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【車】観音開きドアをもつマツダの異色SUV「MX-30」発売　意外に安い！242万円～ [ばーど★]
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0001ばーど ★
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2020/10/09(金) 17:26:31.57ID:rNM9J6XZ9
ほぼCX-30とボディサイズが共通の、異色のマツダ車

2020年10月8日、マツダの新型コンパクトSUV「MX-30」が発売されました。昨年の東京モーターショーでは電気自動車でしたが、夏の事前発表で2.0Lガソリンエンジン×マイルドハイブリッド版が日本のメイングレードであることが明らかになっています。

ボディサイズは全長4395×全幅1795×全高1550mm、ホイールベース2655mm。全高が10mm高いほかは、ファミリー向けコンパクトSUVの「CX-30」と同じで、ラゲッジ容量はCX-30より30L少ない400L。ちなみにマイルドハイブリッドは付かないものの、CX-30にも同じ2.0Lガソリンエンジンを積むグレードがあるのでした。

MX-30の最大の特徴は観音開きドア。センターピラーが存在しないため、後席のアプローチが楽で、チャイルドシートも使いやすそう。一方、前ドアを開けないと後ろドアが開かない独特な構造のため、送迎など頻繁に後席を使う場合は少々不便かもしれません。

一長一短のドアに対して、デザインのこだわりはこの車の魅力です。従来の魂動デザインとは趣を変えたエクステリアは、特にルーフが別色だと目立つ存在になりそう。また、コルクやリサイクル生地を使ったインテリアも、ライフスタイル寄りの北欧製品のような雰囲気が漂います。ちなみに今後のマツダ車の方向性を先取りしたというよりは、あくまで従来とは違うユーザー層へのアピールを狙った、アンテナ的な存在のモデルなんだとか。

凝った内外装を考えると価格設定はリーズナブル

意外なのは価格です。
MX-30（FF）……242万円
MX-30（4WD）……265万6500円
※100周年特別記念車は315万7000円（FF）、339万3500円（4WD）

CX-30のガソリンモデル（20S プロアクティブ、FFで261万2500円）と比べても安いぐらいで、CX-30には付かないメーター中央部の大型液晶や液晶タッチパネル式のエアコン操作部も標準装備するなど、お得感もあります。ただ、本革巻ステアリングやシフトノブ、外装のアクセントでもあるDピラーのメッキ＆マツダロゴといった"いい感じ"の装備はパッケージオプションとなっているものも多いので、装備を追加していくと200万円台後半～300万円ぐらいに落ち着きそう。

2021年1月にEVモデルも発売されますが、こちらはフリート販売が中心で、価格もバッテリーの分かなり上がると思われます。

・・・普通にファミリーで使うならオーソドックスな5ドアのCX-30が無難とはいえ、北欧のお洒落オーディオあたりを彷彿させるような内外装や、台数的な希少性で選ぶのも悪くないかも。ちなみに月販目標は1000台/月です。

マツダが新しい商品イメージを模索するテスト商品として、リーズナブルなお試し価格に設定されたと考えると、マッチするユーザー層は一定数あるのかもしれません。

スペック例

【MX-30 2WD（FF）】
全長×全幅×全高＝4395×1795×1550mm
ホイールベース＝2655mm
車両重量=1460kg
駆動方式＝FF
エンジン＝2.0L 直列4気筒DOHC直噴
エンジン最高出力＝115kW（156ps）/6000rpm
エンジン最大トルク＝199Nm（20.3kg-m）/4000rpm
モーター最高出力＝5.1kW（6.9ps）/1800rpm
モーター最大トルク49Nm（5.0kg-m）/100rpm
トランスミッション＝6速AT
バッテリー＝リチウムイオン（10Ah）
使用燃料＝レギュラーガソリン
サスペンション＝前：マクファーソンストラット式
　　　　　　　　後：トーションビーム式
タイヤサイズ＝前後：215/55R18
WLTCモード燃費＝15.6km/L
車両本体価格＝242万円

2020/10/08 10:58 carview!
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/684bfb989eaa1908d5afc51386c19fb005d2ead6/

■他ソース
【マツダ MX-30】気になるポイント…価格、EV、ロータリーレンジエクステンダー、ターゲット
https://response.jp/article/2020/10/08/339183.html

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1567305.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1566829.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1566823.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1567301.jpg
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https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1566825.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1566827.jpg
0453ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:49:15.44ID:CN/5+a2R0
マツダ車でMT買わない奴はなんのためにマツダを選んでるのか疑問になるわな
0454ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:49:25.71ID:/Viye1yh0
300万円くらい値引してくれるのかな　乗り出し300切らないとなんか嫌
0455ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:49:28.52ID:icCW4D6z0
MAZDAは内装デザインはまぁまぁなのに
勿体ないよな、走りや使い勝手が手抜き
0458ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:50:33.25ID:c5pEahHW0
東京とか狭い道で運転すると小回りがきかないと困る
バックで方向転換も簡単にできた方がいいし
ミニバンとかSUVとかのデカイ車運転してる人達って凄いよな
日本で街乗りで使うなら、コンパクトの方がいいと思うんだが
200万円以下で外観も内装もデザインや高級感にこだわってると嬉しい。使いやすさとか
あくまでも高級感だから、リーズナブルだとそこまで良くできないのも受け入れるけど
デザインでよく見せるとか、フェイクのレザーとか木製とか今良い人工的な素材も色々あるだろうからね
0460ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:50:42.28ID:CA0P53+/0
>>32
大きければ松田買うの？
0461ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:50:43.64ID:sKi+ge4l0
まあまあかっこいいけど、世の中SUVばっかじゃの

