ホンダ、英国生産を国内移管 日英新協定も追い風に 【イブニングスクープ】 2020/08/25 [朝一から閉店までφ★]
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2020年8月25日 18:00
ホンダは2021年に終了する予定の英国生産について、一部を日本に移管する方針を固めた。
英国を巡っては欧州連合（EU）脱退に伴い、日英両政府が自動車関税の撤廃に向けた詰めの協議に入っている。
ホンダは為替リスクを減らすため現地生産比率を高めていたが、通商協定の合意を見据え国内工場の活用を進める。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO63023320V20C20A8MM8000?n_cid=SNSTW005 いいから平べったいFitを出せ
名前はシティでもロゴでもいいから 英国もコロナで厳しいからね。GDP減少率が60パーセントを超えた。
早う、日英新貿易協定を結び、英国はEUとの新貿易協定を結んだ方が良いだろう。
コロナで団結しないと先進国の経済はヤバいよ。 日本市場は二割もなくておまけにその半数が軽自動車で利益率が異様に低いメーカーでたっけ 支那から引き揚げﾏﾀﾞｧ-? （･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 英国からの脱出は当然だけど、
インドや南アフリカへの移管じゃないのな。
国内回帰なんて本田にしてはなかなかやるじゃないか。 ホンダはドンドン進化している！！
今のホンダについて来られない人にとっては
今後はまったくついて来られなくなる！！ EUとのEPA締結したら英国より日本へ移管した方がいいと判断したのかな ホンダの車って全体的に２から３割ぐらい値上がりしたイメージ >>6
いや、現地生産なんてリスクでしかないから
我慢してやってたことを国内でできてラッキー！
って感じ 昨日BSでインディ500を初めて見たけど結構面白かった
ホンダが車体エンジン出してんだね >>15
それは違う、それ以上にインフレせず、日本だけ貧乏に
すべてはローン破綻させんため（年利上昇抑止）クソ権益 いますぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・VW・BMW・ベンツ・アウディは、潰れろ。
いますぐ、日本は、日本の内需を拡大し、1ドル＝5000円の円安ドル高にし、日本を競争社会にし、
日本の厚生年金・日本の共済年金・日本の老齢年金・日本の健康保険を全廃しろ。
いますぐ、日本の貿易収支および日本の経常収支を赤字にし、日本を債務国にしろ。
いますぐ、ドイツの貿易収支およびドイツの経常収支を赤字にし、ドイツを債務国にしろ。
いますぐ、米国の貿易収支および米国の経常収支を黒字にし、米国を債権国にしろ。 そもそも欧州でホンダ4輪は売れていない
米国と中国でダンピングしてシェア維持してるだけ
あと埼玉は海が無いので輸出が出来ない ヨーロッパてテレビで見てたら狭い道結構あるのに、Ｎシリーズの軽とか売れんのかいな？？？ 何でイギリスから日本なの？
タイで造れや、インドで造れや。ｗ 英国やめてEU内じゃなかったのか
英国ではそんなに売れてないから、日本からの輸出にするんだな 昔は200万以下でタイプRが買えたホンダは貧乏人のための自動車会社だった。
いまはホンダは高級車。貧乏人には手が出ない。 問題は英じゃなく、
euに出荷するのに何処で作るかって事だな。 ホンダは売れる所で作るが信条なんだから、また海外に行くだろう
派遣社員しか雇わないんじゃ無いのか >>39
レギュラーガソリンしか買えない貧乏人は今のホンダは相手にしてない。 ホンダに行ってた時に今週はキュウカイです、て言われて最初何のことかわからんかったわ >>39
昔はレギュラー仕様で燃費とパワーバランス、コスパの良いVTiあったな。
俺はSiR乗りだったけど、コレも燃費良かった。
走行距離25万km近くなってもエンジン絶好調で、クラッチも部品交換無しでまだまだよく繋がってたし、異様に部品の耐久性良かった。 >>2
だって世界中にホンダの工場あるから
トヨタと違って国内生産比率低い ホンダから9月決算のDM来たけど、300万円で新車買えって。(´・ω・`)
今の車を買った頃はこのクラスで200万円位だったのだがな。
国内生産と輸出を減らしすぎてスケールメリットを生かせなくなっているのかな？ >>40
何を勘違いしてるんだ
シビックはそういう理由でハイオクではない ホンダeをみると
iphoneみたいなシンプルで洗練されたデザインがホンダには合う アメデザインに寄り過ぎているアキュラはあきゅらめて
ヨーロピアンに振った高級車デザイン路線が生きてくると思うんやがなあ
マゼラーティ目指してるんでしょ？ほな尚更 どゆこと？
日英で条約結ぶなら撤退する必要ないじゃん とっくにしっぽ巻いて逃げ帰っていたと思ってたのに
しつこすぎ リストラしろよ 英国は旧ローバーミニ200万円なら日本で商売できるのに >>25
地銀信金JAつぶしたほうが効率いいぞ
3大メガバンク＋ゆうちょだけ残して金融に
かわりに外資入れればいい
ゾンビ企業と地方自治体が消えて強制的に競争社会になるから フィットは韓国人デザイナーが犬をモチーフにして作った。
韓国人が言う犬の意味はわかるよな？ 英国は自動車工場の雇用を失ってもいいから
農産物の関税を下げさせたいんだよ F1に続きまた2020インディでも優勝しちゃったね凄いぞHONDA シビックは国内生産になるのか？
セダンは元々作ってたから移管が楽なのかな？ >>58
関税回避のためにイギリスに工場持ってて、こんど関税撤廃されるから日本に工場を集約するってこと、かと。 なにがどう追い風なのかはよくわからんけれども。
これは英国で雇った社員が日本にやってきたりするわけ？ EUだと思って工場建てたら只の島国になったもんな
ホンダは被害者 ホンダの四輪は欧州で売れねえからいいんじゃねえの〜 >>58
自動車輸出の関税の問題ね
EU国→EU国は当然関税なし
日本→EUは関税が10%から0%になった(2019年〜2026年)
離脱したイギリス→EUは関税あるかも
日本→離脱したイギリスは関税撤廃しようねってやってる
だからイギリスで作ってEU諸国に輸出するより日本からイギリスやEU諸国に輸出した方が輸出関税が安くすむ 観光が終わった今、イギリスの産業って終わってるよな。
ＧＤＰの下がりっぷりがやばい。 イギリスに売るための車？
どっちにしろ大陸に売るのはどこかで作るんだろう？
それは日本では作れないんじゃだめじゃん >>77
シビックは日本販売分もイギリスで生産していた ローバーとの合弁も散々で結局BMWに身売りで裏切られるし
F1もチームを買い叩かれたりGP2エンジン
イギリス人に散々コケにされても
みっともなくしがみついていた情けないホンダ >>2
あたりめーだろ
現地の雇用を生むために他の日本メーカーに先駆けて生産拠点作ってたんだから ホンダなんかよく買う奴居るな
日本で作ってないんだぞ
だから長持ちしないんだｗ >>31
章夫は本当に日産嫌いだなww
決算会見でも名指しで批判してたし、モータースポーツでも完全スルーかよw
国内でも浮いてるやべー存在 関税撤廃すんのか、ようやく俺でもアストンマーチン買えそうだな 英国の工場って半分以上が北米向けで日本向けのも生産してる
EU向けなんて一部だけだったんでしょ
ヨーロッパでホンダなんか売れてないし 国内に生産は戻すけど
そこで働くのは外国人っていうオチ このメーカーは世界中で売れてない現地で工場稼働させてるような無駄アホなことしてるもんな。現地で売れてれば機転も効くが韓国メーカーより売れてないんだから。 スポーツカーブームが来るといいのにね、軽とミニバンばっかりじゃF1の技術が生かせないだろ EUでホンダ車が売れない理由は、ドイツメーカーが「ホンダは老人が乗るクルマ」だという逆ステマを行ったから
ホンダはF1で勝つことで、このイメージから脱却していきたい シビックRも国内生産へ移行すんのかな？
取り敢えずS660納車待ち中。 90年代の実話
大赤字のローバーをホンダが助けてあげようとしたら、BMWがチョッカイを出してきて、ローバーはホンダを裏切ってBMW傘下に入った
しかしローバーは赤字体質を変えるこてができず、2000年代にBMWはローバーの主要ブランドを売却
現在はインドのタタグループ、中国の上海汽船、BMWの3社がローバーブランドを所有している
結論
まともな日本人なら、ローバーとBMWを買わない BMWは汚い手を使って、ホンダのシェアを奪ったからな
ホンダだけが最後までイギリス工場の雇用を守ろうとしたのに、当のイギリス人はBMWの逆ステマに煽られて、ホンダ車を買わなくなった
ブリカスどもは恩知らず！ ＞ホンダは為替リスクを減らすため現地生産比率を高めていた
糞通貨ポンドは自国生産を促すためのイギリスの自演か 旧型車の部品販売もお願い。部品がなくて項垂れてる人が2000万人ぐらいいる。ユーザーにドリームを。 シビックTypeR、英国工場で作って100%w日本や北米等に輸出してたから、日本で作るということですね。 ホンダの主力はスーバーカブだろ。
元々二輪車メーカーなんだぜ。
スズキと同じだ。 >>89
イギリスで作って北米で売る？
メキシコのでいいだろもうｗ >>107
まあどのメーカーもコロナの影響で低迷してるけどな。 関税が無くなっても国内から英に輸出すると輸送費が掛かるじゃん。
関税撤廃で安くなる分＞輸送費
って事？ >>21
どうせ、製造現場は期間工や派遣・下請けメインで正社員はせいぜい数えるほどしか居ないからなw >>105
また、反日で大の日本嫌いのトランプが金切り声上げるだろうなぁw >>84
いや、日本で作っていても長持ちしなかった。 >>100
でも新しいディフェンダーも評判良いよね >>114
インド人はカネだけ出して後は全部イギリス人に丸投げだから上手く行っている
ホンダは色々と口を出してローバーのプライドを傷付けた模様
逆にホンダもローバーから学んでホンダ車の乗り心地は良くなり居住性も良くなった シビックツアラーが国内生産されたらカローラヤバいかも ホンダは支那のコピーバイク作ってたところと提携して正式なメーカーの工場にしちゃってから元々のクソ味噌がさらに味噌ついちゃったよね
コピーバイクの品質のをそのまま生産して販売してたからとんでもない品質のが正義バイクとして流通
カブなんかエンジンのガワに問題があるとして全生産数エンジン載せ換えとかだったよな
原付は塗装品質が悪くて数年で塗装が剥がれるとか >>16
それは無理だな。市場規模がデカい中国撤退は考えられない
アメリカでさえ自動車への大きな制裁措置を下せないのが現状 ホンダは愛国メーカーやなあ
ま、日本車叩いて御満悦のブリカスにわざわざ仕事くれてやる義理もないしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
