【経済】北陸のタクシー会社で出前事業から撤退する動き「期待ほどの収益は見込めない」 [さかい★]
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出前タクシー、撤退の動き 北陸の事業者
https://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20200916301.htm
2020/09/16 01:31 北國新聞
北陸のタクシー会社で、コロナ禍の新事業として始めた料理の出前事業から撤退する動きが出てきた。緊急事態宣言の発令中は、持ち帰りやデリバリーを手掛ける飲食店が目立ったものの、現在は通常の営業体制に戻した店舗が大半で、タクシー会社からは「期待ほどの収益は見込めない」との声が聞かれる。観光客の減少や会合の取りやめなどで利用が落ち込む中、買い物代行など独自のサービスを始めた事業者もある。
タクシーで食料品を運ぶには、一般貨物自動車運送事業の許可が必要となる。通常は申請から許可まで数カ月かかるが、国が今春に特例措置として、数日での取得を認めた。１０月以降も延長されることが決まっている。
北陸信越運輸局によると、８月２８日現在、石川で１０社、富山で１１社の出前事業参入が認められた。石川では、個人タクシー５事業者も認可された。
「新たな収益源として期待したが、利用はほとんどなかった。北陸は車を保有する人が多く、事業として成り立たない」。金沢市内のタクシー会社経営者はこう漏らす。
この会社では、ゴールデンウイークに利用が数件あったのみで、「１０月以降も出前事業を続けるにはあらためて費用がかかり、厳しい。これを機に撤退する事業者も多いのではないか」と話した。
大和交通（富山市）は飲食店と連携した配達サービスを行っているが、９月末で取りやめることを考えている。なるわ交通（金沢市）も配達サービスを続けるかどうか検討している。
プロタクシー（金沢市）は、出前事業に加え、グループ会社で買い物代行や品物の配送などを行う新事業を始めた。
「孫の手プロサービス」の利用代金は乗務員の移動距離に基づいて定め、２キロ５００円で、４００メートルごとに１００円を追加する。担当者は「電球の交換や雪かきの手伝いなど身近な『便利屋』としても活用してほしい」と語った。
小松タクシー（小松市）は、芝寿し（金沢市）と連携して弁当などの配達サービスを行っている。飲食店と連携した出前事業は１０月以降も継続する予定だ。
北陸信越運輸局によると、管内（石川、富山、新潟、長野）のタクシー会社の売上高は５月の前年同月比７５％減を底に、６月５４％減、７月４３％減と徐々にマイナス幅が縮小した。８、９月は新型コロナの感染が再拡大した影響で７月よりも減少率が大きくなるとの見方もあり、各社は工夫しながら、生き残りへ対応を模索している。 タクシー配達は一部上流金持ちのご老人御用達だな。
ある程度料金取らないとタクシー会社としての採算利益は取れないだろうな。 車という維持費と燃料コストがかかるもので、ピックアップ配送するという事業モデルに
そもそも無理な話だったんだろう >>2
Uberは割と見るけどな。都会限定サービスだし。割と需要はあるんじゃないのか？ 北陸とか自分で運転していくだろ
ジジババとか余裕で運転しとるやん 北陸は大きな家に2世帯同居が多いから専業主婦がいて出前の需要が少ないんだろ
魚も美味いしな ある程度都市部で、配達先が集約されてないと
コストに合わんわな 北陸でも限界集落とか過疎地なら需要ありそうだけどな
採算取れるかはしらんが 電球の交換ならまだしも500円や1000円で除雪の手伝いなんかさせられたら大変だな さっさと廃業して、ウーバーでもやればいい
田舎は事業として旅客運送は成り立たないんだか、その辺走ってる車についでに乗せてもらうしかない 北陸だったら板前を出前して家庭でプロの腕を振るってもらえばカネ取れる サービスが必要な人とサービス提供側のニーズが合わないだろ
人手のほしい高齢者が手数料払って使うかということ そりゃ北陸なら無理でしょう。
東京でも収益見込めそうなのは23区の西側くらいなんだから。 >>13
転妻スレだと北陸は共働き当たり前って風潮で専業の転妻は肩身狭いって話よく聞くけどそうでもないの？ >>25
嫁が仕事に出てばあちゃんが料理するんだよ タクシーの足回りじゃ赤字じゃねえの？
しかも北陸って ガソリン代の方が掛かるの
素人でも判るぞ…(^_^;) タクシーはLPガスなのでリッター70円くらいで安いから。 コープとかスーパーが買い物支援で送迎してるけど、昔ながらの狭い住宅街にミニバンで来るから、運転手も恐る恐るだし、道が塞がれて迷惑だったりするんだよね。
タクシー会社とスーパーでなんとかできないのかな。 金沢とか市内中心部にチェーン店がほぼ皆無
一等地に出店したすしざんまいが1年で撤退するほど食には厳しい >>31
観光客無視すれば
ローカル居酒屋のみ、基本自宅になるよなあ
しかも北陸って世帯人数多い傾向も ファストフードの買い出しだけじゃなくて、もっと色々やればいいのに
スーパーに夕飯の買い物とか娘を幼稚園に迎えに行けとか
お駄賃もらう子供みたいだけどな >>26
嫁が嫁いできたらやっと専業主婦になれるってことか >>26
北陸スタイルだな
同居の姑に育児を任せて働きに出れるから、北陸は出生率が高い
同居だから、生活が豊か >>33
いや、土地柄すしざんまいは競合相手に魅力が無いだろw 出前でアパートやマンションの前に車止めて配達して、戻ってきたら注禁切られてたりしたら、運転手は終始マイナスもいいところだな。 タクシー事業はもうすぐ終りを迎えると思う。
次の事業考えないと 北陸のタクシーは初乗りが高くてビックリした初乗り５５０円位の県出身だから。 うちはピザの配達外だから
タクシーの営業所から自宅まで届けてくれるとありがたいな 居酒屋数件で集約して
乗り合いタクシーとかやってくれるといいのに 1000円の飯頼むのに2000円の輸送費払う馬鹿はいないわな >>33
１００円の回転寿司チェーンは？
舌のこえた金沢人には相手にされなくても、観光客が入ってるか 乗り合いとかって隣に酒臭い他人がいるの？
やだわー 前に和歌山のタクシー乗ったとき農家の分家だというジジイが運転手だったが本人は苦労してるような話をして行先がわからずやっと到着する感じだった。
そりゃ苦労してるんだろうけど正直勘弁してくれと思った。 時代に合わせたーってアホみたいに気軽に言うやついるけどさ、仕事自体今ねーのに平時の「転職すれば？？ｗ」って言う意味がわからん
経済止めてんだからどこに行こうと仕事なんて無いよ
地方に行けば？ってのも経済動き出したら結局都市部に集まるしな ウーバーは都会だから成り立つ。
このくらい配達料払っても持ってきてーというちょっとした上級さんがわんさかいる。
そして配達員への支払いは雀の涙。自転車かバイクじゃないと成り立たん。
数こなして始めて商売になるみたいだしね。
タクシーが（余剰車使って）人の代わりに商品運びます？
田舎の金銭感覚だと送料こんなに高いの？なら自分で買いにいくわ。ってなるし
車で運んでいたら車の維持費ペイできるとは思えん。
もっとたくさん頼むと思って事業に乗り出したんだろうな。
飲食店もテイクアウトやってるけど、あれ、相当考えないと利益取れんからね。 田舎の方に行くと車のない年寄りの為に病院の巡回バスみたいな感じで
マイクロバスでスーパーが送迎してくれるサービスがあったりするけど
能登半島の先っぽの方の自治体なんて週末に観光バスチャーターして
七尾や金沢に毎週買い物ツアー来てたな
もう毎週の事だから観光バス自体、地元で保有してるのかも むしろUberが自転車でタクシーやったらいいんじゃない? >>2
まあ、北陸じゃ事業としては成り立たんわな。
良いとこ繁華街オンリーで一般家庭じゃ無理。 >>20
Uber Eatsのチャリがどんな危険走行してるか知らんのか？
それを車でやられると思ったらカオスだわ >>57
一流の料理人も金沢に修行に来て箔付けてる
チェーン店しか入れないような貧乏人には縁のない世界の話だがな >>2
無理に展開しても届ける奴は歩合制だし買う奴いなくても放置でいいから撤退とかはないんじゃね？
配達員のバックは配達員が購入して乗り物は自前だろ そらそうでしょ
客もいないし運転手のバイトくらいになるかな？って感じじゃないの？ 元々事業として成り立つはずがない
旨味があるのは手数料を取る仲介者のポータル業者 >>30
リッター70円でも車の減価償却分と
運転手の爺さんの時給代の考えたら
どうなの…？
移動して弁当引き取って配達したら
トータル2時間位掛かると思うぞ… >>39
同居で家にいたい女性はまずいないからｗ
外で働いて家に居る時間減らしたいって。
つーか共働きが多いなら、姑さんも辞めたくなくて働いてるだろうけどね。
だから若い人はどうしても都会に逝っちゃうんだよね。 こいつらもお前らも配達業舐めすぎなんだよなあ
あれは片手間で出来るような仕事じゃない
自分の町内の家の住所全部正確に言えるか？ 再生たわら屋はあかんかな
たしかタクシー会社が母体… >>30
燃費めちゃくちゃ悪いぞ？
クラウンだとリッター6キロとかだ >>6
ペイペイとかの大幅還元キャンペーンないと閑古鳥だよ 雪かきは半端なく大変だぞ？
運ちゃんに出来るワケがない >>57
何もおかしくないよ
ちなみに他県からの舌の肥えた人が最も驚くのは蓮根
海産物でならガス海老とナメラ（キジハタ）
そしてエテルナw
お前ももうちょっと地元に自信持てよ。〝能登〟ってワードだけで能登牛とか馬鹿にしてる典型的ダメダメな金沢人なんだろうな 初乗り700円とかだっけ。それでようやく儲けが出る構造。
そりゃあ割に合わんわ 基本地元民相手の8号沿いのファミレスか、金大学生あいての飯屋しか無理
観光客？リピーターねーし、年配は裏日本ｗｗｗだもん
みんなスーパーで適当に美味い魚買って家で食うだろ ２０年程前に「この辺は老人ばかりでスーパー迄の１メーターで商売にならない」と言ってたタクシーが有った。 >>76
ほんものの街だからな
新陳代謝も早い
すしざんまいの撤退の早さには驚いたわ >>77
皆車持ちだから家族や孫使えるしな
どうせ普段から小遣い渡すんだし
赤の他人より信頼出来るし 北陸人いないから。
出前よりも買い物代行の方がいい。 むしろレストランに人を運ぶ事業に特化すればいいんじゃないの｛ >>2
コストを考えてみ？
タクシー会社は、乗務員の人件費も必要だし、安全運行に対する費用もかけなきゃいかんのよ、万一事故起こしたときの補償もあるしね
Uberにはそれらがいっさいない ウーバーイーツが金沢で営業開始した影響がでかいと思うわ。
中心部は道がかなり細く、一通と信号だらけなのでチャリのほうが有利。 今日 半年で閉店したイタメシ屋から冷蔵庫を引き取りに行く >>73
運ちゃんも地元の人だろうから普通にできると思うぞ 食事の単価考えたらやる方がバカ
ウーバーみたいな無責任な会社なら収支合うけどなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
