【関東】東急電鉄、西武鉄道、小田急電鉄、京浜急行、が終電を繰り上げる検討 [首都圏の虎★]
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東急電鉄は1日、最終電車の出発時刻の繰り上げを検討することを明らかにした。JR東日本は来年春のダイヤ改正で終電を繰り上げる方針を決めており、首都圏の私鉄各社でも検討の動きが広がっている。
東急電鉄は「終電繰り上げについて、輸送需要の動向を注視しながら検討・判断していく」という。時期や繰り上げ幅は決まっていない。
深夜帯の利用者数は新型コロナウイルスの流行前から減少していた。終電後の保守・点検作業の担い手不足が懸念され、終電繰り上げで作業時間を確保して労働環境改善につなげる狙いがあるとみられる。
JR東日本はダイヤ改正で東京駅から100キロメートル圏内のほぼ全ての路線で終電を30分ほど繰り上げる方針を決めている。私鉄でも西武鉄道が主力路線で終電を20〜30分繰り上げる検討を始めた。小田急電鉄や京浜急行電鉄も検討している
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64503360R01C20A0916M00/?n_cid=SNSTW005 元から早い京王線は関係ないのかw
深夜バスは頑張ってるけど やっぱり京急は繰り上げると思ったよｗ
根岸線の磯子止まりが早くなるなら当然京急の金沢文庫止まりも早くなるよな 高架はレールの減り具合で振動が増幅されるから
作業時間が確保できて良い事だね 人口減少と少子高齢化が進めば終電も早くなるわな。
地方は鉄道が廃線になるよ。 大晦日の終夜運転も要らなく無い？
酔っ払いとDQNと外国人しか乗ってないし 大抵の奴は終電を基準にして動いてるから実質問題ない >>14
初詣需要だったんだが、
成田山も自粛呼び掛けてるくらいだし
やらんかも
わざわざ年越し行列クラスター作りに行くのは馬鹿だよな 悲しんでるのはシフト勤務とかで夜移動しなきゃいけない人と、アル中とアル中相手の商売の人くらいじゃね 保守作業員の労働環境改善とか言ってるけど
実際には人減らして利益に繋げたいんだろうな >>12
田舎者のお前には分からんが
各鉄道相互乗り入れやったりしてるから
首都圏の鉄道会社は連携せざるを得ない
田舎者には分かるまい >>18
不動産屋もコンビニもファストフードも波及産業は腐るほどある >>19
この機会に乗じてなら多少強引な事でも通りそうだしな JRのマネしか出来ない
クソ私鉄野郎(`･ω･‘) >>27
大手私鉄は廃止にならない。
廃止なるのは、地方のローカル線だ。 一方、大阪メトロ終電延長ｗｗｗ
トンキンどんどん衰退してんな(笑) 一社がやりだすと横並びで真似するだろ
日本の悪いところだわ
携帯三社と同じ臭いがする >>5
いや、今は中央線より最終遅いのだが…
情報のアップデートできてないな >>5
今月末から深夜0時台のライナーがなくなるよ >>18
あとセキュリティ的な理由や機密的な理由でリモートできない企業な、特に黒いところ。 貸自転車網が23区の西の方までもうちょっと広がってくれるなら別にいいや 終電繰り上げる代わりに夜の時間帯の本数を増やして欲しい バスみたいに深夜料金を設定するみたいね
だから各社一斉に談合でアナウンスなんだよw >田舎者のお前には分からんが
>田舎者には分かるまい
こいつが1か月に何回「田舎者」連呼するかカウントしたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
