市民団体「リニア中止を」 国交省とJR東海に事業中止を申し入れ ★3 [どこさ★]
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リニア中央新幹線の建設に反対する「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」などは２４日、国土交通省とＪＲ東海に事業中止を申し入れた。自然環境への影響のほか、新型コロナウイルスの影響で交通需要が減少しており、採算性にも問題があると訴えた。国交省とＪＲ東海の担当者はいずれも「リニアの必要性は現時点でも変わらない」として、事業の見直しを否定したという。
静岡県はトンネル掘削による地下水への影響を指摘しており、ＪＲ東海に環境対策の欠陥を認めて工事を中止するよう要請。国交省にも工事認可の取り消しを求めた。
2020.08.24
https://www.daily.co.jp/society/national/2020/08/24/0013631941.shtml
★1が立った時間 2020/08/24(月) 19:27:08.39
前スレ[ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598274133/ 市民団体のメンバーはちゃんと氏名を公表してくれ。
色んな案件にクビを突っ込んでるヤツがウジャウジャ出て来るぞ。 >>10
静岡は反社容認するような田舎だぞ
反社はシナとつながってる
あとはわかるな これ静岡じゃないよね
＞ 私たちは、リニア新幹線計画の見直し、工事の中止を求めて、品川から名古屋までの予定ルート沿線住民で活動しているリニア新幹線沿線住民ネットワークです。
https://linearstop.wixsite.com/mysite/blank-2
>>1 市民団体って何様なん？何勝手に市民の代表ヅラしてんの？ 山梨県出身、元慶応大学教授の活動家だな。
川勝の取り巻きなのか？ 何十年も前から国会の一大プロジェクトで何兆円もかけてやってきたのに、頭いかれてる奴がいるもんだ ■リニア・市民ネット東京
■リニア新幹線を考える・東京神奈川連絡会
■リニア新幹線を考える相模原連絡会
■リニア・市民ネット山梨
■南アルプスとリニアを考える市民ネットワーク・静岡
■リニア新幹線を考える静岡県民ネットワーク
■飯田リニアを考える会
■NO！リニア連絡会（大鹿村）
■東濃リニアを考える会（中津川）
■リニアを考える岐阜県民ネットワーク
■リニアを問う愛知市民ネット
■リニアを考える愛知県連絡会
■リニア中央新幹線を考える町田の会
■リニア中央新幹線研究会
■中央市リニア対策市民の会
■リニア新幹線沿線住民懇話会
■リニア・市民ネット大阪 新幹線を強化すればいい
リニアなんか要らん
高速道路の制限速度をもっと上げよう
便利になってリニアなんか更に要らん 道州制とかになったらこういうゴネるの出まくるんだろうな
国家事業とかできなくなるんじゃね >>20
基本的に日本共産党のリニア中止運動関連だな。 >>17
利権がすごい絡んでるから、市民団体vs利権団体で恐ろしい構図じゃないの >>19
逆に何でそんなに時間かかってるんだろって話なんだけど
その根底に何がなんでも必要というわけではないというのがあると思う >>31 リニア一筋、リニア市かできまへん、とかいう職人がいたりして。そういう人出来ちゃうと失業だな 必要なくなったからね
地下工事もしばらく禁止かな
静岡県は美しい川を持ってるよ
あれは宝石だわ
たとえ今だけの宝石でもキレイなわけさ >>23
まぁ、川勝平太に対して日本共産党が利害関係で支持母体の一つとなってるのだから、静岡県まるごと共産党に侵食されてるみたいなもんだわな。
浜松市、静岡市、その他東部民にとっては迷惑な県知事。 >>34 手法が静岡空港反対運動とそっくりなところが笑えるところ いろいろ回復するまで中断でいいだろ
国として傾いてんだからもうちょっと考えろ利権の犬ども >>1
コロナウイルスの影響で需要が延びるかも知れんが、東京一極集中移動は余暇だけなので不要 >>31 これまでの投資を考えると残りの建設費用なんて安いもんだよ
中止させたければこれまでかかった費用と頑張ってきた人達に慰謝料を市民団体が払え リニアができないことによる経済損失はまったく無視されてるけど、その程度なんだろうね >>38 もう十分公共事業として活用できたんだから、返す必要はない。 >>40 それは蛇足程度のものであって、工事で十分に食えた人がいたんだからもう十分て事だね >>19
国内需要のためっていうより海外への売込み用だったんじゃないの？
でも米国リニアはNYの用地買収が難しくて
土地が安いテキサスの新幹線の方が上手く行ってる リニア反対派って、リニアに親でも殺されたの？
必死過ぎる（笑） リニア作られたら嫌がる国がお隣に存在します
同じく新幹線も嫌なんですよ彼等は
そして日本の中で韓国に対して求愛行為を示す県の筆頭は佐賀県だが
静岡もそれないりに求愛しているんでうよねぇ 実際必要無いだろう
何が国策だ、JR民営化しろよｗ 朝鮮人が無理矢理リニアを作らせ、代わりに必要な路線の整備を送らせるの目的 少子化、コロナ禍で人口需要共に減少中
リニア開通で東京一極集中がさらに加速
JR東海、金子社長(朝鮮人)は日本を滅ぼそうとする韓国の手先 リニア推奨派って利権絡や名古屋駅前の土地持ちだろ
ケチで見栄っ張り田舎者陰険名古屋土人が騒いでるだけ >>49
叫ぶの止めて欲しかったらお金払ってといういつものやつ ここまでやって中止はありえんだろ
国の威信がかかってる >>56 もう死んでるだろｗだーい丈夫、怒られないってｗ 移動時間が少なくなれば人は田舎に留まるのではなく大都市に集まる結果になってるからな
新幹線ができるまで人口は全国にバラけて均一的だった >>59 パヨクのせいにして終わらせようよ。誰も幸せにならんって。 品川までの余計な時間や地下深くの乗り換え時間、
プラス本数が全然少ないことによる待ち時間で、結局時間的に大差無いと言う落ち 水を永久に補償する覚悟できたら静岡と交渉すりゃ良い >>64 貨物を運ぼうと思ったら地下まで降ろす大規模な設備が必要 1 Felis silvestris catus ★ 2020/08/24(月) 18:20:02.03 ID:CAP_USER9
https://mobile.twitter.com/seijichishin/status/1297752044040642560?p=p
政治知新
@seijichishin
【静岡県知事川勝平太氏、親中に加え、親韓？？】 親中派として知られることになった川勝知事。親中派に加え親韓派とも思える言動が明らかに 韓国系のメガソーラーの建設は可、そして朝鮮半島をなぜか大絶賛 日本企業のリニア建設を妨害する１％の熱意を、韓国企業の自然破壊に対しても示してほしい pic.twitter.com/frCdXP7BS3
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大阪へ行くのに名古屋みたいなクソ田舎で乗り換えるなんてまっぴらごめん。田舎が伝染るじゃねええか。がんばれ静岡県がんばれ市民団体 今まで進めたのだから進めなきゃいけないみたいなレスあるけど、それこそ戦争で負けた要因なんだが 現に自然環境破壊して採算性に問題がある静岡空港に対しては言わないの？ >>51
第二東名のトンネルで川枯れてるよ
んで保障も反古にされてるはず 三橋貴明がリニアでワクワクしてる動画を見て以来なんか印象悪い >>1
じゃ
ひかりは全静岡県通過で
採算性に合わんよな。 山梨のリニア実験線トンネル工事で、事前の環境アセスに反して水枯れを発生させて、
しかも補償が期間限定という身勝手な対応をしてきたツケが回って来たな
それが無くて静岡の反対を招いた結果、時間が掛かって更に反対派が湧いてくる 後世まで残る事態になりそうだな
静岡は特に極左の県でもなく、くれくれしてただけなのに、つけいられて相当なことになりそうだ
成田新幹線と並ぶ事態になって、ひかり減便の未来まで見えてきた 残土処分や金、電力、安全性の問題が周知されて、
ますます静岡工区の難易度が上がった。
さっさと迂回しないと、JR東海は身動き取れなくなるな >>77
それでリニアやめてくれるんなら、どうぞどうぞという感じだろうな
今のひかりの停車本数は、とてもじゃないが気軽に使えるようなもんじゃない >>82
負の遺産を作って何が発展だよ
ほんとに頭が悪いな >>81
バカなの？
あ、仕事してない引きこもりか JR東海は最初大井川の水は大丈夫ですと言っといて、ギリギリになって、大井川の水を全部はもどせません。水を戻すためのポンプは半分しか設置できません、つべこべ言わずにさっさと工事をさせろ。
と言われれば誰だって怒る。
長野や山梨で川枯れをおこして30年しか面倒をみないといったからな。
大井川は一級河川で、長野や山梨の川枯れした川と規模が違う。
水道水、農業用水、工業用水の全てに影響がでる。
無理矢理作ってもJR東海の借金が増えるだけ。やっていることが我田引水ならぬ我田引鉄の国鉄時代と同じ。 これ、どこの国の「市民団体」？
もしかして「アイヌ」の人たち？ >>51
第2東名は静岡県としても大いに恩恵を得る
リスクとリターンを天秤にかけても許可する価値はあった
リニアはリスクだけでリターンがまるで無い >>84 静岡県内ぜんぶとまったらこだまだよ。そんなの誰も選択しない。かといって静岡だけ止まられても約1/3の静岡県民は、静岡県内通過と同等。 リニアなんて空港→都市間くらいの短いので良いんちゃうの？ >>51
よくそれ書かれてるけど前提条件が全然違くないか
乗用車専用で県内にIC、PASA今後永久に一切無しなら反対したと思う 静岡を通過するだけで駅も作らないからごねられるんだよ。
今からでも良いから静岡に駅を作るから認めてくれって交渉してみたら良い。 >>84
今の時点で静岡県民が、ひかりの停車本数に満足しているならともかく、
現状でも不満タラタラなのに対して、更に停車を減らすなんてことを言えば、
どれだけ反感を招いて、どんな結果を招くのかねぇ。
まあやってみれば良いんじゃない？ JR東海よ流れ通りに裁判されろ！
自然破壊業のJR東海ざまあｗ >>92
いやあまり恩恵ない
ストローで吸い取られそうだし JR静岡駅の新幹線の日中の停車本数は上下とも3本！
内訳は上りはこだまが2本、ひかり１本。
下りはこだまの名古屋ゆき１本、こだまの新大阪ゆき１本、ひかりの岡山ゆきが１本。
ひかり自体、日中は一時間に2本しかなくそのうち１本が静岡に停まるだけ。
国鉄時代は静岡県の駅(当時は、熱海、三島、静岡、浜松)にはこだまが一時間に上下とも2本しか停まらなかった。 完全にリニア中止の流れができたな
JR北海道四国は瀕死だし、JRの再編待った無し
東西2社化がベスト >>88
そーゆー意味じゃないんだけど？
都民が羽田まで行って飛行機で広島に行く
東京駅まで行って新幹線で名古屋に行く
電車で横浜に行くときには新幹線は使わない
別に気軽につかうモノじゃない >>108 割と気軽に東京名古屋横浜行くっしょ静岡県民だって >>1
お、反対集団ができた、これ徹底抗戦ってことだな。
いいぞいいぞ！もっとJR東海の横暴を世に晒してやれ >>112
申し入れ程度で徹底抗戦？
日本語だいじょうぶでちゅか あとあの辺りは見つかってない鍾乳洞が無数にあるはず この団体はおいといてさ、もう静岡県迂回しかないんだから早く決断しろ。
大井川水系のリスクは静岡県は絶対に妥協しないぞ。影響が大きすぎる。 全国のＪＲ2つぐらいに再編でいいよな
東海だけが死に物狂いで抵抗するだろうけれども真っ二つに割いてしまおう >>115
儲けの為に投資するのに
その分で何で料金下げにゃならんの？
算数も出来ないのか >>110また、非現実的なことを言うバカが出たな。
こだまも通過なら、駅を撤去しないと、請願駅の三島、新富士、掛川は駅を廃止にするなら、JR東海は関係者に土下座もの。
東京の新幹線大井基地に入れない車両が三島の車両基地や、静岡の2本の停泊線に行くのですが。
あと、新幹線の掛川駅は掛川市の金と市民の寄付金で作られたから、JR東海が駅を廃止にするなら、寄付金をだした全戸を回ってお詫び行脚だな。 >>122
儲からないよ
お互いに潰しあってFIN >>120
民間企業になってるんだから再編なんてありえないよ
国が株主ではないからな。わかって言ってるんだろうけど >>114
ああ、「延長線上に裁判やるぞ！覚悟しとけ」」的な
つか落ち着けｗ 左翼が悪の組織ってまんざらウソじゃないって本当だな～ こんな反社会的な団体まであったのか。初めて知ったわ。闇は深いな。 中央新幹線があっても良いけど
別にリニアじゃなくてもいいわな >>132 それより、北陸新幹線をちゃんとフィニッシュさせて、東海道と環状にするのだ これは早急に解決するか、永遠に解決しないかどちらかのフラグが立ったわけだ
静岡空港駅作ってリニア開業後にのぞみを停めて解決だと思うんだけどな。くれくれの成果 >>134
北陸新幹線は長崎新幹線が頓挫決定したから
財源心配なくて突貫で進むだろうね >>81
静岡県的にはのぞみ停めろと吠えてるんだけど？
まあ落としどころとしては
リニア建設と引き換えにのぞみの一部静岡停車ってとこかな。 >>120
それは思う
西と東の2つな
北海道だの四国だの、どうにもならんだろ >>141
加速器業界ではリニアックよりもシンクロトロンの方がメインだから環状の方が燃える 乗り換え不便なリニアは本当に時間の短縮になるのかを考えれば大したことない
それに対して環境破壊や水問題は静岡県だけじゃなく山梨県と長野県でも起きるリニアは害でしかない
JR東海の自己満足と政治家の利権と土地転がしだけのもの リニアも新幹線も静岡は飛び越える仕組みに出来ないかな？ リニア問題もパヨク対ネトウヨの構図になって
議論が矮小化してんな。
こうして硬直し何も進まなくなる我が国ニッポン。 >環境に悪いニダ
>中止するアル
この市民団体の本部が西早稲田にあるかどうかチェックしないと >>146
基地外はお前だよｗ
リニアは静岡県民に何のメリットもない 静岡のせいで共産党以外にもリニア反対が伝染してしまったけど
リニアは50年前から国家プロジェクトでやってる日本最強技術ってことわかってるのかね >>142
