【リニア速報】静岡県、湧水の「全量戻し」譲らず。JR東海に対し、全量戻しを前提にした対策を要求★7 [記憶たどり。★]
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https://mainichi.jp/articles/20201014/k00/00m/020/102000c
未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、静岡県は工事による環境影響に対する考え方をまとめた文書を公表した。
JR東海に対して、掘削でトンネル内に湧き出る水を県内に全て戻すように求める「全量戻し」の要求は継続する。
県は「どのくらいの量の湧水(ゆうすい)が発生するのかを明確にすべきだ。
対策を考える前提として全量戻しは譲れない」と主張する。
8月に開かれた国土交通省の第5回有識者会議で、JR東海はトンネル掘削案を提示した。
湧水を県外に流出させない対策として3案を検討したが、いずれも「実現は極めて困難」と結論づけた。
湧水の県外への流出は避けられず、「県外流出する総量を極力、減らす対策を取る」と説明する。
座長の福岡捷二・中央大研究開発機構教授は会議後、
「湧水の流出に関して議論を行い、JRから示された工法は現実的であろうという意見もあった」としつつ、
「一定量の湧水が流出することから、大井川中下流への影響について、さらなる検討を進めるようにJRに要請した」
との談話を発表した。
一方、県は今月7日に「リニア建設の環境影響における考え方」をテーマにした文書を公表。
大量の湧水が県外に流出する恐れがあり、大井川の水利用や南アルプスの自然環境に与える影響は大きいとの見方を示した。
JR東海に対して、湧水の全量を戻せないことを前提にせず、「全量戻しを前提に対策を考えるべきだ」と要求。
「湧水が県外に流出すれば、大井川水系の水の総量は減る。水資源に影響は出る。ゼロリスクはあり得ない」と主張した。
また、国交省の有識者会議で、河川流量の変化を予測した「水収支解析」に基づいて説明するJR東海に対し、
県は「地下水の変化を推定する解析の精度は高くない」との指摘を続けている。
県中央新幹線対策本部長の難波喬司副知事は「トンネル湧水量が分からないのに『大井川への影響はゼロ』と言うのは、論理が矛盾している。
根拠も分からない。大井川流域の水の総量を減らさない前提でJRは対策を考えてほしい」と提案した。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602997007/
1が建った時刻:2020/10/15(木) 11:09:37.12 なんの影響もなかったらこいつら責任取るんだろうな?wwwww たった一軒たちのかないため国道が通せない時は強制撤去になるが・・・ 次の静岡県知事の候補は用意してると思うよ、今は川勝さんの悪いところを静岡県民に知らしめてるターン。 一滴も漏らさずって静岡県にそれを測量できるチームいるの? 東京電力「原子力発電所は絶対安全です」
↓大震災後
東京電力「想定外の事態でした」
→社長、取締役など辞職。その後家族連れて国外逃亡して優雅に暮らす
JR東海「南アルプストンネルの湧水は原則全量戻します」
↓掘削後
JR東海「想定外の事態でした」 ワイ調べ奇妙な県知事
静岡、愛知、兵庫、岡山、沖縄 対策費が底無しだし何かあるたびに賠償請求されるだろ
ここは原点に立ち返りルート考え直せ 新宿通拡張の時に一軒だけ飛び出していた風呂桶屋があったが強制撤去くらったかよけいにゼニもろたかは知らんがきれいになくなったな。 >>96
どうだかな
あんた一人で擁護しても世の大勢は変わらんぜよ
そもそも失言と認めたのねw >>99
JR東海は「将来の高速化のため」とか言って隠蔽するけど超電導リニアの技術的欠陥でカーブほどんど曲がれないから
諏訪ルートなんて最初から無理 簡単だよ
静岡を除いて開通すればいい
客には静岡で乗り換えしてもらうんだよ
不便をかける原因は静岡ってことで悪役を担ってもらえばいい >>113 部分開業は知事も提案してるな。でも113は地図が頭に入ってないから無茶苦茶 >>108
河川法がある限り知事の勝ち
世の大勢を云々するなら選挙で知事を落とすしかない >>115 実験線の一般公開で抽選に当たって乗ってきた同僚は居るぜ リニア推進派は恫喝と罵声しか無い、知能障害しか居ないのがよく判る 静岡入らない、北岳の真下を通すわけにはいかないの? >>33
JR「東京のミネラルウォーターを大井川に流して、福島のタンクからトリチウムウォーターを東京向けに出荷すればいいかな。受益者責任だし。 リニアの完成は中国が先でなければならない
これは中国人民と川勝知事の総意 >>124
リニアは乗り換えに時間かかるから少しでも距離伸びるとリニアの時間が伸びて新幹線との競争力が無い、文字通りの無用の長物が出来上がるが、それで良いなら >>109
ルート見たら他でも結構曲がってるやん
無理では無さそうやけどな? 静岡県「作ってもいいけど大井川の水は大丈夫なのか?」
JR東海「トンネル内の湧水は全量ポンプアップして戻します」
静岡県「どれぐらい水が流出するのか」
JR東海「掘ってみないと分かりません」
静岡県「地質調査はしないのか?」
JR東海「2027年の開業に間に合わないので出たとこ勝負で掘ります」
静岡県「環境保全協定は結ばないのか?」
JR東海「国がやる公共事業じゃないから環境保全協定なんていらないでしょw」
静岡県「ふざけんな、そんなんで本当に全量湧水を戻せるのか」
JR東海「掘ってみないと分からないので約束できません」
静岡県「じゃあ許可しない」
JR東海「あー、最初作っていいって言ったのに嘘ついたンゴォォ!!」
静岡県「お前らが全量戻せる根拠を出さねーからだろ」
JR東海「いいから早く作らせろ!!2027年の開業に間に合わなかったらお前らのせいだぞ!!」
静岡県「それおめーらの都合だろ?許可しません。」
JR東海「クッソ!日頃からスポンサー料たんまり払ってるマスコミの出番や!」
マスゴミ『全国のみなさ〜ん、静岡のせいで夢の超特急が実現できなくなりそうですよ〜!!』
マスゴミ『ここが品川駅リニア工事現場です!こんなに工事が進んでいますよ!』
静岡県「うちはリニアなんていらないからどうしても作りたければ諏訪湖とか迂回すりゃいいじゃん」
JR東海「いやだ、どうしても静岡を通過する直線ルートで作らせろ!!(※1)」
※1 JR東海の超電導リニアは構造上の問題でカーブをほとんど曲がれないから直線ルートしか不可能 >>124
富士山に次ぐ日本第二の高さでトンネルの圧力がさらに高まる、山梨県の南アルプス市西側の山地の地質が脆いので通せない
無理 リニアの完全迂回と新幹線停車を静岡県内は1日1本、リニア開通後も継続な。 >>131 名古屋通すことと、実験線をそのままつなげることの、無理がたたってるんだろうなぁ 中国とかリニアとかどうでもいいんだよね
水を守りたいだけ >>124
水がある場所を狙っているんだから、無理な話。 これ以上ガタガタ言うなら駅作ったらええん
2時間に1本位止まるようにしたらええやん >>129
北岳の真下だと甲府から1直線だから、そんな時間変わらないよ。 >>134
あーなるほどな、上走らせよう
景色がないし、ちょうどええわ >>132
JR東海やばすぎじゃん
でも直線コースしか無理なら押し通すしかないのか >>136
名古屋に止めなければもう少し北のコースとれるよね >>133
どっちに向けていっているのか分からんが、JR東海は静岡の駅は地元負担で造らせたぞ? 「静岡県」は不正確だな。「川勝」と書かないと。
もう新幹線は三島掛川間のこだま相互発着以外は静岡県に停車しないでいいんじゃないかな。
「静岡県に新幹線で行きたいやつは浜松か熱海から在来線に乗り替えて掛川か三島まで行け」 ドイツ「リニア開発したけどコレだめだわ、なーんのメリットもない」
ドイツ「日本の訳わからん超電導リニアよりはシンプルなシステムだし途上国に売れるかな・・・?」
ドイツ「一応中国だけ買ってくれたけど完全にリニアはオワコン」
ドイツ「研究開発も中止。実験線も解体しよう。」
中国「ドイツに騙されてリニア作ったけどコレだめだわ。消費電力多すぎる」
中国「一応研究材料として国産化できるように実験だけ継続しよう」
浮上式鉄道は世界中でもはやオワコンw
未だにリニアなんかに妄想を抱くのは日本人だけw この知事発言と知事を擁護する県民の多さから、静岡人の本質がよく分かった
自己中心的でタカリ根性が強く、自分の非を認めない、屁理屈をこねて謝らない
まるで朝鮮人を思わせる 別に静岡を通らないとコースが引けない訳じゃないからな
裁判に持ち込んでJRが勝つには、絶対にあそこを通らないといけない理由を、
誰もが納得するように示す必要があるでしょ 静岡県総人口 3,620,714人
これらすべて、過疎県の島根県・鳥取県に転居してもらえばいい。
島根県総人口 667,726人
鳥取県総人口 570,600人
これで、うまくリバランスされる。 そりゃJRがあまりに糞だから
「水戻すのにトンネルとポンプ設置面倒だし〜金かかるしいいよね〜」
「国土交通省〜国策だから県に文句言うなと言ってやって〜」
国土交通省「お前ら調子乗り過ぎ」 JR東海が静岡の言い分をすべて飲めばすぐ工事始められる。 なんだか、静岡をディスってるやはが荒れてて幼稚で無茶苦茶言ってて単発だな。多分ID変えた少数の酔っ払いなんだろうな 高速だから直線コースしかダメっていうけど駅では絶対に止まるんだから
ちょうどいいポイントに駅を作ってそこで止まった後にコース変更すればいいじゃん JR倒壊「こらんください この嫌がらせの数々(´;ω;`)」 >>154
転居費で3兆円くらいかかりそうだけど、もう経営権を静岡に譲るしかねーな。 予想されてる湧水の倍以上の水を田代ダムで富士川系に流してるのはいいのか >>158
リニアは止める駅を二駅に限定してるし、
そもそも路線が違う。
だからトンネル工事してんだろ? >全量戻しを前提に対策を考えるべきだ
要するに、覆水盆に返せって言ってるわけねw
ホントに静岡はムチャ言うよなw >>134
少なくとも大井川流域外れて、やや北側通るルートにすれば良いんじゃないか?
南アルプス市西側は現座の予定ルートと北岳下ルートでそんなに地質が変わるの? >>160
JR東海の大部分が静岡なのにアホかとおもうわ >>155
こんな風に聞こえるのか。リニア反対派頭おかしいやろ 403118103140af0
中尾二さ40311810314010ん(おじいちゃん)
中尾京子さん(おばあちゃん=株式会社ゼロ役員)
中尾嘉宏さん(株式会社ゼロ社長=ちきちーた=FOX=夜勤=せしりあ等)
中尾八千代さん(奥さん)
中尾吏美佳(娘)
中尾優美子さん(前の奥さん=株式会社ゼロ役員)
中尾祐太さん(息子)
札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
自宅電話番号 011-897-7012 >>1
宍道湖はセーフだったが
諫早湾はアウト
鬼が出るか蛇が出るかわからんので、
もはや迂回ルートを選んだ方が
いいんじゃなかろか
古人イワク
「急がば回れ」 >>1
これは当たり前の要求だわ
これからコロナ禍で世の中劇的に変わる
リニアなんていらんと思うがな
もう移動する奴なんていないんだぜ >>166
前スレで書いたことまた書かせるのか?
IQいくつだよ? >>158
そうすると甲府、諏訪湖、伊那の3駅が全列車停車駅になる
最悪それしかないけど東京〜名古屋間の所要時間40分の達成が不可能になる
更にリニアは乗降が飛行機のタラップみたいなの付けるから時間がかかる
下手すりゃ東京名古屋で1時間とかになる
JR東海はそれを嫌がってる >>165
現行ルートでわざわざそこ避けて南にクイッと曲げてるだろ >>170
国交省主催のリニア有識者会議の議事録見ろよ。
JRフルボッコだぞ。ここよりひどい。 >>175 URL示せばいいじゃん、レス番か。リフレインで過去反論された静岡ディスりがどんだけこのスレだけで蒸し返されてると思ってるんだw >>176
なるほど
あちらを立てればこちらが立たぬだな 非現実的な要求は裁判になれば負けるだろうな
リニアなんていらんが >>12
むしろ水源を理由に難癖つけてるだけの状況やろ
静岡に得になる形で通したいだけなのか
反日精神で頓挫させたいのか知らんが 静岡県を廃止して3つに分割して神奈川、愛知、山梨に編入しよう べつに時間だけの問題ならば
名古屋品川間1時間30分だから通勤けんないだけどな。 >>177
いや、だから大井川流域にはリスクあるんだから、金と工法問題あるけど北岳通したほうが
よくないか?という話。 >>186 それやっても流域住民に水の不安がなくなるわけではない。 >>183
問題は、静岡を通らないコースへの変更が、
非現実的要求になるかどうかだな 地質調査がすぐにできて、水量とかも計算できるなら県のいうこと正しそうだが。
どっちも意固地な感じはする。
コロナだしそんな開業急がなくても良い気もするし。
万一水量で問題があったときはJR東海は訴訟されるだろうね、昨今の感じだと。 >>190 長野2コース否定したJR東海は非現実とは言えないだろうな。チョイスしなかっただけで 現実問題、次に川勝が出てきたら、静岡なら確実に通るし、自民党もモナ男ぐらいしか出せない。
それで、もしモナ男が知事になっても工事ストップすると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています