【リニア速報】静岡県、湧水の「全量戻し」譲らず。JR東海に対し、全量戻しを前提にした対策を要求★7 [記憶たどり。★]
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https://mainichi.jp/articles/20201014/k00/00m/020/102000c
未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、静岡県は工事による環境影響に対する考え方をまとめた文書を公表した。
ＪＲ東海に対して、掘削でトンネル内に湧き出る水を県内に全て戻すように求める「全量戻し」の要求は継続する。
県は「どのくらいの量の湧水（ゆうすい）が発生するのかを明確にすべきだ。
対策を考える前提として全量戻しは譲れない」と主張する。
８月に開かれた国土交通省の第５回有識者会議で、ＪＲ東海はトンネル掘削案を提示した。
湧水を県外に流出させない対策として３案を検討したが、いずれも「実現は極めて困難」と結論づけた。
湧水の県外への流出は避けられず、「県外流出する総量を極力、減らす対策を取る」と説明する。
座長の福岡捷二・中央大研究開発機構教授は会議後、
「湧水の流出に関して議論を行い、ＪＲから示された工法は現実的であろうという意見もあった」としつつ、
「一定量の湧水が流出することから、大井川中下流への影響について、さらなる検討を進めるようにＪＲに要請した」
との談話を発表した。
一方、県は今月７日に「リニア建設の環境影響における考え方」をテーマにした文書を公表。
大量の湧水が県外に流出する恐れがあり、大井川の水利用や南アルプスの自然環境に与える影響は大きいとの見方を示した。
ＪＲ東海に対して、湧水の全量を戻せないことを前提にせず、「全量戻しを前提に対策を考えるべきだ」と要求。
「湧水が県外に流出すれば、大井川水系の水の総量は減る。水資源に影響は出る。ゼロリスクはあり得ない」と主張した。
また、国交省の有識者会議で、河川流量の変化を予測した「水収支解析」に基づいて説明するＪＲ東海に対し、
県は「地下水の変化を推定する解析の精度は高くない」との指摘を続けている。
県中央新幹線対策本部長の難波喬司副知事は「トンネル湧水量が分からないのに『大井川への影響はゼロ』と言うのは、論理が矛盾している。
根拠も分からない。大井川流域の水の総量を減らさない前提でＪＲは対策を考えてほしい」と提案した。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602997007/
1が建った時刻：2020/10/15(木) 11:09:37.12 ＞全量戻しを前提に対策を考えるべきだ
要するに、覆水盆に返せって言ってるわけねｗ
ホントに静岡はムチャ言うよなｗ >>134
少なくとも大井川流域外れて、やや北側通るルートにすれば良いんじゃないか？
南アルプス市西側は現座の予定ルートと北岳下ルートでそんなに地質が変わるの？ >>160
JR東海の大部分が静岡なのにアホかとおもうわ >>155
こんな風に聞こえるのか。リニア反対派頭おかしいやろ 403118103140af0
中尾二さ40311810314010ん（おじいちゃん）
中尾京子さん（おばあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
中尾八千代さん（奥さん）
中尾吏美佳（娘）
中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
中尾祐太さん（息子）
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-7012 >>1
宍道湖はセーフだったが
諫早湾はアウト
鬼が出るか蛇が出るかわからんので、
もはや迂回ルートを選んだ方が
いいんじゃなかろか
古人イワク
「急がば回れ」 >>1
これは当たり前の要求だわ
これからコロナ禍で世の中劇的に変わる
リニアなんていらんと思うがな
もう移動する奴なんていないんだぜ >>166
前スレで書いたことまた書かせるのか？
IQいくつだよ？ >>158
そうすると甲府、諏訪湖、伊那の３駅が全列車停車駅になる
最悪それしかないけど東京〜名古屋間の所要時間４０分の達成が不可能になる
更にリニアは乗降が飛行機のタラップみたいなの付けるから時間がかかる
下手すりゃ東京名古屋で１時間とかになる
