電動スケーター公道実験、今月下旬から ７都市、自転車レーン解禁 [蚤の市★]
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経済産業省は１６日、公道を使った電動キックスケーターの走行実験を７都市で１０月下旬から順次始めると発表した。実験では本来走れない自転車専用レーンの通行を特定地域で解禁。事業者はスケーターを貸し出し、利便性や安全性を確認する。期間は来年３月まで。
経産省はＬｕｕｐ（ループ、東京）、ＥＸｘ（エックス、同）、モビーライド（福岡市）の３社を事業者として認可した。東京都の一部と神奈川県藤沢市、千葉県柏市、神戸市、広島県尾道市、愛媛県今治市、福岡市で実験を始める。各社は５０～１００台程度を希望者に貸し出し、日常的に使ってもらう計画だ。
電動スケーターは道交法上は原動機付き自転車で車道を走らなければならない。運転者は免許証携帯とヘルメット着用を義務付けられ、車体にはナンバープレートと方向指示器の装着が必要となる。日本の規制は海外に比べて厳しいとされる。
産経新聞 2020.10.16 21:50
https://www.sankei.com/economy/news/201016/ecn2010160034-n1.html 藤沢って境川CRか？？
ただでさえランナーとチャリがバチってカオスと聞くが 自転車専用レーンがそもそも存在しないんだがもっと整備しろよ 普通にそこら走ってるの見るわ
＞ヘルメット着用を義務付けられ、車体にはナンバープレートと方向指示器の装着が必要となる
こんなのなんもしてないしチャリと同じく逆走してるからね タイヤが小さすぎてすぐこけるやつじゃん
ほんのわずかな段差で吹っ飛んで車に轢かれて即死する未来しかないだろ これ駐車？wする時はどうすんのパクられそうだけど
こんなの店に持ち歩くなよ邪魔くさい
俺に少しでもぶつかったらブチギレ発狂してるからな！ つーかこんなのやる以前に自転車レーンに路駐するクルキチを排除しろよ
何もかも台無しだろ キックスケーターは止まれんからダメだろ
電動かどうかの問題じゃない 結局自分で漕ごうと電動だろうと端から見れば全部走行車両なんだから
だったらアシストとかも取っ払って全部電動自転車でよくないかって思う 「これを轢き逃げ轢き殺ししても無罪どころか不問」とセットじゃないと実用的じゃない こんな実験で続出するだろう接触した車の運転手さんかわいそうだな >運転者は免許証携帯とヘルメット着用を義務付けられ、車体にはナンバープレートと方向指示器の装着が必要となる。
>日本の規制は海外に比べて厳しいとされる。 車輪が小さいとその分さらに小さいギャップでもバランス崩しやすくなる
たぶん死人が増えるだろう >>10
物理的にむりだろ
モノ下ろしたりするにある程度の路駐は必要だからな
やるなら沿道の商店を全店建て替えしてそっちに駐車場作る方針にするしかない 旅行行くと田舎は電車の駅からバスの便が少なくて不便
こういうの自分で買って電車に持ち込めたらなぁ あれ急ブレーキ時の安定性ってどうなの？
どう見ても前方にひっくり返りそうなんだけど 車も原付も持ってない完全ペーパードライバーなんやけど
こういうのに普通自動車免許持ってるから乗れるとして、購入所持したとして、その場合車庫証明だとか車検とかはどうするの？
保険は任意？？ レンタルスポットも増えてきたな
乗り捨てできるのはいいわ >>29
まあ無理だな
どこにでもあるもんじゃないし しまなみ海道で尾道から因島まではこれで走れるんか？
オモロそう 電動キックスケーター、キックボードの類が出て来る
通勤や通学に利用して貰おうっていう貸出事業者があったよな
ウーバーイーツもお騒がせだけど、歩道を抜け道運転すると危険
「道路(車両道)を走らせろ」は妥当
大型トラックが交差点で曲がる際に巻き込まれる懸念とか、
そこら辺は原付と同じになるのかな？
人間としての露出がより大きいから事故回避に繋がるといいね
検証確認頑張って下さい バカじゃねーの
ガキは物理的に死ぬし被害者の車ドライバーは社会的に死ぬ まだ全面的に認められてないから！
走行実験やら利便性や安全性やら確認やら、ソースに書いてあるだろ？ 10年位前かなあ。これが出始めて近所で
試乗会やってたんだがそもそも違法。結構早いしな
パトカーが来る騒ぎになってもめてたんだが
アレ決着はどうなったのか気になる。誰か捕まってるのかも・・。 時速４キロまでしかでない電動スケーターを作って歩道可にしてほしいんだが 8インチの大人用キックボード
公園で乗っていて、１㎝ぐらいの段差は行けるが、2㎝の段差を30ｋｍぐらいの
スピードで通過しようとすると、放り出されそうになる。
夜間には段差等が見えないから、乗る人は、ヘルメットと、テクターを付けたほうがいい。 突然こけた人、轢いちゃいそう
てか、チャリの逆走を徹底的に取り締まれよ。罰金1万円くらいにしてな 過密地域での道路の渋滞が激しい所、
そういう所の緩和に上手く繋がればいいんだけどな
接触しようと思えば出来るし、
当たり屋の類、詐欺狙いの自演もそれなりに出てくるだろうな
やっぱり安全面が重要だね 何キロ出るの？
自転車ほどの速度しか出なくてヘルメットやナンバー取得とかアホみたいだぞ スケーターって言い方はなんか違和感あるな
公文書で書かれちゃったら否応なくそれになっていくんだろうが >>23
普通に駐車禁止のところで違反しているのばっかりだけどな それに乗ってるのが許されるのは２０代までだな
ジジイババアにはバランス感覚も鈍ってるし合わん
なのに勘違いしてる４０過ぎのジジイが乗るんだろうな
で、あちこちで転倒したり事故ったりキレたりしてトラブル多発 >>61
自転車が歩道通る理由なんて、車が違反しているか、
狭くて車道通ると危険な道か、どっちか
そもそも、自転車が歩道通る前提で道路整備されてきたのに
いきなり自転車は原則車道通れって法律にしたのがおかしいのよ >>65
少なくとも３０年前も自転車は歩道禁止だったけどいつの話？ >>65
以前から道交法では自転車の車道通行を定めてるよ。
これはずっと変わらない。 自転車を歩道に上げたのがそもそもの失敗。
おかげで車道に自転車の通行空間は整備されてこなかった。 緩和されたって要ヘルメットになるとすればそんなに普及はしないだろうな
ノーヘルでチャリ並みの扱いになって初めて普及するか否かってところだろ >>64
中高年より率は低くなるだろうが10代20代にだって有り得ないくらい運動神経も体感も悪い人もいる
それよりルールやマナーを守らず他の人に迷惑掛けたり事故に巻き込む人を何とかしないといけない フル電動が許されるなら、
自転車もフル電動でいいだろ。車の免許必須で 中国製電動スクーターが爆発したら見物だな。ありそうだけど。 確実に歩道走行して歩行者死亡事故が出るわ
馬鹿じゃないの
今でも電動アシスト自転車でバカ主婦が暴走繰り返してるのに >>6
免許も必要だし法整備したらそいつら検挙出来るんだわ これは面倒くさいから流行らない
メット被って免許にナンバーとか原チャでええやん >>36
いらないのね、ありがとう
じゃあ気軽に乗れるなーと思ったけどみんなの書き込み見てちょっとした段差とかでもバランス崩してこけそうやからやっぱりやめとくわ
運動神経ゼロやし自転車にしとくわ ワイがほしいのは電動ショッピングカートなんだけど。
人間はちょっとは歩かないとデブになるんで歩くとして、
飲料ケース買いしても歩いて帰ってこれるっていう。 コナンのスケボーって道交法違反だろうに警察は何で捕まえないんだろうな 車が殆ど走ってないような地方ならまだしも、都市でこんなの走らせたら事故続出だろ
自動車レーンといっても路駐するクルマあるし 実験だからまあいいけど、大体、この電動スケーター誰が乗るんやろ。 市役所の人？ がっつり速度制限かけて歩行補助具のセグメントに下ろした方がいい 被視認性を確保してもらわないと黒い服着て乗られた日にゃ危なくてしょうがない 誰がどう得なんだか？
電動車椅子とかセニアカーの方が得する人が多そうなのだが 電動にこだわる理由がわからん。エンジンスケーターの方がパワーも航続距離もあっていいと思う。 ２段階右折を義務付けてる原付の方が危ない
フツメンとったら125㏄の免許もOKで その前に自転車の乗り方教える方が先だな。
逆走する奴や歩道で歩行者優先にしない奴、
ひどい奴だと、自転車が二段階右折しなくちゃいけないのに右折レーンに入ってるのまでいる。 >>1
写真だとナンバーやウインカー付いてないしメットも被ってないんだが
解禁するのは自転車レーンの走行だろ？
経産省だけで道交法や道路運送車両法超越していいのか？ まあ良いと思うよ
でも必ず悲惨な事故が子供に振りかかって死んでしまうと思うけどそれは前もって分かっている事だからいざそうなってもガタガタ言うなよな
起こり得る事は必ず起こるから
新たなアイデアのためにどんどんリスクは取るべき >>35
道路で金かかるのは自動車が走るせいだろ
高架とかトンネルとか立体交差とか橋脚とか信号とか看板とか全部
