【国交省】寒さ厳しくても、鉄道車両の窓開け徹底を [ばーど★]
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新型コロナウイルスの感染拡大が続くなか、国土交通省は、窓が開く鉄道の車両では、暖房と同時に空調による換気ができない車両もあるとして、寒さが厳しいときも、窓を開ける感染防止対策を徹底するよう呼びかけています。
国土交通省や大手鉄道各社によりますと、鉄道は、省令などで窓が開く車両には換気できる空調の設置を求めていないため、空調がついていない車両があり、また空調をつけていたとしても、暖房と同時に使うことができない仕組みになっている車両が多く、首都圏では、大手鉄道会社の半数以上で、暖房と同時に空調による換気ができないということです。
このため、横浜市の京急電鉄は、暖房と換気を同時に行うことができるように、制御システムの改修を進めているほか、JR東日本では、空調が一定の温度以下では自動で外気を取り入れない仕組みになっているため、車掌が手動で空調を動かし、外気を取り入れる回数を増やしているということです。
特急列車など、窓が開かない構造の車両については、暖房と空調が併用できるということです。
国土交通省は、新型コロナウイルスの感染拡大が続くなか、寒さが厳しくても窓を開けるとともに、時差出勤などで混雑を避けることやマスクの着用など、感染防止対策を徹底するよう呼びかけています。
2020年11月29日 5時28
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201129/k10012736271000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201129/K10012736271_2011290526_2011290527_01_03.jpg 窓開ける→カゼ引く→免疫低下→コロナ感染
アホすぎて話にならん そもそも、電車でコロナ感染の発表してないでしょう
その時点で信用性ない そもそも喋らないならコロナ感染しないだろw
嘘付きてるのがバレバレ
空気感染 窓が開いてても意外と全く寒くない
あんな数センチで換気になってるのか？ 感染して行くんだから1人でも感染したら
最終的には全員感染する >>8
いや、窓付近はもろに冷気入ってきて凍る想いになるw 紫外線照射装置をつけて通勤してる奴らの顔を真っ黒に染めようぜ！ マ
ス
ク
の
跡
が
く
っ
き
り
見
え
る
く
ら
い
真
っ
黒
に
し
て
や
ろ
う
ぜ
！ 良い子のみんな
解説しよう
電車でクラスター発生しても、経路不明 にしかならない現実ｗ >>8
だよね
冷気が入らない以上は空気入れ替わってないはずだ フルフェイスメット被ってビール 崎陽軒シウマイ弁当喰うわ 寒さだけならまだしも、雪が降る地域はどうするのかね？ ガ
ン
グ
ロ
復
活
！
通
勤
族
＝
ガ
ン
グ
ロ
＆
マ
ス
ク
跡
つ
き
！ あれ？電車は安全なんじゃないの？
茨城県の感染増加でようやく因果関係気づいた？
通勤だってw つくばエキスプレスは全開にしとけよあの車両は間違いなくコロ菌まみれ クルマ通勤始めたけど、超快適ｗ
海外のストリーミングラジオをカーステで聴いて
気分はウェストコースト♪ マスクつけたまま会食とか、できるわけないことを平気で言うようになった 額
に
「
肉
」
の
文
字
を
塗
っ
て
通
勤
を
す
る
の
が
大
流
行
す
る
ぞ
！ >>17
豊洲市場と同じだねw
クラスターにならない 昔は、天井に通風孔開閉レバーあったような記憶がかすかに。 >>17
悔しかったら因果関係証明してみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 外人を監視下に置いた方がよっぽど対策になるんじゃない？ 紫外線照射装置紫外線照射装置
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↓
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もしくは
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紫外線照射装置紫外線照射装置 雨が降ってんのに窓開けるアホがいて切れそうになったわ 駅に停車するごとに全部のドアを開けるのがいいんじゃないの おっ！いい日焼けしてますね～！
先週はどちらへ？
いや～、通勤ですよ通勤（笑）
毎日通勤焼けなんです
ほらこのマスクの下！
どうです？かっこいいでしょう？
さわやかな通勤焼け！
危険を厭わずコロナトゥギャザーしようぜ！ ちょっと涼しいくらいでイイ
暑くて汗かく位だと風邪ひいてしまう これ北海道でやったらすごいな
窓から零下20度の暴風雪が流れ込んで
窓は凍りついて動かなくなり
雪に埋もれて乗客は遭難するだろうな おや？酷く焼けてきましたね！
そうなんですよ
日焼けしすぎで肌荒れがひどくて
必死になってアロエぬったりして
冷やしてるんですけどね
通勤しすぎでもうどうにもこうにもボロボロなんです
あたり一面焼け野原なんですよ（笑） >>46
それってどこ地域を言ってんの？まさか北海道の事じゃないよな？ 地下鉄の窓あけって、PM2.5大丈夫なのか
コロナの代わりに別のリスク増やしてないか？ >>40
分かる。
大阪も通勤電車とか各施設が暑くて、スレタイ観て助かったて思った。
普段、コートを着る意味が家と駅、会社と駅との往復しかない。 >>1
何、エネルギーの無駄遣いを推奨してるんだw
窓開けてエアコン動かしてたら、エネルギーの無駄遣いも甚だしいじゃないかw コロナで窓の開いてた225系新快速
走行音が聴けて最高
0.5M方式で静粛性は高いけど
モーター音も聴けた 窓を開けても案外と空気は流れないが
連結部のドアも開けると風の流れが格段によくなる不思議 130キロ出すような新快速みたいな電車だと車内地獄になりそうだな
真冬だと凍傷になるんじゃないか？ 都内だと寒くないよな。
山とか田舎はキツイだろうね。 満員電車が要因なのになぜか政府は頑なに言わない。
高温多湿の夏はともかく乾燥の冬はやばい。 都内を走る電車は塗装をすべてコロナウイルスの模様にしまあす！
内装も外装も両方ともコロナで塗りまくってみんなの気持ちを演出しまあす！
みんなでコロナと一体感をもって通勤しまあす！ 北海道でこれやったらコロナで死ぬより凍傷で死ぬよな。 銀座線の窓から入ってくる淀んだ空気は別の病気になりそうだがな >>46
北海道に行けよ
冬でも暑くて汗かいて、服脱ぎたくなるぞ
本州から行くと、窓を少し開けると丁度良い
道民には快適かも知れないが 新幹線もか
寒いというより風圧で壁に打ち付けられたりして 寒さはうだうだ言う前に服を着込めばいいんだけど
開いてる電車と開いてない電車あるんだよな
窓を固定なりしといてほしいわ テレビ放送の映像もすべて都内からの映像には浮遊するコロナウイルスをびっしり移し込んでARつきのリアルでなまなましい映像にしまあす！ 人間1人が発する熱量は100ワット電球くらい
満員電車なら一両に100人オーバー乗っているから1万ワット以上
そこらの暖房器具よりあったかい 電車には風鈴のような具合にコロナウイルスの模型を一面吊るしてウイルス体験をさらに演出しまあす！ サーキュレイションはどうなっているのか
窓は開けた方がいいのか循環空調に任せた方がいいのか情報が迷走している >>22
つくばエキスプレスって柏通るのけ？(｡･ω･｡)
千葉の県北西部は都内通勤者の居宅が比較して多いので
いずれ沿線上に出るだろうなと思ってたんだが…
都の東部へは道路の方が通い易そうに見える＞茨城
電車は特急ひたち しか乗った事ないつくばへは高速バス(｡･ω･｡)ｽﾏﾇ スーパーコンピュータで飛沫の拡散シミュレーションやってたんだから
窓開け満員電車もシミュレーションしてみろよ 厳冬期の北海道は窓のそばに結露ができる
窓は開くことは開くだろうけど5分もすれば完全に凍りつく
そうなったら人の力では閉められない
→遭難 >>37
車掌はコロナ以前から有料特急以外で見回りしてない気がするんだが・・
有料特急は1年ぐらい乗ってないから、そっちも見回り無くなってたらすまん 人口40万地方都市のクルマ社会で生きてる
今年1月末から鉄道バスは一切利用してないけれど
実家が東京東部の下町だから、公共交通機関を使わざる
を得ない首都圏の人らの辛さは痛いほどよくわかる うう、、、、さぶっ
ハクション！ ハクション！
マスクの隙間から飛び散り・・・ 窓あけても暖房ガンガン掛けてくれればえーよ
家も車も職場もそんな感じやし 窓なんて開けなくても、昔の自動車の三角窓みたいなベンチレーターぐらいで十分
派手に開けなくてもほんの数センチちょっと開けただけで、どんどん車内の空気は出ていく
止まってるときはそれじゃダメだが、止まってるときはドアが開いてるわけだから、電車は超安全 トンネルに入った時とか、突然冷たい風が車内を吹き抜けるもんな。
空いた窓の近くで立ってる女性の髪の毛の乱れで、
どんだけ強い風が車内に入ってきたか分かるわ。 ちゃんと防寒してれば問題ないと思うけど
ペラペラのコート着て「寒い」とか言われてもなあ そもそも電車の中なんて密閉空間でもなんでもない
電車のドアはフチがゴムで走ってればあそこからも空気は漏れてる
電車も自動車も実は隙間だらけ 北海道の寒さは着込んで耐えられるレベルじゃない
