【車】テスラ、納車当日にルーフが飛んでいく不具合 一瞬でオープンカーに ★２ [雷★]
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さて、何かと品質問題が囁かれるテスラ。
今回は米画像掲示板RedditとTwitterにて、「テスラ・モデルYの納車をディーラーで受け、その後自宅に帰る途中でルーフが飛んていった」という動画が公開に。
なお、これまでにもモデル3の走行中にリヤバンパーが外れるという問題が複数報告されていますが、リヤバンパーについては「走行風がリアバンパー内に入り込み、風圧を受けてリアバンパーが外れる」という見方が多く、今回の「ルーフ」ともども走行時の風に起因するものと思われます（もしかすると実走テストが足りないのかも）。
画像はすでにルーフが飛んでいった後を撮影したものだそうで、これをみると完全にルーフがなくなっており、投稿者は「やあ、イーロン・マスク。なぜテスラはコンバーチブルを作ってるって事前に言ってくれなかったんだい？我々のモデルYのルーフは高速道路の彼方に飛んでいってしまったよ」とユーモア交じりにコメントを添えています。
帰宅途中でそれは起こった
状況としては、新車を引き取って帰宅の途についたまではよかったのですが、途中から凄まじいウインドノイズが聞こえ始め、最初は（開け放した）サイドウインドウから聞こえていると思ったものの、その一分後に「パノラミックグラスルーフが飛んでいった」とのこと。
このオーナーは即座にハイウエイパトロールにこの事件を伝えており、しかし飛んでいったルーフにて他のクルマや人がダメージを受けたかどうかは今のところわからない模様。
ただ、「グラスルーフ」なので相当な重量があると思われ、もし何かにヒットしていれば大惨事になっているのは間違いなく、であれば何らかの報道を（このオーナーも）聞いたはずなので、それもないということは、幸いにも「何事もなかった」のかもしれません。
その後オーナーはテスラのディーラーへと戻って事の顛末を説明し、テスラ側は「無償修理」を買って出たそうですが、オーナーの父親は「別のクルマ」への交換を望んでいるようですね。
https://intensive911.com/?p=205335
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2020/10/tesla.jpg
★1 :2020/11/20(金) 19:51:30.24
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605869490/ >>122
トヨタ車の1台とテスラの1台とで重みがぜんぜん違うだろうに >>1
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. . . . . . .ヽ . . / . . . . . . ./ ちょうど接着シールする時にランチタイム
帰ったらラインが進んでた ﾃﾍ ルーフ飛んでくとか
聞いたことないけど
あるんだなｗ グラスルーフより、開放感があっていいと思う
つかサンルーフいらねえから、天井そのものが開く方が良い
ただ、いわゆるオープンカー（ex.マツダのロードスター）みたいのじゃなく、
フィアット500Cカブリオレみたいに、天井だけが開くのが良い
あれならあまり悪目立ちしない これが有名ファッションデザイナーの服だったら歩行中に後ろ半分が脱落してもオシャレで済んだのにな >>1
何度見ても何が起こってるのか分からんのだが トヨタだって高速道路でボンネット開く事故起こしまくってたんだからな
それでも巨大企業になれる >>134
既存の自動車メーカーもサンルーフ飛ばしてるだろ。 >>137
そういうトラブルの一つ一つがデータ化されて北米メーカー別信頼度調査の結果となるのがデータ社会のアメリカ >>137
そら失敗がなければ進歩する事なんてできないからな
最初から完璧なものを作るなんて無理 ドイツの超大手もサンルーフが外れて飛んでゆく
可能性があるとしてリコール出してるな。 お手は失敗の積み重ねの上にたってるていう歴史の問題
テスラは株価だけ大企業なだけでおベンチャーだからね >>53
イーロン・マスクロケットでも政治絡みなど大人の事情で破産寸前からNASAが金技術を渡し何とか成功した
たいした事をしていないイーロン・マスク このふっとんだルーフで誰か怪我したら誰の責任なの？ 異業種参入って経験0って事だからな
こんだけ専門化した時代に積み重ね否定は無謀だろ？ 先進性だけが独り歩きしてて製造技術が未熟で作りが雑すぎなのは前から指摘されてるよな EVなんてどこが走行中に発火して
死亡事故起こすかていうチキンレースだよね
テスラか中華メーカーがてとこだけど
トヨタやVWtグループはそれが嫌で二の足踏んでたけど
ディーゼル不正でそうも言ってられなくなった欧州勢 それでも俺はテスラが好きだ
他社がオワコンだしテスラしか勝たん 【車】テスラ、納車当日にルーフが飛んでいく不具合
屋根が！吹っ飛んだ！やーね！！おあとがよろしいようで！！ 愛車遍歴でユージがお勧めしてたね
どこがいいんだか 宇宙船でこれやったら大惨事だぞw
野口さん無事帰ってこれるのか。 中国製なんかに乗るからやろ
Appleにしろテスラにしろ金があるなら自国生産すりゃよかろうに >>1
車体だけトヨタから買えよ
それなら断られないだろ どうです？びっくりしたでしょ？これがテスラからのサプライズです >>173
帰りは！ロシアのソユーズで帰ってくるかも！ >>174
アメリカ産のはずだぞ。
おそらく中国産の方が出来が良さそう。 >>1
この記事のロータスエリーゼは風評被害。
エリーゼはもともとソフトトップが付いてて、これは社外品の粗悪ハードトップに交換してる 米の自動車信頼度 マツダが初の首位 日本ブランドがトップ3
アメリカの消費者情報専門誌「コンシューマー・リポート」は19日、2020年の自動車ブランド別の信頼度ランキングを発表
2019年に2位だったマツダが初めて首位になった。
このランキングは、2000年から2020年までのモデル32万9,000台のユーザーから、
性能やトラブルなどのデータを集めて分析したもの。
ベスト3は、3年連続で、この3つの日本ブランドが占めている。
2020/11/21
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a3969d9ef3a37419888981b64cb55ee8fad5ea6 >>173
東京とニューヨークを30分で移動できるシャトルに、脳内に入れるナノチューブもやるんだろ
人が死にまくりったり、植物人間になりそう 「エンジンは開発が大変だけどボディはそうでもないから今後既存メーカーのアドバンテージはなくなる（ｷﾘｯ」
まあ結果としてこういうことだよな >>188
160km/hで激突したり、大型トラックと相対速度200km/hで正面衝突しても軽傷で済んでるからボディ自体は安全性が高いと思われる >>182
どこにエリーゼのこと書いてる？バカなの？
あんな疲れる車４ヶ月で売ったわ >>188
何十年と技術積み上げてきたダイムラーでさえ
サンルーフでリコール出してんのに。 >>189
安全なの乗ってる人だけじゃん
ルーフくらい飛んでいっても平気だよー。後ろの人は知らないけどね
っていう 組み立てる人間にも問題があるような
アメリカ人の太い指で小さなネジを狭い隙間に取り付けるとか難易度高そう
日本の車がちゃんと造られてるのって
箸を使う習慣があるとか手が小さいとか実は影響してるような気がしてる グランドツアーでまたテスラ特集とかしないの？
ま、前の時と同じで忖度してテスラサイコー！になりそうだけど
BBCなら本音で好き勝手やれるんだろうけど >>1
リミッターを適切に設定していれば、飛ばなかったのだろうか 高速道路でリアタイヤがブルブルしていたテスラがいたけれども、あれは何だったのだろう? >>7
一世代前の技術はだいたいコピーされてるだろ。
まあ、設計の意図とかを他社製品から読み取って、それを自社の製品設計に生かすのはコピーとは言わないとは思うがな。 クルマの形をした何かを作ったんだろうな・・・・
クルマのメーカじゃないんでしょ？ テスラ3はセダンに興味無い俺でも
結構ひかれるデザインだよ。 ルーフが飛んでいった先に車直撃とか
ルーフがデブリになって事故とか
笑い話では済まないんだが やたらと見る変わった車をチェックしたらテスラだった >>205
五毛さんこんにちわ
2毛ほど分けていただけたら ルーフは、宇宙に飛んで行ったんだろ
そう言う仕様なんだろ テスラ乗ってるだけで
物凄くみっともないイメージが定着しちゃったと思う 屋根の溶接が技術的に最も難しい
ホンダ車屋根に黒い２本の帯があるのは溶接を隠すため
テスラはアルミなのでさらに難しい
アウディのアルミ屋根は板金なので重くなりアルミ使用の意味がない
マスク氏の考えのが技術的にまとも
生産に最後まで課題として残ってる >>218
飛んでったのグラスルーフだから接着だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