自転車と歩行者だけの道なら一般税だけでやってける
むしろ自動車行政なんて歩行者や自転車犠牲にして一般税持ち出してるんだからもっと払え >>102
自転車はあっても何の足しにならんしそういうことにはならん >>38
途中でバッテリーが切れたら悲惨だな
橋の上には自販機もないし 前輪がちょっとした段差踏んだだけでつんのめって転倒しそう
怪我人出まくって中止だろうな >>105
怪我人出まくって→死者続出するけど
中止だろうな→プライドにかけて続行
になりそうな気がする
「自転車は車道」も「基本ハイビーム」も未だに止められない行政だもの 昔キックボード買ったけど
空気なしタイヤで後心地ひどすぎで
１度しか使わなかった げっ、藤沢でもやるのか
知らんかった
どこだろう…自転車よりも危険な香りが… >>88
二輪でそれをすると安定性が保てない
セグウェイは例外だけどバカ高くて売れなかった 何でこんな危険な物を経産省が大々的に支援するんだ？
バックに何かあるのだろうな >>96
歩道は一般税で公平に取られてるだろ
別途整備するなら受益者負担で整備するのが当然 ジャップが日本の内需を拡大できないのなら、
日本でのみジャップに対してのみ安楽死法案を通し、ジャップを安楽死させ、
日本にもっと東南アジアおよびアフリカから移民を入れろ。
GDPにしろ株価にしろ、日本人、という要素・パラメータは存在しない。
株価や景気やGDPに、
ジャップという遺伝子だかDNAは、必要ない条件だ。
ジャップが死滅し全員移民にとって代わっても、GDP・株価・景気は拡大できる。
あらゆる経済指標、あらゆる経済モデルに、
民族とか、国籍とか、単一民族かどうかとか、多国籍かどうかとか、多民族かどうか、
なんていうパラメータは、一つもない。
経済学的にはそれらは全く無意味なデータなんだ。 幅寄せされ
煽り運転され
当たり屋になり
病院で入院だ こんなものより電動走行シューズみたいなもっと手軽なものが欲しい ユーラシアグランツーリングかラ・スコルサヌーボを譲ってくれる方を
探しています。希望に沿える金額は用意できると思うのでお願いします 自転車レーンの逆走トラブルが絶えないのに大丈夫なのか？ >>1
おいおい、いきなり民間人を使うのかよ
ここは、経済産業省の職員が電動キックスケーターで通勤して見るべきだろう
全員駆逐出されるだろうけど、言いだしっぺだから仕方ないな
新しい人材はいくらでもいるから、気にせず逝け そもそもなんでキックスケーターなんだって話なんだよな
自転車レーンにまつわる問題をさっぱり解決できてないのに
新たにトラブルメーカーを追加投入ってか
どんな思惑が蠢いてんだ
原付同様なら自転車レーンを走らせんなよそもそも
それだと危ないからぁってんなら企画そのものがおかしいんだから最初からやるな -＝ .∧_∧
-＝≡ ( ﾟдﾟ)
-＝ ( つ┯つ
-＝≡ / ┃|
-＝≡ / / ┃)
◎━＼)━┻◎ ｼｬｱｱｱ 小径タイヤで、走って、小さな凹みや段差で吹っ飛べ。
>>116
自転車税を作ると今度は公平性の問題から、自動車との路面への負荷や排気ガスの環境負荷等の比較で自動車の税金さらに増えるぜ
問題を明確にしてしまうとかえって都合が悪いから玉虫色にしてる状態が一番ましっていうよくある話 自転車と同じ扱いならいざ知らず、
免許もヘルメットも必要ならチョイノリでいいじゃん >>129
公平性の問題からというなら尚更「専用」を作る建設費負担するのが当然て方が出てくるわ
そこに上げてる自動車の環境への影響の整備も含めて今の自動車税は決まってるのだし
自転車に乗らない人も通れない自動車も負担する責任はないし 5ちゃんでボロクソに言われた事は成功する法則がある カードキャプチャーさくらの世界観がやっと現実に
20年かかったか 今すでに自転車で無法化してるんだからこれ以上酷くするな
ほとんどの道路交通法は警察車両を守るため以外に使われてないのに >>106
基本ハイビームはロービームにするのは例外で、それに当てはまった時ロービームにするってだけなんだよな。
で、それに当てはまることが多いから普段はロービームになるだけなのに、教習所を出てから特有の言い回しを忘れてごく普通の日本語として基本ハイビームを理解しようとして認知不協和(自身の理解とインプットの衝突)を起こして怒り出すのが多くてはぁ…ってなるね >>1
歩道でいいだろどーせ年寄りがのってる電動車いすも歩道なんだしｗ >>23
いや？ちゃんとしてるとこは近所のPに停めてそこから台車だが？
運ぶの面倒で事故起こしてたらシャレならんでしょ。ガキの使いやないねんから。 大阪都昇格
月末まで、自分の区役所で投票できる(土日もOK)
また年寄りに、否決される
サボらず行ってこい、市民 >>143
いや現実に則してないんだから道交法の文言を変えるほうが早いし合理的だろう
基本はロービームでなければならない
ただし前方に車がいない暗い道路を走行時はハイビームに切り替えなければならない
とするだけの話じゃないか 自転車専用レーンなんてほとんど存在しないと思うけど？
それ以前にこんな危ないものを走らせることが規制緩和なの？
これもアメリカからの圧力ですか？ >>82
保育園で使ってる子供を何人も乗せるカートで電動アシストがある
ついでに自分の子供も乗せたら喜ぶよ 路駐車両には10円キズつけても無罪にしてほしい
話はそれから ほんとやめてくんねぇ？
ろくに制御できないもんを公道で許可して走らすってなにがいいことあんのよ。 >>1
まず、自転車レーンを作れよ
見たことがないぞ 段差やギャップ踏んで転んだり歩道走って歩行者と激突したりしそうね >>152
信号無視は轢いてもいい事にしてくれたらいいよ >>157
あと横断歩道以外を歩いてるバカも自殺でいい >>44
おまえこそ道交法舐めんな
お情けで通報してないだけなんだぞ >>152
路駐許可証？みたいなのをフロントに置いてずっと停めてる車が邪魔なんだ頼むわ
人んちの車庫前に何ヶ月か停める気だ >>160
通報すりゃいいじゃんアホなの？
あの許可証はどこであろうと止めることが許される許可証ではないぞ >>160
あの許可書はどんな場所でも駐車許可てわけじゃないから、現場状況によっては違反してる可能性もあるので
警察に通報してみるのもありだよ
あの許可書あればでどこでも好きに停められると勘違いしてる？悪用してる？人多いから 事故を起こさせるための乗り物でしかない
専用のサーキットを造りそこで走らせるべき 自転車専用レーンにキックスケーター突っ込むとか無理ありすぎなのではないか これ坂道走れるかな？
登坂 下り坂
あと踏切とか路面電車の線路とか
大丈夫かな？ >>1
＞電動スケーターは道交法上は原動機付き自転車で車道を走らなければならない。
＞運転者は免許証携帯とヘルメット着用を義務付けられ、
＞車体には電動スケーターは道交法上は原動機付き自転車で車道を走らなければならない。
運転者は免許証携帯とヘルメット着用を義務付けられ、
車体にはナンバープレートと方向指示器の装着が必要となる。
写真のカップルは思いっきり違反してるが顔にモザイクかけてないな
サンケイのミス？ >>1
これがうまくいったら、電動アシスト自転車以来の革命になるかもね。
バッテリーや制御系などの要素技術は成熟してきてるから、今後もいろいろ楽しいギアが出てくるだろう。成功を祈る。 >>83
国交省はJRリニアを505km/hで認可したのに、緋色の弾丸リニアは
でそれを495km/h上回る1000km/hで運転されてるし、スケボーも
大目に見られたんだろ。 自転車専用レーンなんて有っても一部やとぎれとぎれなのにどうすんだよｗ >>159
宅配運送屋はちやほやするとナイフムチャ振りしたりするから
あまり特権階級にしないほうがいい。 持ってるけどタイヤはエアタイヤだし、あまりに大きな段差じゃない限りこけるなんて事はないよ。
便利過ぎて普及すると規制虫が湧いてくるから流行らないで欲しいんだけどなあ。
ナンバー保険灯火類完璧なんで文句ないでしょ たまに走ってるの見かけるけど目立ちすぎて乗れないなぁ >>130
あれはアニメ放映前から販売されていた、実在するメカだよ。
京都のクワバラレーシングっていうチューニングショップが、マジックスティック（マジスティック）って名前で売ってた。当時流行してたポケバイのパーツを流用していたと思われる。
アニメでは色や形まで忠実に再現されていた。 >>172
だから、そういう厳しい規制を地域限定で緩和するってことじゃないの？ >>35
＞>>5
＞じゃあ自転車税導入な
ですよねー ナンバーとかウインカーもメット着用も不要になるってことか
ええやんええやん >>1
若い男女が電動キックスケーターに２人乗りして走行してた 尾道 今治・・・
しまなみ海道で儲けようっつう魂胆かい(´・д・`) >>183
ああなるほど、規制のサンドボックスですか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
