【ヌコ】JR日豊線、80mオーバーラン、バックもできず 大分 [ガーディス★]
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17日午前6時15分頃、大分県宇佐市東高家のJR日豊線・豊前善光寺駅で、中津発大分行きの普通列車(4両編成)がホームを約80メートル過ぎて停車した。
踏切が誤作動するためバックできず、1人が乗車できなかった。乗客30人に降車予定の人はいなかった。JR九州大分支社の発表によると、男性運転士(30歳代)は「眠気でブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話しているという。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19075370/ インフラ系の公務員気質か
公務員と民間の悪いところのハイブリッドやろ バックもできず大分
傘もささずに原宿のメロディで再生 自動車の自動運転より100倍簡単なのになぜ導入しないのか 電車なの? 気動車なの?
4両編成って、ド田舎の割には利用客多いんだな 大分のほのぼのニュースだな。それにしても、一人だけかい? 影響受けたの >1人が乗車できなかった。
背負うなり肩車してでも乗せろ、たった80m なんでオーバーランをした事を犯罪の様に扱うのか?そもそも絶対にピシャッととまらないといけないのか?下がれば良いし最悪車両移動すれば乗り降り可能だろ安全に止まれば良いんじゃないの?
ダイヤは一時間に一本一車両の秘境の住民の意見です。 何人か待ってたならまだしも、一人だけ置いてきぼりだとなんか凹みそう >>2
やっぱ5ちゃんのパヨチンって低学歴が多いなぁ なんで今どき児童操縦じゃないの?
人間にやらせる意味ないだろ >>40
電車は後ろに進めない
ソ連軍といっしょ後退したら銃殺 >>1
ホームを80メートル過走だから、所定停車位置から、さらに80メートル(20メートル×4両)の合計160メートルだな、けっこー派手なオーバーラン 乗れなかった人カワイソス(´;ω;`)次の電車2時間後くらい? >>50
大分までの途中駅である宇佐行きなら30分後だけど、
宇佐以遠に行くなら1時間50分後。 >>52
普通列車はオマケで、博多・小倉と大分を結ぶ特急のための路線。 以前にも電車が大雪で動けなくなってしまったけど、バックはできませんって事で
一晩中極寒の車内に乗客を閉じ込めて殺しかけた事件もあったなあ。
日本だから大人しいけど海外だったら間違いなく大量訴訟されてたやろうなあ。 >>51
(´゚ω゚`)うわぁ、やはり重大ミスだな。
田舎の鉄道マンの方が責任は重いんだな。。 >>55
冬の積雪と雨天時の濃霧で大分道信用できないw 電車とか自動運動しやすいと思うんだけど労組が反対するんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています