【三菱重工】国産初のジェット旅客機「スペースジェット」 開発凍結へ 旧MRJ ★5 [どこさ★]
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三菱重工業が国産初のジェット旅客機スペースジェット（旧MRJ）の開発費や人員を大幅に削減し、事業を事実上凍結する方向で最終調整していることが22日、複数の関係者への取材で分かった。新型コロナウイルスの流行が直撃し、納入先の航空会社の需要回復が当面見込めないと判断した。巨額の開発費を投じ、官民で約半世紀ぶりの国産旅客機を目指したが、ノウハウ不足で6度納期を延期していた。国の産業政策にも大きな打撃となりそうだ。
30日に発表する中期経営計画で詳細を説明する。今後は航空需要の動向を見ながら、事業を再開させるかどうかを検討するとみられる。
2020/10/22 21:29 (JST)10/22 21:53 (JST)updated
https://this.kiji.is/691981542132515937
★1が立った時間 2020/10/22(木) 21:19:40.27
前スレ [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603376730/ 最後までアメリカの型式証明取得出来なかった辺りでお察し案件w 日本のモノ作りとかいって調子こいた末路。
日本凋落の象徴ですな。 >>91
ＳＴＡＰ細胞に飛びついてリケジョとか持ち上げた政府だからお察しくださいｗｗｗｗｗ
なんとしても世界と戦えるという夢が欲しかったんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
現実はボロボロだからよおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小保方氏を褒め称えていた安倍晋三ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>101
ダメリカのB社の競合するかもしれんからそう簡単に出すわけねーわなｗ
まあ、その対策をきちっとしてなかった三菱も見通しが甘すぎだけど >>107
すでに分岐した会社がタイヤをぶっ飛ばしたときから… 違約金とか発生しねーの？
兆単位で金突っ込んで事実上の撤退とか 昨日のこの人rIGHEsgh0に文句
何を根拠によいと言ってるの？
おまえの思いつきは五輪して景気回復というのと同レベル
言わずにおれんから言うが１００点満点の５点
中学校からやり直せ、敵とみなす 当分外出は控えたほうがいいぞ。
ウヨクが荒れ狂うから。
MRJってウヨクの心の拠り所だったし。 >>118
そんなこと言ってないよ
ホンダはミニジェットでバカ売れしてるし
作ったことないもん
ぶっつけ本番やるから
そらね >>114
違約金は発生するとは思うが、肝心のANAやJALに今納入してもイラネ状態だからなｗ >>118
宗主国が属国にそう命じるのは当然。
女を差し出せまで言ってないから、GHQは紳士だぞ。
清国はマジで女を差し出せと言ったけど。李氏朝鮮に。 日本は技術を軽視して来たからね
バラまき中抜き天下りこそ日本の主要産業
公金にたかれないのは中小雑魚企業
こんな国だから優秀な科学者や技術者はとっくに海外に逃げてる >>109
安全性とコスト、どちらが大事化は誰でもわかることです
迷わずコストを選ぶのが日本人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
責任とらなくていいんだから安全性を選ぶ意味ないよなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つまり人命はゴミ扱いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これがカミカゼ民族ってモンよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなキチガイ飛行機に認可なんて降りるわけないよなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本と違って責任とらなきゃいけないんだからよおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 主翼の素材が途中で変わったとか聞いた
どんだけ迷走したんだろう >>128
それが売りだったはずなのにな
だから実証してから
本番やればよかった >>125
そもそも日本は技能大国なだけで、技術大国ではないから。
techniqueとtechnologyの区別ができない英障が悪いだけで。 >>70 >>75
調べたらコロナでキャンセル1000機なのか。
更にピンチでアメリカ政府に6兆クレクレ状態らしいけど、どうなるの... >>52
三菱絡みはSUMCOと新菱か
信越に勝てるかな これ開発責任者のクビ飛んだよね
ジェット機は飛ばなかったけど 日の丸ジェット機自国製造計画の段階で
重工によるブラジルのエンブラエル買収の話もあったんだけどね
そっちを選択してれば3000億円でお釣りが来てたのにね
ブラジルは自国でジェット機製造できて日本はそれすら出来ない
この30年に日本製造業の凋落の象徴だな >>138
三菱固有の問題だと思うわ
ホンダだって日本じゃん ホンダはGEと現地に合弁会社作って成功したんだな
コロナ禍でも小型機は好調だし ジャップは税金中抜き企業がコミュ力で社内政治重視の人材集めてたからな
まともな技術者は海外に出ていくし中国や韓国どころか下手したら東南アジア諸国に負ける所まで来たわ やっぱり天下りは良くないんじゃないの？
そんなアホな仕組みは日本だけでしょ 作れなくて逆に良かったかもな、事故とか起きたら終わりだ飛行機は >>138
シナとチョンは車のエンジンすら作れない
最初から凋落してるわww ボーイングですらヘロヘロだからな。軍用機の需要が見込めるからそっちにシフトするのがいい。 MRJだけじゃない、ボーイングやホンダ他の機体も
国内で作ってるからね
航空産業ぐるっと製造業への影響は大きいよ
このあと、日本経済全体にじわじわ効いてくる やっとかよ
計画が延期になる度に地元メディアが総出で
訪れそうもない生産開始後のバラ色の未来を語ってて
痛くてしゃーなかったわ ジャップは何でも人のせい他のせいコロナせいだもんなwww
責任なすりつけて偉そうに負け惜しみと言い訳
そんな事しても結果は全く良くならないのにそれがわからないガイジwwwwww >>145
まるで天下りがなければ作れたような言い草 ホンダはアメリカの認証をスムーズに取るにはGEの力が必要だとわかってたみたいだけど三菱の経営陣は頭悪かった 下町インチキボブスレーはネタで済んだが
三菱航空機はシャレになってないから
日本人は反省が必要。
まずは大学の文系学部をバンバン廃止しろ。 コロナの影響がここまで出てきたか
東京オリンピックもヤバそうだし 試作機の出来が想定を遥かに下回ってるなんて記事も出てるな >>122
エンブラエルE-JET2シリーズ購入かな
JALグループのE90のクラスJは2-1配列で凄く得した気分になれるしな
JALは購入運航実績あるけどANAは無いからどうするんだろうね
>>123
航空機製造の技術者が新幹線開発に流れた副産物的側面はあるけどね バカが喜んでるけど
次に自分が失業する番が廻ってくることもまるで分かってない という ね それもこれも新素材を使ったからだろ
ま、実証機からやりなせばいいんじゃね
そんな根性あるなら な？官が入ったらいらん事しかしない
官民とかいうけど、民間の方が遥かに優秀なんだから、民間の邪魔すんなよ
ほんと公務員は国の足枷にしかならん >>20
ディスプレイメモリは今でも優秀だし信頼性もあった
採算度外視したのが問題 >>155
三菱のような弱い無能な企業が生き残るのは天下りのせい
日本経済がどんどん衰退するのは、弱い負け組企業が天下りを受け入れるというだけで生き残るから
ゾンビ企業ばかりになって新しい企業が生まれてこない まだ開発してたんだ
そりゃー飛行中に主翼に亀裂発生してるなんてなあｗ >>171
トヨタは航空産業にひっそりと色気を出して
無許可の実験で飛行機を墜落させてるんやで 主翼付け根の構造欠陥
致命的な欠陥で設計変更するはめになり2年延びたのがまずかった コロナの｢せい｣じゃなくて｢おかげ｣で抜けれるってのを勘違てるバカばっかだな
三菱なんてジャップの税金中抜きゾンビ企業の最たるものだ
無責任に税金無限おかわりできる連中が適当やって成功するわけないだろ 今まさに開発中の戦闘エンジンはF22クラスと同等の性能叩き出してて草 >>14
贈賄の能力が無かったって事だろうね
737maxの欠陥スルーの経緯を見ると、贈賄すればどんな問題ありの機体でも認可通るけど、それが無いと人か通らないって感じ 昔は馬鹿共の相手したくないからと東大生が官僚になってたからな
今では馬鹿にこき使われたくないからと官僚やめて外資行く時代よ まあ三菱も経産省に嵌められたようなもんだからな
被害者だ笑 おまいらが金融政策と財政政策で
簡単に日本経済復活できるなんて
バカな風潮でいるからこうなる。
日本人は飛行機はもちろん
アマゾンもアップルもテスラもグーグルも
スペースＸもフェイスブックも作れなかったんだよ。
もはや、単に日本人材のレベルが低いのが
低成長の原因という認識をもたないと。 >>174
EVで中国と手を結んだからやばいよな
何でそんな事するかなぁ >>169
もう20年ヤバイからなｗ
日本人は気づいてないけどｗ >>182
三菱固有の問題だろ
新素材使うのに実証機も作らず
ぶっつけ本番で大金ブッコんだが
あとから欠陥がみつかって
後戻りできず
こんな会社ありまっか >>109
単に三菱が酷かった話をボーイングに責任転嫁するな
見通しが甘すぎて型式証明申請から5年経過してしまい新規項目適用除外期間を超過した時点で詰んでる >>172
上海ではすでにリニア走ってるからセーフ >>149
部品単位は優秀でもモノにするのは苦手なのが日本だからな 経産省主導で受けるとフラグ立つよなｗ
東芝はWHで失敗してるし
経産省主導の地域旅客機でMRJ
次はどこだ >>185
無責任極まれりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>186
それ程性能がよいモノじゃ無かったらしいぞ
ゼロ戦の欠陥を引き継いでいるしな >>182
飛行機はともかくアマゾンもアップルもテスラもグーグルも スペースＸもフェイスブックも作れなかったのは
中国もドイツもイギリスもフランスもそうなんだが >>89
そもそも戦前戦後と一貫して旅客機なんぞ作ったことないから。 >>183
地球人の1/5は中国人
中国市場に入れないと世界市場で戦えない
国民の平均年齢
日本 ４８．３才
米国 ３７
中国 ３５
特に自動車は地産地消に向かってるし
そもそも資本に国境はない >>109
海外ビジネスするのに日の丸親方日本を強調し過ぎたよね
あれを海外が良く捉えると勘違いしてるとこうなる見本
リップと本音は違うからなw ホンダは実証機作るのにウン十年掛けてるってよ
華々しいアメリカ市場デビューの影には
日の目も見る前に退職した技術者がたくさんいるってことだよな
地道な努力が大切ですよねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
