【自動車】ミツオカ初のSUV「バディ」が正式デビュー 配車は2021年6月から [自治郎★]
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光岡自動車は2020年11月26日、新型SUV「Buddy（バディ）」を発表。同日、先行予約の受け付けを開始した。
ミツオカ・バディは、2019年4月に発売された現行型「トヨタRAV4」をベースに、独自のデザインで仕立てられたカスタマイズカー。ミツオカブランドでは初のSUVとなる。
開発コンセプトは、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」。最大の特徴は遊び心を表現したというエクステリアで、「1970〜1980年代のアメリカンSUV」をモチーフとしたフロントフェイスやリアデザインが与えられている。それらパーツの成形に際して、これまでミツオカが得意としてきたFRPだけでなく、金型を使ったABS樹脂やPP（ポリプロピレン）を採用したのもニュース。ツートンカラーを含む豊富なボディーカラー（全18種類）もセリングポイントのひとつである。
今回公表されたボディーサイズは、全長×全幅×全高＝4730×1865×1695mm。ベースとなるトヨタRAV4に対して130mm長く、10mm幅広く、10mm背が高くなっている。
一方インテリアは、バディ専用の「レザーシート＆トリムセット」をはじめとするドレスアップオプションが用意されるものの、基本的にRAV4のものと変わらない。パワーユニットや足まわりといったメカニズムもベースモデルと共通だ。
バディのラインナップと価格は以下の通り（※印は、装備の点で対応するトヨタRAV4のグレード名）。RAV4の中でも特にオフロード走破性に優れる「アドベンチャー」に相当するグレードは用意されない。
【2リッターガソリンエンジン車】
・20ST（FF ※X）：469万7000円
・20ST（4WD ※X）：489万2800円
・20DX（4WD ※G）：531万3000円
・20LX（4WD ※G“Zパッケージ”）：549万4500円
【2.5リッターハイブリッド車】
・ハイブリッドST（FF ※ハイブリッドX）：525万0300円
・ハイブリッドST（4WD ※ハイブリッドX）：547万1400円
・ハイブリッドDT（4WD ※ハイブリッドG）：589万9300円
デリバリーの開始時期は、2021年の6月になる見込み。バディは限定モデルではないが、ミツオカの生産キャパシティーは年150台（2021年は50台、2022年以降は150台）とされており、これを超える注文はウエイティングリストに回ることになる。（webCG）
2020.11.26
https://www.webcg.net/articles/-/43683
Buddy（バディ）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/5/730wm/img_157faa6f661026c64f0b421d2c378c32151149.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/4/730wm/img_d45f7a632f481c46d6a9b87c469282cb82299.jpg うーん。走破性能考えて
フォレスターでやってほしかったです。 2リッター？ミツオカってこんな車作るメーカーだったっけ 次期86 BRZ
カスタムしてほしい
スバルはインナーフレーム構造だから
外装変更が簡単でしょ？ ＧＭっぽいグリルにリア周りもリンカーンみたいなアメ車を彷彿させる。
好きな人も多そうだけど、フェンダー形状がＲＡＶ４まんまで
逆にちょっと違和感あるな。 創価学会は非常に危険な団体です。
2013年3月以降、入信勧誘を断った、たったそれだけの理由で、嫌がらせ行為を開始しました。
被害者が証拠を掻き集めて、2014年の終わり頃、その証拠から訴えられる相手を民事裁判で訴えました。
加害者側が嫌がらせの事実を認めて謝罪した為、被害者が和解に応じ、事実上被害者側勝訴で幕引きを迎えました。
関連情報
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1603413489/28
（上記レスにソースである参照ブログのURLが全て出ています ※参照ブログのURLは規制中につき直リン不可です）
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1604891806/7-9
この嫌がらせは和解が成立し、加害者が転居する当日まで、実に２年近くにも渡って行われ続きました。
犯行の手口から、東京・信濃町の創価学会総本部からの指示で行われたものと見られています。
つまり黒幕は創価学会そのものだったという事です。
入信勧誘を断っただけの一般人相手に、見せしめで、指示を出して組織的な嫌がらせを行わせる。
これが創価学会という団体の実態です。
別のケースでは、相手が会員と知らずにトラブルとなり、同会員が創価学会に依頼して、
組織的な嫌がらせが始まったというケースもあるとされます。
いつ、どこで、誰が被害者になってもおかしくない状況です。
創価学会の嫌がらせの内容は下記のとおりです。
・尾行、監視、付き纏い、盗聴、盗撮
・被害者の居住地域や勤務先でデマ中傷拡散（被害者の昇進や昇任を妨害する工作、解雇工作も含む）
・刑法や特別法、条例、地方自治体の定めた基準や規制に抵触しない内容の嫌がらせ
（例）自宅のドアやサッシ車のドアやトランクをわざと大きな音で閉める、被害者宅付近でわざと音を出す等の騒音攻撃と呼ばれるもの
→警察や行政（市役所等）が苦情や相談を受けても対応できないようにする事が目的
・被害者が経営する店や会社をデマ中傷拡散や業務妨害行為で閉店・倒産に追い込む
・長期間に渡る嫌がらせで精神的に参らせて自殺し易い状況を作った上で、自殺誘発行為を行って自殺させようとする
・被害者の人間関係を破壊し、地域で孤立させ、引っ越しさせようとする引っ越し強要工作
・被害者の社会的信用をゼロし、何をやっても上手く行かない状況に陥れ、社会的に抹殺
学会の嫌がらせは万全の警察対策・行政対策・裁判対策が行われていて、被害者は99%泣き寝入りさせられます。
上述の民事裁判は、学会の組織的犯行としては珍しく手口が杜撰だった為、裁判を起こし、事実上の勝訴を掴み取れただけです。
絶対に創価学会と学会員には近づかないようにして下さい。
また、このような理由から、創価学会の非合法化と解散が必要不可欠ですので、どうかこの案にご賛同願います。 ag45 ゼロワン乗ってたのでやや贔屓目だったけど、光岡の中でデザインは1番マトモな気がするよw アメリカンな日本車とかくっさw
5-600出してマガイモノw 光岡ってなんかずーっとズレた車ばっかり作ってる印象。マーチやフィガロベースのなんて勘弁してってレベル。 光岡とか走ってんのほぼほぼ見たことないけど、どこで利益出してんだろ かっこいいではないか
流すBGMはやっぱアレかね？ >>17
光岡は色んなの作るよ。
クラシックカーみたいなのもあるし、オロチって異形のＧＴカーみたいなのも作る。
最近話題になったのはコルベットスティングレーもどきのロックスターってやつ。 たしかに光岡の車見かけるのなんて年一くらいの気がする 安くてモドキは買う奴いるだろうけど
高くなったモドキとか誰が買うのこれw
客層が見えないw アメ車好きには意外と売れそう。
サイズ感良いし、何より普段乗りで壊れないのは大きい笑笑 20年くらい前はクルマをカスタムするのは多かったんだけど
もうクルマで個性出すのは流行らないんだよ >>37
短髪ゴリマッチョがタンクトップにサングラス姿で運転するのが似合う車だな
もちろんゲイだ も少しケツが軽いデザインにしかったが元がアレなら仕方ない
けど頑張ったな、これは >>43
BUBUて光岡じゃね？あと富山のアウディとVWの正規ディーラー経営か。 >>50
アメ車好きはアメ車が好きなんであってアメ車風なんてのには興味ないのだよ >>49
外見は古臭いが中身は最新ってギャップに萌える層
あと他人と車が被りたくない人 >>17
ミツオカはメーカーじゃなくてカスタムショップだぞ >>56
いや単純に古き良きアメ車のデザインが好きなだけの俺みたいなのもいる
カマロをトヨタが作ってくれたら買うもんな トヨタが最初からこんな感じでデザインしてくれればいいのに ミツオカっぽくないデザインだな。
ここまでやれば悪くない。 >>60
ヘイ！バディな
リアルタイムで読んでたわ 実は光岡自動車の収益の柱は
他社商標の自動車販売業である
ビルダーとしての収益はかなり少ない
なぜか俺の地元には光岡が経営するシボレー車の販売店がある >>59
驚くことにミツオカはメーカーなんやで
国から自動車作ってええとお墨付き
調べてみ ロックスターは欲しい人に行き渡らなかったくらい
生産数少ないから、これも完売するんだろうな。 光岡かっこいいよなー。
乗ってる人センスあると思う こういう風にするならウッドパネルとか使って欲しかった インパネ自作出来るぐらいまで力つけてくれるといいんだがな
シート表皮張り替えと上からウッドパネル貼るぐらいしか出来ないから
どの車も乗り込んだ途端ベースの国産車と変わらない風景になってしまう 大手メーカーも変わったボディーデザインの車を限定台数で売ればいけるんじゃないかな。 >>1
オリジナルがBFGとはやるな
しかしそのホイールとは合わないような >>1
フロントはアメ車意識してるよな
リヤはスッキリしてよろしい 光岡は一応、自動車メーカーとして認知されているのに
トミーカイラは認知されていない不条理ｗ 顔が飛び出過ぎ。既製品の作り直しだから造形に限界があるのは分かるが。
全体のバランスから言ってフロントオーバーハングが長すぎる。 かっこいいねこれ
正直この会社エアロ商売にしてるだけだろ 狙ってるとこは好きだけどAピラーやドア下があってない
D:5ベースにすればいいのに >>80
えーでもロックスター乗ってる人が隣にコルベットに並ばれたら赤面して下向くんやで？
かわいいけどw 新型のフォードブロンコがいい
でかいうえに右ハンドル出ないだろうけど ゼロワン出た時に「国内10番目の自動車メーカーが誕生した」と報道されたよ これを欲しがる人は
日本車の性能が欲しいが、アメリカ車の外観も欲しいという人かねぇ >>1
これクソかっこいいけどお高いんでしょう？と値付け気になってたけど予想以上に高かった。高嶺の花だは。
高嶺の一途様。sealからもしっかりその標榜と言うか俺はこれ！！ってのは分かったので、そっか、と記憶したけど、まあ…本当に夢や希望があってしかも悲しみとか驚嘆とか悲喜交々なんだろうな…これが美しくも険しいってやつのことか〜と思ってる毎日。あと冷静に考えて自分も受け手側としての心理負担とかはあったにせよ、そっち側のリアルとの両立とか様々こなしながらの特殊世界構築してくれた力量はやっぱ感動がある。
どうかんがえても、五角形の中にいればいいのは明白じゃん。この5人の言葉なる生き方を合算したら、それが人間の解としか思えない。友達選び間違えたら命落とすもあるよみたいに賛様言ってたけどそれこそバディもだし、はたまた同僚・部下もだよね。真面目に分かってくる。 >>102
ほんなら自分で紙粘土とFRPでエアロ成型すればいいやん >>104
アストロが流行ってたのって25年くらい前？
いや30年前か よく旧車好きの連中が「昔のデザインの車を今の技術で作ったら売れる」とか言っとるけど、
光岡がそれやって売れてないとこ見るに、現実は古臭いデザインの車なんか誰も買わんねやろな。
まぁほんまに売れるんやったらとっくの昔にトヨタがやっとるやろうがな。 >>97
お前の車はどうなんだよ？
どうせ黒の軽かビッツだろ？
隣にレクサス来たら恥ずかしいんか？
そういう金持ちマンウンディングから解脱したメーカーなんだよ光岡は。 ミツオカのオロチが走っているのを一度だけ見たが凄いインパクトだった 元々ついていたRAV4のライトやパーツはどうするの？
全部廃棄？なんかもったいないというか、ムダというか。
新車のパーツを廃棄するのは… ホワイトレターのタイヤが超絶ダサいわ
アメ車風なのもセンス皆無 これ中国や韓国がやったら「アメ車のパクリｗｗｗ」って叩かれるやつだろ ミツオカ車なんて物好きが買うものだからこれでヨシ！ >>114
25から20年くらい前だな、ちょうど自分が運転免許取得したころだ
アストロ多かったねぇ、左ハンドルしかなくて後部座席には車体右側からしか入れなかったけどねぇ 俺には良さが分からないが他と同じの作っても売れないだろうしな >>76
自力で作ったのはロータスセブンのコピーとオロチだけだな
光岡の前に童夢も挑戦したけど国に認めて貰えなかった
結局トミーカイラみたいに海外で作って
輸入車として認定される方が早いという >>122
高いんだよなぁ・・・
ミツオカって車買って バラして、パーツ付けてるから
二度手間ジャン >>116
自動車製造会社が、一番意見を聞いてはいけない人種は「自動車マニア」
これ、定説。マジで会社が傾く。
実は一番この人種から意見を聞いてた会社は、かつての日産自動車だったりする。 いいねー
さすがミツオカ変わったの出すな
大手なら老害が邪魔でこんなデザイン通らないわ >>119
俺も思ってた。 素体なんか買えないだろうしな >>130
お前はそんなに立派な人間なんか？
どうせ社畜だろ？
なめんなよ >>74
多分間違ってる
>>60の書いてるバディはホモ雑誌 >>31
雪降ったらエンジンかからん車など欲しくないわ いやかっこいいなこれ。
マッスルカーみたいやん。
kohhも光岡乗ってるしやっぱセンスあるやつは違うわ 正直、アストロや初代BBの顔面移植したほうが安上がり >>132
中古車屋でもあるからね。修理や整備も請け負ってるし。
何とかさばけるんじゃないか？そんな台数が出る車種じゃないし。 サイドがなければ
あと内装がなければ最高の車だな！！ >>119
マイク｢エド、これを見てくれ｣
エド｢こりゃラブフォのライト一式じゃないか、どこで見つけたの？｣
マイク｢こういうの専門の業者が居るんだよ、エド｣ >>119
よく知らんけど組立段階で光岡のパーツ付けるのでは？
製造は委託でしょ？ >>119
破棄なんかしないよ
部品はちゃんと買い手がいる
修理工場とかさ >>148
それが二度手間じゃないか・・？
どうせ新古パーツでも二束三文だろ >>106
長文を書き込む前に「は」と「わ」を正しく使い分けられるようになろうな
頑張れ！ >>144
プレイヤーマガジンでメンバー募集してた方ですか >>131
むしろ老害が作ったっぽいデザインなんだけど 光岡は毎回仕方ないんだが、インパネが値段相応に見えない >>119
昔カーグラTVで光岡を取材した時に
マーチのハッチゲートが工場の外に放置されていたな
心配しなくてもリビルドパーツ屋に売れるでしょ 素朴な疑問なんだけど、修理ってどこに持ってけばいいの？トヨタ？ まあ今回も売れそうな予感
ロックスターの購入層50代60代が多かったらしいし昔この手の車に憧れてた世代には刺さるかもしれん じつは俺の知り合いの女性が
ミツオカビュート ルンバ ボレロが欲しいって言ってたけど
あれ日産マーチなのな普通に買えば中古３０まんくらいなのに 中古で７0万位する >>158
ちゃうちゃう
光岡に持っていくんやで
ほんで光岡の人が直されへんからトヨタに入れるのが基本的な流れや >>161
あれ、一時期沖縄のレンタカー屋で大量に見かけたわ… 前部が角々なのに後ろが丸いのは無いわ
後ろまで角々してたら買えるんだけど
肝心な所がわかってねえ >>162
基本的に走りは、というか性能すらどうでもいいククリなんだよな >>159
オロチのベースってなんだっけ？MR2だっけ？？まさかNSX？ >>129
かなり前、CMには社員を出演させて高額なタレントを使わないってのやってたな
CM見る前から失敗するのがわかった
ああそれ子供が考えるやつだ、誰が言い出したんだ、上層部まで馬鹿しかいないのか、
と 自分的にはインドのタタ自動車のライバルという認識だった 万人受けする物は絶対に作らないで欲しい。
作らないだろうけど。 光岡は毎回だけど何で横のデザイン酷いの？
何かの欠陥なの？ アメリカンバイク風とかアメ車風とか乗るやつの気がしれん…
それで満足するのか？ 大阪のランボルギーニ代理店はミツオカだっけ
ランボルギーニが一番売れるの大阪と聞いた気がするけど、やはり派手なの好きなのね なんでこの顔にこのケツなん？チグハグすぎやろ。あとこのフェンダーモールそのまま過ぎやろ >>20
コレ、軽の納車くらいでこんなんされるとバカにされてるみたいで腹立つよなw >>97
どっちも少ないからそうそう出くわさないだろうけど
その場面想像したら草生える >>187
アメ車は欲望をそのまま形にしてた様な突き抜けたやったった感がええわ。
小綺麗にまとめようとかじゃなくて、お前らこんなんのがええんやろ、ドーン！！っていう見た目のわかり易さがいいw >>188
その時ばかりはオープンにしてた事をさぞ後悔するだろうな
こんなことなら閉めときゃよかった…と これに500から600万出すなら素直にランクル買うわ 笑点の座布団持ちは光岡の車しか買わないらしいなｗ
オロチは流石に買えなかったらしいが ミツオカって何かのパロディみたいな車ばっかだけど
どこに需要あんの？買う人ってどういう層なの？
本物を持ってる金持ちがギャグのつもりで買うのかな？ ハマーの代わりに買います。
外苑東通りをブイブイしたいです。 まるで大衆車のRAV-4の内装こそ変えてほしかった >>1
なんちゃってSUVかと思って画像見たらめっちゃカッコよかった 光岡ってこんな高かったっけ？
ベース車より100万以上高くねえか >>130
AMGやRUFもメーカーやで
ALPINAもメーカーや
別に珍しいこともない
（笑）つける意味も分からない >>180
LOVE FOR 男同士 クソにまみれろ この値段ならダッジのシブいピックアップトラック買えるやん >>1
ていうかこれ、アメ車買ったほうが良いんじゃ？ >>197
スマンな、RAV4買う予定だったがこっちに決めたわ
フルオプション付けたヤツと悩んだが見た目は後から変えれんからな
後は納期目安聞いて最終判断や >>213
とりあえず買って納車してからまた教えてくれや >>213
ベースのRAV4より幾らぐらい割高なの？ >>213
＞後は納期目安聞いて最終判断や
決めてなくて草 高すぎ
馬鹿じゃね？これ２００万円台で出せばバカ売れなのに 前は四角いのにケツ丸いのが何か統一感なくて微妙に見える >>206
そこらへんだと、メーカーというかチューナーって印象しないか？
ポルシェを磨くとルーフ
ベンツを磨くとAMG
BMWを磨くとALPINA
みたいな・・・じゃあ、BMW Mはなんだって話になるんだけど・・・
国産で言うと、トヨタにおけるTRD、日産におけるAUTECH、本田技研における無限、マツダにおけるマツダスピード サイドのデザインはもう少しどうにかできなかったのか？ ゴミみたいなクルマ・・・
しかもバカ高い
なにこれ 何ちゃら風じゃなくて正式にデザインのライセンス買って復刻版出してくれんかのう
ビートル希望 >>224
サイドはRAV4そのままだな
これ弄るともう100万くらい高くなりそう ベース車がもっと重量級のランクルとかだったら、サムソンとかG-MENって車名だったな >>221RUFの場合は見た目がポルシェでパワートレーンは自社オリジナルだから光岡とは全く方向性が違うよ
フルカーボンのシャシーなんかポルシェも造らない完全オリジナル >>20
これはメルセデス納車の爽やか上級家族と並べてアップするんだよ！ >>228
ビートルってヴィッツベースのFFのビートルなんていらんやろ >>1
全幅1865ミリとか
邪魔だから東京23区では走らないでくれ >>227
てめぇじゃ逆立ちしたって理解できねーだろうな
でも安心しろ
俺にもまるで理解できないwww ベースはRAV4と言われるとああ確かに・・とややテンション下がる
まあ見た目はカッコいいと思うが シボレー・ブレイザーシルバラードのような、違うような。 いつも頑張って雰囲気出してるのは
フロントだけでウィンドウ周りやサイドの形状が
現代的なままでチグハグなんだよね
ヤフコメかどこかで獅子舞の頭みたいって書かれてて
言い得て妙だと思った イキりおっさんが高い金出して買わされるダサいRAV4 おろちもそうだったけどなんか古くさくてカッコ悪いよな
限定なんだからテスラのピックアップみたいに突き抜けて欲しいけど日本人には無理なんかな 最近のクルマはフロントグリルやバンパーにカメラやレーダーが
付いているが光岡にも付くのか？
アライメント調整じゃすまないレベルの変更規模だと思うが ホモ画像ばっか貼ってんじゃねえぞこの野郎（もっとやれ） 他社の出した車をカスタムするだけでまるで自社で作ったかのような勘違い会社 ツラとケツだけ昔のアメ車風の化粧をさせたけど
サイドもルーフも今どきのラインが丸々残ってて
なんかちぐはぐ。 光岡はオロチがかっこいい
オロチほしい
買えないけど欲しい 一頃でいうと古き良きアメ車、アメコミの世界観なんだよ＞光岡 これなら普通にアドベンチャーのほうが格好良いな
ぽいのはフロントだけ >>1
オリジナルよりカッコ悪くなってさらに値段も高くなっててアホと違うか シボレーとリンカーンか
オリジナリティーはないのかね 顔のインパクト凄すぎてケツが貧弱に見えてバランス悪い。
もう少しなんとかならなかったものか。 ロックスター持ってる俺が言う。デザイン好きなやつには気持ち良さは最高
ただやっぱりがわ無理矢理被せてるから運動性能とか皆無
しかしオープンで走ると気持ち良さは最高
のんびり走る分には問題なし
あと200台限定即完売を走らせる優越感
1000万以下の車でこの目立ち方はない
ただベンツのgtとかもっと上だとランボルギーニとか
フェラーリとか所謂スーパーカーと比べたらしょうもないレベル
車としての性能は諦めてのんびり乗る車
しかしヘッドレストもついてない旧車よりはもちろんマシ
所ジョージさんみたくホントにc2コルベット乗るのはしんどい
手軽に見た目だけほんとに見た目だけ…性能は求めるな
それでも良いならめっちゃおすすめ
ただしセカンドカーとして フロントスポイラー余計なんだよ、フロントの最低地上高をもうちょい高くしたら無骨でワイルドな感じになるのに 大手では採算ベースに乗らない様な変わった車を安く作ってくれる稀有なメーカーだよね リアが丸っこいのが違和感あるからフォレスターで作って？ >>221
クソ貧乏人どもがamgはとっくにベンツに組み入れられて
チューナーじゃないただの一ブランド
アルピナもな
ただ彼らのブランドラインはやはりブランドになるって楽しさが満開だ
レクサス？お前は及ばん
しかしテスラのロードスターがスーパカー含め
前夫抜き去った感ある
ガソリン車？www的な
でも次買うのはアヴェンタドールだ！ >>280
中身マツダに無理矢理重たいボディ乗っけて見た目しか重視してない
その上乗り出し訳800万手いうそのアホ草に金を払える
お金持ちの遊びだよそして、それをアホくさと思う君は
おそらく一生ここに辿り着けない オロチ無くなったから、今はただのエアロパーツ屋だよな >>275
中身しょーもないのはみんな知ってるからいちいちスーパーカーの名を引き合いに出すなw
比べてどうとか誰も思ってないw >>286
違うわ、他所のメーカーの車にかっこいい
デザイン無理矢理乗っける屋や！
ほんとに側だけで、中身はうちじゃないんでと言われるからな >>287
ばっか、マツダのロードスターはしょうもなくないんだよ
それに変な重量の外見くっつけるからほんとに
車としては見た目だけのそれだけでいいよっていう
内装はロードすたーのまんまだったりする
他所のところの車にかっこいい外装つけるメーカーなんだよw
悪くないぞ。ただ、気持ち良さに勘違いして高速で踏んだら
死にかけて、車のバランスを崩す恐ろしさを知ったわ >>287
あと外見に対して内装そのままだから
そのアンバランスにもんー？て思うよ これ、ファッション界ならダッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗって言われてるところを車ヲタは寛容なんだな >>294
どこが寛容やねん
10人おったら9人は拒絶反応示しとるやろ
アホけ >>294
はい貧乏人の嫉みw
お前のファッション界はどこだ？
ハイブランドが銀座の店で一部相手に
ファッショしょーしてるの知ってるか？？
オートクチュールのしたりくらいのLINEだよ？
即売会なw
ないお知ったくれてるのwクッソ笑える >>294
ごめんくぞ馬鹿煽ろうとして予測変換で意味わからない事になってしまった。
高級顧客相手にそういうショーを開いて即売会をするんだよ
そこに行ってる俺が言う。これはダサくない
お前行った事ある？ 例によって中身がカスだけどミツオカらしいなとは思う。
採算とれてんのかね >>20
こんなんバカにしてたけど、こういうのも良いかもなとも思うようになってきたわ。 雨漏りどうなんかな？ルーフはそのままだったら漏れるんだろ >>297
アルピナ他所のまんまだったすまん
bm自体そこまで好きなわけでもないけど、
アルピナ買ってしまったんだよ
アルピナを馬鹿にしてるわけじゃない
アルピナグリーンのかっこよさに惚れて買ったから
仮面ライダーみたいな車だなってw >>300
空力とかいう概念は全盛期の異物となった オロチ、ヒミコと来たんだから名前はもっとあっただろ モトコンポの電動版が欲しいのにいつまでたっても
発売されない いやいや、前と横と後ろの見た目が乖離してるだろ
むちゃくちゃアンバランスだな >>304
ルーフではなく、ドアバイザーの有無が運命の分かれ目 >>308
それは言い過ぎf1見ろや
ただ宇宙に行ってからまっすぐに降り立ってくる
姿勢制御を搭載して、最高時速400キロ
航続距離1000キロのステラロードスターが異次元すぎて他の
内燃機関の車屋を壊した
それでも僕はエンジンのブワオン！が好きだけど
MOREばりき、モア最高時速だと思ってたのに
モーターでぶち抜かれると言うほんとにあれは凄まじい
いーろんマスクのテスラの株価見ろや？
世界中の車や超えてナンバーワンの時価総額だよ
でもやはり、エンジンのブオンが好きなんだけど
あのチュイーンも。ランボかテスラかマジ悩み中
三億するブガッティ超えて3000マンで手が届いちゃう
世界最速には魅力があり過ぎる >>313
そうやって興味あるけど買えない？
車としては安物なのに。
そんなので生きてくのってどんな気分だか教えてくれない？
負け犬全開で死ぬまで暮らすの？ ち、レスバトルすらしない雑魚ばっかりかよ。
文句言ってる貧乏人は ベース車の顔と尻を○○っぽくする会社
本当はまんま○○と同じにしたいけど構造上変えられない所は残すしかないんだよね
日本車クオリティーで○○に乗りたいって割とよく聞くよね どういう理由でこの車を買うの？
アメ車欲しいけど燃費がなぁ、、って人用？
昔の形のアメ車欲しいって人は
ガソリン漏れてるような燃費を含めて
アメ車に惚れ込んでるんじゃないの？
それって超こだわり食材を使った高級中華料理を食いたい人に
1個5万のカップラーメンを提供するようなもんでしょ？ >>325
俺が買うわけじゃないから答える資格はないかもしれんが
いわゆる痛車的な感覚だろ
なにあれ？ばかじゃないの？って顔されるのが愉快なんだよ ミツオカの車って何がいいのかな。
どれもこれも、「いつかどこかで見た懐かしいデザイン」って感じ。