静岡が水利権盾にしちゃったからにはそれでは落とし処にはならない
もしその程度で和解したら間違いなくリコールもの 銭目的でたかってきたぞ
漁業権とかほざく、「漁してない漁師」と同じ なんか、国民団体ってマスコミで一回も聞いたことないな >>152
新幹線もリニアもだが、中国が日本を超えたことの象徴にしたがってるから
日本の工事を邪魔して遅らせたい >>5
おっそうだな！
東海道新幹線も静岡県内に停車させないようにしようぜ！！ >>152
品川から山梨まで一瞬で行ける最強の技術だよな
ただな、そこまでしか路線は伸ばすことができないだけだ
諦めろ 田中信彦
リニアには建設費の高さという問題がある。
上海リニアは約30キロメートルの建設に100億元(1元は約15円)という膨大なコストがかかり、巨額の赤字が続いている。
一般にリニアの距離当たり建設費は高速鉄道の1.5～2倍とされ、運賃も高くならざるをえない。
大都市間移動のビジネス客などに一定の需要は見込めるものの、採算が取れるのは北京や上海、広州、深セン、成都などを結ぶ一部の路線に限られるとの見方が強い。
建設のための用地確保も難題だ。
リニアは高速運転のため駅間距離を長く取らないと本来の能力を発揮しにくい。
一般に300キロメートルに1駅程度が最適とされる。
そうなると、路線上の大半の地域には駅ができず、建設のメリットがない。
用地の確保に地元政府の協力が得にくく、建設は難航するのではないかと早くも議論になっている。
最後は政治の判断次第だが、リニアの未来はなかなか厳しい道のりとなりそうだ。 >>152 50年前の最強技術ね。のぞみのない時代のｗ 「問題だらけのリニア工事」。静岡県側でなく、南アルプストンネル長野県側も驚愕の惨状
https://hbol.jp/225400?display=b
大鹿村の現状も、JR東海が目標としていた「2027年の開業」に間に合うものではまったくない。
静岡県側の工事の遅れによってリニアの完成時期が先延ばしになるといった報道が見られるが、
長野県側でもやはり工事は遅れているのだ。
住民の理解得られず、未解決の残土処分
残土の処分場が決まらないので、予定地に仮置きした残土を片づけられずに変電施設も建設できない。
また、飯田市に建設予定のリニア「長野県駅」で立ち退く住民の引っ越し先造成のために、大鹿村の残土を利用することになっていた。
しかしこの残土を排出するために長野県が建設した河川敷の道路も、今年の豪雨で流出した。
こういった豪雨は近年頻発していて、残土の問題があと5年できれいに片づくとは思えない。
「被災現場の復旧と残土の処分地探しで、トンネルを掘りたくてもできない」というのが、長野県側のリニア建設工事の実情だ。 支那の手先
レンポウが絡んでんのかな？
日本に先を越されたくないから 市民団体 東海道新幹線建設はんた～い → 無かったことにｗ
市民団体 リニア建設はんた～い 外国からの工作の証拠が見つかったら
その勢力の資金源を凍結とかできる法律を作らないとダメだな
アメリカみたいに
もうあるのかな？ リニア中央新幹線南アルプストンネル山梨工区現場 ユネスコエコパークの悲惨な現状
http://ota-ac.com/リニア中央新幹線南アルプストンネル山梨工区現/
２０１８年６月、私はリニア中央新幹線南アルプストンネルの工事現場を再び訪れた。そこにはユネスコエコパークの入口とは思えない無残な姿が早川（雨畑川を含む）に沿って延々と続いていた。
南アルプストンネル工事についても、おそらく町では諸手を挙げて歓迎したことだろう。だからと言って、
流域全体いや国民の共有財産（河川は私有化が認められていない）である川と山を、特定の人間の利益と思惑のみで一方的に破壊してよいのだろうか？
後世に残すべきかけがえのない自然を奪ってまで建設するリニアとは、人口減少する今の日本でそこまでの価値があるものだろうか？
そもそも国民に正しい情報を伝えコンセンサスを得る過程が実質的に踏まれていないのではないか？
毎年恒例だった北岳バットレス詣、そして昨年はバスの最終日に奈良田から白根三山縦走１dayにも挑戦した。昨年は雨畑川水系は取水がなく嬉しい思いをした（今年も）。ここは私にとって最も身近な安らぎや試練を求める場であった。
だのにもうこの早川に静かな安らぎや試練を求めることはできなくなってしまった。
この現場に遭遇すれば誰だって二度とここには足は向かない。早川芦安連絡道路にしても、災害でたびたび寸断される南アルプス公園線の二の舞にならないことを祈るばかりだ・・・。
東京、神奈川、山梨、静岡、長野、愛知、それぞれの工事で同じ事が起きるのだろうか。 早川町では山梨・静岡・長野の３県にまたがる全長２５キロメートルの南アルプストンネルのほか、
巨摩山地を貫く第四南巨摩トンネルの工事が進められています。工事車両が頻繁に行き交う町で、
町民たちは建設工事とどう向き合おうとしているのか取材しました。
https://www.nhk.or.jp/shutoken/miraima/articles/00986.html
■１日２００台のダンプカーが行き交う
大きな音をたてて行き交うダンプカー。
町で唯一の幹線道路を１日およそ２００台が走ります。
町民「ほんとに車多くなった。音もひどいですね。以前よりぜんぜん違う」
町民「気を付けていないと、車に飛ばされちゃう。しょっちゅうあっち見たりこっち見たりしなきゃ、向こうに渡るのに」
■老舗の温泉旅館、観光への影響を懸念
１０００人あまりが暮らす早川町。日本一、人口が少ない町として知られています。
自然に囲まれた静かな山あいの町はリニア中央新幹線の巨大プロジェクトによって様変わりしました。
２０１６年の秋に本格的に始まった南アルプスを貫くトンネル工事。全長２５キロのトンネルの完成は８年後で、その間、大量の土砂を積んだダンプカーがひっきりなしに町なかを走ることになるのです。 このままでは町の観光に影響が出るのではないか。懸念の声が出始めています。
天野さん
「お客さんがいらっしゃって、『ダンプがすごかった』と自然に口づたいに広がっていくと、
もうあそこは怖いよという風評が出てきてしまって、安全で通れるようになってからという人もいるかと思います」 工事を強行すれば南アルプス山頂付近に穴を開け
トンネルが崩れないよう大量のコンクリート凝固剤 化学薬品を何万トンも注入し
山が汚染されそこからドロドロと化学薬品が漏れ出て流れ出し下流の河川 土壌に
深刻な被害を与えることは確実
南アルプスの源流に近い超高度を
ドロドロと凝固剤化学薬品が流れ続けることになる
トンネル工事による土壌の汚染や地下水汚染は確実ある
一旦工事したら深刻な環境汚染は半永久的に続く
https://www.youtube.com/watch?v=rttAzEoqETQ
この動画見ればどんだけトンネル工事で地下水抜かれ
そして
大量のコンクリート凝固剤 化学薬品を何万トンも注入してるかがわかる
こんな工事をして南アルプス源流域の貴重な自然環境を汚染するわけだ 一番最悪なのは自然環境を破壊するだけ破壊して
やっぱり破砕帯は技術的に無理なので
諏訪ルート(B)に変更しますって破壊だけに終わるパターン
破壊された自然環境も水源も戻らない
そんで後は知らんぷりってやつ
JR東海とそれに賛同してる無責任なクソどもならやりかねない >>164
生活に使う最低限の量が確保出来ただけ
農業をやる程は戻っていない
それにこれまでずっと湧き出ていた水源とは違い、掘ったばかりの井戸だからいつ枯れてもおかしくない。
これで解決と思っているなら、やはりリニアは辞めるべきだ >>151
ほんとだよな
静岡を通らないルートを作るべきだったんだよな、ここまで反対されたら 代案として、静岡県内は新幹線停めなければリニアの代わりになるかも 市民団体の武勇伝
成田空港を妨害ー>今でも滑走路を妨害する農家がいる
外環道を妨害ー>未だに完成してない
圏央道を妨害ー>完成済みだけど、ある程度遅らせた
リニアへの影響はどうなるかな？ リニアは無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァアア～！！ >>178
九州新幹線工事で水枯れ 代替井戸で水田へ送水、久々の田植えに喜び
代替井戸で水田へ送水
久々の田植え
水田
田植え だからさ
静岡県と東京を通らないルートで
岐阜から長野、福島、青森を通るルートで作ろう JR倒壊はほんと傲慢だな
こんな会社、さっさと国策で潰して東西会社に割譲させようぜ リニアが完成したらのぞみの運行本数が大幅に削減、もしくはのぞみは廃止されて静岡を全て通過する新幹線はなくなる可能性もある
そうなると新幹線沿線の騒音も減ることになるんだよなぁ 産業テロだよ
外国の工作が発見できたらテロ団体の資金源凍結できる法案はよ 外の景色が見えないトンネルの中を進む
無人運転高速エレベーターのリニア新幹線に乗り
落ち着く暇もなく重い荷物を持って名古屋で乗り換えという
東京・大阪間の移動方法にそう人気が出るような気もしない
北陸新幹線敦賀新大阪間が早期開業すれば、北陸新幹線直通列車による
首都圏（主に東京以北）・関西間の移動に意外な人気が出て、
JR西日本はチャンスかも >>188
すごいエラ
どうしたの(´・ω・｀)？ そっかーそんなら中止もありだな
こいつらとバック団体の資産全部取り上げてもマイナスってのが困りもんだが
このクズ団体の一族全員の内蔵売っても大した金にならんだろうし困ったな >>194
韓国には既に時速30kmのリニアがあるw >>190
静岡県民はJR東海に愛想を尽かしてるから、可能性では相手にしてくれないんだよなぁ
しかも、のぞみが大幅に減るのは、大阪開業後だから早くても20年近く後なんだよなぁ >>1
静岡県は日本国民の敵だな
自分達の利権守る為に反日活動ばっかりすんなよ >>1
チョンは日本が最先端技術を先走るのが嫌みたい >>自然環境への影響のほか
自然の定義を決めたほうが 良いと思う。
茶畑？ あれ自然じゃない、
山林？ 植林した杉やしスギ花粉対策で伐採か枯れ果てて欲しい
田んぼや畑？ 自然破壊して創った大規模人工工作物やし やがてガソリンがＥＶに変わるように他の技術も世代交代させていかないと
１００年後には後進国に落ちぶれてしまう（すでに半分そうなりかけてるが・・・
目先の環境や利権にとらわれていてはどこぞの脱ダムと同じになるのというに この水脈問題
無茶苦茶のでっち上げです、為替に影響してた、うちの家の配線を言ってます
親父が撤去したのを電流が通らなくなったのを水脈がなくなったと嘘ぶいてる
どこのヤクザだ、こんなの言ってるの、まさか山口組か リニアも辺野古も長崎新幹線もするーっと工事できるようになる
テロ対策法案はよ 安倍晋三のもでっちあげ
民主党と違って、いきなり円安になったのも、くだんの配線を親父が撤去しただけ
安倍晋三も自民党本部もいっさいなにもしてない のぞみは静岡をスルーすることに価値があるんだから静岡は黙ってろよ
静岡に用事が有ればひかりやこだまに乗るでいいだろうに 様相としては、公共投資をすすめるなにもしない自民党本部に
野党で嘘でくいついてるだけ んー？
北海道沖縄愛知静岡あ～っとどこだったかなぁ
あぁ、川崎市だわ！wwwww おい、これ野党か市民団体が言ってるなら、カネくれ
俺で配線引き直しするだけだから >>4
オリンピックや原発もそうだけど必ず国家プロジェクトには反対団体が現れるな まあそんな早く移動できても仕事増えるだけだしな
正直やめて貰って構わない またカネもないのに、俺で、此処の床から問題の塀まで電気配電アース取れ？
おいおい、もう借金だらけだよ
自衛隊もなんとかしてくれよ、リニアってもF35の整備で品川の事務所から
名古屋まで設計図はこぶとか打ち合わせでコレ造るだけだろ、リニアは 新幹線の時も、やはりこういう連中が
おってだなぁ。 南関東一都三県の皆さん、静岡県の観光産業を存続するためにも、静岡県にGo Toして下さいお願いします
もっともっと静岡県に来て！
もっともっと静岡県を知って！
もっともっと静岡県を愛して！
静岡県の観光スポットは熱海、伊豆だけじゃないっ！
一回キリじゃ見切れない魅力たっぷり静岡県に何度も何度も足を運んで下さいお願いします！
大阪府、愛知県、北海道、福岡県、沖縄県の皆さんも大大歓迎します！
自粛ばかりしてないで、もっともっと静岡県に遊びに来てね！ 国や自治体が一銭も出さない
東海は潰れても社員が金出し合って
撤去するってんならわからんでもない 現状、新幹線すらガラガラでこの先不透明
リニアは採算取れない可能性大 もうリニアなんて５０年前のプロジェクトだろ
いまさらやめられないとか言うなよ
アホジャップ マスゴミが田んぼの爺さんに「水が無くなったらどうしますか？」
とかインタビューしてたな 静岡県知事は中国共産党の手先だから絶対に静岡は通さない
中国人市民団体もリニアの技術パクって
中国が先に高速リニアを開通するまで邪魔をする 市民団体()
環境云々はまだしも今から着工しても出来るの相当先なんだからコロナの影響とかバカすぎねーかw 暗算でもリニアは日本にとって総合的に害って分かるのに欲にまみれた奴を論破するため富岳でリニアは必要か計算したら >>229
あんた、いけずだねぇ
本心ではもっともっと掘ってほじくりかえして欲しいのﾊｰﾄ
でも、恥ずかしいから言えないの
静岡県民「見て肛門」
県要人「もっと良く見てワタシの肛門」
政令市Aさん「ホジホジしたくないのぉー？」 >>206
静岡と言えばメガソーラーで自然破壊だなw >リニア新幹線沿線住民ネットワーク
どういう団体かと思って調べたら
放射脳からの流れで出来てる団体なんだな
大規模に電力を使うインフラを作らせない事で
反原発を推進する事になるって思考らしいな >>1
まともだと思ってた静岡県川勝平太知事が愛知県大村秀章知事と同じだった
愛知県のテドロス大村秀章知事
静岡県のテドロス川勝平太知事 要るか要らないかは後になってみないとわからないけどね
WW2の時代に巨大戦艦作ってたみたいにならなければいいけど
リニアの先って何だろうな >>2
混乱させるだけさせて
裁判になって裁判所の判断で和解金って事になって
クソクレーマー、ニンマリって言ういつものパーヨクビジネス 速攻規制された
リニアは、ドイツが中国で引いて、以前大事故起こしてる
