【リニア速報】静岡県、湧水の「全量戻し」譲らず。JR東海に対し、全量戻しを前提にした対策を要求★7 [記憶たどり。★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://mainichi.jp/articles/20201014/k00/00m/020/102000c
未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、静岡県は工事による環境影響に対する考え方をまとめた文書を公表した。
ＪＲ東海に対して、掘削でトンネル内に湧き出る水を県内に全て戻すように求める「全量戻し」の要求は継続する。
県は「どのくらいの量の湧水（ゆうすい）が発生するのかを明確にすべきだ。
対策を考える前提として全量戻しは譲れない」と主張する。
８月に開かれた国土交通省の第５回有識者会議で、ＪＲ東海はトンネル掘削案を提示した。
湧水を県外に流出させない対策として３案を検討したが、いずれも「実現は極めて困難」と結論づけた。
湧水の県外への流出は避けられず、「県外流出する総量を極力、減らす対策を取る」と説明する。
座長の福岡捷二・中央大研究開発機構教授は会議後、
「湧水の流出に関して議論を行い、ＪＲから示された工法は現実的であろうという意見もあった」としつつ、
「一定量の湧水が流出することから、大井川中下流への影響について、さらなる検討を進めるようにＪＲに要請した」
との談話を発表した。
一方、県は今月７日に「リニア建設の環境影響における考え方」をテーマにした文書を公表。
大量の湧水が県外に流出する恐れがあり、大井川の水利用や南アルプスの自然環境に与える影響は大きいとの見方を示した。
ＪＲ東海に対して、湧水の全量を戻せないことを前提にせず、「全量戻しを前提に対策を考えるべきだ」と要求。
「湧水が県外に流出すれば、大井川水系の水の総量は減る。水資源に影響は出る。ゼロリスクはあり得ない」と主張した。
また、国交省の有識者会議で、河川流量の変化を予測した「水収支解析」に基づいて説明するＪＲ東海に対し、
県は「地下水の変化を推定する解析の精度は高くない」との指摘を続けている。
県中央新幹線対策本部長の難波喬司副知事は「トンネル湧水量が分からないのに『大井川への影響はゼロ』と言うのは、論理が矛盾している。
根拠も分からない。大井川流域の水の総量を減らさない前提でＪＲは対策を考えてほしい」と提案した。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602997007/
1が建った時刻：2020/10/15(木) 11:09:37.12 >>570
それで困るのはJR側だと思うんだが
静岡は田舎だから大人は一人一台は車持ってるし リニアが遅れるとひかりが減便されるって予定だったが
コロナでわからなくなっちまったな リニア賛成しないと新幹線減らすぞ⇒コロナでJR東海自身が喜んだ静岡県気が付かずｗ >>564
意味不明な主張をしてるから根拠を問うているだけだよ
俺の書き込みのどこが思いつきなのか、それを明示するだけで済むのに下らないレスばかり書いて寄越すな もし水が枯れたら損失分を全額JRが補填し続けるってやればいいだけじゃん ニュースで観たけど住民っても農業に水使ってるじじばばだろ 可能不可能考えずにアホみたいに全部元に戻せ！！ってゴネるなら死ぬまでウダウダ引き延ばしてやれば良い
裁判起こされても控訴控訴最高裁まえやってりゃ文句言ってる奴らは死んでるだろ。 1-0で落としどころも考えないキチは相手にするだけ無駄。 大井川水系は農業用水に工業用水と幅広く利用されてるんだよ
中卒じゃわからないだろうけど >>528
これ消してるのかよｗ さすがマスゴミ。 もう静岡にリニア通さなきゃいいじゃん もちろん最寄り駅も無し。 乗りたきゃバスか車で隣県の駅まで来い 論点のすり替えで暴言吐いてるバカがいるな さすがキチガイ静岡 「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末
JR東日本元会長の松田昌士
「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って
言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても
大惨事になる。
「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」（松田）
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3 間ノ岳がいつの間にか1m隆起してるくらい
日本で1番ダイナミックに土地が動いている場所なのだが
年間数センチ以上も上下左右に動く
地球の隆起するパワーに耐えられるコンクリートなんか単純にないと思うんだが
リニアは飛行機とは違って逃げ場のないトンネル内を時速500kmで移動するわけだが
ボルト一本でも落ちてたら大惨事になる
常に変形圧力に晒されるここのトンネル内は
いつ壁が剥がれ落ちてきてもおかしくない環境
空中で逃げ場のある飛行機でさえバードストライクで大変なことになるけど
このリニアの場合は大深度地下で逃げ場がない
そんな場所で何かの障害物に高速で衝突したら大惨事になるわな >>579
取水制限が増えると工場が撤退を検討し始めるとか、考えたことも無いのかな？ 超電導リニアはドイツに遅れを取ったJR東海が一発逆転狙いで固執しつづけるオワコン方式ｗ
ドイツのトランスラピッド方式
・最高速度550km/h
・停車状態で浮上できる
・車輪？浮上鉄道だから当然必要ないよね
・現行の新幹線と同様プラットフォームから乗車できる
・カーブも坂も自由自在
・車内給電も非接触で給電可能
・走行中に地震が来ても安全に停車して車外避難ができる
・すでに上海リニアとして実用化済み
・日本でも似たような形式のが長久手でも走ってる、人体への影響ゼロ
JR東海の超電導リニア（笑）
・最高速度600km/h、でも消費電力は新幹線の4倍！東海地震で津波襲う浜岡原発の再稼働とセットでーすｗ
・停車状態で浮上できない、時速140キロまで車輪走行ｗ
・つまり駅に着くたびに離着陸する高メンテコストのアホみたいな方式ｗ
・浮上式鉄道なのに案内車輪含めて1両に32個も車輪ついてまーすｗ
・曲線に弱くカーブほとんど曲がれないから長野県の地域エゴのせいにした諏訪ルートなんてそもそも技術的に無理でしたｗ
・もしトンネル掘削で異常出水が起きたら掘り直しレベルの再掘削が必須ｗ
・あまりに消費電力大きいから空気抵抗減らすために大断面のトンネル掘削が必須ｗ
・通常新幹線→トンネル幅9m、超電導リニア→幅13m！
・超電導電磁石だから磁気シールド必須、飛行機みたいなボーディングブリッジを接続して乗車ｗ
・危険極まりないむき出しの超電導電磁石、保線作業員が軌道に工具置き忘れたらたちまち吸着、車両基地に帰るまで引き剥がせませんｗ
・非接触急給電？これから実験しまーすｗ
・むき出しの「走るMRI」状態、走行中に地震が来てもすぐ消磁できないから車外避難不可能ｗ
・もしトンネル内避難時に消磁したら爆発音とともに大量の水蒸気発生で視界ゼロ、乗客パニックｗ
・だからトンネル内で車外避難なんてできませーんｗ大地震が起きても揺れている中をトンネル外までひたすら走り続けまーすｗ
・あまりにオワコン技術だからJR東海はリニア鉄道館とか山梨実験線とか作って既成事実づくりに必死ｗ なおJR東海の葛西名誉会長もこの期に及んで原発推進派だったりチャンネル桜に度々出たり相当アイタタな思想をお持ちの模様
【総力特集：中国にＮＯと言える日本】
・永久保存版 中国人を永久に黙らせる100問100答 / 渡部昇一
・媚中派政治家恥かき言行録 / 山際澄夫
・中国株式市場の危険な錬金術 / 宮崎正弘
・China（チャイナ）を中国と呼ぶ重大な過ち / 中嶋嶺雄
・大型対談：石原慎太郎・葛西敬之 「中国は五輪後に分裂、崩壊する！」
【特集：もう一度、靖国を考える】
・自民党新人大討論① 稲田朋美他：小泉総理は国家の代表として靖国に行くべし
・靖国激論：小林よしのり・上坂冬子 「朝日新聞や小沢一郎は不愉快でしかたがない」
【特集：テポドン・ショック】
・加藤昭スクープ ロシア極秘資料が明かす北朝鮮ミサイル発射の怪
・日下公人vs勝谷誠彦「原爆とミサイルで日本も核武装すればいい」
・大型対談：石原慎太郎・葛西敬之 「中国は五輪後に分裂、崩壊する！」
・大型対談：石原慎太郎・葛西敬之 「中国は五輪後に分裂、崩壊する！」
・大型対談：石原慎太郎・葛西敬之 「中国は五輪後に分裂、崩壊する！」 東海は気違いだからもっとやれ
大体どういう頭してたら京都や新大阪が東海になるんだよ
名古屋ひとは気違いだろ 水のない川、干上がった田 山梨で起こった“異変” リニア工事で“水枯れ”
http://suigenren.jp/news/2019/09/01/12208/
2008年、約1キロ離れた場所でリニアのトンネル工事が始まると、すぐに水が枯れたといいます。
水路のすぐ上にある田んぼだったという場所に、その面影はありません。
工事後に枯れた川 途中からはJRが汲み上げた水が流れる
また、近くの川では…
池谷庸介記者
「こちらはリニアの沿線近くの川になります。ご覧のように水が流れていますが、見てみるとパイプから水が流れているのが分かります。
そしてこの川の上流部分に目を向けると、何も水が流れていないことが分かります」
水が枯れた川。前日に夕立が降ったものの水は流れていません。
パイプの水はJRが補償として近くの地中から取水し、川に戻している水です。
工事が始まった当時、市には水枯れの通報が相次ぎました。
野沢市議
「これだけ広く影響があるなんて、とても考えられなかった」
トンネルから水が湧き出ると 飲料水は枯れた
御坂町で桃を栽培する藤巻進さんです。
藤巻さんの畑の周辺では、農業用の水に影響はなかったものの生活用の簡易水道が出なくなり、JRが補償して新たに水道を引きました。
モモ農家・藤巻進さん
「飲料水ですね。枯れたというのは一番大きい。JRが掘っていたらトンネルから水が湧き出た。
それと同時に、簡易水道のタンクに水が入らなくなって枯れてしまった」
水はどこに消えたのか… 静岡県知事ほんとよくやってる
だけど大深度地下は誰の物でも無いから勝手にトンエル工事してもいいんだよ ドル箱の東海道新幹線があるから猿でも経営できる運営母体に
ネトウヨの親玉みたいなのが未だに牛耳ってるJR東海とかいう異常な企業ｗ
東海道新幹線のグリーン車にWEDGEみたいなネトウヨ雑誌置いてるのも完全に葛西の趣味ｗ
JR東海の“最高権力者”葛西名誉会長が後進に道を譲らない理由
葛西敬之・ＪＲ東海代表取締役名誉会長
僕にしかできない仕事があるし、ある間はやるしかない。鉄道経営や関連事業は、経営者がどんどん変わってもできる仕事です。
でも、リニア中央新幹線の話や海外の話は、人が代わると話が止まっちゃうからね。
──ＪＲ東海にも、そうした大局観を持った経営層はいるのでは。
民営化を知っている世代と知らない世代。つまり、霞が関型に育った人間と民間企業で育った人間は違うんですよ。
僕はこれまで、国鉄時代に日本帝国の官僚として身に付けた素養を経営に応用してきた。
＞日本帝国の官僚として身に付けた素養
＞日本帝国の官僚として身に付けた素養
＞日本帝国の官僚として身に付けた素養 静岡迂回決定なのか
そりゃベストな選択だな
安心してリニア推進を応援しますよ ここでグダグダ書き続けてもよ、誰も見ねぇんだよ。
ただのお遊び場。 こういう時に独裁国家は羨ましい
国の邪魔する奴はぶち込めば済むもんな 川勝が中国のスパイなら、JR東海は完全にアメリカのポチだなｗ
名誉会長がこんな偏った思想丸出しの寄稿するなんてまともな企業じゃあり得ないｗ
https://i.imgur.com/rM3eyCD.jpg >>399
水泥棒やんけ
東は信濃川でやらかしてる前科者 >>591
世田谷で陥没したからそんな話も見直されるだろう 過去にリニアが新大阪まで開通しても赤字だと発言した、JR東海の社長がいたし、老害葛西の見栄と功績作りのためだろ。
新大阪まで開通するまで生きいるかどうかわからないし。
リニアの工事が原因で川枯れがおきた、山梨と長野はJR東海は20年か30年か忘れたが、期間を決めて面倒を見ると発言したからな。
大井川規模の一級河川とその他の川を同じように考えているのはおかしい。
工業用水、農業用水、水道水で使われている。枯れたらJR東海一社では補償は無理。
国鉄時代のお役所的な考えがあるから、静岡県を力でねじ伏せて作ろうとしたら、返り討ちにあったのが現状。
今朝の静岡新聞でリニア反対派がJR東海に対して、リニア建設反対の訴えを裁判所に提出だって。
高飛車な態度で静岡県と接したJR東海の失策だな。
JR東海の静岡支社は左遷先て、東海道線は３両編成トイレ無しの詰め込み主義で冷遇しているかなな。
過去には２両編成で詰め込みなんてあったし。 本当ならJR東海の方から全量戻しの計画を出すべきなのに
静岡県に言わせるなんて言語同断だろ 大深度地下工事と言えば、東京都調布市の東京外環道のトンネル工事の影響か、地上の道路が陥没したり、住宅の塀や建物にひび割れがはっせいして、ﾈｸｽｺ東日本が工事を中止にしたな。
リニアの建設も例外じゃないからな。
東京や神奈川の地下トンネル工事で、陥没が発生するかもしれない。 東京五輪の森喜朗
新国立競技場の安藤忠雄
リニア中央新幹線の葛西敬之
自分の見栄と名誉と冥土の土産のために将来世代に莫大なツケを残す老害ども オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文：その①】
http://xdwer.adisen.net/202010/news/3jj431NmYW.html >>595
決定してない
結局ごねてもしょうがないってことが分かるだろ >>591
ほんとだ「大深度地下」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B7%B1%E5%BA%A6%E5%9C%B0%E4%B8%8B
これまでに、神戸市の送水管敷設事業（2007年6月19日認可）と国土交通省関東地方整備局と
東日本高速道路・中日本高速道路が共同で事業を進めている東京外かく環状道路
（関越道 - 東名高速間）（2014年3月28日認可）、JR東海が建設を進めている中央新幹線
（東京都 - 名古屋市間）（2018年10月17日認可）の3事業について認可されている。 >>579
別にそれで良いんじゃね
引き延ばしたら、リニアが遅れるだけだがな >>581
まぁ、別に消さなくても良いよな
問題を正確に理解しているかも怪しい、ネットの無責任世論なんか考慮に値しないことがはっきりするからな リニアのルートを変更させたら歴史に残る知事になれる。中央政界への進出も見えてくる 国から借りた3兆円を返せばいい
そうすればリニア中止は可能 リニア建設反 対！！
日本国民は静岡県を支持します！！
リニア建設するな！！ 静岡県民としては水源の近くにリニアを通されること自体嫌だろ
何が起きるかわからないし、起きたことに対しJR東海が責任持ってくれるわけでもなかろう
それを水を戻してくれるなら通しても良いと言ってる
静岡は心が広い
それをわかってない奴が多過ぎる 東京調布の地面陥没事案、地下40メートルでトンネル掘削中だったという。最近になってドアが開かなくなったり壁にひびが入ったりしてたそうで、それらは地盤沈下が起こってるということだろう。
地盤沈下はどう見ても地下水脈の変動が原因でトンネル掘削による地下水脈への影響を立証する事案になるかもしれない。 >>593 大深度の指定地域には入っていません。勉強しましょう >>619
全量戻しだって、或る意味それをクリアすれば、
流量が減るかどうかは認可段階で問わないって事だからな 工事中に戻したとしても山に横穴を空けたら保水力は間違いなく落ちる
雨が降ったらすぐに出て行ってしまう
しばらく雨がないときでも安定して水を出すのが山のいいところなのに >>436
スガーリンが頭いいと思うか？w
あまアヘよりはマシとは思うがw >>605
便器スタジアム木材ペタッは隈研吾じゃね？ >>607
用地買収、静岡水問題で手こずってるから
名古屋開業は2040年代
新大阪開業は2050年代
になりそう 「誠意を示せ」は悪質クレーマーの常套文句
静岡県が地元マスコミとつるんでいるんだよ
川勝知事記者会見（2017年10月10日）
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kishakaiken.nsf/WebDateView
（知事）
現時点では、ＪＲ東海への協力は難しいと言わねばなりません。リニア中央新幹線工事に先行して、静岡県民に、例えばこの工事によって、どのような地域振興なり、地域へのメリットがあるのかといったことについて、基本的な考え方もないまま、勝手にトンネルを掘りなさんなということでございます。
（記者）
繰り返しになるかもしれないけれども、ＪＲ東海が今後工事を進めていくために逆にどうしてくれれば、知事はそれをオーケーを出すというふうに言えるでしょうか。
（知事）
誠意を示すことが大事だと思っております。
（記者）
具体的には？
（知事）
それは向こうがお決めになることでしょう。これまでは不誠実そのものであると思っております。 IDコロコロ変えて川勝批判は1レス幾らなのかな？
JR東海必死だなw 静岡に文句言ってるのはネトウヨだけという現実
客観的に見て静岡の主張が全面的に正しい
そもそもリニア自体不要だっていうのがマトモな人間の意見
静岡文句言ってる君ら教養あんの？ >>631
itmediaって静岡と長崎を悪と認定してるのか >>551
国交省の有識者会議で静岡県の御用学者の森下はボコボコだけど
第４回 国交省有識者会議 議事録
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001356262.pdfのP6から見てみ
＜要約＞
森下：トンネルと地下水位は密接に関係している。静岡県の会議でもJRは上流と中下流は関係ないと主張したが根拠がない
その他委員：この図見れば上流の地下水は全部地表に出てるのがわかりますがな。更にこの透水係数と導水勾配では中下流の地下に流れるわけないわ。基本でしょ（鼻ホジホジ）
森下：そうかもしればいが定量的に示せないか
その他委員：地下の物性データとか必要だし、そんなの意味ないでしょ
森下：JRの言い分を信じることはできない、根拠がないと
その他委員：この図でも影響範囲が明示されてますがな。中下流は影響範囲外だわ。
森下：もう少し丁寧に説明してほしい
その他委員：既にトンネル工事が中下流に影響しないことが明確になっており、趣味でやりたいなら国交省か静岡県で水収支モデル作ればいいんでね？ >>628
こんな開業予定じゃキチガイ鉄オタはリニアが開業する前に死んじゃうな
必死になるわけだw >>373
馬鹿だろ。
それなら山梨県側にバンバン水力発電で流水してる事の方が地元民にとって水問題の損失としては大きいのだが。
それより全然小さい水の問題をまるで最大の問題かのように振舞って、ゴールポストをバンバン移動させてリニアをとにかく遅延させる事が目的の屑知事を支持とか、基地外なのか？ JR東海が地方自治体に対し上意下達の木で鼻をくくった対応してきたことは間違いないことだし
許認可権限持つ相手に民間企業が取る態度としては最悪の部類。
JR東海ってプライド高くて未だに鉄道省気分で自治体に対応している感じ。
市町村レベルの職員には無知な一般庶民扱い。
中間駅設置による経済効果に期待する他県ではその高慢なやり方通用したけど
メリット皆無で大井川流域の産業崩壊のリスク押し付けられるだけの静岡県が納得するわけないわな。
静岡県を悪質クレーマー呼ばわりするのはアホだろ。
水は減るかも補償はしません、でも着工させろ、とか言ってくる奴のどこに誠意があるんだ？ >>640
水利権は権利であって勝手に剥奪できない
何で大井川流域が長年水返せ運動やってたのか知らんのか？
つか勝手に水利権剥奪できるなら今頃芦ノ湖の水は神奈川県のものだわな >>640
>>それなら山梨県側にバンバン水力発電で流水してる事の方が地元民にとって水問題の損失としては大きいのだが。
60年以上抗議して少し水が戻ってきた
水返せ運動ってのはずっとやってる >>643
川勝に河川管理者は基地害に刃物
マトモな河川管理者に交代するまでよ >>594
財投、インバウンド共に安倍の指南役としての葛西の作戦 リニアはあまりにテロに弱すぎて天皇や総理なんかは乗せられないレベル。
ドローンで軌道にボルトをバラまいてやればいいだけだからな。 早川（富士川の支流）に流している水を止めれば無問題というのがリニア推進派の意見だろうけど