二重扉にしてるくらいだぞ Goto の新幹線は？飲んで食って喋ってコロナの巣じゃん 電車で感染するなら移動を止めろよ
窓開ければ必ず大丈夫って訳じゃないだろ
どのくらいリスクが減るか算出してるのか？ 電車の本数を減らせば良い
乗客の人数が増えて暖かくなる
下級国民は寒くても働け、がガースー総理の指示なんだから従え 毎回そうなんだけど必ず咳する人に遭遇してるぞ東西線
今なんて10人しかいないのに目の前に座ってきて空咳しまくり
腹が立ったので車両移動した矢先、隣の人が咳払いし始めるし
毎日毎日そういう人と遭遇するのは何故だろうか バイクも風切って走るからな
バイカーのファッションで通勤だよ >>107
スパコン富岳のシュミレーション
咳一発車内飛沫だらけ。 テレワーク推奨して公共交通機関に乗らないようにするしかない 結局在宅も定着しそうにないしね
もう子供だましなことしか手が無い 今こそスモーカーは車内でガンガンたばこ吸え、但し携帯型灰皿持ちに限る。
そうすりゃ嫌煙バカは反射的に窓開けるし、煙で気流の動きも視覚的によく判るし悪くない。 そもそも電車でくしゃみしてる奴らって８割オッサン以降とオバハン
そいつらの割合増えるだろ テレワークされたら国土交通省の利権である不動産屋とかが損するから
どうしてもオフィスで仕事してほしいように見える 君達は100年前に太平洋戦争で馬鹿なことをやって連合軍に占領されたが、
今回も馬鹿なことをやり続けてウイルスに占領された。
君達がこの100年にやってきたことは全て偽物だったということだ。 窓を開け、車内でたばこを吸ってた昭和なら、コロナは流行らなかった。
という、ごく簡単な話である。
スマホバカが窓も日よけも締め切ったままの電車なら、いくらでも蔓延するさ。 >>3
駅員の感染は何度か報道されてたような
でも客はどこでもらったか分からんだろうな
経路不明に 寒くて身体弱って病気になりやすくなるな
鉄道会社は責任取れよ これ言い出したってことは
電車内感染の事例が実は沢山あったってこと？ >>33
ココアがちゃんと機能してれば判断材料になるのにな 電車の窓は開き、男女共用トイレは増え、24時間営業の飲食店は消えていき
コンビニも24時間やらなくなり終電も早い
ってどんどん昔に戻っていくやん日本ｗ 君達はいつまでも100年前の太平洋戦争のことを言い続けているが、その教訓はウイルスとの戦争には活かされたのか？
ただ感情的にピーピー騒いでいるだけで何の教訓も得ていないのであれば、逆に戦争の犠牲者を裏切っている。 飛行機の窓も開けさせろよ。何で飛行機は特別扱い何だよ 換気で排出したそのコロナ
外に漂って結局吸っちゃうんですよ
意味無いですよね 電車乗る時は不織布マスクに加えて
ゴーグルも着けた方が良さそうだな 開けっぱなしで風邪引くぞ
ウイルス対応空気清浄機でも
車両に新たに設置は無理か。 はとバスは5分で社内の空気がすべて入れ替わると宣伝してる
電車はどうなんだろうか ありとあらゆる壁、窓をとっぱらえ！
うわあっハッハッハ！！！
紫外線照射装置も全力設置だあっ！！！ 昔の電車って天井に通風器ついてたよね
なんかJR私鉄問わず外しまくってたけど今となってはそのままつけてた方がよかったね 春先は満員電車がかなり取り上げられたけどその後放送禁止になったな。何線に乗ったとかいう話題がかなり出た。
政府がテレワーク推奨やめたのも鉄道会社の収益が悪化したから。なぜか、その後は観光バスやタクシーを感染要因に挙げるも鉄道や公共バスでは感染しないと言い始めた。
明らかに二重基準。
そもそも満員電車じゃ感染経路は追えないしクラスターは発生するわけがない。保健所も満員電車は濃厚接触者扱いは断固拒否。 じゃっぷ＝マスクの跡がついたガングロ
こんなイメージを世界に向けて全力プロデュース（笑）
え？じゃっぷらんど？なにそれ？上手いの？食えるの？
そんなこといってる外国人たちに格好のイメージを提供するのだ！
じゃっぷらんどあぴーる大作戦！
じゃっぷにとってはイメージがなによりも大事なんで！ 学生は群れるとギャーギャー騒ぐのやめてくれ
気持ちはわかるが、こんな時期なんで >>137
いくら換気しても満員電車で隣にコロナ患者がいて密接してたら無意味。マスクしてても漏れるし、手すり等にコロナがついてたら感染するし。
結局、いくら換気しようが人混みで感染拡大するんだよ。 在来車両にも新幹線同様の換気システムが必要ですね w いや濃度が下がれば感染率は格段に減るので
換気は非常に意味あるよ、時間がたてばだんだん分解されるし
意味無いとか言ってるのは馬鹿すぎる >>99
それな
冬は厚着してるんだからあんまり暖房かけるなと
北海道は知らんけど >>136
札幌～網走、旭川、稚内の路線で今から窓開けっ放しで走ったら凍死者出そうな気がする。
ヒグマだって冬眠してるし、エゾシカじゃねえんだぞw 対原子爆弾で白い服を着ましょうと言った大日本帝国の精神を感じる はぁ、、、
また目の前ゲホラーだよ
通勤の一時間で4回遭遇ってさ >>148
北海道だけど暖房消して寝ていて、今朝はまだ気温7℃までしか下がってないよ 東西線とかの満員電車なんてライブ会場どころの話じゃないからな。身動き取れないで口と口も密接になるほど。肋骨も折れるほどくっつく。マスクしてて会話しなくても息するだけで広がるわ。あれほど言われるソーシャルディスタンスなんて守れないし。それなのに満員電車では感染しませんと政府が断固主張するインチキさ。
市中感染が蔓延すれば満員電車でどんどん広がる。
国、特に国交省は満員電車は鉄道収益につながるから放置したいんだろうけど。 経路不明感染者経路の追跡は
電車バス飛行機が終着だろうな。 >>13
東京集中というか都市集住システムの終焉だろ。
SARSの流行の時も香港とかひどかったじゃないか。
東日本大震災起きても危機感持たず東京に移転した企業とか
大丈夫？ 窓開けってあまり効果がないってこのあいだやってなかったか >>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると若い人でも
・14% 100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では国民の3%が感染し、25万人死亡、死因2位は新型コロナになってます。ただの風邪ではありません。後遺症↓も一生治らないとされてます
・脳に重大な損傷を受ける(英国研究機関報告)
・60% 100人に60人が心臓障害や心筋炎を併発し、治らない(独国研究機関報告)
・43% 100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・40% 100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・15% 100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・無症状でも肺が繊維化し10年以内に80% 100人中80人死ぬ可能性(台湾医師報告)
・87% 100人中87人何らかの後遺症が残る(伊国研究機関報告)
・免疫細胞を破壊される(米国研究機関報告)
・95% 100人中95人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染する(中国大学病院報告)
・27% 100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・53% 100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・20% 100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・21% 100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・14% 100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・10% 100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・9% 100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・歯が抜ける・髪が抜ける
・感染者は無症状者でも80日以上コロナを排出する。
・頭痛、物忘れがひどくなる、頭がボーッとし考えられない、幻覚、痙攣が残り、何もできなくなる(EU研究機関報告)
・血管がボロボロになり最後は血管が破れて死ぬ。また血管を修復する為にできた血栓によって脳卒中や心筋梗塞を引き起こす
血管が破れることで、そこから先の臓器や細胞が壊死する。
・無症状でも他人にうつす
・50% 100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・1人が2.5人に新型コロナをうつす(WHO報告)
・血管内に入り、全身でウィルスが増殖、血管をズタズタに壊し、最後は血管が破れて死ぬ(米国研究機関報告)・息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを放出、感染させる(中国研究機関報告)
・上記の症状↑が一生残る、悪化していく(EU研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上に上がる←now!!