事故が無いのは現状、日本の新幹線だけ 同じ理由で東海道新幹線にも東名高速にも反対できたはずだが
できてしまうとさっぱり忘れて次の懸案に飛びつくわけだな； 東京～大阪間に限り確実にペイできるので大賛成
そこから先は東西ともいらん
ちなみに横浜と京都には通すな >>235
50年たってもいまだに実用化に至っていない
需要がないものはたとえ最新技術だろうが必要ないって事だな >>1
大事故や災害による大事故が起きる前にやめた方がいいし自然破壊もやめた方がいい。 しかし、ほんとどーしょうもねえ立憲民主の掲示板だな、此処は
鳩山由紀夫も、ブリジストンで大儲けしてうちの田んぼ買収したいだけのクズカスが
どこがキリスト教だ 市民団体、所詮は中国や朝鮮の息が団体か。日本が発展するのを許されない。 多くの人は乗ってみたいとは思ってるんじゃないの？
でもま、完成は急がなくてもいいんじゃないって庶民は思うよ ま、新幹線で間に合ってるから必要ないけどな。
ルートも微妙だし… 採算やばいだろうな。
リニアなんか作れば、在来線が第三セクター化されて、料金が上がったり行政の負担増えて増税されたり何もいいことがない 政府が中央リニア新幹線体験乗車限定緊急小口融資制度で後押ししてくれるのでは？ 造られると都合が悪い中韓が静岡と結託して反対している この市民団体が胡散臭いのは確かだがリニアは中止すべき まさか、問題の配線が、うりの家一階から石の塀までだから
それでブリジストン石橋の洒落で、鳩山由紀夫の馬鹿が大問題にしてるのか
まったくうぜー馬鹿だ リニアなんかできたら、俺の住んでるとこ走ってる関西本線の非電化区間とか確実に第三セクター化されて料金が跳ね上がりそう。 また日本人じゃない市民団体かw
日本の足引っ張るのに必死だな こう言うのってゴネる専門の人が住み着くんでしょ？
この地域はガラ悪くなるよ
残念だが平和を望む住民は引っ越した方がいい 市民団体とは左翼集団という事だろ、政治絡みで動いているんだろう。
県知事の後押ししているよ。利権に絡む積りか。 市民団体つーてもどんなんかわからんしな
予定位置がド真ん中ぶち抜く山梨や岐阜が反対ならともかく
少しかかるだけの静岡がゴネてるのも納得しにくい >>246
東海道新幹線大規模補修は待ったなしのテーマ
しかも海沿いを走る東海道新幹線は南海トラフ地震でズタズタにされることは十分想定される
内陸に東海道新幹線の保険を作る考え自体は正しい >>271
原発もそうだけどこういうのって推進派も反対派も胡散臭いんだよな
俺も基本的に反対だけど謎の市民団体やNPOがしゃしゃり出てくると関わりたくなくなる なんで静岡県を外すルートに変更しないのよ？
リニア通したいんでしょ？
迷惑なんだよ >>279
燃え尽きろ
瀬戸内海だってもともと内陸だったし富士山の噴火で層ができるほどや灰がつもり、隕石の衝突で恐竜は滅びる
自然破壊なんて自然のできごと
ましてやリニアのトンネルなんてそういったダイナミックさにくらべれば大した話じゃない
自然だ環境だではなく、すなおに金寄越せと言えば良い 『新型コロナウイルスの影響で交通需要が減少しており』
ホント市民団体ってアホだよなｗｗｗ 日本は新幹線代金が高すぎるな
ヨーロッパユーロスターなら海外まで5000円で行けるよ 東京都や愛知県のほうが中国人がたくさん住んでいるのに工作員が中国連呼してる 左翼って政治的には革新を好むのに技術に関しては保守的だよな
おかしいんじゃねーの？ 人口が減少していくから交通需要なんて減るしかないだろ >>285
灰？
石灰岩が下から隆起してるんだよwww >>282
そんな大規模な地震なんて起きたら大電力を使うリニアなんて動かせるはずがない。
また、ミリ単位の精度が要求されるリニアの架線点検なんて1ヶ月はかかる。
クェンチなんて起こしたら大事故だ。
リニアは地震の際の代替になんてならない。 >>300
問題だらけだから、
レッテル貼りでしか叩けなくなった 大怪獣空中戦ガメラ対ギャオスは面白かったな
高速道路の反対運動で土地代吊り上げてたけどギャオスの出現で捨て値で売ろうとするとかネ 大地震が起きてアルプスの下に止まったらどうするんだろう リニアは本当に必要なの？
日本は世界から遅れているネットの普及に力を入れるべきでは？ >>292
政治的革新つっても今あるものを壊したいだけだろ
新しい現実的な代案は何もない
ただの破壊主義 >>301
新幹線よりリニアのほうが先に逝ってしまいそう 点検維持費で詰みだな
だったら有人新幹線のスピード上げてくほうが速い >>1
>住民ネットワーク
背後に外国政府が居る、プロ市民が好んで使う名称だなぁｗ 俺が子供の頃からやってるけど
生きている間に完成するの?
48歳 男 >>309
JRと国交省が多すぎるだろ
やっぱ静岡県民って頭おかしいのかな ここまで来るとJR側が完成を遅らせたくて仕組んでるとしか思えない 40年くらい前は10年後に営業しそうな感じだったのに >>1
静岡を迂回してこれから山梨と岐阜で土地買収すればいいじゃん
開通時期が30年くらい遅れたりするけど沿線住民の合意が得られなければそれも仕方ない
かりかりするなよ鉄オタども で、反対派はどの利権に絡んでるの？
こんなん堅気が関わる案件ちゃうやん インフラ反対運動は
災いと不便と後悔しか残さないよな 地下を通すのは防災のためにはいいんだよな
衛星から見えないのも逆に良かったりする 新東名高速道路もスカスカだったから使うやついねーよ リニアの次は日韓トンネルが国家プロジェクトと言われているからな
リニアが進まないと日韓トンネルも進まない
●●人が焦るわけ 静岡に新幹線止めんなって意見あるけど
そんな無理筋言ったら静岡県通んなって話になるだけだと思うけどね
リニアに関しては中止すべきでしょ
赤字になって税金つぎ込まれる未来しか見えない
新幹線と同じ料金ならいいけど
オリンピックもそうだけど
一度決めたら是が非でも突き進む
戦争から何も学ばない国民性だよね >>276
「日本列島」の幹線にすると費用対効果が最悪で、第二の国鉄債務問題になるだろう
「関東の幹線」として短いけど高採算の路線限定で認可すれば面白い
今でも関東方面から中京方面や関西方面には、高速道路や新幹線、東海道線が充実している
小田原→海老名→品川とか、宇都宮→大宮→品川程度の長さでいいよ 水のない川、干上がった田 山梨で起こった“異変” リニア工事で“水枯れ”
http://suigenren.jp/news/2019/09/01/12208/
2008年、約1キロ離れた場所でリニアのトンネル工事が始まると、すぐに水が枯れたといいます。
水路のすぐ上にある田んぼだったという場所に、その面影はありません。
工事後に枯れた川 途中からはJRが汲み上げた水が流れる
また、近くの川では…
池谷庸介記者
「こちらはリニアの沿線近くの川になります。ご覧のように水が流れていますが、見てみるとパイプから水が流れているのが分かります。
そしてこの川の上流部分に目を向けると、何も水が流れていないことが分かります」
水が枯れた川。前日に夕立が降ったものの水は流れていません。
パイプの水はJRが補償として近くの地中から取水し、川に戻している水です。
工事が始まった当時、市には水枯れの通報が相次ぎました。
野沢市議
「これだけ広く影響があるなんて、とても考えられなかった」
トンネルから水が湧き出ると 飲料水は枯れた
御坂町で桃を栽培する藤巻進さんです。
藤巻さんの畑の周辺では、農業用の水に影響はなかったものの生活用の簡易水道が出なくなり、JRが補償して新たに水道を引きました。
モモ農家・藤巻進さん
「飲料水ですね。枯れたというのは一番大きい。JRが掘っていたらトンネルから水が湧き出た。
それと同時に、簡易水道のタンクに水が入らなくなって枯れてしまった」
水はどこに消えたのか…
リニアのトンネルに向かうと、排水溝から大量の水が流れ出ていました。
市議会議員の野沢さんは、山から消えた水がここに集まっていると話します。
野沢市議
「色々なところが枯れてしまって、ここ（トンネルの排水溝）に入ってくる。
今まで溜まってた地下水、地層に溜まっていた水も流れてくるし、上に降った雨も染み込んでいると思う」 >>12
あーゴメン、情弱なんで
リニアが出来ないことでシナが得する理由を
教えてくれ また中国が邪魔してんのか
なるほどな技術をよこさないからだな 水枯れ経験「不安分かる」 リニア沿線・笛吹市民 着工拒否に理解
https://www.sannichi.co.jp/article/2020/07/05/00431992
ＪＲ東海がリニア中央新幹線東京・品川－名古屋間の
２０２７年開業の事実上延期を表明する要因となった、
静岡県による南アルプストンネル工事着工拒否を巡り、
山梨リニア実験線沿線で工事中に生活用水の水枯れを経験した地域の住民は、
「大井川の流量減少を懸念する静岡県の主張は実感を持って理解できる」と言う。... >>331
日韓トンネルって麻生太郎が言い出したんちゃうの？ リニア中央新幹線が水を奪う
https://www.aqua-sphere.net/literacy/j/j05.html
リニア実験線での水涸れ
ここに「夢の超特急」の1つ目の問題点があります。
トンネル工事によって水涸れを引き起こす可能性があるのです。
私は数年前から山梨県笛吹市のリニア実験線周辺を何度も歩いています。
建設現場近くの道を歩くと何台ものトラックとすれ違います。
ときおり水がゴーゴーと音を立てて流れる場所があります。
静かな山のなかでコンクリートの滑り台を水が落ちて行く様子は異様です。
これは何か。トンネル工事の際、水脈にぶつかると、
トンネル内に水が溢れます。そうなると工事に支障を来します。
そこでコンクリートのバイパスをつくって他の場所に移します。
その水が音を立てて流れているのです。
しかし、そうなると別の場所で水涸れが起きます。
山のなかで水の消えた川に出会いました。
なぜそこが川だとわかったか。干上がった地面に、
水で削られた丸みを帯びた石と、魚やカニの死骸が転がっていたからです。
これはとんでもないことになっていると思いました。
トンネル掘削工事の現場周辺では、井戸水や河川の渇水・減水が相次いでいます。
地下水の豊富な地盤にトンネルを掘削すると、
風呂桶の底に穴があいたようになり、地下水が漏れ出します。
大量の出水により掘削工事は難航し、一方で、
その地下水をつかっていた人々は水に困るようになります。 ＞新型コロナ
そんな近視眼的な判断で動いてる計画じゃないんだが 生きてるうちに大阪まで来そうに無いから
ワイもリニアもう要らんな リニア・トンネル問題は静岡県のわがままではない。
大規模トンネル渇水公害がその本質だ
https://aoyama-masayuki.com/blog/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E5%95%8F%E9%A1%8C%E3%81%AF%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E3%81%AE%E3%82%8F%E3%81%8C%E3%81%BE%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%81%AF%E3%81%AA/
問題の本質は、トンネル工事によって南アルプスの地下水が抜けてしまうこと、
そしてそこを水源とする大井川に起こると予想される渇水公害への懸念なのだ。
その渇水公害は南アルプスの生態系に大きな影響を及ぼす。
さらに、その下流の大井川は流域周辺の8市2町62万人の水道用水や農業用水、
工業用水を賄う命の川。その大井川が渇水すれば、多くの県民の生活に
大変な支障が生ずる。リニアのトンネル工事によって大渇水公害が発生しかねないのだ。 >>1
これって損害賠償責任も生じるの理解してるのかな？ >>335
愛知から栃木くらいまで繋がって濾過してんだよね
真ん中壊すのヤバくね 沖縄もそうなんだけどみんなの利益のために犠牲になれ、声すらあげるなってのは違うくないか リニアなんかどこに需要があるんだよ
中止や中止
東海はそのまま消え去れ 中国には負けないとかアホほざいてる奴 今でも戦争してる気でいる奴
こういう連中がリニアを推進させ、地球をダメにしていくのがよくわかるスレだね 市民団体という以上特定の政党や企業と関係がないということを示すために代表者と役員の実名を公表すべき。
そうしないなら市民団体ではなくて任意団体として記事にすべき。 >>1
開始前に言えよ。無頓着というよりは、バカなのか？
静岡県民といい、このような市民団体といい、日本にも教養低く、思い遣りなし。結果を考えずに思考する人々がいる。
教養が品性を生むのなら、彼らは品格を持たず。
憐憫の情もあるが、勘弁してもらいたい。 >>353
俺は沖縄やその他の市民団体側を支持してる
馬鹿にするやつはネトウヨ系の工作員だと思うぞ >>355
人類が滅んでも地球はダメにならねーよw 人口減少のなか、本当に要るかどうか
自民党は工事やりたいだけだからなぁ 日本の高速鉄道が本当に出てきたら、中国も商売的にヤバいだろうから
今は親派を使って少しでも取りかかりを遅延させたい考えだろう >>330
元々ＪＲの独自プロジェクトを国が早く開業して欲しいのと利権欲しいから補助金突っ込んできただけ
そのせいで問題ない企業間取引案件が犯罪扱いににされた >>361
絶対にいらない
需要が無さすぎる
東海が勝手にやるのは好きにしたらいいけどその金は税金で作った新幹線の金やでな
はよ潰れろ >>363
結局税金使うのか
ネトウヨどーすんのこれ こんなところで具だ具だいう奴にはそりゃ需要はなかろうよw また、反日のプロ市民だもか。こいつら、日本人でないんだろう。 東海道新幹線すら要らない時代にリニアなんて笑止千万 >>55
普通に痛くも痒くもないな
沖縄みたいに妨害すれば即逮捕だし 要らない。親戚と疎遠になって墓参りとか必要無くなった(´・ω・｀) 鉄道は軍の迅速な移動や兵站にも関わるからそりゃあ中共からみたらこんな軍事転用可能な大掛かりな施設は遅延させるか中止に持ち込みたいだろう リニアが不要という人間は
新幹線が建設されてた頃の時代に
汽車や鈍行で十分だろと言ってる人間となんら変わらない >>20
東京から大阪まで通過する自治体の数だけ団体ができるなw 交通需要も減少しておりw
完成するころは回復してるわ!
苦しい言い訳w バカかとw ケチのつけ始めは静岡空港なんだよ
静岡空港のせいで静岡県は精神を病んでしまったんだ
前知事の石川は需要予測データを捏造し、2009年に静岡空港を開港
初年度搭乗者数 県予測 138万人、実績 36万人（2009年） (´；ω；｀)
開業10年後搭乗者数 県予測 147万人、実績 72万人（2018年） (´；ω；｀)
現知事の川勝は空港利用者を増やすため、新幹線駅建設を策略した
まず、静岡空港を国の基幹的広域防災拠点に仕立て、東京五輪までに空港駅を作らせる魂胆
しかし、こんな虫のいい話に国がＯＫするわけなく、あえなく却下 (´；ω；｀)
https://navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/981.html
次に、JR東海に空港駅を泣きついたが、けんもほろろにお断りされた (´；ω；｀)
http://hama2.jp/archives/1003838979.html
メンツ丸潰れの川勝は、国とJR東海への復讐を悪魔に誓った、リニアの妨害である
技術的に不可能なトンネル湧水全量戻しを言い出したのである >>381
飛行機あるだろ
リニアは馬車だよ
完全に時代遅れ >>385
中国人がまた日本に来てくれるか？
日本の交通需要は中国人韓国人系のインバウンドの影響に大きく左右されるぞ？ >>350
大深度の地下水は抵抗が大きいので数十年数百年かけて海に流れていく。
たとえ水脈を遮ったとしても工事は面を遮るのではなく線で通過するだけなので充分上下左右に迂回して流れることができる。
渇水の心配より、洪水の心配をした方がいい。
つかうあてのない農業用水でダムは満水になっている。 ６００ｋｍ/hでクラッシュしたら、たとえ壁があっても粉々になるよね？(´・ω・｀) なんでも反対屋
足を引っ張るのみ
発展を阻害する
団塊老害パヨクよな >>5
日本の発展、高速鉄道の可能性を否定してんじゃねぇぞドアホ 日本人が国家の威信をかけた！って言い出したらヤバい。 >>393
べつに200キロでもなるが
飛行機なら何キロでも死ぬし >>394
発展とか笑わせてくれる
こんな経済性の低い玩具になんの価値があるんだよ >>2
泣く子は餅を一つ多くもらえる。半島のことわざです。 >>394
ワロタw
なんでも反対って俺はリニアにしか反対してねーよボケ >>384
インターネットも軍事転用可能というか元々軍事用だからそういう人は今すぐネットもやめた方がいいよね 戦艦大和は構想から数年で竣工
新幹線は弾丸列車構想入れても25年くらいかな
それに比べるとリニアは助走が長すぎて古臭く見えてしまっているが
それだけ挑戦的な技術ってことでもある リニアができたらできたで、リニアに乗ってアベ辞めろデモに駆けつけるんだろ？ >>387
飛行機は中距離に向かない
東京から名古屋に行くなら新幹線だろ >>385
いちいち出張して顔付き合わせて会議する必要なんてないってコロナで分かっちゃったからな
だから相変わらず新幹線も飛行機もガラガラ
休みに旅行するために新幹線とか飛行機とかがあるわけじゃないんで 沖縄の、2頭のジュゴンのために云々と同じことをやっているわけね。
つまり、環境への影響をゼロにできなければ、何もするなと言っているわけだ。
この左翼な人たちって、ヒトモノカネの移動の大切さが全くわかってないのだな。
どこからか突然モノが湧き出て店頭に並ぶ、そんな世界観なのだろうよ。 >>282
大規模修繕は2022年度で終わる
大地震は南海トラフとは限らない >>685
神とマスコットは同じなんだけと
知らなかった？
>>718
よくわかった
天皇の復活を
>>1
採算に問題があるのは一時的なことでしょう なんだリニアもこうなってるのか
長崎新幹線と変わらんやないか（笑） >>402
経済性低いか？
20万人の時間が１時間で毎日20万時間生まれる
新幹線利用者層の時給は低くみても3000円くらいだろうから毎日60億円、年間20兆円の経済効果だと思う
逆に経済性がないと思う理由を聞きたい 反対反対だけで生きている団体とか輩など気にしないで完成を目指すのだ！ 地下水は絶対だいじょうぶ！！原子力発電所だってだいじょうぶだったんだから(^^) >>5
静岡も頑張ってJR東海は乗車拒否しないとな
徹底的に静岡の怖さを分からせてやるといい 裏側がまるわかりの、
自称『市民団体』
日本国民ではありません。 >>403
バカなの？
日本以外の各国は高速鉄道をこそ欲しているというのにｗ >>413
全線ほぼ地下だから真夜中も物流用に使えるし完全無人化で大量の物流を東京-大阪間を1時間で運べるメリットは大きい
観光客とか出張客はおまけだろ >>405
マッハ超えたら、浮上どころか飛んでいってしまうんやで・・・ >>409
その速度で作っても古い古い言われてかわいそうに。
戦争してる時って科学技術の発展の速さが驚異的だよな >>406
∧＿∧ ｲｲﾊﾅｼ ﾆﾀﾞ～♪
<丶｀∀´>
/ 丶 >>427
新幹線とか国内線の飛行機ってそんな貨物需要あったっけ >>431
たぶん反対派にとっても目の上のたんこぶになると思う >>433
貨物で使ってペイすんのかね
ようわからんわ 反対運動の末に完成しましたという未来の報道で反対した住人の顔晒してほしい。 >>427
リニアは貨物には向かないらしいけどね
飛行機よりはマシ >>426
ああ、インドネシアとかベトナム
途上国だろ？ まぁ反対されてるから反対するといういつものウヨちゃん >>439
バカ？
アメリカだよ、真面目に欲してんのはｗ >>433
5G技術で遅れをとった原因と全く同じだよ、その意見は 市民ってこいつらソウル市民とピョンヤン市民とペキン市民だろ・・・ でもこれ大局的に見たらこのリニア反対運動は大きくなると予想せざるを得んわ 日本はもうオワコン
オリンピックとリニア原発でとどめだ >>447
チョンって安倍総理に韓国でも殺されるのか？ むかし宮崎県で『リニア→』って看板が道路沿いにあったから行ってみたら
野原の中にリニアの模型がポツンとあって(´・ω・｀)まだあるのかね 静岡県民だが、とくにリニアには反対していない。
しかし、新幹線増停車不可が今回の争点だろうと思う。 >>449
シナはアメリカに殺されて
チョンは勝手に手首切って死ぬからリセットできるだろ 中京都副首都化のための首都間高速移動鉄道だから絶対に必要。 >>449
鉄鋼産業は原発が無いと成り立たねぇよｗ >>454
じゃあそのへん政府がちゃんと説明してよ >>439
中国によるコロナテロ後のシナチョンが死んだ世界では
これから発展していく国だぞ >>417
長崎新幹線は、金と手当てで落としどころはあるけど
静岡問題は、共産党主導の政治問題で、一滴一秒でも「減る可能性」が有れば通さないという、実質の中央リニア工事拒否と白紙化要求。
可能性や検証については、静岡県庁の識者である環境問題の専門家以外の意見は採用しないというもの。 >>337
シナ企業が日本でリニア造ろうとしてんじゃね。 税金じゃく新規国債発行
キーボードでカタカタして終わり
永久に返す必要ない
人口減少より生産年齢人口の減少の方がえぐい
よって生産性向上させないとダメだからリニアはいる >>463
リニアがどう生産性の向上につながるの？ >>419
何だ、その計算
君は小学生？
電気はバカ食い、原発必須
駅が大深度にある為、乗り換えでリニアの時短効果無し
単独でペイ出来ず、東海道新幹線の収益頼り
3兆円の財投の返済予定なし
35年ごとのコイル交換の財源なし
鉄輪のような車両改善による低燃費化が事実上不可能
50年かけて振動、給電、高温超伝導がまだ実現せずこれから（の予定）
無駄 >>450
韓国は文に殺されるからね。
ただの韓国の断末魔だからｗ
セミが最期に大きく鳴くようなものだよ。 名古屋-東京間だけのために原発数基分の電力や巨額の建設費かける意味あるの？
どうせ大阪まで延伸しないでしょ。 >>461
ドイツ＆中国でリニアもどきは開発済み。
だか日本の「本当に浮上する」リニアには遠く及ばない。 東海道新幹線の膨大なインフラ整備の計画も見直しだな
10年後には在来線並みのスロー走行だろうな >>469
昔読んだ学研の漫画でも「リニアの一番の問題は金がかかりすぎるってこと」ってあったな
イニシャルもランニングもかかるらしい 最近気がついたんだけど、市民団体って記事にあったらプロ市民団体って変換するとしっくりくる
これおすすめ まあ静岡から新幹線なくなったら佐賀みたいないド田舎になるわけだから必死に反対するよな。 リニア作るなら北陸新幹線を大阪まで繋げ、四国や宮崎まで伸ばした方が良い >>20
やたらと"市民"という言葉を使って一般的な一個人を強調しているのは、そうでない実態を隠したい心情の表れなんだろうな >>469
技術なくして確信は起こらない。
技術立国の日本は、その可能性を愚直に追い求めているだけ。
「愚直」とは何か？愚か者でしか世の中を変えられないからだ。 リニアに乗ったら、スマホとかぶっ壊れそう(´・ω・｀) 俺も反対。
利権の塊。
巨額の税金を使ってこんな物を導入する必要は無い。 リニアは反対アルよ（｀ハ´ ）
<ヽ｀∀´> ニダ トンネルなんかクラスターやん
コウモリやお化けも来るよ >>480
中途半端なもの作ってもゴミになるだけ。明石海峡大橋も人や自転車や路線バスも電車も走れないから
地域住民にも恩恵ないし観光も発展しないしすごい経済損失。
自転車や電車、バスが走るだけで淡路島がどれだけ潤うことか。 私企業がやることに、採算まで心配してあげる優しさに涙が出そう イージスアショアかリニアなら、リニアだな(´・ω・｀) 別に首都があってそこへのアクセスを早くなら意味あるけど東京に全て集中してるのだから不要 >>491
それは「常識人」の思考であって「キチガイ」ではないのよ。 第2の成田闘争だな
こりゃリニア開通まで
30年以上はかかるな >>488
別に中央リニアは中止、廃業でも構わんが
JR東海の経営破綻とセットになるな。
東海道新幹線は、国有化へ。
在来線は貨物用として、一部売却へ。
身延、飯田線は廃線へ。
しなの特急のみ、管区内で唯一黒字なので継続。 >>1
こいつらが居る限り東京大阪の交通改革は進まない
なんとかしないと >>495
新幹線が駄目（になる）
運休して大規模メンテナンスしたいんだけど
そのためにはリニアか北陸新幹線が大阪まで延びてバイパスになってくれないと…… ノーリスクの嫌がらせに、なんか罰則作れないもんかね。 >>407
お前になんて誰も何も言ってねーわボケ
自意識過剰すぎなんだよお前みたいな輩は
いつもいつも他人攻撃ばかりしてるから
他人も自分攻撃してると思い込む 反対しているのが支那ちょんだとバレてしまったなww 根絶できないウィルスを広めちゃった
政府与党の責任は重大ですよね。^^
WHOは、当初、
渡航や貿易を制限するのを
推奨しないと言っていた。
まるで中国のやとった弁護士のような口ぶりだ。
愛国だ！国益だ！反日だ！と、
威勢のいいことをいいながらも、
創価学会を批判できないようなのは
大した奴らじゃないと思わないかい？
創価学会や公明党のやってることに
気づいてもいない連中も、
大した頭は持ち合わせていないから、
聞く耳を保つ必要がないんじゃないかな。^^
重症化率の世界平均は22.4％、日本はなんと33.4％！（毎日新聞）
https://mainichi.jp/articles/20200724/k00/00m/030/146000c 環境問題関係なくリニアはもういらないだろ。
コロナで外出減ってしまって、今後も二度とお昔のレベルには戻らない。 >>501
今から、静岡迂回を決めて、工事再開まで三十年だな。
そこから、南信での共産党による反対運動に合うので、工事の完了には更に時間が掛かる。 コロナや採算性を持ち出すとか、環境問題だけでは共感されなくなってきたのか。 「日本式リニア」は余りにもキチガイ過ぎて真似が出来ない。
それこそが知財であり、日本の将来であり、他国に打って出る技術。 >>517
川勝平太「例えば、環境基金として81兆円貰えるなら、交渉してやっても良い。」
金の問題でも、静岡県庁が要求するのは無限に金の転がり出る打出の小槌。
非現実的なハードルで、思った通りの見返りを国とJR東海が献上しないなら、最初からねじり潰すつもりだったな。 中止申し入れって
これ知事が工事の許可出さなくて揉めてなかったか？
JR側が無視して工事でもしてるの？
詳しい人教えて 日帰り出来るとなると、ホテルが潰れるかも(´・ω・｀) >>153
じゃ全ひかり静岡県通過でいいよ。徹底抗戦するならこれくらいはやるべき。
なんで静岡如きローカル都市にビビる必要あるんだ？
もっと不便にして過疎らせてやれ。 中止する必要はない
松本付近を通るようにすればよいだけ 静岡外したれｗｗｗ
山梨-長野-岐阜-愛知 - 三重‐奈良-大阪
でええやろ
太平洋側は南海トラフで壊滅するんだしさ 横浜シーサイドラインでも逆走事故あるから500kmhで逆走したら、、、 >>524
今回は、静岡県庁と川勝平太が河川法の許可と「地元の理解」を根拠にして止めてきた「静岡工区」に限らず
