>>410
トルクの無いＮAだとそうは行かないんだよ
競技車両でコース毎にあわせてセッティングできればええけどしょせんたまにサーキットに行くレベルだとそうも行かんだろ
一つ上のギヤで侵入してクリップ手前でシフトチェンジしてアクセル踏みながら立ち上がるとこがあるんだよ。
どっちにしろ話はマニュアルとオートマなら今は効率ならオートマの方が良いってこと普段マニュアルに乗ってるがDCTには特に痛い目にあってる。