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【JR西日本】過去最大の赤字へ [マスク着用のお願い★]
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0001マスク着用のお願い ★
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2020/09/16(水) 15:30:04.13ID:E1fu1YkQ9
https://this.kiji.is/678849748175635553
JR西日本、過去最大の赤字へ

JR西日本は16日、未定としていた2021年3月期連結業績予想の純損益が2400億円の赤字に転落すると発表した。赤字幅は連結決算の開示を始めた1992年3月期以降、最大となる。

2020/9/16 15:26
©一般社団法人共同通信社
0184不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 17:46:30.30ID:mpxXC0S/0
コロナの影響もあるけど料金が高すぎ
ＬＣＣとまともに競合して負けてるじゃん
0186不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 17:50:13.38ID:Amh9e5F20
ばらまかれたお金を
みんなで争って奪いあう

たくさん取れる人がいれば
まったく取れない人もいる

あたりまえだとおもう？
おかしいよね
へんだよね
0187不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 17:51:51.56ID:rTF2QLFE0
次の連休は、どうなんでしょう？
0188不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 17:56:12.26ID:K7j4dTjq0
>>162
サイドビジネスが上手い静岡の中小私鉄二社に
また売上で抜かれるだろうな
食品スーパーを手放した私鉄は多いけど
手放さなかった所は救いになっているかも
0189不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 17:59:03.39ID:379b4URb0
数年前に１単元だけもってたことあった　早々に売っぱらってしまって良かったんだな
こういう図体だけでかい銘柄もきちんと見て買わないとリスクあるんだな
0190不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 17:59:59.88ID:qIzGRn5+0
駅前にビル建てまくりやからな
0191不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 18:01:36.14ID:cJehUrwc0
弁当が売れなくなった影響はすごいな
0193不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 18:09:32.03ID:YjCDfvdL0
>>182
鉄ヲタ嫌いで有名なJR東海が今はそんなことよりしてるのか。
会長が変わったからなのかなぁ？
0194不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 18:11:01.33ID:DfMYGbgs0
JR東海はマシなんだよな
東海道新幹線は日本の大動脈として欠かせない国土軸だからコロナが落ち着いたら回復も早い
逆に在来線は大して稼げないうえ赤字だったりするお荷物
コロナショックのダメージは、在来線のエリアが広くて土地や駅の設備や人員が多いほど不利
新幹線にしても観光頼みの田舎新幹線も痛い
JR東海は在来線のエリアは小さく、稼げる東海道新幹線に特化して無駄なく沢山稼げるコスパ高い構造なのが強味
JR東日本は田舎新幹線を沢山抱えてるうえ、在来線や商業施設なども大規模なのがダメージも大きくなる
JR西日本も在来線の負担も大きいうえ新幹線にしても北陸新幹線と山陽新幹線のダブルパンチ
北陸新幹線延伸やなにわ筋線も絶望的
0195不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 18:27:21.97ID:+ol0lKvp0
>>1
ハンキン電車は？
0196不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 18:30:50.65ID:QTndqHPzO
休日乗ってもこんな人少なかったかって思うわ
特にバカデカイ荷物持った外人おらんから快適
0198不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 18:43:20.61ID:h9KGkOxS0
>>147
GoToやっても出張需要がズタボロだから無理

あとGoToでこの連休は旅館にホテルは満室も多いが、
鉄道は空席が多い。密を避けて近場の車シフトなんだろうな。
0199不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 18:45:34.25ID:o9UXXHhY0
数年すればなんとか黒字化に持って行けるんじゃないかね。
そこまで長期的な悲観はないな。
0202不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 18:50:26.49ID:r/mBG37a0
>>143
まあ、このコロナでぶった切る方向に舵をきると思う。
特急が走る高山線はJR東海に譲渡するかもね。
0204不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 18:54:31.62ID:vA7ijg720
台風でのナメた態度、平気で終電繰り上げを行える精神。
公共交通を維持する責任のカケラもなくなった会社を擁護する必要はなくなった。

