【自動車運転】右左折時など ウインカーなぜ出さない？ 「早すぎはカッコ悪い」「周りから下手くそに見られる」 ★6 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/849f4ea3d19b923567c62acfd325d18b19e15ea5
岡山県の一部交差点では「★合図」の路面が
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/068/628/large_201110_winker_02.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605100157/
ウインカー出さない・遅すぎは命取り
右左折や車線移動、そのための幅寄せなどをする際にはウインカーで合図をするのがルールですが、その合図を出さない、あるいはタイミングが極めて遅いというクルマが見られます。
たとえば岡山県は、JAF（日本自動車連盟）が2016年に実施した意識調査で「ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマをよく見る」と答えた人が全国最多の53.2％に上りました。
そのような走り方を揶揄するものなのか、岡山県警によると「岡山ルール」なる言葉も存在するといいます。
合図のタイミングは道路交通法で、「右左折の30m手前」あるいは車線変更や幅寄せをしようとする「3秒前」とされています。
岡山県警交通企画課は、「合図の不履行や遅れは、たとえば周りからそのクルマが直進するか右折するかが分からないため、対向車と正面衝突する要因になるほか、左折時の巻き込み事故の恐れもあります」と話します。
岡山では、交差点の30m手前に「★合図」と記された珍しい路面表示があることも知られます。
県警によると、これは2005（平成17）年、岡山国体の開催に際して「基本的な交通ルールを浸透させる」意味をもって整備されたものだそう。
ウインカーを出さないと人が多いといわれることについて岡山県警交通企画課は、必ずしも県民全体がそう感じているわけではないとしつつも、合図不履行や横断歩行者保護違反など「基本ルール」についての取り締まりを強化しているといいます。
そもそもなぜ、ウインカーを出さない、あるいは出すのが遅い人がいるのでしょうか。
「親にそう言われた」という人も
「ウインカーを出さないという人は、『面倒くさい』あるいは『出さなくても事故にならない』と考える人でしょう。出すのが遅いという人は、『早く出すのがカッコ悪い』と考えているのではないでしょうか」。
ペーパードライバー講習などを行う東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんは、このように話します。
ただ、「早く出すのがカッコ悪い」と考えるのは、若い人や初心者よりも、ベテランだといいます。
「早くウインカーを出すことが『カッコ悪い』などと直接的に口には出さないものの、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と親やベテランから言われた、という講習生が少なくありません」（フジドライビングスクール 田中さん）
教習所ではウインカーを出すタイミングを「30m手前」「3秒前」ときっちり習うものの、実際にはケースバイケースになるといいます。
というのも、低速時と高速時とで時間や距離の感覚は大きく異なり、低速時に30m手前からウインカーを出せば、確かに早すぎるように感じるケースもあるとのこと。
「その感覚を基準として、『そんなに早くウインカーを出す必要はない』と初心者に教えてしまうから、『早く出すのがカッコ悪い』『周りから下手くそに見られる』などと考えるようになるのではないでしょうか」（同）
田中さんは免許を持っている人へのペーパードライバー講習などでは、ウインカーを出すタイミングをより実践的に、「右左折や進路変更のためにブレーキを踏む少し前」と教えるといいます。
仮に60km/hで走行している場合は、かなり早いタイミングでの合図が必要になるとのことです。 ウインカー出してから２個くらい道スルーしてって
お前どこで曲がるんや！
