【自動車運転】右左折時など ウインカーなぜ出さない？ 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 ★6 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/849f4ea3d19b923567c62acfd325d18b19e15ea5
岡山県の一部交差点では「★合図」の路面が
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/068/628/large_201110_winker_02.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605100157/
ウインカー出さない・遅すぎは命取り
右左折や車線移動、そのための幅寄せなどをする際にはウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマが見られます。
たとえば岡山県は、JAF（日本自動車連盟）が2016年に実施した意識調査で「ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマをよく見る」と答えた人が全国最多の53.2％に上りました。
そのような走り方を揶揄するものなのか、岡山県警によると「岡山ルール」なる言葉も存在するといいます。
合図のタイミングは道路交通法で、「右左折の30m手前」あるいは車線変更や幅寄せをしようとする「3秒前」とされています。
岡山県警交通企画課は、「合図の不履行や遅れは、たとえば周りからそのクルマが直進するか右折するかが分からないため、対向車と正面衝突する要因になるほか、左折時の巻き込み事故の恐れもあります」と話します。
岡山では、交差点の30m手前に「★合図」と記された珍しい路面表示があることも知られます。
県警によると、これは2005（平成17）年、岡山国体の開催に際して「基本的な交通ルールを浸透させる」意味をもって整備されたものだそう。
ウインカーを出さないと人が多いといわれることについて岡山県警交通企画課は、必ずしも県民全体がそう感じているわけではないとしつつも、合図不履行や横断歩行者保護違反など「基本ルール」についての取り締まりを強化しているといいます。
そもそもなぜ、ウインカーを出さない、あるいは出すのが遅い人がいるのでしょうか。
「親にそう言われた」という人も
「ウインカーを出さないという人は、『面倒くさい』あるいは『出さなくても事故にならない』と考える人でしょう。出すのが遅いという人は、『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか」。
ペーパードライバー講習などを行う東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんは、このように話します。
ただ、「早く出すのがカッコ悪い」と考えるのは、若い人や初心者よりも、ベテランだといいます。
「早くウインカーを出すことが『カッコ悪い』などと直接的に口には出さないものの、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と親やベテランから言われた、という講習生が少なくありません」（フジドライビングスクール 田中さん）
教習所ではウインカーを出すタイミングを「30m手前」「3秒前」ときっちり習うものの、実際にはケースバイケースになるといいます。
というのも、低速時と高速時とで時間や距離の感覚は大きく異なり、低速時に30m手前からウインカーを出せば、確かに早すぎるように感じるケースもあるとのこと。
「その感覚を基準として、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と初心者に教えてしまうから、『早く出すのがカッコ悪い』『周りから下手くそに見られる』などと考えるようになるのではないでしょうか」（同）
田中さんは免許を持っている人へのペーパードライバー講習などでは、ウインカーを出すタイミングをより実践的に、「右左折や進路変更のためにブレーキを踏む少し前」と教えるといいます。
仮に60km/hで走行している場合は、かなり早いタイミングでの合図が必要になるとのことです。 ウインカー出してから２個くらい道スルーしてって
お前どこで曲がるんや！
っていうババァたまにいる まだやってんのかよ、違反罰金でいいじゃん、巻き込まれたら大事故じゃん 自分の行動が他人に読まれるのがカッコ悪いってことか？ 右左折するときは無意識にウインカー操作してるので、かっこいいとか悪いとか思ったことないわ。 赤信号の交差点の右車線で前の車が直進だと思って進入したら、青になった途端に方向指示器出すやつ ウィンカー出さない人は首都高速絶対に運転しないでお願い ブレーキを踏んでからウインカーを出すのは勘弁してほしい。
後ろを走っていて、ブレーキランプが唐突に点灯すると何事かと思う。
するとその後ウインカーだ。不測の行動は他人を不安にさせるのでやめれ。 カッコ悪いってなんじゃそりゃ
ウィンカー出す度にそんな事考えとんのか？ この前、交差点直前でウインカー出してたババアが、バイクを巻き込んで、ざま～って思ったわ 遅く出すのはかっこ悪いって浸透させればいいわけだな。 昔はこんな事無かったと記憶してるんだけど、ここ10年くらい？ 格好よさ＞道路交通法 なのか
青免許証のが格好悪いと思うんだが 進路変更などでウインカーを出さない車には
低スピードで対処するしかない
無理に追い越さないことだな 出していいのか迷うときはある
右折専用車線が4車線もあるときって、
本来の意義的には、この右折のときは要らなくね？って思ったり ウインカーは３０メートル手前から
誰も言わないけど、目安は道路上に大体２個は表示されている右左折の白い矢印の手前の方に差し掛かったタイミング
コレが大体３０メートルだろう、と思われる 進路変更終えてからウインカー出してる知恵遅れ。
オートウインカーの開発が急がれる。 >>7
>>13
凄くよくわかる。
ウインカー出すのが遅いのも困るが早すぎてズルズルいかれると膝カックンされた気分。
右車線で発進直前に右折ウインカー出されると詐欺にあった気分。 >>16
ブレーキ>ウインカーにはいつもイラッとくる
ウインカー出してから減速しろよと ニコ動なんかでドラレコのまとめ集をいくつもみてたら
この事案結構あるのな
あとはブレーキがオプションの車カス、突っ込んでいって文句言うタイプ >>29
オートって人の思考を読んで事前に操作になるのかな 駐車場から発進するのにウィンカー出す奴はアホだけだな >>28
追記
長い右折レーンに入った時、大抵のドライバーは右ウィンカーを点けっぱなしにしてる
ワンランク上のドライビングをしてる自分は、右折レーンに入る前にウインカー、入ってから右折レーンを走行中はウインカーを消す
交差点の３０メートル手前から右ウインカー再点灯をしてる
ココまでこだわっているドライバーはまずいない どっちかというと、ウィンカーを出さず終いとか曲がり出して出すのをヘタクソ認定するがな（嘲笑 信号待ちで青になってからウインカー出すやつ多いな。 これから曲がるから気をつけてくださいって言ってるのと同じで格好悪い
上手ければウインカーなんか出さなくてもスムーズに曲がれる
つまりウインカー＝運転下手 ジャップは自分の命より見栄を優先する
な？ジャップってバカだろ？ >>37
それはウインカー出す意味を理解できてる相当ウマい奴 信号停止から発進直前にウインカーを出すのはまだいいほうで曲がりながら出してるアホ
右左折レーンの最後尾で直進レーンにはみ出しているのにウインカーを出さないアホ ウィンカーまともに使えない奴って運転下手な人の典型じゃん
岡山県民って運転下手な人だらけなんだねw 夕方、暗くなってもライトを点けない馬鹿。何をケチってるのか知らないが、危ないだろ。 >>38
右レーンに入る時、3秒前からウインカー点けないとダメだぞ。 出さない方が下手だって
周りに自分の進行方向や意図を伝えて、周りの反射で他車の意図を読み取って、
それを自分の次の行動に反映させるの繰り返しだから 信号手前の右折車線に入るときにウィンカー出さない馬鹿は多い カッコ悪いだの下手に見られるだの考えてる時点でお前はヘタクソなんだよ
そんなバカは免許返納しろ 下手に見られる？事故るよりマシだろ
バカじゃねえの ウィンカーを出すのは自分が減速するという合図でもあるんだから早めに出さないと
気づかず突っ込んでくるケースだって稀にあるわけだし 高卒とAT限定が運転する車には
それぞれ高卒マーク、AT限定マークを付けるのを義務化すべき >>38
あと車線変更な
ウインカーの合図もほとんどの車はいい加減で警察の車両ですら出来てない
車線変更する時は周りの車と十分距離をとって安全確認して上でウインカーの予令(3秒)と動令(車線変更開始から終了まで)をしっかり出すこと
トラックだと出来てる車両はあるけど
安全運転の基本 ウインカーを出すタイミングをより実践的に、「右左折や進路変更のためにブレーキを踏む少し前」と教える
ウインカーの役割を考えると当たり前のことだよな
脇道や駐車場に入るためにウインカーを出さずに急に止まったり減速する奴がいるけど、どんなに気を付けていても多少は距離が詰まってしまう
車間距離を開けているから危険を感じることはないけど、車間距離を詰めて走っていると追突したりするだろうな カッコいいとか、かっこ悪いとか
たかが車を運転するだけでばかみたい。 交差点で、右折レーンにいるとき、対向車が交差点入ってから右折のウィンカー出すことが多い。直進と思って待ってたのにふざけんな ギリギリまでウインカー出さない方が下手くそに見える上に周りの車やバイク自転車人の皆が直進するんかと勘違いする可能性が激増する ウィンカーを出さずに先にブレーキ踏む奴は煽りにしか見えないし、直前まで出さない奴はDQNにしか見えないけどね
ま、カッコ悪いとかアホなこと言ってるし、DQNで間違いは無いんだろう
事故防止も出来ない俺様運転してるようなド下手は、さっさと免許を返納したほうがいい
自分は運転上手いと勘違いしているようだが、お前のド下手運転が危険運転として晒されているかもよwww カッコ悪いとか、考えた事も無いな
むしろ車線変更する時にウインカー出さない車見る度に「いつか死ぬな」って思ってるわ 汚れたクリアレンズって太陽光で反射して見えにくい事あるよね 道交法もあるけど他のドライバーのこと考えたら早く出すでしょ 田舎の奴はコレ多い
暗くなってもライトつけないのもね >>1
アホかウインカーの早めな長めの点灯はありがたいくらいだわ
その場合は文句なんかでにくいし
煽り運転にもなりにくいわ カッコ悪いとか言ってる馬鹿自身だってウインカー出さない奴に割り込まれたりしてヒヤッとしたりするだろうに
なんで出すのを躊躇するのかまるでわからん 確かに岡山ではウィンカー出したら「負け」らしいしな。毎日闘ってるんだろう ウィンカー出さずに事故起こした時過失割合が増えるんだっけ？ >>65
直線すると思って侵入待ってるのに
曲がる寸前までまで出さないアホ多いよね
で曲がれずに止まるアホ
先まで読む知能が無いんだと思う >>19
脇をすり抜けようとしてるバイクもザマァだなw ライト点けるのが遅いのもあたおか
自分が見えてれば点けなくていいとか思ってるのか？ >>28
それよりも交差点手間からなる実線が停止線から30mだから 前の車に対して「ウィンカー出せよボケ」と思うことは多々あるが「ウィンカー出すのはえーよ」って場面は滅多に無いしどうでもいいだろ
カッコよさや運転の上手さを見出してたのか田舎では >>67
そいつが死ぬのはいいけど巻き込まれる人でるから 低速の時と高速の時とでは出すタイミング変わるし、手前に他に横道や店があったりしたらどこで曲がるのかわからなかったりするしで、臨機応変が基本だな。 事故の統計みてもウインカー出してる車のほうが圧倒的に事故件数多い
ウインカー出さない車は運転上手いから事故件数は少ない これ名古屋と岡山がウインカー出さない奴多いんだろ？ 岡山のウインカーは碁盤の目の道路構造なんだと
道の混み様でルートは無限増殖するから曲がる事を直前まで決めないの
前方が混んでる様ならその場で曲がる→出すのが遅れるってな具合
車間開けてりゃ問題はさほどねえよ
むしろ朝ラッシュとかで後ろに行列作って右折する馬鹿とか
脇道から本道に右折で入る馬鹿なんとかしろや
増して信号もねえのに本道止めて横断とか無法地帯すぎだ 雨の日に傘をさすのも寒い日に上着を着るのもカッコ悪いとか思うのかな
地方の人間の感覚って同じ日本人とは思えないね コミュニケーションツールなのに使わないってことは
コミュ障みたいなもんだぞ >>23
マナーの方が道交法より重要視されるケースが多いよね
現実が道交法があってないのかもだけど
これから判断能力遅い高齢者増えて30m前の合図も伸ばす必要でてくると思う チバラギも一緒
信号無視や合図不履行どこまでが捕まらないかを競い合ってるレベル
普通の主婦みたいなのもそんな運転 田舎モンの思考酷すぎるｗｗｗ
運転中にウィンカー出す余裕もないのかよヘタクソ >>1
> 『早く出すのがカッコ悪い』『周りから下手くそに見られる』
憶測かよ！ ウィンカー出すと詰めてきて妨害するやつがいるのも確かなのよね。 >>96
騙されるなｗ
ウインカー出してる車の方が圧倒的多数派なんだから件数が多いってことだろ
事故率じゃないぞ >>1
むしろガキの運転だと罵られると思うんだけどな 事故る確率高くなるだけなのにな
双方が安全運転を怠ったら、さあどうなるでしょう？ >>87
巻き込まれたくないから周りのクルマが気をつかってるだけだよ
だから自己中な無敵な人が事故起こさないってだけだよ 高速道路で、車線変更のときウィンカーを出すと運転が下手な人と思われる。 後続車に急ブレーキを踏ませる運転が
下手くそ以外の何なの？ >>87
運転上手いからの文言無ければ概ね正しいなww 車線変更に関しては三秒ルールを守ると、スピードを上げて入れさせないように阻止するやつばかりなので無理 俺レベルになると幹線道路から脇道に入る時にその脇道から幹線道路横切る車がいたら、50m以上手前からでもウインカー上げてその脇道に入るから横切りなさいよアピール
なお、俺がそれやられてもそのまま真っ直ぐ来たら確実に事故るなって疑って結局曲がるの確認するまで行かない 車線変更でウィンカー出すと、前に入れないように急に加速して車間距離を詰める奴が多いからな。
特に岡山、広島。 何のためにウインカーを出すのか理解していないということ
ウインカーは周りに自車の動きを知らせるためのもの
それを理解していればウインカーをいつ出すのが適切か分かる
あとブレーキ踏んでからウインカー出す人いるけど
ウインカーを出してからブレーキング始めた方がいろいろ良いよ 後ろから来た バイクを吹き飛ばしてたぞ
本当にウインカーは出した方がいい 車線変更の度に、ちょこちょこウィンカーを出す男ってなんなの。
