【鉄道】四国新幹線を実現へ。四国4県と四国経済連合会で作る団体が国に要望書提出★4 [ばーど★]

**ばーど ★** · 2020/10/24(土) 22:39:20.40

https://www.ohk.co.jp/data/5400/pages/

四国新幹線を早期に実現するため、四国４県と四国経済連合会などで作る団体が１０月２０日、
国に対して要望書を提出しました。

四国新幹線整備促進期成会の千葉会長や香川県の浜田知事などが国土交通省を訪れ、
赤羽大臣に要望書を手渡しました。

要望では、早ければリニア中央新幹線が大阪まで延長する２０３７年を四国新幹線の開業の目標とした上で、
２０２１年度の予算で整備計画への格上げに向けた調査費の計上を求めています。
さらに新幹線整備の予算拡充や国から経営改善の指導を受けたＪＲ四国の支援なども求めています。

（四国新幹線整備促進期成会　千葉昭会長）

「高速鉄道輸送網は必要だというのは十分感じ取れるやり取りだった。
前向きに知恵を出してやっていきたいという激励される感じを受けた」

期成会は１０月２０日、自民党本部と財務省でも要望活動を行いました。

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603507776/
1が建った時刻：2020/10/21(水) 11:00:01.23

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:42:06.48

どの橋の通行料もだいたい同じなのな
フェリーも自動車乗せるとだいたい同じ値段４００円安いくらいか
観光というときにそれだけでもう対象から外れる
スーパーで買う鰹のタタキって高知産だったりしてるし食べ物も特に行かなくても

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:42:27.71

>>36
この上なら破砕帯だし楽に掘れるだろう！！
どうせならこの部分をはば500Mふかさ海面下100Mで
掘り下げれば時速500KMの界面効果型弾丸フェリーが
走らせられるだろう、其のほうが賢そうだ

残土は土佐の海側に防潮堤にすれば津波対策にもる！！
たわけた事だが！！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:43:21.49

新幹線を通してどんな四国を描いてるのだ？
一気に人がわんさか押し寄せて、なんかかなり発展するとか？
そんなのないと思うぞ
田舎で不便なままの方がこれから儲かる時代だと思うぞ
超辺鄙なとこへのミステリー観光の時代なのだ　

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:44:22.32

>>95
政治屋・財界連合「作ったら作ったでもう終わり、あとの事は知りまへん」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:44:34.83

センスの無さよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:46:16.54

大阪から四国抜けて九州行くリニア線作ろうずヽ(´▽`)ノ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:46:48.47

>>96
四国へ下道使って安く行こうと考えて調べると
どの手段でも３０００円程度かかるから断念した
片道１５００円だったら行ったかもしれない
感覚として隔離されてると本土も四国も感じてるんじゃないかなって思って

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:48:46.60

瀬戸大橋出て高松と愛媛が逆方向だから効率悪いんだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:50:05.10

橋が片道3000円って来訪者を拒んでるよな
四国はもう橋を落として太平洋に漂流させようぜ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:51:18.41

淡路島涙目だろ電車通しとけよ明石海峡に
ほんとバカだわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:51:18.45

横断は金も時間もかかり過ぎて無理、２２世紀になる
縦断で真っすぐ岡山→香川→高知のルートが一番短くて安い、四国にも作りましたとなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:52:32.07

新幹線なんか有ったら魅力半減
ローカルで不便だから観光で行く

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:52:56.71

>>107
なるほど。もっと気軽に本州と四国を行き来したいってお話と感じました。
それは俺も同じ思いです。四国面白いですよね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:53:54.45

冗談でしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:54:18.36

１８切符野郎だった自分としては瀬戸大橋の普通電車がなくなるのが惜しい
隔離された四国は、異国や異界といったことが魅力で通行が密になると、その部分が失われて
観光の魅力も失うというジレンマがあるんじゃないだろうか
四国の在住の人失礼になったら本当にごめんなさい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:54:18.82

橋が3000円って高過ぎ　エグイわ
その辺を菅総理に助けを求めて500円ぐらいにしてもらえ、
その結果、交通量が飛躍的に増大すれば国の税収も凄い上がりますぜ
って説得する、あの千葉の森田知事がやったように

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:58:26.55

止めとけ。
やっても、岡山～四国各都市間の特急で良い。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/24(土) 23:59:27.46

四国に獣医学部呼んだだけでは満足できないの？(´･ω･`)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:02:40.54

>>118
欲しがり屋さんやなぁ。そんなにレスが欲しいんならくれてやる(´･ω･`)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:04:26.67

高知や松山へ行く新幹線なら効果あると思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:08:38.14

>>1
四国四県が費用便益分析1.03て都合いい数字発表しとるが無理繰りにも程があるわw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:08:37.71

国交省の公務員に要望？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:09:52.45

リモートとか今後、人の移動が少なくなるんじゃないかな
リニアですら、完成する頃、どれほど需要があるのかと思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:13:57.42

飛行機はダメな理由を聞かせて欲しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:16:34.47

>>79
それなら必要ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:17:16.42

ｌ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:19:28.18

九州と四国と本州を繋げよう
岡山ー四国(愛媛)ー九州(大分)ー鹿児島

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:19:38.39

>>1
岡山は関係無いからな？
神戸か和歌山から四国に繋ぐべき
そして九州に

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:20:03.50

>>110
明石海峡大橋は鉄道の想定が無いから重量オーバーになるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:21:29.57

オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶【インタビュー全文：その1】
http://ftxs.perex.org/h202010/news/wifxnfBE0u.html

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://ftxs.perex.org/202010/news/9B1s1484jT.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:24:42.42

豊後水道はトンネルだろうが青函トンネル並みの大工事だろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:27:00.53

>>49
大阪・兵庫
『流刑地に新幹線なんて要らんやろ』

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:28:20.97

もし実現したらサンライズ瀬戸は廃止だろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:33:57.75

で、どこがゴネるの？
愛媛の知事？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:34:41.19

>>107
神戸淡路鳴門道　　垂水～鳴門北
普通車　
　平日2,910　休日2,460
軽
　平日2,360　休日1,990
　
瀬戸中央道　　児島～坂出北
普通車
　平日1,730　休日1,680
軽
　平日1,420　休日1,360
　
西瀬戸道　　西瀬戸尾道～今治北
普通車
　平日2,800　休日2,260
軽
　平日2,340　休日1,830
　
瀬戸大橋からならそのくらいで行けるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:37:26.07

莫大な国費を投入して橋を3本掛けて今の状態で、新幹線に起死回生をかけるのかね
それなら全額四国負担でやれよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:41:58.41

離島に3本も橋がかかっているだけでありがたいだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:42:08.61

特急もそんな走ってないのに？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:43:30.02

四国民だけど、いらねー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:47:58.75

>>124
航空路線が成立する大都市しか結べない
羽田線や伊丹線を除いて便数が少ない
席が取れないと乗れないため繁忙期の需要急増に対応できない
愛媛県東部のように空港から遠い地域が使いづらい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:52:10.72

>>1

やめとけやめとけ、長崎新幹線や北海道新幹線みたいになるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:54:44.21

>>1
jr四国が死ぬわ
それより新鳥栖宮崎間を新幹線通せ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:54:59.25

在来線の一部複線化とダイヤ調整でいいでしょう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:58:27.75

どこ通るんだ？
東京から新幹線で帰省できるなら使うかも
空港遠いからめんどい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 00:59:38.17

実際は造る気なんか全くなくて、調査費予算を獲得するのが目的です。
年間数億円、１０年で数十億円。ウマー。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:00:00.25

新幹線と停車駅が被ってる在来線の快速電車と特急は削除するがよろしいか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:00:33.16

景気刺激策として支持する。因みに四国民では無い。採算は本数を限定するとか頭のいい人が考えてくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:04:03.12

複線化も無理
数年前、多度津駅にE5系っぽいの見かけたがあれは何だったんだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:07:06.91

　船舶入線の　神⇔高　連絡新幹線が現実的

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:09:20.14

大分－松山－池田－鳴門－和歌山

このルートだけでいい
瀬戸大橋としまなみは維持費かかるだけ
落としてしまうのがベスト

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:10:02.60

電車を見た事のない徳島人は腰抜かすぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:16:26.87

アホらし
飛行機で良い　土建屋自民がヤクザに金流すだけ

**高篠念仏衆さん** · 2020/10/25(日) 01:20:17.77

つうか、乗車まで待ってくれるだろw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:22:37.84

愛媛→香川→徳島→高知→愛媛ってずっと回るって事？

要らん。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:23:16.46

無駄な赤字路線を増やして下級に負担を強いるのが趣味なの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:24:47.54

1985年に明石海峡大橋を道路専用で作ることが決まった時点でついえた夢
もう35年も前に終わった話
四国頭おかしい

**高篠念仏衆さん** · 2020/10/25(日) 01:25:40.77

小田氏治より弱い一条兼定しか知らない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:26:18.93

田舎は田舎でいいんだよ。というか田舎だからいいんだろうが。

**高篠念仏衆さん** · 2020/10/25(日) 01:27:24.32

>>138
イノシシ🐗もそんな走ってないのに？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:27:43.01

新幹線招致レースを少しでも有利にするために結束アピールしたいところだろうが
岡山大丈夫なのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:27:43.07

どーせ、路線の位置でモメて、行き詰るような気がする。

**高篠念仏衆さん** · 2020/10/25(日) 01:28:20.76

やだ！近所の庭で🐗イノシシ殺してる！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:31:03.10

>>143
極端に利用者の少ない駅の廃止と高規格新線で１５０キロ運転
ぐらいだろうな
都市部は渋滞回避のための高架化事業扱いにして自治体に出させる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:37:22.93

フォッサマグナの真上通る様な新幹線は危険すぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:44:26.16

四国環状新幹線がいいんでね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:47:52.73

自分たちで勝手にやれよ
四国の田舎に新幹線なんていらんだろ
作ったあとの維持は四国民でやれんのかよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:48:41.96