JR東海はそれを嫌がってる >>165
現行ルートでわざわざそこ避けて南にクイッと曲げてるだろ >>170
国交省主催のリニア有識者会議の議事録見ろよ。
JRフルボッコだぞ。ここよりひどい。 >>175 URL示せばいいじゃん、レス番か。リフレインで過去反論された静岡ディスりがどんだけこのスレだけで蒸し返されてると思ってるんだｗ >>176
なるほど
あちらを立てればこちらが立たぬだな 非現実的な要求は裁判になれば負けるだろうな
リニアなんていらんが >>12
むしろ水源を理由に難癖つけてるだけの状況やろ
静岡に得になる形で通したいだけなのか
反日精神で頓挫させたいのか知らんが 静岡県を廃止して3つに分割して神奈川、愛知、山梨に編入しよう べつに時間だけの問題ならば
名古屋品川間1時間30分だから通勤けんないだけどな。 >>177
いや、だから大井川流域にはリスクあるんだから、金と工法問題あるけど北岳通したほうが
よくないか？という話。 >>186 それやっても流域住民に水の不安がなくなるわけではない。 >>183
問題は、静岡を通らないコースへの変更が、
非現実的要求になるかどうかだな 地質調査がすぐにできて、水量とかも計算できるなら県のいうこと正しそうだが。
どっちも意固地な感じはする。
コロナだしそんな開業急がなくても良い気もするし。
万一水量で問題があったときはJR東海は訴訟されるだろうね、昨今の感じだと。 >>190 長野２コース否定したJR東海は非現実とは言えないだろうな。チョイスしなかっただけで 現実問題、次に川勝が出てきたら、静岡なら確実に通るし、自民党もモナ男ぐらいしか出せない。
それで、もしモナ男が知事になっても工事ストップすると思う。 >>183
ＪＲが静岡県を訴えることなど絶対にありえない
訴訟になったら終結まで本着工できなくなる
日本の訴訟にかかる時間を甘く見てはいけない JR東海「水は原則全量戻します。でもどれぐらいの水量が減るのか分かりません。地質調査もしません。環境保全協定も結びません。ルート迂回もしません。
甲府部分開業もしません。大阪まで作りません。残土処理も目処が付きません。でも間に合わないからとにかくトンネル掘らせろ」
うーんこの JR東海は静岡の在来線で、赤字路線を全部止めればいいんじゃね。あと、駅数減らす。静岡だけ。 資源を無視したJRの稚拙さ
長崎では去年、JRのトンネル工事のせいで水源が断絶された
政府の大手企業への忖度のせいで調査がえげつなく手抜き 昔なら自民党がヤクザを使っていくらでもめちゃくちゃできたけど今は難しいからな リニアが出来たらのぞみを県内に停めるとか空港の地下に駅を造るとか条件闘争になりそう >>140
それでも静岡通したいって言うんだから静岡避ける事がいかにリスク高いかってことだ ドイツ
・リニアは不経済、通常高速鉄道に勝てない
中国
・リニアはオワコン、通常高速鉄道に勝てない
日本のネトウヨ
・静岡は無理難題をふっかけているタカリ屋、無視してリニアを建設しろ
・川勝は中国のスパイ、中国にリニア開発のために妨害している、無視してリニアを建設しろ
（※JR東海の葛西名誉会長はアメリカに超電導リニアの技術をタダであげようとしている事は知らない）
・大井川の水が枯れてもどうでもいい、無視してリニアを建設しろ
・静岡県内の新幹線は全部通過しろ
・静岡県内の在来線もすべて廃止しろ
・代わりに福島の汚染水を大井川に流せばいい
・県境を移動させろ もう、ルートを変更するか、工事を中止するかどちらかしかないんじゃない？ >>209
こんなところで、議論してもバカ臭くなった >>207
リニアできたら静岡停車が基本になるくらいでないと新幹線の利益が出なくなるし静岡県もそのくらい理解してるから取り引きの条件にはならない
それ考えると空港駅くらいだろうな、見返りとして出せるのは リニア差し止め３０日提訴へ 「大井川に影響」主張方針
https://www.sankei.com/affairs/news/201018/afr2010180010-n1.html
2020.10.18 17:28
＞ リニア中央新幹線建設工事をめぐり、静岡県内の住民らが、ＪＲ東海に対し県内区間（１０・７キロ）の工事差し止めを求める訴訟を、今月３０日に静岡地裁に起こすことが１８日、分かった。 >>201
静岡が県内に止まらない新幹線タダで通してやるわけがないだろ
山梨長野ルートで新しい新幹線ルート作って静岡ハブろうぜ
くらいのこと言ってのけろよ >>212