恥ずかしくないの？ 後続車にヒヤリとさせる自己中の運転がかっこいいのか
あきれたもんだ 車運転するのにカッコ悪いもなにもないだろ
と思っているけど、運転にプライドかけている人たちって案外多いんだよな
運転関係のスレ見ていても分かるけど >>110
どこに住んでるの？
大阪でもイケズは居るけどいれてくれるよ。 ウインカー出さない車はドライバーの顔を見るようにしてるけど、ほぼアホ丸出しみたいな顔した奴ばかりだな >>119 逆張り構ってちゃんギリ健にエサやっちゃ駄目よ 下手糞の駆け引きは何をしてもカッコ悪い事はわかった。 なんか思いのほか批判多いけど
右左折＋直進レーンとか右左折レーンの信号待ちでウインカーだして待ってる車
3台目以降だと5台に１台ぐらいしかいないけどな ウインカー出すのがかっこ悪いとか言ってることがダセェよね、普通に
乗ってるやつ絶対顔がブサイクだし >>120
運転に自信あるのか車間詰めすぎて
前のクルマに対応できなくてクラクション鳴らしてる人も多いね
自信あるなら軽やかにかわせばいいのにね 遅いと後ろの車が判断に遅れてつっかえる可能性があるし、出さずに曲がる馬鹿もいるし こういう奴らはウンコ完全に漏らしてからトイレ行くんだな。 >>131
車速の微妙は変化で曲がるかどうか察知できるな 車線変更のウインカー出すと加速してくるやつもやめてほしいわ >>37
アイドリングで休憩中なのか発進するのか挙動がわかり易いし、誰の迷惑にもならなってないだろ？
お前みたいなアホは道路から不特定多数が出入り可能な場所は、状況次第で道交法を適用できるの知らないだろ？ せめてブレーキ前にウィンカー出してくれ。しぱらくもたついた後にブレーキ踏んでー、からのウィンカー。
これやめろ。 ウィンカー出すのが遅いヤツほど運転に余裕が無さそうで下手くそに見えるけどな 岡山と愛知県警の交通課は解体して他県から人集めて徹底的に取り締まれ
地元出身ではクソルールに毒されてる >>136
君子危うきに近寄らず
キチガイはスルーで >>143
コミュ障がそういうテクを使いこなせる訳ないよ >>136
浅ましさを晒し上げる為に数秒並走してやるわ
嫌な自分に気づいて開けてくれる人もいる 前に割り込む煽り魔もウインカー出してない。それと同類 イギリスの自動車番組で、出演者が言ってたセリフ
「BMWにはウインカーはついていません、だって出してるのを見たことがないですから」
日本だと、プリウスだな ウィンカー出す余裕のない人もいる
特に右折
関東は特に指示出すのが遅い人が多いと思う
曲がると同時に出しても意味ないのに ただ単にセコい性格なんだろうな。
車の運転って、ほんと性格が出るからな。 >>7
普通は曲がる交差点30km手前だよな
早過ぎるとウインナーを見て曲がると勘違いした奴が飛び出してきて出や井頭衝突する >>17
世の中には伊藤健太郎みたいな奴が意外なほど多いということだ。
基本も出来てないのに乱暴だったり横着だったりするのを上手い運転と考えるような馬鹿がな。 未だに進路変更の3秒前と右左折の30m手前がゴッチャになってるドライバーも多いしな。 >>158
暗い色の車に乗ってるヤツほどライト点けるの遅い
目良いんだろね 別に早い分には、ありがたいけどな
遅い方がドン臭く感じるわ >>38
直進車線が若干左に傾いていて右折レーンが直進気味の時に、道を知らない後続車やよそ見してる奴がレーン侵入のウインカーを見落とす可能性を考えろ。 >>143
ハザードって言葉の意味知ってる？としか（苦笑 お前は30km手前ウインカーを実践してるのか
少しは落ち着け >>155
都内でパトカー割り込んできた時サンキューハザードやってたぞ なにわ
滋賀
土浦
名古屋
このあたりのナンバーはやばい >>159
お前は30km手前ウインカーを実践してるのか
少しは落ち着け どう考えてもウインカー出す余裕がないやつのほうがへたくそ 友人乗せた時「あんたやっぱ早いわ」ってしょっちゅう言うから
私はかなり早いらしい、自覚は無いｗ
何回もやると怒り出すからちょっと面白いｗ >>166
自分もそうだね
なんか次の行動起こすんだなってわかるし >>173
滋賀県民だが近くだと京都の方がやべえよ
あそこ路駐がデフォルトに近いような環境で独特の交通文化になってるもの
大阪は…荒いよね、うん 田舎の郊外のイオンやユニクロコストコなど渋滞がひどいから、早めに指示器出しててくれないとこっちまで巻き込まれる 30km手前ウインカーだとエンジンかけると同時にウインカーだな
消したら違反 早すぎたら何処曲がるんや！ってなる時あるし
難しいよな 一車線の交差点で対向車と自分の両方がそれぞれ右折したいとき、ギリギリまでウインカー出さずに右折していくヤツ
オレの右折ウインカー見て自分だけさっさと右折しやがって ・ウィンカー早く出すのがカッコ悪い
・襟を立てて両手をポケットに入れて気だるそうに歩いているオレ、カッケェ
・デカい音量と重低音でカーステレオ鳴らしているオレ、カッケェ
↑
いずれも田舎者特有の思考 ウインカーを出すと下手に見られる、じゃない
出さない奴らが下手なだけ
意思表示出せない障害者は車を運転するんじゃない 交差点でギリギリまで右折ウインカー出さず直進する対向車を困らす奴ってなんなんだろ >>183
大阪は駐車車両の更に右側に駐車する民度がヤバい 高架の道路の本線に入る前にはみんなウインカー出すけど、その前の下道から高架に上がる際にはほとんどの人がウインカー出さないのは何故？点線またぐから同じじゃね？ 実家岡山だが、あそこは交通標識も手抜きだからな…
右折専用レーンの標識(空中にぶら下がってるやつ)が見えた頃にはもうオレンジ色車線になってて、
直進レーンに車線変更しようと思っても行けないでやんの
つまり暗記が必要。うちのおかんがブーブー言ってるわ
というわけで県民だけじゃなく、警察もダメなところだよ、岡山は ウインカー早く出すと下手という価値観がローカル臭だよ。 >>1
岡山県人がバカだって言うことを晒すスレもはや６週目。
大人気だな、岡山。 田舎じゃ信号が青に変わってからウインカー点灯する馬鹿ばかりだよ。 岡山は運転禁止とか車購入禁止にすればいいんじゃない。
かっぺの事はわからない。 ウインカー適切に出さない
車線ふくらむ、はみ出す
一時停止しない
歩行者妨害する
住宅街で飛ばす
手元にはスマホ
自動運転の方がマシ ウインカーさえまともに出せないやつは免許返せ
夕闇にヘッドライト着けられないアホも
『ちゃんと見えますから大丈夫ですよ』じゃねーよ 右折専用レーンが無い道路を右折するときなどは早めに出して後続車に余裕を持って知らせるがの >>12
ハンドル切り始めてからウインカー出すクルマカス予備軍 適切なタイミングでウインカーを出す余裕もないヘタクソからは運転免許を取り上げるべきですね。 うちの田舎県では10年ほど前まで信号直前になって2車線しかないのに片方が右折専用になるからあわてたよぉ。
Ｕターン何度かしたなぁ。それを警戒して左を走ると突然左折専用になる。笑い話のようだがホントの話。
さすがに近年は改善されている。心配なく来てくれ。しかし、番地表示はほとんどないぞ。ｗ >>202
ほんとそう思うけど
自動運転の未来がきたらみんな法定速度とかで我慢できるのかしらと思うときある
完全自動運転はまぁむりですかね 子供に見せられないとか言ってるやつなんなん？
少なくとも4輪免許を取るのは18以上なのに幼い頃の記憶で運転すんの？そんなやつは運転向いてない
だったらイニDとか規制しろよって話であって それは >>204
信号が青になってからウインカー出すバカいるよな 乗り始めの時に出さない方がカッコいいと先輩に教えられた
おかしいと他府県の人間に言われても今更変えられんわ >>211
お～
それで大渋滞になって
後ろからクラクションの嵐 >>204
みんながそういう配慮してくれれば、あらかじめ左車線に避けるなどの対処ができるんだけどな ウィンナー出すのが下手くそとかかっこ悪いって意味がわからん 更新時に実技試験義務化しろ
曲がる時や車線変更でウインカーも出さないようなバカは不適格で剥奪でいい ウインカー出さない人は運転下手で出す余裕がないんだろうなと思ってみてる ウィンカーはブレーキを踏む前に出せばオ問題なかろう 周りは迷惑な池沼でさっさと免許返上しろって思ってるよ >>209
高速道路の運転支援とかオンにするとかえって、安全運転になるよな
90キロ上限追尾走行オンにすると、ずっと90キロで走行したり、前の遅い車に合わせたりするが以外と気にならない
自分がアクセスコントロールすると、気づかず120キロ出てたり
前の遅い車にイラついてい追い越ししてりする 他人の家に土足で入る俺カッコイイみたいな感じなのかな？ >>7
それは本当に大事なのよ。早すぎるのは事故の元。 >>215
後ろがたまってる夕方なんかに平気でやってるもんな
訳分かってないバカが一定数いる 交差点の先にある飲食店の駐車場に入るのに
交差点の手前から左折のウインカー出してる馬鹿と遭遇したわ
左折のウインカー出して交差点直進
その人は事故るまでその行為をつづけるだろうね 東京は地方から雑多な人間が流入するから、東京の道路を走る1ヶ月前から東京のドライビングスクール通って修正してね？
東京で岡山ルールや名古屋走りやったら確実に事故るから。
今日大丈夫でも明日事故るよ。
明日大丈夫でも明後日事故るから。
警視庁もＮＨＫみたいに地方から引っ越してきた人の家訪問してドライビングスクール行く様に警告してね。
ちゃんと卒業したら免許証に記録する様にして、ドライビングスクールに通わないで東京で走って事故ったら罰金は倍で、刑務所も倍の期間で。 カッコ悪いとかの問題ではなく対向車や後続車への配慮や想像力が欠けてるんでしょ うちの妹は「そろそろ左車線へ行ってた方がいいよ。」と言うと直ぐ車線変更する。後ろ見てんのかどうか分からない。
ミラーは見れない。 先にウィンカー出すと変更する車線の車が加速してくるから直前に出す
大阪はな ウインカーを出すのが遅い奴は総じて運転が下手。間違いない。
ブレーキ踏んでからウインカー出す奴も同様。遅い。 ウインカーの遅い人、暗くなってもライトつけるの遅い人、
バイクでいつまでもステップに足乗せない人
運転ド下手だと思わせてるから ウインカーを早く出すのがカッコ悪いって思う奴の車にはウインカー出すとトランクが勝手に開くとか給油口が勝手に開くとか給油口開けたのに
ボンネットが開いてしまうとかの機能が付いてる車にでも乗ってんのか？それだったらカッコ悪いからしゃあないと思うけどな。 関東は皆早めに出すが
地方に行けば行くほど出さないな
田舎もんはアホ 分離帯のある2車線道路で右折したいが直進車が多くて信号が変わってしまう交差点で、直進車の切れ目を縫って
右折したら前の車が交差点の向こう角の施設に入ろうとほとんど止まった。こちとらお尻はまだ道路に出たまま
なのに気付いてくれなきゃ当たられる。ビビった。 ウィンカー出さない車には「超高齢者で危うい運転の人」って印象で
そっちの方が反応悪いってか頭ボケーとしてるな、と思うけどなあ >>214
道交法すら守れないド田舎ルール優先の法律無視方は東京や大都市には来ないでね。
事故の元だから。 一般的には適切なタイミングで出せないやつがかっこ悪い
意地でも出さない脳みそ整備不良の自称反骨気取りのガキはいったい誰の真似してんだよ 横道が連続しているところであまり早く出されても、一体どこで曲がるのか分からんから困るけどな。
無駄にブレーキを踏むと渋滞の原因になるし。 対向車線の右折車がいきってる気配ある時は、自分の後方に注意しながらも左折ウインカーを遅めに出すことあるわ。
法定早めに通り出すと、すげー勢いで右折で飛び込んでくるヤツがいる。
千葉です >>10
違反だけど反則金が安いから検挙するのは禁止されてる。 ウインカー遅いヤツこそが頭悪くてカッコ悪いと思われてるんだが
バカだからバカにされてるのがわからないんだよな >>29
逆。ウインカー出さないで車線変更した場合、ハンドルがその位置で固定されて二度と動かないとかないとだめ。 ギリに出す下手な奴って多いな
後、進路変更にも三点確認とウィンカーいるのをそもそも知らないボウフラも多い もっと取り締まるべき。煽りにも繋がるんじゃないか？ ウィンカーすら出せない発達障害者が
口を開けながら運転する
一般人にとって
住みやすい社会ではないと思う >>255
車線変更し出してから一回だけ点灯させるというテクを持っているのもいる 自動車の運転が下手くそな奴は、チャリ乗ってた時の積み重ねだよ。頑なに左右確認や一旦停止しなかったやつが、まともな運転技術が身につく訳ないだろ。 自分の行動を知られたくないのかな？
曲がる方向は個人情報だとか。
とにかく面倒くさい人に多い。 >>38
なに悦に入ってるの。夜など後続車が直線道路と間違う場合もありうるわ。キミにとっては他人事か？ 岡山なんて出すだけましってくらいルール無視。その分警察の取り締まりもせこい。5キロオーバーでも捕まえやがる。あと山口、ここもマナー最低、取り締まり最強。 >>250
スピード違反常習者、ウインカー出すのが遅い奴、根源にあるのは「このぐらいでも十分安全なんだよ、俺ぐらい上手ければ」と言う勘違いナルシスト
実際には身勝手な楽観予測によって運転をしているため、不測の事態への対応力が弱く、さらに違反行為によって猶予時間も短くなってるド下手くそなのに
何かあったら相手のせいにすると言うゴミクズばかり
制限速度上限で走ってる車を「遅い」とか言って煽り出すのもこのタイプのクズ 岡山は横断歩道率も確かワースト１
道路上に書かれてる菱形のマークはこの先信号のない横断歩道があるから注意しろって意味だからな
ボウフラ共は教習所からやり直せ >>1
それよりウィンカー出す前にブレーキランプ点灯やめてね。 ウィンカーを出すべきタイミングで出さない奴は下手くそとしか思えない
周りの運転を阻害する勘違い馬鹿は消えろ >>40
直進するかと思って後ろに付いたら、青になってウィンカー出されると、周りに気を配れない何も考えていないアホが運転してるんだなー、と思うわ。 後ろのクルマのために早めに出さないと悪いと思う
自分の前が青になってから右折は殺意沸くから気を付けてる カッコ悪いと思ってんだろうな。
分かるだろそのくらい、みたいな。
いつ何時も「ちょっと」周りに迷惑かけてなきゃ気が済まない。
自分がいかに周りから護られて生きていられるのか想像がまるで出来ていない。 下手とかそういう問題じゃない
馬鹿か田舎者しかやらない 岡山って合理性を求める県民性らしいね
それが影響してるんじゃないかと へたくそ共の同調圧力に負けずしっかり交通ルールを守れば良い
そのうち煽り運転から逮捕で人生フェードアウトして行くから >>62
クルマが軽とかワンボック
ドライバーがブス豚デブ
そんな輩が俺カッケー？ は？ それって岡山だけだと思うぞ？
ウインカー出す余裕もない下手くそ。
周りに配慮する余裕もない下手くそとしか思ってないわ。 ウインカー出さない奴はクソ下手くそだと思ってる
初心者だと思われてる事に気づいてほしい ウィンカーをギリギリになって出す奴は明らかに運転下手くそで知識もない底辺DQNだろ…
底辺DQNだと思われる方が恥ずかしいから俺は早め早めにウィンカー出してるわ >>1
あとあの反対車線までに大きくはみ出して左折するのはなんなの？
教習所でクランクやり直してこいよ。 トンネルでライト付けない奴はどうにも理解できない
オートライトの車じゃない時点で底辺なんだろうけど >>283
バスとトラック以外でそれやってる奴見ると笑っちまうわw
たかが普通車のアルファードやクラウン程度の小っこい車で大回りしてる馬鹿は教習所から通い直せばええんや これ取り締まりの対象にしていいと思うわ。一時停止違反と同じくらい危険 あえて左折のウインカーをギリギリに出す交差点はあるよ
矢印もあるからゆったり待てばいいのに、左折車だとアホな右折が突っ込んでくる事がなぜかやたら多いから
左折してすぎ右折だから右車線に入るので、これやられたら凄く危ないのであえてギリギリまで直進のふり ウインカーはともかく
左折の時、バイク巻き込み防止に幅寄せする？
俺しない派、その方がスムーズに曲がれる
右に急に大きく膨らんで左折するバカ見ると殺意を覚える >>285
それのドライバーになったばかりの頃に自分の車でもついやっちまった事はある
恥ずかしかった 右左折の寄せが甘いヘタクソが後ろ詰まらせるのを重罪にしてくれ 自己中迷惑運転してる奴ってこういう思考してるんだな
謎のカッコ良さカッコ悪さの基準よw
周囲をびっくりさせないような運転が「上手い」ってことなんだけどね ウインカー遅いと対抗車線からの右左折に踏み切るタイミングがどんどんタイトになるからマジで迷惑。 >>291
こういうのを検挙してほしいよな。
道路交通法にしっかり規定されているんだから。 ATとMTとかどこナンバーだとか車のことでカッコいいカッコ悪い言う人がもう恥ずかしくてカッコ悪いと思うの >>289
スムーズに曲がれないなら速度出し過ぎだぞヘタクソ
交差点曲がる時の速度は徐行 >>290
巻き込みしたくなくてやってたことあるわ >>288
右左折はまず直近車線に入るのが筋。
あなたの右折があるからという理由で右車線にいたいのは別問題。
左折完了時に右車線に入る行為は、車線変更時の後続車に対する急制動を強いている点で道路交通法違反だよ。(道路交通法26条の2第2項) >>288
突っ込んでくるかどうか見ながら合わせて曲がったらいいじゃん
右折車が連なって入ってくる訳じゃないだろうから右折車の後ろに
行けば問題ないし、もし連なってきても一旦左車線に入って
すぐに車線変更したらいい
お前がやってるのはただのヘタクソ漫然運転 下手くそな運転する奴は障害者だと思ってる。
肉体的にも精神的にも >>297
きっと自分が危険な運転してることすら気づいてないんだろうね
スムーズw
充分に減速しないことがカッコイイとでも思ってるのかなw まあ、日本人の劣化やな。大阪でもこの手の阿呆がホンマに増えたわ。 地域独自性もあるんだろうけど、ちょっとスレ眺めただけでも奇妙なマイルールというか迷惑なこだわり持ってる人がこれだけ居るんだなと
自分勝手な都合通すだけじゃなく周囲になるべく迷惑かけない運転したいもんだわ >>248
そういうバカは先に行かせた方が賢いよ。
後ろに憑かれて煽られたり追突されたらバカらしい。 大阪はアホ朝鮮人しかいないだろ
チョン猿と一緒にするなよ ウインカー早く出さない方が下手くそだろ
下手くそが車の流れを止めるんじゃねーよ 一種のAT限定のサンデードライバーが
いきがって言いそうな文言だよね
恥ずかしい（笑）
こちらは大型二種持ちだけど
まだ牽引は持ってないから
オレもまだまだだな（自戒） >>289
しない派とかねーよ
自動車学校からやり直せ 性格出ますな
運転の仕方はセックスの仕方と比例すると言うし 津山市出身の稲葉さんが岡山県民を説得すればいけるウルトラソウル >>284
黒いクルマに限って意地でも付けないマンいるよな トンネル渋滞じゃないけど
ウインカーを出すと後続車はブレーキを踏まないまでも
前方視界に変化が起こるからアクセルを緩めて備えるんだよ
これが連鎖を起こして車の流れが悪くなる
出さないのは論外だが早すぎるウインカーも迷惑だよ またなんでも若者のせいか
いらつくほど十分に時間をかけて減速しといてハンドルを切る瞬間までウインカーを上げないのはほとんどが女性だよ
9割そうだよ
女性は後続車への合図という概念を持てる人がほとんどいなくて前方へ見せるものだと思ってる
脳の構造の違いだから、右左折何秒前とかまでもっと厳罰にしないと特に追突事故は減らないよ >>318
車間詰めすぎ
走ってて流れが悪くなるのはだいたい迷惑路駐や右左折スタックで
速度の緩み程度はある程度適切な車間があればすぐ吸収する 岡山に住んでた時は、出さないのが普通だった
前の車が急にブレーキ踏んでも
ああ曲がるんかな
みたいな暗黙の了解？
数年、他県に住んで
久々に岡山で運転したら
変なとこでブレーキ踏まれてめっちゃ焦る 俺の知り合いにもハンドルを回すのと同時にウインカーを出す馬鹿がいたわ
周りからは結構バカにされていたが、本人はカッコいいつもりだったのか 車間詰めすぎてる人ほどイライラしてる印象ありますねぇ
車間とってればどういう状況でもみんな対応できちゃう技術はあるはずなのに >>21
なかったね。外国の影響が発端とにらんでる。
あとATの普及もあるかな。運転が簡単になったせいか、不真面目なドライバー増加。 >>324
普通にあったと思うけど？
コンプライアンス重視と動画カメラとネット共有の普及で
可視化が進んだだけ
交通マナー自体は教習所の教育が増やされ全体には良くなってる >>1
＞「周りから下手くそに見られる」
周りの車両・歩行者が迷惑する。ウインカー出せよ！糞が！ｗ 岡山あるある
先頭車が方向指示器出してたら後続は別に出さなくても分かるやろ的な地元ルール でもほんとクルマって不思議ですよね
ふだん真面目にしてる人も性格かわっちゃう
精神に影響する科学的根拠とかあるのかな 半分くらいは糖質みたいに行き先を知られたくないとか言うしょうもない理由だろ
自意識過剰が多すぎ
お前がどこに行こうと誰も興味もたんわ 茨城はウインカー出すと煽られっからかっからぺがっぺよ
んだへ出したゃだめなんだっぺがっぺよ ウィンカー出さない
直進や歩行者優先を知らない
右左折時に加速する
横断歩道渡る時、意図的に轢き殺しに来てるとしか思えない車多すぎる
早く自動運転が普及して義務化してほしいわ 判断が悪くて遅い上に動作も鈍くて、やることなすことグズい手合いってのはいるからね。 交差点でウィンカーに手かけてるのに曲がる寸前まで上げない奴って何と戦ってるんだろな 上手い上手くない以前に他のドライバーと意思疎通できないから事故を誘発させるだろ
日本人池沼多すぎないか カッコ悪いと言うのに免許を与えた教習所に問題あるわｗ 出さないマン、シーケンシャル車に乗るとイキッて早だしする謎 >>54
そう思う。
だから岡山には行きたくない。 >>1
うちの県では
ウィンカー出すと
相手が邪魔してくるから
だから悟られないように
行動を秘す
これはウィンカー出させない人の問題だけでなく
そうさせる周囲の車にも責任がある
ウィンカー出すと邪魔する
県民性の問題 右左折のウィンカー出しておきながら、逆方向にフェイントかけて
曲がろうとする奴って、大きな交差点でもそれするから、
どれだけ下手糞なんだって思う。 なんで警察は捕まえないんだ？
ふつうに反則1点罰金6000円だろ
今日だって丁字路曲がろうと思ったら車がきてたから通り過ぎるの待っていたらウインカーも出さずにノロノロになってきたかと思えば止まる寸前に突き当たりのコンビニに入ろうとして対向車に詰まってこちらも出られず
そいつが早めにウインカー出していればこちらはスッと行けたのにその糞のせいで２分ほど全く曲がれず
ウインカー出さないやつは死刑でいい
罰金なんて生ぬるいわ >>339
ウィンカーは判断力と動作自体の問題もあるな。
要するにグズいからことごとく遅れる。
歩行者については、「クルマは速いんだから一々止まってないでさっさと通り過ぎてくれ」という傾向がある地域もあるから、「そうではない場合とバッティングする」ということはあるね。 曲がる瞬間にウインカー出すのマジで危ないんだよw
もしかしてドケチの貧乏人？軽に多い気がするが 邪魔されるとか言っても自分のほうが前にいれば断然有利だろ >>351
そりゃ元々鈍いのがボケて輪をかけただけだろう。 >>349
「邪魔する」ってのが全く分からない、どうされるの？ 右折専用レーンに入るのが遅く黄色車線跨いで右折レーン入るゴミもいるな
曲がることなんてあらかじめわかってただろ
右側をなぞるように後ろに迷惑かけないようにすみやかに右折レーン入っていけよ
だいぶ手前からスピードを落とすな
おまえのせいで後ろまで速度が落ちて流れが悪くなる
矢印信号では信号に注目し続けろ
信号が変わったら速やかに発進しろ
とにかく後ろや周りに迷惑をかけるな！
自分はゴミだと思え！ゴミが世間に迷惑をかけるな！ >>16,31
分かる
ブレーキって基本不測な事態が発生したときのはずだからね >>357
確かに軽トラの老害だったわ
老害マーク着けて運転するくらいなら免許返納するか氏ねばいいのにな
世の中に迷惑かけてるわ いかに相手の意表を突くかの勝負だからな運転というのは >>343
これが免許取れるまではちゃーんと守ってたりするのよ あと交差点で左折する時対向車が先に出てくるのふざけてるよな
早めウインカーを心がけてるからそれを見て行けると思って出てくるのだろうけど
ふつうにこちら優先だし
そういうのにムカついて以来、直進するフリしておいて直前でウインカー出して曲がるようにしてるわ
後ろが詰めてる時は危ないかは早めに出すけどほんとナメた運転するやつ多すぎ >>1
東京ローカルでは100m手前でウィンカーを出す
と教習所で習ったで >>30
早すぎて悪いことなんて全然無いと思う
そりゃ100mも前から出してたらアレだけどさ >>38, 167, 263
右左折の３０メートル手前でウィンカーを出すのがルールだが
俺は幹線道路など右折車線の約30メートルを越える列にならぶ時も、
最後尾では後方に車が来ていなければ右ウィンカー出しておく。
付近の道路に詳しくない人のために
ただし渋滞中のようにあまりに長い列のときはウィンカーは出さない
交差点の手前に、しばしば車が右折する脇道がある場合も出さない、脇道で右折しないことを知らせるために
ただし道路が60km以上の速度で流れている場合は、後方からの追突を避けるためウィンカーは出しておく
明文化したルールにするのは難しいな
他の車両の運転者がわかりやすいような行動を取ろうとする意識が大切だと思う >>37
えーなんで???
駐車場こそ一般道以上に気を使って出すべき >>361
老害マーク付けてるだけマシ
あれ罰則ないから付けないまま老害運転してる奴たまにいる
走り方でだいたい分かるけど >>364
>早めウインカーを心がけてるからそれを見て行けると思って出てくるのだろうけど
>ふつうにこちら優先だし
でも対向車の右折車が普通に曲がれるタイミングなら、あんたが優先もくそもなく
相手側の右折が先に曲がるので全く問題ない。 昭和のクソ価値観でシートベルトするの
真面目とかヘタレみたいにDQNどもから見られてたからな
恐らくベルトしないのが違反じゃなければ
まだ >>364
分かるなら行かしときゃいいじゃん
行かれたら負けなのか？ ドラレコついてる車多くなったから事故ったら不利になるかもな >>137
話逸れるけど夜中の駐車場でライト全開で駐車してる車は本当腹立つわ >>367
教習所でも道路の構造や相手の存在に合わせて出し方変えろと教わる
早めのウインカーで誤解されて問題になるような相手がいる場合は控える
逆にそうでない限りはちゃんと出しとけという話 >>366
ある。
細かい脇道が多い地域であまりに早すぎて、かつ速度を落としすぎると、道を良く知ってる地元民が、あっちから来てあそこで出したなら、手前のあそこで曲がるつもりだろうと誤解して出てくるとかもある。
「ウィンカーを出したままで脇道とはいえ交差点を直進する」という問題ね。 >>370
曲がれるほどの車間や距離があるなら問題ない
こちらがブレーキ踏まされるタイミングで出てくるゴミがいる
相手や周りにブレーキ踏ませるような運転はゴミだぞ
>>372
スッと行くやつは上手い
最悪歩行者にそいつが詰まってこちらもそれに後から詰まるという最悪なパターンまである
とにかくクソ >>351
あなたのように上手に意思を示せるドライバーは少ないんだよ
でも、あなたが上手にウィンカーを使えば、それを学ぶドライバーの少しずつ増えるよ
俺もそうだった。上手な運転を見て、あんなふうに合図だしてくれたらわかりやすいなとか。
気持ちはとてもわかるよ、おれも運転中、対向車に「右折なら右ウィンカーだしとけよ」
とかぶつぶつ言いながら運転しているよ
まあ、お互い、あまりいらいらしないで、笑って許してやりましょう >>364
信号待ちで右折車線から対向車の直進優先を無視して飛び出す奴ね
今は出だしのやたら速い車があるので危険 >>369
老害マークもそうだがBABYINCARのクソ女も同じ
あれ赤ん坊が乗ってるから遅くても許してにゃん！じゃないからな
事故に合った時車内に赤ん坊が取り残されないようにするためのワッペンだからな
それ知らないやつ多過ぎるわ >>376
周囲からどう見えるかまで頭が回らない手合いね。 ウインカー出さないで曲がる車など後ろから追突してやれ。 >>380
そんなこと思ってる時期もあったがあまりにもおもいやりの無い運転するやつばかり見るから俺１人が何しようが変わることなどない
変わるのであれば飲酒運転するやつなどいない
それもこれも警察がしっかり取り締まりしないからだな
平和ボケの象徴だわこんな世の中 直線の完全に赤でも止まらない車多すぎだから警察はちゃんと取り締まれよ
右折できねーんだよ >>379
だから
>対向車の右折車が普通に曲がれるタイミングなら、
なんだが。
左折がブレーキ踏まされるっていうけど、普通、右左折では
よっぽど大きくて見通しの良い交差点でもなければ
ブレーキ踏んだまま歩行者が飛び出してこないか注意しながら曲がる
というのが結構当たり前なんだが。
ま、「先に行かれたら負け」みたいのは考えないこった。 >>365
そりゃ新米以前の段階なら出し遅れは良くないと教えるということ。
実地では臨機応変。杓子定規に何メーターとかは不適。 >>378
まだ曲がらない脇道に出るのを待ってる車両がいる場合は消しとけと習う
あくまで例外処理 曲がると同時にウインカーを出して0.5秒以内に消す
それと同時にアクセルとハンドルをキメるのが最高にクールだから仕方ないわな
下手くそは運転したらあかんよ～ >>382
片道一車線でそいつさえ行かせれば後ろの詰まりを回避できるなら先に出てもらった方がいいが
それはお互いのテクニックとアイコンタクトが必要になるし
左後ろからバイクがスッと出られるとありがちなバイク事故になりかねない 犬がいますのマークは何の意味があるんだ
>>383 ナメられたくないってことなんだろうなあ。
ナメられたくないって気持ちが
あらゆる感情に優先する人たちを
ヤンキーとかDQNという。 あたちはウィンカー付けてから更に加速する時もあるよぉ♪ しかし右折に関しては大型トラックのジジイどもは優しいよな >>388
そら曲がる時ブレーキは踏むだろ？
それ以上に対向車が強引に曲がってきたらそいつのせいで余計にブレーキ踏まされるってこと
無駄なブレーキなんて踏みたくないだろふつう >>379
ブレーキ踏めばいいじゃん
そこで来るかアホーくらいは小声で突っ込めばいい
右折絶対阻止しようとするのは単なるバカ
むしろ右折待ちをどれだけ流してやれるかを考えて走れ >>134
同意
サンキューハザード(意味が分からない言葉だけど..)はしてくれるな派 >>393
犬好きアピールだろw
あとたまに見かけるがフルスモで障害者マークつけてコンビニの障害者専用Pに斜め停めするような輩は漏れなく糞ゴミ >>11
＞自分の行動が他人に読まれるのがカッコ悪いってことか？
それ
カッコいい人は自分の行動を相手に悟らせない。
無限でクールに決める 若葉マークと四つ葉マークあるんだからDQNマークも実装しよう
これ一発で交通モラル改善される >>399
いやいやw左折優先なんですけどw
交通ルールもう少し勉強してこい 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」
精神的に自立してない情けない人間 >>393
犬マーク
犬と同じ知能の運轉手が操縱してゐるといふ意味だよｗ >>383
あんなのに意味なんてないだろ。
どうせ赤ちゃん乗っていない日も貼りっぱなしだろ？
炎上する車の中に居もしない赤ん坊探して大火傷するとかいい迷惑だしな。
法定されていないものに勝手に意味見出すなよw
日本語で書いてあるわけでもないし。
寧ろ「赤ちゃんいるから遅いニャン」程度のお花畑オシャレシールだろ。
それを汲み取って穏便な運転で接するか、知るかボケェ！って殺伐とした運転環境に晒すかは周りが自由にしていい。 直進するんだと思って横断歩道を渡り始めたら
突然左折してくる車、多いと思う 交通違反が多い奴には「事故・違反多發マーク」を義務付けるべし
これ一枚でかなり事故を抑制できる やけん！と同じような人間で
女乗せてるからとイキリオタク運転してるやつのダサさよ
助手席に腕かけたりハンドルの上をダルそうに持ったり窓開けてタバコ挟んで腕ダランと出したり
全部ダサダサのダサ >>404
そういう優先意識に凝り固まった奴が危険運転するんだぞ
たまにアホが被せてくるからってウインカー遅らせる理由にはならん
被せてくるアホの問題は別件 >>398
だから
>対向車の右折車が普通に曲がれるタイミングなら、
なんだが。
キミの受けごたえで、いずれキミが煽り運転したり、
危険運転致死とか起こしたりしそうな危険なドライバーであることはわかった。
安全運転しろよ。
すぐにカッとして相手の意図を誤解するキミには無理かもしれないが。 >>393
あれはネタグッズだろ
「家に犬がいます」てやつ >>378
まあそれももちろん分かる。
けどそれでも後続車側のことを考えれば早く出すに越したこと無いと思ってる。
ある程度スピードで判断できるしね。 >>411
いや、それで対向車が先に出てこなくなるからこちらは安心して先に曲がれるから効果絶大だわ
ルールやマナーを守って気持ち良い運転をさせないと。 BMWとか、ハザードは標準装備だけど、ウインカーはオプション装備だから。 >>37
なるほど、こういう奴>>37が>>1の
＞『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と親やベテランから言われた
余計な事を指摘して事故の遠因作ってるアホなんだな >>412
いやいや
煽り運転なんかクズのすることだからしないし危険な運転なんかしないよ
なにを勝手に想像で話しているのか。
そんなことよりあんたみたいなのほほんとした運転してるやつは邪魔だから常に一番左車線に張り付いててもらいたい
なんだったら二段階右折するくらい迷惑かけないでほしい >>416
お前はまずルール通りにウインカーを出せってこと
アホが来てもぶつからなければどうという事はない
お前がウインカー出さない事で周囲に多々迷惑をかけている事に早く気づけ 出さない奴が下手くそに見られるんだよ
運転に精いっぱいでウィンカー操作する余裕もないのかよｗｗｗってな
そもそも他人に向けた合図なので、早目が親切
それすら分からないとなると、頭まで弱いってことになるな >>422
だから後ろが詰めてたら早めに出すと書いてあんのにちゃんと読めよ
それくらいの配慮しながら右折見てウインカーの出すタイミングまで考えてるっつーの
バカじゃないんだわ悪いけど >>421
あんた、他の人からも批判されてるじゃん。
他の人からも「直ぐカッとして煽りとか危険運転とかするダメドライバー」
に見えてるってことだよ。 ウインカー出すの遅かったり出さない奴は下手で馬鹿で鈍間な初心者か無免に見えるわ 自分の意思を早めに伝えられない伝えたくない悟られたくない
犯罪者予備軍の心理ですな
人身事故起こしたら逃げるタイプ >>426
あのさあ
勝手な妄想書かれてそれを鵜呑みにするってあんたやばいな
俺は冷静に周りの車を見ながらそれに合わせた判断をしながら運転してるから 曲がる記念に出してるのかってやつがマジで危険
曲がりはじめてから出すんじゃねえ ウインカー出さずに追突されると直進妨碍で違反點數アップやでえｗ
馬鹿だからそんなことも理解できないか？ｗ ウインカー出すと損をするとでも思っているのだろうか？
ウインカーはタダだぞ。
おまいら。 >>424
ウインカー見てるのは後ろだけじゃないぞ 53％に入ってない奴らも実際のところ直前ウィンカーが大量にいるからな
それがダメってことをそもそも認識してない
実体験で言うと8割以上がクソだよこの辺は シンジ君！！シンジ君！いい！？ウインカーはね！！ウインカーはねシンジ君！！聞いてるシンジ君？！
シンジ君！ウインカーはね！！曲がる前に出すの！！直前じゃないの！！曲がりながらなんてもってのほかよシンジ君！！
聞いてるシンジ君！！？？シンジ君！！？？死になさい！！！ >>436
何の話をしてるんだおまえは…
とにかく交通ルールの勉強をしてこい ◆交通反則通告制度の事を反則金詐欺制度、または反則金恐喝制度と呼ぼう
皆さんご存知ですか？
通称青切符が交付される違反点数３点以下の軽微な交通違反容疑は「実は起訴されない」ことを
※法務省発表の検察統計年報より青切符の起訴率はわずか0.1%である事ははっきりしてます
「単なる反則金稼ぎが目的の交通取締りは、警察による不当な財産権の侵害です」
ノルマを課せられたクズ警官が、重箱の隅を突つくような取締りで軽微な交通違反容疑者を検挙して「軽微とはいえ犯罪だぞ」と善良な一般市民を脅し
「本来ならば起訴されて裁判となり刑事罰が降されるとこだが金を払えば一切の刑事手続きを免除してやろう」 として金を徴収してるのが交通反則通告制度
しかし、実際は青切符程度の違反であれば否認すれば起訴などされません（99.9%不起訴処分）
回避すべき裁判や刑事罰が事実上存在しないのです
反則金は支払う意味がないことは明らかです
■反則金の支払いは任意です
警官に検挙されたからといって反則金を支払わなければならない法的義務などどこにもありません
たとえ青切符にサインしても反則金の支払い義務はない
■反則金の支払いと略式起訴を拒否してもリスクは全くない
「反則金は支払う必要のない金です」
反則金の支払いを拒否して書類送検された後の手続きは検察から出頭要請があったら一回だけ出頭して略式起訴を拒否するだけ
青切符にサインしてなければ検察から出頭要請すらなく不起訴処分になる場合が多い
尚、交通違反の公訴時効は３年なので、３年以内に検察から呼び出しがなければそのまま終了
また、検察からの出頭要請以外の手続き（交通反則通告センターや警察署からの出頭要請等）は全て任意なので拒否可能
万一起訴されても（実際は起訴されないが）裁判費用はゼロ。裁判は有罪となるが、反則金額に数千円プラスされた罰金を払うだけ。
この場合前科一犯になるが、この前科は５年で消滅する。また、前科中でも交通違反に関する前科者の人数は膨大なので、大抵の場合は特段不利益を被ることはない
市町村の「犯罪者記録」も罰金刑以下は省略されるので記載されない
公務員や一部の国家試験での前科条件にも「道路交通法関連は除く」という条件が記されてる。海外も自由に渡航出来る >>320
吸収しないからトンネル渋滞起きるんだよ？
あれもブレーキ踏むわけじゃないからね 心配なら「青切符 99%」「青切符 不起訴率」「反則金 払わない」で検索しましょう
レベルの低い偏差値40程度の高校しか出られない警官が、
しかもヒラで出世も出来ない巡査ごときに
「交通違反だ！見たぞ！」
と言いがかりをつけられたら
無条件でカネをむしり取られる
カネを払わなければ有罪になる
安心してください
そんなバカな制度はこの国にはありません
反則金の支払いは任意です
堂々と拒否しましょう
99.9%以上の確率で不起訴になります
http://apphills.jp/jkt/13-1.php
以下をよく読んで、それでもお金を納めたい人は止めませんw
青切符の不起訴率が99.9%以上であるとする根拠
http://xn--110-rf4b302pzd3bcnm.com/blue-tickets/post-2206/
反則金納付者を含まない統計
(納付したら否認事件になりません)
(含んだらこんな少ない訳がありません)
反則金の支払いを拒否すると区検に書類送検される
書類送検後の結果
区検（青切符メイン＋若干の赤切符）の否認事件
左から年、総否認数、公判請求数、不起訴数、【不起訴率】
2010 121,259 128 121,131 【99.9%】
2011 120,052 131 119,921 【99.9%】
2012 121,827 _91 121,736 【99.9%】
2013 115,005 _92 114,913 【99.9%】
2014 109,203 _77 109,185 【99.9%】 自転車の手信号も徹底してほしい。
右左折、停止、発進それぞれきちんと出している人見ない。
交差点で曲がるのか真っ直ぐ行くのかわからない。
小学校で習ったはずだが、今は教えてないのか。 ■青切符交付から不起訴処分までの主な流れ
納付期限(1週間)以内に払わないと1～3ヵ月後を目処に「通告書」と「本納付書」が届きます。郵便代の\800が足されていますが、どうせ払わないので関係ありません。
↓
本納付書でも払わないと数回の督促状が届く事があります。中には「必ず出頭しなさい」という義務であるかのようなふざけたハガキもありますが、反則金の支払は任意ですから、否認するなら無視して大丈夫です。
↓
違反から半年～1年後に、交通裁判所(または簡易裁判所)内の検察庁分室(もしくは○○警察署交通執行係)から、「お伺いしたい事がありますので以下の日時に出頭して下さい。」というハガキ(未確認だが封書もあり？)が届きます。
↓
日時の変更は容易なので、指定日が都合悪ければ電話をして出頭日を変更した上で1回だけ出頭して下さい。
↓
出頭すると「警察官取調室」に通されます。ここで認めると当日限り有効の反則金納付書がもらえるのが最近の流行ですが、否認ですから「否認します。」とだけ答えます。
↓
調書を録られます。別に応じる必要はないのですが、とっとと送検してもらった方が話が早いですから、納得がいかない理由を普通に答えれば良いです。
面倒ならば「警察は信用出来ないので検察官に直接話します。」でも良いですが、検察官に不起訴にする言い訳を与えるための調書ですから、もっともらしいことを言っておけば大丈夫です。
↓
「後日改めて検察官から呼び出しがあるかもしれません。」みたいなことを言われて帰されます。
↓
そのまま何の連絡も来ないので、検察庁に問い合わせると「不起訴になっています。」と言われます。概ね出頭から1ヵ月には不起訴が決定しています。
http://apphills.jp/jkt/13-1.php ■警察利権の温床になってる交通行政と交通取締り
汚い、ズルイ、恣意的な、交通の安全・円滑・事故防止には役に立ちそうもない、警察への信頼を失わせる取り締まりを、警察はなぜするのか。
そう言って怒る人が多い。
取り締まりの背景には、莫大な警察利権がある。反則金だけで年間800～900億円。これは財務省のものにならず、「交通安全対策特別交付金」として警察の縄張りへ流れる。
「交通安全対策特別交付金（特交金）」は交通事故が多い都道府県に多くの特交金が流れる仕組みになっている。とうぜん都道府県をへて、警察に配分される予算も増加する。
つまり、都道府県警察は、事故防止に効果があがってしまったら（事故が減ったら）特交金が減ってしまうことになるのである。
したがって、事故を減らさずに予算を消化しつづけることが、“お役所警察”にとっての最善の手法になるのである。これが「警察のパラドックス」だ。
「取締りによって警察が潤うシステム」は“規制権”と“取締り権”の両方を警察が握っていることに要約することができる。
ニッポン警察は、さらに“運転免許に関する権限”までも手の内にあるために、その権限は世界に類をみないほど絶大だ。
警察が反則金として集めたカネによって警察が潤い、そして反則金を生み出すバックグラウンドにはいくらでも取締りのできる交通状態、つまり、“非現実的な交通規制”がある。
そして、その“非現実的な交通規制”が警察の権限でどうにでもなるのであれば、いつまでたっても事故防止に有効な施策など実施されるわけがないのだ。
そして、現場の警察官には件数（点数）の「努力目標」、ノルマがある。件数で管理されれば、どうしたって、違反の悪質性などは抜きに、とにかく件数を上げればいい、ラクして数を稼ごうとなってしまう（それが警察官らの心を蝕むとの指摘もある）。
現場の警察官が、税金で働いて取り締まり、生じたカネは天下り先へ流れ込む、という利権システムがしっかり構築されているのだ。
そこから、汚い取り締まりが生まれるのだ。 どこで曲がるんだ？ってアホは出さないやつと同じくらい迷惑
普通にしろよ >>299
巻き込みしたくないから左に寄るんじゃないの？ >>439
ルール通りにウインカー出せって話ですけど？ 関西でもウインカー出さない人多くなったなぁと思うけど、きっかけは岡山ワースト１がニュースになってからな気がする 先の交差点に右折車がいる時で、自分も右折する時は
“まぁ”早めに出すようにはしてるけどね >>449
だからウインカーはしっかり出してるんですけど
バカなんだろうな… >>1
ウインカーを曲がり出してからしか出せない、下手くそ未熟操作の車多すぎ >>453
右折車が来そうだと阻止するために遅らせてるって
自分で書いてるじゃん >>395
誰もナメてないのにね
勝手に劣等感持たれましても >>1
クズの言い訳け。
バイクの巻き込み事故でも起こして人生終わっとけ。 道路交通法、運転ルールは、自分を縛るもの、強制指されてるもの、
面倒くせーなーではなく、自分を守るためのものです。
事故に遭わない、死傷しない、事故起こして損害賠償追わない、そのためのものです。
同じ車線内でも左右に変更するときはウィンカー出します。後ろのバイクが怖いので。
車が悪い、になりますから。 車は自然な流れでウインカー操作が身についてるけど、原付にのるとついついウインカー出すの忘れてしまう。 愛知と岡山はウインカー取り付け禁止にしろ。
必要ない。 あと、ウインカーより先にブレーキランプ光らせるヤツ。
何が問題か根本的に分かってない。 ウインカー出すのが遅い奴って
運転が下手なんだよな
距離感がわからない
車速感がわからない
単なるバカ >>455
それを見てこちらに迷惑かけるやつがいるからだろ
それくらいわからない？
もう少し物事考えて喋ってくれ… 煽ってくる車には
車線変更できないようギリギリだしたるわ >>462
俺は後続車との距離感確認して
エンジンブレーキで減速して
ウインカーつけるパターンだが
後続車が車間距離取ってない場合は
一瞬だけブレーキ踏んでまず注意を促す >>464
迷惑とか個人の主観だからな
自分の前に入られてブレーキ掛けさせられるのが気に入らないだけ
単なる自己中のルール破り ウインカーは煽り運転に思われるから短くするのは正しい(´･ω･｀) >>467
は？
だから左折優先というルールがあるんだけどそれもわからないの？
おまえ免許持ってない厨房だろ
ちゃんと学校行けよ
給食の時間だろ 長い車でもないのに左折すんのに頭右に振る知恵遅れw >>469
それとこれとは別問題
お前のやってるのも単なる違反 >>473
なんだやっぱり厨房なのか…
ちゃんと学校行けよ
イジメられてるなら先生に相談しろ
世間は敵ばかりじゃないぞ
わかったな？
交通ルールはちゃんと守れよ >>467
単に君が意固地になってるようにしか見えない >>364
気持ちはすげーわかるけど
それ以来ウインカーのタイミング遅らせるとかはおかしいよ そがんに早ようウインカー出したらバッテリーがチビようが！と怒鳴られたことがある むしろ、先を読んでの行動だから、早いほうがよくね？
ぎりぎりウィンカーなんて、直前まで状況を理解できなかったってことだろ。 >>474
旗色悪くなったら人格批判に切り替えあまつさえ逃走か
ちゃんと交通ルール守れよー ウインカーは早めに出してる、つうか遅いと後ろの車とかに突っ込まれそうになるだろ >>476
まずおかしいのは強引に割り込んでくる対向車だからな
左折優先がある以上それは通じない 
信号待ちしてて、青になるまで方向指示出さないアホは免許返納して欲しい。対向してる俺困惑。 >>480
だったら否定するだろ厨房w
おまえレス見たら同じような内容も否定してるな？
そんなに自分優先で右折したいのか？
なんかイジメにでも合ったのか？ 合図も出せないのは下手くそ以外の何者でもない。
恥ずかしすぎる。 >>482
もちろん左折優先だし俺も強引な右折車にいつもクッソムカついてるけどさ
こっちがそれ対策でギリギリウインカーやってたら同じ穴の狢だぜ ウィンカー出すと
詰められたり
ブロックされたりするからだろ
こういうドライバーが多い地域は
他人に譲ることは
自分の権利を侵害されると感じる人が多い そもそも右左折でウィンカー出し忘れってアホか池沼ならあり得るのか？ ここ見てるとキチガイがいかに自己中で自分ルールを優先させてるかがよくわかるな
一回免許返納してそのまま無免で生活するか３年くらい車校通い直せ
人様に迷惑をかけるな >>7
ウインカー出しっぱなしの原付がたまにいるけどアレは困るわ >>16
ブレーキによってウィンカーが目立たなくなるしね。 >>484
右折バカの違反とお前の合図義務違反は別件
今は右折バカではなくお前と話してるのでお前に合図義務を守れと
言ってる訳よ >>486
めんどくさいからレス漁ってくれ
そんな次元の話してない >>495
一応辿ったけどその次元の話に尽きるだろ
交通ルール守らない相手に交通ルール無視で対抗してる
それ以外の何ものでもなく無い >>494
だから曲がる前にウインカーは出してるって言ってるだろ
何が言いたいのか全く意味がわからない
何を理解させたいのかよくわからないがこれ以上なんか言うのなら法律と照らし合わせて話してくれ
たのむわめんどくさいから >>483
そんで、青信号になった瞬間にウィンカー出してショートカット右折ときたもんだ。こっちは右折の機会を失う。
せめて右折のタイミング合わせてくれりゃいいのに。 >>496
法律を守らないやつがいるせいでこちらはそれに対応してるだけ
相手が先
傷害罪だって相手が先に手を出した方が罪に問われるのと同じ 逆に言うと、息がピッタリ合うやりとりがあるんだよな。お互いテキパキと動ける。 正義マンの多い地域ほどウィンカー出さないよね
なぜなら正義マンは他人に譲るの嫌いだから
ブロックしたり詰めたりする
正義マン対策として
ウィンカー出さない人が出てくる >>497
曲がる直前にウィンカー出すのはダメ←分かる
なのに遅かったり出さない奴がいる←分かる
なら俺もやるわ←分からない 普通のドライバー
「ウインカーを適切に出さない（出せない）奴は
下手糞だから近くを走りたくない」
下手糞ドライバー
「直前にハンドル切る俺、カッコイー」 ← ただの馬鹿
「ひひひ、計画通り 俺の邪魔はさせないぜ」 ←ヤバイ奴 >>499
物事をもうちょっと違う角度で見るようにもした方がいいよ
交差点だけフォーカスしたら無理矢理右折してくる奴が悪なのは間違いないけど
それの予防でギリギリウインカー出してる車は後続車からしたら悪だよ
しかも対向車線の右折待ちがいつも強引右折狙ってるとも限らないわけで まあルールを破る事をカッコ良いと思う人間が一定数いるのも事実
そんな人間が集まってしまった地域があると言う話 事故って誰かや自分の人生終わるより下手だなんだ思われてもウインカーしっかり点滅させる方がいい >>3
そうかな、ヤンキーとか逆にこういうのヤらない奴にキレてそうだけど >>504
だから曲がる前には出してる。
>>506
だからレス漁ってくれ
もう三度目だわ
ウインカーはちゃんと出してる。 >>503
自分の解釈があってるのか分からんけど、正義マンだったら寧ろ強引にでも譲って入れてあげるのでは？
それこそブレーキ踏んで後ろをせき止めてでも。
そんなイメージ >>511
ギリギリで出すのもダメなのは分かってるんだろ？ >>24
二車線の右側で突然止まって右ウインカー出す奴とか… >>506
後続がいるときは早めに出してるらしいよ >>497
自分が >>364 に書いてることについて説明しなさいよ
直前ウインカーは迷惑って話の流れだぞ >>501
それが理想よな(´･ω･)周り全てに気を配って運転すれば可能なんだが。 >>71
自宅付近最後の右折の手前が見通しのいい直線路で
後続も飛ばしてくるから、
普通のタイミングで右折しようとすると
9割の車が私の後ろで立ち往生する
左車線にはそれなりに車がいるし
右折の道が細めで斜めになってるので
知らない人は見落とすらしい
それでかなり早い時期から右折ウインカーを
出して、大抵の車はそれを見て左車線に変更する
だが早くから右折ウインカーを出してるのに
ピッタリくっついてきて
案の定立ち往生する車が一定数いるんだよね(~_~;) いちばん左の車線が左折と直進併用の車線のとき信号が変わってから左ウィンカー出すバカ
お前が左折するならお前の後ろに行かなかったっつーの >>516
誰がギリギリといった？
曲がる前には出してる
>>519
右折優先で曲がってくるやつが迷惑という話をしてる >>519
トンネルでもライトつけて無さそう
なのがウインカー遅い奴と認識ちう >>511
右左折時にウインカー出すタイミングが道交法で決まってるのはもちろん知ってるよね？ 右折左折で逆方向に膨らんで曲がる奴は本気でアホだと見下してる >>503
あんま譲る奴も邪魔だけどな
合流で二台入れたり、優先道路なのに停まってまで譲ったり >>516
曲がる前に出しても合図としては大して役にたってないんだよな >>527
流れに乗ってればスピード違反も
捕まらんケースもあっからな
逆に流れを乱すこう言う行為を
取り締まるべきだわ 上手い下手の思考の範疇外だと思うけど
世の中いろんな奴が居るもんだ >>530
たまに居るな
当人は良いことしたつもりなのかな >>528
車が大きいと一回外に膨らまないと
内側こすっちゃうよ
スピード超過の時も遠心力で外に引っ張られる
軽でやってたら見下していいかも >>534
じゃあ強引な右折車に対抗する為とはいえ守らなきゃいけないよね？
相手がルール無視するからこっちもルール無視で対抗するは通らないよね？
しかも対向車がルール無視するとは限らないわけで
経験則から予防策で常にルール無視してるのはあなた、になっちゃうよね？ >>538
何を言っているんだ？
道交法守ってウインカー出してるのになぜこちらが悪になるのか意味がわからない 右折帯の無い道路では早めにウィンカー出して欲しいわ
自分が道を塞がれたことあれば必要性が分かると思うけどなぁ
そういうもんだって思い込んでるのかしら >>540
>>364で直前でウインカー出すようにしてるとあるが？ 二車線の道路で、直前になって右折のウインカーを出すやつは迷惑。
直進するだろうとおもうし、ぎりぎりだと左車線に移動できない。結局前の車が右折するまで待つしかない。
俺は後続車のために早めに右折のウインカーをだしている。 >>542
曲がる直前30m手前より前に出せってことか？
何に不満を持ってるのか意味がわからない 周りにアピールするものなのに何言ってんだこれ
自分専用の道と思ってんのかな >>177
出してるのはウインカーじゃないようだ
問題となるのは猥褻物陳列 >>544
なるほどね
>>364で言ってる直進するフリして直前にウインカー出すようにしてるって言ってたのは30m以上前には出してるってことね
それまではもっと早いタイミングで出してたのね
全然直進するフリしてないじゃん 岡山人のバカな所
右折2車線交差点(倉田とか米倉とか) 右折後合流前に1車線になるようなとこ、左側が右折後に右側ブロックするから右側にほとんど並ばなくて、１回の信号ではける右折車両少ない。交互に譲りあわない。バカすぎ 結果右折に時間かかりすぎ。 ウインカーの球の節約、ギリギリに出すのはかっこいい以外になんか理由があるか？ >>364
心にも余裕がない
対向車が先に右折したっていいだろ
なんか問題あるのか >>382
逆に、オバちゃん運転手が多いが、直進なのに右折のこちとらを待ってなかなか動かない。法規が変わったのかな？と思う。
しょうがなくお先にゴメンと右折するが、動き出したとたんに出てくるんじゃないかと不安にもなる。 >>1
後ろの車に知らせる目的なんだし、寸前にウインカー出す奴は当てて欲しいやつだな >>553
対向車が先に右折してきたせいで歩行者の確認してる間に前に割ってきてぶつかっても同じこと言えよ？ >>364の日本語がおかしいだけってことね
強引な右折者へ対抗する為に左折のウインカーをギリギリにするようにした(道交法で定められた範囲で)
と言うことは、それまでは30m以上前からウインカーを出してた→それくらい距離があるなら対向車も別に強引な右折では無いんじゃね？ >>557
そういう小手先の言い訳じゃなくて
ちゃんと30m前、3秒間の目安に相当するだけのウインカーを出してるか
どうかで答えて欲しいんだがなあ >>557
右左折のために交差点に進入する時は徐行って道交法で定められてるのはご存知かな？ >>560
左折優先がブレーキ踏まされる時点でそれは無い >>543
これはわかる、わかるから俺は右折帯あるとこまで行って周ってくるな、行けそうなら行くけど 車間詰めて走ってるザコどもが前車のウインカーのタイミングに文句をつけるなバーーカ！てめてが１番下手くそなんだよwww 10年ぐらい経ったら自動運転のほうが安全てことになりそうだな
人力は当たりはずれが大きすぎると >>562
どんなスピードで曲がってると思ってるんだ
変な妄想はやめてくれ… 早く出すのがカッコ悪い（笑）
中学生よｗ カッペって精神が幼いままなんだな。 ちゃんとウィンカー出してくれないと追い抜けないよ
左折で通行者とかいるからって止まられたら後が詰まるんだから >>567
あなたは全く交通ルール違反をすることなく徐行して交差点に進入して、かつ30m以上前から左折のウインカーだしてるんだよね？
なのにちょっとイキがって>>364で「そういうのにムカついて以来、曲がる直前でウインカー出すようにしてるわ」って言っちゃったって事でokね？
超優良ドライバーで超模範的運転してるのにちょっとイキっちゃっただけよね？ >>567
お前の発言の矛盾を突かれてるんだよ
いいかげんごめんなさいして心入れ替えた方がいい >>522
左折なんてそんなに待つことある？どんなシチュエーション？ こういう手合いは相手するのも言って聞かせて納得させるのも時間の無駄よ 土人だらけで自分たちの街を住みにくくする
まともな人は都会に出る
田舎は残りカスだらけになる
残っていたまともな人は
残りカスだらけの場所にいたくないので都会に出る
もっと残りカスだらけになる
少しは民度の高い田舎とかあったら良いのにね >>574
都内はそれ超ムカつくときあるよ
歩行者多いところは歩行者用の信号が赤になってもしばらく歩行者歩いてたりで左折できないシチュエーションとかあるから
最悪前の1台が左折したら既に車の信号は右矢印でてて直進すらできないとか >>574
正面から歩行者や自転車。
これがまたわざとゆっくり行きよんねん。待っとる人が居るのに。 >>577
ここで負けを認められなくてもいいけど
ちゃんと心入れ替えた運転しろよ >>579
自分が待ってるぶんにはまあいいとして
この左折待ちのお陰で後ろがつかえちやってるのが申し訳なく思うわw 800万以下の自家用車禁止とかにしたら
ホンモノの底辺は車を買わなくなるから
まともになるかもね >>577
はーい>>364まとめるね
①あなたは当初、左折時には30m以上前から左折ウインカーを出す超超模範的ドライバーだった、もちろん徐行しつつ(大事)
②交差点であなたが左折のウインカーを出してるのに、先に右折をされた経験がある
③それにムカついたあなたは対策として「直進するふりをして直前でウインカーを出すようにした」ただしそれは道交法の範囲内でもちろん30m前、徐行は守りながら(ここも大事) 右左折出すの遅いと後ろの直進する車が車線替える事も出来ずにつっかえるからな
分かってる人ほどちゃんとウインカー早めに出す おまわりさん点数稼ぎの時間ですよ
アホは全員罰金で >>441
適切に車間距離開けてればトンネル入口のスピードダウンも吸収されて渋滞が起こらないという実験結果もあったな みんな免許取ったばかりでは、教習所で習った通り早めにウインカーを出すんだよ。
でもそれで、車線を変更しようとしたら詰めて入れてもらえなかったり、左折で対抗右折待ち
