【高級車】トヨタ「クラウン」セダン生産終了で調整 SUVに似た形の新型車を22年に投入 ★2 [ばーど★]
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トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。新車市場でのセダン需要の低迷、ＳＵＶ人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。一方、一九五五年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。
クラウンは主に国内市場向けに開発され、現行型は十五代目。一八年六月の発売直後は販売台数を伸ばしたが、一九年六月以降は前年比で大幅な減少傾向となっている。苦戦するセダンにこだわらず世界市場を見据えて、欧州の高級車ブランドなどが手がける人気のある車形で展開した方が、需要増につながると判断したとみられる。
二二年に国内で発売する新型車は、北米や中国への投入も予定し、二三年からは米国でも生産する計画。現在、米国で手がけるＳＵＶ「ハイランダー」と同じプラットフォーム（車台）を使用する。車体の高さは、現行クラウンよりも高く、ハイランダーよりは低くなる見通し。
新型の開発に伴い、現行型セダンは全面改良しない方針。一方、クラウンを愛用してきた顧客...
2020年11月11日 05時00分 (11月11日 05時01分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/152179
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★1が立った時間 2020/11/11(水) 09:10:37.78
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605053437/ >>13
名前を残すなら、しがらみに囚われていると思うけど？
クラウンという名前がもう格好悪い >>1
まだあったのが驚き
マジレスすると15系のセダンはハードトップよりもカッコ良かった >>796
LEXUSは高価格車だろ
ベンツBMポルシェは、高級車と高価格車が混在している 王冠みたいな形の新型ウイルスが誕生する前に名前廃止した方が良い、コロナみたいに >>660
うん、ドイツ車は車好きじゃないと無理だと思う
あと7年くらい大事に乗るよ
同じ年式の国産のボディとか塗装が悲惨。ボディの頑丈さとかやっぱすごいと思う レクサスとカムリがあるからいらない車
後輪駆動ならレクサス
前輪駆動ならカムリ >>776
キザシを捜査用覆面パトカーで導入してるからなあ。
実績はあるんだよね。 >>796
ベンツ、BMWも1尻やらAクラスで、自分からブラド価値下げとるわ。
ポルシェも売上の大半がVWと共通ボディのSUVで、スポーツカーとは関係ない会社になった。 >>84
釣りかよ
カローラのアッパーグレードだぞ ステーションワゴンにすれば、ヨーロッパ方面でも需要があるんでね？
国内でもベンツやBMWを普通に見かけるが。
ついでに、バンも出せば？
バンなら欲しいかも。 逆に10年遅かった引退だよ、トヨタ的には高級車はレクサス移行にしたんだが、リーマンショックでLSが思った程売れなかったから。 >>1
自動車スレ
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605066712/ >>804
レクサスは車本体より、購入後のサービスのほうがメインだそうだからね
車自体は高価格車で正しいと思う >>814
一応海外でまあまあ売れてるからそれはない
クラウンはほぼ国内専用化してたし >>29
たぶん合ってる
計算方法によるけど、高価格グレードでもクルマの基本構造は同じだから
開発費(生産設備含む)を販売台数で割って割振れば、ベースグレードはお得
実際は満足感が満たされるようにベースグレードと高価格グレードは色々差別化されてるけどね トヨタ逝ったあああああああああああああああ
もはや日本のことは何も考えてないシナチョン企業
絶対にふばいするわ スズキ好きとしてはキザシ買っときゃよかったと少し後悔してる
もうしばらくああいうの出さないだろうし >>761
道を選ばない、荷物をたくさん積める
走りを求めてる人が減ったって事よ トヨタガソリン車は今後お前らの嫌いなマツダのエンジンになるんだよなｗ >>814
シビック大型化でコケたのを見てるからどうかな？ トヨタってFRベースのSUVのプラットフォーム持ってたっけ？
シレッとFFベースのやつ使ってぼったくる気だな >>783
ヤンキーは、N-BOXかプリウスの中古にしか乗ってない わいキザシ乗り。
なかなかええ車やで。
何が１番好きって日本語の名前。 >>814
北米で売れてるから無くなることは無いかと
