【社会】じわじわ負担になる車代。年間いくらかかっている？★５ [みなみ★]
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10/4(日) 9:20
https://news.yahoo.co.jp/articles/967bf3966f3166b51a3ea30899f72c9bffe218e3?page=1
車は週末のレジャーくらいしか利用しないという方もいれば、買い物や子育て、介護などで車が手放せないという方もいます。車はあると便利なものですが、維持にお金がかかります。
今回は、車の維持費にはどんなものがあるのか、また維持費を減らす方法がないかを見てみましょう。
車の維持費、年間どのくらい？
2019年度総務省家計調査による勤労者世帯の自動車の維持費の平均値は、下記のとおりです。
この調査結果を見ると、自動車の維持にかかる年間費用の平均値は、約19万円です。あくまでも平均値ですが、月に換算すると1万6000円程度、維持費がかかることになります。
車にかかる維持費は、使用頻度や住宅事情等によって差がつく費用と、あまり差がつかない費用に分けられます。
使用頻度や住宅事情により差がつく費用は？
以下ソースで
★１ 2020/10/04(日) 11:48:43.44
前スレ★４ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601794332/-100 >>794
確かに。場所にもよるが、車の維持費はそこまでかからないからな、都心でなければ。車買えない、維持できないくらいだから計算できないんだろう。 車が要らない所に引っ越して車売った
近場にいろいろ店が揃ってて車の無い生活5年目に突入〜 >>826
部品代、オイル、タイヤ代が入ってない(。･`з･)ﾉ
あと燃料費安すぎ、と思ったが今の車ってこんなものなの？
ガソソンエンジン車しか所有した事ないから判らん。 家庭あったら車あると便利だけどレジャー代もそれなりにかかる >>843
何ごとも自己責任だから面倒くさいと聞いたことがある >>838
準富裕層と富裕層の違いだな。
準富裕層は、まだまだ自分でしなければいけないことが多い。 >>847
若い人の購買行動が変わっただけ
スマホアプリとか投げ銭とか体験とかにお金を払うようになって、車とかモノの所有にお金を使わなくなっただけだよ 前のスレでもいったがフェラーリ買う金あるけど車もってない
もし必要になったら安い軽自動車にする
車買わない変わりに年２回の人間ドックと海外旅行をよくする >>796
テレビが大きくなったり、家電が安価高性能化したり、過去との相対性では今を「貧しい」というのはおかしいと感じるのはわかる。その他のサービスも然りだ。
でも、その代わり何かを我慢、犠牲、縮小…本当にしていないですか？と言う事。
結婚年齢の上昇や、少子化、持ち家率の低下 …、直接的な「富」の表現ではないけれど、結局「持つのが困難」になってしまっているのが、総貧民化の所以だと思っている。 車って都内だと不便
とにかく駐車しないといけないじゃん >>858
いや、単にリテラシーの違いだと思う
この板は高齢者が多くて昭和の時代の価値観の人が多いから、自分で車でスーパーに行って買い物をすることに疑問を感じないんだよ >>6
上京組はまず車持てないよね。
頑張ってタワマン買っても駐車場代までなかなか手が回らない。
都内出身者にはどうやっても勝てないよ。 >>845
意味があるから、それら（カーシェアなど）が流行らない。 都内でも震災の計画停電で電気落とされたような下級地域なら一般国民でも持っていてもおかしくない。そういう地域に住んでる奴らが車もってマウンティングしてるのは滑稽。 >>563
人口密度低いのに鉄道バス網増やしても
採算取れなくて維持出来ないじゃん 日本は20年以上給料上がらずで、車は最先端技術で上がりまくり。
軽自動車くらい維持費が安くないと、庶民は乗れない。 >>865
準富裕層はスーパーでの買い物もレジャーだけどね。 >>861
そもそも若い人はモノを持ちたく無いんだよ
モノを持つ経済力が無いんじゃなくてモノを持つことが無駄だから極力減らしたいって考えているんだよ
この感覚は高齢者には絶対通じない
高齢者はモノがない時代に育ったから、モノを持つことに価値を見出すからね ま、父親やジジイの生き方を見て、
同じ生き方をしたくないと思ってる男が増えてることも原因だろうねぇ だから他人のライフスタイルを変えようと説得しているのかな？