っていうババァたまにいる まだやってんのかよ、違反罰金でいいじゃん、巻き込まれたら大事故じゃん 自分の行動が他人に読まれるのがカッコ悪いってことか？ 右左折するときは無意識にウインカー操作してるので、かっこいいとか悪いとか思ったことないわ。 赤信号の交差点の右車線で前の車が直進だと思って進入したら、青になった途端に方向指示器出すやつ ウィンカー出さない人は首都高速絶対に運転しないでお願い ブレーキを踏んでからウインカーを出すのは勘弁してほしい。
後ろを走っていて、ブレーキランプが唐突に点灯すると何事かと思う。
するとその後ウインカーだ。不測の行動は他人を不安にさせるのでやめれ。 カッコ悪いってなんじゃそりゃ
ウィンカー出す度にそんな事考えとんのか？ この前、交差点直前でウインカー出してたババアが、バイクを巻き込んで、ざま〜って思ったわ 遅く出すのはかっこ悪いって浸透させればいいわけだな。 昔はこんな事無かったと記憶してるんだけど、ここ10年くらい？ 格好よさ＞道路交通法 なのか
青免許証のが格好悪いと思うんだが 進路変更などでウインカーを出さない車には
低スピードで対処するしかない
無理に追い越さないことだな 出していいのか迷うときはある
右折専用車線が4車線もあるときって、
本来の意義的には、この右折のときは要らなくね？って思ったり ウインカーは３０メートル手前から
誰も言わないけど、目安は道路上に大体２個は表示されている右左折の白い矢印の手前の方に差し掛かったタイミング
コレが大体３０メートルだろう、と思われる 進路変更終えてからウインカー出してる知恵遅れ。
オートウインカーの開発が急がれる。 >>7
>>13
凄くよくわかる。
ウインカー出すのが遅いのも困るが早すぎてズルズルいかれると膝カックンされた気分。
右車線で発進直前に右折ウインカー出されると詐欺にあった気分。 >>16
ブレーキ>ウインカーにはいつもイラッとくる
ウインカー出してから減速しろよと ニコ動なんかでドラレコのまとめ集をいくつもみてたら
この事案結構あるのな
あとはブレーキがオプションの車カス、突っ込んでいって文句言うタイプ >>29
オートって人の思考を読んで事前に操作になるのかな 駐車場から発進するのにウィンカー出す奴はアホだけだな >>28
追記
長い右折レーンに入った時、大抵のドライバーは右ウィンカーを点けっぱなしにしてる
ワンランク上のドライビングをしてる自分は、右折レーンに入る前にウインカー、入ってから右折レーンを走行中はウインカーを消す
交差点の３０メートル手前から右ウインカー再点灯をしてる
ココまでこだわっているドライバーはまずいない どっちかというと、ウィンカーを出さず終いとか曲がり出して出すのをヘタクソ認定するがな（嘲笑 信号待ちで青になってからウインカー出すやつ多いな。 これから曲がるから気をつけてくださいって言ってるのと同じで格好悪い
上手ければウインカーなんか出さなくてもスムーズに曲がれる
つまりウインカー＝運転下手 ジャップは自分の命より見栄を優先する
な？ジャップってバカだろ？ >>37
それはウインカー出す意味を理解できてる相当ウマい奴 信号停止から発進直前にウインカーを出すのはまだいいほうで曲がりながら出してるアホ
右左折レーンの最後尾で直進レーンにはみ出しているのにウインカーを出さないアホ ウィンカーまともに使えない奴って運転下手な人の典型じゃん
岡山県民って運転下手な人だらけなんだねw 夕方、暗くなってもライトを点けない馬鹿。何をケチってるのか知らないが、危ないだろ。 >>38
右レーンに入る時、3秒前からウインカー点けないとダメだぞ。 出さない方が下手だって
周りに自分の進行方向や意図を伝えて、周りの反射で他車の意図を読み取って、
それを自分の次の行動に反映させるの繰り返しだから 信号手前の右折車線に入るときにウィンカー出さない馬鹿は多い カッコ悪いだの下手に見られるだの考えてる時点でお前はヘタクソなんだよ
そんなバカは免許返納しろ 下手に見られる？事故るよりマシだろ
バカじゃねえの ウィンカーを出すのは自分が減速するという合図でもあるんだから早めに出さないと
気づかず突っ込んでくるケースだって稀にあるわけだし 高卒とAT限定が運転する車には
それぞれ高卒マーク、AT限定マークを付けるのを義務化すべき >>38
あと車線変更な
ウインカーの合図もほとんどの車はいい加減で警察の車両ですら出来てない
車線変更する時は周りの車と十分距離をとって安全確認して上でウインカーの予令(3秒)と動令(車線変更開始から終了まで)をしっかり出すこと
トラックだと出来てる車両はあるけど
安全運転の基本 ウインカーを出すタイミングをより実践的に、「右左折や進路変更のためにブレーキを踏む少し前」と教える
ウインカーの役割を考えると当たり前のことだよな
脇道や駐車場に入るためにウインカーを出さずに急に止まったり減速する奴がいるけど、どんなに気を付けていても多少は距離が詰まってしまう
車間距離を開けているから危険を感じることはないけど、車間距離を詰めて走っていると追突したりするだろうな カッコいいとか、かっこ悪いとか
たかが車を運転するだけでばかみたい。 交差点で、右折レーンにいるとき、対向車が交差点入ってから右折のウィンカー出すことが多い。直進と思って待ってたのにふざけんな ギリギリまでウインカー出さない方が下手くそに見える上に周りの車やバイク自転車人の皆が直進するんかと勘違いする可能性が激増する ウィンカーを出さずに先にブレーキ踏む奴は煽りにしか見えないし、直前まで出さない奴はDQNにしか見えないけどね
ま、カッコ悪いとかアホなこと言ってるし、DQNで間違いは無いんだろう
事故防止も出来ない俺様運転してるようなド下手は、さっさと免許を返納したほうがいい
自分は運転上手いと勘違いしているようだが、お前のド下手運転が危険運転として晒されているかもよwww カッコ悪いとか、考えた事も無いな
むしろ車線変更する時にウインカー出さない車見る度に「いつか死ぬな」って思ってるわ 汚れたクリアレンズって太陽光で反射して見えにくい事あるよね 道交法もあるけど他のドライバーのこと考えたら早く出すでしょ 田舎の奴はコレ多い
暗くなってもライトつけないのもね >>1
アホかウインカーの早めな長めの点灯はありがたいくらいだわ
その場合は文句なんかでにくいし
煽り運転にもなりにくいわ カッコ悪いとか言ってる馬鹿自身だってウインカー出さない奴に割り込まれたりしてヒヤッとしたりするだろうに
なんで出すのを躊躇するのかまるでわからん 確かに岡山ではウィンカー出したら「負け」らしいしな。毎日闘ってるんだろう ウィンカー出さずに事故起こした時過失割合が増えるんだっけ？ >>65
直線すると思って侵入待ってるのに
曲がる寸前までまで出さないアホ多いよね
で曲がれずに止まるアホ
先まで読む知能が無いんだと思う >>19
脇をすり抜けようとしてるバイクもザマァだなw ライト点けるのが遅いのもあたおか
自分が見えてれば点けなくていいとか思ってるのか？ >>28
それよりも交差点手間からなる実線が停止線から30mだから 前の車に対して「ウィンカー出せよボケ」と思うことは多々あるが「ウィンカー出すのはえーよ」って場面は滅多に無いしどうでもいいだろ
カッコよさや運転の上手さを見出してたのか田舎では >>67
そいつが死ぬのはいいけど巻き込まれる人でるから 低速の時と高速の時とでは出すタイミング変わるし、手前に他に横道や店があったりしたらどこで曲がるのかわからなかったりするしで、臨機応変が基本だな。 事故の統計みてもウインカー出してる車のほうが圧倒的に事故件数多い
ウインカー出さない車は運転上手いから事故件数は少ない これ名古屋と岡山がウインカー出さない奴多いんだろ？ 岡山のウインカーは碁盤の目の道路構造なんだと
道の混み様でルートは無限増殖するから曲がる事を直前まで決めないの
前方が混んでる様ならその場で曲がる→出すのが遅れるってな具合
車間開けてりゃ問題はさほどねえよ
むしろ朝ラッシュとかで後ろに行列作って右折する馬鹿とか
脇道から本道に右折で入る馬鹿なんとかしろや
増して信号もねえのに本道止めて横断とか無法地帯すぎだ 雨の日に傘をさすのも寒い日に上着を着るのもカッコ悪いとか思うのかな
地方の人間の感覚って同じ日本人とは思えないね コミュニケーションツールなのに使わないってことは
コミュ障みたいなもんだぞ >>23
マナーの方が道交法より重要視されるケースが多いよね
現実が道交法があってないのかもだけど
これから判断能力遅い高齢者増えて30m前の合図も伸ばす必要でてくると思う チバラギも一緒
信号無視や合図不履行どこまでが捕まらないかを競い合ってるレベル
普通の主婦みたいなのもそんな運転 田舎モンの思考酷すぎるｗｗｗ
運転中にウィンカー出す余裕もないのかよヘタクソ >>1
> 『早く出すのがカッコ悪い』『周りから下手くそに見られる』
憶測かよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
