【九州新幹線】JR九州、武雄温泉～長崎間の完成・開業時期を2022年度秋頃と発表★2 [記憶たどり。★]

**記憶たどり。 ★** · 2020/09/26(土) 13:35:48.43

https://news.yahoo.co.jp/articles/4c6d7b594061d5a946d9581b77c69956df4c3ff3

鉄道・運輸機構とJR九州は24日、九州新幹線西九州ルートの武雄温泉～長崎間について、
完成・開業時期が2022年度秋ごろとなると発表した。

九州新幹線西九州ルートは、新鳥栖駅経由で博多駅と長崎駅を結ぶ予定の新幹線路線。
現在は武雄温泉～長崎間の約66キロの整備が進められている。

鉄道・運輸機構とJR九州は、現在の工事状況について、トンネルや橋りょう等の土木工事から
軌道・電気・駅舎建築工事等に移行していると説明。
今後の工事スケジュールが見通せる時期となったため、今回の発表に至った。

建設中の九州新幹線長崎駅（手前）
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFs-Knw39CLTsfp6KpenqJJCI5F_t5ZqcGY5FR8asc9Y5asLoh6Y6jbW39fHxPn5PZy7fyqVDkrmx2hXE0yQJ9veYY4JioyChQ3ORQlajPNm_6v2hGNuWD3qLvrboAgADp3Td2-oRz7hmiKu0bZ1opR8=

前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600946997/
1が建った時刻：2020/09/24(木) 20:29:57.93

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:37:18.49

長崎は冬季の試運転がない分早くできるんだろうな
そして始まる武雄分断

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:37:54.43

佐賀県頑張れ超頑張れ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:38:36.66

馬鹿なやつら

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:40:13.51

めっちゃ怒られているのがテレビで放送されてしまった
http://tdowi.taildragger.org/2020/RcBK2596960.html

【驚】保険の営業の女が来たからしゃぶれって言ってみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://tdowi.taildragger.org/202009/PPqd5313176.html

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:42:30.64

意地でもフル規格で開業するのね。
もうスーパー特急に後戻りすることはできない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:42:54.73

嬉野を武雄を平気で切り捨てるのが佐賀県政。鹿島はすでに捨てられたし、その鹿島と嬉野武雄を分断し各個撃破していってる。
新幹線フルのみが佐賀県統一の期待に応える解党になることに気がつくべき。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:43:14.24

2022年にこれが開通したら、長崎までかもめ1本で行けなくなるの？
不便だな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:43:50.04

さらに遅れるんだろうな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:44:39.80

>>7
そんなこと言ったら佐世保の立場ねーぞ
佐世保なんて端から蚊帳の外だぞ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:45:56.75

>>8
本来は近々に新幹線一本でしたが、佐賀のせいで、リレーが続きます。国に逆らい続ける佐賀のせいです。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:46:09.80

時短効果が莫大だった新八代新幹線とはわけが違う。単なる長崎県の見栄。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:46:37.05

フル規格じゃなきゃ作る意味ないよ
秋田新幹線とか盛岡まで320km/hで飛ばすのに田沢湖線に入った途端に単線のローカル線を60km/h走行だぜ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:47:21.16

>>10
佐世保は長崎同様の立ち位置です。大阪神戸岡山広島小倉から佐世保まで行く時間が大幅に短くなります。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:48:04.22

唐津経由にすれば佐賀県も協力するのでは

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:48:09.53

>>8
そろそろ長崎は、住民投票か知事選をするべきでは？
このまま行くと長崎は過疎化と3セクの損失補填で他へ税金が回らなくなるよ。
新幹線の建設費とかは、県では無く利益を得る長崎市だけで背負うべき。

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:49:16.96

リレー号は鳥栖、武雄温泉間ノンストップなんだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:49:24.61

>>14
地図と計画を見たことある？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:49:29.92

かもめで充分だろ
あんなふかふかの椅子新幹線にないぞ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:50:03.59

正義は長崎にあり
悪は佐賀県

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:50:31.02

今の時代はフル一択だろ。N700Sがあるんだからあれを水戸岡仕様にするだけで車両は手に入るし。
他の方式だったらイチから車両開発しないといかん

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:51:15.80

ようやくかよ
日本ってほんと仕事が遅いよな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:52:53.16

諫早湾にトンネル掘って新幹線通せばいいだろ。佐賀県、絶対に県内に新幹線を通しちゃいけないよ、ガンバレ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:53:46.13

一方、北陸新幹線は少々やばい状況に

貫通したトンネル内で“ひび割れ”見つかる…北陸新幹線・金沢=敦賀間工事に遅れ入札も不調続く
https://www.fnn.jp/articles/-/88564

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:55:23.38

>>11
嘘付けw
全線フル今決まっても開業何十年後だろw

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 13:56:51.86

>>17
新鳥栖は止まるがな。
(´・ω・｀)