・感染が広がると経済を崩壊させ、大量の失業者を出す→米国ではデマが流行り、コロナの感染爆発が起きました。現状米国だけで2600万人もの失業者を出してます
効果のあるワクチンができるまでの間、最大級のコロナ対策を行なってください
学校、企業側は一度感染した人を感染者として扱い続けます。また感染者の家族も同様です。
情報弱者がコロナにかかっても大丈夫と考えていますが、自分や自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。軽く考えずストレス発散方法は自宅でできるものを探しましょう
また直近の死者数でコロナにかかっても大丈夫という人がいますが、死者は感染者が増えてから1ヶ月後に急増します
絶対に油断しないでください
感染対策
新型コロナは乾燥すると感染力が”5倍以上”になります。またこの冬がワクチンが届くまでの最後の正念場です。最大限の注意をお願いします。
・風邪の症状(咳、熱、だるさ、鼻水など)がある場合、“絶対”に外に出ない
・防塵マスク(性能はN95、DS2以上)、密閉ゴーグル、耳栓を使用する
・食料を備蓄(1ヶ月分程度)
・エタノール、オゾン、紫外線、ハイター(強アルカリの液体なら同様の効果有)、プラズマクラスター、加湿器を用意する
・こまめな手洗い、消毒。帰宅時は服をそのまま洗濯機へ
cgfr 去年通勤電車でのコロナの蔓延って聞いたことないんだが？
通勤電車でコロナの蔓延とか起きてるならあっという間に数百万人規模の感染者になるのではないかな 電車や飲食店の換気ばかり煩いが
肝心の病院が換気ゼロで笑える
やってるのは入口で検温と消毒のみ
ただやってますよーってだけ
これじゃ感染広がるわな これ何？新型車両でも暖房付けると外気導入できないってことか
しかもオートだから手動で切り替えないといけないとか 外気温に合わせた服着てるから窓開けようが問題ないだろ
この時期の電車クソ暑かったからちょうどいいわ 電車に乗らなければいいじゃない
文句言いながら乗るってなんなの >>160
富岳のアレか？あれはタクシー
電車の場合、山手線のように短時間で次の駅に着いてドアが頻繁に開く場合は換気効果が窓開けと同じだが
駅の間が長いケースは窓開け推奨だったはず >>164
通勤車両ならそもそもドア開く回数多いし空いてる時間とドア数多い
から換気できてるとの判断あったじゃないか？
そもそも地方とか冬はドアすら開けないじゃん うちわで扇いでら風がくるからやめてくれって何度かいわれたし
冬に窓開いてたらガチギレするやつでそう >>167
平日の80%くらいは通勤で仕方なく乗ってるだけだろ会社が交通費だすから
仕方なく使ってるだけJR東日本は自力で客を呼んでるわけでないことを理解したほうがいい 壁も屋根もない柵で囲んだだけの車両だったらジェットコースターみたいに楽しそう >>156
ウォークマン、押されて、何台壊れた事か。。。
んで、汗で、グシャグシャになるから、水分取らずに乗ってさ。 神吉するしかないんだけど雪国はつらいよな
普通なら自分でボタン押してドアの開閉するくらいなのに 外食感染までは、カミングアウトしたからな。
満員電車のカミングアウト、いつかなwww
計画乗車とか、するのかなwww レールだけあればあとはペンギンの群れみたいにぞろぞろと通勤するんじゃないのか？
右へ倣えで同じことばっかりするのが大好きなんだぜ（笑）
じゃっぷらんどの象徴にもなるだろ（笑）
やったな！！！おまえら！！ >>183
まぁ、お前の足元のレールは、樹海に繋がってるけどなwww 月二回くらい出勤するけど
小田急新宿行きなんて確実に満員電車だからなあ
終わってる 山手線のように数分で駅に着いて頻繁にドアがあく路線なら大丈夫と言う話ではあるが >>187
窓と天井と壁を全部とって
トロッコみたいにすれば政府からの補助金が出て売れるんじゃないか？（笑）
じゃっぷらんどは資本主義やめたんだぜ！ ペチャクチャ喋ってるやつ、遠慮なくせきをするやつが増えた
騒ぐ若者はもっと増えた
窓あけしないと、こいつらに移される被害者が増える >>188
月二回だけなら
ロマンスカーで行けば？ >>167
自転車、自動車通勤禁止って会社多いんだよ。
時間したら歩くのも非合理。
>>172でも言ってるが、ほとんどが仕方なく乗ってるだけ。
ま、無職か小学生程度のオツムのお前にはわからんだろうがな。 いい加減電車が感染源と思ってる馬鹿いなくならねえかなあ
満員電車が原因ならもっと東京埼玉神奈川大阪がもっと突出して感染者数多くなるよｗ 分科会の誰かが新幹線は感染
しませんって力説
客観的にしか語れない公共交通機関
感染のしくみ飛沫に目からで分かるよ。 >>193
ほとんどは、「仕方なく殺されてる」って事かwww >>194
地方もドア自分で操作しないと降りれないから換気状況悪いだろ。
しかもどちらかと言うと満員バスの方が地方の実態じゃない？ >>194
実際突出してた時期があった気がするが、よるのまちのせいにしてたな >>189
実験でそんなに空気が入れ替わらないってやってなかった？
ドア付近しか結局は入れ替わらないって >>194
検査してないだけだから。
日本の人口比検査数は他国の30分の1だぞ。世界153位だ。
海外では都市部に感染者が圧倒的に集中してるのに日本はそこまで差がないのはあまりにも不可解。 おかしいな、10月ごろにみた記事では首都圏の8割くらいは外気導入装置付いてるとかいてあったが
これみると半分以上付いてないって読めるな >>194
東京は満員電車での感染はある程度あるだろうと思うぞ
あの混みようだし、電車の中で咳やくしゃみするやつも当然いる
マスクしてても、どの程度防げるかといえば
コロナ専門の病棟でクラスタ発生して医者や看護師が多数感染
していることからもわかるだろ 田舎だと駅に止まってるときドアを閉められるとこあるよね
あれ開けっぱなしだとクソ寒いんだよな >>193
駅員も態度悪いししょっちゅう遅延するしできることならならないわな
都心の会社は駐車場とかないからマイカー持ってても電車通勤になりがちで
本当に腹立つ文化だわ 冬にこんな暴挙したらますます客が減って自ら首を絞める悪循環ｗ
そして身体が冷えて免疫力は超低下ｗ
バイクとか激売れしそうだなｗ キックボード通勤なんてのはどうなの
スケボーとかローラースケートはいて通勤とか 首都解体して地方に分散して車社会にしてほしいわねJR東日本とか
潰れていいからそれに駅の近くは治安悪いし鉄道社会は合理的に思えないわ グリーン車はどうなんだろ
あとJRの山手線とか窓開くけどふつうはあけないよな
ああいうのは付いてないって解釈でいいんだよな？ >>215
冬の原付は寒いよ涙ちょちょぎれるよ真冬とか厚手の手袋でも冷えるし
マイカーが一番楽なんだよねこれからの居住地選択は車の維持が楽な地域が
選ばれるようになるよまじで 地方では、クルマで通勤・通学があたりまえなのに。
大学生や社会人にもなって、電車なんか乗ってて恥ずかしくないのか。 >>217
グリーン車ってもさ遅延こかれたらって思うと乗れないなあ
最近湘南新宿ラインとか人身事故以外の遅延増えたよねポイント故障とか
設備系のJR東日本側も限界なんじゃね設備の保守の >>218
駐車場や、道路工事の、誘導員のおっちゃんも頑張ってんだから、電車の中でくらい、寒さで風邪ひかないように工夫しろ。 >>224
結局意味ないんだよな
政府にとっては下級国民を管理するのに
都合がいいんだけ >>221
首都圏っておかしいよな不動産の利益のためだけに一極集中してるだけだわ
国土交通省なんて公明党だし昔の自民党の道路族もひどかったけど公明が国土交通省に
なってからますますひどい
宗教だからデリケートな問題になるので言いたくはいが自分の中の創価の株も下がってるわ >>229
でも、社畜が感染で死に絶えると、そのうちお前が、働かなきゃいけなくなるぞwww 体が冷えて免疫力低下して武漢コロナにかかって死ね笑 こんな自体手間もJRは通勤時間でも平気で遅延するんだわ京急東急は
まだ頑張ってるがJRはほんとどうにかしろよ >>221
アメリカは大企業も中小もベンチャーも、適度な規模の地方都市の郊外に事業所を構えるんだよな >>221
首都圏でもまともな人は車買うのねだから電車の中はますます治安悪いわ
自分の会社は東京でクルマ止められないから仕方なく乗るけどさ やはり電車はアウトなんだなｗ
goto止めても意味なし そういえば田舎行くと駅ついてもドア開かないとこあるよな >>238
コマツみたいにそれなりの企業でも地方に移転してほしいな
日本ハムとか東京から出ていったあとのほうが活躍してるし >>243
湘南新宿ラインで上りの終点に近い高崎に近づくと自分でドア開け閉めできて面白いねあれ 東京とか神奈川とかに固まるのホントやめた方がいいタワマンとかオフィスなんて
土地ころがし以外誰も得しないんだよ >>214
バイクこそ体温低下で免疫力低下じゃ？気温より体感温度は
さらに寒くなるし
>>240
最初の頃はインバウンド観光バスも騒がれてたね。
街中で並ぶ時は１メートル程度あけろ的な線引いて並ばせても電車
で密してちゃな >>249
そうそう冬場の原チャリは最寄駅まで移動するのがやっとだわ 窓から空気が抜けてもその空気が後ろの車両の窓から入り込む >>244
電車とは関係ないけど日本ハム栗山監督って
出身地+東京での居住地管轄の東村山税務署で申告してるよね
仕事はともかくほかの社会生活基盤は動かせない人も多そう >>249
スーパーとかで、間隔開けて並ばせるのは、
感染させないためではなくて、
「ウチからクラスターを出したく無い」だけだからw 首都圏の人は諦めてトリアージに応じるしかないな
まさに死の行進ｗ >>217
グリーン車とかは換気設備がついてる
ただし感染症を想定した設備ではないと思われるため
どの程度の換気能力があるのかは不明
とにかく乗車したら喋らないでもらいたいところ
在来線は開く窓は片っ端から開けた方がいい
ホームからでも開けられる >>206
私鉄は頑張ってホームドア増やしてるがJRはあれだけ人身事故だしてるのに
横浜とか品川とか巨大ターミナル駅ですらロクに接地してないもの バス通勤だが窓開けてない割合が増えてきた。
いちばん前でガーッと大きい音立てて換気扇動かしてるが空気全然入れ替わってる感覚がない。
天井で換気扇つけてれば下から上に空気逃げそうなんだがな。 自発的に窓や扉を開けてもらいたければ、とにかく燻せ、燃えるものなら何でもよいから
燻して燻して燻しまくって室内を煙モウモウにしてやれば誰もが窓や扉に手をかけ始めるのだ！
火災報知器がある室内なら火気は使えないので水投入タイプのバルサンでも構わない。 >>257
自己レスだがだから換気機能とか気の利いたことなんてJR東日本や東海に期待できないわ
公共交通機関に関しては使わないライフスタイルを確立するしかない >>259
バスの窓って開けにくいんだよな
出発前に開けておいてほしいが
手抜きする運転手多い
その割に乗客で二人以上で乗ってるやつはすげー喋るから地獄 >>253
東京に縛り付けられてるようなものだだから自分は都構想賛成だったんだ スーパースプレッダーが
ウレタンマスクで車両の中
くしゃみ7連発で10人くらいは
感染しそうだ。 >>263
ジジババはかかったらやばいのを知ってるから割と自分からあけてるな 東京なんて冬でも暖かいんだから窓空けても問題ないでしょ
よく外からの中継でマフラーしてるお天気キャスターいるけどいつ見ても笑っちゃうわ JRの関係者とか絶対普段電車乗ってなさそうだしなあれほど不便なものはないからな
電車のダイヤに合わせた生活は本当に不快 >>268
東京は意外と夏は暑くて冬はクソ寒いよそして日照時間も少なくて全国平均以下だったはず
まあ関東平野って徳川がくるまでは沼地だからそりゃ気候条件良くないわな >>253
日ハムの選手はほぼ全員首都圏に税金納めてるな
シーズンオフは北海道から出て首都圏の家に帰る
札幌に引っ越して通年住んでたのは稲葉だけだな 寒さで風邪をひく、弱みにつけ込まれてコロナ併発。重症化で死亡って流れかな？ >>255
いやほっといても死の行進ってほどは流行らないし
死者はもっと出ない、でもまぁ過ぎて割合が少なくても
死者は出ないに越したことは無いし
人口多いから割合では少なくても、
ほっとくと絶対数で言えばそれなりの数に成っちゃうしな 自宅換気しろとか馬鹿だろ
テレビでやってたの一人暮らしのオバサンにインタビューしていて、これとこれあけています寒いですとか、やってんの
馬鹿なのアホなの死ぬの？ あっ。今、感染数地図見てるけど。。。
地理的に端が感染少ないwww
人の交わりが、経路的に少ないからかwww >>221
＞大学生や社会人にもなって、電車なんか乗ってて恥ずかしくないのか。
その主張はアホの主張
自分の住んでるところの大きな某会社は車通勤禁止だ >>271
まあ野球てマスコミが支配してるスポーツでのもあってみんな在京思考だよな タクシーの場合は、窓開けよりエアコンの送風モードのほうが高効率
ってニュースで言ってたな。 以下の組織や部署やご自宅も見本となるように徹底換気願います。
監視市民団体がちゃんとやっているか24時間徹底監視を行います。
GOTOで行くから常時徹底監視されます。
国交省本庁、国交省全国支部、国交省全国事務所、
公明党本部、公明党全国支部、公明党全国応援事務所
公明党議員宅公明党議員親族全員の宅、
創価学会本部、全国の創価学会平和会館 マンションなどのエレベーターも換気してて無茶寒いしな
ブルブルして駅まで行って電車は窓が開きまくって走る度に
冷たい風が吹き込んで来て更に冷える、 県別日照時間
最上位から、1位は埼玉県の2,366時間、 2位は群馬県の2,344時間、 3位は山梨県の2,335時間です。
最下位から、47位は秋田県の1,647時間、 46位は鳥取県の1,707時間、 45位は島根県の1,721時間で >>277
自分は毎日電車通勤だからそう思うよだってもうやだよJR東日本に金落とすの
ぜってー駅員とか「俺ら潰れないし♪」としか思ってないだろ下手は公務員より態度悪りぃもん >>271
野球はトレード多いし二軍は首都圏にあったりするから、なかなか地方には住み難い >>286
ハンカチが一軍に滅多にいないのも二軍のが快適だからだったりw 窓開けて寒くて風邪ひいたら国交省は責任とってくれるの？ 体温下がると抵抗力落ちるからな
電車乗るような貧民は死ねってことだよwwww 国交省は人の見本となるように 本庁 も明日から窓全開にしないと駄目だよ。
人に強要するだけじゃ誰も言うことは聞かない。
まずはご理解出来るまで低姿勢て丁寧なご説明しましょう。
上から目線するなら山口那津男の悪業を菅総理密告しちゃうぞww
公僕らしく両手をついて よろしくお願いいたします しましょう。 >>288
GoToで、感染して死にまくっても責任取らないのに、
風邪ひいて責任取ってくれるかよwww 緊急時以外、車両内でのマスク着用義務化、飲食厳禁にしろ
湘南新宿ラインのグリーン車とかで、グリーン車に入って座った途端にマスク外すクソ迷惑な野郎が多い 通勤やめればいいだけだろｗｗｗ
来年3月までロックダウンしろｗｗｗ 次のニュースです。
北海道の電車でまた凍死者です。
北海道を走るJR旭川線で、窓を開けた電車内で
旭川市内に住む73歳の女性と
同じく旭川市内に住む10歳の小学生が死亡しました。
警察の調べでは、換気のため窓を開けており
車内の温度が－15℃まで下がっていた、とのことです。
北海道内の電車内での凍死、
これで6例目となります。
以上、ニュースでした。 仕事帰りだけど電車の席空いてないわ糞
一家4人でGOTOか。おめでてーな >>295
本当にそうなんだけどな。
世界中で、同時に１ヶ月、厳格にロックダウンすれば、
去年の12月に戻れるかもな。 >>271
北海道の冬の方が快適なのにな。
屋内は半袖で過ごせるし。車社会だから外に出る必要もないし。 窓を開けた状態で固定したら？
閉める奴がおるで
観光バスもそうすりゃいいのに 新幹線乗務なんだけど毎朝の窓開けが大変でね。もっとひどいのは雨が降ってきたとき、びしょ濡れになりながら窓を閉めてると涙が出るよ。 >>226
自転車や原チャリでさえ凍えるのに
電車のスピード何キロ出てる思いますねん
本当に低体温症の人出てくるかもしれん >>2
体調悪くなったら家で休めよ。
忙しいのは分かるが、具合悪いのに出勤してきて怒られてるオタクが絶えない。
やっぱみんな意識緩んでんだよね。 国交省が阿呆なのは周知だがここまで来ると傍若無人な役人の責任回避努力は感動的でもあるな
バカには変わりないけど >>294
エリートぶってる非常識
隣でノーマスクゴホゴホで10日後
感染したら腹立つな。
あの野朗と 新幹線は窓あいたっけ？
飛行機も窓あかないよな、たしか やべーなこれ
電車が感染するって言ってるようなものだ
怖くて電車乗れないわ 山手線とかはどうにかなっても、東海道線とかは死ねるんじゃね？
真冬に風が吹き荒ぶ車内とか罰ゲームやん。 さすがに首都圏は全人口の半分近く感染していると思う 室内の換気よくする
↓
室内の温度低下
↓
従来型の風邪ひく
↓
免疫力低下
↓
無症状で済んでいた新型コロナ発症
↓
重症化 高尾駅で真冬に窓全開やってみたい。車内温度氷点下なって体調不良続出するやろけど >>271
よく一極集中解消のために法人税や住民税を高くしろというが、こういう事になるから意味がないんだよな
変えるべきは消費税率
その土地で暮らす以上、消費税からは逃れられんから >寒さ厳しくても、鉄道車両の窓開け徹底を
まじか
今日、新幹線のるんだけどさすがに寒そうだな >>310
逆にあんな密集空間にみんなよく飛び込んでいけると感心する。
でも意外とクラスタらないのは、数分でドアが開くのが換気になってるからか。 コロナに感染するくらいなら死んだほうがマシ
をガチでやる令和時代ｗ >>102
密閉空間だと酸欠で死ぬし、隙間から漏れる程度でウイルスが抜けるなら空調なんてきかない 人と人との物理的距離が重要
満員電車を解消させる方が先だな >>347
自動車は走行中なら、窓閉め切りでも車内の空気はちゃんと出ていってるぞ
窓なんて1cm開けただけで空気はバンバン逃げていく
走ってる車の中でタバコの煙見ればわかるが
