【自動車運転】右左折時など ウインカーなぜ出さない？ 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/849f4ea3d19b923567c62acfd325d18b19e15ea5
岡山県の一部交差点では「★合図」の路面が
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/068/628/large_201110_winker_02.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605066650/
ウインカー出さない・遅すぎは命取り
右左折や車線移動、そのための幅寄せなどをする際にはウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマが見られます。
たとえば岡山県は、JAF（日本自動車連盟）が2016年に実施した意識調査で「ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマをよく見る」と答えた人が全国最多の53.2％に上りました。
そのような走り方を揶揄するものなのか、岡山県警によると「岡山ルール」なる言葉も存在するといいます。
合図のタイミングは道路交通法で、「右左折の30m手前」あるいは車線変更や幅寄せをしようとする「3秒前」とされています。
岡山県警交通企画課は、「合図の不履行や遅れは、たとえば周りからそのクルマが直進するか右折するかが分からないため、対向車と正面衝突する要因になるほか、左折時の巻き込み事故の恐れもあります」と話します。
岡山では、交差点の30m手前に「★合図」と記された珍しい路面表示があることも知られます。
県警によると、これは2005（平成17）年、岡山国体の開催に際して「基本的な交通ルールを浸透させる」意味をもって整備されたものだそう。
ウインカーを出さないと人が多いといわれることについて岡山県警交通企画課は、必ずしも県民全体がそう感じているわけではないとしつつも、合図不履行や横断歩行者保護違反など「基本ルール」についての取り締まりを強化しているといいます。
そもそもなぜ、ウインカーを出さない、あるいは出すのが遅い人がいるのでしょうか。
「親にそう言われた」という人も
「ウインカーを出さないという人は、『面倒くさい』あるいは『出さなくても事故にならない』と考える人でしょう。出すのが遅いという人は、『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか」。
ペーパードライバー講習などを行う東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんは、このように話します。
ただ、「早く出すのがカッコ悪い」と考えるのは、若い人や初心者よりも、ベテランだといいます。
「早くウインカーを出すことが『カッコ悪い』などと直接的に口には出さないものの、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と親やベテランから言われた、という講習生が少なくありません」（フジドライビングスクール 田中さん）
教習所ではウインカーを出すタイミングを「30m手前」「3秒前」ときっちり習うものの、実際にはケースバイケースになるといいます。
というのも、低速時と高速時とで時間や距離の感覚は大きく異なり、低速時に30m手前からウインカーを出せば、確かに早すぎるように感じるケースもあるとのこと。
「その感覚を基準として、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と初心者に教えてしまうから、『早く出すのがカッコ悪い』『周りから下手くそに見られる』などと考えるようになるのではないでしょうか」（同）
田中さんは免許を持っている人へのペーパードライバー講習などでは、ウインカーを出すタイミングをより実践的に、「右左折や進路変更のためにブレーキを踏む少し前」と教えるといいます。
仮に60km/hで走行している場合は、かなり早いタイミングでの合図が必要になるとのことです。 指示器を出さないのは、減点2の交通違反だからな
警察が徹底的にやらないと馬鹿はいなくならない 東京は左車線走らないなんてローカルルールはありません
555 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2020/11/11(水) 13:40:54.53 ID:YFJuYNgL0
>>527
東京のローカルルールだろうけれども、東京は第一通行帯（左車線）を走らない
左折や停車のときだけ入る
もともとバスレーンだったり、タクシーが停まったり、自転車がいたりするからだとは思うが 出すのが遅いほうがぼけ老人だと思われるぞ
曲がる直前に出すのが老人
そのうち出し忘れる 免許取得6年目。
未だに右左折30m手前と、進路変更3秒前にウインカー出してます。 いっぱいいるな。
でも都内なんかだとあまり早すぎは細い道いっぱいあるからどこ曲がるかわからんｗ ベテランはちゃんと出します、若者もちゃんと出します
出さないのはキチガイだけです
見かけたら信用できないので離れましょう(´･ω･｀) どう見ても入れないタイミングでウインカー上げる奴は下手糞に見えるわｗ かれこれ30年乗ってるが早いとカッコ悪いとか考えた事も聞いた事も無いぞ 片側二車線の右側にウィンカー無しで1台信号待ちが止まっていた場合
その後ろについて信号が変わった瞬間に右ウィンカー出す馬鹿がなんと多いことか
忙しいときにそれやられると殺したくなるよ。俺は少なくともウィンカー出した瞬間にクラクション鳴らす 後ろに知らせるために点けるんだよバカども
だからさっさと出せやバカども 倉敷に仕事でよく行くけどほんとあいつらウインカー出さない
関西の人間が呆れるくらい運転マナーが悪い >>1
田舎ルールほど怖いもんはないな
信号無視で事故ってこんな所に勝手に信号をつけるなって平気でいうからな 丁字路から顔出してる車に左ウインカーで伝える「俺がそっちに周るからお前は先にそこを出ろ」が流れを止めずにスムーズに決まると
フィールドを駆け回るソルジャー同士のコンタクトみたいで好き 左折は早めにウィンカーだしとかないと、バイクや自転車が突っ込んでくる場合があるからこえーよ 右折レーンに入る時はウインカー出すけど
レーンに居る間はウインカー切るよ
全く意味ねーもん、リレー音好きじゃないし カッコイイとかカッコ悪いじゃないだろ
周囲に自分の車が曲がる事を周知する為のものだろが 一度に複数の動作が出来ない馬鹿に免許を与えるのがいかん ウインカーは周囲に認知させるために出すもの
早く出すに越したことはない >>25
周囲のクルマを操れるようになってやっと一人前ってところだな >>5
左車線は走らないよ
正確には走るのを避ける
走るのはタクシーか地方車か、左折直前だけ
明治通りでも甲州街道でも見てみな >>4
だよな
まさか岡山って県警もローカルルールでやってんのか 早めに出す事で周りは警戒することが出来るそれが自分のため事故軽減にもなる >>27
右折レーンに収まり切れなくて本線に並んじゃう場合は出しといてくれな。
右折でつまってんのが後ろからはわからんから。 >>1
曲がりながら出す奴いるよな
しかも一瞬だけとか
頭が悪いからウインカーを出す意味を分かってないんだなと思って見てる(´・ω・`) 白バイみたいにぶんぶん首振って安全確認して余裕を持ってウインカー出すような乗り方の方がかっこいいと思う ウィンカー出さずに車線変更してきて、
サンキューハザードは出すのがいるけど、何なの？ >>18
信号変わった瞬間に出す意味は分からんけど、直進するつもりだったがやっぱ曲がろうというのは無くもない。
寄れるだけ右には寄るけどね。 合図出さない上に外側に膨らむバカが「運転がうまくてカッコいい」のかよ笑 名古屋じゃ右折し終わる辺りでウィンカーを出すのがクロート だから
田舎の市街地以外は、アピールする相手が
そもそもいないので
田舎帰ると手を抜く >>5
路駐の多さも理由のひとつだな
都会あるある 早めにウィンカー出したところでバイクや自転車は見てないのよ
見たとしても意味が理解できてないから操作が遅れる
バイクや自転車は実際に前走車が進路塞いで曲がり始めるのを見て操作始める 取締まらないからだよ
かつてはシートベルトも「かっこ悪い」「ダサい」とか言われてしないやつが多かった
もっと昔には二輪でノーヘル。理由は同じくかっこ悪い。
女さんに至っては髪型が乱れる。
危険とかクソ喰らえだった。
でも取締まられるようになったらみんなするようになった。そんだけ >>1
前スレでいろいろ書き込みしたけど、
これって生き方の問題であって、
ことばの語源が麻雀だから麻雀で例えるけど、
アンパイを切るスタイルをかっこいいと思うか否か、なんだろうな、と
もちろん、安全運転をするという方がアンパイを切る方ね
ここでいうアンパイは
+ 交通安全を意識して、教習所で習ったことを実践する
+ 周囲に対して合図をすることを念頭に、ひいては自分が事故に巻き込まれないようにする
ってことなんだけど
一方の、アンパイを切らない人ってのは、
常に四暗刻や国士無双を狙ってて、キマればかっこいいけど、それで振り込んでいつも負けてる人(事故る人)って感じだな、と
アンパイを切るスタイルがかっこ悪いってそれは人それぞれだけど、
負けない生き方ってかっこいいぞ、と
まぁかっこいいかっこ悪いで生きてるのもどうかとは思うけどさｗ
人生はどれだけ選択肢をもって、アンパイを切って生きていられるかにかかってると言っても過言ではないと思う
長生きしたいならの話だけど 正式ルール
「ウインカーを出しましょう」
田舎ルール
「どちらでも構いません」
岡山ルール
「ウインカーを出すのは厳禁です」 >>30
それ間違いだよ、あんまり早すぎると手前の小道やコンビニに入るのと勝手に勘違いされて危険
最後まで確認しない奴が悪いけどリスキーである事には間違いない >>49
いや、30m手前で出さなきゃいけないんだから直進して他の道から行くべきに決まってる 免許ないから分からないんだけど30m手前でウィンカー出したら手前の道を曲がると勘違いされないのかな？
路地のない道路なんてそうないだろうし ウィンカーは自分のために出すのではなく 周りに対しての合図 巻き込みや交差点で余計なトラブルに合わないために私は早めに出します。
まあ田舎では周りに車がいないから出さなくていいかも ウインカーを早めに出すと快適に運転出来るけどな
殆んどの人は空気読んでくれるけど、たまに嫌がらせする奴いるよな >>32
バスの停車ボタンはマジで押すの見られると学校で1週間は晒し者にされて違う学年の黒板にも名前書かれたりしたからな。
謎の習慣だったが。 >>59
自転車でもちゃんと見てるやつもいる
しかし見てない前提で動くのが普通だな 道路上は魑魅魍魎
人間性に欠損がある者は
必然的に道路上では
人格変貌、その正体を
あらわにする
それが
道路上の魑魅魍魎の由縁
そのような人間性欠損者を
発見したら、警察に
通報致しましょう >>1
出さない遅い奴の方が下手糞だぞ。
韓国では運転荒いがウインカーはしっかりしてるな。そこは見習え 愛知の車にはそもそもウインカーなんて付いてないから出しようがない >>1
ウインカー出さないで曲がるキチガイはガンガン取り締まれ だから岡山には「ガードのない用水路」というトラップがあちこちに仕掛けられていて、毎年数百人が水死している 車が近くにいなかったら出さない時もある、あんま意味ないし。 >>44
それは知ったこっちゃないな
そんな急ぐなよ >>58
あと自転車や歩行者の多さも理由だと思う
結局左走ってもすぐに戻る事になるしな かっこ悪いとかアホかよｗ
俺なんか５０メートル位前からウインカー出してそれから減速するわ >>69
うちの地域ではむしろ早押し競争してたが。
ガキコミュニティでも地域差あるんだな。 30mって現代では短すぎないかね。まあ、3秒ルールもあるけど。
法令制定当時とは車の性能違うから、大通りは50mくらいにしないと危険だよ。 長野もウインカーの出し方が変だよなあ
交差点の先頭にいて信号待ちしていて青になってからようやくウインカーを出す
交差点に入ってからチョンとつけてから曲がる
交差点に入ってそのまま止まり、対向車が切れてからいきなりウインカーを出して曲がる
ウインカーを出さずに曲がるのも少なくない >>37
ただそういう傾向にあるってだけでローカルルールでは無いって何回言わせんの？
お前だけだよそれローカルルールとして捉えてんの
「東京 車 ローカルルール」とでも検索してみたら？
だーーれもそんなのローカルルールとして認識してないよ
ただ走りづらいから左が好まれないだけで 自転車にのっているとウインカー出さずに曲がる車が危ないので殺します ウインカー出さない車に割り込まれても仕方がないと諦めるが
ウインカー出しながら割り込んでくる車だけは絶対に許せない
マウントを取られた。バカにされた
そう考える人間って驚くほど多い
ウインカーに反応してアクセル踏み増しする奴も多い
アクセル緩めれば何の問題もなく、譲れるタイミングであっても
加速するせいでムチャな割り込みになって、ブレーキを踏む羽目になる
て、急ブレーキを踏まされたと文句を言う 岡山は側溝の問題にしろ、色々民度がおかしいのか？
ちょっと普通じゃないよな。 >>83
てか法律も左車線は最高速度が遅い車両が居る前提だしな >>65
まさか信号待ちの時にそのルールが適用されると思ってるのかｗ >>13
ウインカー出してから入るタイミングを計ればいいんだよ 性格の悪い住民の多い土地だと早めのウィンカーで詰められてしまうから
逆に民度が高い土地だと早めのウィンカーで空けてもらえる ウインカーもそうだけど、ヘッドライトもトンネルとかで点けない人居るな、
最新の車なら、ウインカー付けないと、ハンドル切ったら警告音やハンドルロックされるんじゃない？ 出さないなら出さないでいいかなあ
ブレーキ踏んでから出すやつよりはましだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