水利権は強く、60年近く水返せ運動をやって、返ってきたのは極わずかの水と10年ごとの見直し
という条件のみ。そもそも、早川に流す水を止めたら発電ができなくなってしまうので、東電として
も譲れない。
当初、JR東海は水を全量戻すと言っていた。それをやっぱり全部は無理です、と言い出した。
経緯を知れば、出来もしない約束をして、それを反故にしたJR東海の方が悪い。
あと環境問題ね。環境問題については、静岡県がJR東海に資料を出せと言っているが、全く出て
こないから、議論のしようがない。 知事が変わらないと無理だな
全量戻しても水量が減った場合、全量戻していないと立証しないくせに騒ぎ喚くだろう そう言うのなら静岡や沖縄においては一切環境に影響を与えない工事しか許可しないようにしたれ 最後の手段だが水を全量戻そう
よそに行った水そのものは戻せないにしても同じ量を戻せばいいだろ
タンクに入っている水が福島にたくさんある
さらにどんどん増えているのでこれを全て静岡に送ろう
たりないぶんは他から持ってくるにしても
まず始めに海に流そうとしている福島の水を使おう 水を巡ってどれだけ戦争起こってるか知らない訳じゃなかろうに 仮に知事が辞めても大井川水系の水資源を守れない候補は知事にはなれない
中卒にはそれがわからない 静岡にはなんの利益もない上に、東海道新幹線が神奈川静岡経由のローカル線に成り下がるような計画で乗り気じゃないのに、大事な水源まで破壊しかねないリニア計画
それを「はいどうぞ」と工事許可を出すバカ県知事がいたらおもろいなw リニアカーは結局失敗した技術なんだから諦めた方がいいんじゃないのか？ １９８０
年代末には「１０年後に実用化」と言われながら、３０年も経ってしまった。膨大な
電力消費、浮上式と言いながらガイドウェイが必要な実はレール方式、沿線にほとんど
恩恵をもたらさない迷惑工作物・・・・・こんな過去の技術を自然破壊までして推進
する意味はないだろ。 こいつは中国共産党に心頭している基地外の知事だともうばれているのにまだリニアの邪魔をしているのか 仮にトンネルを掘らないで高い橋を建設してリニアを通過させて水に影響がなくても
この知事は通過するのを認めないと思う
水は単なる口実で邪魔できるなら何でもいいと考えていそう >>659
バカの一つ憶えｗ 自分の頭で考えろ。アメリカだって５０年前に月面着陸して以来、
一度も月には行ってないぞ。あれはフェイクだったという説もあるが、多分、月に行って
もほとんど利益はないからだろうな。コスパが悪過ぎるんだろう。リニアもコスパが
すごく悪そうだしなｗｗｗ 静岡県が本気で水問題に取り組むなら、リニアにイチャモンつける前に田代ダムの更新を真面目に取り組むべきだった 学と教養のないヤツは知らないだろうけど、中国は古代から敵国にスパイを送り込んで無駄な土木事業をさせて国力を削いでたんだよ。
韓から秦に送り込まれた鄭国が有名。秦は逆に活用したけど。
リニアを推進してる人物が中国や敵国のスパイの可能性だってある。 >>662
ほんと、田代ダムのことを知れば、静岡県の言っていることがおかしいことはすぐわかる。
本音は、バーターで、静岡に東海道新幹線で新駅等の便宜を期待している。 知事が頑な態度なのは、これまでのJR東海の
対応の賜物。
リニア建設に関しては自分達の方が立場が上で偉いと思っているんだろう。
自治体なんか何もわからないんだから余計な口出しせずに地元民を宥めるパシリやっとれとか思ってそう。 >>663
その可能性は高いと思うね
推進派はシナと全く同じ恫喝しかしない
｢独裁国家なら良いのに｣とか言い出すしな >>665
新幹線の利用者って東京、名古屋、大阪、神奈川の人で
静岡の人はあまり利用してない
駅があろうがなかろうが損得は少ない お前らがどう騒いでも静岡にリニアが通ることはない
河川法の他にも知事の許可が必要な申請が2つあるし、南アルプスの環境保護についても環境大臣の許可が必要。
まだ始まったばかりやで。
気長に話し合いをやっていくだけでJR東海の首は締められていく。
自治体を軽視した結果。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