乗ってる奴は単なる懐古趣味、センスねえなあと思う。 知り合いの金持ちジイさんが乗ってたけど、特に思い入れがあってじゃなかったと思うしな。
まあ、俺は買うことねえなって感じ。 >>325
これじゃないけどな…昔の車はほんとに維持がめんどくさくて
もちろん電子関係とか皆無で。カーナビ？なにそれなんだよ。
アメ車のデザイン好きなんだけど、燃費がなぁ？とか
金は気にしないんだよ
bnシリーズに旧車の外側被せたり
コブラのレプリカとか色々あるんだよ
超こだわりの車がめんどくさくて、デザインだけでいいわ
それに適当に金払えるって人が買うもの
お前の例えは見当違い。
頑張って稼ごうなw ホントアンチの奴らはことごとく金持ってねえだろ？
そして車好きな奴らはこれがどんな車かわかってるしね
貧乏人ども眺めてるとホント笑える オリジナル作りたいと言って起業したのにデザインはパクリばっかだね >>319
歩行者保護のため前方投影面積が拡大していった結果、Cd値(笑)の追求はオワコンと化した
そもそも空力とはトラクションを稼ぐための概念であり、レーシングカーのように
大きなエアダムをつけられない市販車ではそんなものは無意味
市販車では車重とタイヤの摩擦力でトラクションを稼ぐのが正道 >>338
外見パクリアレンジの車をお手軽に乗せてくれるメーカーになったんだよ
起業者じゃないそのジュニアがやってる >>339
それでもジョジョの漫画のように
トンネルの天井走れるトラクションは夢だろー
そう市販車には無意味ただ夜中首都高レーシングしてる
本当の奴ら？みるとあんな吸い付く動きこの速度でできるのか？と まあ、買いたい人は買えばいいんじゃないの？
本当の車好きとは違う属性の人たちだと思うし、別にどうでもいいよ。 リアは真っ直ぐストンと落とせよ
古いアメ車で、こんなまあるいリアの車は無いぞ。 ブルドッグがかわいいとかいう人には理解されるだろう >>20
オッサンの微妙な表情とポーズ
背景の店員の微妙な笑顔が微妙な可笑しさを醸し出してる >>339
例えばベンツの僕の持ってるやつで言うと
やっぱり車重と馬力とトラクションのバランスはある
簡単に言うとでかいml63の500馬力よりgt53とかの方が
どう考えても走りやすい。
車重だけじゃなくて、車高も重要
重量2トンの500馬力の安定感は凄いけど
やはり車高低い400馬力ちょっとの安定感はまた違う
そこにgtrとかにぶっちぎられると
ん？あれ？形からして空力関係ないなw
あなたが正しい。
ただダウンフォースが重要でそれをどうやって得るかが
変わったって事か ほんとに買おうか悩んでいます この週末に麻布ショールーム
行って来ます。
今はダッジのNITROいうのに15年ほど乗ってます
とにかくフロントの分厚い車が好き
半面、自動運転にたいへん憧れがあって
レヴォーグ試乗しましたが、ぶったまげました
RAV4の自動運転はお世辞にも使えるものでは
なさそうなので、外観をとるか、自動運転をとるか
というところです。レヴォーグの外観は全く興味がないです
嫌いです。 見た目からして、排気音がドロドロ唸ってくれないと何かイヤ。 >>140
これ知った時は自分の中の永田町に衝撃が走ったわ ここの車ってフロントとリアはともかく、両サイドはベース車そのままで、デザインのバランスが悪い ミツオカの車好きだわ
なんか見かけると嬉しくなる
かわいい フロントだけ眺めてると時代をさかのぼった気分
サイドと若干チグハグ感があるがミツオカならOKかの 光岡はナンチャッテ感が持ち味なのに
本物っぽくないと文句言うやつって… 相変わらず光岡って感じだな
車格に対して顔が大き過ぎなんよ トヨタと関わってる時点で良い印象はない
不具合と故障のオンパレードなんだろどうせ トヨタをベースって、、、自分らで車作ってないのかこのメーカーは？
トヨタの子会社？
日野の２トンみたいな？ この金額を出せるなら普通にアメ車を買うんじゃないかな ラブ４のフロントデザイン苦手
こっちの方がまだまし
というかむしろ自然な感じがするｗ >>373
RUFやアルピナ、ゲンバラみたいなものさ >>178
ベース車の（強度的に）イジれない部分が残っちゃうの >>373
でかいカスタムショップで自動車メーカーではない。 臭い台詞満載の糞苛つかせるティザーだけでなかった。名前もホモ臭いし 宮型霊柩車は日本国内じゃなかなか今は売れないんだね。
葬儀社の近所が苦情言うんだってさ シボレーのパクリ風フロントにするならリアハッチもカクカクにせんと
って、サイドパネルを触るだけのコストはかけられんわな
光岡の限界 この手のパイクカーは軽自動車でやってくれよ
洒落で買うには高すぎる 横から見るとCピラーふきんの角度が特に今時風で少し違和感あるけどリヤコンビランプとかデザインのデザインとか雰囲気を上手く合うようにしてるし、見た目アメ車だけど中身国産車品質なら安心して乗れるな。
光岡のはオロチ以外パクリデザインだらけだが、今新車で買えないあの車を似た雰囲気で買えるし、そういうところは魅力でいいな。 光岡らしいデザインと思って期待したら思いっきりアメ車だなw パチモンであることを魅力と感じる層がいるんだよな
そういった皆様に支えられてこその光岡でございます こういうの普通に完成車買って改造するの？
それとも特別に中身だけ売ってもらってるのかな。 パチモンだからいいんだよな
国産車のクオリティとメンテナンス性で
雰囲気だけ味わえる
本物買えたとしても維持費が大変 これの前に発売したロックスターはマジカッコ良かった。あれは金があれば本当に買いたかった。 >>399
横から見たらベース車がすぐバレるのが光岡の弱い所だわな 名前ど忘れしたけどベースがシルビアとは言われるまで分からなかったモデルもある 法的根拠の無い「対人衝突向けにフロントの意匠は斜めに」という謎の圧力に反して
素晴らしい 外装ばかりでウンザリだな
エンジンほか走りの性能を高めた方が売れると思うんだけど ロックスターもそうだけど今の車は電子制御満載で
いじる事が外装位だから
所ジョージ的なものが好きな小金持ちに売る車
200人ほどの限定商品 >>426
基本は光岡
でもヨタでも断らないと思うよ
知らんけど ベース車両がプラドならもっとアメリカンなスタイルになったのに。残念 昔から顔だけ 横も後ろも元の車のまま。バランス悪いし恥ずかしい。よく納得できるなデザイナー。 光岡にはケチつけるのにアバルトにはケチ付けないのな >>428
工賃払います
だと、ヨタ社以外でもサービス（修繕さえも）受け付けるもんだし 光岡のくせにへんてこりんな名前じゃないとかダメだろ 現時点で3年待ちですよ
既に200人以上予約が入ってます >>317
ルーフだよルーフ。
厳密にはボディのサイドパネルとルーフパネルの継ぎ目を埋める樹脂モールがあって、
そのモールをクリップで取り付ける穴がちゃんとシールできない設計になっているから穴から室内に水が浸入するの。
>>1の写真を見る限り変わってないように見える、というかホワイトボディの溶接引っぺがして手を入れるようなことはしてないだろうから
元のRAV4の不具合が解消されなければこっちも雨漏りするだろうね。 EV化で車が誰でも作れる時代になると
こだわりの光岡ボデーは引っ張りだこになるだろうな >>436
知り合いのトヨタディーラーに日産車持ち込んだけど普通に整備と車検してくれたわ…
直管じゃ通んねーよwとか言いながら >>440
真偽の程は知らんが、真なら酔狂な金持ちが結構いるもんだなー >440
3年たったらRAV4はけっこう大きなマイナーチャンジしてると
思うけど、どうするんだろ。セイフティーセンスも3.0になってる
だろうし。元車の仕入れ価格もかわるだろうし。 欲しくて待ってたが
当然これくらいの値段になるよな >>402
同意、前後に比べると横がベース車そのまんまだから違和感があるわ 改造車メーカーが自動車メーカーと名乗って良いものなのか？ 値段は想定内だったけど3年以上待たされるのはさすがにきつい。この値段払って届くころには型落ちベース車両ってw >>451
正面で9割使っちゃって今の改造費用内に収められる技術とデザイン力が無いんだろ 光岡はロックスターが売れたのが災いして勘違いしてるようだ どんだけホモ多いんだよ
バディなんて雑誌このスレで初めて知ったわ >>38
中身は同じやろ
横から見ると残念ながらrav4から抜け出せない感 ここのは元のクルマのシルエットとミスマッチのフロントまわりてパターンばっかり。
元のクルマが画面被ってるみたいなんだよな。 US志向なのは分かるが
仕上がりから感じるものはインドっぽいよね >>461
5ちゃんは淫夢厨多いからね、しょうがないね >>466
もうそれが光岡ということで定着した感がある
知らんけどｗ >>469
これ現物見ると黒い樹脂パーツとメッキパーツが取っ散らかっててダサいんだよな
DQNプリウスがメッキモールをぺたぺた貼り付けたみたいな感じ
RAV4のやつとちがって外装ほぼ全とっかえなんだから、もうちょっと頑張ればよかったのに クラシックカー路線は飽きてアメ車路線に切り替えたか >>477
ヨーロピアンクラシックからアメリカンクラシックに変わっただけだろ ライズとヤリスクロスとrav4はどういう格付けになるのん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