としか見えないけれど、どうでも良いじゃん
自己紹介もありがとうございましたｗ >>872
あったほうがいいに決まってるじゃん。
上京組で無料駐車場を提供されて車買わない人はまずいないだろ。 >>877
それがレジャーって考えがおかしくて、極端な話、ネットスーパーで買い物全部済ませて、浮いた時間でどこでもドアで沖縄行けるなら沖縄行くわけで
どう考えても娯楽としてスーパーで買い物しているわけじゃないよ >>881
え？一応5年間乗ってるけど盗まれたことは無いし、盗まれたって話を聞いたことも無いけどw まぁ車いるかは住んでる場所によるもんな
東京行った時、電車すぐ来るからビビったわ >>878
モノを持つ事には責任が伴うからね。車などその最たるものだ。
出来るなら持たない方が良いだろう。 23区内で駅に近いところ住みで年収1000万あった頃に近所の駐車場が月に3万以上だったからアホらしくてバイクに乗ってたな
なんか車に払う金額が見合わないんだよな
車を持つと他を削ることになるし
妻はいるけど子供はいないってのもあるがバイクや電車の方が気楽だよ >>876
まあ日本車のメイン市場は海外やから
日本がイカに貧しくなったか、だね… >>882
いや、いらない
若い人たちはモノを持ちたく無いんだよ
タダで貰えてもいらないって言うの
理由は所有すること自体にエネルギーを使うから セブンイレブンの宅配で使ってる電動軽車両で十分なんだけど
鉛バッテリーなんよねアレ 最近の金持ちは自家用ジェットを持っていても車は持たないってのが多いぞ三木谷とかがそうｗ >>882
そうなんだ
まああった方が良いのかもね
自分は運転がペーパーだからもう乗れないけど >>836
日本向けに頑張って出したプログレは団塊世代がたくさん買ってリーマンショックを乗り越えていればな。
5ナンバー車で日本向けを徹底した最後の車になったな >>864
車好きならちょっとしたことは自分でやるけどな オイル交換は朝飯前だな
てかよ、最近の日本車って壊れやすくねえか？
電装系が特にバカになりやすい
壊れないのが売りだったのにな 以前免許がない若者が多くなっているという記事があったな。そりゃ車も売れんわ。 責任なんて絶対に持ちたくない
できるだけ、他人に音頭を取ってもらって、金魚の糞みたいに従うのがいい でも日本の平均年齢って48じゃん。
若い人よりこの世代の方が圧迫されてるからじゃないのか？ ジムニーとかライズとか色んな車種が納車待ちでスープラみたいな限られた数も即完売だし本当に車持ち減ってるのかなと 駐車場が一番金かかるよな
うちは毎月6万円とんでいく >>823
たしかに地方民のコメントが多い気がする。あとは昭和の価値観で車持ってない成人男性はみっともないと思ってる人とかさ。
ワイは都心住みだけどクルマは有れば便利だけど無くても困らない物だわ。 >>853
バッテリー代も計上されてないと思う
ガソリン食わない車はバッテリーでかくて高いよね
アイストついてるだけでも数倍する
この記事の元になってる統計データが怪しいんじゃないな
車乗ってるのが夫で、統計調査答えてるのが妻で認識されてないケースが多いとか
平均19万ってほんとかな
うち安い車だし街乗りベースだけど40弱になる >>883
準富裕層は、まだケチなのでネットスーパーに手数料は払えない。
少しでも安いものを買って、浮いたカネで株を買う。
富裕層レベルになると完全に人を使う立場になれる。 女みたいに生きるのが賢いと、男も悟った
女の真似するもん >>850
おまけに四年乗って減価償却終わって売っても下取り価格70万。 >>895
在宅勤務だからほとんどない
買い物も全部通販とネットスーパー
家からほとんど出ない
コロナが終わったら、この生活スタイルのまま、旅行に行きまくると思う >>891
三木谷さんはお抱えハイヤーやな
こないだ山本リンダの車と事故ったニュース見てゲラゲラ笑った。。笑った モノ で 価値あるのは 携帯最新機種だけ
2000円 くらいしか 価値無いはず
車は 借金か 負担でしか無い
売却も 値段 つかない
あては 産廃代金かかるから
ゴミか 負債でしか無いよ 笑 >>883
横レス済まんが地方都市ではイオンへ行く事が娯楽なんだよ… >>896
雨の日は徒歩か、雨が軽ければレインコート
荷物の多い日は無い
生鮮食料品以外はほぼAmazon、あとは生鮮品も生協かOisix 財務省の利権のために車が売れなくなり車文化も育たないという本末転倒 >>19
