【クルマ】ホンダ、2021年シーズンを最後にF1からの撤退を発表 [まそ★]
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10月2日（金）、本田技研工業は記者会見を開き、2021年シーズンを最後にF1世界選手権から撤退することを発表した。
第3期までの活動を経て、2015年よりパワーユニット（PU）のサプライヤーとしてF1に復帰したホンダは、マクラーレンと再びタッグを結成。2017年に契約を解消し、2018年からはアルファタウリの前身であるスクーデリア・トロロッソへのPU供給を開始した。
そして2019年からはレッドブル・レーシングへPUを供給し、オーストリアGPでホンダF1復帰後初優勝を挙げ、この年は3勝をマーク。2020年は第10戦ロシアGP終了時点で、レッドブルとアルファタウリがそれぞれ1勝ずつ挙げる活躍を見せている。
https://www.as-web.jp/f1/630943?all >>941
トヨタはこれから欧州任せにするんでしょ
ヒュンダイは元々欧州任せ
どっちも名前だけでやってるのは欧州人w >>233
ガソリン車を廃止するのはテスラの本拠地があるアメリカカリフォルニア州だよ
追従して世界に広がるだろうけどね 「カーボンニュートラル」言いたいだけのポンコツ社長
ホンダ 八郷隆弘社長、F1撤退にコメント「一定の成果を得ることができた」
https://f1-gate.com/honda/f1_58819.html >>941
ブジョーシトロエンは金欠で撤退
ボロクソワーゲンはディーゼル不正で撤退 >>955
それより売れてないホンダ車はなんなんだろうな
f1から逃げるのも技術力のなさを表してるわな
ホント口先ばっかの会社だわ F1ドライバーなど糞の役にも立たない
高額な報酬は無駄 ハミルトンの連戦連勝が始まった頃から急激に見なくなった くだらんレースなど捨て置いて
さっさと空飛ぶ車を作りたまえ ちなみに、EV出遅れ日本車の逃げ口上「水素」も、世界販売１位はヒュンダイな やっぱり復帰から3年間が駄目だったな
その期間込みでの計算だったろ。仕方ない >>617
日産て何か結果出してるのか？
後このスレでF1に関係ないヒュンダイレスがぼつぼつあるな
韓国人は、日本や日本メーカー敵視するのいい加減やめろよ
ストーカーかよ
>>637
電車が600km/hってどこの電車の話？
どこからどこまでをどれだけのエネルギー使ってそんな速度出してるんだ？
例えばF1マシンが600km/h速度出してドライバーが制御できるのか？
馬鹿でも常識でわかるよな？ ホンダ乗りって他社の悪口を言う頭のおかしい奴しかいない >>88
２輪を大切に乗ってる兄様ら多いよ
環境問題もあって、あんまり、もうバカスカ造れなくなってくるから
電動キックボードのがマシになるさ >>1
なんだｗトヨタに勝てなくなったから逃げたんだろｗ だいたい今の若者車さえ買わないんだろ
F1なんか無関心だろうな >>959
下チョーセン以下の後進国の無辜の民をだまくらかして、
バーゲンで市場開拓してるんだろ? ヒュンダイってww
そんな粗製濫造と比べるのがそもそもの間違いww
走れる車つくってから書き込んでくれよ。恥ずかしいww >>967
以前ダンク乗りのオッサンに渋滞で詰まってるだけなのに「煽ってんじゃねぇ」って因縁つけられたの思い出した こういう切り替えが早い企業が生き残る
費用対効果が悪いものにダラダラ金垂れ流し続けて財務悪化してリストラしたり品質落とす方が客と株主に対する裏切りになるからな F1は社内資源の浪費だから撤退するのは正解。電動化と自動運転に注力したほうがいい。研究所と本田技研が一体化した効果が早速出たか。 >>574
お前らは赤字を増やすN-BOXにでも乗ってるんだろｗｗｗ 古館がやってるときがピーク 今放送ないし 宣伝効果なし >>967
え？それトヨタ乗りでしょ？w
年寄りが松下の〜って家電で言うのと同じで ホンダの未来
本田技術研究所 → 廃業
国内四輪 → 廃業
軽四 → 八千代工業に売却
USホンダ・アキュラ → 純アメリカ企業として名前だけ存続
二輪部門 → インド企業に売却
ホンダ航空機 → パイパーに売却
船外機・農機具・発電機など → 中華に売却
モータースポーツ → USホンダのインディ以外撤退 >>976
ただ印象は悪いよね
まあ今のF-1は徹底しても販売には影響ないけど まぁダラダラやってもレギュレーションで意地悪されるだけだから結果残せば撤退でよろし 利益の絶対額で見ても、営業利益率で見ても、
二輪事業の実力はとっくに四輪事業を上回っている
今のホンダは高収益の2輪が不振の4輪を支える会社
そらF1なんてやってる場合じゃないよね もうF1なんて無駄なものに開発費なんて捻出してる場合じゃねーからな 自動車業界斜陽化の中で
BMWは かなりガンバってるほう
中国市場向けだろうけど
日本市場はもう魅力無いからね コロナに
カリフォルニア州が火事で発狂し
ガソリン車販売禁止方針出したのはデカいだろうなｗ
テスラの株売ったトヨタも
もったいないｗ 恥をかきに行っただけだった
ブランディングは失敗
アロンソ、マクラーレンには小馬鹿にされるし >>980
しません
豊田章夫社長が社長でいる間はしないと言い切りました 日本人が気付いていないだけで
中国ウイルスパンデミックは世界経済に大ダメージなんだわ
他の業界でも撤退は起きるだろうし
日本だって年末過ぎてどれだけの会社が存続できてるかわからない
リーマンショック超えの大不況時代だぞ 女性ターゲットや軽自動車で成功したのだから方向性は変えるべきだよな
カーボンナノチューブの綱を電柱に張り巡らせて空飛ぶ車やるべき >>963
ガソリン卸に忖度した挙げ句、電気でも水素でも出遅れて後進国並ってのがホント笑えねぇよな 一度エンジン規制を緩めて排気量制限だけで好きにやらせろよ
そっから毎年使用ガソリン総量を減らしていけばいい
優勝ハンデを盛りたいなら、燃料使用制限を課せばいい、アホなウェイトハンデとか止めとけ
ついでにプライベーターが参戦しやすい環境にしとけ >>959
シーズン中に、フェラーリ次第でレギュレーション変わるのが悪いだけだけどな😁 >>15
日っ産~倒産~
ホンダも倒産
ななな~ななな~トヨタも倒産 >>991
さすが章夫ちゃん賢い
違いがわかるおとこ このスレッドは１０００を超えました。
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