・静岡県内の新幹線は全部通過しろ
・静岡県内の在来線もすべて廃止しろ
東に編入されるだけww >>216
自分の在住してる県の権益だけ考えてしゃべれよ >>219
【悲報】推進派ネトウヨさん、北陸新幹線を知らない リニア駅ができればその土地は１００倍にアップする
まさに令和の錬金術
それを知ってる妖怪静岡県知事は嫌がらせの連続
諭吉
諭吉
諭吉
諭吉
諭吉 一番問題なのは、東海が工事中にどの程度定量的に水が漏れるかわからない、予測するつもりない、何をするつもりもないということが一貫してるということなんだよ。 なお東京大阪間の速さが売りのためルート変更もできないもよう
もうそんな超電磁タツマキくらうための乗り物中止しろよドイツはしたぞ >>220
静岡駅まで15両編成の湘南新宿ラインが来るならある意味吉報だなそれ >>224
推進派じゃないし
名古屋から特急と北陸新幹線乗り継いで東京行くのか？ >>229
静岡県は通過点に過ぎないつてな十回いわせるんだよ
おまえIQいくつ？ >>1
リニアが通るのは大井川水系のごく一部だろ
したがって流出する水は大井川の水源のごく一部でしかない
大井川の水が枯渇するから全量戻せなんて言いがかりとしか思えん >>229 静岡までかはしらんけど、何本か栃木？群馬？まで直通の電車は沼津ではあるけど。20時ごろでて深夜1時ごろだったかまでの各駅列車 >>1
> 川勝の専攻・経済史
俺も経済学部出身だけど、
経済史って経済数学を使わないから、数理的なモデルとメカニズムで考えることができない落ちこぼれが専攻するんだよな。
多分川勝って、
マンデル-フレミング ・ モデルどころかケインズのIS-LM分析すら理解できてないと思うぜ （ 嘲笑 ）
入試で数IIBが必須でない私立文系バカ田大らしいっていえばらしいがw
>>229
静岡県内で割引もほとんどなく快速もないJR東海にこだわる理由一つもないもんな
むしろ東に編入してほしい >>234
とりあえず日本語すらまともに書けないお前よりは上ってことだけはハッキリしてる >>231
こんなもん国家プロジェクトにすんなよw
リニアなんて80年代の技術で完全に時代遅れ
ITや自動運転、EV社会に向けてインフラ整備した方がよっぽどマシ 南アルプスの水が集まってるんだろ
どれだけ水が減るかわからないね >>237
川勝学生時代はめちゃ数学得意だったらしいけどね
数学できたらみんな理系行くと思うのは間違い 大井川の水質水量がある前提で流域自治体は生活したり農業したり工業してるんだろ
水量が変わらなくても水質がかわったらまずいんじゃないのか 静岡県知事もクソだけど、
東海の駅員もクソ。
つまり、
どっちもイラネ >>216
空港駅なんざ手土産にしかならんよ。水量確保と環境保全は絶対。
許容範囲の条件闘争になるだろうに、あろうことか逆に手土産をもらって帰るという･･････ 静岡はいい加減諦めて欲しい
駅が出来ないからだだこねてんだろ？ 他所で水源枯らしてる前科があるのにヤッたもん勝ちで強行すれば県は泣き寝入りするだろうって甘々な見通しで進めた東海がアホなだけ >>250 駅とか線路とかはしずてつか大井川鐡道が使うからそのままでいいよ 水質とか静岡県だけの問題ではないよな
他県でも起こり得る問題 南海トラフ地震で被害受けても、自衛隊や消防・ボランティア・義援金など、支援が一切来なくなるけど大丈夫か静岡人？ >>256 他県は期成同盟に加入してるお仲間なので固いこと言いません >>255
と言うか、東海道線の線路はJR貨物が使うから、絶対に撤去できないよ >>243
ベースは60年代の技術だよ
この頃は通常の鉄輪式の鉄道では粘着力不足で250km/h程度しか出せないと考えられていた
そのためにさらなる高速化のために考え出されたのが磁気式浮上鉄道
実際はTGVが574km/h出したしそれ自体が誤った学説だったって訳
そうなってくるとモーターのコイルに当たる部分を全線に敷き詰めなきゃいけないリニアモーターカーのほうが不経済になる
ドイツはそれに気づいて開発中止した
試験線もすでに取り壊した >>260 JR東海が静岡県内に入らなければ問題ないのでは >>216
空港駅ってのは飛行機に乗って空港に来た人たちには便利だろうけど
近隣住民にとってはなんの足しにもならんのでは？
駅作るから水不足になるかもだけど我慢して、で譲歩するかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