>>161
先にコロナで経営が行き詰まりそう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 01:51:03.32

四国は列車を汽車呼びする
新幹線出来たら嬉しいけど結局田舎には来ないからなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:00:14.12

四国人はどうやって海外旅行に行くの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:01:49.38

橋を渡ったらそこはもう海外

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:03:03.47

本州とどうやって繋ぐの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:03:55.18

もう結論出てるじゃん
四国民以外はみな、
関西と九州を四国で横断して繋がるような新幹線を望んでいるのだ
岡山に繋げたってぜんぜん夢ないじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:07:45.40

>>172
山陽新幹線も減便してるのに誰が乗りたがるのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:13:49.92

死黒核爆烈地獄！！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:16:33.85

北海道から九州まで…あれ、うちには来てないぞ
それだけじゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:18:22.26

新幹線なくても行ってみたいけどねえ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:19:40.67

児島駅宇多津駅や瀬戸大橋は新幹線規格にも対応できるよう作られてるらしいけど
ついに日の目をみるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:32:46.60

どうせ愛媛で海岸沿いに壬生川だの微妙な駅にコツコツ止めるんだから
新幹線とか要らないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:34:46.62

四国が一丸となって島としてのブランディングを高めれば
ガバガバ観光客取れる潜在能力あるのに
首長や議員が保身しか考えてないアホばっかりだから無理

四国新幹線？アホくさボケ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:37:51.11

「全国ツアー」に素通りされる四国。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:39:23.02

要らないw

そもそも需要がないw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:50:01.49

いらない。無駄遣いやめてくれ。byうどん県民

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:55:07.16

>>182
そのうち埼玉に抜かれるんでしょ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:56:32.46

過疎地にいらん.

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:57:08.49

建設業者からお金貰ってるんで引き下がれないのだろ
どこまでも腐り切った賄賂政治とともに日本は滅ぶのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:57:52.84

いらないだろ
高速バスですむ
人も少ないのに誰が乗るんだよ毎日。
高速バスの方が観光地直行便あると新幹線より便利。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 02:58:06.31

新幹線建設より空港アクセス鉄道を整備した方がいいよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:08:56.87

0系新幹線もどきの列車がよほど屈辱なんだろうな
自分だったら体が震えるわ

**ぬるぬるSeventeen** · 2020/10/25(日) 03:09:50.37

>>178
止まる訳がない(;´Д｀)壬生川来たことないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:10:06.42

新幹線で環状線やるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:17:00.25

祝！九州　九州新幹線全線開CM１８０秒
https://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:28:00.01

>>140
松山駅から松山空港までアクセス鉄道建設はどうなのかな？
宇和島から松山空港までエアポート快速運行したらいいのでは？
新幹線より費用対効果の点で良いと思うのだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:31:57.42

四国なんてオワコンなんだから。素直に本州に引っ越しなよ。そうすれば新幹線の恩恵を受けられるぞ。
その後に四国をジャングル化して自然に返すんや。そんで旅行会社がツアーをやって原始人化した元四国民の暮らしを見物するんや。「あちらが四国原人です。火を起こそうとしてますね」的な感じで。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:34:07.01

>>192
そっちは県が金を出して伊予鉄を延伸する方向で話は出てる
https://www.pref.ehime.jp/h12300/kuukouaccess/hyoushi.html

JR四国側は無理よ
そんな金はない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:34:14.99

>>1
強風でダイヤ乱れて使い物にならないのとちゃう？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:52:14.88

不要だな
日本の人口が1億3000万人超えたら検討しろ

**ぬるぬるSeventeen** · 2020/10/25(日) 03:53:49.83

>>192

> >>140
> 松山駅から松山空港までアクセス鉄道建設はどうなのかな？

用地買収が難しい。それならバスに乗り換えて下さい、となる。
> 宇和島から松山空港までエアポート快速運行したらいいのでは？

南予の人は高速の完全二車線化を願っているだろうね。
いつまでも対面走行は危険だ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:55:02.31

四国って名前がなんか陰気臭い感じだから変えたほうがいい
クリスマス島みたいな楽しい名前にした方がいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:56:59.70

瀬戸大橋線開業時は岡山発髙松行きの
快速マリンライナーは9両編成もあったが
いまでは5両編成だぞ
これでも新幹線必要か?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2020/10/25(日) 03:57:26.41

四国新幹線は不要以下の事で事足りる

・瀬戸大橋線、岡山～茶屋町の複線化
・予讃線、多度津～伊予市の複線化
・予讃線、伊予市～宇和島の電化
・土讃線、琴平～高知の電化及び琴平～阿波池田～後免の新ルート建設
・高徳線の電化

それでも四国新幹線が必要であれば
・予讃線、松山～宇和島の廃止
・土讃線、琴平～窪川の廃止（巻き添えで土佐くろしお鉄道全線廃止）
・旧予讃線、徳島線、牟岐線、予土線全線廃止
をやるべき