>>85
馬鹿だろオマエ
全幹法による200km/h未満の区間は全整備区間の5%未満という不文律がある
つまり、瀬戸大橋区間（児島−宇多津間18.1km）を組み入れてしまったら、
児島−岡山間をだいたい27kmを差し引いても四国内で335km以上も建設しなければならない

高松−宇多津−松山間で今の在来線距離が194.4km
宇多津−高知間で今の在来線距離が133.4km
この迂回しすぎの在来線合計でも327.8kmしかない

おわかり？
結局消滅集落となった四国の都市を結ぶ獣が乗る新幹線を作った後でしか、瀬戸大橋を渡って岡山へ繋げられないワケ

これを本末転倒という