中央リニア本体の認可取り消し要求だな。 他人の使う金にいちゃもんつけるのは基地外左翼。
悔しかったらJR東海の株買って文句言えや パヨク「日本の企業しか儲からない公共事業は全部反対」 静岡は桶狭間の頃から尾張名古屋と対立しては散っていったけど今回はどうかな ＪＲなんて税金を１０兆円も使ったからやるふりしてるだけ。
どうせ市民団体もＪＲが雇ってんだろ 今日から、大村チョン知事のリコール署名がスタートします。 ルート変更で膨大な負債は味噌糞の血税で補填しやすｗ >>1
中国様が実用化するから、
日本が作るのは許さないアル
まで読んだ >>528
松本ルートだと、甲府北から白根山までのフォッサマグナは大きく迂回する形での、新たなルート模索が必要になるな。 トヨタの東富士研究所やTMEJ本社がある静岡なら通過駅にはならない。
それ以外に何が必要なんだ？熱海か？ｗ 社会全体にはデフレが進行してるのに反して
グーグルMAPで交通費を調べてると
公共交通機関の交通費の高さにマジでビビるんだが
ほんとにリニアいらんだろ。
リニア作っても相対的に交通費全体の料金は値上がりしか予想できないし。 >>108
福岡ならともかく東京～広島は新幹線の方がシェア高いぞ
広島空港の不便さをなめんなよ 海外先進国は有人の面倒臭い仕事を増やしてわざわざ雇用を増やそうって流れなのに 首都に集中させてる今の状況って非常に危険だから
リニア完成させて大阪と分散させた方が良いのは確か
だから最短√通したい人の気持ちも分かるしあとは補償するだけ
問題はJR東海側に補償する気持ちが無さそうな事 民間事業に第三者が「採算性にも問題がある」と訴えたって何だよそれ
JR東海が大損することとお前は何の関係もないだろ こんなんに節約しないで駅員増やせば良いのに
踏切パトロールだけの仕事とか
掃除するだけの仕事とか
痴漢警備員だけとか >>532
安倍友の一民間企業に血税が4億以上も使われるんだから
国民が口出しする権利はある 4億じゃ済まないし
コロナの世界に変わったのに 国民の命よりリニアか
増税したって追い付かないね >>545
想定してるのは、九州豪雨などの様な範囲が、海面温度の上昇に伴って拡大し、都市間交通が多くの時間で停止する様な事態だな。
天候に左右されない都市間交通を前提にして、未来都市間を繋ぐのがリニアの役目。 市民団体とかもう正体バレてんのにようやるわ
日本のリニア技術がなくなると都合の良いのはどこの国かなw リニアの技術でJRジェットにでも参入すれば良いやん >>554
JRさんさぁ、使わない技術もってても仕方なくない？
今なら300円で買うアルヨ リニア技術って
先端技術だと思ってるの？
何時代のヒトよ笑 技術で金儲けしたいなら日本に
作らなくてもいいだろ 本日から大村リコール署名開始だよ～
愛知県人はクズ多いから無理だと思うけどｗ 中国を敵視してるが 勿論中国は敵だが その中国に
自ら新幹線技術を教えたのはJRだからな JRは国鉄時代
から共産主義組合だから中国が大好きだぞ >>555
元より、大規模インフラ整備として、民主党政権の時にリニア推進が決まり、JR東西が断ったあとに引き受けたのがJR東海。
リニア推進、ルート決定共に全国知事会での承認を受けて進められてきたもので
JR東海の一民間企業が勝手にやってる事だからと、静岡の王様が平手で叩き潰して良いものでは無いわな。
当時の大臣が、全国知事会での承認で無く、個別に書面契約を結ばせなかったのを後悔してたとしても。 なにがなんでもリニア技術残したいなら
成田⇔羽田区間だけでやっておけよ。成田羽田間をリニアなら20分？くらいで繋げるのも可能になるだろうし
東海道新幹線ですらガラガラに空いてるのに電気代の無駄＝化石燃料の無駄遣いし環境にも悪いし
長距離リニアなんぞ必要ないだろ。 リニアが最新技術とか脳みそが昭和で止まってるんか？ >>546
新幹線とリニアは違うし、広島如きが何を言うかってｗ 【リニアなんかやってる余裕はないわ】
今年の初夏に２６.０００円してたJR東海の株価が
いまでは半値の１４.０００円 ( ；∀；)
倒産まじかだよ (´；ω；`)ｳｩｩ >>524
現状では出来ない
国が県の下線法に基づいて許認可権を取り上げる必要があるが、県が河川法に違反している事を証明しないといけない。
行政訴訟になるが、判決次第で片方が大きく不利益を被る場合は現状維持で工事を行う事はできない
結局工事にかかれないまま、5年10年やり合うことになる 静岡県知事って自然破壊をして住民が反対してる韓国会社のソーラーパネルは自然破壊しても利用者の利益になるから認可してるが自然破壊する中国より先に完成するリニア中央新幹線は反対
中国が一番韓国は二番日本は知らないよ もともと静岡も乗り気だったのに、当てが外れて大癇癪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 新宿ー富士急のアトラクションとして中央道の上に走らせておけよ
品川ー名古屋より乗車率ええやろ >>573
メガソーラーは規制する法律がないから全国各地で同様の問題が起きている
法を作らない国の責任 リニアを作る側は、失敗しても国が助けると思ってやってる
原発と同じ構造
一番のプロ市民は、インフラ屋 ほっといても東海道新幹線の利用客が元に戻らなかったら中止になるだろ 最終的に国としての機能分散させるならリニア福岡まで通したいよね
広島を福岡の代わりにして発展させるでも良いけど
それか北海道方面に通すか 日本の
リニア 建設・運行 の実績を
無きものにすれば
某他国などが
リニアの実績をどんどん積んで
今後 開発途上国への外販を 「全て総取り」 出来る。>>1 >>572
地方自治法の代執行条項でも駄目かね？
あれなら国が高裁に提訴しさえすれば形式的に進むと思うが >>569
> リニアが最新技術とか脳みそが昭和で止まってるんか？
ウルトラス高齢化だから日本時間と進歩は当然止まっている。周りの国は高速で進んでるけどな。 JR東海が永遠に補償すれば住民も納得するだろ
すぐやらんと間に合わんぞ 第二東名は昔はあれだけ不要と叩かれたのに、今では3車線化するくらいの盛況ぶりだからな。
リニアも同じ事になるだろう。
もし建設中止したら、猪瀬ポールを超える愚行になる。 元から採算とれないって言われているんだから
数年延期して需要が戻らないなら
計画凍結してフェードアウトするしかないんだが 来夏の知事選で、川勝or川勝系が勝ったらJR東海の負けだな。
んで、名古屋-大阪は白紙撤回だろうなｗ 構想から４０年…リニアと言うか 鈍行だな
今年の4月に２６.０００円してたこの会社の株か今半値の１４.０００円じゃんか ( ´艸｀)
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ半値八掛け２割引きの８.０００円になったら買い出動するよｗｗｗ
でもこの未来のない会社じゃあ未だ高過ぎるかもネ 日本より国土の広い国家は高速鉄道を求めている。
なればこそ、日本の技術をエビデンス（証拠）を持って広めるべき。 >>544
JRなんて国鉄時代は職員の家族はタダで旅行出来たからな
今でも配偶者くらいまではタダだろ 国鉄職員を日本中でタダ乗りさせて
きたから大赤字になったのさ 新幹線なんてとんでもなく高い料金だ
もっと安く出来る筈だがJR関連利権がくっ付いているからなあ
JR職員の子供は世襲的にJRに就職できるんだよ その関連にも勤務できる
今は創価国土交通省だから創価に有利かもね カルト政府の世の中だし >>577
メガソーラーも災害被害を受けて、緩和されてた規制も、今は環境と安全対策をしないと駄目なはずだが
それ以前の申請で通っちまうのは止められんな。
一滴の可能性、生物一匹も影響を許さないとする他の適用との差には呆れるが(笑) 地下鉄でも1m掘るのに一億円かかるらしいからな
しかもコロナだし 支那のリニアなんて何十年も前から営業運転してるし、
アメリカはもっとすごいハイパーループを構想中だし、
日本のリニアとか全然すごくないけど、リニア程度で頓挫してる訳にはいかないだろ。 >>572
これJR側が水質に損害が出た時のために損害賠償の予定額を供託して工事をするとかできないの？
原発とかは確か損害賠償の予定額を供託してから工事してたような記憶あるんだけど
確か工事で静岡の人の生活用水から農業用水全部に影響でるんだろ？
お茶とか全部ダメになるし、生活用水とか食の安全に関わるわけだからJR側は損害賠償約束するべきだろ
これ何もしないで工事するってなると静岡の人に死ねって言ってるようなもんやん >>595
あくまでもリニアはいち民間企業の事業だしなｗ >>594
現実には広域に渡り地下水位が300m以上下がり、山数個分の水を失うけどな
https://i.imgur.com/907UNLl.gif >>595
そうなると県知事を変えるしかないか
ルート変えるのは無理筋だし
ううむ >>598
川勝平太の講演での例え話では、81兆円の環境基金を貰えたら、JR東海と交渉してやっても良いと言うぐらいの話だわな。
非現実的な、ぶぶ漬け対応。 >>600
リニアどころか、車道用のトンネルですらアウトじゃないか。
本気で自然破壊が起きると思ってるのか？ >>598
>>524
>>1はJRにリニアの計画を白紙撤回せーと申し入れたんやと思うよ。 資金繰り難しいんじゃないの JR東海って
半沢直樹じゃあないけれども 帝国航空をJR東海に置き換えるとまさに生き写しだ
銀行団も国交大臣に債権放棄を要求される段階だろうな
とてもじゃあないが新規事業なんて出来る体力はないよ >>597
そのハイパーループとやらはいつ実現するの？ｗ
米国は新幹線でいいから敷設してくれって言ってるのにｗ >>604
今県内での支持はそれなりにあるから無理ゲーだな 人口が減るのにいらない設備だよね
利権で今更中止出来ないんだろうけど
血税何百兆円もかけてやるもんか よくよく考えたらただの磁石ゴッコでいい加減にしろよって話だよな
不可逆な以上自然はおもちゃじゃないんだよ 市民団体＝在日チョン
悔しいニダ 中止に追い込んでやるニダ >>598
そういうのみんな後付のイチャもんだから何やっても無駄よ >>609
その米国は、真横からトレーラーで追突されても安全な車両でないと輸入してやらない、
柔すぎるから設計仕直せってクレームつけられてる訳だが。 >>598
損害賠償は工事近辺30kmしかやらないらしいし、それどころか
「下流は他の水源があるから干からびても問題ない」と開き直ってる始末だからな
こんな条件で許可を出す方がどうかしてる
あと原発は上限を超えたら国が賠償を負担する法律があるからな。
新幹線にはそれがない >>612
技術革新を食い物にした中国韓国に言われたくはないだろｗ >>381
東海道新幹線は東海道線が戦前からパンク寸前だったからどうしても必要だった
でもリニアはどうしてもという事情は無い >>600
有識者会議でこれが議論されてそれでもなお工事を進めるってこと？
これが本当なら絶対影響あるだろ、過去にJRがやらかした水枯れに繋がるし南アルプスの植物は枯れるぞ >>571
マジで？ｗ
新幹線とリニアはコロナで高リスク
コロナが収まらないと将来性はないよね 中止にした際に発生する全ての損害を払えるなら中止しても良いんじゃないの。
金も無いのに自分達の我が儘だけは聞いてほしいなんて、テリーマンもビックリだぜ？ >>615
設備構想が違うだろｗ
狭い日本でさえ新幹線の軌道は一般トラフィックの蚊帳の外だ。 >>593
昔はやりたい放題だった
知り合いの車掌が乗務ししている寝台列車に寝台券無しで乗れたりとか >>606
どの工事でも環境破壊は起きる。
環境アセスメントは、対策を取ることを前提としてるもので、リニア問題では協議を繰り返しての対策追加と検討で「利水に影響は無い」と言うことになってる。
(大井川は降雨次第で大きく流量変化する河川で、利水は多数設置されているダム次第。)
静岡県庁が求めるような、完全ノーリスクと未来永劫の収入補償まで満たすものは無いわな。 >>606
ここは活断層近くの破砕帯だからそこらの山より水を貯蔵しているんだよ
他のトンネルとはヤバさの規模が違う
東名や丹那は静岡に利益をもたらすけれど、リニアは何かメリットあるの？ >>623
顧客のニーズに合わせるきめ細かさは日本企業には無い。
だから中韓に負けるんだぞ？ 中共の工作員に利用されてる人たちだろう
全国各地で何でも反対 >>627
メリットが有るから民間企業がやってるのでは？
カネにもならないことを企業がやるとでも？ 市民団体？どこの国の？反日だけが目的のでしょう。
日本が、盛り上がる事は何としても邪魔したい国方々。 >>622
中止も何も元から血税でやってるんだから
中止するなら早い方が良い 水が減ったら大井川流域の生活、産業に大きな影響を及ぼすのは確実。
だから「たぶん大丈夫だろう」程度の確信じゃだめ。
南アルプストンネルは止めるしか無い。 川勝平太「リニアなんか通したら、通過する人すら居なくなるじゃないか！」
島田農民「リニアを通したら、減収分は永久に補償して欲しい。」
まぁ、静岡県を通るのは無理だな。 >>635
JR東海って民間企業だろ？
東海道新幹線でボロ儲けなんだから、血税なんて頼らないで自前で調達できるだろ。 これって国の補助なしでJR東海が全額負担するんだろ？
