【交通違反】「歩行者いるのに横断歩道で止まらない車」 全国最多の摘発は「愛知」 ★2 [鬼瓦権蔵★]
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（愛知県警2020年１月から１０月まで）
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ad990c9a56f8e90d2091d947961a5a4d9430844
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606101798/
信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしているのに車が止まらなかったとして、愛知県警が摘発した件数が今年１月から１０月までに約３万７０００件となり、全国最多となっていることが県警のまとめでわかった。
横断歩道を渡ろうとしている歩行者の前を、何台もの車が通り過ぎていく――。
そんな光景が県内各地で毎日のように見られている。
県内の横断歩行者妨害による違反の摘発数は２位の警視庁より１万３０００件以上多い約３万７０００件で、前年同期より約６０００件増えた。
５年前と比べれば３倍近くになっている。
県警は「横断歩道は車道で唯一歩行者が守られている場所。取り締まりを強化してきた結果だが、それだけ違反が多いということ」と受け止める。
摘発されるのは氷山の一角だ。
日本自動車連盟（ＪＡＦ）が毎年８月に実施する全国調査によれば、横断歩道で一時停止する車の割合は県内ではおよそ３台に１台にあたる３２・５％。
全国平均（２１・３％）よりは高く、全国では８番目だが、約７割の車は止まっていないことになる。
ＪＡＦは各都道府県で信号機のない同じ横断歩道２か所で、平日の昼間、職員が歩行者となって調査。
一時停止する割合が最も高かったのは長野県で７２・４％。最も低いのは、宮城県の５・７％だった。
一時停止しない理由について、１７年にＪＡＦが行ったアンケート調査では、「自分の車が停止しても対向車が停止せず、危ないから」（４４・９％）、「後続の車がなく、自分の車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから」（４１・１％）などが上位を占めた。
道路交通法は、歩行者や自転車が横断歩道を渡ろうとしている場合、車が一時停止し道を譲ることを義務付けており、渡るか不明でも、直前で停止できるような速度で進行する。
違反すれば反則金は６０００〜１万２０００円で、３月以下の懲役または５万円以下の罰金が科せられる場合もある。
ＪＡＦ愛知支部の担当者は「一時停止はマナーではなくルールだ。１００％にするため、ルールを周知する必要がある」としている。 今車停まってくれるけど正直車先に行ってくれたほうがいいわ
車の方が速いんだから 名古屋アベック殺人事件の容疑者の現在は全く分からないんでしょうか？本当に刑務所から出てきてるんでしょうか？
この事件の内容を知り、恐怖と寒さを一気に感じました・・
2011/01/09 16:57:19補足
な・・
結婚してるなんて・・
ベストアンサー
2011/01/14 14:10:53
Ａ→小島茂夫・・・主犯。反省したふりをして死刑を免れ服役中。
Ｂ→徳丸信久・・・無期懲役で服役中？
Ｃ→高志健一・・・懲役１３年。馬鹿面が掲載されている(らしい)。
Ｄ→近藤浩之・・・出所して現在岸和田市在住。反省の色無し。
Ｅ→筒井良枝・・・現在示談屋の夫と同居。事件当時主犯のオンナ。
Ｆ→龍造寺リエ・・・９８年出所。夫の暴力に耐え切れず一時フィルターに駆け込む
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1453440934 横断歩道で信号無視して渡っているいる歩行者にクラクション鳴らしたらどうなる？正解わかる頭のよい奴頼む。 日本は弱肉強食なんやから弱い歩行者のために強い車が止まるわけ無いやん 横断歩道に簡易的な信号を設置すればよい
つまりは、
その両脇に赤い旗でも設置しといて、
歩行者が赤い旗を振ることで赤信号を意味する
その場合に車は止まらなければいけない
こういうルールで問題ないだろう
旗を振らずに横断歩道を渡ってはねられたら、
歩行者にも過失の責任となる
ルール守れって批判だけでなく、
こういう実効的な意見でルールを変えていくべきだろう
既存のルールが意味をなさなくなっているのならば尚更 汽笛鳴らせの標識ないとこでクラクション鳴らすガイジからも罰金とれや >>5
俺もそう思う
止まってくれるのはありがたいが、ちょっと悪い気がして小走りする事になる 横断中の旗握りしめて横断歩道脇にいるジジイ！渡りたいならその旗畳めや！スルーしてもうたろうが えっ、自転車も？
歩行者いたら止まってたけど自転車は無視してたわ 駐車場に入るのに、ウインカーも出さずにいきなり曲がってきて歩道に進入する馬鹿も一発免停にしろよ
歩行者が危ないわ 警備のバイトしてた事あったけど
歩行者が横断歩道を渡ろうとしてるのに、一時停止だけしてそのまま歩行者無視して通過する車両多すぎ 名古屋、尾張小牧ナンバー最近よく見るがマナー悪すぎる >>14
私らも小走りになるが お互い様と言う事で じぶんだけじゃなかったのか！
何度も遭遇してる。
恐くて走って車から逃げて渡る時もある。
理不尽さを感じて憤っていた
何とかして欲しい 歩行者側からすると停まるか停まらんか分からん車が一番怖いわ
横断歩道前に歩行者がいたらハッキリと停止する意思を示して止まれや >>5
だからといってお先にどうぞと身振りすると
チッ渡らねーのかよみたいな顔するしな しかも、すごいスピードで走り抜けるんだよ
こちらは北海道札幌市
豊平区月寒西のあたりとか、よくあるよ 一度などは！クラクションも鳴らされた
青信号で横断歩道を渡る歩行者にクラクションとか
非常識すぎる 歩行者渡るの待ってると時間かかるじゃん
先に車が行けば歩行者もゆっくり渡れるし >>29
無視が多いと信号付けられて余計流れなくなるから止まれ 交通ルールは試験合格した時は覚えてるけどな。
そこから徐々に忘れていくからなぁ、、
定期的に試験やったらいい。
左折可で止まってる人多すぎだけど
俺も知らなかったから
赤だろ！て相手の奴とトラブルなったわ トンキンは白黒PCも止まらない
by youtube 東京・新宿区では、毎日１２時間ほど交差点にバイクが駐輪していても、警察は取り締まらない。
愛知県警のほうが警視庁より真面目に取り組んでいる。 >>19
首都圏の車は譲らないよなあ
ケツの穴が小さい >>1
普通に取り締まれば全国的に多いからな
速度違反より此方取り締まれよ 調査方法がよくわからないが
率で換算すると全国で8番目に
ちゃんと止まるらしい
まあ、ここのオジサマ達のお気に召さない統計だろうけど 横断歩道を渡るのにびくびくしてさー
右折、左折なら歩行者青信号でも渡ってよいとか
やめてほしい 正直な話
赤の他人に気を使っても
減ったブレーキパッド分
損するだけだしな
何の得もない >>1
摘発された、運の悪い奴の総数だからね。
実際に歩行者のいる歩道で停まる停まらないとは違う事も説明しなよ？ ちょっと前にワーストだった三重県が改善したってニュースが出てたが、あれも眉唾くさいんだよな
そもそも 三重県警のパトカーが横断歩道で停止してるのを 見たことがない そうこれ！
ウチの近所にこのタイプの横断歩道あるから毎日のように通るけど
停止してくれる車なんて本当に稀珍種と言っていい
だから歩行者優先してくれるとビックリするけど軽く会釈しつつ足早に通してもらって
渡り終わってからもう一度深々お辞儀してめっちゃ感謝の気持ち伝えるもん
大方は停止しないのはもちろんクラクション鳴らされたことすらある
まぁこんなしょーもないことでトラブルになるのもめんどいしイヤな思いするだけだから
車通り過ぎるまで待つようにしてるけど急いでる時は納得いかないなーと思うこともある >>19
いや愛知の方が上だよ
都内はスピード出ないし、足立区ですら交差点は止まる
首都圏だと埼玉が荒い 愛知だけど最近は止まる車が多くなったけどな
三台に一台ぐらいは止まってる気がする
三年前ぐらいはほぼゼロだったから、かなり多くなったと言っていいやろ
自分が止まっても後続車からクラクションを鳴らしながらイエローラインをまたいで抜かされるなんて事も無くなったし >>25
構わず堂々と渡ってる。この前急ブレーキかけられたが知らね。 >>20
三重、滋賀、奈良、京都
コイツらには愛知勢も勝てない 名古屋で信号付きの横断歩道で赤信号だから青に変わるまで待ってたら、通りかがりのおばちゃんに「車が来なけりゃ赤信号でも渡っていいんだよ！」と怒られた 名古屋の車はガチでヤバいよ
あんな所にはとても住めない これは愛知県警がしっかり仕事してるって
言ってるようなものだな >>53
京都はキチガイ多いな
車降りてもヤバイのが多い 車にギリギリまで近づいて急ブレーキや急ハンドルさせるの楽しいぞ >>5
ほんそれ
渡ろうとするとじわじわ寄ってきて早く渡れと威圧してくるのもいるし
そもそも反対側が止まってくれないから無理 そもそも土人なんだから自動車の運転なんか無理
メンタリティー的に無理
土人だから >>1
「後続の車がなく、自分の車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから」
後続車がいたらいたで「追突されるから」と言って止まらないんだろ 止まられると渡らなきゃいけない感じになるのが嫌で3mくらい離れて待ってても止まってくれる車が居るな。
両方の車線に車が居なくなった時に渡りたいんだけど。 車道で寝てる馬鹿、車道横切る横着ジジイババアもしょっぴいとけよ。 名古屋は歩行者いても曲がってくる車が結構あるからな
先に進んだ方がら勝ちっていう考え方があるのかも
でも、子連れでいくと普通きヤバい市だと思うや
突っ込んでくるし こんなん取締りやってるかどうかの差で
どこの都道府県でも止まらないのがほとんどだろ
俺は躊躇なく止まってるぜ 愛知よりの三重県民だけど
こっちも車のマナー最悪
歩行者信号が青でもギリギリまで車が通るし
黄色信号で止まる車がいたら
後ろの車がクラクション鳴らしまくり 減速した分また加速しないといけないのが苦痛なんだよ愛知は 車道で歩行者人間轢くのは多少は許してやらないとな。公三は除く。 >>59
最近そういった迷惑ひょっこり犯が捕まったろ >>59
それやってて轢かれたヤツいたな。
ドラレコで故意だと認定され運転手無罪になったやつ。 ちゃんと働いて車を買ってる人より
車も買えなくて歩くしかない無能が守られるって
何かおかしいと思う 流れの良い道路で横断歩道なんかで下手に停まったら、後ろから追突されかねない 歩行者ワイ 「止まらなくていいからさっさと行け」
運転手ワイ 「止まってやるからさっさと行け」 これってネズミ捕りより効率よく捕まえられるんでね？
ノルマ達成にやればいいのに 運転してるヤツがルール守れる人間かどうか分からないから、車を先に通して車が近くに居ない事を確認して道路は渡る。相手がルール守ってる前提で動いたら歩行者の方が死ぬリスク高い。裁判で勝てるだとかそんなのどうでもよい。死んだら終わり >>5
車側の言い訳で多いのが止まっても歩行者が渡らないというもの
これは確かに歩行者側にも非があって、横断歩道の手前に立つという行為が車道を赤信号にするのと同じ効果があるということがわかっていない人が多い >>23
それは間違ってると言える
なぜなら東京には遠方の不慣れな車が多数いて
夜中でもない限りそんなに荒い運転はできないからだ。
特に土日は複雑なルールに慣れていないサンデードライバーばかりで皆交差点を目前にオロオロ。
人や自転車もむちゃくちゃ多い上に、油断しているとすぐに首都高に入ってしまうようなトラップが多数あり、 地べたを這うように慎重に運転している車が多数だ。
ごく一部の精神未熟者がそういうオロオロ車の鬼の首を取ったような荒い行動をする事があるのでそれを指して言っているのかも知れない。
なお警視庁管内は他県の4倍も5倍もの人数の警察官が交通取締やパトロールに出ており、そういう荒い運転をしていると程なく検挙され大人しく走るようになる。 あまり確認しないで横断歩道に出ることにしてる
止まってくれるよ 法的には止まらなければいけないが歩行者側としては両方が通りすぎた瞬間待っている
止まらないでいいよってアピールしているんだけどグダグダになる時がある 愛知なんて飯は日本一まずいしブスしかいねぇしホントにロクでもない場所よ
キチガイの排出率も日本一
脳ミソにもウンコ味噌つまってるバカの集まり 横断歩道の前で立ち話するババアをどうにかしてくれ、その場から去るまでずっと待ってるしかないし
窓開けてどうするか聞くぐらいしかない >>60
そういうときは何かを思い出したかのようにしてクルット向きを変えて歩き出すわ あと暗くなってもライト点けずに走ってるのも何度か見かけた >>59
どうせ口だけ
ドラレコ付いてるのにホントにやる奴いな・・・
いや、いたけど学習してるよな 止まると、無理して走る歩行者が多いので、逆に申し訳なく感じる。
逆に、ただ立ち止まっている人もけっこういる
渡れずに困っている人がいたら別だけど、やはり横断歩道で待つときは、手を上げて欲しい 愛知だと、バスもパトカーも急加速だよね。
青信号で横断歩道渡ってたら、パトカーに轢かれかけた。 オレは高校生の頃、原付で服を買った帰りに、
50キロ超の速度で止められた
信号が変わってダッシュで先頭がまずかった
婦警さんは悪いような気がしたのか、
原付の法定速度を言えば見逃すような素振りを示した
オレは堂々と「40キロです」と答えた
5千円で服を買った帰りに5千円の罰金を取られた
去り際に「これって点数稼ぎ？」と悪態をついた
30キロで原付走ってる馬鹿がどこにおるねん！！
そのとき以来交通法なんて大っ嫌いだ
おまえらのルールの方がおかしいだろと芽生えた
こんな馬鹿げたルールは変えなくちゃいけない >>75
武装集団が何度も国土を蹂躪して屈服させちゃう奴とか何人かいたしな 道路の菱形を単なる模様としか認識していない奴ばかりだから
うちの近所走る路線バスなんか横断歩道渡ろうと立っていても
スルーして通り過ぎるで＠東武バスと国際興業バス 欧米は車優先じゃなかったけ
止まらないのが当たり前って聞いたんだけど
日本だけが特殊なのか 信じられないかも知れんけど、横断歩道付近で立ち止まって周囲見回す歩行者とかいて
こちらが止まって横断を促しても、こちらを凝視したまま動かず、後続車からせっつかされて
発進してバックミラーみたら普通に横断せずそのまま歩道歩く嫌がらせみたいな輩も居る。
そういうの一回でも遭遇したら意地でもこちらから止まるまいと頑なになる運転手心理も解る。
なので、軽く手のひらこちらに向けてくれたら気持ちよく止まって譲れるってもんだ。 >>82
一旦停止すればいいんだよ
それで歩行者が渡り始めなければ徐行で通過すればいい 愛知だがわかる
こっちが横断歩道前で止まっても反対車線の車が無視して突っ込んで来るから
歩行者はどうしたらいいかはわからずまごまご
子供だと止まった車の方だけ見て渡ろうとするからヒヤヒヤする >>76
ドラレコあるし休業補償貰えるチャンスやんけ、10:0だから弁護士も張り切るぞ >>25
いや、歩行者が渡るか渡らないのか分からないのが一番ダメ
絶対渡るんだ、という意志を示して一歩踏み出せば車も止まるのに
ボーッと待ってるから車側もそりゃ止まらないよ これが周知徹底されていけば違うんだろうけど現状だと車側の判断がまちまちで怖い
中には安全確認しないで当然みたいな顔で車道に出てくる歩行者もいるし ・渡る気がないのに横断歩道付近で立ち止まるのを犯罪化
・横断歩道付近の歩道を照らす街灯を設置しないのを犯罪化
・一定数以上の横断者がいる横断歩道に信号機を設置しないのを犯罪化
どうしてもいちいち取り締まるなら先にこれをやれ 死んだら、事故で脳みそがやられたら人間そこまでだ。ボケジジイも同じことだ。
信頼はしても信用はするな？ そりゃ愛知は民国で住民も朝鮮人だからな
法なんて守るわけない >>21
スマホ見ながら渡るから咄嗟の危険を回避出来ない警察はこれをやめさせろ 安全に止まれる状況で気づけば止まるけど
止まれなくてすまんなって時もある バスとか見通し最悪なので止まらないで先に行ってほしい 横断者いたから待っていたら、はよ行けやって怒られたんですけどね。
車の窓少し開いてたから、聞こえた。もう待つ事やめました。 止まると、対向車線も確認せずに、こっちに、おじぎしながら走り出す輩も結構いる。 こんな事を摘発する愛知県警は暇なんだと思う。(´・ω・｀) この前、信号機のない横断歩道を渡って、クラクション鳴らされた。
これが、日本の車カス。 >>115
お前が点数と罰金補償してくれるんかって言った事があるわ >>21
青だから安全回りみないのは危険爺が突っ込んで来るぞ >>114
横断歩道前のバスの横は絶対的一時停止だったはず 横断歩道に監視カメラつけてAIで自動判定させて罰金ガシガシせしめていくべき 自分が通り過ぎれば後続は居ないという状況でも止まらないといけないのか >>109
だったら、そういう設備のために税金とかガンガン上げていかなきゃ
みんな喜んで払ってくれるはず 信号いっぱい作って維持しまくろう 欧米ではできるのに日本は弱肉強食思考やからどうせ歩行者のために止まるなんかできないんやからはよ自動運転実用化しろ 摘発してるだけマシなんじゃ
放置してるとこもありそう 自転車で飛び出したりの当たり屋のニュースとか見るけど、
横断歩道で飛び出す当たり屋のほうが勝算あるんじゃないか ｢横断歩道は手を挙げて｣って学校で習った
手を挙げてなかったら、走り抜けていいんじゃないの… 近所にそういう横断歩道あるけど停止する車なんかないぞ >>99
真逆
誰に聞いたの？
というか行ったことないのか 耳で危険を察知しときな。
ババアじゃない若そうな女でもこいつら周りが見えてないってのはいくらもいる。 >>108
どの条文に違反してる？
一時停止して歩行者の横断を妨げなければ違反にならないだろ >>88
タクシーやバスを止める時は肩より高く上げる、注意喚起や感謝を表す時は胸の高さ。
基本的なボディランゲージだと思う。 >>126
そのケースは歩行者にとっても車が先に行ってくれたほうが早く渡れるんだよね
道交法上はアウトなんだろうけど >>横断歩道を渡ろうとしている歩行者の前を
渡っている最中の奴と歩道で佇んでいる奴ではまた違うしな。 歩行者に道を譲る偽善をやりたくて急ブレーキを踏む基地外が居て危ないんだけどな
後続車の危険には配慮無しで急ブレーキ >>135
手を上げようっていうのは背の低い子供の視認性を少しでも上げるためだよ
横断の意思を表すわけじゃない ここ数年で交通マナーが2段階くらいひどくなったのは実感するなあ
この1年は特に警戒、用心度もマシマシだわ 信号のない横断歩道渡るときは多少強引に渡れば車は停まる
飛び出しにならないように気を付けてればね 反対車線と連携とらなきゃ意味ないし逆に危ないと思うんすけど 愛知県民にとってはこれが自慢であり誇りなんだろうね 歩行者が渡る意思があるなら
手を上げ強い意志表示を
お願いします。 >>141
それを警察官の前で言うんだな、横断歩道の前に人が立ってる時点で赤信号あつかいだから、最近警官はよく張り込みしてるよ どちらを優先にするかは状況による。
空いた道路で、一台だけ自動車が来るなら殆どは通り過ぎるのを待つのが歩行者。
それなのに、免許を取らせる委員会的なところのポスターに、
横断歩道の無い道路脇に立っている歩行者がいたら、徐々に速度を落として
直前ではいつでも止まれるよう徐行で通り過ぎましょう！
なんて描いて有るの、イラスト付きで。
てっきり嫌がらせ運転手だと思っていたけど行政指導だったんだと呆れたね。 一旦止まったけど歩行者がお先にどうぞと合図してくれたので通ったら
その場で捕まったのは本当に理解出来ん
俺も子連れの時は横断歩道の車には先に行って欲しいんだよ
通りすぎた車は俺らを轢かないけど待ってる車は何かあるかわからん 歩行者も免許持ってない老人は有りえないタイミングで横断をするからな
轢かない跳ねない高難度のレースゲーが愛知の日常 ニュー速+猿
「だって歩行者が渡るかわからないんだもん！」
「だって止まると後ろの車に追突されるんだもん！」
「だって止まると後ろの車が追い抜いて歩行者が轢かれちゃうからあえて止まらないんだもん！」 バイクの時
横断歩道を渡ろうとする歩行者がいたので停止したのに
後続車が４台も通過して行きやがった、対抗のバスも停止してるのにだ
あいつら本当にバカなんだと思う 止まらない光景はどこでも見るよ
検挙してるかしてないかだけ >>134
長野また上がってるんだな
手を耳につけてぴしっと挙げる
左右の車が停車したのを確認したら素早く渡る
渡り終わったら振り返って大きな声で「ありがとうございました！」とお辞儀しながら左右の運転手さんにお礼を言う
というのを小学校で教えているから、運転手さんも気持ちがいいし、小学生が大人になっても停車することが身についてんだろうね >>1
横断歩道のすぐ近くにバス停とかあるとややこしい 轢いたら車が悪いし
逃げたら轢き逃げたがらね
止まる方が得だと思うけどね 横断歩道で車が停まってくれない事よりも、
押しボタン式の信号機で子供が遊ぶ事の方が問題だと思う。 方言もダサいし何もかもがダサい場所
名古屋
Wwwwwwwwwwwwwwwwww 轢かれて死ぬのは歩行者だから止まるのは歩行者
これが人類普遍の原則であって愛知はそれを実行している 渡りたい歩行者は手を上げるべきだよな
渡るんだか渡らないんだかわからんスマホいじりながらが一番駄目だわ 自動運転になったら規則通りに横断歩道前で停止してしまって
乗ってる人がキレてフロントガラスを蹴飛ばしたりするのかな >>1
夜の郊外型ショッピングモールの
出入り口を取り締まればすぐ捕まる >>16
自転車って車両だけどこんなときだけ歩行者と同じように扱われるという
降りて渡るなら紛れもない歩行者だけどね >>156
＞横断歩道の前に人が立ってる時点で赤信号あつかい
そんなことどこに書いてある？
条文に無いことで罰することはできない >>168
全然問題じゃねえよ
子供なんだからそんぐらいさせたれよ >>99
逆に100％止まってくれるから日本のマナーの悪さに驚いた >>159
それ本当なの？
一時停止の要件は満たしてるから、あとは歩行者の意思を確認したことを強く主張すれば？ >>35
三河でも安城市は最悪だからな。注意だわー また「率」じゃなく「数」の話か
東京のコロナと一緒だな 横断歩道で車が止まらないワーストの宮城県もこないだ横断歩道の取締り見たな
上杉の西友とかほっともっとあるあたりの北から南の一方通行路
ファミマの手前の横断歩道は右折車が歩行者や自転車走ってても朝の時間帯は全然止まらないから、あそこに目をつけたんだな
あそこの幅員4〜5mの一方通行は雨の日に歩行者が傘さしててもぶつけて50キロぐらいで走っていくから、警察はじゃんじゃんやれ >>1
歩行者妨害での摘発なのに
歩行者が妨害されたと申告しなくても捕まえられるのは納得いかない。
横断歩道付近に立っていた人が妨害されたと思ったのか聞く必要はあるはずだから俺なら必ず聞きに行く 横断歩道付近で加速するドライバーとか、加速して近づいてきて横断歩道前でピタッと止まるドライバーとかいて渡るの怖いから、一律で横断歩道前で止まって欲しい コメダのコーヒーも激マズだし、マーガリン塗ったくった上にあんこ乗せるセンスもドン引き
やっぱ名古屋は最高にダサい
Wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 都内は最近停まる車が増えた
タクシー会社で教えてるおかげも大きいと思う 単に愛知県警が隠れて取り締まり重点的にやってるんだろ
弘道会も取り締まれよ >>186
明示的に譲らない限りは
「妨害された」って、ちゃんと言うから安心して >>177
俺の友達、押しボタン式の信号機で横断歩道を行ったり来たりして遊んでいたら車にはねられちゃったんだ。
幸い、みんな軽いケガで済んだんだけど。 歩行者視点でも交通量多い所は信号付けるべきだし
交通量少ない場所は車通り過ぎてから渡りたいよな 東京有数のDQN地域住んでるけど、街歩いてて絶対止まる状況で
有名企業の名前デカデカと横に書いてあったから、止まるだろうなと
思って渡ったら止まらないから驚いたら名古屋ナンバーだったわ >>190
都内は結構止まってくれる
今住んでるところは、そんなところに横断歩道あったっけ？って言われるくらい止まってくれない 歩行者に意志示せというのは逆にも言えるわけで運転手は止まるつもりがあるのかないのか意志示せの水掛け論になるな いや、取り締まりなんて他と変わらない。大阪から名古屋に来たとき、驚いた。あの大阪からでも。
止まらない運転手を注意したら、逆切れ。そういう指導は爺から親から誰からも指摘されず、推奨されてきたんだろうね。特に女の運転が酷い 車がちゃんと止まってくれるかわからないから、フェイント入れたみたいになるんだよなw >>180
それが、先に渡っていた人が渡り終わるのと同時に出たからだと
その人が突然また横断歩道を戻ってこないという確認と
俺に譲ってくれた、待ってる人の気が変わらないと確認出来てないからダメだと
オリンピックの関係で、今はこういうルールなんですよーといわれた >>147
車間距離きちんと開けて走れよコバンザメ >>5
ケースバイケースなのは理解するけど、近所に数分待たないと車が止まらなかったり車通りが途切れなかったりな横断歩道があったから、やっぱり基本止まって欲しい
最近信号ついたけど >>186
信号のない横断歩道で歩行者がいたら
一時停止しなかっただけで違反は成立する 都内でたまに見かける名古屋ナンバーとかマジで運転が下手すぎて恐ろしいレベル
ウインカー点けないで車線変更とかしてくるし 死にたい奴とか金が欲しい奴は止まりそうも無い車の前で横断歩道渡りゃ良いんだよ変な犯罪するより確実に儲かる 横断歩道では安全に速やかに渡れるとしておかないと
歩行者はどこで渡っても同じという事になり
結局リスクぎ増す
バカには理解できないだろうが これ、歩行者側にもわたりたい意思をはっきりさせるために
手を挙げるようにするのもセットでやるようにすれば意識代わると思う >>201
意志なんていらないよ
横断歩道付近に人が居たら停まる
シンプル >>160
この間、免許更新行った時に説明で言ってたわ
老人が老人を轢いて事故起こしてるけど、轢かれる老人は交通ルールを知らない免許なしが多いって >>178
ロシアですら100パー止まるからね
日本の民度の高さなんて幻想 手前ならわかるけど
奥側にいて徐行して渡ってもも絶対問題ないのに渡ったらアウトとかおかしくね 片側1車線で交通量が多いかなり危険な場所では左を大きく空けてチャリンコが通れるように停車してるけどな >>208
それで要件成立するのがおかしいんだけどな
なんの為に道交法でケース分けしてあるのかもうわからん、とりあえず取締側がそういうことになってるのでみんな従うしかないわけだが ちなみに185の続きで、俺の後ろのベンツは捕まってた
歩行者が横断歩道を渡っているときにグイグイとプレッシャーかけるようにクリープ走行で近づいて行って、歩行者いなくなった瞬間にガーッと発進して、それぐらいでも止められるみたいだ
キップ切られたのかは知らんが 名古屋ナンバーは右左折のときも横断中の歩行者突っ切ってくからビビるｗ
歩行者の間に隙間があったらそこ抜けろってか >>1
なんだ。横断中に突っ込んでくる車の話じゃないのか どこまーでもー美しいーシズオーカー♪
県民の心さえも美しい「ふじのくに静岡県」
【静岡県への移住相談件数、過去最高】
アフターコロナで、名実ともに清潔感溢れる静岡県の人気急上昇。
東京から近過ぎず遠過ぎない絶妙な距離感。かつて徳川宗家にも愛され、まかり間違えば江戸になっていたかもしれない拠点性、温暖で穏やかな気候、肥沃で災害にも強い土地、振り返ればそびえ立つ富士山という抜群のロケーションで治安も良好！！
日本3大美港、清水港を有し
富士山至近、中部横断道開通でスキーリゾートも身近になり、外国人受けもいい。
静岡県の医薬品・医療機器生産額は全国の都道府県でトップ。富士山や南アルプスを源流とする純度の高い水と首都圏や他地域へのアクセスの良さが強み。県は東部地域を「ファルマバレー」と名付け医療関連産業の誘致や振興に力を入れている。
また駿河湾の恵まれた海洋資源を背景に微生物や魚類など未知の部分が多い海洋生物が持っている働きを、産業や環境など人々の暮らしに役立てる技術、マリンバイオテクノロジーを「水産」、「食品」、「創薬」、「環境・エネルギー」など様々な産業に応用していくためのプロジェクト「マリンオープンイノベーション（MaOI）プロジェクト」も始まっている。
圧倒的な清潔感と良好な治安、暮らしやすさから、今後もコロナ禍によるテレワークの普及を追い風に移住が増えそう。
静岡市内の不動産会社にも東京、名古屋辺りから物件の照会増加中。
静岡県がこのほど発表した２０１９年度の県外からの移住者数で、富士市が１０２人（前年度比７人増）と自治体別移住者数で２年連続のトップになった。
県外から県内への移住者は１９年度は１２８３人（同８人減）で、３年連続千人以上を維持した。世帯主の年代は２０〜４０代の子育て世代が８割超を占めた。移住相談件数は１万８５件（同１０４件増）と過去最多だった。
富士を除く上位の自治体は、沼津市が９４人（同８人増）、藤枝市が８６人（同１１人増）、三島市が７９人（同１２人減）、湖西市が７７人（同４２人増）。いずれも住宅助成を実施している自治体だった。
富士市は最大２００万円の住宅助成制度に加え、１８年度に市が創設した「移住定住促進室」の相談者からの移住が２４人（同１９人増）と急増したことが要因とみる。新型コロナウイルス感染拡大を受け、今後はオンライン移住相談を進める方針。 >>217
止まれってルールなんだから止まらなきゃアウトに決まってるだろ
〇〇だから平気じゃね？なんて個人の感想でしかない 名古屋市内に1年間単身赴任で大阪から行ってたけど営業車や自家用を乗っていた率直な感想は名古屋の方が断然大阪よりマナーが良いと思った
違法駐車の少なさや矢印信号が消えたらピタッと進むのを止める事などには驚いた
名古屋の人は何故か車の運転が荒いのを自慢したがる事も知った 東京は警官の数多いから、警官が自分の縄張りで網張って
点数稼ぎしてて、止まる車が多い >>224
ん？だからそのルールがおかしいって言ってんだが… 名古屋ナンバーも危ないけど
三河や豊橋ナンバーも危ないの多い 止まったら負けとでも思ってるんだろうなぁ
飛ばしてるのは男に多い >>13
クラクションどこでも鳴らして良いと思ってるやつ多そう。 >>202
JAF調査の止まる率、
全国ベスト8の愛知県の32.5%の約1/3で
11.8%全国ワースト6位の大阪府おめでとうございます 夜なんて渡ってると100m先からハイビーム照らしてくるからな クリープ現象でヌルっと動く自動車いるよな
歩行者は渡ろうにも渡れんわｗ
一回きっちり停止しろｗ この摘発って具体的にどこでどう捕まえるんだ？自分の行動範囲で横断歩道付近で張ってる警察見たことないんだが >>5
４、５台くらいなら先に行ってくれと思う
それ以上だと止まってほしい 語るなら県別の自動車保有台数を踏まえてからにして欲しい 昔から交通事故全国一位の座は守られてる。
特に名古屋は帰化した朝鮮人が多いから 仕方ない。 車乗ってて殴られる事件も多発しているし
気性が荒い人が多いのかも >>1
今は止まらない車が多いよね。
黄色のセンターラインを右折する車も放置してるし。 大型犯罪率が1番高いのも愛知
愛知国の民度が著しく低い証拠 歩行者から見たら、止まるのか進むのか分からない車が一番イラつく
クリープ現象で進むなｗ ガキの頃医者に轢き殺されたことあるけどそのまま逃げられたわ こんなこと大阪でやると手とか当てられてｲﾃﾃﾃ・・→警察か病院代か選べってなるよ ウインカー突けないで曲がってくる
やつもどうにかしろよ >>236
ちゃんと停車しないでジリジリ寄ってくるのは保護者としてはイラッとする 地方だが村○の工場のせいで、ただでさえ道路が渋滞するのに駐車場も道路を挟んでどんどん造ったために、横断歩道にアホ社員や派遣がくる度に停止→一人渡るもすぐ次が来る→停止の繰り返し
停止するのがルールと頭で分かっていても、こんな連中のために停まるのは嫌なんだよな
年寄り子供なら守らないといけないと思うんだが 横断歩道も信号機もないど田舎秘境クラスだが散歩老人はたまにいるので注意してる >>240
千葉に破られたのに
サラッと嘘ついちゃうのは
名古屋の帰化朝鮮人の自己紹介なのかな？(笑) 愛知か
納得の結果だな
もうあいつらは同じ日本人とはおもえない >>250
青信号と同時にウインカー出してスタートダッシュかましてくる池沼もどうにかしてほしい 毎朝無理矢理横断歩道を渡るようにしてる
ビックリして止まる車なんて気にしない まて。
青森も止まらんほうが多いぞ。
摘発する意味もないほど歩いてる人のほうが少ないからだろうが。 歩行者轢いたことないけどエゾシカと衝突なら3回あるアイツら突然来る 交差点や横断歩道への信号設置予算獲得の方が美味しくて放任してきたツケだわ
もう予算がおりないから切符で稼ぐみたいなね >>77
まぁ確かにこれはある
渡りたいのかどうなのかわかりにくいやつ居るんだよ そうこれ
東京から名古屋に来て驚いた
もちろん止まる人も多いけど 逆に止まられるとうざい。
交通量の少ない道なんだからとっとと行けよと思う。 ほぼ止まらんぞ
止まってくれるのはバスとかタクシーだな >>258
愛知の警察は厳しいよ。田舎者が車を運転したら簡単に捕まる。 >>5
車止めて渡った方が安全というのもあるんやで 名古屋は平気で黄色線踏んで車線変更する。ウインカーも出さないし。
東京走らせてみたいよすぐに捕まるから。 真夜中、横断歩道の前に立ち続けている人がいても、俺は怖くて停まれない。 >>77
なんで守って当然のルールに対して
歩行者が感謝しないとイケないんだ？ >>270
名古屋でスピードの取り締まりを見たことがない >>237
愛知県では一時停止線の近くはもちろん
横断歩道でも貼ってますよ。 横断歩道の信号がピコピコ始まって慌てて走り抜けようとすると当たり前のように車突っ込んで来るからね
車側の信号はその時点ではまだ赤のはずだが
愛知ってより名古屋ってこんなんばかり >>275
愛知県の時速４０キロ制限の田舎道でもよく張ってますよ。
６０キロで捕まる。 >>268
こういうヤツいるな
歩行者が横断歩道の前にいたから、渡るのかな？と思って止まったら、クルッと回って横断歩道から遠ざかるように歩き出した
何なんだあの女、と思いつつ車を発進させてバックミラーみたら、その女は横断歩道を渡ってたw
こっちはルールにあるから止まってるだけだし善意でも何でもないのに、何を遠慮してるのかよくわからん 通学中のJKが居たらちゃんと止まって横断中にチラチラ見える太ももを毎朝眺めてるよ
ちゃんと交通ルール守ってるしお巡りさんに褒めてもらいたいわ >>273
止まらない方が怖いだろ。
この不景気なご時世だし当たり屋が飛び出してくるかもしれんぞ。 創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1605879501/1-4
https://archive.vn/7DbJ2（ウェブ魚拓）
＞1 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
＞隣人の男性刺す？ 大阪・西成で76歳無職男を逮捕
＞産経新聞 2020.10.22 11:09
＞（※URLレス容量の都合上省略）
＞＞ 隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は２２日、
＞＞殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者（７６）を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
＞＞大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
＞＞
＞＞逮捕容疑は、２２日午前６時５分ごろ、自宅アパートの隣室で、６０代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
＞＞殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。
＞
＞「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
＞週刊文春 5/26(火) 20:12
＞（※上記同）
＞＞東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田（ひるた）静治容疑者（60）。
＞＞この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん（38）とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
＞＞「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
＞＞包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
＞＞父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」（社会部記者）
＞
＞近隣トラブルが頻繁に殺人事件に発展してる事、自覚してやってる？
＞被害者が報復して傷害事件や殺人事件が起きますよ？
＞過去に発生した近隣トラブル系殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがあったよね？
4 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
＞2と3の情報を総合すると、創価学会の行う嫌がらせって、こういう事ですよね？
＞
＞・警察と行政が対応できないよう、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
＞→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
＞・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診する様な嫌がらせを、積極的に行う
＞→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われている物でも、統失の妄想障害的な異常な内容が含まれてるのは
＞ その様な医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われる事が原因
＞
＞創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
＞学会員らが嫌がらせとして道ですれ違い様に『山田一郎、死ね』と囁く、ホームの対面からじっと視線を合わせるとあるのは
＞他ケースなら、統失の妄想障害の症状を、人為的に再現し、病院で被害を語った際、被害者を医師に統失と誤診させるのが狙いですよね
＞
＞生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取決、規制基準を逆手にとり、自殺強要や引っ越し強要を目的とし
＞執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、又、その事により実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
＞統失にでっち上げ人生を滅茶苦茶に破壊する等、人間のやる事じゃない
＞
＞創価学会は解散させるべきだ
＞このような組織犯罪（組織的な嫌がらせ行為）に手を染め、目的を果たし被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
＞罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきだ
※レス文章調節済
テンプレ2と3は容量の関係上省略
詳しくは当該スレを閲覧の事
※これら嫌がらせは東京・信濃町の創価学会総本部が地方幹部に指示を出して行われる
（相手が非会員の一般人でも同じ）
問題解決には多くの方に知って頂く必要あり
内容は事実なので知人・友人に広めても問題なし
FB、Twitter等SNSで取上げ広める場合には自己責任で fb11. 遠くから減速してジリジリ進みながら歩行者が渡るの待つ奴何なん？(´･ω･｀)
普通に来て止まった方が早いよ
歩行者が迷ってる時間がムダだし、結局着いちゃって止まる事も多いでしょう？ 名古屋は日本の韓国だからな
無法地帯でとても人が住める土地ではない >>176
徐行で行こうとも歩行者が譲っても歩行者の通行を妨げたら駄目 大阪って荒っぽく見えるけど運転マナーかなりいい方だからな 元味噌人だけど、足立ナンバーのガチクズ運転よりはマシって断言できる >>5
法律で決まってんだからいけよゴミ
煩わせんなカス
引き殺すぞ 交通量多いところに無信号横断歩道作るなよっていう話だろ
査定前になるとよく張り込んでるし恣意的な何かを感じる >>5
車が止まったから渡ろうとしたら、追い抜いてきた車に轢かれそうになるから、車が止まった方が恐ろしい目に遭う >>1
横断を初めて車道に踏み出したばかりなら絶対に止まらない
もしブレーキを踏んだなら追突されてもっと大きな事故に発展する恐れがある 富士山を見ながら国道1号線ドライブ♪
とろろで有名な静岡市駿河区丸子から安倍川を渡り富士市まで、日本晴れ絶景ドライブ、暫しの間お楽しみください。
https://youtu.be/hDW1D1snH_0 >>267
東京都の止まる率6.6%。大阪の約半分で堂々の準優勝
おめでとうございます そもそも警察や行政が、横断歩道で車を止めようという意識が薄い。安全週間や年末のノルマ取締のツールとしか思っていない。
なのでダイヤマークも横断帯自体もペイントがかすれてうっすうす。
本気でとめたいなら止まれ標識にすればいいのに。 俺は親から貰ったレクサスLC乗ってるけど必ず止まるぞ
高級車乗っているなら優雅に紳士たれじゃないといけないと教えられた
彼女に同じ事話したら親のスネかじりじゃなかったらはちゃめちゃモテたと思うよと言われた >>284
たぶん、そのうち成仏するから、見なかった事にした方がいいと思う。 しかし、一時停止を取り締まる白バイが
「交差点付近の路上に停車している」
のは道交法違反だと思う >>253
そこら辺を避けるルートは難しそうな感じなの？ これをニュースにするのは単に愛知下げしたいだけ
だからだろ？ 携帯見ながら横断歩道の近くに立ってる奴は勘弁してほしい。 がん死亡者が一番多い都道府県は東京
言ってることはそれと同じだろ 名古屋から滋賀に行ったら交通マナー良すぎて驚いた
信号のない所でも空気読んでみんなで譲り合ってて優しかった まあもともと日本のドライバーって
先進国では最低レベルでしょ
信号が黄色に変わったら、ブレーキではなくアクセルを踏み込む国民 グンマーもひどいよ。猛スピードで横断歩道突っ走る車だらけ。田舎はもれなくこうなんだろ 名古屋人の歩行者は、青信号でも左右確認してから渡り始める癖ができてるからな
それだけ車を信用してない 渡りたい歩行者は手上げてほしい
カッコ悪いから嫌なんだろうけど
アピールしてくれなきゃわかんねーよ 携帯見てるやつは徐行して様子見たまま通過でいいよ
足踏み出したら停まればいいしな これな
タクシーは自己中だから
１００％止まらないよな だいたい田舎は歩行者自転車が少なく車だらけで歩行者は分が悪い >>315
しかし、タクシーに乗ってる歩行者客も咎めないという皮肉 >>27
歩行者がどうぞってやってたとしても、捕まるんだよな >>313
認識がおかしい
歩行者が渡るかどうか関係なく、横断歩道に人がいたら止まらんとダメなんぞ 横断歩道作るなら信号機おけやで解決だろうがこんな話
別に現行の信号機じゃなくても簡易なもんとかでいいからつけりゃあ運転してる方もわかりやすいだろ スレチだが地方はコンビニで買い物中エンジンかけたままの奴多い 信号のない横断歩道渡ってたら、クラクション鳴らしながらスピード落とさずに
突っ込んでくるバカ車がいて、なんだこいつと思いながら避けたけど、わき道から
サイレン鳴らして白バイが出てきて追いかけられてたのクソワロタ >>296
徐行義務があるのになんで速度を落とさないの
それに横断を始めてたなら横断歩道が無くても止まらなきゃならないのに うちの県はちゃんと止まってくれるのが17%くらいだったかな
外出して信号のない横断歩道で密かにカウントしてたら大体確率通りなんだよね
つまり現実的に数台に一台しか止まらない
左側通行カルト歩行者といいこの世は犯罪者ばっかり 秋葉原の有名な信号の無い横断歩道、最近白バイがよく着いてるから、地方車来たらそのタイミングで横断して検挙させるのが楽しいわｗ 道路を歩いているのか横断したいのか分かりにくいから、横断歩道を渡る歩カスは手を挙げろや >>276
えーマジか捕まえてるのも見たことないわ
シートベルトはよくやってる
当方三河地区でござる ふつうにスピードだして走る道に横断歩道あるけど誰も止まらないし歩行者も期待しない 全く歩行者が見えてない奴は怖いわ
名古屋で左折時に巻き込み確認しない奴多過ぎ >>313
横断歩道は歩道だぞ
手を上げろと言うならむしろ歩道を渡りたい車の方が手を上げて通行するのが道理だろうが
指先じゃなくちゃんと歩行者に見えるように窓から手を出して合図しろよ 車に乗ると自分が強くなったと勘違いする馬鹿は多い。その威勢も、いざ歩行者と接触すると100％無力なのにそれすらワカラナイ馬鹿が多いね 逆に止まっても困るんだよなぁ
反対車線が止まらないからにっちもさっちもいかない >>320
そうだな
もちろん歩行者優先の場所だから基本車道側が赤のセンサー式でよろしくな そうそう、愛知でも高い確率で止まらせる方法はあるよ
道路に身を乗り出して手を挙げてみな
恥ずかしいけどな…止まってくれるよ >>319
だから
歩道の手前でジッとしてる奴だよ
渡るんだか渡らないんだかわからん 横断歩道を渡れるかどうかは人数にもよるな
こちらが一人だとまずクルマは止まらない
こちらが二人だと高確率でクルマは止まる 手上げろって言ってる奴は上げても止まらんだろうな
なぜならカスだから >>338
？
昼と夜とで交通ルールが変わるわけないだろ。 えー？自転車はサドルから下りない限り軽車両と認識してたけど。 こんなの普通摘発しないぞ愛知県警がおかしい金に困ってるのか？ 東京の郊外は監視カメラをつけたら三台に一台は止まるようになった
大勢は相変わらず交通弱者をすり潰す運転スタイルなんだけど
日本人は建前を重視し、人目を気にして悪事を控える人も比較的多いので
監視カメラは有効 >>336
停止線で止まってから最徐行でいいのでは？ 横断歩道を渡っててすぐ目の前通り過ぎていく自動車や
すぐ真横で止まってくる自動車が多過ぎて車カスうっとうしい
生身の人間優先だなんて教習所の最初の方で習うのに
大き乗り物乗ってそれも守らないような低脳ドライバーはさっさと免許返納してほしい スマホに電池付けて，横断歩道の映像を警察に送るようにせよ．
毎日付ける場所を移動して違反を摘発すれば，皆止まるようになるよ．
安上がりのディジタルねずみ取りだ．
若いお巡りさんなら直ぐ出来るだろうし，経費は僅少．警察は増収，効果絶大． >>345
うちの県も横断歩行者妨害の取り締まりなんて見たことも聞いたことも無かったが、今年から取り締まるようになった
今は歩行者が待ってる横断歩道では停止する車が急増中 (´・ω・`)えー？車が止まらないのは京都市だと信じてたわwww このルール変えた方がいいと思う
横断歩道には横断旗の設置を義務化というルール追加しろ！！ 一時停止も守らない奴が多いね
免許の交付時にはルールを守りますと誓約し、免許証を手にしたら
ルールにあれこれ文句を付ける
何かに酷似しているような気がする >>74
働いてる人は車買うのが義務付けられてるのか
おかしいのはあんただろ愛知県の人？ 横断歩道で立って車が止まっても渡らなければ罰金とか
歩行者側にも何かしらの罰則つければいい
車側に止まる義務を付けるなら歩行者側も渡る義務を付けるのが筋 ＞「後続の車がなく、自分の車が通り過ぎれば歩行者は渡れると思うから」（４１・１％）
普通はこれ
おれが歩行者でも止まられると駆け足で渡り面倒 (´・ω・`)ごく稀に遭遇する止まってくれる親切な車があっても車が近辺に存在する内は絶対に渡ってはならない。
その停止してくれた車の後続車が「なにを止まってんねん♯」と停止した車を急加速して追い越しする、それが京都市のジャスティス。 (´・ω・`)おいらの経験で逆に止まってくれるの多いのは浜松市と熊本市。 あの車止まらないなと思ったら逆にこちらも気にせず横断歩道渡り始めるわ 愛知県警、予算分の反則金が不足してたんだろうな
今年はコロナだけど飲酒の取り締まりどうすんのかね、大幅な予算未達になるんじゃね 通報して検挙してくれるなら、喜んで360度カメラで撮影するんだけどな。 >>5
歩行者がどうぞーと譲ってくれたからって先に行ったら検挙されるからな 俺は普段は止まらない。
そんで、いつものように普通に歩行者を無視して通過しようとしていたら、突然歩行者がヒョッコリ出てくるフリをされた。
マジでビビったと同時に頭来たわ。
いくら交通ルールでは歩行者が優先としても、突然こんなことされたらたまったものではない。 >>317
タクシーの客は運ちゃんの運転なんか見てないだろ(´･ω･｀)
よっぽどひどけりゃ何か言うかも知れんが これは道交法のほうが現実に即してない
40km/h制限道路を40で走るやつがほとんどいないのと一緒
しかしそれを処罰してたら円滑な交通は成り立たない
そして一部だけを時たま摘発するのも不公平だ
横断歩道の話も同じで、みんな道交法を知らずにとまらないのではない
知ってても慣行としてとまらないのだ
横断者もまた車が止まらないことは知っている
横断者の立場になれば横断歩道のあるなしに関わらず常に車優先の道路を車の進行を邪魔しないように横断することにしているはず
それが出来ないのは判断力の劣る老人子供くらいだ
法律が車道の横断について、横断歩道のあるなしによって優先順位をわけているのは運転者歩行者両方に混乱しか与えてない
歩行者も横断歩道であっても車道を信号なしに渡る以上「車優先」で考えてるし、運転者も横断歩道を人が待ってても信号なければ「車優先」の意識でいる 広島もひどいよ。
歩行者が横断歩道を渡りかけてても、
平気で車が走り抜ける。 最近この話題何度も出るけどドライバーの気質だけの話じゃなくて県毎に信号の無い横断歩道の設置数と環境にもよるよね
歩道に歩行者が多くて渡りたいのか判断できなかったり車道の車が流れ良くて止まりにくいなんかの横断歩道みたいな信号付けろよって所もあるだろ >>375
止まらないお前が悪い
もし事故ったらお前の過失 こちらが横断歩道に達する遥か手前から減速して待ち構えるクルマもいるね、、、
そんなにいい人になりたいか、こっちとしては俺を轢こうと待ち構えてるような恐怖も感じる。
クルマなんだから状況見てスッと通過しろ、ノロノロ運転は安全運転じゃあないぞ。
と、言いたい。 >>375
こんなバカでも車の免許とれるのがおかしい。もっと厳しくしよう >>5
歩行者が歩道の意味をわかってないんだよな
渡れる当然の権利なのに >>382
歩行者や自転車がいるようなところではノロノロ運転は安全運転
歩行者対自動車の事故では、時速30キロを境に死亡率が跳ね上がるんだから
ノロノロ運転が安全運転とは限らないのは高速道路の話だな >>60
>> そもそも反対側が止まってくれないから無理
ああ、それあるねぇ、、、
それがわからんのかバカな運転手が笑顔でどうぞどうぞなんてやってたから、
俺が反対車線を指指して怒りの表情を見せたらやっと理解しやがった事もあった。
クルマ運転するなら道路状況を見て判断してほしいもんだ、
てめえがいい人になっていい気分になるのは後回し。 ルール知らないドライバー多いんじゃないかと思う＠東京
出勤時や帰宅時の左折はコレ多くて夕方の年寄で渡れずかわいそうな人見た
私服警官が見張りやればかなりつかまえられそう >>333
本来なら反対車線も止まらないといけないのでしょ 横断歩道で歩行者に譲る上位の都道府県は歩行者に違いがあるんだってな
上位の都道府県の歩行者は手を挙げる教育を小学校の時に受けていて、実際に横断歩道で手を挙げて横断する意思表示を示している
譲る譲らないは車のドライバーの意識を変えるより、歩行者の意識を変える方が手っ取り早い
京都も上位の都道府県を見習って、手を挙げて意思表示をしようという教育に切り替えた これってちゃんと摘発してるから全国ワーストってことだよね
ほとんどが放置してるよ
マジでこいつら教習所に行ってないんじゃないかと思う
>>375
それで事故ったら堂々と「歩行者がいたのに気付いていたけど無視した」って言ってね
>>274
止まってくれたら必ずぺこってするけど強制されるとなんか腹立つw 横断歩道に人が居たから俺は止まったけど、対向から来たパトカーがスルー通過したわ。
「え、お前止まらねえのかよ」って感じでパトカー見たら、助手席の先輩らしい警官に
運転してる警官が殴られてたw
それはそれで危ないからやめろ。指導は止まってからだろ。これが警察のレベル。 >>383
俺もほとんどの運転手も同じだろ。
突然ヒョッコリ出てきやがる歩行者を想定していない馬鹿ばっかってことになっちまわないか？ 地元小学校の裏手は長い直線道路で40キロなのに60キロ以上で流れてて横断歩道がある
登下校時間は白バイや覆面パトカーが潜んでて結構捕まってる
誘導の爺ちゃんいるけど無視してスピード落とさないから危ないんだよね >>365
京都って今もそうなん？
信号変わってすぐじゃないと止まってくれないか、ビュンビュンとばしてる
車の間をタイミング見計らって出るしかなくて怖かった京都住んでた学生時代。
観光地なのにね。 >>77
確かに意思表示は欲しいな。
「俺は！今から！！この横断歩道をっ！！！渡るっっっ！！！！」
って感じで手は挙げてほしい。
「ありがとう」はお互いに無駄な負担になるから要らないだろ。 >>393
そんなドライバーがいるから死亡事故がなくならないんだろ。 >>395
(´・ω・`)30年近く京都市で生活してるけどこれでも住み始めの頃と比較したら少しはマシかな。
普段の生活圏内で歩行者・自転車の交通死亡事故が無かった年が無いもんwww 名古屋ナンバーは愛知から出たらダメな法律知らないの？
Wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 愛知はこれ取り締まり強化キャンペーンとかでの最多だろ？
我が千葉なんてそんな事やってるのかさえ怪しい
千葉が取り締まり強化のキャンペーンやったらサクッと更新するんじゃないのと思ってしまう >>353
学校エリア600mくらいの直線に5か所
横断歩道あるんだがたまたま全箇所に歩行者立ってて
都度止まってたら後ろの車にベタ付けされ右から追い越されそう
になったけど最後のとこに警察がいて
急に距離とって大人しくなったw 立川の駅前の交番の前に信号無し横断歩道があるんだけど
あそこは警官が常に見てるわ。
昨日通った時一時停止して良かった。一時停止してなかったら切符切られてたわ 横断歩道でなかなか車が止まらん時は
片足だけでもひょっこりさせると大抵止まるからオススメ 横断歩道で止まりたくても止まれないことがしばしばある。
くすんだ色の服を着た小柄な婆さんとかは見落とす。
横断歩道の手前の菱形がすり減って消えているか、最初から無い時も。 横断歩道でペコペコお辞儀しながら渡る人いるけど
そうさせてしまった日本の交通マナーが原因だろうなぁ
本来は車がどうぞどうぞと言うべきなのに (´・ω・`)止まらないのもあるけど、もう一つある。
交差点の信号を黄色や赤色になるを確認して脇道の裏路地から交差点回避ルートで抜けて左折ルートの本線に合流するカスな車の多いことよ。
裏路地の道脇の側溝の蓋をタイヤが踏んで行くからガタガタ煩いんじゃ！！！
側溝の蓋を1個おきずつ外しおくからな！！！ >>5
そんなこと考えてる暇あるなら、自分のペースでいいからさっさと歩いてくれ
こっちは先行くと罰金食らわされるんだわ お先にどうぞとジェスチャーして渡ろうとする訳の分からん人も居るので
横断しそうな人が居たら停めてエンジン切ることもある。 >>1
前にクルマカスが交通事故のスレで自転車ガーと喚いてたけど
クルマカスの方が圧倒的に事故多いのを理解してないバカどもだったな スマホ云々とかいうけど
夕刻以降はスマホの灯りを車に見せないと
歩行者に気付いてないよなw >>408
多分速度が速いんだと思う
信号のない横断歩道生活道路の場合
30km/hくらいに制限されてると思うけど
流れに乗って50km/hだとやや急のつく制動で
ないと止まれないとろい30km/hだと余裕
速度出すと一気に視野が狭まるという
現象もあるし
まあ野暮なこと言うと嫌われるし運転の信念は人それぞれだからな >>406
そんなものしなくていい。
手を挙げていないから停車しなくてもいいなんてアホなドライバーを増やしたいのか。 >>391
だったらお前は、自分が歩行者ならヒョッコリ出るふりして脅かして、それで事故らせて堂々と「歩行者が優先なので自動車を無視した」って言えるのかよ？ 小学生が待っていたので停車したら後ろからクラクション鳴らされつつ抜かされたことあるわ。愛知はマジキチ多過ぎ！ >>415
夜はほんとビックリするくらい人って見えないからな
歩行者は自分が見えてないということが分かってないだろうけど むかし名古屋駅前で、こちらが青信号になったのに、赤信号無視して突っ込んできたタクシーがいたな
周りに居た人は、青になっても一拍おいてから渡り始めたのを納得した 横断歩道で停まれと言っておきながら停まって追突されたらひどい目にあうぞ
追突したヤツが歩行者なんかいなかったらこいつが突然停まったって言ったらそのとおりになる
煽り運転で逮捕までありえるぞ 横断歩道の向こうに保育園がある場所は特に注意して走ってる
先日止まった後ろから黒い軽自動車がスピード上げて自分を抜き去った
歩道を渡ろうとしてた人達も目を丸くしてたし危なかった
県営住宅に住む貧乏DQNマジ〇ねばいいのにと思ったわ
＠今は愛知県民 >>420
小学生がいるような通学路でそんな運転できる奴の気がしれない。
子ども怖いよ。中高生も話しに夢中なっててふらりと出てきたりするから
怖いよ よほど上手くブレーキランプ早めに点灯させて停車しないと
追突される危険性が高いのが愛知の交通事情
挙動不審な動きをする歩行者も迷惑だし >>416
近くに信号のない横断歩道が3つあるけど
停まらない車は道路標識があるにも関わらず制限速度以上の速度で停まるもんかばりに飛ばすのが多いわ 愛知県民のドライブテクは日本一なんだけどな。三車線、四車線ものともせず、車線変更馴れてるし、どんな、変則的な交差点にも対応する。他県民と比べて難易度の高い道路を圧倒的走破してるからな。愛知県民がドライバーとしてはナンバーワンなんだ。異論は認めない！ >>406
それはチョット前に高校生高が調べたってニュースで見た
手を上げる=渡る意思表示をする 方が、止まってくれるそうだ 摘発してくれるだけましだよ
隣県だけど信号が緑になっても左右確認してから渡らないと危ないくらいドライバーが酷すぎる 警察が仕事しないからな
大阪なんて朝昼はでかい交差点にしかいないし夜は信号無視のネズミ捕りだけ >>419
そもそも自分が止まらないのが悪いのに何揚げ足とってるんだか
こういう奴が次に言う言葉は「質問に答えられないのか？」 >>418
ウチの近所は、歩車分離になったんだが、
歩行者信号が青になると発進する車が多くて元に戻されてた >>104
手をあげて横断歩道を渡りましょうって教わったのにねぇ
俺の経験では手をあげれば止まってくれるクルマは多い >>434
あれ、角度次第であんま役に立たないから
発光してるモノを見せる方が手早い >>418
うちの近くの歩車分離式信号は時間短くてＬ字に渡る高齢者が可哀想
しかもチャリの高校生が通る時間帯はあいつら我先にだからたまらない 車道と歩道の、同じ方向なのに時間差のある信号ほんとマヌケだと思う。
運転手いちいち歩道の信号見ないだろ。
車道のみ青で左折する場合、なぜ歩行者が立ち止まってるのか一瞬戸惑うと思う。
高齢ドライバーなら混乱してアレ頭が真っ白になると思うぞ。
俺は主に歩行者の立場だけどさ。 まあ工場だとリフト、車輌優先て教え込まれてるからなあ。頭の程度がしれた高卒が最初の就職先でそう教えられるから外で応用なんてきくかいや この検挙目の前で見たわ。
警官が電柱の影に潜んでるからなにかと思ったらこれだよ。
８台位連続でドナドナされて気づいたわ。
正直すまんかった。 今ね車間距離詰めて走るのが現実だから
はっきり言って横断歩道脇に立ってる人を見つけるのが遅れ気味なんだよね
実質見つけた時には止まれない
前の人も後ろの人も止まれないだろうなと思う >>438
停止後にどうぞのジェスチャーがあり
それを警官が見てれば警官の判断
ゴネりゃなんとかなる
ジェスチャーがあったからといって停止しなきゃ
アウトな可能性が限りなく高い 信号機のない横断歩道を無くせば、問題は解決されると思う。 >>438
まず停止は必須
停止した「後に」歩行者が譲ったのなら
「情状酌量の余地がある」
でも有罪 長野は止まる前提で歩行者渡り始めるから
絶対に止まらんとはねるで
対向車渋滞の横断歩道は歩行者いなくても
一時停止で確認する 仕事で北海道以外走るけど愛知の運転は人間性に
問題があるのか、と思う。とにかく雑で下手くそ
それでいてやたら飛ばす、同レベルで不快なのは京都
大阪南部なんて可愛い世界。 >>444
あの時間差がないと歩行者がとぎれなくて左折ができないかもしれないからやろ 歩車分離信号増えたけど
自転車は車と同じ規則らしい（信号の記号による）
でも皆歩行者と一緒に渡ってる >>447
車間距離詰める方がおかしいぞw
逆に何があっても対応出来るようにゆとり持って車間距離空けて走らないとダメ 愛知県教育委員会「道路を横断する時は 命懸けで渡る様にと指導しております」 歩行者妨害ね。
歩道も徐行だけどしてる車いないね。 愛知県の田舎って道路標識や標示も変だなって思う
横断歩道の手前に一時停止のペイントはされてるのにその先の優先道路手前に何も規制が無いとか
進路妨害になるのに強引に突っ切る車がいるから危なっかしいよ >>444
運転中も歩行車信号は重要な判断材料だぞ。
交叉点に差し掛かったら車両用信号だけじゃなくて歩行者用信号も必ず見る。
歩行者用が青点滅してたら、そろそろ黄色に変わると判断して減速体制に入るし、
交叉点との距離が近かったら青のうちに抜けれると判断しそのまま通過する。
信号無視常習のヤツは歩行者用の青点滅を加速の合図と勘違いしてるがな。
あと、青に変わる前にジリジリと進んで止まってを繰り返してるヤツも歩行者用信号なんて見てない。 >>3
名古屋走りは以下
信号無視
右折フェイント
右折追い越し
はや曲がり(要は信号無視)
車線跨ぎ走行 車で道路沿いの店から出るとき歩道を跨ぐけど、横断歩道で人がいても止まらない人はそこでもお構いなしにどけどけ運転なんでしょ
理屈としてこのケースと同じだから
どんどん捕まったらいいよ 止まるが、自分一台だけだと歩行者の「早く行けよ」がうざい。
あと、止まるのが当たり前だから止まっているのに、
「えーえー、止まらせてすみませんね」で小走りしていく人たちもなんだかなーと思う。
ちゃんと安全確認してから小走りするなら良いが、
中には対向車線や俺の横をすり抜けるチャリの確認をせずに小走りだけされると怖い。
何をそんなに急ぐ必要があるのかと。
俺は止まらないといけないから止まっているだけで、
別に長く止まらされたからと「ちんたら歩くな」とか言うわけないのにな。
まー、世の中にはいろいろな人がいて、
堂々と信号が赤でも、人が歩いていても平気で突っ込んでくる頭のおかしい人もいる。
だから「この車は自分が歩いたときにひくつもりで善人ぶっているのかも」と、
歩行者がバカな勘繰りをしている可能性もゼロではない。
が、しかし、そもそも横断歩道の話題は、
こうして話題になること自体がおかしな話だと立場に関係なく気づくべきだろう。
いろいろな理屈を付けて「だから自分は止まらない」という人は、
いろいろな理屈を付けて「だから俺は人を殺した」という殺人犯を見るべきだ。
殺人犯を見たときに「あー、それなら殺しても仕方ないね」と思うか？
思わないだろ。
つまらん理由を探して「後ろの車に追突されたらー」「対向車がー」、
「そもそも歩行者が望んでないしー」とかほざきながら止まらないバカは免許返納しろ。
なんでルール守れないんだよ。
この話題が出るたびに「こいつら言い訳すれば赤信号でも突っ込んでくるんかな」と、
普段の運転が怖くなるわww >>452
阪神高速の合流部分では大阪の人らは車間無くても
強引に割り込みするね。 東京から名古屋へ異動しました。
一番のカルチャーショックは運転です。
・車線変更時に、ウィンカー出しません
→黄色線（車線変更禁止）でも関係なし
・歩行者いても横断歩道でアクセル全開
これが名古屋の常識、驚愕しました。
しかも、さほど運転が上手な訳でもない。
ちなみに東海地区の他県においては、発生頻度
は少ないです。
つまり、愛知県特有の低民度が示唆されます。 >>190
名古屋のタクシーは交差点のど真ん中であろうが客拾うよ。三車線の１番右車線でも平気で客降ろすし。 >>467
一点失念しておりました。
交差点手前でも、駐車する車が高頻度で発生します。 >>194
緊急車両が赤信号で行く時に後に追随して走る
一般車両。
うちの地元はたまにいる。
その時にパトカー居たら捕まるけど。
捕まった車も見たことあるし。
まあ、アホだが。 素朴な疑問
信号機のない横断歩道で歩行者を跳ねた場合
どんな場合でも車が100%悪いってことになるの？
例えば何台もの車が流れに乗って走ってるような場合に、
途中の一台に歩行者が突っ込んできたような場合でも、やっぱり横断歩道で止まらなかった車が100%悪いの？ >>209
その逆に都民が名古屋走ると怖くて運転出来んとさ。
道広いし路面電車ないのに。
うちの地元は道狭い。場所によれば路面電車あり。
隣県民は怖いらしいよ。 >>469
道路交通法ですな
赤信号ってのは例えだけどオマエが法律を知らないのはよく理解出来るよ >>466
車のヘッドライトの光が当たれば勝手に反射するだろ >>221
赤信号になったばかりだと交差点によるけど
何止まってんだばりにクラクション鳴らされるよ。 >>467
横断歩道あるのに車がアクセル全開にしてきた場合は歩行者も全力ダッシュで横断歩道に突入しないと
引いた方が負け >>441
子供は背が低いから手を挙げてるだけで
渡らせてください＝手をあげるではないよ
ダイヤマーク見たら速度出すの控えて
人がいたら止まるだけ
ただそれだけ
普段やってないと止まれないだけ 手なんて挙げなくても止まるだろ
でもスマホいじってる奴だけは止まらない >>472
バーカ
信号無い横断歩道は歩行者優先なの
よく免許取れたな
100%車が悪いに決まってんだろ >>225
名古屋の違法駐車は歩道に停める事。
車道には停めない。
若宮大通りのT字路交差点では信号無視
右折追い越しのオンパレード。
夜中だとさらに多い。
確かその交差点は名古屋で１番事故の多い交差点。
名古屋に六年居たけど、その交差点では度々事故あったよ。勿論、パトカーに捕まってる車もたくさんいた。 横断歩道の近くに置いてある旗を振れば、停まってくれると思う。 >>466
手元にスマホがあるならスマホでいいじゃん >>229
尾張に小牧もね。
豊橋ナンバーのトラックには注意。 こんなに頻繁に取りしまれる程度に
歩行者がひかれるのまってんの？ >>472
当然。
だからさー、信号が赤と同じなのよ。
信号が赤で、自分の前が全員信号無視しているからと、
自分も信号無視に続いて入って人をはねたらどうなるか考えてみ？
「自分の前を走っていた連中も信号無視してますよー」とか意味ないとわかるだろ。
んで、はねた責任がどこにあるのかもわかるだろ。