スズキがスイフトSUV出せば全部もってきそうだけど
0464ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:51:02.41ID:QiZt8+Zm0
レクサスの方が我慢強いじゃん
0465ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:51:19.04ID:2IhAo4As0
>>1
またあの雨漏りする観音開きか…
0466ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:51:28.39ID:G9DX/fdC0
>397
進化版のファルコンウィングだと狭い所でも開く
0467ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:51:32.56ID:icCW4D6z0
>>456
CXシリーズの顔はいい加減飽きられてるんじゃね
0468ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:52:02.43ID:0nnwfD+30
むしろ、走りがメインじゃないの？
0469ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:52:25.26ID:PLfAgCH40
たけーよwww
マッダの車とかロータリー以外100万以上で買う奴おらんわ
0470ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:52:30.73ID:TxyyoM700
>>457
と言うか、EV向けプラットホームのMX30を、日本国内向けにはハイブリッドも売りますよ？ってだけで
生産の殆どは、海外向けEVとして輸出予定。
0471ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:52:32.09ID:icCW4D6z0
>>462
どさくさに紛れて世界のHONDAと横並びみたいな言い方、図々しいな
0472ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:52:52.63ID:oExoXKr00
良いデザインだねカッコいい
因みに日産はワザと悪いデザインで作っている様に見えてしまうから面白い
0473ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:54:17.23ID:G9DX/fdC0
電気自動車でこのデザインだとちょっときついよな
0474ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:54:34.77ID:Ab2BL6US0
関係者ばっかり買ってて体裁を気にするせいか、
マツダ車で運転態度が悪いのはあまり見ない。
数少ないマツダ車のいいところ。
0476ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:55:30.43ID:r48vQ6Oy0
後席辛そう。荷室狭そう。
0478ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:55:58.90ID:c5pEahHW0
スズキのスイフトやイグニスに前から興味がある
良さそうに見えるんだが。イグニスの方が全体的なフォルムは良いかな
顔はスイフトの方が好きなんだけど
0479ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:56:04.18ID:x3BC0QdB0
>>70
最終型のインスパイア乗ってるんですけど・・・
0480ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:56:08.24ID:sIqM8q660
マツダに限らず、ボディ剛性技術も上がったんだろうね
コンセプトで「Bピラーなしでやってみよう」となっても
それができるわけだから

30年前のワンダーやグランドのシビックなんか、剛性でBピラーなしより有利な３ドアにして
少しアップテンポでS字抜けるとき、天井に手を当てていると
天井がねじれるのが分かったくらい剛性が無かったレベルだったのにｗ

まあ、70系マークⅡ三兄弟やBピラーなしの日産もそうだったんだけど
0482ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:56:28.99ID:0nnwfD+30
ローバーっぽいね
0484ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:56:44.48ID:icCW4D6z0
今後MAZDAはCX5みたいな大ヒットは難しいだろうな、トヨタは直近で、ランクル、プラド、
のFMCとハイランダー、カローラクロスの日本市場投入が予定されてるから、MAZDAが立ち入る隙がない
0486ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:57:32.29ID:jj5ZHdCI0
>>234
ホンダの何とか。下回りが樹脂系モリモリの。
0487ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:57:49.12ID:icCW4D6z0
>>474
そう言われたら、運転マナーは確かに良いな
0488ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:58:10.48ID:XDDCm7iF0
>>453
最近の車ってほとんど自動ブレーキ標準装備だし
MT車で自動ブレーキ作動して急停止してエンストってなったら面倒くさいからでしょ
0489ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:58:19.14ID:c5pEahHW0
スズキはクロスビーも良さそうだね。コンパクトの良さそうな車色々つくるなー
0490ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:58:21.28ID:Y3Ud5MwS0
>>465
サンルーフと観音開きは
雨漏りの歴史。

未来永劫無くなることは無い絶対にｗ
0492ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:58:28.59ID:fA2kWKDN0
相変わらず他のマツダ車とソックリだな。
マツダのディーラーの店前とか、車並んでる光景は近親婚繰り返した集落の人間の集合写真みたいな気持ち悪さなんだよw
0493ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:58:51.37ID:+S+OT6yW0
使いにくいんだよwだからどのメーカーも技術あっても作らないw
セカンドカーや独身者が乗る分には良いかもね
0494ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:59:08.41ID:mWzLVjhR0
ハンバーガーだとトヨタがマックで、日産がモス、マツダはバーガーキング、三菱がロッテリア、スバル
0495ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:59:11.30ID:jj5ZHdCI0
ええ…雨漏りするの…
0496ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:59:31.89ID:mCR4B0yw0
あら、いいですね
0498ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 18:59:42.61ID:icCW4D6z0
>>453
今や、若者は男でもMT免許持ってないのが多い
0499ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:00:02.19ID:g+P+h1iv0
>>497
正座組
0500ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:00:12.08ID:uHlAGdeZ0
事故で裏返ったらぺしゃんこになりそうだな
怖いわ
0501ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:00:45.45ID:NtCyVgIz0
>> 453
ジェレミー曰くSUVのCX-30とかはMTとか必要ないと言ってるぞ。
どういう層がミドルクラスSUVを買うかをマツダは分かってないと。
SUVとかミニバンはとかは走りを楽しむもんじゃないからMTはいらんと思う。
0504ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:01:17.02ID:MsGaVLT90
二人しか乗らなくて後部座席にちょっとした荷物載せる事が多いから
降りてそのまま後ろのドア開けれたら便利…かも
0507ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:02:17.29ID:CHR0ykQ20
>>480
Bピラーあるがな...
0508ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:02:33.09ID:RNTyM5YU0
８６はマツダと作るべきだった
0509ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:02:43.54ID:icCW4D6z0
>>502
CX10がトヨタとMAZDAの共同開発だから、
ヒットの可能性はあるな
0510ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:02:47.30ID:PZhaYnem0
>>96
> ドアの後ろ側から乗り降りするが、このドアの場合、逆に、ヒンジが後ろ、ラッチが前にあり、ドアの前側から乗り降りする。

和訳すると「自殺ドア」となるが、この由来について複数の説がある。

何らかの理由で走行中の自動車から飛び降りなければならなくなったときに、後ろ側に開いたスーサイドドアがあると、飛び降りるときドアにぶつかってしまうから。
通常のドアは走行中万一開いても風圧がしまる方向にかかるが、スーサイドドアの場合ドアが風圧でますます開いてしまい、最悪捥ぎ取れてしまい、ドアに身を寄せたりする同乗者にとって転落の危険があること。
このようなデメリットもあるが、足元側が大きく開くため、特にキャブオーバー車などでは乗り降りがしやすいというメリットもある。
0511ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:03:20.67ID:tCXA7biZ0
今すぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・ブリヂストン・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・JA・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・日本のマスコミ・日本のテレビ局・日本の新聞社・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。

今すぐ、カスミガセキおよび日本の国立大学全てを解体しろ！
0512ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:03:22.17ID:jj5ZHdCI0
>>505
後ろの奴は足をどうしまえというのだw
0514ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:03:54.61ID:vPlcYHlj0
でもオプションつけるとあっという間に330万らしいな
0518ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:05:33.03ID:X1HyBK2H0
ステップワゴンみたいなもんだろうけど、横を観音開きにするメリットあるんかな
後部座席を使うなら普通に5ドアでよかったのでは

要するに中途半端
0519ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:05:44.67ID:7JeB9L6c0
国産で後ろの扉が観音になってるのはないの？
0525ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:06:25.55ID:icCW4D6z0
来年発売でトヨタの共同開発が進んでるCX10は
CX5とRAV4の良いとこ取りでコスパ良いから
来年まで待った方が良い
0527ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:07:11.41ID:3KGN0vYz0
マツダって何にもわかってないよな。デミオの試乗行った時にリアシート狭いですねって言ったら、ドライバーズカーですからって言われた‥
デザインは悪くないんだがね‥
あと一歩足りないのがマツダ。リアシートの広さとラゲッジのからくり見たらこのクラスなら迷わずフィット一択。
0528ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:07:30.49ID:ng92BsvB0
マツダってこの観音開きのドア好きだけど、合わせ目って防水、防風しっかりしてるの？
0532ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:08:38.67ID:icCW4D6z0
>>502
三菱日産の共同開発でエルグランドとデリカD5
のハーフみたいなクルマがカルロスゴーンのゴタゴタでなくなったから、企画倒れになる可能性はある
0541ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:10:27.69ID:TxyyoM700
>>518
そうだな。
ネラーの車需要は、ワゴンＲ、ソリオ、スイフトだけあれば、全て満たせるから
他の車なんて要らないよな。
0547ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:12:07.29ID:32Y/3qNH0
ボディーはワイドなのになんでこんなに後席狭いんだ
0549ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:13:24.32ID:icCW4D6z0
>>543
自動車評論家達が言うように、トヨタ共通プラットフォームTNGAを採用した車種は軒並み乗り心地や走りの完成度は他を寄せ付けない
0550ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:14:30.86ID:jTjTbazT0
おっ
マツダ自慢のトーションビームか。
デミオもデブって高くなったもんだな。
0551ニューノーマルの名無しさん
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2020/10/09(金) 19:14:37.47ID:ETMLFtVA0
>>527
エンジン横置きなのに縦置き並のボンネット長だから室内がわり食うんだろうなあ
プレミアムブランド目指すとかなんとか言ってたから実用性は二の次になってるんじゃない？
それが気に食わなきゃ買わなくていいと勘違いしてるのかも
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