採算がどうとか民間団体が言う必要ないんじゃね？ リニアなんかより東京上空を飛ぶ飛行機をどうにかして 名古屋駅前に変な形のクソ横長の巨大ビル作るって話は流れそうだなw >>628
ニーズはあるぜ？
リサーチが足りねぇんじゃねーのかｗ >>640
公共交通機関だし、国から財投で3兆円入っているし >>620
せやで。
座長が「方向性が見えて来た」とか言い出し始めて静岡がふざけんなと言ってる 市民団体なんか じゃないでしょ
外国勢力の影響下にある反日不穏分子どもでしょ
メディアもオブラートで包むような呼称を止めてあっさりそう報道すればいいのだ >>632
東海がやれたらいいなと言ってた所に葛西名誉会長の友達安倍が
俺が総理に成ったから金を出してやるからやれよとなった
総理と葛西名誉会長が生きているうちに血税を入れてもらおう
と思うのは当然だ 総理が出してくれると言うんだもの
安倍は上級友人には気前がいいんだよ 国民は肥やし >>627
静岡なんて田舎のメリットなんか関係ない。
リニアに関しては東京と名古屋に(ゆくゆくは大阪も)メリットがあるから建設するだけ。 人命より利権が大事！を地でいってる今の国が止めるわけない >>639
そうだよ 儲かっている一企業に必要ない金を安倍友だから
特別に予算を付けたんだ いつまでもチンチラしてるから公的資金を投入せざるを得なくなっているなら、とっとと完成させた方が無駄金が減って良かろう。 >>651
関係ないとか言われてもね。
憲法で定められた自治権があるんです
この国は法治国家ですよ
中国や北朝鮮でも目指してるのかね >>652
普天間基地移設みたいに国が地方自治体に通達をだしゃいいじゃん。 大阪名古屋間を早期着工するための融資でしょ？
JRが返すんだから別に税金投入じゃないよ 土木工事による副作用的な環境破壊を皆無にする技術を開発すれば国益も既存技術も損なわれないのにね >>656
それは違う
遅れが原因ではない
大阪まで早く通してくれるなら貸すという融資 >>634
そういう人たちがいない世界では国をどこまで発展させることができたか見たかったな コロナは完成する頃まで影響してるのかね
市民団体気持ち悪いな 近年、ゲリラ豪雨を増えてるし。
水はけが良くなるなら願ったりじゃないか。
電車程度のトンネルでそんな事が起きるとも思えんがな。 >>659
東海が返す訳無いだろ 東電だって責任を取らないし
同じ事 やったもん勝ち 高速道路だってとっくに料金が
タダになる筈がなってないぞ >>670
この、句読点が無くて全角スペースで文章区切る謎の日本語はなんなん？笑 リニアの足を引っ張って時間稼ぎをし技術者を引っこ抜く作戦かな でもナショジオかなんかで見たんだよなー
温暖化で世界は水が枯渇する地域と水が取れる国と真っ二つになって水が取れる地域が金持ちになるって
水株が利権になるらしいよ >>1
この「市民団体！」てのが曲者だろう？正体は一体なんなんだい？
どうせ中共工作員に先導された反日極左共産党団体あたりと相場は決まってる。辺野古と一緒さ！ 600Km/hで突っ走る陸上インフラは日本の新たな希望
日本で実績があれば、軌道の長い国外は日本にすり寄る。 >>666
その頃には人口は減り、
頭脳職はネットで移動時間を節約するだろうよ
JR東海の収支計画はそういう要素をまったく考慮せず、乗客はうなぎのぼりの計算らしいしな >>676
新幹線ですら売れないのに、もっと高価なリニアなんてどこも買わんわ。 >>679
中国の似非新幹線受注して、ドツボにはまった国があった気がしたが？ｗ コロナの影響で中止でよさそうになったな
リモートワークするなら出張も減るだろうし >>683
新幹線は売れる
リニアは売れない
費用が違いすぎる。
日本を裏切った国だって安さに釣られてだからな >>684
2年では無理でも、10年20年で人類はコロナに打ち勝つって前提で話を進めようよ。 >>686
インフルエンザってスペイン風邪の子孫らしいよ 新幹線は物流に使えるから乗客が減っても沿線住民さえ減らなければ問題ないぞ 建設費は全額 JR東海負担 だったハズが、
いつの間にやら JR東海社長 が 「リニアは採算が取れない」 って言い始めて
国費投入・・・
どうも納得できない
さっさと止めたほうがイイ 新幹線の品川～新横浜間、地下に引き直したらええやん
品川～新大阪が二時間くらいになれぱ、リニアいらんのちゃう？ >>639
路線で見た場合、JR東海の黒字路線はしなの鉄道の特急だけ。
通過新幹線による収益も少ない今、リニア中止なら倒産は免れないね
静岡新聞と鉄オタは、憎いJR東海を叩き潰すチャンスとして大喜びだったな。 >>686
打ち勝ってもリモートワークで十分なんだから元に戻す必要ある？ >>671
句読点が無いと日本語じゃないのか
どこの日本語教室で習ったの？ネットではいちいち句読点など
付けないんだよ 点や丸付けてろ小学生 >>685
ワシントンD.Cとシカゴを結ぶ新幹線
ワシントンD.Cとアラスカを結ぶリニア
全然違うぜｗ 石油をガンガン燃やして航空機を飛ばすよりは、
レールの上を車輪で走る方が何十倍もエコだよな。 バカの川勝やアカの市民団体が関わっているせいで色眼鏡で見られがちだけど
リニア事業は右左関係なく中止すべき事業だよ
中央山脈にバカ長いトンネルを作ります
たぶん大丈夫だけどやってみないとわからない
もう決まったことだからやってみてから考えよう
民間事業だけどお金足りないから税金使いますね
こんなアホなことあるかね ぶっちゃけリニアいらないと思うが、市民団体嫌いなんで建設頑張ってくれ >>694
何で句読点つけないの？
小学校出てないの？ 静岡民だけどリニア見たいが水も大事だから
涙を飲んで中止にしてほしい >>697
それなら、中部横断自動車道も埋め直しだな(笑) 各県に一つずつ駅作ってて神奈川もギリギリの所で一つ駅作るんだな
静岡の見捨てられ方ひどw
非常時用途だけでもいいから駅作ってやれば？ >>673
ババヴァンガとかって人も水が無くなるって言ってたよ（笑） 今以上の速さはいらない まして景色も見えないし地震で生き埋めになるかもしれないから乗らない >>696
いまはバイオ燃料に代わってきてるけど
水山の中を電気列車って毎月ショートしそう >>704
工事用の斜坑は非常用に残されるけど、私有地、進入禁止の林道の先にあるから、誰も辿り着けない場所になるな。 >>701
おれも観てみたい気持ちはあるから、品川ー山梨で営業運転して欲しい
それくらいの距離が新技術の輸送形態としては適当だろ >>711
F22ラプターや空母原潜を量産してる国に言うべき話ではないよｗ リニアが稼働したとして、いつか事故は必ず起きる。時速500キロの乗り物が、衝突、脱線したときの衝撃は如何なものか？
80%がトンネルの路線で、大地震や火災が起きた時の被害はどれほどのものか？
500キロで車両がすっ飛んだりすれば、シートベルトをしていても死の危険を伴う事故になろう。
リニアにはシートベルトは無かったか
500キロから傷害物に衝突した時の衝撃は航空機の墜落事故並の悲惨さになるだろう 液体ヘリウム確保できるの？
アメリカの在庫販売も無くなって危機的状況でしょ？ >>704
だって通るのは隅っこを10kmとかだけだぞｗｗｗｗｗ >>715
なんでそんな国がリニアを作っていないか頭を使え >>714
山梨県知事も、甲府までの早期開通は否定してて
静岡県庁の要求する白紙撤回か大規模迂回となれば、全て無駄になるから、中央リニアは当分の間、無期限凍結にせざる得ないな。 With コロナだと必要性低くなってるのでは？
リニアはみたいとは思うけど 市民団体（日本人とは言ってない）
とりあえず大きなプロジェクトに反対して利権を生み出したりとことんこじれさせて和解金せしめたりしたいだけの連中
バックにはもちろん日本共産党などの反日左翼野党 共同代表の一人を簡単にググっても共産党とズブズブなのがわかる。
便利になりましたね。 アベノミクス→×
改憲→×
東京五輪→×
カジノIR→×
リニア→×
長いだけがレガシーになりそうだわな >>719
航空機使えよバーカ！ってだけだろ？
でもそれは「正」じゃねぇんだよｗ リニア完成しても、その頃の日本て、もっと衰退してるだろ
リニア中止で新幹線改良でいいよ >>728
なぜ「正」ではないの？
支離滅裂過ぎる。
まともな返答無いならNGいれるわ そもそも高々売上が２兆円に満たないＪＲ東海が自力で９兆円の工事をやる、やれると
思うこと自体が狂っている。収支予測も杜撰だし、ポストコロナで益々前提は悪くなる 自分の住んでない地域の水なんてどうでもいいんだろうな >>97
静岡はひかりは少ない
こだましかないでは
気の毒 >>731
仮に迂回でも、神奈川側は固定でしょ。
山梨区間も、横切る事のできるエリアは広くないし、その先は長野県次第だな。
管区の都合上、飯田から名古屋までも変わらない。 大井川枯渇論者から科学的な枯渇の根拠を聞いたことが無い。
（コピペ）
南アルプスに降った雨は山地の表層を流れて沢を作り、大井川源流に流れ込む。
一部の雨水は地下に染み込むが、再び湧き出して大井川源流に流れ込む。
この山地を涵養する地下水は、地表から数メートル～数十メートルの範囲。
地下400メートルもの深い地下には、何万年もの間に溜まった化石水がある。
化石水は文字通り化石のように地下で眠った水で、河川と直接的なつながりはない。
南アルプストンネルの湧水はこの化石水で、流出しても大井川の流量は減少しない。
即ち、静岡県の 「大井川枯渇論」 は非科学的で政治的な主張だ。
参考
“大井川の平均流量（毎秒約75t）に比べ、工事中の一定期間、山梨側に流出する量
（毎秒0.3t）が大井川中下流域に及ぼす影響が多いとは思えないと、トンネル工学を
専門とする首都大学東京の今田徹名誉教授は中日新聞のインタビューで答えている。”
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html
リニアを阻む「水問題」
専門家の指摘で分かった“静岡県のもっともらしいウソ”
“一般に破砕帯を含まない地山の透水係数は非常に小さいものであり、全部合わせ
ても家の前の側溝を流れる雨水程度の量でしょう。このように見積もると、JR東海が
示している『最大で毎秒2t』という数値よりもかなり小さくなる可能性が高いと思います”
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2002/14/news022.html 膨大なコストのかかるリニア運用を継続するには利用者を増やす必要がある
少子高齢化していく日本人だけに頼っては心もとないので、移民を増やすことになる
移民、つまりチョンやシナだ
リニアに賛成する奴はそこが分かっているのか？ >>730
それは俺ではなく、現地の声を聞けよｗ
NG？どうぞどうぞ、アホと話したくもないんでねｗ >>739
物流利用を増やせばいい
使い道はいくらでもある 大井川の水利は環境問題じゃない、経済問題だ。
ＪＲ東海の経営問題は知ったこっちゃねぇだろう。
何のつもりなんだ、話を分かりにくくするな、とは思う。 関東大震災とリニアは
30年前からずっと言われ続けて未だに何も起こらない 元々はjr東海の横柄さが招いたことだろうが
ほんとトヨタといい味噌作の企業は感じ悪い
いち企業の癖に何勘違いしてんだこいつら
ご自慢のリニアで轢き殺されてこい >>740
答えられないなら>>728みたいな威勢のいい事言うなよ
馬鹿丸出しだぞ
はいNG >>743
まぁ、静岡県は多数のダムを置いた水行政で、大井川の水を利用し尽くして枯れ川にしてるからな。
豊川なら20%の利水率でも高過ぎて環境問題として扱われるが、大井川を枯らしてるのは静岡県の水行政。 >>746
うちより速い列車を、うちより早く作るな！ >>1
リニア中央新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>724
都市部通るなら作るメリットあるやん
静岡は誰もいない山中しか通らんやんけ >>1
リニア中央新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ >>742
ないよ～、物流なんてｗｗｗコストがかかりすぎる、荷物は自分で歩いてくれないんだぜｗ 市民団体の名前に「ネット」「21」て単語が入ってたら一切信用しない事にしてる >>742
ねーよ
車両は小さいし、搬送力は無い
アホみたいな電気代を使う意味がない んだな
JR東海を解散（東日本と西日本に分割）
在来新幹線の管轄全駅廃止通過
他の路線は全て自治体へ売却（売値が合わなければ廃線）
で良いな 土地価格の安い海外の国では地下を走らせる必要がなく
だが地上を走らせるには５００以上のスピードは何かテロやゴミが落ちていれば危険だと考える
そんな危険な物を輸入し事故でも起きれば確実に日本の国が保証する羽目になる
だからリニアの輸出は絶対にやめてくれ >>731
山梨の実験線を利用することは決まってたはず >>5
パヨクって本当に幼稚だなwww
アニメの見過ぎでいい年こいて正義のヒーローごっこw >>758