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:02:15.42

不便になってますます高速バスが繁盛するだけだな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:02:47.21

そんなに直ぐなの？
何か調査してるってスレを最近見たような

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:03:51.29

九州新幹線の結果を元に、乗客量推計モデルを作って、改めて長崎新幹線の乗客量を推計したら、とんでもない結果が出るんじゃねえの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:05:18.33

長崎ってみんな何で行くの？
飛行機？車？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:05:34.10

大人の休日倶楽部パスが使える年齢になったんだが特急だと1日に500km程度しか移動できないが新幹線だと1日1500km移動できて疲労感も少ないよね
地方に行くほど接続悪くてくっそ不便だし日本全国に新幹線欲しいわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:05:57.79

>>24
延伸中止のチャンスやな
佐賀先輩を見習おう

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:08:44.81

武雄温泉～長崎の新線を在来線にして在来線最高速の160キロで走行したら新幹線にする必要なくね？乗り換えも不要やし

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:09:48.18

新幹線引っ張ってこれない県は滅亡するからな
静岡も根源はクレクレなので意味がわかる
佐賀には意味不明な不気味さがある

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:12:35.44

金沢とか新幹線開業5年でめちゃめちゃ発展したもんな
新幹線が来れば東京からカネがジャブジャブ流れてくるんだよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:13:34.91

>>34
佐賀市はもう福岡市の衛生都市として生きるしかないから関係ないんじゃね？
高速バスの数とか凄いよ
時間もそんなには掛らないし

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:15:03.45

>>34
千葉県「別に新幹線要らないし」

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:15:37.28

遠い大阪より近くの福岡だな

佐賀の多くは通勤圏なんだから、福岡とのアクセスを強くした方がええな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:18:49.37

新幹線開業で運賃がどれだけ上がるかね
博多長崎間で在来線乗継割引が適用されても
特急料金は現状の倍の2600円ぐらい？
運賃が2860円だから足して約5400円
1200円高くなって乗継あり、時間は20分短縮ぐらいか
アホらしくてみんな高速バスに移行だな

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:19:23.32

佐賀が全力で福岡にずっと寄生するつもりなのが
福岡人の端くれとしてはおぞましい
さっさと新幹線を通して自力で歩んでほしい

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:24:32.59

長崎諫早間何で三セクにしないの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:24:40.26

長崎の悪行の経緯

国、長崎、JR九州:武雄温泉～長崎間をスーパー特急方式でやろうよ
佐賀:鳥栖～武雄温泉間は在来線ルートね、OK
★1992年の合意

長崎:(鹿児島本線はフル規格…ウチもフル規格が欲しい！)
国、長崎、JR九州:やっぱFGTにしようよ
佐賀:(長崎のためには)まあ県内は在来線だし、OK(古川元佐賀県知事の乱)
国:FGT、やっぱり無理だったよ！(佐賀に正式通告するとリレー確定だからだまっとこ)
長崎:ウチの区間フル規格で着工しちゃったから、佐賀も鳥栖～武雄温泉間をフル規格で宜しく！
佐賀:そんな話は合意はおろか協議すらしていない
長崎:佐賀県知事は朝鮮人！
長崎:佐賀は長崎本線の在来線負担金額増やして？コスト増は災害みたいなもんでしょ？
佐賀:(何言ってんだ、こいつ…)
赤羽:佐賀にとってもメリットが有ると思っていた
国民:なら、具体的にメリット提示しろや…
国交省:もう佐賀に配慮する必要は無い(ｷﾘｯ)
国民:騙し討ちしておいて「配慮」とは一体？！(困惑)
長崎:西九州地域のみならず九州や西日本全体の発展のため(ｷﾘｯ)
国民:それって整備新幹線のスキーム外だよね？
長崎:アセスメントの着手を！
国民:アセスメント実施の根拠が何も無いんですけど…
佐賀:(合意を無視して勝手に)突っ走る行動が不快だ
国民:そりゃそうだろ…
基地外:佐賀は基地外、陰湿、田舎者、日本には要らない潰せ！

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:26:14.95

>>39
急いでいないときは高速バスに乗る
あと終電次第

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:26:43.57

もう九州全体を標準軌に改軌しちゃいなよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:27:26.04

>>6
土木工事が終了して、ここから本格的に線路を敷くらしいからまだ間に合う

まあ、長崎の虚栄心を満たすために今更、スーパー特急方式なんて受け入れられないんだろうけどね

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:27:37.28

片道5000円超えるの長崎県民は大変だね

気軽に福岡いけないやん

**不要不急の名無しさん** · 2020/09/26(土) 14:30:58.11

明石などは神戸のベッドタウンとして有名だが
明石の魅力発信にも熱心で、活気を生み出そうという姿勢がよく見える
一方、佐賀はどれだけ福岡で稼いでも、佐賀という街が全然発展しない
佐賀にカネを持っていかれない方が福岡の発展のためには良い