日本で売らなくなることはあるかもしれんが 現行クラウンが売れないのはセダンだからじゃないと思うけど
まぁ好きにすればいーさ >>796
ベンツはSクラスから、BMなら8シリーズ あとは本国のタクシー 現行クラウン、四輪マルチリンクでハンドリングだけやたら良くなり
内外装は伝統も面影もない、どことなく懐かしいなと思ったらスカイラインだよ
2500ccのハイブリッドで街乗り20弱走るのだけは凄いかな
1770kgあるんだよ 車高を落として、全高も立体駐車場に入る1550mmまで低くしたSUVを売ればいいのにな
ステーションワゴンじゃないよw >>822
レクサスで値段に似合ったのはGSだけだったと思う
まあそのせいで廃盤になったかもしれんが オタク系ってカテゴライズが好きだよね
本当に気持ち悪い
車好きの中でもそんなキモい話題してるのはチー牛系のキモオタアニメ系だけ >>84
EDなのか
>>827
本当にそうか？乗ってみての判断か？
荷物は小型ハッチバックと同じぐらいしかつめないぞ
車高が気持ち高くないとだめな道路ってどこなんだ？ >>12
無いわー
高級SUVならハリアーで良いじゃん
それ以上求めるならLEXUS NXとかRX買えば良い話で クラウンが消えるかー…
いつかはクラウンが
いつかはレクサスになるかいな 俺なんか教習車がクラウンだったぞ
しかもガソリンじゃなくてディーゼルだった クラウンセダンは小さ過ぎるんだよな
室内も窮屈だし
特に後席 >>4
ま…最近のデカめ王冠エンブレムドーンッッ！！のクラウンよりは良いかもな。 >>847
1800なら平気かと思って買ったSUV車
トレッド幅が割と広くて都内立体止めるとき数センチしか余裕なくて毎回緊張する
隣に止めてあるハイエースのほうが余裕で入るとか罠だったわ BM乗りだけど
マークXもクラウンも乗らずに時が過ぎてしまいそうだ >>867
妄想記事じゃないぞ
直6のエンジンもトヨタの車に乗せるためになんだよ
そっちの方が金かからんから >>32
クラウンの名前を使わない方がいいな
SUVならランクルの方が世界的な知名度があるし
トヨタは車名が続いているだけで基本設計に一貫性が無いのがなあ 今のセダンてクーペ風にしててクーペへの劣等感丸出しなんだよな
クーペの真似した形にしてるから車内空間削ってて実用性がなくスポーツカーが好きなオタにしかウケない作りになってる
もうずっと前からセダンというカテゴリは死んでたんだよ
プリウスだってどちらかといえばハッチバックカテゴリーなのにセダンと言い張ってたし カローラは復活したのにクラウンは駄目なんだな。内装とか
見てたらやる気ないもんね。 >>748
車高は高くても床が高い分室内高は低い。
重心が高くて運動性は不利。
最低地上高の高さは雪国意外の整備された舗装路では物理的に不合理なんだよ。 パトカーどうするの？
こんだけセダンが減ってSUVなら覆面もSUVにしないとバレバレだろう マジで嘘だと思ってるバカがいるのかよ
トヨタは電気自動車に勝つためにＥＶと水素だけに開発集中させるために
マツダにガソリンエンジン開発もう丸投げしてんだよ >>282
古い写真のくせに画像容量でかすぎだろｗ ロッテリアのようなエンブレムの車は買いたくないです >>317
いつの時代の話してんだよw
今時の女子高生女子大生は
セダンなんて嫌いだぞwww
そもそも実家がヴォクシーやステップワゴン
軽自動車ならハイタイトワゴンで育ってるのに >>873
クーペは男の永遠のロマンだからな。でも荷物も載せたいし、
家族も載せなきゃ、と妥協して行った結果、その形に。
一番中途半端で駄目なパターン。 >>730
やはり130系クラウン、
あれこそがクラウンの形 >>875
クーペの真似してぺっちゃんこのセダンは車内高もっと低いけどな 屋根低いもんな
日本人がチビしかいなかった時代のフォルムを引きずりすぎだよ 世界は日本の後追い。
そのうちポルシェもミニバン出すのかね。 高速のパトカーはどうすんだろう？
これを機にアコードあたりに変えるか？ センチュリーのデザインをクラウンに組み込めばよかったのな
あの形が最強なんだよ 太陽にほえろの時、露口茂さんがCM出てればクラウンは
もっと躍動した。 >>883
広告イメージのみで、プリウスやアクアがいいってほざいてるよ若い子は
ハイブリッドだから燃費がいいっていうだけで車の乗り心地とかそういう部分は一切言及できないのも特徴だが セダンはもうレクサスで売るからいいやって事だろ
まぁセダンってのは高級なイメージの車なワケでレクサスで売った方が
イメージには合うんじゃない？ 中小企業の経営者にとってはクラウンロイヤルサルーンは極めて都合がいい車だったんだがな
取引先に行く時にベンツとかの高級外車だと贅沢しているように見られかねないし
かといって大衆車で行くと軽く見られてしまう
社長にふさわしい車でありつつ贅沢しすぎにも見られない車ってクラウンロイヤルサルーンがベストだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