何をどうしたって100-0やん。どんな言い訳すれば言い逃れできると思うの？ 脇道から左折で出ようとしてる車の右側から前を横切ろうとしたら
運転手（ｵﾊﾞﾊﾝ）は左しか見ずに発進しやがって撥ねられかけた（#＾ω＾） >>472
当たり前だろ
信号のない横断歩道＋周囲に歩行者＝赤信号だぞ >>496
横から出てくる奴で安全確認しないアホは大抵右しか見ないのに珍しいな 携帯弄りながらのんびり横断されると
無性に腹が立つ。
運転マナーと同じく歩行マナーも守るべき。 >>499
だから車側はマナーではなくルールだって何度言ったら うそクセー
秋葉原の明神通りで取締してみろよ
違反車両しかいないレベルだから 運転手のマナー任せだと絶対になくならんだろ。
中途半端な横断歩道は無くすか、信号機つけろよって思う。 >>503
だからマナーではなくルール
守らせればいいだけ いちいち横断歩道で止まるヤツが偽善者だ、みたいに言うやつも多いな
なわけねーだろ
止まらなきゃいけないから、止まってるだけだ
歩行者が横断歩道の脇で待ってても、車は止まらなくていいとか止まるべからずの道交法にあったら止まってねーよ >>501
「運転ルールと同じく歩行ルールも制定すべき」
これでいいだろ。 歩行ルールあるぞ
横断歩道が近くにあれば、横断歩道を渡らなければならない
でも車は止まらないから問題になってんのわかる？？？？ >>504
ルールなのは知ってるよ。
歩行者も手や旗を挙げるならまだしも、待つ態度も曖昧になってわかりにくい。大人になって手を上げて待つのも何か恥ずかしいだろ？
横断歩道での安全性を高めたいのなら、信号機つけるのが一番いい。
耄碌ジジィとかも運転してるんだから、運転者の意識改革では絶対に無理。 >>509
うんそうだね、横断歩道や交差点があるのに近場で横断しようとする横着には絶対に譲らないようにしてる
勘違いさせたらあぶないもん いままで横断歩道のルールを周知徹底してこなかった成果だ
こういう習慣になってしまった
しかたがない
こんな状況で横断歩道ルールを守らせようとするのはかえって危険 >>510
ハワイでは信号付きだろうとながらスマホ横断は違反で罰則金も取られるんだよね
一方の日本は違反じゃないからスマホしながら渡ってもいいでしょの精神(笑) 横断歩道にいるのが、こ汚いオッサンだったら止まらないな
止まっても何の得にもならんわ >>511
信号機は維持費が莫大なうえに、
既存の横断歩道に全部つけたら経済止まるよね
徹底的に取り締まって守らせればいいだけ >>515
ケースバイケースらしいが、あいつらまがりなりにも車輌なのに発進し始める時に周り確認しないのは問題じゃないのかな
んでだからいきなり発進になる 女もしくは20〜25歳くらいの男が待ってたらぜったい停まるけどそれ以外はぜったい停まらない
高校生か50歳位の男だったら加速して幅寄せして通過する その耄碌ジジイも横断歩道を渡るんだ
子供も大人も認知機能が低下した老人もな 東京無線の運転手は絶対に止まらないな
だからここのタクシーは嫌われる >>518
頻繁にね。
ナディアパーク西側の道路は特に気を付けろ。 なんと日本の法律だと歩行者なら緊急車輌を塞き止めても罰則に問われないんだぜ
ルールじゃないってすごい あとスーツと作業着の人間もぜったい停まらない。むしろ幅寄せする >>1
所詮運転手は100％歩行者の外見で判断してる
俺の友達で大柄でパッと見怖そうに見える奴がいるんだが
そいつと一緒のときはちゃんと車が止まるから >>1
できればちゃんと周りを確認して運転すべきだよな
ウインカーつけない奴は論外でどんどん逮捕すればいい >>529
100%はないな
少なくとも俺は待ってる人間で止まる止まらないは判断しないから100％にはならない 愛知はトヨタに部品運ぶトラックは捕まえないってマジで？
ライン停めたらトヨタは警察でもお構い無しで怒鳴り込んでくるとか聞いた事あるが。 自分の友人は横断歩道で止まったら、後ろの車にカマほられたらしい
で、ほったオバさんが「急いでるのに何で止まるのよ!」とエラい高圧的な態度だったらしい
今までも止まるときは後方確認してたけど、これ聞いてからより念入りに確認するようになったわ 歩行者は横断歩道を渡る義務を果たしてるのに、車は止まらないのはおかしい
年末徹底的に取り締まって欲しい 都内に比べれば、愛知県はまだ、いいほうだろう。
道路交通法では交差点内は終日、駐車・停車が禁止されているが、
新宿区内の交差点内で毎日長時間駐車していても、警視庁は取り締まらない。
道路交通法を守らなくても罰金を取られない。 >>535
いや、現実にはヤクザみたいなのが立ってたら絶対に停まるって
世の中そんなもんだ 出来るだけ止まるようにしてるんだけど大概、渡る人はペコっ、てあいさつしてくれるねww >>467
東京から地方転職したけど、東京の運転マナーは日本トップクラスだと思うよ。
地方の奴らは教習所で何を学んだんだろうと思う。寧ろ、教えてないんじゃないかってレベル。ウインカーがその代表格 >>539
横断する意思または横断していることが明らかでない場合は徐行通行可能なので、いつまでも突っ立ってるようなのは徐行対応で構わないはずなんだけど、取締りの現実が歩行者側に忖度する格好となってる
この手のスレには「横断歩道は道路じゃなくて歩道だ」と言い張る輩も現れるが、それなら堂々と渡ればいいのに、なぜか止まらせること前提なんだよね
渡りたいのか、止まらせたいのか 横断歩道で対向車が止まらなくて跳ねるパターンの事故現場
まさについさっき通ってきたわ
おばあさん10mくらい跳ね飛ばされてた
たぶん亡くなっただろうなあれ
対向車が横断歩道前で1台止まってて、俺側の方向で跳ねた車が止まってた
老人と子供は止まると対向車来てても渡り始めるから止まるの怖いとは思ってたけど
こういう事故を目の当たりにするとホント考えさせられるわ… >>545
そんなのは議論する余地もない
車に轢かれたら死ぬから止まるだけ
一時停止無視は取り締まるべき 横断歩道を横断しようと待っている歩行者等がいると止まるけど、急いで渡ろうとすると危ないから十分安全確認をしてゆっくり渡って欲しいわ。 歩行者のジェイウォーキングにもきっちり切符切ってくれ。
あれを跳ねても自動車が悪いとか有り得ん。 >>547
渡れるのに横断を開始しないのなら、それはつまり徐行通行可です >>550
徐行中に横断する人間はいない
早く逮捕されてくれ 横断歩道に歩行者がいて止まったとして
渡ってる最中に対向車来たらどうすりゃいいんだろな
パッシングしろってのはこういう場面のこと言ってるのか
歩行者が渡り始める前にパッシングしたら逆に誤解招くと思ったけど
渡ってる途中で対向車来たら
確かにパッシングは有効かもしれん
道路に倒れて動かない小さなおばあちゃんが目に焼き付いてる >>382
オレが減速してる間に渡れ！
オレは止まりたくない！
という意味だと思ってる(´･ω･｀) 愛知ってそんなに交通マナー悪いのか？
ワーストは東京か大阪かと思った >>555
実際に歩行者の立場でそういう場面に出くわしたことがある
止まってくれた申し訳ねえと思って渡ろうとして反対側を見たら無視して通り過ぎて行った
免許持っててきちんと注意する歩行者なら回避出来るとは思うが、怖いとは思う
横断歩道は赤信号があると思って運転するしかないと思うね >>558
トンキンと宮城は6%ぐらいしか止まらないのが凄い
止まったら強盗に遭うんだろな >>556
取り締まる法的根拠が無ければ取り締まれない
オマエはその法的根拠を出すことも出来ずに必死にマウント取りたがってるだけじゃん 愛知と東京以外ではそもそも取締しないから検挙が増えるわけない
罰金100万円ぐらいにして取締のモチベーション上げろよ そうなんだよ
対向車来てるのに軽々しく止まるのもどうかと思うよ
歩行者が対向車に注意しないで横断歩道渡ってはねられたら
はねた車はもちろん止まった車にも責任あると思うよ
歩行者にクラクション鳴らすなり注意喚起すべきだし 信号あるのに昼間から常時点滅させて使えないようにしてるところってなんなんだろうな
壊れてるのか？ >>550
一時停止した後でも横断する意思を見せなかったらね 行政が悪い可能性もある
信号無し横断歩道はそこまで交通量が多くない所に普通は設置するから、交通量が増えてきたら信号を設置するなりしないといけないと思う 愛知だけど、横断歩道で歩行者見つけて停車すると後続車にクラクション鳴らされる。
右折レーンで赤信号で停車しても鳴らされる。
いまだにタバコのポイ捨てするのも当たり前だし、インターでごみを捨てる車も日常的にいる。 1台停まると対向車もそれ見て減速するよ
無視してつっきるDQNはそうはいない
自分が轢くかもしれないじゃん 止まったら負けの愛知
黄色信号は迷わず進め
赤信号になった直後は急いで進め
それが愛知県
信号赤になってぎりぎり行けたなぁって
思って後ろ見ると2台はついてきてるからなぁ >>37
愛知で取り締まりしてるの22号と23号以外見たこと無い。 ウインカー点灯させるのが恥ずかしい県の岡山なんかはやっぱり止まらないの？ 歩行者が過ぎた後もう渡り終わるけどまだ横断歩道内にいる時、この時でも車進めたらアウトなんだっけ？まさに愛知で運転するから気になる いやこっちも止まりたいんだよ… でも後ろの車がベタづけで追突されるのがやなんだよ
クラクションも鳴らすしさぁ てかクラクションなんていらんだろ 廃止しろ 右を見て、左を見て、車が来たら手をあげて合図して、車が止まったのを確認してから渡りましょう
横断歩道にいるから渡るとは限らないし、対向車も止まらないと渡れないし、合図をしなければ止まらないのは当たり前 >>全国最多の摘発
摘発するのはいいね・・・・
ワースト１の栃木なんか、パトカーも横断歩道で止まらないわwwwww >>576
>>合図をしなければ止まらないのは当たり前
↑
トチギュン 愛知では歩行者は自分で自己防衛して歩くのが当たり前 自分の後ろに車がいない田舎道だと
こっちが止まるより、通り過ぎてから渡ったほうが安全に思えるんだけど >>488
誰が免許持ってるって言ったよ
アホかよ >>552
バカなの？なんで徐行指定されてると思ってんの？
>>567
距離の問題として、制限速度が守られているなら明らかに到達するまでに横断できたであろう状況なら話も違ってくる >>574
第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等により
その進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
一時停止は履行して歩行者の通行も妨げてなければ違反にならない 後ろから煽ってくる車がいる時にこれをやると、サンキュー事故になるよね >>585
あ、お前のレス一時停止してかつ徐行するって言ってんの？話が長すぎて読む気しねーからもっとシンプルに言え >>586
残念無視してませーん(笑)
>>590
文字読む気ないならスレから消えろよバーカ
あ、これも読めないのか(笑) 今の人は環境保護意識が高いから
止まって再発進する燃費悪いことはしないはず >>592
どーせ一時停止しない奴なんだろ
自覚持って安全運転してくれよ >>5
俺だったら感謝の意を表してさっさと渡るわ。御託並べるより早く済む。 >>594
いいえ、してますよ？
そもそも渡れるのに渡らない方なんていませんけどね、でもあなたそうなんでしょ？
これどっちがちおくれ >>536
愛知県某所でネズミ取りしたら出勤途中のトヨタの従業員ばかりが捕まって
始業時間に間に合わなくなった奴多発でライン回せなくなってトヨタが警察にブチ切れて
それ以来その場所ではネズミ取りやらなくなったって話聞いた事ある。 人待っても資源の損失が少ない
車全停止から発進は莫大のガソリンや電気消費される、バカ >>5みたいな意見あるけど
車が余裕もって徐行して圧なく止まったら大抵の人は渡るだろ
止まるか分からない感じで直前に止まられても、怖くてもう渡る気しないから行けよってのは多い >>543
車がルールで止まらなきゃいけないのは確かだけれども、
当たり前みたいな顔して通るのもなんか違うかなって思うから挨拶するようにしてるよ。 愛知に限らず、物陰に隠れて横断歩道で停車しない車を摘発すれば入れ食い状態で警察も笑いが止まらないだろうにな
一時停止や携帯電話を隠れて見張ってる警察官は見た事あるけど、横断歩道でやるのは少ないのかな？ >>1
この違反の罰金と違反点数を免許のない俺にも教えて？ 信号のない横断歩道についてのルール
道路交通法38条
1.通過する車は横断歩道を通過する際は横断歩道の直前で止まれる速度で進行しなければいけません。ただし例外として横断歩道を渡ろうとする歩行者や自転車がまったくいないことが明確な場合を除きます。
その上で、渡っていたり渡ろうとしたりしている歩行者や自転車がいたら横断歩道の手前で一時停止して渡るのを邪魔してはいけません。
2.横断歩道を通過する際に、 横断歩道上や手前に止まっている車があるときは、その車の横を通過するときに一時停止しなければいけません。(歩行者や自転車の有無に関わらず)
3.横断歩道の手前30メートルは追い越しを禁止します。 前を走ってる車の横を通過して前に出ないでください。ただし軽車両を追い越すときは除きます。
これらを破ったら3ヶ月以下の懲役又は10万円以下の罰金にします。 >>460
名古屋走りって本当にあったんだな
ネタというかてっきり大袈裟に言ってるものとばかり >>460
信号赤なのにソロソロ動き出す奴は多い(´･ω･｀)
その1mに一体何の意味があるのかと… 車が止まらない事が多い場所に警官が立ってた事があって
今までがウソのように全車が歩道前で止まんの
歩行者もこの状況になれてないから車と10秒弱お見合いしてんだけど
それでも車は一切行こうとせず静止してんの
出来るんだから普段からそれをやれよｗ このルールはかなりの人が気づかないうちに違反してるよな。
だって歩行者で横断歩道を渡るための意思表示する人なんて稀だし横断歩道付近には影になるような障害物がある場合も。
違反しないって自信もっていいのは横断歩道の前にある菱形だっけ？あれを認識してスピード落とせる人だけだろ。 >>13
突然汽笛鳴ったらビックリして事故る自信あるわ 信号減らせよ。
黄色点滅赤点滅増やせ。
交差点左折可にしろ。
ラウンドアバウト適正に配置しろ。 >>468
昔走行車線の車を拾うつもりが何故か第3車線のタクシーが
周りの車線の車を押し退けて自分を拾おうとした事があって
ドン引きしたわ
あと夜広小路とか歩いてるといきなり自分の側に車つけていきなりドア開けてジーっと待ってたりして怖かったな
今でもそうなのかな？ だから名古屋のタクシーは嫌い 停まると歩行者を殺すように追い越して行く車がいたりする >>602
愛知はそれやったからこの摘発数なんでしょ >>568
ほんとそれだと思う。
自転車に車道に降りろってルールもそう
ハードとソフトが噛み合っていない 最狂最悪は東の[岡崎]、西の[一宮]
絶対に近付くな 摘発してたんだな
トヨタ県ならスルーなのかと思ったGJ >>568
横断者の居る横断歩道は一時停止の標識同様に止まらねばならない。
単純且つ当たり前の事である。
行政に文句を言うなどお門違い。
己の横着をよそに転嫁するな。 最近は歩行者の方も車が止まってくれるのが当たり前の傾向になってるよな。
車が来てても馬鹿みたいに堂々と渡る奴が多くなってきたし >>344>>515
>>1見れ
横断「歩行者」が対象なのではなく「歩行者と自転車」 >>621
そもそも自分は免許持ってるが車運転しないし、何言ってんの？ 一時停止も停止線はるかに越えて交差路に飛び出して止まったりするもんな
愛知怖えわ >>5
後続いないときは行ってくれって思う時の方が多いな。
かと思えば渡ってる途中なのに速度落とさないで曲がってくる奴とかもいるしよ。 横断歩道止まるように気を付けてっけど、そこだけで良いから街頭付けて欲しいわ >>625
自転車は自転車横断帯があるか、横断歩道に自転車横断帯が併設されているか、
押して歩いてる場合だけが車両側に停車義務が生じる対象じゃないのか？
これなんか裁判なかったっけ？
チャリはサドルをまたいでる状態は発進体制にある軽車両扱いで
車両側に停止義務なしだった気がするんだけど。
凄まじく雑な記憶なんで自信は全くない。 >>628
止まるのが義務なんだから必要なし
海外で止まった車にペコペコしてるのは大抵日本人 >>628
普通にお辞儀して渡ってる人ばかりだが？
小学生もJKもオバサンもちゃんと礼儀正しいわ いわゆる名古屋走り()てやつかw
ってワリには都内走ってる名古屋ナンバーって「何にビビってんの????」て聞きたくなるほど超トロい運転の奴ばっかだよな >>637
実は名古屋と言ってもマナー悪いのは三河ナンバーと小牧ナンバーで
名古屋なナンバーの大半は寧ろおとなしいからな 馬鹿な歩行者がスーパーの駐車場とかでも優先と思って阿呆みたいに渡るマヌケがいるよな >>637
名古屋は何がカスかというと自分でカスであることを自覚しながらカスな走りをしている事で
自覚しているからこそ他県に行くと大人しくなる内弁慶なんだよ 横断者がいたら反対車線にはみ出してでも止まらずに通りぬけて行くのがいるからな よく、嫌がらせで、あえて信号のない横断歩道使ってる。
停らない車多いんだよな
で、ちょっと車間を見つけるとゆっくり渡る
1度だけ、命の危険を感じて走ったが、、、 >>642
悪気があって止まらない相手なら横断歩行者を認識してるからいいけどさ
たいていの車は「気付かずに」走り抜けてる事を忘れるなよ
気づいた時には跳ねてました、って事になるからな 止まったら追突されるじゃん。
だから止まらないよ。 >>638
知ったか乙
豊田、岡崎が抜けた三河はこいつらよりずっとおとなしいけど 横断歩道という存在そのものに疑問を抱いてしまう
歩行者がいたら止まりなさいじゃなくてさ
信号のない横断歩道は無くしていくべきだ
特に夜
自動車のヘッドライトはそこに人がいるかどうかを照らすようには出来ていない
最近のライトは明るいから余計に照射範囲外が暗くて見えない
誰でも事故りうる状況を放置してはならない 自転車またがって待ってるやつは譲らなくていいんだよ車両だから >>643
轢かれても構わないという気持ちもあるんだが、事前に無保険車を見分けられないのが悩みどころなんだよな >>647
マジでそれ。
信号のない横断歩道とか行政の怠慢か、警察のお小遣い用に残してるとしか思えん。
押しボタン信号設置するか、設置できない横断歩道は無効化しろよ。
歩車分離が良いね。
あと最低限、横断歩道手前は街灯付けろや。 >>649
俺今日>>582を見たばかりだからさ
相手がちょっと不注意って程度の事で
自分が死ぬのは割りに合わんだろう >>5
車全部に止まって欲しいとか思わないよな
区切りのいいところで渡れれば十分 >>647
横断歩道じゃないところで渡るの禁止って意味かも 近所の交差点から
南北の通り 北100mくらいの横断歩道はなかなか止まってくれない。
東西の通り 東に50mくらいの横断歩道は過半数が止まってくれる。
不思議なもんだね。
南北の通りの方が流れが速いっぽいからそのせいか? まぁ任意にするべきだわな。
追突される可能性が高いし >>648
車両であっても自転車だからだめだよ>>1 >>654
横断歩道以外渡れなかったら
お向かいさん家にも行けないじゃん
歩行者は禁止箇所以外どこでも渡れるよ
むしろ自動車は教習で免許もらって
税金払って車検通してやっと公道走らせて
いただかせてもらってる
立場なんだがな 単に取り締まりを強化したからこうなった、とは考えずに
名古屋がーとか言い出す情弱老人
あちこちの信号がない横断歩道で取り締まってる県がどんだけあるんだよ 最近、うちの近所の横断歩道で徹底的に取り締まりやってたからな
最多いうが重点取り締まりやってたからだろ 横断歩道で止まるかどうかは県民性というより、その人の人間性の方が大きいと思うけど 熟練者はむしろ止まったほうが危ない
最近の安全聖者は止まる
これが事故の元 >>663
そういう人間性の人が多いか少ないか
ってのが県民性 栃木が一番かと思ってた
宇都宮は稀に止まってくれるが小山とか那須塩原は絶対止まらん 歩行者も運転できるのと運転してないのとでは意識全然違うしなあ > 違反すれば反則金は６０００〜１万２０００円で、
たぶん、これが目的で集中摘発を行っているんだと思う。 >>669
中学生？
多分てか反則金を取る以外の目的で摘発する事があると思ってるの？ >>670
警察官の知り合いは「点数稼ぎが目的」だと言っていたけど、
何の「点数」の事か知っていたら教えて欲しいな。
それと、俺は中学生じゃないよ。
今の若い子は「５ちゃんねる」なんて利用しないと思う。 関東ではほとんどがクソジャップだけど稀に止まってくれる時あるよね ワシ愛知の人間なんだけど愛知には独特のルールがある。
歩行者の信号が青でも、車が無理やり突っ込んできて物理的に通れなく
するのがデフォルト。さらにその後続にぴったりとくっついて横断歩道を
塞ぎ続ける『友連れ横断』というルールがある。
よって名古屋市民は青でも歩行者は常に周りを探りながら渡るのが基本。 セブンイレブンにも責任あると思うよ。
セブンイレブンのためだけに横断歩道作るでしょ。 都道府県によって止まる止まらない地域がはっきりわかれるのは啓発活動の影響なのだろう
愛知の隣、静岡は全国でも上位の”止まる”県 >>673
都会は大変だね。
田舎だと交通ルールを守らないのは歩行者や自転車の方なんだ。
車が来ないのに赤信号で待っているなんてバカバカしいから、
信号無視したい気持ちは分かる。 でないと歩行者天狗がのさばり出すし当たり屋も増えそう >>147
前の車が急ブレーキを踏む権利を侵すような運転をしているとでも言うのかね？
これはいけませんねぇwww 渡ろうとする人は手を上げて意思表示してほしいんだよなぁ。
田舎だと食品工場へのパートのおばちゃんを送迎ワンボックス車両が迎えに来るんだけど、
馬鹿だから横断歩道のある交差点で待ってたりするんだよな。
こっちが止まっても、向こうは「何？」って感じで変なやつ見る目で見られたり。 愛知って事あるごとに馬鹿な運転の話聞くけど車の取締ってやってないのか？ >>639
お前みたいな車カスがいるからわざとゆっくり歩いている 大抵、止まってくれるのはトラックの運ちゃん
お仕事の邪魔してまで止まってくれなくてもいいのに、って思う
マイカー野郎、テメーは止まれコラ 首都圏は車間が詰まり気味なので前に余計に注意を払い続けないといけない
歩道で立ってる人に注意が向かないのは事実だよ
前後の車間が空いていれば横断待ちの人に余裕で止まれるんだけどね 田舎の人は首都部の交通事情が分からない人が多いから
責めてはいけない 立ち止まってるだけじゃあんま止まってくれないよ
安全を確認して渡ろうとすればたいてい止まってくれる 正直、信号見て渡るより、車が走ってないの確認して渡る方が愛知県では安全 田舎は歩行者少ないから
そもそも止まるって知らない人間多いと思う >>37 それな、神奈川県警は見て見ぬ振りする警官多いよ。正義感丸出しの交通機動隊に捕まったら運が悪かったという感じ… >>5
法規に従えよ
おめえみたいなのがいるから怖いんだよ死ねよ 俺は歩行者の立場の時は車に止まってもらうのは申し訳ないので、あえて横断歩道には立たない。
車が途切れるのを見計らってコソッと渡ってる >>696
それならまだわかる
横断歩道で車譲る歩行者は轢き殺していいことにしたい だいたいなぜ横断歩道があるんだよ
横断歩道がなくても渡れるだからなしでいいじゃないか >>696
わかる
横断歩道の所に人がいたら必ず止まれってやり方
あまりよくないと思う 歩行者がいるのに止まらなかったらそれは車が飛び出したことになる
今まで一体何億台の車が横断歩道に飛び出したんだろうな >>700
信号がないのに横断歩道だけ書いてあるのって意味あるのか分からないな 自転車乗ったまま横断歩道我が物顔で渡って来るのは解せない 乗ったままなら優先じゃ無いからな 降りて渡れよな 愛知県民です
横断歩道で止まって待っていたところ、まあ酷い
対向車が全然止まらない
10台目で止まったわ、民度低すぎ >>703
道路を渡ろうとしている歩行者がいたら、どこでも停車しなければいけなくなるがそれでもよければ。 昔は横断歩道も普通に車止まらず通ってたけどな渡ってたらクラクション鳴らされて突っ込んてで来たもんよ 横断歩道は危険地帯
それがわかってるのかな
道のまん中なんだぞ
牽かれて当然だろ 歩行者が横断歩行に入ったくらいのとこで加速して突っ込んでくる車結構見るわ止まったら負けなんだろうな たとえ自動車でさえも本線にとびだしたら事故にあう
ましてや生身の歩行者では
大惨事は必須
警察は責任もてよ >>706
ウーバーの自動運転ならキレイに牽いてくれるよ >>642
中国の少し郊外だと横断歩道もないから、
みんな好きなところで渡るんだけど、車も
ひっきりなしで通るから怖すぎる。
現地の人に聞くとコツはゆっくり
歩くことって言ってた。
そしたら止まってくれることあるから。
走るのは危ないって。 友人が止まってたら後ろから突っ込まれて後部座席がぺちゃんこになったことがある。
たまたま子供を助手席に乗せてたから助かったけど、普段通りチャイルドシートにのせてたら死んでた。 >>713
とても同意。
ゆっくりと歩くのは大切だよな。
なんで、横断歩道で車が止まったときに、
周りの確認もせずに小走りするいるんだろうな。
あのほうがかなり危ないのにね。 オレは最近、横断歩道はとくに注意してる。
信号のない横断歩道で、歩行者が立ってるのに気づくには、
常に横断歩道で止まれるよう、意識しておかないといけない。
意識してないと絶対に人に気づかない。
横断歩道が近づいたら、見やすさに応じて速度を落とす。
速度落とさないとよく確認出来ないところが結構多い。
まず速度を少し落とし、必ず横断歩道の左右に人がいないか確認する。
人が立ってたら、少し控えめに立ってても、必ず一旦止まる。
夜間見にくければ、必ず確認できるギリギリまで速度を落とす。 歩行者が横断歩道に居るのに
目の前を轢かれたくなかったら止まれとばかりに通過する車ばかり
もう愛知では自動車の運転を禁止するべき 文明国ではほぼ守られてるルールなのに
必死に開き直ってる人が多くて笑える 逆にあぶねーな。これだけ話題になっても煽り運転する奴がいるんだから。通り過ぎてから渡るわ自分なら。 横断歩道が車道の一部で青の時だけ歩行者通してやってる
って考えてるバカが多い
横断歩道は歩行者専用で歩行者が居ない時だけ車も通って良いんだよ
あそこは歩道だから ネトウヨって他人よりも自分優先で公共心がないからこういう運転するよね 僕が自転車や歩ってる時にはよく止まってくれるけどな
最高のイケメンスマイルで礼して渡ってる(´･ω･`) 外国だと横断歩道信号が点滅してからの横断開始もNGなので、日本の歩行者の交通法規がガバガバなのは有難いという認識を持ったほうがいい
自浄作用がないならそのうち厳しくなる、まじで駆け込みセーフならそのまま赤に変わってもゆっくり横断みたいな傲慢が道路交通全体の波長を乱すトリガーになってる部分もあるし 最近の歩行者って車が止まるのが当たり前に思ってるようで、ろくに見ないで渡ってる阿呆が多いよな。
俺なんか信号機が着いてる横断歩道でも左右確かめるけど >>104
いやこわいよ、車が歩行者に気づいてなくて轢かれたら終わり
注意力低い（状態な）のに運転してる人なんていくらでもいるんだから 長野って、大人でも手をあげて車にアピールする習慣があるからって調査結果があったはず。 止まって欲しいなら意思表示しろよ
おばさんとかそこで話してるだけとか止まってやっても渡らないやつ多すぎ
あと後ろから追い越していくやつも多すぎ
危ないのでポールにパトライト見たいな押したら渡りたいです標識を作るべき >>1
反対車線の車から人が見えてるとは限らない
子供など背の小さい人は中央分離帯や植え込みの陰に隠れて
見えない可能性が大 先日、地元の小規模の商業施設の駐車場に向かう道を進んでいたら、
買い物終えて道路を隔てた場所にある駐車場に向かう母娘が
信号機無しの横断歩道の反対側にいたんで停車して渡らせて上げた。
ところが、自分が駐車して店舗に行こうと、その横断歩道に立ったら、
駐車場から出て来た、さっきの母娘の乗った車が停車することなく通過。
恩を仇で返された気分だったわ。 車の問題なのに必死に歩行者のマナーにすり替えようとしてる人も多いな
歩行者のマナーが悪くても、車がルールを守らない理由にはならないのに
ちなみにイギリスでは歩行者の信号無視はデフォなのに、車は信号無し横断歩道は100パー止まる >>637
やったらトロい奴も居るんだよ(´･ω･｀) これも韓国でやってみてダメだった事を日本に押し付けてるって知ってた？ 信号の無い横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる
↓
止まる
↓
後ろからクラクションを鳴らされる
こうなることが何度かあった。
いつか>>714のように追突されるかも。
こういう場合、ハザードランプを点けても良いものか？ >>724
免許持ちが少ないんかね。
多分このタイミングなら自分なら轢いちゃうな、と思い
ながら、左右しっかり確認してから足を踏み出すもんな。 でも、こういう話をテレビでも取り上げた結果、
赤信号でも横断歩道を渡ろうとしたり、
横断歩道の無い場所で道路を横断しようとする歩行者も増えた印象。 車が止まるんじゃなくて、通り過ぎるまで歩行者が待つのが常識だと思ってる 歩行者側もわたる意思があるのかわからん奴も多いしな
ただ横断歩道のところで立ってるだけとか
一応止まりはするが
手を挙げるとかしろよとは思う 警察はサクラの歩行者立てて一斉取り締まりしたらいい
減点も一発免停まで上げて(´・ω・`) 横断歩道まで行かずに
斜め横断してる歩行者大杉だろw
歩行者のマナーも議論すべきだな >>738
停車してやったのにスマホ操作始めた奴に遭遇した。
或いはスマホ操作しながらゆっくりと横断歩道を渡ったり、
斜め横断して時間掛かったりする奴とか。 ええわ止まらんでも
一度止まった車の後ろから車が出てきて死にかけたわ >>740
街中だと、あと２０メートルも行けば信号機のある交差点になるのに、
その手前の信号機無しの横断歩道を渡ろうとする輩もいる。
そういう箇所の信号機無し横断歩道なんて廃止すりゃ良いのにって何時も思う。 >>156
朝の登校見守りのおじさんおばさんが横断歩道の前に立ってたらそこの道路通行止めか >>744
変なもので、その２０メートルを歩いて信号機付きの横断歩道に着いたら赤信号に変わった直後だったなんてことが結構ある。 いくら愛知でも可愛いコと子供とお年寄りにはちゃんと停まる
ブス女とイキった若造にはとことん冷たいだけ 女子校の前で、女子高生が信号機の無い横断歩道を渡ろうとしてる時は必ず停車してますよ。 >>675
伊豆に旅行行った時止まってくれた車に向かって子供やお年寄りだけじゃなく普通の大人も車にペコってお辞儀してくれるの
ああいうの自然とやれるって実はすごいことなんだよ、と言いたい 自転車は跨いでたら車扱いじゃないの
だから歩行者でしか停止しないけど >>738
横断歩道は歩道なんだから歩道を横切りたい車の方が歩行者に良く見えるよう窓から手を出して渡らせてくれと意思表示しろよ 名古屋出身、今福岡在住だけど、福岡は悪いイメージあったが意外と止まってくれるw
小・中学生がいたら8割は止まるんじゃないかな 単純に捕まえてないだけで日本全国変わらないだろう
交通違反の検挙数は所轄の警察官のヤル気次第 >>756
と言っても、信号機無しの横断歩道で警察官がネズミ捕りしてるのは滅多に見掛けない。
ネズミ捕りしてるのは一時停止違反かスマホしながら運転に対してだけ。 >>761
それなら信号機設置しろって言われそう。
パヨク系の人権団体辺りが、やれ監視社会だとか喚いて。 信号機設置したら赤信号なら渡れないからそれも反対なんだろ。
車に停車義務課して何時でも渡れるようになってるのが望ましいのが本音で。 日本の歩行者の意識が悪すぎだけ
外国だと車が来ない時横断が当たり前。車がわざわざ止まって待っては障害者がいる時だと。
日本の歩行者は皆障害者か? >>744
２０ｍはネタだろ？
車間空けて車3台分、ピッタリ着けて4台分しかないぞ
実際あるんなら廃止していいよ どこかの信号が赤になって、車の流れが途切れた瞬間にしか渡れないのだが、
その信号を赤で抜けるやつ(主に右折車)がいるので、流れがなかなか途切れない。
すべての横断歩道に、押しボタン式信号を設置せよ。 >>753
道交法第三十八条を知らない、お前は免許返上しとけ >>768
押しボタン式でも近くの信号機に連動してて直ぐには変わらないのもあるよね。
先日、そういう押しボタン式信号機のボタンを押したら、７、８メートルぐらい離れた場所から歩いて来ていた爺さんに「まだ押すんじゃねえよ」と言われた。
「大丈夫ですよ、直ぐには変わりませんから」と言ったら、丁度爺さんが横断歩道に到達した時点で青信号に。
「大丈夫だったでしょう？」と言ったら「渡る前にひと呼気分の一休みしたかったのに」と恨み言を言われた。 愛知県は隠れてコソコソと卑怯な取締りが多いからだな。
交差点に立って堂々と取り締まれよ！
そのほうが事故抑止に効果的だろうが！、 一時停止違反のネズミ捕りに捕まったオッサンが
「ちゃんと左右確認はしてるし他の車いないから事故にもなってないし」で不服を申し立ててたのを目撃したことあるよ。 信号機無しの横断歩道で停車すると、横断歩道に差し掛かってない歩行者まで停車した車の間を縫うように道路を渡ろうとするんだよなあ。 >>766
効率の問題でしょう
車の通過は1秒、
その後横断すればいい。
人が先なら10秒も掛かりますね
ガソリンも再起動で沢山消費。
社会的メリットより犠牲が高い そこそこ車が多いなかなか横断出来ないなら信号も設置されたはず。横断歩道は車はあまり多くない場所、このルールが無くても隙間で横断すれば良い。 デフォルトで免許を出していた昭和と言う腐った時代が間違いだったんだよ
免許はモラルと法知識の持ち主に技能訓練の上で交付されるべきであり、
その能力が欠如した者はチャリを漕げ >>769
道交法38条を3回読んでみたけど自転車横断帯がある場合だけなんじゃないの？ 歩行者から言えば交通量の多い道でひっきりなしに車が往来してるときは車が止まってくれるとありがたいときもあるが
少ないときは止まらずに早く通過してくれたほうが気兼ねなく渡れるんだよな >>784
信号なし横断帯ない横断歩道で降りて押して渡ってたら
やってきた車にクラクション鳴らされたわ >>781
逆に都会は忙しい効率悪いだから止まらない、田舎はのんびり ほぼＴ字路、信号付きの交差点で渡りたくても車が止まってくれない場所あるんだけど、動画を警察に送った方が良いのかな。青に変わる時に居ないと怖くて渡れない。 車線ポール超密集しすぎワロタｗｗｗｗｗ [399259198]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1606180343/
8 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 527b-b6az) 2020/11/24(火) 10:22:24.37 ID:iqB7XJx20
これ車避けというよりは道路を無断横断する歩行者対策なんだってな
反対側に駅の入り口があるらしい
32 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW efd0-YBxm) 2020/11/24(火) 10:39:48.42 ID:F58GJvJ90
ストリートビューにも横断者バッチリ写っててワロタ
https://i.imgur.com/aRPhsoG.jpg >>755
筑豊ナンバーには気を付けろ(´･ω･｀) こんなの車が来てても構わず横断歩道渡ればいいだけ
歩行者が車を甘やかしすぎ >>769
警察に聞いたらお前が勘違いしてるってよ
免許返上して証拠写真あげろよw 個人的にはどっちでもいいわ
止まるか止まらないかわからないタイプが一番困る >>768
右折暴走はほんとうに危険
横断歩道がウンヌンどころの比ではなく大事故に直結する >>776
視認してから通り過ぎるまでの10秒くらい渡れない >>1
徒歩の時はちょっと怖いけど突っ込んで行くよ
絶対に止まらない >>768
>>798
最近、毎朝原付きで通る交差点が車歩分離(スクランブル)になったんだけど
(余計時間かかるんじやねーの？)と思っていたが右左折がスムーズになって変わらなかったわ
安心して通れるようになった なぜ歩行者を優先させなきゃいけないのか根本的理由が分からん 命が2つあっても足らなそうだなw
これでは住みたくないのも納得 歩行者も最近はマナー悪い奴多いわ。
スマホ見ながらトロトロ渡ってんのとか見ると、轢かれてしまえと思う。 >>784
正しく読めてない
自転車横断帯は単にここの横断歩道では自転車はこの部分を渡りなさい、って表示にすぎない
なければ普通に横断歩道を渡ってよい
車の停止義務も歩行者と同様 この前、横断歩道に立ってるから止まってやったらスマホに夢中で渡らないんだが、こういう場合どうしたらいいの？ 片道3車線・中央分離帯ありの信号交差点を左折するとき、
左折開始すると奥側の歩行者が渡り始めて、
歩行者が横断歩道を渡り始めてるけどまだ車と距離があるシチューエーションになったとするやん。
そういうときって停止して待っていないと検挙されるんやろか？ 歩行者居る居ない関わらず横断歩道では必ず一旦停止法を。
一発免許取り消しでいい。 駐車場から出てきて歩行者や自転車来てるのにどかない椰子が多い >>809
車から降りて歩行者をおんぶして渡りなさい 愛知に行ったら横断歩道が無いとこでも渡るようにしよう 「自分は普通に運転できてる」
と言うと、特に悪い事ではないと思えそうな表現。
ところが、教習所の卒検基準で考えると
「絶対に免許が取れない、一発検定中止行為をいつもしてる」
だったりする。上記の普通の運転がそれ。
つまり
【 普通に運転してると思ってる人は、絶対に免許が取れない運転が普通になってるだけ 】 1日警官立たせてネズミ取りしろよ、ポロポロ捕まるぞ
まーんなんか見向きもせず通過するからな >>796
嘘ついてまで、俺は間違ってない！ってやらないと気がすまないんだなｗ 取締強化してるだけ偉いけどな
他府県はやってません >>705
愛知じゃないけど
対向車が止まってくれないことけっこうあるわ 止まったら「は？なんで止まるの？」みたいな顔されるからな
歩行者が横断歩道で手を挙げてない限りは止まりまてん 横断する意思表示のため
手を挙げろって幼稚園で学ばなかったのか？ 大村の指導が行き届いているな
凶悪犯罪率も愛知は文句なしの首位だしな 昔は横断歩道に黄色い旗は昔は置いてあったな
盗まれて大概なくなったが 「信号のない横断歩道は、基本赤信号と同じと考える」
条文をよく読めばわかるが、車両が減速や停止をしなくていいのは
【 明 ら か に 横断する歩行者や自転車がいない場合 】
つまり
【 渡るかもしれない、居るかもしれないって可能性だけで優先 】
という厳しい条文。
それが明らかじゃない場合、近づくほど速度を落とし、一時停止する義務がある。
つまり、基本赤信号と（ほぼ）同じで、厳しい除外条件が成立したときだけ
普通に通過できる場所となっている。 >>1
これ取り締まった数だけで、隠しカメラをしかけておいたら
もっと違反するのが多い都道府県はあるんじゃないのか 「それが明らかじゃない場合、近づくほど速度を落とし、一時停止する義務がある。」
ヒートアップした知将っぽい 横断歩道は車道ではなくて歩道
歩道だけど歩行者がいない時に限り車も特別に通行を許可されているだけ
この認識がないとなんで止まらないといけないの？とか意味不明な質問する奴が出てくる 横断歩道で手を上げるは不文律だったのか
明文する必要があるな
徘徊癖をもつ「ここに立ってるだけ」の奴が日本にはいるから >>835
根本的間違い。
「実は、渡る歩行者等がいなくても、それが明らかじゃない場合は優先が成立してる」
そう条文に書かれている。 >>835
必要ない
歩行者は渡ろうが渡らないが自由
車のために手を挙げたりなど気を使う必要はない
車はどちらか分からない場合、まずは一時停止を行い、渡る意志がなさそうだと明確になったら発進する
どうしてもどちらか分からないならクラクションはあり 東海地方、近畿地方を
車で廻る仕事をしてるけど
名古屋と京都の交通マナーの悪さは異常。
なにわや姫路もたいがいだけど
名古屋、京都エリアは数時間走るだけでグッタリするw まず交通量ならびに歩行者が通う頻度の高い横断歩道には信号の設置を速やかにさせるのと
あまりに車側が違反するのであれば点数稼ぎもかねて暇な警察官を隠れた位置に待機させるぐらいやらんと
その地域はいつまでたっても改善なんかしねえからな。運転手のモラルだけじゃなくこれは行政の怠慢でもある 体感的には愛知より三重が止まらないぞ(´・ω・｀)？
愛知県内で起きててる案件も中身は三重ナンバーの車ではないか？ >>840
でも地方で困るのはむしろ歩行者の頻度が低くて車が多い横断歩道じゃね？
車が気を使わないから偶然通る必要になった歩行者がいつまで経ってもなかなか渡れない >>838
＞どうしてもどちらか分からないならクラクションはあり
クラクションは鳴らしていい条件以外で使うと違反だぞ こっちが止まっても対向車が止まらない場合があって
歩行者が目の前で轢かれそうになったことが何度かある。 >>838
その場合のクラクションはダメなんじゃないの？
道路交通法54条 黄色いナンバーのじじやばばあの運転してる車はホントとまらないわ
自転車の延長としかおもってないだろ >>842
いちいち意思を伝えなくても数秒待っていれば渡るだろ 愛知はこればっかり取り締まりしているイメージ
まぁ全国平均で半数以上が通過するなら入れ食い状態だから
熱心なんだろうなぁ でも1台しか走ってないとこで止まられても止まらずに行ってくれた方がいい 愛知はもう自虐で売れよ
何から何までイメージ最悪で浮上しようがないんだからさ 「数秒待つ」
運転手と歩行者の数秒が違うなら事故になるわ
いつから数秒ですか
横断の意思を伝えるなら手を挙げた方が早いし明確だね 鉄道は線路に人が立ち入ったら人の方が悪くなるのに、何で道路は車の方が悪くなるんだよ。
おかしいだろ。 >>825
歩行者の方が法律を知らんだけだから、渡る意思が無い
ことがこちらにわかるまで止まってる。 >>851
実は教習所の卒業検定基準で言うと
この歩行者優先無視は【一発検定中止】項目の一つで、やると
絶 対 に 免 許 が 取 れ な い
だがなぜか、免許を取るとそれを当たり前にやってる
自分が違反の中でも特に重い違反をしてると気が付いてない人が多い
と言うか、大部分の人が理解してない状況かと 以前よりは減ったかもだけど、
こちらが横断待ちで横断歩道手前で停止してるのに
止まらず走りすぎて行く対向車は、まだ多い
こういう奴は真っすぐ自分の前しか見てないんだろうな 歩行者優先は、卒検まで。
昔、横断歩道の近くに箱があって、黄色の旗が入っていた。
これを持って渡った。 >>819
おめーが間違ってるんだろ頭悪いな
さっさと横断歩道で自転車が歩行者扱いになる根拠をだせよ
自転車に跨がってる時点で歩行者じゃねーから停止義務は無いんだよ 横断歩道で車が止まってくれたから渡ろうとしたら
対向車の車が止まらずに横断歩道に入ってきちゃうことが
あるからな あぶねえよ
教習所で習ったはずだがな、横断歩道で人が渡ろうとしたら
止まれって 横断歩道で人をはねたら100％車の側の過失だから >>863
横からだが
＞（横断歩道等における歩行者等の優先）
＞第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という）に
＞接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
＞ 歩 行 者 又 は 自 転 車 （以下この条において「歩行者等」という）がないことが明らかな場合を除き
そもそも、優先対象が「 歩 行 者 又 は 自 転 車 」だ >>863
確かに軽車両の分類なので、横断歩道を乗車して通行している際は歩行者とはみなされない。
事故の時は、「自転車横断帯」を通行している場合に準じた扱いにされることが多い。
つまり、歩行者としては扱われない。
ただ、歩行者用信号において、横断歩道を進行するなら歩行者信号に従いなさいよとあるので、
軽車両だから横断歩道は使ってはいけませんというわけでもないらしい。 「名古屋走り」とかが有名な地域なんだから
信号機が無かったら止まらないのは当たり前
愛知県警はそういう県民性を踏まえて横断歩道を設置すべき >>868
だいぶ前から、自転車も条件付きで横断歩道を乗車したまま渡れる
（自転車横断体が無い場所でも） これは自分が停まっても延々と対向車は停まらないとかあるし、
一番怖いのは「あ、停まってくれた！」って反対側を確認せず子供が渡るんだよな
いまはボケ老人と間抜け中年女がすげえ勢いで走ってるし、
前の車が減速しようものなら抜きにかかろうとするから怖いわ 北海道でそんなのみたこと無いなぁ……と思ったが、よくよく思い出してみたら信号の無い横断歩道とか見た記憶がそもそも無かったわ。 名古屋のドライバーは横断歩道に人がいても止まらないのは本当
私は止める派なので、見掛けたら止まるようにしているが、
こちらは止まっているのに対向車線の車は突っ込んでくる
目の前でこういう車に引っかけられた人がいて、救護したこともある
横断歩道前でブレーキかけたら後続車からパッシングにホーンの洗礼も
止まらない習慣の名古屋で止まるのも考えてしまうよ >>866
俺も横からだが、その条文は歩行者は横断歩道、自転車は自転車横断帯にかかってるんじゃないの、
自転車横断帯だけある交差点を歩行者が無理やり渡るときも優先されるのか？ >>876
基本的に、どこを渡っていようと歩行者優先。
この道路は「横断禁止」だから車優先じゃいという事にもならない。 俺はいつの強引に止まらすわ。でいつもその車の後ろの車がお釜掘りかけるけどね(笑) >>870
スマンが自転車が横断歩道を乗車したまま横断できるその条件を教えてくだしあ >>876
単純明快
「歩行者は横断歩道、自転車は自転車横断帯」
ならば条文にそう書く。
条文は見ての通り、そう書いてないし、今は自転車は条件付きで乗車したまま
横断歩道を渡れるので、当然優先対象に成る。 >>878
いや条文の解釈の話しなんだが、
もしすべての道路で歩行者優先なら横断歩道なんか要らないだろ、
自転車横断帯しかない交差点は歩行者横断禁止だろう、 >>866
それな･･
勝手な思い込みして、高速で急に飛び出した訳でもなく普通に横断歩道を渡る自転車相手に
こっちを優先させろとキレてくる迷惑ドライバーたまにいるんだよね
歩行者相手の不停車みたいに、自覚的に違反している訳じゃない分タチが悪い
教習で、歩行者や自転車が横断歩道近くにいる時は、渡るのか判らなくても減速していつでも停車出来るようにするよう教わってる筈なんだが。
少なくとも俺は教わった >>882>>自転車は条件付きで乗車したまま横断歩道を渡れる
この条件を教えてくだしあ >>881
これぐらいじゃね
（3）運転者が13歳未満又は70歳以上、または身体の障害を有する者である場合。
つまり高齢者か子供のみ 自転車乗りだが直進信号が青でも右左折車がいるので一回止まって
確認する。いたら車を先に行かせる。
こっちが気を付けても突っ込まれるとこっちが不幸になるので。
こっちが止まると「あっ、そう！」と言う感じで奴らは先に行くよ。 >>881
信号機に「歩行者・自転車専用」の表示があり、歩行者が横断歩道を使用していない場合、横断歩道を通行することができます。
歩行者が使用している場合は、横断歩道の外、左側に沿って走行します。
なお、横断歩道を自転車に乗車したまま渡ろうとしている場合、自動車側に停止する義務はありません。
ただし、接触した場合は軽車両対自動車の事故になりますので、自動車側の責任が大きくなります。
自転車は往々にして無謀な走行をしますので、「停止する義務はない」と突破するより、譲ったほうが無難です。 信号の無い横断歩道を自転車が渡る場合は、
自転車から降りて押して歩いて渡るのが正解
自転車に乗って待ってるのは歩行者ではないから自動車の停止義務はない
飛び出してくる可能性を考えての徐行停止は当たり前だがな >>318
渡りたくなくても渡らないといけないのか? こんなの全然周知されてないだろう、お前らだって知らないじゃん、どれなんだよ 自転車問題まとめ
・だいぶ前から自転車は横断歩道を条件付きで乗車したまま渡れる
・歩行者優先の条文の対象自体が「歩行者又は自転車」の両方
つまり自転車も優先対象。
逆に自転車が優先から外れる根拠がない。 そもそも自転車が自転車に跨がったまま歩道にいる状況って何
おかしくない >>891
間違ってるよ
横断歩道を（条件付きだが）乗車したまま渡れるし
歩行者優先の条文は「歩行者又は自転車」が対象だと明確に書いてる。 >>896
だいぶ前から条件付きで自転車は「歩道（横断歩道も）」を
乗車したまま通行できる。
法が変わってるんだよ。 自分が優先だぞ
止まれないクルマが悪いに決まってる
オレは悪くない
薄れゆく意識中でチャリカスは毒を吐いた >>279
車が先に行かないと落ち着いて渡れないから
ジリジリ前出てくる車もいるし、小走りでペコペコしないといけないし面倒 コピペ
平成19年度の道路交通法改正により、歩行者信号機がある横断歩道で、
通行しようとする歩行者がいないなど、歩行者の通行の妨げとならない場合には、
自転車で横断歩道を渡れることとなりました（道路交通法施行令2条1項、法63条の4第2項参照）。
自転車が歩道を通行できる場合も改正法63条の4第1項で定められました。
道路標識等で通行を認める場合（1号）、児童や幼児その他で車道を通行することが危険な場合（2号）、
自転車通行の安全確保のため歩道通行がやむをえない場合（3号）には自転車も歩道を通行できます。 ただの横断歩道で止まらない結果が、そこかしこに林立している信号機の多さ。
アホなドライバーが自分で自分の首を締めてる。 >>898
横断帯がないなら原則歩道通行が認められてない場所ってことだろう 愛知県で信号が無い交差点で自動車が来てたら渡ろうとする？
しないよな。
だから自動車で接近したら横断する人じゃなくなるから止まらなくていい。
だから自動車は進んで行く。 横断歩道で止まるつもりのなさそうな車に急ブレーキ踏ませるの楽しすぎｗｗ
怒る奴がいるけど悪いのそっちだからな？ 条件付きでなら自動車も横断歩道を自由に通行できるぞ？
条件付きってそういうことだろ、なに拡大解釈の材料に使ってんの
>>906
ひょっこりさん捕まってるからなぁー >>904
横断歩道を渡れるに一本化した。
横断帯自体はどんどんなくなってきている。 >>881
「自転車横断帯がある場所の付近においては、その自転車横断帯によつて道路を横断しなければならない」
規則があるだけで、ただの横断歩道なら条件はない筈や
実際、車道の左側を通行する自転車が自転車横断帯のある交差点を直進する時に
いったん左に寄り、自転車横断帯を通って再び右に寄って車道に戻るようなケースがあって、巻き込み事故の原因になるという理由で
最近は自転車横断帯の撤去が全国的に進んでるそうなんだが
それに当たって、既存の横断歩道に何の追加措置も行われとらんよ
自転車横断帯がない横断歩道を自転車が通るには条件が要るならば、撤去した所をこれまで通り渡らせるためには何かしら代替標示が必要になる筈
そもそも横断歩道そのものの法律規定が、自転車も渡るものとなってるんだから当たり前ではあるが >>908
歩道通行の基準に準拠ってことだろう？
ならいつでも横断歩道を渡って良いということにもならない >>894
では、２番により、条件云々は関係なく横断歩道上をを走行する自転車は歩行者同様優先される、でいいのか？ まぁ、要するにだ、法律どうこうとか論じるのは大変だから、歩行者がいる時は停止して横断させましょう。
自転車の場合は、停車することで危険がなければ停止して横断させましょうということでいいんじゃないですかね。
自転車には譲る義務はないって突破してもいいけど、自転車とぶつかったら車が不利なんだから。 >>904
逆。歩道通行化とともに、横断歩道も渡れるようになり
逆に自転車通行帯があまり意味のないものになってきている。（なので減らしてる） 警察がガンガン取り締まって罰則も重くすれば、かつてのシートベルトや飲酒運転みたいに止まるのが当たり前になるんじゃないの？
止まらないのは少数派で 横断歩道は信用しないほうがいい
認識やルールがあやふやすぎる
廃止して新たな方法を考えよう >>1
横断歩道で車に止まって欲しい歩行者は手を上げてる >>910
条件は歩行者を妨げないことだけだけど？ 自転車の横断歩道通行の条件って、かいつまんで言うと
「歩行者の邪魔にならない」ってことだからな。
歩行者の邪魔になるなら、降りて押す必要がある。
歩行者がいない、居ても邪魔にならないなら乗車したまま渡れる。 自転車横断帯はかえって事故が起きやすくなることから9年くらい前から撤去がすすんでいる。
事実上廃止されることになっている。 道路交通法は昭和の時代遅れの法律だろ
自転車は車道を走れとか今の時代に合ってないし
全体的に見直せよ
横断歩道は車優先で統一したらいいよ >>920
国道43号とかで車道を走る勇気はないわ。
法律上は、走らなきゃいけないんだろうけど。 >>920
物凄い回数改正されてるが？
で、自転車は条件付きで歩道通行化に成り
＞横断歩道は車優先
なんて馬鹿な改正は行われない。車優先なら横断「 歩 道 」の意味ないだろ。 >>804
車は危険だけど自分の都合で特別に許可をもらって使ってるからね(´･ω･｀) 停止違反者捕まえてる横断歩道で自転車無視しても捕まらなかったけどな
停止義務があるなら、捕まってないとおかしいんだけど 「横断中」の旗を車道に突き出せば、たいていの車は止まってくれると思う。 >>923
信号のない道幅が同じ交差点で、右側から止まりそうにないクルマが来ているのに左方優先だって交差点に進入してくるバカなの？ だって愛知県だと、車が側道から出てくるのに、停止線で止まらない
車が来なかったら一時停止すらしない
歩行者がいてもおかまいなし。むしろ止まらずに脅す
こんなやつらが横断歩道で止まるなんてするわけない >>928
教習所で習うレベルの道交法を理解してるとわかるんだが・・・
実は、「一時停止違反なんてスルーされてることの方が多い」
基本スルーで、重点取締の時だけとか、あからさまな一時停止の
標識が有るところ位しか捕まえてないよ。 >>930
なに言ってんだ？どうであろうとすでに通行してたら止まるだろ
んで止められたほうと止めたほうのどちらに優先権がありましたかってだけの話 自転車が横断歩道で優先されるっていうのは、信号に従っている場合のみな
信号に従っているんだから当たり前のこと
信号機の無い横断歩道では自転車に跨っている限り優先権は無いよ 一時停止はほんま草
一時停止で済まされるケースは、そりゃ横断歩道手前にいて錯誤を起こさせるような挙動をしてるってことじゃん
だから一時停止なんて状態はほぼ起こらない、よくあるのは止まるか止まらないかの二極だ >>932
横断歩道の重点取締中な。
歩行者無視は捕まってたが、自転車無視は捕まらなかったぞ 横断歩道を渡ろうとしている自転車に関しては
警察本部は保護の対象外と言ってるみたいだね（どっかの弁護士のHP）
警察庁は明確にしていないし一時停止しなくてもキップを切らないとは言ってない
裁判所がどう判断するか分からないから一時停止しておいた方が無難だ >>934
根本的間違い。
第三十八条（横断歩道等における歩行者 等 の優先）
で決まってる。
「歩行者 等 」とは、【歩行者又は 自 転 車 】のことな。 >>936
「横断歩道の重点取締中」
とあなたが思ったって事だけで、その対象が「歩行者」だけだったんだろ。
「自転車」の優先無視については、重点対象じゃなかった。
実際、警察は道交法違反をほぼスルーしてて捕まえてない方が多いからな。
たとえば、「交差点で先頭に止まってた車が、信号青になってからウィンカー出して右左折した」
なんて場合は、それだけでいくつも同時に違反してる。が、まずスルーで捕まえることはない。
捕まえてないから違反じゃないって考えが間違い。 「名古屋走り」の一つとされる「黄色信号で交差点に突入」。
あれ、確かに俺の故郷の人もやっていたけど静岡県の人もやっていたから、地域性の問題ではないと思う。
たぶん、「黄色信号は『急いで渡れ！』の意味」みたいに教えていた時期があったんだと思う。 >>939
３８条を読め。
38条自体に「歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という）」
と書かれている。 対向右折車がいたら黄信号でも止まるようにしてる。
右折信号がないと曲がってくるからな。 >>943
そもそも黄色信号は「基本止まれ」だ。
例外規定に該当する場合だけ、
砕けた言い方で「安全に止まれない距離で黄色になった」
場合だけ通過できる。 >>945
お前がな。
こっちは法の条文などを根拠に説明してるだけ。
反論もない、根拠もないなら黙ってろ。 信号で自転車が車と同様に進むのか
歩行者と同様に進むのか実際良くわからない >>938>>942
それ典型的な38条の読み間違いだよ
2条で横断歩道は歩行者の横断の用に供する、自転車横断帯は自転車の横断の用に供するって定義されてる
住んでる都道府県の警察本部の問い合わせ窓口に聞いてみると丁寧に説明してもらえるよ >>947
は？どこが？
じゃあはやく法の条文などを示してこいつを説明してくださいよ
940 ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 15:29:05.22 ID:7WuYuvGt0
>>936
「横断歩道の重点取締中」
とあなたが思ったって事だけで、その対象が「歩行者」だけだったんだろ。
「自転車」の優先無視については、重点対象じゃなかった。 >>950
自転車の歩道通行自体が道路交通法で許可されている
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四 普通自転車は、次に掲げるときは、
第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。 止まらない感じがしたらギリで避けられる程度に渡ろうとする嫌がらせをすることにしてる >>952
法律は条文ごとに個別に解釈するんじゃなくて全体でひとまとまりとして解釈しないといけないよ
わからなければ警察に聞いてみるといい
所轄署じゃなくて本部の窓口が確実 横断歩道渡っていたらタクシーにクラクション鳴らされたわ
東京○○
あと群馬は信号渡っていると
右左折の車は突っ込んでくるから注意 >>951
説明済み。
違反行為はすべて摘発されるわけではない。
むしろ捕まらない、スルーされることの方が多い。
そして、捕まらないから違反じゃないというのは根本的間違い。
38条の（横断歩道等における歩行者等の優先）は、その対象が
【 歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という） 】
と定められている。
散々既出。 >>954
反論に成っていない。
こっちは道路交通法でそう決まっていると言っている。
警察だろうが、法の決まりには逆らえない。 >>957
素人が間違えて解釈してると思って親切に教えたつもりなんだが、確信犯的にデマを流してるみたいだね
このスレ見てる第三者向けに書いとくと、この流れで出てきた内容はよくあるFAQで、警察に問い合わせれば親切丁寧に教えてくれます >>958
法の条文に書いてあることを
「勝手に解釈し、法の条文にはそう書いて無いが除外とする」
と言うのがあからさまな間違い。と言うか、法の条文無視で解釈ですらない。
間違いどころじゃない。あなたの主張は法に反してる。 ID:7WuYuvGt0「俺が法律だ！」
これでいいじゃん 対向車線の奴が止まらずこっちだけ渋滞出来始めた時
なんか焦る >>960
真逆だろ？
こっちの主張は「法の条文そのまま」
対して、反論してる奴は「法の条文に書いて無いこと、法の条文無視」での反論。
＞「俺が法律だ！」
ってのは後者だ。 >>933
それ923と同じじゃん。
優先権はあっても危険だったら進入しないだけの話でさ。 >>954
その本部である警察庁
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/oudanhodou/info.html
１ 運転者のルール
横断歩道や自転車横断帯に近づいたときは、横断する人や自転車がいないことが
明らかな場合のほかは、その手前で停止できるように速度を落として進まなければ
なりません。
また、歩行者や自転車が横断しているときや横断しようとしているときは、横断歩道や
自転車横断帯の手前（停止線があるときは、その手前）で一時停止をして歩行者や
自転車に道を譲らなければなりません。 >>788
自分は土居中だけど横断歩道に立ってても誰も止まらないな。
田舎だから徒歩の人のが圧倒的に少ないからかも
しょっちゅう車で都会にも出るから違いに驚くよ >>963
車が通行中のところに現れてダイブして横断歩行者です言うのか？そんなのしないだろ？
すでに通行してるってそういうことだけど >>966
誰もそんなことは言っていないけど？
歩行者自転車が優先だから自動車は止まるだけ。
止まらないのが間違いってだけだ。
で、間違っていたのがいたからってこっちが正しいと無理やり渡ろうとするのはただのバカだろ。 >>967
だから優先なんだしそれならどうぞ渡っててくださいだろう、横断してるのなんて見ればわかるから止まる、それで止まらないのなんてさすがにマイノリティだ
お前さん、ギリギリのシチュエーションで話しかできねぇ病気かなんかなの？それとも普通に渡れもしない無能なの？
適度に渡る能力すらないなら、そのへんにいる歩行者さんに横断の介添えお願いする権利が君にはあるのだけど ID:Hj4usHS50
ID:9/lWvJHe0
とかは、いい加減修正したら？
法の条文に書いてあること無視して、勝手に自転車は優先除外と主張したうえ
逆にこっちに解釈間違いだ、警察に聞いてみろとか、確信的にデマを流してるとか言い放つくせに
警察庁も条文そのまま「自転車も優先対象」としてるだろうが。
どっちが解釈間違いで、どっちがデマなんだよ？
あきらめて修正しな。デマの拡散は迷惑だ。 >>968
いやその動きはだめだろ。
車が止まるだろうって目の前に飛び出すのか？
少なくとも車が徐行してるかしていて、安全確認できなきゃ交差点に進入しないっての。
見込みで進入してたらいつか事故るよ。 携帯みたいに2回で免停にしたら誰でも止まる様になるでしょ >>920
>道路交通法は昭和の時代遅れの法律だろ
>自転車は車道を走れとか今の時代に合ってないし
>全体的に見直せよ
時代遅れの交通ルールがあったとしても
検挙された例がないのなら問題ない
一概には言えないけど一応は残しておいた方がいいって感じだから
大事なのはどう適切な運用するかであって紙の上の言葉尻だけを
あげつらっても無意味 >>969
>あきらめて修正しな。デマの拡散は迷惑だ。
自分で考えて自分で意見したらいい
どこからが悪質なデマでどこからが自由な意見のやりとりかは
境界がない >>970
もうね、支離滅裂
そうなってくると止まる止まらない以前にどっちが先にそこにいてそもそも認識されてるかされてないかも問題となるから、それこそ挙手等によるアピールも選択のひとつとして前向きに検討すべしでしょ
あなたはギリギリの話しかしないようだけど >>973
道路交通法の決まりを無視し、書いても無い自転車の優先除外を勝手に主張
それがさも警察の意見であるように言うが、
警察庁の主張も道交法そのまま自転車も優先という内容
法の決まりに反することを、さも正しいかのように主張し
逆に法そのまま自転車も優先だという意見を逆にデマだと言い放った
明らかに法を無視し、法の逆を主張するのは判断どうこうじゃなく悪質なデマ >>975
>それがさも警察の意見であるように言うが、
>警察庁の主張も道交法そのまま自転車も優先という内容
じゃあもう訂正済みなんだからそれでいいじゃん
一般論として勘違いや不正確な情報を一概に悪質なデマとまでは言えない 長野行ったらパトロールしてるパトカーがやたらいて驚いたわw
こりゃ運転手もマナー守るわなーって思った >>976
訂正は自分ですること
他人に指摘されて逃げてるのは訂正でも何でもない
偉そうなことだけ言い放って逃げんなよ
逆にデマを流してるんだから >>974
ギリギリでなくても車が停止しようとする素振りがなければ危なくて渡れないって。
そのまま通過どころか加速していく車までいるんだから。
アピールとか言っているけど、横断歩道前に歩行者自転車がいる事自体がすでにアピールだっての。 >>978
>訂正は自分ですること
>他人に指摘されて逃げてるのは訂正でも何でもない
相手が逃げたんなら
その時点であんたの勝ちだろうから
それでいいじゃん
逃げたんじゃなくて単に離脱しただけかも知れないし >>980
ＩＤ変えているんじゃないのか？ｗ
断定する気はないが、関係ない話に横から口をはさんでひたすら
弁明してる変なのがいるよな？ >>981
>ＩＤ変えているんじゃないのか？ｗ
>断定する気はないが、関係ない話に横から口をはさんでひたすら
>弁明してる変なのがいるよな？
俺の言ってる事が変だと思うならなぜ変か理由を言えばいいだけだろ
俺はID変えてねえしその本人自身だろうが
レスの内容に反論してくれ >>984
そうそう、警察も一枚岩じゃないだろうし
ケースによって結論が変わるのは当たり前だし
そもそも「警察が何を言ったか」だけで物事の是非を論じてはいけない >>984
反論に成ってない。
法の決まりでも、警察庁見解でも自転車も優先対象。
愛知県もそれに準ずる内容のようだし（そもそも警察庁が上部組織なので逆らえない）
単なる弁護士の意見は、法ではなく「意見でしかない」 なんかスレが変な流れになってるなｗ
>>964
その文章も38条と同じ解釈でOKだよ
ちなみに警察庁への問い合わせは一般人では不可
一般人が問い合わせることのできる上限は各県の警察本部までで、そこで回答できないような質問が来た場合は警察庁へ上げて警察庁からの下達を待つそうな >>985
警察庁は各都道府県警を管理する省庁
上位組織なので、各都道府県警は逆らえない
そもそも、国の法に逆らえるわけもない >>986
一個目のURLは警察のページでしょ
あと誰であろうが何がどうおかしいかは主張可能なので
批判したいなら主張の内容自体に反論しなきゃいけない >>986
正しくない、やりなおし
何が正しくないかすらわからないなら、あなた重症ですよ >>984
解釈も何も、法にも警察庁のＨＰにも書いて無い
「自転車は優先除外」を勝手に主張してるだけだろ？
それは解釈ではない。法に反してるだけだ。 >>988
>警察庁は各都道府県警を管理する省庁
>上位組織なので、各都道府県警は逆らえない
省庁が間違ってたら
逆らわなきゃいけないし
逆らう行為を支持しなきゃいけない
>そもそも、国の法に逆らえるわけもない
個人が国を訴える事も出来るし
法律の条文は全てのケースを事前に決めている訳じゃない >>989
>>990
反論に中身が無い。
法そのもの、警察長見解に沿う「自転車も優先対象」に対し
勝手に解釈や意見を主張しても意味がない。
法が正しい、「自転車も優先対象」で終わりだ。 原付だけど
歩行者居るので止まるとかなりの確率で
バカ車が右から追い越す（歩行者見えてるはずなのに）
死ねよと思うわ >>995
>反論に中身が無い。
内容に触れてくれよ
どう中身がないか説明をしない反論こそ中身がない >>992
詭弁。
明確に法に書かれている事項を否定してるくせに、その根拠になっていない。
警察庁や法が間違っているというのはお前の主張に過ぎない。 >>998
>明確に法に書かれている事項を否定してるくせに、その根拠になっていない。
明確に書かれてても否定できる
国を訴えれるっし >>997
もう嘘で逃げ切る気だろ？
きちんと説明済みなのに、説明しろって？ このスレッドは１０００を超えました。
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