親近感の湧くキャラ設定のほうが貧乏人が真似してくれるし
>>720
千円程度の本なら貧乏人が共感できる内容のほうが売れるし
搾り取る側の思い通りに操られ搾り取られるのが貧乏人。
大手の証券会社や出版社なら汗水垂らさずして車も買えるわ。 夜中にラーメン屋行きたくなったり、彼女が会いたいって言ってきたりしたら公共交通機関止まってるのに何で移動するんだ？ >>914
マイルドヤンキーってやつだね
なんていうか娯楽のレベルが地方の人はあんまり高くないんだよね
東京のオワコンが地方で流行り出すから
これからは地方でタピオカとか流行ると思う もっと負担させてもいいだろ
あんだけ人殺してるんだから >>895
電車→会社（学校）
バス→電車→会社（学校）
バス→会社（学校）
で、一番下で月数千円かな いろんなムダな設備つけなくていいから
壊れにくく、しっかりして欲しいね >>905
うん、40ぐらいは行くよね？
保険も対人対物だけみたいだし… >>894
昔のも壊れてたけどメカだから直せた
今は言うように電装系だから替の部品が出なくなったら終わり
あとコストカットが主軸になっちゃったからね >>878
うーん。
それは、いまの都市部における高度化されたインフラや施設・サービス密集条件にあぐらをかいた話であって、「若者」の特性ではないよ。
若者であっても、サービスの低い国の子達はそうではないし、日本だって地方の子は同じでしょう。
そして、問題視しているのは、都市部だけが享受している、サービスの寡占状況をこれ以上続けることは日本にとって良くないという点なんだ。 >>907
コバックに行っても税金込みで5万はとられる。
税金が大部分。 >>919
ラーメンは徒歩
でも夜中にラーメン食べないわw
そんなメンヘラ彼女要らん 経済回す為だ。オマエラ三年ごとにクルマ買えばいいんだよ。あんまり深く考えるな 田舎だけど車ないと生活できない
でも５年ほど前
円安がすげー進んで１ドル１２０円超えてた頃は
ガソリン代節約するために極力車使わないようにしてた >>927
俺は東京に一極集中させるのがいいと思うので話が噛み合わないと思う
地方に1円も回さなくていいと思う 車依存の人って体型が同じだからすぐわかる
なんか腰が前に曲がってるよね そろそろ軽自動車の排気量上げてもいいよな
いつまでガラパゴス排気量なんや >>853
あと、高速代・駐車所代も入ってないよ。
燃料費は月35リッター前後になるから、通勤で使わない人ならそれでも十分じゃないかな？ non car生活 ら9年目
車は まったく 必要ない
下手したら原付すら いらない >>914
イオンモールは飽きた。
コロナリスクでさらに興ざめ。 >>930
確かにこの国は不動産と車に依存しているから、俺みたいに
家買わない車買わない子育てしない
って人が増えると困ると思う >>915
なるほど
ソコまで割り切ってんならもはや何も言うまい…
ちなみに家具・家電とかも店で現物確認とかしないの？ 地方じゃあ生活に必要な道具だからなぁ
都内みたいに公共交通やカーシェア充実してれば手放す人いるかもだけど >>929
結局車いらないんじゃなく買えないんだよなぁ >>771
＞ナントカセンサとかモニタとか要らない
＞社用車みたいな無骨なやつでいい
社用車だってそのナントカセンサは標準装備なんだよ。
プロボックスならレーザレーダと単眼カメラで歩行者検知して自動ブレーキ、自動キープレーン、対向車を検知してヘッドライトを自動でハイロー切り替える。
で、業務使用なら事故ったときの証拠にするためにナビ連動ドライブレコーダくらいは付ける。
カメラとナビが付いてるならバックモニタなんてオマケの機能だから、省く意味もない。
ケチりたいのはわかるが、30年前の感覚で言っても現代では通用しない。 >>907
車検は
・税金
・自賠責保険
・部品代
・検査手数料と印紙代
だぞ？
その上に業者の手数料が乗る。業者の手数料は一万くらいだ。
税金が高いんだよ。 >>935
いいねそれ
維持費も普通車同様にしよう 新車しか買った事が無いし7年以上同じ車に乗った事が無い
10年以上乗るなんて有り得ないねw >>922
一万以下なら安いもんだな
田舎だと待機時間が無駄すぎるから出来ないのが痛い >>941
しない
家具なんてベッド以外はニトリで使い捨て
家電も通販で一番いいのを買うだけ
買い物自体が時間の無駄 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