の車に先に曲がられて妨害されたりして早めのウインカーをやめてしまうんだよ。
すべての原因は日本人固有の底意地の悪さ。 >>587
なにか間違った認識があるなら訂正してよ 指示機出す意味が理解できない馬鹿だなあ
指示機出して周囲に知らせる必要があるから出せとルール化してるのになあ オバハンとか出さないよな(´・ω・｀)
出したら電気が減って損と思ってるんだろうか？ 並走してる段階で隣にいる車が少し前にいるだけでウインカー出せば前に入れると思い込んでる輩もいるからな
バカだからそんなやつ入れるはずないのに無視すると煽り運転に昇格したりする
元々の考えがキチガイじみてるからそういう発想になるんだろうな
下手くそすぎて相手するだけ損 早すぎと言うより適切なところでウインカーを出すからカッコいいんだよ。
曲がる寸前まで出さない奴を見ると、周囲に気を遣わない馬鹿か、安っぽいプライド持ってる阿呆かと思う（笑） ワイは長いめに出す(´・ω・｀)
安全第一や
でも、たまにウインカー出すと「誰が入れるか！」みたいな感じで急に詰めてくるのがいるのも事実 >>587
もっとまとめようか？
・お前は強引な右折対策で直前にウインカー出すようにした、とかイキってるけど実際は30mも前からウインカー出して徐行してたら全然対策になってない、これからも楽勝で強引に右折される
・お前は本当は30m以内のタイミングでウインカーを出してるが、色々突っ込まれて苦しくなり、自分は道交法を一切破ることなくルールに基づいた左折をしてると嘘をついた
どっちかって事 ウインカー遅いと後続車が急ブレーキ強いられる場面もあるだろう
そういう事を体験すれば自分のウィンカーの出し方を振り返って遅い方だと自覚したら改善するのが当たり前
東京だと高所得しか乗れないから必然的にアベレージIQが高い空気が作られていく
一方の田舎の総車社会では老若男女問わず運転するからアベレージDQN率が高い
俺様運転する奴と絡まない様に優良ドライバーは車間距離を十分とるんだよねぇ じじばばはださない人多いね
最近目に付くのは、SUVがマナー悪い おれは、特に左折するときぃ、右に膨らみをかけてコーナー攻めるからぁ、後続車はそれ見て覚れよクソども！ >>522
左折ならまだ許せる
右直兼用レーンで青信号になってから右ウインカー出すヤツ
それがわかってたらあらかじめ左車線に避難するっちゅーの >>600
東京はルールさえ守ってればちゃんと合流もさせてくれるし優しいよな(´・ω・｀)
田舎者だけどもそれは実感した >>597
じゃあ全然強引な右折対策になってないね
楽勝で右折されるでしょその運転してたら
ギリギリのタイミングでもなんでもないもんね、あなたの左折ウインカー出すタイミング
ちょっとイキがって「ギリギリで出すようにした」って言っちゃったって事ね
むしろギリギリでもなんでもなく世間一般から見たら早い部類に入ると思うけどw 「早く出すのがカッコ悪い」って言っている馬鹿。
じゃあ他車が早くウィインカーを出しているのを見て「あいつカッコ悪りぃｗｗｗ」と実際思って無いだろ。
寧ろ無関心だろ？
本当にそう言っている奴は分裂気質の危険人物なんで、早く免許返上するべき。 >>606
じゃあそのタイミングでウインカー出してるのに右折してきたらどっちが悪いかって話
それがわかるなら答えは出てるだろ
理解しろよバカ >>605
都内は車間１台空いてたらむしろ無理やり入って来ないと、何がしたいんだこいつ？って無能扱いされて、20秒後には事故防止のため車間積めて入れなくするわ テレビ東京ネットでウィンカー出さない奴は
下手くそキャンペーンすれば変わると思うよ >>364
> そういうのにムカついて以来、直進するフリしておいて直前でウインカー出して曲がるようにしてるわ
これ見たら普通は
30m以上前からウインカーだして徐行してるとは思わないよなぁ
その運転のどこが「直進するフリ」なのか
やっぱ日本語がおかしいよなぁ たまにずっとウィンカー出して走ってる爺さんとかいるよな(´・ω・｀)
いつまでたっても曲がらないの >>16
運転者の利点という点でもウインカー出してからブレーキの方が良いよね
ブレーキの前にウインカーと言った方がいいかな
先にウインカーを出せばあとはブレーキその他確認に集中できる
ウインカーが後だとブレーキその他確認の最中にウインカー操作となる
利点として一言で言えば、楽。
できてないなあと思う人は是非試してほしい >>614
俺が直進するフリをしてる以上それは直進するフリをしているってことだぞ
それを相手が気付くかどうかなど全く関係ない >>611
そりゃ右折車が悪いよ
ただ、>>364を見て、あなたが道交法を完璧に守ってるとは普通は思わないよ
だって「直進するフリ」なんて一切出来てないんだからw
あなたの日本語がおかしいのも認めなよ >>612
そうなんか(´・ω・｀)
田舎ナンバーだから特別扱いしてくれたのかもね >>603
傍目に勝負は完全についてるから反論すればするほど見苦しいぞ >>617
で、その「直進するフリ」をした結果、強引な右折車には遭遇しなくなったかい？w >>622
それが効果覿面で全く先出ししてくるやつはいなくなったぞ
かなり効いてる ここで、一般平均的なドライバーには見えない
キチガイ発言を平然と語り、多数に突っ込まれてる奴
ちゃんと原付以上の運転免許持っているよね？
まさか、粘着糖質無免許中卒チャリンカス？ >>623
そうかw
あなたの「直進するフリ」(注：こいつの言う「直進するフリ」とは、30m前から左折ウインカーを出し、いつでも停車できる速度で交差点に進入する事であるwww)をした結果
強引な右折車に遭遇することは無くなった。
のねwww
平和な世界だなぁw
そうかそうかw >>595
少し前にいるなら速度緩めてやる方がいいでしょ
無理の無い範囲でね きっとアルヴェルはウィンカーはメーカーオプションなんだな >>625
やっと理解できたか
頭悪そうだから今からでも交通ルールをしっかり勉強して周りに迷惑かけない運転が出来るよう頑張れよ 方向指示器出さねえ奴の方こそヘタクソだわ
周りに何も配慮出来ていない >>623
これからも「直進するフリ」(注：世間一般のドライバーからしたら『免許取り立てなのかなw模範的な左折の仕方だなぁフフフ微笑ましいなぁ』レベルの思いっきり左折感満載の運転)
をぜひ続けてくれw 田舎走っていると曲がり出してウインカー出す奴が多い
僕はかなり早めにだすかっこ悪い人
信号待ちで前のクルマが動き出してウインカーだすと、
僕は一瞬、宮崎みたいにきれたりするよ >>632
その()は笑うところか？全然面白くないけど。
自分だけでウケてるならこっ恥ずかしいからやめてくれ
頼むわ
巻き添えはごめんなんでね >>630
あなたは日本語の勉強がんばってねw
俺が直進するフリをしている以上、直進してるフリだ
は名言だなぁw >>627
並走の段階でウインカーさえ出せば前に入れると思ってる時点でクズだとわかるから入れてはだめだ >>635
おまえはもっと話をまとめて話せる努力をしろ長すぎるし面白みがない
名言だと思うならしっかり覚えておけ >>634
いやぁ
だってさ
あなたが「今日も俺の直進するフリに引っかかって対向車の右折を防いでやったぜ、俺の直進するフリは効果てきめんだな」とか思ってるの想像したら面白いじゃん
ハタみたら、ただ右折車は左折車待っててその後右折するって普通の運転してるだけだよ？w >>38
右折レーンで消す意味は？
デメリットしか無さそうだが >>638
面白いだろ？
面白く話せる術を教えてやったんだぞ
スッキリしたか？
少しは相手の話術を盗んだりして自分のモノにしろ
ピロートークが上手いやつはモテるぞ >>641
優しさで突っ込まないであげてたんだけどさぁ
>>499はあなたも道交法違反してるって内容だよねぇ？ 後ろの車のためにだけウインカーを出してると思ってる馬鹿もなんとかしてくれ。
対向車も自転車も歩行者もウインカーを見て動きを予想してるんだぞ。 >>641
面白いのと
面白がられてる
のは違うからねwww >>643
だから俺は交通ルールを守ってると言ってるだろ
何を見てきたんだおまえは
もうめんどくさいからレスつけないでくれる？
もうレスいらないです
よろしく
他人に迷惑かけるなよ >>640
道交法上、進路変更が完了したら合図を止めなきゃならない
そして３０ｍ手前から合図を始めなければならない >>646
あれれー？
どうしちゃったの？w
もっと話術盗ませてくださいよーw師匠ーw ID:muzy8iOP0 は１１：２１から５１レス。
ここまで六分の一がこの人のレスか。暇人だな。 >>650
よおw
暇人を相手にする暇じゃないフリしてるマンwwwwwwww たまにずーっと出っ放しの車がいるけど気付かないのかな 信号青になってから右折ウインカー出すのやめてwだいたいオバちゃん >>650
えっと
割り算もできない小２かな？園児かな？
ガイジかw >>579
あ、それ忘れてたわ。一番危険なシチュエーションな。 かっこ悪いってのがよくわからん
交通ルールに従うのはカッコ悪いってことなんだろうが、なんでだよ
半社会的人が多いのか？ なにがカッコ悪く見えるだよ
遅いやつこそドン臭くて耄碌してるようにしか見えんわ、いや実際そうなんだろうけど みんなも直進するフリしてギリギリでウインカーだすようにしような！
「直進するフリ」の具体的なやり方は
交差点の30m以上前から左折ウインカーを出して、いつでも止まれる速度で交差点に進入！だからな
そうすると対向車線の右折待ちは「直進しそうだな・・・チッ右折は待つか」ってなって強引に右折をされなくなるらしいぞw
直進するフリはコウカテキメンだからな！
馬鹿すぎるwww >>1
早めに出すと後続DQN車が黄色いセンターラインを割ってでも抜こうとしてくるからギリギリまで出さない
「早く行けよー遅いんだよー何やってんだよー（チラッチラッ」って右に顔出してくる奴がイラ付く 話が長いなぁ
ネチネチしつこい非モテなんだろうけど… 今さっき後ろにいた車がまさにそうだったなw
後左右に車はいないし別に危ない運転してるわけじゃないんだけどとにかくウィンカーを出さない。ジジイだったけどあれもう癖になってんだろうな
元々の理由がなんだったのかは不明。とりあえずとにかく嫌なんだろう ブレーキかアクセルかどっちかもわからない老害にウインカー出す余裕なんか無いんだろどうせ
60過ぎて運転してる老害はさっさと免許返納してくれよろし あまりに酷くなったら免許更新で実技やらされたりして よくわからないけど
俺ウインカーも出さないで曲がれるんだぜカッコいいだろぉ？って事なん 右直事故の原因でいちばん多いのが右折の合図が遅れたことらしいね。 ウィンカー出すのが恥ずかしいとかダサいって感覚の奴らって
それによって事故起こして周りからダッサwwwって思われてるの知らんのか 「私今から○○します」という意思表示が恥ずかしいんだろうな ウインカーが遅い・出さないで起こった事故は全部その車の責任にできるルールにしなきゃ減らんよ
そうすりゃ後ろの車はウインカーなし＝直進とみなして減速せずにそいつに突っ込んでも悪いのはそいつ。
そういう奴は運転するたび毎日毎日後ろの相手の車を直さなきゃいけなくなる。
「かっこつけてウインカーを出さずに毎日何十万も落っことして生きてるバカ」そういうレッテル貼りが成功すれば最強にカッコ悪いドライバーに仕立て上げられる >>286
そう考えるあなたは事故何回やらかした？ >>16
これ。
ブレーキかけた理由わからんとビビる >>678
ビビる程じゃないけどな
前走車の前に人が転がってるかもしれない、くらいの想定しとけば慌てることもない
ただ「チッ、先にウインカー出せよ」と思う程度 スピード狂や脇見運転より、前方を視認しながら回避行動しないドライバーがやばい。
見えてるはずなのに、人や物に普通にぶつかってくるからな。この手が轢死事故を高確率で起こす。 >>1
どんないい訳してんだろコイツらって
単にものぐさのルーズな人間てだけだろ >>653
それはガチで認知症の疑いがあるらしいわ
専門家によると たまにサイドミラー畳んだまま走ってる車を見る。
サイドミラーなんて見ないんだろうな。 考えが俺と正反対なんだな
どっちに曲がるのか分かんねえだろヘタクソかよ
となるんだが 岡山県民はそのままでいてくれ
俺は岡山県民だと思われたくないから早く出すわ 逆にいつ曲がるのかわからないくらい早いタイミングで出してるのはどうなんだろうな 仙台市だが交差点でウィンカー出さない奴までいるぞ
単に痴呆なだけかもしれないが…はい地方都市ですすいません 脳の発達って思ってる以上に人によって差があるんだよ。そう言う事だ。
そんな連中でも免許を与えないとクルマが売れない。AT限定免許もそう。 運転中前方に道を渡りそうなネコを発見
オレは手前の路地を左に入るんで早めに左ウインカーを出したらネコは安心したように道を渡りだした
やはり合図は早めに出すべき >>692
ゴーカート限定免許でゴーカートに乗り適当な運転して他人に迷惑かける下手くそばっかりだから困る ウインカー出さない、出すの遅い奴へのバッシングがここまであるんだから、なんとかこの声がそいつらに届くといいね
バカッターで拡散しまくるか… そもそもウインカーじゃなくてインジケーター(方向指示器)が正式名称ではなかったか。昭和生まれはウインカーだな。 運転うまいを自称する奴はブレーキが遅くて乗ってて怖い 日本人はウィンカーを出す意味すら理解出来ないアホだからな 手信号出したまま交差点でドリフト決めてこそ岡山だろ。レベル低下してないか？ >>521
そこまで気遣ってるなら後続車も自分に非を求めるよ
帰宅路はしゃーない この言い訳こそがカッコつけ、現実はスマホ弄り、会話等で忘れてるだけのクセに そもそも、「世界の大学に比べ日本の大学の研究成果が出ないのはなぜか」で改革が始まったのに、
マスコミやカスミガセキが天下り先にしようと「カネになりすぐ成果の出る大学を！」とかわめいたんだろ
「日本の大学教授はぬるくて楽」とマスコミやカスミガセキに思われているから、
日本の大学教授は天下りだらけになり、日本の大学教授への天下りを増やそうとこういう記事が出るんだ。
改革を止めるな！抵抗勢力を倒せ！構造改革なくして成長なし！改革には痛みが伴う！
俺を焦らせ、尚且つ、俺に日本の大学をよいしょさせるために、「もう日本の大学はだめだ。英語だ。留学だ」とか言い出したくせに。
日本の大学教授に外国人のかた(特に東南アジアおよびアフリカのかた)を採用しよう！
日本の大学に留学生(特に東南アジアおよびアフリカのかた)をもっと受け入れよう！
お前らジャップの夢想していた日本の大学はもう潰れるのだ。
で、今度は中学高校を持ち出すのか。では、日本の中学高校も潰れるべきだろう。
日本の中学高校にも外国人さん(特に東南アジアおよびアフリカのかた)を受け入れよう！
日本の中学高校の教師にも外国人のかた(特に東南アジアおよびアフリカのかた)を採用しよう！
日本にもっと、移民のかたを受け入れよう！日本にもっと、外国人労働者さんを受け入れよう！
日本は俺の敵だ。 ウインカー出さないバカは一発免許取り消しにしてくれ >>707
優先される方が遠慮したら円滑に交通が流れないだろ >>670
運転が上手いと言うのをいかに早く走れるかでしか考えられないタイプ
人間の限界、制動距離の問題などで大抵の自体に対処出来る安全な運転の範囲内で出来るだけ早く走ると言う視点がない
ので、十分に安全確保した上でなるだけ早くしようとしたらだいたい法定速度になると言う事がわからずスピード違反を流れ論で正当化して煽ったり、
ウインカーが遅いと「こいつ直進か」と思ってる後続が慌ててブレーキかけるかも知れないのがわからず、減速する（遅くなる）時間を短くしようとしてウインカーや減速を遅らせたりする ウインカー遅いヤツは、馬鹿。
ウインカー出さない奴は、大馬鹿。
左にウインカー出して右へ振る奴は殺人予備群。 >707
当たり前だろ
乗用車より優先車両なんだから 右に膨らむ左折車と、左に膨らむ右折車に挟まれかけた真ん中の車線のボク 曲がりながらいきなり出す。
それがいいんじゃねえかｗ >>707
発進時は法律で特に優先される
右左折時の進路変更は他の車同様、後方車両はそのを進路変更を妨害してはいけない >>2
その日本人から車作りを教えてもらわなかったら、エンジンすら作れなかった糞喰い劣等
朝鮮人がなんだって？ 減速してからウインカー出す馬鹿がいるし、交差点手前で後ろを見ずに車線変更する馬鹿もいるし
車線上を踏んで走ってるクルマは要注意。左折するのに一端、ハンドルを右に回してから左に曲がる馬鹿までいる 遅い&出さないのがカッコいいと思う層ってアホとバカだけでしょ
アホとバカにカッコいいと思われたいって思考分からん 岡山じゃウィンカー出したら水路に落ちるから出さないらしい 岡山では、ウインカーを出すとママ狩りにあう。
(´・ω・｀) >>721
死ぬほどヘタなのばっかり
スマホに夢中なのかもな ウインカー出すのが遅い奴が 頭悪すぎでカッコ悪すぎなんだがｗｗｗ
「あ 下手くそ」って毎回言われてると思うよｗｗｗ ウィンカー出すのが遅い奴、出さない奴って関わったらあおり運転する奴だろw >>729
んだな
岡山県以外ではウインカーが遅かったり出さない奴は只の下手糞としか見られんわな
岡山県人よ、他県ではまともな運転しないと恥かくぞ まじめなのがカッコ悪いとか思ってるのがもうダメなんだよな
お笑いとかでも「真面目か！」とかつっこんでるやつらいたけどああいうのが若者をダメにしてるわ 大阪は市内だとまだマシだけど、大和川より南側はまずウィンカー出さないね 下手糞はウインカー出すタイミングわかんないんだよ、
すぐ横の見えないとこでウインカー出して入ろうとしたりするし意味不明 早めに出してくれる人の方がスマートだけどな
遅い奴は下手くそだ >>735
横で出して後ろに入るのは出来る奴
横で出して前に入ろうとするのはダメな奴 >>733
相手が停まって自分に合わせてくれるとか譲ってくれるとか思ってやがるからなｗ 普通はまっすぐ走ってる時点で前や後ろのドライバーは下手くそかどうか既に分かってるだろ
下手くそはウインカーつけた時に初めて判断されてると思ってるのか >>738
周りが自分に配慮して避けてくれるっていう根拠のない自信を持ってる歩きスマホ知障と同じだよね >>739
判断するのに時間が足りない場合はある
左車線で普通に信号待ちしてる奴の後ろについたら
信号変わりぎわに左ウインカー出し始めて横断歩道に引っかかって
長々停止しかも全然寄せてないから抜けもしないとか 沿道の施設から車線に入るのにウインカー出さないで待ってる奴 R32GT-Rに乗ってるけど、ウインカーは早めに出すようにしてるよ。 >>513
正義マン=他罰的人格
他人のルール違反には極めて厳しいが
自分には甘い >>742
どっち行きたいのか分からないからイライラ(;´Д｀)ドライバーの表情から読み取ろうとするも、ぼーっとして何処を見てるのかわからないw 最近異常に指示器使わないのが顕著に増えた
これも発達障害なんかな ＞「周りから下手くそに見られる」
面白いこと言うなあ
交差点手前３メートルでウインカー出すやつが下手くそに見られてないとでもいうのかい？ ウィンカー出さないのは、「余裕がないドヘタ」としか見えないんだが。 ウインカーは後続車や周囲の車、並びに歩行者に車の挙動を事前にインフォメーションする大事な注意喚起
最低でも右左折、車線変更の三秒前には出さないと注意喚起不足で意味が無い
これがわからない奴は下手糞に加えて致命的に知能が足りない 早く出すのがカッコ悪い
早くもなく遅くもないタイミングで出せんのか 簡単だろ なんでそんなくだらない拘りがあるんだろう
なんなら軽自動車の時点でド下手で貧乏にしか見えないんだから
マシな車に乗り換えればいいのにって思うのよね >>1
逆に思うけどね
ウィンカーを適切な時に出せないほどトロくて、事故発生時の責任などのリスクを全く考えられない知的障害者と同じ >>751
そんな主観的なタイミングではなく「行為の三秒前」という明確なルールがある
それを機械的に遂行しろってだけ 尚、三秒前より早く出す分には構わない
気にしなくていい
三秒前より遅い場合は許されないし、最悪に下手糞な運転手だと思って間違いない 北海道民の車線変更を実行するまでの確認作業の少なさは異常 もういいからこんな知恵遅れどもは片っ端から捕まえろ 出すの遅い奴は周りの状況把握が出来ない運転下手くそな奴だろ >>761
そういうこと
運転ていうのは総合的な情報処理だから
常に的確に事故発生リスクを最小限に抑えるように
振る舞い運転できるのが運転の上手いドライバー たまにウインカーの点滅早い人いるけどなんでそんなとこにこだわるんだろう >>764
それはハイフラ現象ｗ
ウインカーバルブ切れしてるんだよ いつも思うんだが自分から取得してる免許なんだから
守れない奴は永久に免許剥奪でいいよ 道路渡るときにウィンカーも渡る判断するときに見てるけどウィンカー出さないで突然曲がってくるのいるからな
怖いわ アホか。直前で出す方がよっぽどカッコ悪いわ
度を超えた早出しもカッコ悪いというか下手すぎだがな で、まだ水路そのままなの？
クソローカルルールもそうだけど岡山県の道路は岡山県民しか走らないと勘違いしてるんじゃないだろうか。 片側2車線で横断右折する車にほぼ止まってからウィンカー出されるとマナー悪いなと思う >>1
ほんまDQNしかおらんのか
交叉点は徐行だぞ もうちょっと取り締まり厳しくして１点くらい取ったほうがいいんじゃないの 本当にカッコ悪いとか思ってるなら、その思想はダサすぎるな。 こういうバカどもから身を守るために
ウィンカー出さないとな まぁ、わかりやすくて良いよ
ウインカーも出さない奴からは距離あけておくのが吉 決まり事に従う事がダサいと思う人って、思春期の反抗期から抜け出せないんだろうね。 合図って他の車に自分の動きを教えるものだからな
車１台入れるスペースを潰すのに停止線から距離を取って止まったりとかと同じで、他の車のことを考えてない自己中な人間にしか見えない >>779
事故になったら過失割合を大きくする
も付け加えれば良いな 右左折の専用レーンでも曲がる超ギリギリでやっとウインカーつけるやついるな
専用レーンだと早すぎは格好悪いとか本気で思ってるダサいやつ結構居そう… これも免許取り消しにしてみろ本物のキチガイだけが残る 岡山では無免許で運転するのが一番格好良いとされてるらしいな
法律やルールを守るのは良い子ぶってる事になって馬鹿にされる >>790
中高生が学ランのホックやネクタイを緩めたり普段は声がでかいのに挨拶はボソボソ声だったりするのも
同じようなことじゃないかと思う
きちんとするより少しズレてた方がかっこいいと思ってる 今どきウィンカー出さないのはいきってるアホだなと思われるからな
昔はこういう人本当に多かった >>786
さすがに一車長開けて止めるのは異常だと思うけど、1m程度停止線手前で止めるのは、むしろちゃんと考えていると思うぞ。
停止線割って曲がって右折してくるバカも多い(そういうのはほぼスピード落としてない)し、
停止線手前で(左折を)曲がり切れてない大型トラックも多い。
昨今そういう運転不適格者が増えすぎてるから、
防衛運転してるって事だ。 俺は周りから見てどう運転するか予測しやすい様に考えて運転してるけどな
なのでウィンカーとかは基本早めに出すけどな
カッコ悪い云々より事故るほうがヤダし ウインカー出さずに曲がる車を取り締まればいいだけだろ。これは警察の問題だわ。 >>252
今はウインカー操作で自動的に車線変更する車もあるよ 岡山に住んでるけど、岡山市内の運転はホントに怖い。 赤信号で待ってるときはウインカー出さないで青になってから出すやつってなんなの 高速のトラック追い越す時に、抜き切る前に車線変更の右シグナル出されるとすげぇ怖いけど、あれはわざと意地悪でやってるの？ お前は上手いと思ってるかもしれんが下手くそに追突されるぞ
カッコわる むしろ早く出すやつのほうが周りを下手くそだらけだと見下してる
下手くそにはこれくらい丁寧にしてやらないと追突するだろうってな センサー類が発達して違反運転のログが自動的に警察に転送
近い未来で起きそうだ >>806
事実そうなんだけどね。
例外なく下手糞な奴はウインカーを出すのが遅いし。 ウインカー早く出すと邪魔されるんだろw
田舎だからw 左折の時は早めに合図ださんと二輪とかチャリとかが左後ろから走ってくるんやで
特に最近のチャリは猛スピードで来るうえ、マナーが激悪やからホント危ない 何発もチカチカ点灯させてるのがダサいみたいな考えの奴いるよな
一発消しのイキリ車線変更とかその類 アホが多いな
ウィンカ一は他車のために出すものやろ
どんだけ自分勝手なカスなん かっこ悪いとか言うより交通量が少ない田舎者の発想って感じだな >>1
> 早く出すのがカッコ悪い
意味不明。
ベテランほど多いって、ベテランほどもう一度教習所行けってことだろうな。 信号で詰まってて左手のコンビニに入ろうとして早めにウインカー出すとあとちょっと詰めれば入れるのに妨害されるからコンビニなんか入りませんよーを装って入れる隙間が空いた瞬間にウインカー出すわw >>795
教習所の仮免試験だと５０ｃｍ以上空けると減点
１ｍ以上空けたりちょっとでもはみ出したらだと失格と言われた カッコ悪いとか下手くそに思われるとか
そんなことどうでもいいわ 誰もお前のことなんか気にしないし
マナーや交通違反なら捕まって欲しいだけ >>639
YouTubeやLiveleakで、マトモな免許試験がなくて交通法規などないに等しくて、当て逃げどころか、露骨なひき逃げ殺人が日常茶飯事であることが全世界に丸分かりになってる後進国人がよく言うわ。
図々しい。 >>815
YouTubeやLiveleakを見れば、合図などまるでしないどころか、ウィンカーも何も元々着いてないポンコツもゴロゴロしてるのが丸わかりなんだよなぁ
あっても破損したままで作動しないのが落ちだろうが 下手くそほどこう言うとこで挽回しようとするからなw >>820
左側だったらいつでも入れるのでは？どういう状況なのかよくわからない。 ウィンカーを出さない（遅い）のは、痴呆手前の年寄りかバカのどちらかだろ >>786
首都圏や近郊では、交通量が多くて、バスも多くて、見通しの効かない交差点も多い関係で、はみ出して停まる田舎者のせいでバス等が引っかかって大迷惑という例もちょくちょく見かけるんだよな。
停止線はそれをキッチリ計算して書かれてはいるが、バス等が多い信号停止等では、停止線まで若干離れ気味に停まる方がベターということはあるんだよな。 車に関しては安全運転の方がかっこ悪いって風潮良くないね。
秀吉の小田原攻めの行軍中に、川にかかる丸太橋を
腕に覚えのある諸将達が騎乗したまま器用に渡っていく中で、
馬術の達人とされた徳川家康は下馬して家臣に負ぶさって渡ったのを他の諸将が見て
さすが家康だ、本当の達人は危険を出来るだけ避けるものだと感心したというが
それを見習うべき 単にマナーが悪いだけなのに、ウィンカー出さないのはカッコ悪いね。 他に取り柄がないからくだらないカッコつけたがるんだろ。 >>821
軽トラのジジイ連中はほんとにウインカー出さないね
出しても曲がり始めてから同時に出す全く無意味のウインカー出し 駐車場で障害者専用のとこに許可証無しで停めてある高そうな車見たときのかっこ悪さにも似てだっっっさw 岡山は道路行政が完全に破綻してるからどの道も地球最後の日かってくらいいつも混んでる 半年ごとにやってる警察24時とかでウインカー遅いやつをかっこ悪いっていうイメージをバンバンをつければいいんじゃねーの？
道路交通法違反してるわけだし 坂道系とかユーチューバーに
「ウインカーを出すの遅い人、運転下手だよねw」
「カッペだよねwww」
みたいなの、ガンガン流せば いやこれ岡山だけでなく長野県もそうなんだが
長野に来て15年以上経つがいまだに慣れない
右折レーン、車線変更、曲がり始めてからウィンカー出す奴、毎日イライラするわ >>766
マジか…好みで早さ変えてんのかと思ってたwありがとう >>848
たまに故意に変えてるのもいるけどな、
ハイフラリレーとかわざわざ使って。
ちなみに保安基準(車検に通る範囲)は60～120回/分 若いときは「ルールを守ることがカッコ悪い」と思ってしまうことがある
それが「青い」ってことだと気が付かないんだよね PCも先頭で信号待ちしてたくせに動き出してからしか出さないな
あれは違反者の見つけたときにどっちにでも行けるようにわざとなんだろうか >>851
いや、あれはローカルマナーしか知らない田舎警官の本気運転
警察にも交通ルールにうとい人はいる
たまにそういう運転見かける >>787
実際それがあるからアリバイ作りに曲がってる最中はたいがいのヤツは出してる
事前に出さなきゃ意味無いのに 「中国人のAさんがお茶を淹れると会社のネットが繋がらなくなる」そんな訳ないと思いながら調べたら…まさかの日常ミステリー
http://gcki.sgmlguru.org/202011/byakd0dD9o.html
コスプレイヤー同士で撮り合っていた経験のあるお父さん、入学式での撮影フォームが他のお父さんと明らかに違う「レイヤー炙り出し定期」。
http://gcki.sgmlguru.org/202011news/9fxa554IX8.htm 信号待ちでウインカー出さない奴はマジで死んでほしい 「ウィンカー」って言うから言葉が難し過ぎて理解できないんじゃないの。
「方向指示器」でも難しいのかな？ 指示器なんて呼ぶから、指示される覚えはないと使用を拒否するわけで 田舎の車にはウインカー付いて無いんだろ
たまに南東北某県の田舎に帰るけどウインカー出さないカッペをよく見かけるよ
俺の頭の中では交差点右左折時に停止していてウインカー出さない奴は永久に田舎暮らしから抜け出せない人間って事になってるので腹が立つことは無いけど笑い者にはしてる タクシーや女に多いけど、路肩に駐停車するときはハザード出してくれ。片方のウィンカーしか出さないのはダメ。
先の曲がり道を曲がると思って後ろにつけてしまうだろ。 俺としてはそのまま出さないでいいと思う
事故った時に俺が有利になれるからそのままでいいよ
保険面で有利になりたいからまじで有り難いくらいだよ 警察公認が
ウインカー
停止
ハザード
の手順だから仕方ないな。
おまえが察しろ。 ウインカーは「周りからへたくそにみられる」からと気になるのに
ブレーキ踏みまくりのブレーキランプをパカパカは気にならないとか
周りから見てると後者つまりブレーキランプのほうが下手を通り越してバカに見えるんだが バカすぎる
ウインカー出さないとか田舎の軽トラのじいさんばあさんくらいだろ ブレーキかけながらえらい手前から出してるおばちゃんの後ろ走ってると
どこで曲がるんだよコイツと思う >>866
私は状況判断と速度調整が出来ない超下手くそですとアピールしてるだけにしか見えないな ウィンカーを見て妨害してくる車両が居るので、寸前まで出さないのが良いマナー。 運転にかっこ悪いもあるか
さっさとウィンカー出せボケ >>1
過去、俺はウインカーを出しっぱなしにして数百メートル走ってた
曲がろうとした時「ウインカーつけっぱなしやん」とやっと気づいた >>866
ブレーキランプは前の車との関係でパカパカするときはある。
だから、パカパカするクルマの前の車に問題があると考える。
たとえば、前車の巡航速度が遅過ぎるとか、エコ運転でふんわりアクセルとか ジジイは総じてウインカー出すのが遅い
ほとんど曲がる直前に出す
全く意味がない
認知なのか？ >>866
エンジン周りの構造でも違ってくるよ
同じメーカーの同じ車種のハイブリッド車でも、CVTとi-DCDだとエンブレの効きが全然違ってた
後者だと割とブレーキペダル踏む機会が増えたわ >>876
下手くそ
車間とって早めにアクセル抜いたりしてコントロールすんだよそんなこともできないのかよ もう赤信号に変わるのにまだアクセル踏んでいて赤になった途端に驚いてブレーキ踏むも停止線で止まれず
横断歩道上に停まって歩行者の邪魔をしているアホも多い
何処見て運転してんだ 曲がる手前にべつの道があるときには、そこ過ぎるまで出さないから直前になっちゃうな わはははははは、この話題に5800カキコｗ
いやあ皆さん怒ってますなあｗ
そしてそれは無理もない。なんだろうね、あれ。
確かにね、そういうのがカッコいいみたいな文化、あるねｗ
あるっていうか、別にｳﾘはそんなこと思わないけど
直前まで出さない車ってさ、往々にしてイキりカーだったりしません？
オラついてる高級車だの安っぽい車でも蓮っ葉キッズの運転だったりねｗｗｗ
まあ、「過ぎたるは猶及ばざるが如し」って孔夫子がいうように
自称愛国者ネトウヨどものようにあんまり遠くからウインカー出すのも
これはこれで逆に危ない気もしないでもないんだけど
スレにある直前にピッとだしてすぐ消すみたいなの。あれは怖いね。
まあ>1みたいな岡山の事情とかそういうのは存じませんが
危ないのがカッコいいなんてチキンゲームじゃないんだから
基本に忠実に安全運転するにしくはないよ。 >>3
チンパン人だよ
人ですらない
何歳になってもくだらないことで意地張るチンパンジー >>735
すぐ横で出すよ
三秒くらい出してればその後ろの車が入れてくれるのでスーっと入ってく あとはあれだね、ちょっと話題とは異なるが
いつもいってるけど、イキり系の人士がしばしばやる珍常識、ってか蛮習が
駐車時にサイドブレーキをかけるのはダサいってやつね。
教則通りにサイドブレーキかけただけで
田舎者だのオカマだのチキンだのいわれるのは
まったく合点がいかないのであるが、
これはね、やっぱり言われるねえ。別に気にせずかけてるけど。
（disられるのはいいんだけど、たまにガチギレするのがいるのは困る。
なんでサイドブレーキを"かける"と怒りだすのかわからん。
駐車時に"かけない"で怒るんなら、危ないからまだわかるけど） 最初っから四灯つけて走ってりゃどこでも曲がれるぞ！ ウィンカーがなにしにあるのか理解してるのか？
見てるのは車の人だけじゃなくて歩行者も見てる
曲がる直前は殺人だよ
曲がらないと思ってあるき出す歩行者もいるんだから >>885
そんなキチガイを何故同乗させるのかね？ >>885
日本でそんなのいるのか？
ヨーロッパだと縦列駐車してて前を押して出るとか聞いたことあるからわかるんだけど
あと雪国だとサイドブレーキ凍って解除できないことあるとか
まあこれは自滅なだけだから責められるいわれないし そういや昨今、公用車と高級車の話題が報じられているが
それとは別に関係ないがｗ 高級車の公道マナーの極端な悪さは、
>1のネタもそうだが、あれはなんなのだろうかね。あとスポーツカーかｗｗｗ
車線変更とかさ、変更してからワンウインカーとかね。多いよなあ。
高級車であることが公道無法、御意見無用の御免状みたいなもんなのかね。
高級車であれば乗っているのはおそらくおハイソおエライさんだという
シグナリング効果が発動し、周囲がソンタックするだろうって？
それもなんとなく、ってかいかにも途上国的腐敗国的な話であるなあｗｗｗ
>>889
そりゃもちろん憂世の事情ってやつさ。
具体的に言えばお仕事の必要性、ってやつですな。
ほんっとねえ、上司様でも誰でも乗せたくないんだよねえ。
詳述は避けるがｗ、乗車マナーの極端に悪い人士が多いんで。
（車内喫煙はともかく、なんで窓で消すんだよ（） とか）
プライベートなら絶対にそんな奴ばらはのせないよ。
まあ向こうもｳﾘの長年連れ添った"糟糠の車"には乗りたがらないだろうがｗ ウィンカー出さない知障って「何を考えてるかわからない」から恐いんだよね。
何も考えてないからウィンカーを出さないんだろうけど >>874
それは車間距離を詰めすぎ
前の車がへんな挙動しようともエンブレで吸収すれば良い 厨二病をこじらせた惨めでみっともない大人の言い分だよなｗ 仙台はギリギリまたは途中で出す奴が7割
2割くらいは出さない
道交法通りにやってるのは1割 ウインカーリレーを調節可能なタイプに交換して63回／分にしてある。1回当たり1.05秒なので3回出せば道交法はクリアしている算段。ここまでこだわろうよ。
大体ウインカー出さないヤツは田舎の教習所で免許取った田舎者。教官は寝てるし卒検は適当。ある程度金を落とせば卒業できんだから。 それとコミュ障な。
ちょっとトラブルといきなりナイフで刺してくるようなヤツ。 左ドアミラーを見て確認してる奴も少ないな。
左へ進路変更や左折時には
目視確認の義務があるハズなんだけど。 >>903
田舎はコミュ障多いんだよ
店舗駐車場で傍若無人に飛ばしたり
ライト点けずに隠れるような運転したり
他人に冷たい態度で臨んだほうが勝ちみたいな、ね >>905
それはコミュ障とは言わないんじゃ…(´∀｀;) ブレーキ踏んでガッツリ減速してからウインカー出す奴マジでﾀﾋね ストーカーが ついてくる
はいロンパ
>>1
うざくそ 無(ほん)蝿(おは) 無(ほん)蝿(おは) うざくそ >>904
それやらずに左折や車線変更なんて出来なくない？ とりあえずなるべく後続車が分かりやすいタイミングでウィンカーを出してやる心がけ
直前とか出さないとか有り得なくなる 出さないとか遅い輩は田舎者
って風潮作れば違うかも >>875
ジジイに限らず遅いよ
実体験として９割は２秒以下しか出さん@東京 とはいえ信号は一応守るんだろ？
まぁ稀にソロソロ走り始めて信号無視するクルマ見かけるけど >>914
前クルマがなんかだんだんノロくなってきて停止
なんで止まるんだ？クラクション鳴らそうか迷ってたら、ハザード点滅してジジイが降りてくる
停車する前にハザード焚け >>916
バカすぎるな
曲がってからウインカーつけるのと変わらんｗ >>916
停車は左に寄せるからまずウインカーやぞ かっこ悪いとか下手に見られるとかいか概念が理解不能
ウインカーて、他者に向けて意思表示するためのものでさ
普通に歩いてたりするときは、挨拶とか会釈もなしに他人の前に割り込んだりしないだろ
なんで車になるとその無礼な行動ができるようになるんだろう >>922
そりゃ密室だからだろな
車に乗ってれば合図なしの割り込みしても追い掛けて来て無理矢理停められて殴られる事なんか殆ど無い
チンタラ走ったり譲られても知らんぷりなのもそれが理由 ウィンカーが遅いのも迷惑だが、出さないってありえなくないか？
車線変更で出さない奴たまにいるけど、
それでも極度のキチガイだと思ってるけどな。 >>924
タクシー運転手で出さないのいると本当に目立つ
理解不能 ウインカーだして、後方確認したうえで
車線変更先になにもいないことを目視
そのうえで車線変更したのに、
なぜか同じタイミングで後続車が車線変更し
かつ、クラクションを鳴らされる理不尽 工事現場とか辺りでも、バカほど「安全に気を配らなくても大丈夫な
俺カッケー、気にする奴ダセー」みたいな意識持ってる奴いるみたいだから
バカの特徴なんじゃね？ 年配の方も多いね
ウインカーレバーいちいち倒すのが
苦痛なんだろうか >>1
東海地方もひどいぞ
右折レーンに入る時、9割がたウィンカーを出さない >>1
江ノ電の子会社に、リレーの接点が減るのが嫌って言ってたのがいる。 >>605
東京都心部たまにに入ると首都高は難しいだけで言うほど怖くないし
歩行者になったときは横断歩道でちゃんと渡らせてもらえたりしと優しい
いろいろとスマートな感じ 福岡もまずブレーキ、ウインカー出して左折してロードサイドの店に入る
とかが普通
ウインカーの意味ないし、みんな超能力者である事が求められる >>60
福岡の場合、車線変更でウインカー出すと
変更先の車線の後ろの方走ってる車が
急に速度上げて車線変更をブロックする事が普通 単純に思考が中学二年生なんだよ
ウィンカー出さないのが
普通にダサくて笑われてるの
本人が気づいてない 40キロで走り続けて指示器出さずに右折する高齢者いたわ
フリースタイルなんだよな高齢者の運転って ブレーキ踏んでからウィンカー挙げてる奴は
絶望的な下手くそだと思われてることに気付け。
ウインカー挙げないやつは池沼かノー免。 >>932
まぁ早めに合図だよな
ウィンカー出すの少し遅れると
法定速度超えた原付二種が
猛スピードで突っ込んでくる
コロナでバイク増えまくってて危ない
身を守るためにもウィンカーは早め早めに 曲がりたいですって合図だから
曲がり始めて合図出してたら 車線変更含む
全く意味がない
逆に曲がりたい意思でウィンカーで知らせて
前後左右の確認をしながら
車線変更終わりかけて消してもいいくらい 運転に関しては西日本しかわかんないが
岡山と北九州が突出して
マナー悪い
ウィンカー出さないのがダサいのに
それと駐車場ワープ
屑がやること そんなこと言ってる奴もいたような気もするな
ウインカーだから対向車には片目をウインクしてこっちに曲がるよって
合図するってのもあるな
そんなのいちいち見ないだろうけどな 普通に操作する事が出来ないんだから普通以下の能力って事だ。
若葉と枯葉以外に低能マークの設定もしくは自動運転車以外の運転禁止あたりか。 曲がる時にどうせ手当たるんだから一緒に出した方が合理的 けなすヤツがいるから、こういう考えに陥る人が増える。
ネットの煽りも路上の煽りも徹底的に潰していかないといけない。 >>946
なぜそれが見栄に繋がるのか分からんのだけど、決まりを無視する反抗期の子供段階で知能の発育が止まってるだけ、という情けない落ちかね？ オラは早く出しすぎるタイプ
多分100ｍ先くらいかチカチカさせる >>951
曲がるのより手前の交差点で待ってる車いたら出てきちゃいそう 都内でも10秒くらいウインカー出して車線変更しても
後ろの車が減速せずにクラクションやハイビームで脅してくるなんてよくある事 遅い奴はいきがってるダサい奴
ウインカー出すと同時に車線変更してるバカ同じ いろいろ理由つけてるけど難しくて出せないだけだぞw 本当に上手い奴は余裕があるもんなんだよ
こういうこと言うのはたいていちょっと乗れるようになったところでイキってるレベルだな 点灯させるのがカッコ悪いとか言うやつに限ってシーケンシャルウウインカーとか好きそう >>961
DQNって光りもの好きな癖にライトとか点けるのおそかったりするよなw >>962
何年か前に規制される前、字光式プレートに
ナンバー読み取れないカバーつけてた輩は何がしたいんだろうって思ってた >>947
曲がる前に予め出しといた方が事故のリスクが減って合理的だと思うぞ バカからはそういう風に思われることを知った上でみんな普通に出してんだよ
そこから抜け出せないのがガキとか底辺なんだよ ウインカー遅すぎやそもそも出さないやつらは、まわりからはへたくその危険車両と見られてるのに本人は気づいてないのか
ウインカーは自動車の挙動予告のために出すんだから、がっつりブレーキ踏む前に出せよ。 >>947
まわりからはど下手くそと思われてるので自覚した方がいいです 段取りができないとか頭の回転が遅いとかの理由で、直前まで出せないんだろ、あれは。
だいたい運転が荒いというか下手だし。 これ前から思ってたが信号変わってからウインカー出すヤツとか免許持ってんのかなと思う 事前に車入れる道がある時はその道過ぎてからで
無い時は30m手前(実距離20mくらいかもしれん)から出してるわ チャリとかがそば走っているケースはかなり早めにウィンカーだすわ >>974
早めのウィンカーに加えて、入って来れないように左寄せしとかないと、チャリとか原付(原二含む)は左ウィンカーあげてる左に入ってくるからな…。あのアホどもは。 >>878
そんなのは当たり
エンブレと回生ブレーキだけでほとんどペダル踏まずに止まれるような場面でも、エンジン周りの構造が違うとそうならないよ ＞「周りから下手くそに見られる」
どうやったら、こんなアホな考えが出てくるんだ？
下手くそだから出す余裕が無いんだろがｗ 片側二車線の踏切を渡った直後に右折するなら、踏切渡る前からウインカー出して対向車と後続車に主張しておいてほしい。
踏切渡り終わる直前に右折の意思表示なんてされたら、後続車がクラクション鳴らしっぱなしで対向車側に主張する羽目になる。
そうしないと下手くそは空くまで待ち続ける。 ウインカーなんて出す出さないじゃなく左折、右折、車線変更時に無意識に手が動いてる。 酷いのはハンドル回す時に指広げてウインカーレバー操作だから
曲がり始めてから点灯
3回以上点滅すると爆発するんじゃないかと心配になるよ。 >>991
出すだけマシ。
出さずに平気で右左折するボケナスも多い。
右にウインカー出して左折とか、目の前でやられたら殺意が湧いてくる。 >>973
そういう場合は、（手前の）その道で曲がるには遅すぎるだろ
ってタイミングで出す。でその後の道で曲がる。
よほどのアホ以外はそれで察するから、アホ基準に合わせてやる必要ないで。 >>993
自分もそれくらいかもうちょっと早く位に出すかな。
基本的にスピードから「そこでは曲がらない」って事は判断できるはずだからね このスレッドは１０００を超えました。
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