そのまま潰れてくれて結構。
0205不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:01:43.35ID:bTCEQAGL0
>>151-152
なんせその当時は全ての荷主が国鉄に荷物を運んで頂く為に頭を下げてたぐらいだったそうだな。
そんな状況下じゃ少々到着が遅れたとか少々の荷物破損のクレームなんて到底言えたもんじゃなかっただろうからね。
0206不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:06:54.06ID:+e4oBKz90
役員報酬三割カットだけなのに一般社員のボーナス半減なんすけど。
0207不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:08:51.25ID:TxcqCbIo0
東海道本線以外全部3セク化でいいんじゃない？
新幹線で収益上げれば
0208不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:14:53.70ID:q5jFr2eg0
あれか？以前みたいに酷使しすぎてガムテープ貼り付けてその上から塗装する
113系や115系みたいなのが、今度は207系や223系で見られるのかｗ
0210不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:19:54.03ID:+DWKJyM+0
JR東は財務に余裕あるし、西はちょっと厳しいけどなんとかなる
本当にやばいのは近鉄
0213不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:23:41.60ID:HMdaFBmR0
>>210
近鉄は路線が長大だからな
旅行需要が戻らないと苦しい
不動産も先行き暗いし
0214不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:25:02.65ID:7l3DXLwo0
>>60
東京駅スカスカだよ。
新幹線も久々乗ったけどスカスカ
0216不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:31:14.45ID:Xf7yqGMY0
>>212
基本5chは他者の不運不幸を願う者の集まり
0217不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:42:16.32ID:+DWKJyM+0
南海は規模が大きすぎないからあと5年今の状態でもなんとかなる
近鉄は有利子負債1兆円以上で利益剰余金は1000億しかないのに今期はおそらく赤字1000億近くになる
3年続けば債務超過は間違いないわな
0218不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:44:25.06ID:+dG4MhvF0
>>213
近鉄といえば、金沢駅前の都ホテル跡地
0219不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:48:43.36ID:kBgzOGiG0
>>30
民営化してメチャクチャ減らしたんだけどね
0220不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:49:37.15ID:geoNZLjK0
>>217
マジか
近鉄バッファローズがいよいよ売りに出されるな
0221不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:49:51.22ID:i4rxvkqh0
参院本線とか廃止かね
0223不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:52:35.88ID:Mf/HFXLM0
JR西日本なぁ
「発売はお二人様」からなんて
しょうもない切符ばっかり販売するから
客はマイカーに逃げていくねんて
アホ過ぎるわ
0224不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:52:47.69ID:kBgzOGiG0
各県に貨物基地復活させて陸送から貨物に戻せんかね工場や市場も線路復活させて
ドライバー不足も解消するし道路もかなり快適になると思う
0226不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:53:55.64ID:NhYsQBNa0
4月の中旬に東京→　大阪に乗ったけど一両に自分入れて2人が衝撃だった。
それでも車内販売来るのも衝撃だった。
0228不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 19:58:49.31ID:iOYfdzCO0
>>217
リゾートホテルが本業だから駄目かな…
0229不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 20:14:45.68ID:VHPEvHqd0
>>1
国が面倒を見ろよ。
電車数が少なくなるぞ。

菅には無理か。

外資に売るから。
0231不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 20:59:11.30ID:MOuEyYWr0
>>226
特急あずさなんて松本始発に1両1人しか乗ってないぞ最近
甲府まで貸切なのに車内販売の若い女の子が来てたまらんかった
0236不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 22:19:11.26ID:9C/LHCaQ0
>>135
単線に切り替える金がどこにあるんだ？
駅の線形から変えないといけないし信号保安設備もシステムもいくらすると思ってるんだ？
初期投資を無視したなんとかなるなんてただの馬鹿の発想
0240不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 22:31:36.40ID:eOvstGIT0
中国の投資ファンドに買い叩かれるんですね。
0241不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 22:32:11.18ID:l0FEZtYV0
>>217
奈良県民終わったやん
0242不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 22:44:21.99ID:x6fEEpbd0
社会人野球チーム廃止すればいいのに
あと毎月出てる冊子も発行を止める
0243不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 22:47:17.75ID:UuF4Bb/V0
本社の連中の給与が高すぎなんだよなぁ　　国家公務員以上に保守的で現場の声を聴かないし
0244不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 22:51:14.60ID:zAtHEkoq0
でも運賃を10円上げたらすぐ解決するレベルなんでしょ？
0245不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:15:01.16ID:gud/bLPa0
>>197
そう。
0246不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:16:35.06ID:gud/bLPa0
>>30
時給制の薄給契約社員や子会社社員もかなり多いけどね。
0247不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:20:21.34ID:f//yyj2r0
さあ自治体へお布施の強要はじまるで
新車ほしけりゃお布施
駅を建てるならお布施

布教活動してお布施集めるで
0248不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:21:36.13ID:o9UXXHhY0
しようがないだろ。特に赤字ローカル線とか。
今後も売上回復しなくて廃止されても文句言えない。
0249不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:27:44.40ID:vHbN8ceV0
１車両に３人しか乗ってなくても運行してる
気の毒
0250不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:30:58.92ID:vHbN8ceV0
>>226
それ、JR東日本かな
0251不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:32:41.23ID:sL584S2L0
木次線芸備線が
0252不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:41:21.84ID:Mf/HFXLM0
>>224
JR貨物の完全民営化と線路使用料ちゃんと払うことができるのかな
アボイダブルコスト問題もあるし
99％は機動力の高くて集荷、配達時間厳守のトラック輸送には変わらない
鉄道貨物なんて延着だらけだし
JR各社にとっては邪魔なはず
0253不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:55:42.96ID:aKLCAZQb0
無利息無担保でお金貸してくれるんやろ！？
0254不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:55:53.65ID:z6PTmrUO0
>>235
伯備線はやくもが毎時1本しかも新車も計画されているくらいだから残るし廃止になるくらい
ならもっと他の路線が廃止になっている。

芸備線は備中神代〜三次はやばいだろうな。少なくとも備中神代〜備後落合はいつ廃止
と言われてもおかしくは無いと思う。
0255不要不急の名無しさん
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2020/09/16(水) 23:56:37.15ID:rfYtHWmH0
いいきみだ
0256不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 00:03:47.23ID:JbLC6vmP0
日勤教育を廃止したせいだろ？
0258不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 00:49:14.85ID:01snEBmn0
馬が主要交通手段になってるとはこの時、誰も予想できなかったのであります
時に2030年、パンデミック発生から実に10年の時を経ていました
0261不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 01:06:23.18ID:QYyBypp10
それでも大企業にはボーナスは出る
日本式共産主義の闇。
0262不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 01:07:35.29ID:QYyBypp10
コロナを過大評価した
自粛警察とマスコミのせいで
新幹線も飛行機も壊滅的だな。
0263不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 01:09:17.02ID:QYyBypp10
赤字ローカル路線を
バンバン廃線にするチャンス到来。
日本は地方を甘やかしすぎたし
どんどん地方清算に取り組もう。
0264不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 01:14:31.60ID:i1buVTYx0
冤罪被害から男を守る為の車両導入を、頑なに拒否していたからな
悪いが、更に業績が悪化する事を祈っておくぞ
0266不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 01:21:15.31ID:A3Nqs3ko0
>>204
私鉄は減便や減速遅延しても運行するからな。
いよいよ運休になっても、台風が過ぎされば減便やダイヤは乱れても運転再開する。
阪神電鉄とか山陽・近鉄と3社乗り入れなのによくやると思う。
（高速神戸〜新開地間含めたら阪急含めて4社）

各駅停車のみ等間隔で運転、とりあえず動かせるところだけでも短区間運転、相互乗り入れ停止、接続無視といったことをしないで、頑なに運休たからな。
0269不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 01:37:52.42ID:A3Nqs3ko0
特急列車、貨物列車が走る
日中に概ね1時間1本は走る
ピーク時に1時間3本以上ないし6両相当の輸送力が必要
観光列車を走らせてテコ入れを図るくらいには期待している

いずれにも該当しない路線は廃止したいだろうね。

芸備線の三次以東、福塩線非電化区間、因美線津山〜智頭、美祢線あたり。
次点は山陰本線津和野〜小串、木次線（現状、観光列車を走らせてテコ入れはしている）
岩徳線は新幹線運賃計算の都合上存続。
0272不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 05:11:15.27ID:F0fbYD3H0
>>167
1時間1本の需要にも満たない。
いつもガラガラすぎる。特につるぎはひどい。
0273不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 06:00:12.30ID:aYeRa5LD0
JR東も大手私鉄もなかなか酷いことになってるけど
ホテルが特にヤバい
0274不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 06:16:49.44ID:wCAaquUF0
>>129
減速すればダウングレードできる
0275不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 06:23:07.98ID:x2Am/fH80
さあ、JR西日本、四国、九州は廃線の嵐が吹き荒れるぞ
0276不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 06:26:32.15ID:x2Am/fH80
>>269
つか、新幹線と関西近郊線以外は廃線がデフォだろうよ。
んで、貨物の収入があるから山陽本線と山陰線位は除外されると。
0278不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 06:28:08.77ID:gR/4k2J30
東海の場合は会社の存続自体問われそう
リニアが重石だ
0279不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 06:28:17.34ID:fdvo9ju80
いきなり廃線は無いわ
線路を維持したければ上下分離で
線路や付帯設備は沿線自治体が負担してくれってことになるやろ
地方はどうなるやら
0280不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 06:32:57.48ID:KppGG2Se0
>>276
貨物は本音は邪魔だよ
重い貨物走らせるための保守のコストの割に使用料安くて嫌われてるし
0281不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 06:46:33.60ID:qkQE8CDA0
電車はオワコンというか大都市はオワコン
今後も厳しい状況は続くだろう
0282不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 06:52:03.60ID:baJEPCOA0
>>279
ならば国は自治体に金を配れってなるわなあ

そもそも民営で交通機関ってのが無理筋なんだと
明治維新の連中がアホすぎたツケですわ
0283不要不急の名無しさん
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2020/09/17(木) 06:56:30.01ID:/PnTdjpo0
今、貨物とかはメッチャ忙しいんで、貨物は値上げしろよｗｗｗ
いつまでもコロナ前の値段で引き受けてんじゃねぇよｗｗｗ
需要が多くなれば、商品の値上げするって当たり前だからな
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