JRリニアなんか買う奴居ないから心配不要 >>746
反日右翼の言い訳だよ、チュンガー、チョンガー、関係ねえのにｗ
問題は大井川の水利をどうする、あんなにギリギリまで使ってるのに、ということだ。
大井川の水を使った産業は静岡県中西部全体に広がっていて、その生産額はリニアの売上なんかより遥かに多い。
「静岡県は文句言うな」という奴は日本の国力を削ぐ工事に賛成するのか？
よっぽど反日だろう、お前ら。 >>764
シナチョンに心酔とかありえんわキチガイサヨク 選挙に出るやつは学歴より出自の方が大事だろ
チョンの環境破壊工事には許可出してリニアはダメとかただのチョンだろ >>762
浜岡原発再稼働だよ、これも静岡県の賛成を得られない。
中部電力は未だに稼働準備を進めているが、再稼働すれば周辺の工場がみんな撤退するので、まず無理だな。 あーあ、寄って来たよプロ市民が住民票移して居座るよな
JRも早くルート変更した方が良いよ >>766
何だ学歴コンプレックスかｗ大人の話しに口をはさむな、脳足りん さっさとアメリカは中国をコロナテロの報復で殺せよ
チョンも共倒れになるだろ >>739
つーか、リニアの原資は日常の東海道新幹線利用者からの特急料金だ。
東海道新幹線利用者は文句を言っていい。 >>759
ばかなの？
金丸信は初めから山梨を走らせたいから山梨に強制誘致したんだよ
それでなければ用地買収が大変な甲府市内に実験用の線路を作る筈がない
全ては利権だよ 中国新幹線はKawasakiの介入によって潰れた。
半導体は、NEC、東芝の介入によって潰れた。
イチゴやブドウは、日本の農業知財保護の隙を突かれて死んだ。
リニアはそうは行かないぜｗ JR東海はろくに採算計算をしていない
人口減少しても観光客や移民が増えるから問題ないと言いきっている
アフターコロナの世界でもその前提は変わらないのか？ >>773
実験線が出来た経緯の話なんてしてないんだが >>739
移民を前提にしてさらにシナチョン限定にして思考停止させるとか
シナチョン好きのくせにシナチョンを悪用するなキチガイサヨク ＪＲと静岡はがっぷり四つ状態だな
どっちが勝つのか予想がつかんわ
もし静岡が勝ってルート変更に追い込まれたらリニアは相当厳しい状態になると思う >>770
富士山噴火と東南海地震が永久に発生しない保証があるのか？
これらが起きたら東海道新幹線は確実に寸断するんだよ。
だからこそこれらが発生する前にリニアを開通させなきゃいけないんだよ。 >>587
リニアは9兆円かかるといわれているが実際はもっとかかるだろう
上越新幹線が予定の3倍かかった
リニアは上越新幹線より工事の難易度が遥かに高いから3倍じゃすまないだろう
30兆円～40兆円は行くと思う
国鉄は37兆円の借金を抱えて潰れたことを考えよう コロナがどれだけ続くかわからないんだから。
損切りは早い方が良いな。 >>782
その借金の多くを抱えて分割して民営化して返した組の優等生東海だしヘーキヘーキ
北海道や四国や九州じゃ無理だけどw 「リニアは山をぶち抜き目的を目指す」これが山岳地帯の国にアピールする。 トンネルやめてジャンプ台で静岡を飛び越えてショートカットすれば文句ねえだろ。 大阪から東京なんてたいした距離じゃないんだからわざわざ資源削ってまで作らんでいいよ
どうしても急ぐなら成田空港から関空まで飛行機乗っていけばいい >>781
新幹線が寸断されればリニアも寸断されるぞ
富士山の表を通るか裏を走るかの違いだけだからな >>781
他の人も突っ込んでるけど東海地震が来たらリニアも影響圏内だし
富士山噴火したらそもそも関東が壊滅する >>44
人は水がなければ生きていけないって知ってる? >>159
でしたら静岡県内の線路も撤去しましょうかw 東海大地震対策として
東海道新幹線と北陸新幹線とリニアは トリプルトラックとして 整備が重要。
環境や水のことも大切だが
経済の大動脈を止めないことが最重要。
あと新幹線は沿線騒音から、真夜中 深夜に走れないがリニアは走れるだろ。 リニアも朝鮮利権だからな
中止するのが日本の利益になるのは間違いないわ
リニアのバックにいるのが「国際ハイウェイ財団」だもんなｗ
市民団体とハイウェイ財団どっちが胡散臭いんだって話だわな >>734
そんな「かもしれない」をいちいち考慮にいれてもな。現実になったら保障すればいいだろ？ >>781
そこまでの事態になれば発電所が止まる
リニアは走れない >>799
現実になったら有耶無耶にされるから今言ってんだろ >>74
新東名のトンネルで涸れた水源の代替として、今は大井川から引いた水を供給されているが、
次はリニアによってその大井川が危ぶまれてるんだから、たまったもんじゃないわな。 そもそも迫ってきた東南海トラフ巨大地震と極大津波を懸念してつくるんだからな >>787
只単に人口の多い東京ー大坂を結んでいるから黙ってても儲かるだろ
分断したお陰でJR北海道は国の補助金で走っているんだぞ
全線統一会社にしていれば赤字のままだよ
そのまま民営化してれば切り捨てられてたと思うよ >>801
なんで？資料証拠をあつめて請求すりゃいいじゃん。はなから有耶無耶にする「かもしれない」で話にならんわけよ。 >>804
儲かりません
東海道新幹線の利益で補填する予定です >>806
その為には静岡と浜松に止まる本数を今より更に減らさないといけませんね＾＾ >>805
工事段階から誠実さのかけらもない対応してきていざとなって誠実に対応するわけないじゃん
大体静岡県は丹那トンネルで嫌っていうほど痛い目見たし リニアが地震やら火災やらで トンネル内で日本坂トンネル状態の事故したら、乗客はJAL123の御巣鷹山以上の地獄絵図だな
凄まじく圧縮バラバラ散って炭化して身元特定も困難 今からでも静岡空港駅復活なりのぞみ静岡停車なりで水問題をチャラにすることは出来ないのか >>775
静岡経済新聞の中央リニアに対する対案は、環境対策として人口を減らす事だったな(笑)
もう、静岡県は経済とか語れないだろう。 >>799
JR東海は保証しないから通らないだけ
可能性をゼロにできないのであればその分を補填すればいいという理論はわかる
だがJRは補填しない
「想定外のこと」と言って終わり
そうやってなし崩し的に国民を蹂躙するつもりなんだよ
当事者以外にその無念はわからないよ
その想定の範囲をしっかり決めろというのが静岡県の論理
この胡散臭い市民団体がどんなイデオロギーで動いているかわからんが
現実論としてリニアは中止もしくは見直しをすべき
このままオリンピックみたいに実現ありきの論理で進めていくつもりか？ >>812
日本で赤字でも、対外輸出で黒字化すれば良い。
バカはそういう事も考えられないんだろうけどｗ >>813
元から日本共産党が、リニア中止の全国活動をしてて、本格的に静岡県庁を取り込んだだけですよ。 この市民団体と称する輩はどっち系で何をしたいんだ？
純粋に水問題を考えてる奴の他は何を目的に活動してるのか？
どんなメンバーなのか。色々世の中思惑と、事情が有るからな。
ただ金が欲しい奴もいるし。反対のための反対もいるしな。 なんか佐賀と静岡って似てるなあ。姉妹都市になれよw あったら便利
あっても困らん
反対する理由がわからん 在来線撤退しろとか新幹線とめるなとか言ってる馬鹿いるけどできるわけーねーじゃん
静岡県をなんの産業もない寒村かなんかと勘違いしてんのか
日本経済が傾くレベルなのに >>738
東海さん水平ボーリングのデータみんな出してよ そのうち中国でもコストが膨大すぎるリニアはお荷物になるよ
挙句、大事故な
中国の惨状見て、日本が慌てる未来が容易に想像できる
今の技術をもってしても、リニアは人類には早すぎる乗り物なんだよ
だからこそ日本は、何十年も試験走行繰り返してたが、運用には二の足を踏んでた
せっかくの知見を台無しにしてしまったな
きっと運用維持するために税金で補填する流れになると思うわ
一企業で賄えるもんじゃない 東海道新幹線の上に作ればいいんじゃないの。所要時間は延びるけど開業できないよりいいだろ。
ていうか、もうJR東海は静岡迂回ルートを検討した方が良い。今まで使った金を全部捨てるより
いいだろ。損して得取れ。 >自然環境への影響のほか、新型コロナウイルスの影響で交通需要が減少しており、
>採算性にも問題があると訴えた。
市民団体が、JR東海の採算性なんぞ気にしなくても良いんじゃね？？？wwwww >>820
川勝平太「通るなら、相応の代償が必要だ。」
見返り目的で、Cルート誘致演説して決まったまでは良かったけど
見返りじゃぶじゃぶを期待してたら違ったので、全てご破産にしてやろうっていうのが、静岡県庁と川勝平太。 国を滅ぼしたい連中なのかな？
子や孫に貧乏させたい連中なのかな？ >>820
建設費に国債が用いられ、
開業しても赤字見込みだから、生涯リニアの維持のために税金を払うことになる
>>822
財投3兆円が支払われているから、納税者全てに関係する問題 https://diamond.jp/articles/-/122105?page=5
──日本の人口は減っていきますが、それでも、東京−大阪のバイパス（新幹線、リニア）は必要なのでしょうか。
要るんじゃない？ 人口は本当に減るのかい？ 移民が増えることでヨーロッパだって米国だって増えている。日本人が増えなくても、日本にやって来る人は増えます。
JR東海会長の言
こんなレベルの受け答えでリニアの必要性を語る
移民やインバウンド需要で人口減の影響はスポイルできると言っているが笑止千万だろ
どっちが左翼だよ >>830
リニアの維持のために後世に負担をかける
老人介護と同じ
増税によって更に少子化は進む
日本を壊したいのは誰だろうね 圏央道の時もこんな団体がでてきて邪魔したわけよ。うんざり >>836
それは、無理かな。
法廷闘争で、国交省と静岡県庁が争っても自治権の侵害で必ず負ける。
環境問題を盾に、嘘でもリニアで大井川が枯れ尽くす！静岡県は砂漠になる！と言ってしまえば、事実に関係なく静岡県庁の優位。
やるなら、三十年かけてでも迂回するしかない。 >>835
海外に250兆円も貸付できる国が貧乏だって？
世界の国が嫌味か？と言ってくるぞ。 ここまで来て中止はないわ
リニア開発頓挫させたいあの国とかこの国の方たちの願望 静岡県民には実際新幹線も不要だから静岡県内の新幹線駅を全て廃止すべきだろ東海道線で十分だよ >>381
4Gの通信の時代に5Gが必要なのか議論すべきかもしれない 多分
電磁波が脳に悪影響を与える！
って言う連中かな？ >>781
発生した後に開通させた方が良いのかもしれない 市民団体は全然間違っていない、むしろ頑張ってほしい
リニアなんて要らねーよ
これ以上鉄道の速達性が向上したところで何もいいこと
ないだろ、無駄な投資やめとけ >>844
東海道エリアは、通過の新幹線と貨物以外赤字だから
静岡県内も請願駅作ったばかりだけどローカル線に売却で良いな。
そうすれば、静岡県庁に通行料が入って、川勝平太も大喜びだろう。 国が３兆円も出してくれるなら無理してでも喜んで作るわな。
安倍チョン見返りあるんちゃうか？ 東海道新幹線もそろそろ60年なんだし
代替になるものは必要だよ
ほとんど地下を通るから災害にも強いしな そんなことより人工島造って太平洋の方にどんどん伸ばしてほしいわ >>853
3兆円は維新の会による懇願で、関西延伸が決定したので
嫌がるJR東海を黙らせるために、国交省が無理矢理ねじ込んだようなもんだったな。 >>855
活断層ぶち抜くのに強いもなにもないがなw 採算が取れるかどうかなんか市民団体に何の関係があるんだよ
株主とかならまだしも リニアは事実中止になっていくと思うよ。
自分とこの自己資金だけでも建設費でさえ賄えないので、JR東海の社長や中の人たちもリニアを作りたくなかったみたいなのでね。
安倍さんや森元総理やその人たちと仲が良い会長が、
『国から巨額な税金を分取ってくるために』
リニアをゴリ押しで進めてようとしているだけなのでね。
『税金を払わないか、国から税金を分取ってくるのが一番儲かる』からな。
事実上、リニアは国営事業だからね。
だから、国が出てこないとリニアは進められないが、
菅官房長官は仲裁もせずJR東海と静岡県とに丸投げしているので、
それだとJR東海も建設出来ないからね。それだとリニアはポシャるよね。
だから、事実上リニアは中止になっていくよ。 こいつらはゴミのような活動でもしないことには組織を維持したりカンパを集めたり出来ないから >>862
かと言って、国交省以上が出てくれば
マスコミとネット総出でアベノソンタクガー！って批判になって
どっちにしても政局、政治問題として潰されますがな(笑) 環境への影響はともかく、新コロがいったいなんの関係がるんだよｗｗ
今年営業開始するわけじゃねぇし、なんなら所要時間減る分感染リスクも減るだろうがｗｗ まあ確かに日本はこれ以上、移動が必要な経済発展はしにくい
非接触、リモートでできることが成長の条件になる世界
俺自身も経験したけど新幹線の中の2時間は、サボるのにはいいけど何も生産しない
頑張ってWiFiで作業しようとしたけど、回線が遅いし周りはうるさいし、狭いしで
非効率だからな
1時間で大阪に行けても前後に入れられる会議や作業時間が今より増えるわけではない
生産効率はむしろ低下するだろう >>22
爺共のロマンでしかないからな…。
現実は過酷だよ。いくら技術的に高度だろうが需要がなければどうにもならん。
ヨーロッパが威信を賭けた超音速旅客機コンコルドは営業的には失敗、総二階建て旅客機A380も同じ道を辿りつつあるのを見ればわかる。
JRは新幹線の成功体験に縛られすぎて、新幹線より速ければ成功は約束されていると無邪気に信じている。 >>855
地下水が分断されて静岡あたりの全農家が壊滅する可能性がある
全部保証できるのか？ >>841
「ここまで来て…」で自ら退路を断って負けたあの戦争を思い出せ。
リニアは技術として筋が悪すぎる。 >>870
ねえよｗ
大体大井川に水がないのは、取水して余所に回しすぎだからだよ なんか反対運動してる市民が朝鮮人であるという面白い説があるようだが
リニア中止になると何か朝鮮人にメリットがあるの？
あるいはリニアが通ると朝鮮人が困るの？
っていうかそんなにあちこちに朝鮮人がいるのかｗ 民の呼称
一般人：国民
リベラル系団体：市民
共産系団体：人民 >>867
それは、八ヶ岳から軽井沢方面だな。
静岡県と山梨の区別が付いてないか。 間違いなく史上最大の負の遺産になるから
止めた方がいい
今はJR東海だけで事業化とか言ってるけど
日本航空と同じで潰せないから最後は大量の税金が投入されるに決まってるし >>43
だよねぇ。技術はアメリカと仲良くやってけば良いのだから
…いったい東京都は何をやってきていたんだ？
国家プロジェクトなんて国民は知らないだろうに >>855
地震が起きたら、コンクリート製のトンネルなんて
ストローへし曲げるより簡単に潰れる
もちろん中に人がいてもだ 日本のリニアが中止したら中国様のリニアが世界初になるんだってね 市民団体などは放置しておけばいいが
迂回出来ない以上、全ては静岡知事次第ということ
何とかして良識のある推進派を立てられないのかねえ リニアはJR東海によるJR東海のための民間プロジェクト。
国策どころか、国、関連自治体、JR東・西の意見も聞かず、
JR東海の利益を最大化するため勝手に進めたプランなので、
当初の目的である東海地震対策がおろそかとなり、
沿線自治体とことごとく対立し、事業が行き詰まってしまった。
JR東海はこうした国家的事業を担うには不適格。
今後もリニアを進めるならJR東海を外し、ルート変更のうえ、
リニア事業をJR東・西にまかせるべきだよ。 >>869
半休とってUSJ行って最終まで楽しんで東京帰って来たいんや。
あったらどんだけ便利か。 高々２兆円に満たない売り上げ高のＪＲ倒壊（この売上高は日本企業の上位１００社
にやっと顔を出す程度）が、なぜ９兆円もの長期プロジェクトを自力オンリーでやれると
思ったんかねえ。正気の沙汰ではないわ >>885
まぁ、経済誌からオピニオンまで、リニアで日本沈没！リニアなんて中国からマグレブ買えば良いじゃないか！
とかコラム投稿しまくってたからな(笑)
あれで、ネットでのリニアに対するイメージは固定したようなもん。 ゼネコン「責任は全部税金でとるんだから早く10兆円工事やらせんかい！」 >>55
静岡の件に真剣に対処せずに長引かせてるからこういうのも出てくる
JR東海はバカじゃなかろうか リニア世界一なんて中国にくれてやれよ
そんなもんでヤクザ国家は箔が付くとでも思ってるんだろうが
今の世界で中国のリニアを買おうなんて国は存在しない
単独で収益化できないインフラなんて負の遺産でしかないんだから >>885
真空チューブの方式の製作をいまから始めるしかないな 中国のリニアが世界初なったからと言って、それがどうなるんだろうか？
運用実績のある飛行機を差し置いて、膨大なコストのかかるリニアを
わざわざ中国から輸入して導入しようなんて国は殆どない思うよ
国益に繋がらない >>888
昔から何度も貼られたコピペだけど、大嘘。
民主党政権の時にリニア推進が決まり、安く早く短い工期で既存施設を利用してのリニア推進が決まり
全国知事会でのリニア推進、ルート決定も議論の上で了承を受けて決まったもので
JR東海が勝手にやってるだけの事業では無く、リニア推進による政府決定と全国の承認を受けた上で勧められる広域インフラ事業。
それを、静岡県が誘致しながら貰いが少ないとして、御破算にするって話。 >>901 期成同盟に入れないでハブっといて何が貰いが少ないだよゲスめ リニア開通したところで、日本国が税金とると予想します。 >>886
自民が細野豪志立たせるんだろ
良かったな >>902
そりゃ、意地汚い川勝平太としぞーか人なんて入れたら、あれもこれも寄越せ！まだ足りん！って喚くのは目に見えてたからな(笑)
自分の財布しか興味無い人たちには困ったもんだ。 素人考えだが、ぶっちゃけ、断層ズレるような大地震来たら地下リニア無事でいられるん？ >>883
断層がずれたらとかかなり限定的な場合に限る >>905
何だその語尾の"ひん"て
日本語じゃない >>906 敵は自分と同じことを考えると思うものだ。ゲスにはゲスな事をされる事しか考えられんようだなｗ 田舎名古屋の土人ども
いつまでもいばってやがると
永久に工事などできねえぞ
愛知県知事はいばってねえで
ＪＲ東海の不便なこだま号で静岡県知事に土下座しに来いや！ >>910
事実、川勝発言があるからな(笑)
川勝平太が、駅を作る相当の金を受け取る権利が有る！とか言い出して
駅周辺の整備予算を自治体で積み上げた基金に、手を突っ込もうとしたのが川勝平太と静岡県庁。
リニア開通を遅らせることを目的にしてる人たちとは、一緒になれないのは当たり前だ。 >>907
当然ぶっ壊れる
避難も数十キロ歩かないとできない上に出た先は南アルプスの山奥
こんなの押すほうがどうかしてる >>913 安心してリニアが出来ない未来を眺めてられるから楽しいわ最近。お前のような奴がそういう未来を作ってるんですけどねｗ >>897
日本中の道路と公園は大方赤字だぞ、
全部潰すか？ >>5
新幹線なんて要らないよな！
明日からスルーで！ >>919
よく分かってるな
リニアでさらに赤字増やしていいのか？ 川勝とか市民団体とか抜きでリニアが今の日本に必要かどうか考えて欲しい
亡国奴の逆を張れば国益になるとは限らない
それぞれの利益で国民の金を狙っているだけ >>919
潰す必要はないがこれ以上増やす必要もない > 採算性にも問題があると訴えた
こいつら株主なのか？ >>896
馬鹿で無能でも東海道新幹線というドル箱があればやってこれたからな >>920
静岡をスルーしたら東京や神奈川に行けなくるけどいいのか？ｗ
なんの価値もなくなるぞｗ
愛知県に行けなくて困る馬鹿はいませんから 静岡って政治屋のせいで、どんだけ無駄な数の新幹線駅あるんだよ？ほんと害悪だなｗ >>925
採算とれなければ、税金で賄われることが目に見えているから、問題視してんだろ
オマエもリニアのために生涯、金を払うことなる
そこんとこよく認識するように 昼間から工作員がたくさん湧いてるのか
面倒だから中止でいいな >>930
税金なんて意味ない。
国は税金を集めて運営していない。
そこを間違えないようにな 高速鉄道世界一は偉大な中国がなるべきだとのことですね JRが出来る地域対策は、駅を作って利益誘導して、反対派の口を塞がせることだけ >>918
別にお前等と仲良くしなきゃ行けない理由なんて、1ミリも無いからな(笑)
皇帝のように振る舞って、パワハラ自殺を講師の頃から量産してきた川勝に同調する理由も、一寸たりとも無い。
静岡県での水問題の決着の付け方は、リアル殺し合いでしか解決しないから、静岡県をリニアが通過するのは不可能だろう。 ゼネコン「よく考えたら長野に迂回すれば工事も多くなるからそうしろや」 中止したら誰がどのくらい困るのか
リニア大好きさんはそこアピールしてよ
説得力があればみんなリニア推進派になるかもしれないよ もうじき北陸新幹線が大阪まで延伸するから、
東海壮新幹線が地震で壊滅しても大丈夫。
時短を望むなら羽田から飛行機の方が便利。
リニアはいらない子だね。 日本はあと20年もしないうちに経済ガタガタになるからコロナ関係なくリニアは失敗確定事業だよ JRに味方する奴なんかおるんか？
前に5chで工作してたのバレたのJRだったよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 安定陸塊じゃない場所で
トンネルのリニアなんて
狂気の沙汰
せめて物流オンリーにしとけ どう見てもシナの援助団体
だが、まあ中止でも仕方ないかとは前々から思ってる もし国が引いてもJR東海はやるだろ。
そもそも国の関与嫌っていたのに割り込まれてただけだし。 >>935 どんどんリニア推進派の凶暴な本性が明らかになって来るなぁ。いいことだｗ >>943 地下何十メートルに貨物降ろすの大変だろｗ物流無理ｗ気送管じゃねーんだからｗ >新型コロナウイルスの影響で交通需要が減少しており、採算性にも問題があると訴えた。
こんなこと、市民団体には関係ないだろ。 >>939
東京 横浜（てか橋本）から名古屋までの乗客数が東海道では多いんだよ。 国土は発展させないといけない。
毎年最低でも10兆円は必要。
これは固定で。
景気に応じて、20兆でも30兆でも良い 国交相は創価学会員の業者に工事を発注したいだけの単純な話しだろ？ 甘い汁を吸いたい人達が裏で動かしてたりして・・・・ 結局文句言っている奴の言い分って丹那トンネルガーJRの態度ガーしか言ってなくね？ 正直言ってオリンピックと同じで庶民からしたら要らんな
利権の関係者がやりたがっているだけ じゃ中止します・・・て事になったら慌てるんだろうな コロナで需要減ってるから作るななんて言い出したら今後いろんな建築物が作れなくなるやろ 静岡県には頑張ってほしいがこれは反日勢力でしょ
反対ありきはおかしい >>53
そのHPの写真見たけど、案の定棺桶に片足突っ込んだ様な老人の集まりだな
死ぬ前の想い出作りみたいな感じなんだろうね >>126
阪急と阪神の合併を考えると、理屈としては全くゼロではないよ。 >>963
中止で、JR東海破綻、東海道大整備の国策計画が東海道大整理になったでもいいけど
静岡県庁側の識者とか、環境問題の専門家とか胡散臭すぎるわな。 反対しているやつでも結局つかうんだよな
橋、トンネル、高速 静岡とＪＲ東海の確執は、のぞみの静岡通過が発端なので、ＪＲがダイヤ改正し歩み寄る必要がある
例えば、以下のような案はどうだろう
全のぞみは、静岡、浜松停車
全ひかりは、静岡県内各駅停車
静岡県内の駅間の移動に限り特急券無しで新幹線利用可 >>973
それは静岡新聞とSBSに一部の鉄オタが問題にしてるネタ。
需要に合わせて最適化するだけなんだから、本数増やせ！とか吠えても増やす根拠も付けないと駄目だわな。
スズキ票に繋がらないので、ほぼ静岡県庁と川勝平太には興味のない話。
石川から引き継いだ土木利権に、お金じゃぶじゃぶな見返りで、お代り自由ぐらいで無いと動かんだろうな。 >>976
静岡工区は何をやっても通れないので、現在の中央リニアは諦めるしかないね。
JR東海は財政破綻確実になって、東海道は大混乱。
鈴木おさむに静岡新聞とTBSは大喜び。
静岡県が全国知事会で、今まで以上にハブられるのも避けられん。
どっとはらい。 >>38
コロナで国が毎年100兆円単位の対策金。JR自身も運賃収入激減で今後の回収が全くできない。やめたほうがトータルで得。 >>457
その画像とりあえず県と静岡新聞に送っといたわ
インターネットでこんな主張してるのがいるけど事実ですか？って
回答来たら報告するよ リニアやめちゃうと運送業が都道府県の中でも最低ランクの山梨県が泣いちゃうんでは？ 東北新幹線を通させてやってるのに駅ひとつ無い茨城県民は今こそ立ち上がれ！ 静岡もどんどん追い詰められてきたなｗｗｗ
こりゃもう来年には着工だろｗ >>457
案の時点でトンネルわき水になっていて、その案が通ったんだからミスじゃなくね？ 非国民市民団体って日本の邪魔しかしないなwwwwwwwwwwww 全量戻しの基準が変容し過ぎだし、河川量全て戻せ！も平均流量なのか、日々の変化流量を自由に設定可能なのかも分からん「全量戻し」だからな。
やってる事は、屏風の虎を見事退治してみせよ！
ただし評価は俺様次第(笑)ってやり方だわな。 計画された頃とは時代が違う
必要ないものは作るなよ >>989
土地や水利権・漁業権等持っている土着の有力者
「保守」に分類されるような階層 >>993
市民間闘争を扇動するのは、共産党の常套手段だからな。
あることない事を言いふらされて、昨日まで親しかった隣人が、翌日には憤怒の形相をした敵になる。
そんなのの繰り返しには飽きてるのよ。 静岡だけ地上がダメなら羽根付けて飛べば良いじゃない
もしくは二本足付けて歩かせるかﾌｩ… >>1
共産党工作員「リニアは我が中国のもの。小日本には不要」 このスレで反対派をサヨ認定して攻撃してる
自称ウヨは郷土愛というものが欠如してる
郷土の環境を大切にしないでなにが国士かw このスレッドは１０００を超えました。
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