【香川】名物“オンボロバス”車検通らず引退の危機 現役続行へ大改修作戦 ／女木島 [靄々★]
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名物“オンボロバス”車検通らず引退の危機 現役続行へ大改修作戦 香川・女木島
あまりの古さに付いた呼び名は“オンボロバス”――。高松港からフェリーで約20分の女木島（めぎじま）（高松市女木町）を走る路線バスは、会員制交流サイト（SNS）で「本当に現役？」などと話題になってきた。だが2019年、故障や老朽化により車検が通らず運行不可能に。「島のためにもう一度走らせたい」と、所有する鬼ケ島観光自動車の福井隆之社長（74）は修理のための倉庫を用意し、大改修作戦を始めた。【西本紗保美】
オンボロバスは1984年製。同社は他にバス3台を所有し、桃太郎伝説が残る島内の鬼ケ島大洞窟と港を結ぶ約2キロの山道を、観光客らを乗せて運行している。2019年は瀬戸内国際芸術祭（瀬戸芸）が開催されていたこともあり、ゴールデンウイークの10連休には4000人近くが乗車したという。
オンボロバスはこれまで一度も塗装を直しておらず、赤茶色のさびなど独特の雰囲気が受け、3年ほど前から口コミやSNSで人気となっていた。福井社長は「『オンボロが良い』と言われるので、必要最低限しか直してこなかった」と話す。だが、車体は激しく劣化し、オイルが漏れ、自動ドアの開閉も不能に。修理する部品が手に入らず、19年5月末で車検切れとなった。
◇別バスの部品使用も修理に1年
そこで、福井社長は同社の別のバスの部品を使って
※以下略、全文・その他画像はソースからご覧ください。
倉庫で整備を待つ「オンボロバス」。右のバスから部品を外し、修理に充てる＝高松市で2020年10月9日午前11時27分、西本紗保美撮影
https://amd.c.yimg.jp/im_siggXemcpHZ.vVOJMgz2uX0OrQ---x640-y427-q90-exp3h-pril/amd/20201013-00000030-mai-000-2-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/4516d8d9fd45808f21a23dd94af65a402f286f1a
10/13(火) 14:00配信 毎日新聞 >>42
ステップの所なんか底が抜けそうに錆びてるよ 沖縄の730バスなんかはメーカー全面協力で日野と三菱が1台づつ残ってるな
ただ>>1のレインボーにそこまでする価値があるかどうか。 なんだ、オンボロバスで頑張ってる会社と思ったら
違法運行などしてるじゃないか
クズ会社だったのか >>197
撮影用含めて、定期観光バスとか観光地を巡る路線バスに使っているのはマイクロバス
とかトラックから改造して作られたレプリカ。
本当の生き残りで乗れるのは数台もなかったはず >>45
以前、八王子の陣馬山へいくバスがこんなのだった。 >>169
>>208
実は>>45のボンネットバスは東京など規制地域でも普通に登録できる
（型式に排ガス規制記号がつかない車は適合扱いになるから） 古いバスを大事に長持ちさせてんのかと思ったけど
写真見たら違ったｗ 漫画みたいにブスンブスンって煙吐きながら走ってそう 平地ならともかく
あの山越えは無理なんじゃいかね
距離は知れてるが >>195
これくらい古いとまた味もあるんだがね
84年製では色々と中途半端 ボンネットバスかと思ったら、あんまり歴史的価値なさそうなただのボロだった
事業車なんだから安全を考えて供養してやってほしい どっかのサファリランドは
酷いボロなバスだった
構内運転オンリーだから
車検もナンバーも関係ない >>58
痛車の塗装の5倍くらい金かかる塗装で有名な奴じゃん
車一個買える値段のもあるよね 40年もたたずにボロボロは
管理悪いだけじゃない？ >>1
ホラー映画に使えそう
忘れられた村
迷い込んだ旅人がオンボロバスに乗りこむ… >>223
このくらいが一番懐かしいんだろ
この時期に供養しちゃうと歴史的価値が出てから何も残ってないってことになる 新車買う方が安上がりなのに
大金かけて修理するってことは
このバスでよっぽど儲けが出るんだろう >>200
新しいのに、意外と可愛デザインでイイね。 >>42
おまえはジジイだからレトロに感じないんだよ
おまえが「普通の今の物」と思っているものが
下の世代には「レトロ」なんだよ 僕らの大きくてすいません号は
おんぼろポンコツ青いバス 見なされ！サビだらけのボロいバスだ。
だがそれがいい。
そのボロさがいい。 【特集】あまりの古さが大人気？引退危機の「おんぼろバス」を残したい社長の思いとは 香川・女木島
https://youtu.be/u0Ws89OiZjM ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
