【JR西日本】過去最大の赤字へ [マスク着用のお願い★]
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JR西日本、過去最大の赤字へ
JR西日本は16日、未定としていた2021年3月期連結業績予想の純損益が2400億円の赤字に転落すると発表した。赤字幅は連結決算の開示を始めた1992年3月期以降、最大となる。
2020/9/16 15:26
©一般社団法人共同通信社 財務見てないけどJRて結構利益率高いんじゃなかったけ それでも赤字出るんだのう 「マイレージ・マイライフ」
出張費の削減がドラスティックに進行中
ZOOMで事足りるんだよなあ 赤字のインフラは、すべて外国資本に売り払うべき、外国資本なら資産整理をきっとうまくやる。 やばくなったらJALみたいに国有化して救済するから一緒だす。^^
JRもJALもゆうちょもJTBも、
中で幅を利かせてる創価学会員どもは安泰だー。^^ とりあえず新幹線の本数を3分の1に。
15分に1本あれば十分やろ。 インフラは再国有化しろ
株価が下がったところで買い叩けば良い JRは、いくら日本人が何か言おうが、日本人旅行者なんか相手にしていない、 再国有化で新国鉄を発足させろ
株価が下がったところで買い叩け
なお東海は要らない JR東日本と西日本、三島会社で新国鉄を発足させろ
コロナで株価が下がったところを買い叩け 日本の新自由主義の国、日本のインフラはすべて民営化しろ、そして赤字路線はすべて廃止しろ。 10年おきぐらいに、何らかの危機が起きているわけなんだけど、
陰謀によるものなのかはさておいて、
国や大企業は、最大限これを利用してきた経緯がある。
バブル然り、リーマンショック然り、震災然りだ。
つまり、大企業には利益誘導をして救済し、
小さいところは潰れろということ。
ふだんからやってることではあるが、
こういう危機の時は、何だってありみたいになってるから、
超はがどるんだよこれが。^^ >>1
これで大阪のIRカジノに何十億も出資できるのかねぇw 小浜ルートなんてキチガイじみたルートに誘導して
国民から何兆円も集ろうとするからだ
東海の下僕ポジで甘んじてりゃいいものを 殿様営業で
改札のところで無駄に仕事していない大量の社員が
「ありがとうございました〜」
言うだけだもの
図体だけでかい天下り利権団体だったから、
そらちょっと利益減ったらそうなるわ
他の企業なんてもっと考えて運営してるのに 車内の放送で、電車での移動はなるべくしないでくれみたいな事言ってんだもんw 北陸新幹線の京都以南は封印かな
京都で乗り継げば実用上は問題あるまい >>1
[マスク着用のお願い★]は
紛らわしいから記者名を変えろ 10年おきというわけでもないけど、
景気が少し上向いてきて、一般の人まで何か事業でも起こそうかなと
いう空気になってきたあたりで、だいたいこういう危機が起きている。 22年3月の決算予想もV字回復という感じでもなさそうなんだな(初戦予想だが・・)
とりあえず有利子負債がメチャクチャ多いことに驚いた コロナがなくても将来は情報インフラに食われるのが運命や 大赤字なんだろ
賃下げはともかく、ボーナスカットぐらいしたんか 簡単に赤字が巨額になるのは無駄が多いから。
国鉄時代よりマシってだけで高コスト体質であることにかわりはないんだろう。 菅さんが更なるGO TO推進と来年のオリンピック開催きめたから
これからV字回復するよ
自民党のおかげだな 新快速は、「新大阪-長浜」として新大阪以西は新幹線に誘導するとか。 巨額の赤字なのに喜んでボーナス出してたら会社潰れて当たり前 大赤字目の前にしてリストラ嫌いのポンコツ経営ぶりに嫌気がさして
株売ってよかったわ >>42
ボーナスに頼った家計組まなければOK
ローンとか 姫新線、福塩線、芸備線末端、木次線辺りは当てつけ的廃線になりそう
山陽新幹線の収益低下に比べたら大した赤字額じゃないと思うが
コロナもヤバいが乗りにいかんとマズイな >>6
GoTo始まったのは7月下旬の上にパイのでかい東京が対象外だからな JR西日本の屋台骨は新幹線とアーバンネットワークだろ
どっちも乗降客が激減して痛い目みてる >>51
それ言うなら、スーパーはくとの姫路どまりやな。コヒの旭川どまりみたいに 客をおふたり様でえり好みする会社なんて情け容赦不要 >>63
もちろん、新幹線在来線乗り継ぎ割引なしで。 をいっ!井戸、聞いとんのか? お前のせいや。イド・ブレイクするぞ こりゃ新幹線半額キャンペーンやってみんなに乗ってもらうしかないよなぁ!? ところで、赤字減らしに何か経費削減策でも取ったのかね? >>70
どこでもドアきっぷ発売
新幹線乗り放題で1日たったの8000円 >>64
日本の新幹線は馬鹿みたいに高い
同じ距離乗るとフランス国鉄の5倍くらい ローカル線を廃止するよりJR西日本を廃止しよう
JRを廃止して再国有化で国鉄発足やな
下がった株価で買い叩け >>28
原発自治体の巨匠に配慮したんだよ
言わせるなよ 昼得きっぷを廃止してからほとんど使わなくなったな
あれを無くすのは愚の骨頂 コレマジで2年間ベーシックインカムやるべきじゃないかな
その上で外出は自己責任 新幹線の問題だろ。
在来線は少なめだけど客がいるんだから。 223-1000も連日ぬあえで酷使されててガタボロなのに・・・
そのぬあえが祟って、某ファンサイトでは15年以上前から2010年くらいが新快速運用の限界と言われてた
実際は、現在も酷使無双で、新車の225系がJR宝塚線でマターリ >>83
JRTTの上納金が稼げないから投げ売りじゃん乗り放題バス JR西日本だけでなく近鉄も似た状況やな
尤も向こうは特急とその遠距離客ばかり優遇して、一般車と毎日乗る通勤通学客を蔑ろにしてたが >>82
それするのは、赤字出してる連中の賃金を最低賃金にしてから 今、明石に新幹線車両基地を作ろうとしてるけど中止したほうがいいんじゃ?
設備をスリム化しないともたないだろ。 >>76
小浜線電化も原発マネーサマサマだけどさ
ケチって変電施設がカツカツで
特急用車両が入れない情けなさなんだけど
電気は近場で腐るほど湧くのにマヌケとしか >>87
名阪移動は近鉄の屋台骨だから厳しいだろうな
近鉄も乗り放題パス発売してる そりゃそうだろ。
黒字になってるのはスーパー、ドラッグストアぐらいなもん。 >>89
第一波、第二派のコロナ患者数減らしが出来た主な理由は
コロナを恐れ逃げる市民の行動自粛やろ >>1大阪環状線の神秘
0408 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/09/05 11:26:09
こないだも小学生を拐う男が見えてたがそういうのは言ってないのだ
次の首相が誰になるかも俺にはたぶんわかる
ヒントは大阪環状線と動物の盗難を合わせるとわかる
1
ID:NjPqkHjO(3/7)
0426 名無しさん@お腹いっぱい。 2020/09/16 15:06:24
>>408大阪環状線、次は桃谷
盗まれた動物は豚
http://or2.mobi/data/img/286633.jpg
http://or2.mobi/data/img/286634.jpg
桃豚は秋田
秋田県出身者と言えば…菅義偉
次は菅首相だ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています