【北海道】「8トン車」を無免許運転…78歳男逮捕 中型も普通免許も15年持っていなかったか 情報提供で発覚 [ばーど★]
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無免許で中型貨物車を運転したとして、78歳の男が逮捕されました。
無免許運転の現行犯で逮捕されたのは、北海道七飯町に住む会社役員の78歳の男です。
警察によりますと、男は10月10日午後0時25分ごろ、七飯町の自宅付近の道路で、無免許の状態で8トントラックを運転しました。
男が無免許運転をしているという情報が寄せられていたため、警察が警戒していたところ男が運転する様子を確認し逮捕したということです。
調べに男は「免許を持たずに運転していたことは間違いない」と容疑を認めています。
警察は、男が15年ほど前から中型免許だけでなく普通免許もない状態で車を運転していた可能性があるとみて調べています。
道路交通法では、車両総重量5トン以上11トン未満の車を運転する際は中型免許の所持を条件としていて、普通免許で2年以上の経験がある運転者が受験資格を得ることができます。
2020年10月11日12:15
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=15425 >>378
うちの近所の自動車学校、中型も準中型も教習車が動いてないようだが…
各々2台づつしかないが
ここは中型免許が新設されるまで大型教習やってたけど、コースが対応出来ないのかフルサイズでの大型教習はやってない >>377
当時の普通免許を取った時点で車両総重量8ｔの車両まで乗れたんだけど
中型免許が新設されて普通免許で乗れるのが車両総重量5tまでになった
で、運転免許証ってのは既得権を保護する形にすることが多いので、今回も
当時の普通免許を取った人は死ぬか免許を無くすかするまで車両総重量8tの車両を
乗れるようにする為に中型限定免許を取得してるってことにしてる
今は準中型ってのも新設されたので普通免許では車両総重量3.5tまでしか乗れないんだけど
普通免許を取った時点で車両総重量8tまで乗れた人は今でも変わらずに乗れる >>379
多分、どこかでポロっと「俺、実は無免許運転してるんだぜｗｗｗｗｗｗ」って話しちゃったんだろうね
それが広まって、誰かが警察にチクったと >>365
燃料タンクが小さくて並幅ショートキャブの短距離用だとパワーゲート付けて3600くらい。 >>370
そのトラックの想定される標準的な最大積載量で大きさを呼び分けている。
エルフ、キャンターなど = 小型 = 2トン
フォワード、ファイターなど = 中型 = 4トン
ギガ、スーパーグレートなど = 大型 = 10トン
実際の最大積載量は関係なし。最大積載量4,950kgのキャンターもあったが当然これも2トン。 教習所のコースは公道より幅狭いのかなって思ったら路上でてもほとんど変わらなかった… >>377
喜んで8ｔ積載車に乗るんじゃないぞ
乗れるのは4t積載クラスだ 4ｔ車一度だけ運転した事あるけどエアブレーキが違和感あった。 >>386
ヒノノニトンと宣伝してるやつでも乗る気にならんよな 昔はコンドルSSとか小型キャブ4気筒油圧ブレーキの中型もあったな。小型とどう違うんだこれ。 >>389
UD車だな
中堅のケチな特積み運送業者でよく採用されていた >>391
キャビンが完全オリジナルだったデーキャブレンジャーは未だに人気がある模様。 >>244
労働安全衛生法は労働者を使用する事業者を規制してるので、事業ではなく個人で使用する場合や、労働者を一人も雇用しない経営者がフォークリフト無資格で乗っても違反ではない。
一人でも人雇うと労働安全衛生法上の使用者となり、資格保有義務が経営者自ら乗る場合にも課せられる。 >>97
そうなんだよね
現場サイドだと「〇〇の現場に４トン（積載）車持ってきて」とか言うのが普通だから >>365
おまえは大半が2tていってたよな積載が >>387
荷を積んでない時は、かなりソフトにブレーキを踏まないとあかんよね >>380
トラック動かせる人がどんどん希少種になるんだろな。 >>388
２tの標準サイズならプリウスより小さい５ナンバーサイズだぞ。 >>395
街中で見かける総重量８tクラスの４tトラックって大半は保冷車やゴミ収集車やミキサーとかなんだがな。
地域によって違うのか？
保冷のないウイングでも最大積載量3000Kg程度だろ？
架装が重いと2000Kg未満になるのも珍しくないくらいだ。 昔、普通免許とったんだけど、いつのまにか中型(8ｔまで)になってるんだよな
8ｔでもかなりデカイよな
もうすっかりペーパーだしあんなん運転できんわ >>402
乗用車しか乗ったこと無い身だけど一度だけ4t運転したことある
無理無理ｗ 言いながら冷や汗もんだったわ
8tとか絶対無理 中型改正前の普通免許失効させて復活させたけど、
限定条件は失われなかったわ。
現行の普通免許の範囲の車しか乗るつもりはないけど、せっかくもらったものだからキープしたいわ。 >>398
そうなのかｗ
ヒノノニトンのCMで見ただけで乗用車以外乗ったことがないので
小さいとは思わなかったｗ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>403
その４tトラックが総重量8tギリギリの車なんだが、お前ら(>>402も)アホか？ >>406
2t標準なら小回りも抜群、ボンネットもないから慣れたら乗用車よりも狭い道が楽だよ。
幅はヴィッツや日産ノートと同じ。背が高いから大きく見えるけどね。
サイドミラーの分だけ余分に飛び出してはいるけど普通の乗用車が通る場所ならどこでも通れるサイズだ。
違うのは重量だね。小さくても見た目以上に重い。 40歳くらい以上なら、8トン未満は普通免許で乗れる。
25歳くらい以上なら、4トン未満は普通免許で乗れる。
それ以下の年齢は2トン未満が制限。
取得年代で上限が違う。 免許上、8tまで運転でき、狭い土地で運転経験あるがアクセル、ブレーキの感覚が普通車と全然違い公道で乗るべきでないと思った >>362
民間じゃねーよ
労安法の特別教育で終了証な
持ってないと労災や保険出ないから、自腹破産か豚箱を覚悟しとけよ >>387
なんだよエアブレーキて
あれは油圧と複合だろ
フルエアとか乗れんなそれじゃ 今の新普通ってアメ車とかの大きい車も引っかかりそう >>417
乗用は最大積載量が無いから引っかからない この歳なら若い頃に免許とってればどれでも乗れる免許なんだろ？ >>418
HUMMER H1 4ドアワゴンは3600kgあるから準中型になるな
メガクルーザーならイケる >>419
マイクロバス限定大型免許も持っている人がいる世代かな？ ダンプだと4tくらいじゃ小さく見えるな
ハイエースに毛が生えたくらい >>350
その底辺職の方々が、日本の物流を支えてる訳なんだがな。 オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文：その①】
http://socie.arktis-ag.net/202010/news/9lW7JV3K8s.html >>12
西湘バイパスと真鶴バイパス間を放置する神奈川県が悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