コンピュータのフガクも、自動車の窓を開けても閉め切りでもわずかな差しかないという実験結果を出した
電車も同じcarなんだから大体一緒だべ
それも自動車よりも電車の車両は隙間だらけだし >>325
単に経路不明で処理されてるから東海道線とか戸塚横浜川崎品川って実質快速だし
絶対危ないよ シンプルにこの時期の窓あけはコンセンサス難しいって
法律しかない >>190
書き込みに面白みが感じられないんだけど面白いと思って書いているの？ｗ 333は>>328へだな
このクソブラウザはすぐ番号がズレる 緊急事態宣言のときですら満員電車放置プレイしておきながら何をいまさら >>321
中央キー局の廃止と幕藩制度復活したらどうだろう竹中平蔵の
首都圏直轄案てあれ江戸時代の回帰だよね？ >>194
289:ニューノーマルの名無しさん 2020/11/26(木) 19:48:11.80 ID:oTlPk3+y0
>>227
正解や
大阪は地下鉄沿線で爆裂しとる
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606372604/289 接客業やってるが、こないだ初めてウイルス扱いされたわ
他の利用客と同じ距離感で応対してるのに「離れて！」だって
ありがとうございましたも何も言わず応対終えたわ
イラっときたが、これがコロナ脳かと逆に感動したかもｗ おはようございます
創価学会の嫌がらせに関する情報を提供している者です
リンクを貼ってもなかなか開いて貰えないと思いますので、少し長くなりますが、説明をさせていただきます
スレ違いの話題を投下して、スレを汚す事になりますが、申し訳ありません
なお、ソースとするブログの記事には、プライバシーにかかわる情報を掲載した画像（写真）が十枚以上アップロードされています
しかし、画像のリンクを貼ると、プライバシー侵害に当たる為、貼る事が出来ません
その為、直リンできない画像が多数ありますから、可能であれば、直接、サイトを閲覧して頂く事をお勧めします
また、つい最近になって、ブログと画像のURLに、規制がかかるようになりました
恐らく直リンされる事を恐れたり、画像がレスに表示される事を嫌う為でしょう
貼られている記事と画像が、それだけ、創価学会にとって不都合だという事です
仕方なくURLに●を混ぜて誤魔化して貼ってありますので
スレを閲覧する時には、URLから●を取り除いて使用して下さい
画像に関してはブログの記事を閲覧すれば直リンがありますので
記事をじかに開いて読む事をお勧めします
ソース源であるブログの記事自体は以下の三枚しかない為です
https://arc●hive.fo/dzL●JK
http://bl●og.liv●edo●or.jp/sam●ura●iari/archives/51968851.html
bl●og.liv●edo●or.jp/sam●ura●iari/archives/51971888.html
では、次のレスから本題に入ります ２０１３年の３月頃、埼玉県越谷市の団地において、団地の住民である中年男性に対して、創価学会からの嫌がらせが始まります
男性は年老いた母親と共に暮らしており、母親と共に被害に遭う事になりました
被害に遭った原因に関しては、当事者がこのように語っています
被害男性 Ｙ．Ｕさん、被害者の母親 Ｍ．Ｕさん（Ｍさん）
加害男性 ＥことＣ（あるいはＣことＥ）
bl●og.liv●edo●or.jp/sam●ura●iari/archives/51968851.html
＞ 弁論準備手続きの最中、待合室で待機していたＵさん母子が話す。
＞
＞「昔、お付き合いで１年間だけ『聖教新聞』を購読していたことがあります。ただ、私たちは創価学会の信者ではありませんでした。
＞その後もお付き合いのある方から新聞の購読や集会、入信へのお誘いは受けていたのですが、
＞あまり面と向かってハッキリと断ると角が立つと思い、『時間がありましたら…』という程度にそれとなくお断りはしていました。
＞ きっと私どものような障害者を抱える家庭は（創価学会に）入信して当然だろうという周りの反感があったんだろうと思います」
＞
＞ Ｍ．Ｕさんには障害を抱える息子さん、つまりＹさんの弟さんがおられる。デイケア施設に通っていたりするが、
＞その施設の職員も創価学会信者で占められているのではないかと思われる。
Ｕさん達が受けた嫌がらせは、下記のようなものでした
https://arc●hive.fo/dzL●JK
＞ まず、自宅で向かいの棟から連日にわたり、長時間に及んで繰り広げられるＥことＣによる「布団叩き」や
＞「死亡」と書かれた張り紙による示威行為、その他、Ｕさん宅の周辺でＥことＣによる徘徊や奇異な言動、
＞自家用車を停めてある駐車場や駐輪場で発生した「置き石」「破損行為」、
＞郵便ポストへの嫌がらせやゴミの散乱といった不法行為という不法行為の数々
＞arc●hive.fo/dzL●JK/e92b88ecd69972831bcff838d5c3d4943fd793f4.jpg
＞arc●hive.fo/dzL●JK/cd4fafe4922a00706563998cf2b962cefe82047f.jpg
＞画像上：嫌がらせで切り裂かれたＵさんらが所有する自転車のタイヤ（左）と定番のゴミ散乱（右）
・単なる布団叩きではなく、嫌がらせが目的の布団叩き
・「死亡」と書かれた張り紙による示威行為
・Ｕさん宅の周辺でＥことＣによる徘徊
・自家用車を停めてある駐車場や駐輪場で発生した「置き石」「破損行為」
・郵便ポストへの嫌がらせ
・ゴミの散乱
＞ ＵさんはＥことＣの長男やその友人と思しき団地付近の児童（中学生）まで動員した嫌がらせの数々をも記録。
＞中学生らによる嫌がらせとは、団地敷地内で発泡スチロールを粉々に破壊してゴミを散乱させ、周辺を徘徊してはＵさん宅を威嚇するように
＞「ぶっ殺すぞ！」などの奇声を集団で発した。
・団地敷地内で発泡スチロールを粉々に破壊してゴミを散乱させ
・周辺を徘徊してＵさん宅を威嚇するように「ぶっ殺すぞ！」等の奇声を集団で発する. >>343 からの続き
http://bl●og.liv●edo●or.jp/sam●ura●iari/archives/51968851.html
＞昔の江戸時代の十手（じって）と言うんでしょうか、
＞捕り物に使う武器を手にした男の方がマンションの通路に並べて干した何枚もの布団や座布団を
＞ひっきりなしにバンバン、バンバンと力強く、それこそ『キチガイ』のように叩いては騒音を立てていました
これは布団叩きの詳細です
http://bl●og.liv●edo●or.jp/sam●ura●iari/archives/51968851.html
＞十手でマンションの手すりや金属部分を叩いては敷地内に響き渡るような激しい音を立て
＞そのせいでＭさんは左耳の聴力に支障を来たしたことが検査で判明している
・十手で十手でマンションの手すりや金属部分を叩いては敷地内に響き渡るような激しい音をわざと立てる
bl●og.liv●edo●or.jp/sam●ura●iari/archives/51968851.html
＞５階からわざと階下に落下させた布団を取りに階段を降りて行ったが
＞また戻って来る際に片手に持った十手を振り上げながら階段を上ってくる
・布団をわざと落下させて、十手で威嚇しながら階段を上る
bl●og.liv●edo●or.jp/sam●ura●iari/archives/51968851.html
＞Ｕさんらが外出する際には必ずと言って良いほどに伴走でもするかのように後を尾行して来る。
＞Ｕさん宅で所有している自転車のタイヤが刃物で切られたことなど５～６回ではない
・尾行、監視、付き纏い
・所有する自転車のタイヤを刃物で切る（何度も）
bl●og.liv●edo●or.jp/sam●ura●iari/archives/51968851.html
＞ 原因はそこにあったと考えられるのだ。マンション中に響き渡るような音を立ててＵさん以外のご家庭が黙っているとは思えない。
＞やはり周囲の暗黙裡の容認、不作為の共犯関係があってのことと考えられるだろう。
＞
＞ ある時、それまでＭさんと懇意にしていた別の階に住むご家庭の主婦が、男と同様に布団を叩いて、
＞そそくさドアの中に隠れるように入っていく光景に出くわした。
＞「とても快く接して下さった方でも、あんな風に態度を豹変させるのかと信じられない思いでした。
＞そこのご家庭はお子さんが中学校に通っているということもあり、子供が学会の繋がりで苛められたりはしないかと恐怖心に駆られ、
＞それで私たちに対しても冷たく態度を翻したのではないかと思っています」（Ｍさん）
.
・親しくしていた筈の団地の住民までが、創価学会側の協力者に回り、共に嫌がらせ行為を実行してくる
.
なお、ブログの記事にはありませんが、創価学会が嫌がらせをする際には
大抵、被害者の居住地域で悪評（デマ）をばら撒き、被害者を嫌がらせを受けて当然の人物にでっち上げた上で
嫌がらせに参加するよう、協力を求めてくる為、埼玉県越谷市のケースでも、同様の行為が行われていたものと考えられます
.
だから親しくしていたはずの住民までが、加害者側に回るような現象が起きるのです 常時開けてろよ
閉める高齢者とかなんなのｗついでに満員電車以外の電車内私語ぺちゃくちゃ具合とか 自粛警察
はあいてなければあけていいとお上がお達しくれたぞー おれ雪国の出身だけど東京の冬の通勤電車は車内が異常に暑すぎると思う
みんな極度の寒がりだよね 女性専用車を廃止しろよ。
痴漢防止より、社会の主役たる男性を差別しないことのほうが大事だろ。 >>344 からの続き
創価学会の嫌がらせは、ネットでは、集団ストーカー、等とも呼ばれています
ですが、この埼玉県越谷市のケースを見ればわかるように、現実に行われている創価学会の嫌がらせ行為では
電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等といったものは、一切行われていません
創価学会の嫌がらせの特徴は幾つかあって
・原則としてお金がかからない人海戦術による嫌がらせを行う
・被害者の居住地期の近隣住民ら、職場の同僚や上司らを味方に引き入れて、加害行為を働かせる
・国の法律（刑法とその特別法）、地方自治体の条例を熟知し、地方自治体（＝行政）が定める基準、規制類を熟知し
国の法律や地方自治体の条例、基準や規制に抵触しない嫌がらせを行う
・多くの地域では、創価学会が公明党の地方議員（県議、県議会の警察委員ら）を使って警察に働きかけを行い
創価学会の嫌がらせを事件化して取り扱わないように要請する＝警察と創価学会は癒着している
というものです
これが創価学会の嫌がらせの実態なので、ネットで、「創価学会の嫌がらせ」として語られている集団ストーカーとは
全く違うのですが、話がややこしくなる為、ここでは敢えて、集団ストーカーという言葉を使います
何故、集団ストーカーという用語を出す事にしたのかというと、次の重要情報が、このケースを理解するうえで必要不可欠だからです
その上で、ですが、この集団ストーカーの手口に関して、実際に企業で行われたリストラストーカーのサイゾー記事では
目的をこのように記述しています
.
http://news.livedoor.com/article/detail/5852938/
＞Bさんは、裁判所に提出した書面に、Ｘ法律事務所のT谷弁護士が過去にも大手コンサルティング会社の弁護活動において、
＞悪質な手口で一般社員を追い込んでいたと告発している（以下、裁判所の公開文書より抜粋）。
＞
＞ ＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し（略）、
＞不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、
＞その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛を与え続け、
＞その社員がたまらなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
＞もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞
＞ ＜このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って、被害を訴える個人に対し、
＞精神分裂症等の精神病として診断書を作成して被害者の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し措置入院等を行う事で、
＞報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を自殺や泣き寝入りに追い込む＞
.
ここは重要なので、押さえておいて下さい
.
・周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛を与え続け、自殺しやすい状況にする行為を続ける
・精神病として診断書を作成して被害者の発言の信憑性を低下させ、報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにする >>351 からの続き
埼玉県越谷市の事件では、このような事まで行われているのです
https://arc●hive.fo/dzL●JK
＞ そしてＥことＣによるＵさんらへの不法行為と「脅迫罪の決定的な証拠」となったのが「デスワード」である。
＞livedoor.blogimg.jp/sam●ura●iari/imgs/7/1/71a62047.jpg
＞livedoor.blogimg.jp/sam●ura●iari/imgs/9/9/9960ec2d.jpg
＞ 棒や布団叩きで母・Ｍさんに向かって「見ろ！」と言わんばかりにアピールし、掲げる場所を変えて長時間にわたって指し示した。
＞arc●hive.fo/o/dzL●JK/livedoor.blogimg.jp/sam●ura●iari/imgs/d/1/d1fcea70.jpg
＞ 単に指し示しただけでは、特定の対象に向けたものではなく、司法で「錯誤の意思表示」と判断される可能性もあった。
＞仮に脅迫罪や不法行為ではあったと判断されても、損害賠償請求の責任からは逃れられる可能性が大であったと言う。
＞ このデスワードの掲示を決定的な形で捉えることが出来たからこそ、
＞前述の賠償請求の訴訟（集団ストーカー行為を認めて謝罪させる）に至ったものである。
＞画像下：敷地内に散乱していたため、Ｕさんらが拾い集められたデスワードの実物
＞arc●hive.fo/dzL●JK/28bcd490493e6495b45b8a9cc66b65bf04be0f81.jpg
＞arc●hive.fo/dzL●JK/678b5354ce9778894e66feefdf03eb9fdd55d9db.jpg
＞arc●hive.fo/dzL●JK/cfe4bd6f1b7e3677232fedb0ed280c064b1cc0f6.jpg
嫌がらせ行為を、近隣住民まで動員して、集団で、組織的に、1年半を超える長期間に渡って行い続ける
文字通り、「は精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける」に当たりませんか？
そういう心理状態・精神状態の人に、自殺、死亡、死という文字を見せつけたらどうなるか？
自殺の引き金になります
つまりこれは、自殺させる事を狙った行為（自殺強要行為）だった事になります
裁判での和解後に発生したこの問題も重要です
http://bl●og.liv●edo●or.jp/sam●ura●iari/archives/51971888.html
＞ 裁判の後、Ｕさんから寄せられたメールより抜粋する形でお伝えしよう。
＞
＞以下、転載
＞
＞先日、日曜の早朝6時から7時位の間、母が自治会の駐車場係を務める外来駐車場において
＞出入り口を塞ぐ様な停め方をしている不審車両がいました。
＞母が駐車禁止の張り紙を持って降りていったら、中から柄の悪い50代位の男と30代位の男が出てきて
＞母に暴言を吐き因縁を吹っかけてきました。
＞マトモに話し合いの出来る輩ではないと判断し、もう一人の駐車場係の担当者を呼び現場を見て判断して貰う事にして、
＞いざその担当者が現着した途端、激しくクラクションを鳴らして逃走しました。
＞統一地方選を前にして、いよいよ大の大人の部外者まで動員し手段を選ばず
＞当家を叩き出さなければいけない状況にきたのかな？って感じさせる一悶着でした。
＞
＞以上、転載終了
＞
＞ Ｕさんからの報告ではＣことＥ被告が引っ越した２月１５日の翌日、１６日から２２日にかけて集中的に行なわれたようである。
＞
＞ Ｕさん宅はお母様のＭさんが現在、自治会の駐車場当番を担当しているが、Ｕさん宅が月々契約している月極め駐車場に堂々、
＞熊谷ナンバーだとか見知らぬ他市ナンバーの車が停められていると言う。車が違えば乗っている人も違っている。
＞Ｕさんらが「無断駐車禁止」の貼り紙を持って外に出ると、無断で停車している車の中からセンサー・カメラが向けられているのが分かった。
＞
＞ ある時、その無断停車の状態を証拠映像として記録しようとカメラを手に駐車場へ出て行くと、それまで停められてはエンジンを吹かしたり、
＞物音を延々と立てていた車が急発進・猛スピードで逃げ出したと言う。
＞
＞ 車を無断停車させているばかりか、車から降りてきた男たちが鉄パイプで何かを叩き、
＞激しい物音をマンション敷地内に響き渡らせるとは相当に悪質である。
＞車が立ち去った後には騒音を立てていた鉄パイプだけが、何かを示唆するように置かれていたり…。 >>352 からの続き
こちらは元公明党委員長の矢野絢也氏が、創価学会から受けた嫌がらせのケースです
以下、矢野氏の著書『黒い手帖』より転載
＞じつはこの手帖奪取事件の前後から、私の身辺には異変がおきていた。
＞それは何者かによる、私と家族への日常的な監視と尾行である。
＞
＞私の自宅の近辺につねにクルマが数台常駐しており、私が外出すると、必ず尾行を開始した。
＞それも、いくつかの場所から数台がほぼ同時に発進するので、何者かが自宅をずっと監視しており、
＞私が玄関から出てくると、ただちに各車に指令が飛び、尾行を開始する態勢になっているらしかった。
＞ここでは身元不詳とあえて言っておくが、複数の人々が極めて組織的に尾行を行っていたこと。
＞また、過去の自分の経験から創価学会が尾行という手段をさまざまな場面で使っていたことを指摘するにとどめておく。
＞尾行する顔ぶれは毎日同じではなく、おそらく数組のチームがあって、交代しながら行動しているようだった。
＞かれらは、つねに連絡をとり合い、私の行くところに先回りして待機していることもある。
＞私が電車で移動するときは、かれらも同じ車両に乗り込み、私が下車すると、かれらも下車して足早に改札に先回りする。
＞そして私の姿を確認すると、携帯電話で連絡してあらたに仲間を配置させ、ふたたび監視に当らせる。
＞これが毎日毎晩、雨の日も風の日も続くのだ。
＞こうした車両のナンバープレートは、大宮、習志野、所沢、水戸など都内よりも関東近県が多く、
＞乗車しているのは三人程度が常だった。
＞それらの車両が複数で、携帯電話を使って連携しながらついてくるのである。
＞かれらは比較的若く、Tシャツ姿などラフな格好で、クルマから降りると必ず携帯電話を握り、
＞路上で私と視線が合えば、すぐに目をそむけ、電話をしているポーズをとった。
＞なお、こちらが依頼していた調査機関や牛込署はナンバープレートから持ち主を調べたが、
＞ほとんど新車同然だったにもかかわらず、すでに廃車になってる車両があったという。
矢野氏と越谷のケースを比較します
.
【矢野氏】
＞尾行する顔ぶれは毎日同じではなく、おそらく数組のチームがあって、交代しながら行動しているようだった。
＞車両のナンバープレートは、大宮、習志野、所沢、水戸など都内よりも関東近県が多く、
＞乗車しているのは三人程度が常だった。
＞それらの車両が複数で、携帯電話を使って連携しながらついてくるのである。
.
【越谷】
＞Ｕさん宅が月々契約している月極め駐車場に堂々、熊谷ナンバーだとか見知らぬ他市ナンバーの車が停められている
＞車が違えば乗っている人も違っている
＞無断停車の状態を証拠映像として記録しようとカメラを手に駐車場へ出て行くと
＞物音を延々と立てていた車が急発進・猛スピードで逃げ出したと言う
.
手口が共通している事がわかります
矢野氏のケースは東京・信濃町にある創価学会総本部からの指示が出て行われた嫌がらせですので
手口が共通するという事は、越谷のケースも、東京・信濃町にある創価学会総本部からの指示が出て行われた嫌がらせである
という事になります
.
越谷のケースでは、学会員が、近隣トラブルに過ぎない、訴えられたのは一人だから集団でない、等と主張しますが
まず加害行為は地域住民まで含んだ地域ぐるみのものとなっていましたし
学会員が起こした単なるトラブルなら、何故、わざわざ、和解後に、信濃町からの指示が出て、車両による嫌がらせが行われたのでしょうか？
創価学会はそんなリスクを取るような団体ではありません
.
つまり、創価学会が指示を出して、近隣トラブル、住民トラブルを故意に起こさせ、特定個人に組織的な嫌がらせを働いて
引っ越しの強要と、自殺強要行為を行わせたという、極めて悪質な事件であった、という事なのです
.
訴えられた人物は、あくまでも、集まった証拠から訴える事の出来た人物に過ぎず、この事件の黒幕ではない、という事です
真の黒幕は東京・信濃町にある創価学会総本部にいる、地方幹部に嫌がらせをせよとの指示を出した幹部です >>291
国交省の本省って、ものすごい狭い空間にたくさんの職員がひしめいているよ
天井も低い
換気も悪くて、どう考えてもクラスター発生してるわ >>348
外を歩く格好で乗るのに暖房入れ過ぎだよね
そこを考慮してあまり厚着しないようにしてるよ >>353 からの続き
創価学会の嫌がらせに関して解説すると、埼玉県越谷市の事件のように、民事裁判にまで発展させられるケースはレアです
殆どの嫌がらせ事件では、刑事裁判も、民事裁判も、どちらも開く事が出来ず、被害者が泣き寝入りさせられます
というのも、創価学会の嫌がらせ自体が、そもそもそのように仕組まれたものだからです
最近になって完全に削除されてしまったようですが、創価学会の嫌がらせに関して、１９９０年代に、脱会者を相手にした
卑劣な嫌がらせ行為について調査し、その結果を纏めた報告書の内容が、文字に起こされてネットに貼られていたのですが
そこにはこのような記述があります
創価学会の非合法活動に関する調査
http://nippon-senmon.tripod.com/soukagakkai/katsudou/soukagakkai_higouhou.html（リンク切れ）
＞創価学会内部の人間も含めて創価学会に批判的な発言や行動を取る人間に対し、創価学会により以下の活動が行われている。
＞
＞* 批判者や脱会者に対して、創価学会員による尾行や人間関係の調査が行われている。
＞* 創価学会内部の批判者に対しては、地域の学会員や、創価学会員でかつ学生時代の同級生や会社の同僚が、
＞ 親しい友人を装って監視をしている。
＞* 住んでいる地域周辺や、勤務先等の主要な人間関係に、デマや中傷を流している。
＞* 組織的嫌がらせを繰り返し行っている。（これは偶然に起きたかのように装った嫌がらせを行う場合があるため、
＞ 他人に説明しても嫌がらせであることを理解してもらえない場合が多い。しかし、連日執拗に行われるため、
＞ 本人はノイローゼになったケースが確認されている。）
＞* 刑事警察、特に公安関係者に創価学会の信者や同調者がおり、デマ中傷に加担している。
「偶然に起きたかのように装った嫌がらせを行う場合があるため、他人に説明しても嫌がらせであることを理解してもらえない場合が多い」
また、創価学会に詳しい批判者でブロガーの方はこうおっしゃられています
広宣部・教宣部が連携した嫌がらせの手口
http://konmanki.blogspot.com/2017/03/blog-post_35.html
＞このように見つかっても罪に問われにくい手法で、標的を精神的に追い詰めるのが創価学会の手口である。
＞
＞上記に加えて、その他の陰湿な嫌がらせでも苦しめられ、疑心暗鬼に陥った被害者が、「監視されている」と訴えても、
＞事情を知らない人からは「心を病んでいるのではないか」としか思われないだろう。
＞
＞現在、被害を受けている人は、気を強く持ち、理性的な判断を失わないようにしてほしい。
＞標的を精神病患者にしたて孤立させること、そして「学会を批判しているのは心を病んだ人たち」と、
＞世間に思わせることこそが、創価学会の狙いだということを忘れてはならない。
つまり、創価学会を批判している人や、学会から嫌がらせを受けたと被害を訴える人を
心の病気の人、頭のおかしい人にみせようとするのが、創価学会の嫌がらせの手口の一つである、というわけです
.
先程の調査報告書にあった
.
「偶然に起きたかのように装った嫌がらせを行う場合があるため、他人に説明しても嫌がらせであることを理解してもらえない場合が多い」
.
という内容と、完全に一致しています
.
先程
.
・殆どの嫌がらせ事件では、刑事裁判も、民事裁判も、どちらも開く事が出来ず、被害者が泣き寝入りさせられます
.
・創価学会の嫌がらせ自体が、そもそもそのように仕組まれたものだからです
.
と書いたのは、そういう事なのです 電車乗らんカッペやこどおじの書き込み多いスレ
柏木由紀（鹿児島人）がJR知らない言っていたニュースもある意味納得 >>356 からの続き
越谷事件のブログ記事を書かれた有門氏は文中で
https://arc●hive.fo/dzL●JK
＞Ｕさんらの体験談を直に聞いていて安心するのは「本当の集団ストーカー被害者である」ということ。
＞そして事実をつまびらかに、理路整然と詳細に説明してくれるということ。
＞
＞集団ストーカーに関する相談に少なからず見られる傾向だが、単なる被害妄想や誇大妄想であったりする。
＞仮に集団ストーカーらしき相談事であったとしても、段階的または断片的にしか情報を伝えてくれない、
＞後になって「何だそういうカラクリだったのか？」「貴方たち、本当は誰が仕掛け人か、分かっていたんじゃないの？」
＞「被害を訴える側にも何かやましいことやウラがあるのではないか？」と却って怪しさを感じてしまうというようなこともあった。
と言われていて、また、同じく被害相談を受けれている瀬戸氏も
https://arc●hive.fo/dzL●JK
＞カルト信者などによる所謂「集団ストーカー」の類の犯罪はこれまでいくつもの事例を見てきたが、
＞いずれも確証や物的証拠に乏しく、警察当局や司法に掛け合っても決定的な事態の進展には至らなかったものである。
と言われていますが、逆なんです
本当に被害に遭っている人達は、証拠を出せないのです
証拠が残らない、残りにくい、あるいは刑罰や規制、基準の対象外で、犯罪として取り締まれない
人間がどのような行為をやられると不快に感じるか、嫌な気分になるのか、多くの学会員達の各人の体験を
フィードバックした、他人からは嫌がらせだと理解できないような嫌がらせを働く
証拠が出ないのは当たり前だというわけです
言い換えればこうなります
創価学会に目をつけられて、嫌がらせの被害に遭い始めたら、助かる術はない
自殺させる事が目的なら自殺に追い込まれますし、社会的な抹殺が目的なら、本当に社会的に抹殺される事になります
ここまでお読み頂けたら、どれだけ創価学会が危険な団体なのか、理解して頂けたと思います
また、板に情報を投下した理由は、誰しもが嫌がらせの被害者になりうる為です
２０１２年末の公明党与党復帰以降、創価学会の嫌がらせ被害がエスカレートしており
被害者の数も増えているとも言われています
.
しかも創価学会は、組織的犯行を隠す為に、指示等は口頭で行い、証拠を残しません
組織犯罪が起きても、信濃町の幹部にまで捜査の手が伸びないのは、徹底した証拠隠滅策が取られている為です
.
創価学会による対個人の嫌がらせは、宗教テロの様相を呈しており、看過できるものではありません
.
ところが、国会では、公明党が与党であり、地方議会でも、多くのところで与党になっています
多くの地方で警察が懐柔されていて、学会絡みの事件や嫌がらせは、まともに取り扱って貰えません
.
学会員達は、その多くが、マインドコントロールされていて、幹部からの指示に従って動きます
創価学会が解散し、嫌がらせ問題の指揮命令系統が破壊されれば、嫌がらせは出来なくなると考えられます
また、学会員達に掛けられたマインドコントロールを解除すれば、実行役がいなくなります
.
この二点の条件が満たされない限り、創価学会からの嫌がらせは、消滅しません
創価学会に詳しい人の中には、北海道に創価市を作り、隔離すべしと唱える方さえいる状況です
.
このような状況である以上、被害に遭わない為に必要な事は、徹底した自己防衛しかありません
.
とにかく、創価学会と学会員には、接触しないようにして下さい
学会員全員が危険人物であるわけではありませんが、意外な人が、嫌がらせ実行役になっている事は普通にあります
.
従って、創価学会からの嫌がらせ被害に遭わない為には、とにかく関わり合いにならないようにする事以外に
現時点では有力な対抗策がありません
.
ここで行った書き込みに関しては、ご自由に、知人や友人に広めて下さって大丈夫です
また、創価学会の解散と非合法化に賛成して頂けると助かります せと弘幸Blog『日本よ何処へ』
https://megalodon.jp/2010-0130-2021-34/blog.livedoor.jp/the_radical_right/archives/52425446.html
2010年01月30日
創価関連問題のお知らせ
政治と宗教を考えるシンポジウム開催について
「政治と宗教を考えるシンポジウム」は２月１９日午後６時１５分より午後９時迄の時間で、
新橋駅前(機関車口)のニュー新橋ビル地下において開催することになりました。
今回のシンポジウムは事前にメールにて参加申し込みのあったかたに限定させて頂きます。
その理由の一つとして、創価学会の人間などが潜入し隠れて録音などをする可能性もあるので、
それへの対抗策とさせて頂きました。後で映像は公開させて頂きます。
講師の先生ですが、公明党の元国会議員や税理士などの専門家、ジャーナリスト氏などをお招きするために
現在交渉中で、元公明党の国会議員の方には了解が得られました。
創価学会の税金問題に詳しい大学教授に参加を依頼していたのですが、体調不良で現在どなたの講演依頼にも
応じていないとの返答があり残念でしたが、今その先生から紹介状を頂いて他の人に交渉中です。
創価学会の税金問題、参院選挙における創価公明党の戦略分析の二つの問題について、
参加者とディスカッションを行なう予定です。尚、参加費用としてお一人様１５００円を頂きます。
■カルト問題相談室の開設について■
創価学会員からの嫌がらせに困っている。或いは創価学会員の強引な勧誘に迷惑している。
そのような個人の相談がひっきりなしです。このような問題についてはこれまでは他の団体を
ご紹介させて頂きました。
それとは別に会社を創価学会の乗っ取られそうだ。会社を創価学会によって潰された。
団体に創価学会員が潜入し大変なことになった。このような問題も最近増えています。
そこでこのような個人レベルを超えた問題に関しても、対応できる組織の立ち上げを考えてきました。
これは創価学会だけでなく、他の宗教全てを対象とするものです。
前にブログで紹介した「犯歴報道被害者の会｣(仮称)に関しては、このような団体を設立しないで、
このカルト相談室において対応することになりました。
この被害者は創価学会員によって犯罪者にし立て挙げられて、会社を倒産に追い込まれたことは確実で、
そこには警視庁の強引な捜査や創価学会幹部の関与が明らかとなりました。
現在著名な弁護士事務所に依頼して、何回かの相談を経ていよいよ事件の解明と名誉回復に向けた動きに
乗り出すこととなります。
複雑な事件の解明などには弁護士、税理士など専門家は欠かせません。またそのような事件でなくとも
精神的に追い詰められている人にはカウンセラーなどの専門家も必要です。
様々なケースに対応できる専門家のスタッフを揃えて、それらの方々をご紹介できるような組織体系を
確立してあります。尚、スタッフなどの氏名は現在のところはまだ非公開とさせて頂きます。
■カルト問題相談室の開設 ■
近年、私たちの周りは、不可思議な団体・組織が暗躍しています。
こうした困った事情に遭遇したり、また気がついた時には、それらの構成メンバーにより、
雁字搦めの状況に追い込まれ、不本意に、職場・自宅を引越しせざるをえない案件が多数寄せられています。
しかしながら、これらの案件に対し、警察や役所等の自治体に苦情を訴え出ても、一向に解決しません。
この中で、個人のご相談については、いくつかの相談窓口がありますので、そちらの方で対応しています。
一度、お気楽に連絡されることをお勧めします。
今回、カルト問題相談室では、法人・団体を対象にして、相談の窓口を開設することになりました。
守秘義務、内密で解決しなければならない案件も多数ございますので、綿密な相談時間、卓越したチームが
一丸となり、解決に向け尽力してまいります。
対象となるカルト団体・組織は、特定いたしませんが、当「カルト問題相談室」に寄せられている団体の一部は、
旧オウム真理教、統一教会、創価学会、真如苑などなどがありますが、相談件数が増加しているのは、
創価学会系が多くなっております。
一度、気軽に事務局までご一報ください。
案件を聞いた上で、当団体のカウンセラーがご連絡させていただきます。
カウンセラーは、専門家をはじめ、頼りがいのある諸先生１０数名で構成されています。
カルト問題相談室 瀬戸弘幸. 満員電車乗ってるのなんて国民の一割。
一時間以上なんて数パーセント
なのに当たり前みたく言っちゃう社畜さんに涙 >>325
実はクラスタってるけど、
みんな気づかないフリ。
認めてしまうとパニックになるから 関西には南海くらいしかなさそうだが、あの走るんデス仕様のドアは冬は隙間風が入って来て寒い
以前に冬に東京に行ったとき、ドアの隙間からもろ風が入って来て糞寒かった。当然立ち乗り ■転載 現役学会員クワトロ（新潟県）氏による嫌がらせ行為の手口の暴露
262名無しさん＠恐縮です2020/10/03(土) 14:31:52.31ID:P+yqHKlj0
「創価の全てを国会で証言してもいい」 創価学会の度重なる攻撃に元公明党委員長が反旗
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/
366 ： クロトワ(新潟県)[sage]：2008/06/23(月) 15:19:11.45 ID:ql5UinYO0
>> 360
集団ストーカーは統合失調症の初期段階だろ。
病院薦めろ。
608 名前： リュウ・ホセイ(久留米) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:25:47.92 ID:ql9Fiejn0
創価の集団ストーカーがとうとう公になるのか。
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。
729 名前： ヒーラン(久留米) 投稿日： 2008/06/23(月) 17:00:54.63 ID:rXSl8AZF0
>> 642
＞気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
＞ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
了解！こういった事をやっている事実が確認できただけで漏れはいいや
あと、
学会員の気に入る入らないでそこまでやってしまう権利がおまいらにあるのか？
罪の意識は無いのか？
あと、気に入らない人間の勤めている会社の同僚に対してもネガティブキャンペーンを行うことはあるのか？
あとで答えてくれ
742 名前： クロトワ(新潟県) [sage] 投稿日： 2008/06/23(月) 17:04:02.90 ID:ql5UinYO0
>> 729
無い。少なくとも俺はそう思ってる。だってそれは絶対犯罪だもの。
認めちゃダメだと思う。
だけど熱狂的な信者はそれを「罪」には感じないと思う。 . ■転載
既出だが、学会員を使って、組織的にストーカー行為や嫌がらせ行為を働く
警察に事件化されたり、逮捕されないように、ストーカー行為や嫌がらせ行為を働く
手口としては
１ 集団で連携し、携帯・スマホで連絡を取りながら、リレー形式でターゲットをストーカーする
（徒歩と車両の両方から同時にストーカー行為を働く）
（一部の監視車両のナンバーを記憶に残り易いものにして、ストーカー行為に気づかせて、精神的苦痛を与えるカルトナンバー攻撃と呼ばれる嫌がらせ行為を働く）
２ 付き纏いと監視行為を行う
３ 音を使った嫌がらせ
（家の引き戸や窓、サッシ、ドアなどを思い切り閉める）
（車やトラックのドアやトランク、スライドドアを思い切り閉める）
（その他、生活音をわざと大きくして嫌がらせを働く）
４ 盗撮と盗聴［会話の盗み聞ぎ等］（盗撮した画像類をストーカー仲間で共有するプライバシー侵害を働いている）
５ クシャミや咳を使った嫌がらせ行為を働く
（１のストーカー行為の際、学会員とターゲットをすれ違わせて、咳やクシャミをわざとさせる行為を、１日に何回・何十回とやらせる）
（最初は風邪が流行っている、花粉症の季節かと思っていたターゲットも、そうした行為が何週間も続く為、嫌がらせで学会がやらせていると気づく）
（嫌がらせでやられている事に気づけば、精神的苦痛を感じる）
６ 悪評やデマを被害者の居住地域や勤務先で流し、地域や周囲から孤立させ、退職や転居を余儀なくされる状態に追い込む
７ ターゲットの職場に足を運んでじかに嫌がらせを働いたり、不買運動をちらつかせて解雇するよう会社や雇用主に迫る
８ ターゲットの家族の中で、学会側に取り込める人間がいる場合、工作して取り込み、嫌がらせ加害者の先兵として使用する
９ 郵便物を出す際には宛先の盗み見、コンビニで商品を購入した際には購入した商の履歴等を確認し、ストーカー仲間の間で共有
１０ 地域住民や職場の人間を学会の協力者として取り込み、嫌がらせ行為に加担させる＝その事で被害者の周囲に味方が０になる状態を作る
これは嫌がらせ行為のほんの一部だが、学会はこういう事を本当にやってる
現役会員の嫌がらせの手口の暴露者・クロトワ(新潟県)氏が、
＞集団ストーカーなど存在しない。
というのは、あながち外れではない。
ネットで流布されてる【集団ストーカー】と、実際の学会の嫌がらせの手口の詳細に触れた
転載レスには、確かに共通点はあるが、決定的な違いがある。
それは、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪の記述が一切ない事。
それどころか、そうしたものは行われていないと解説されている。
創価学会の嫌がらせの中で、気持ちの悪い嫌がらせが多いのは、
例えば被害者が度重なる嫌がらせを受けて、精神的に参ったとする。
その時、医者に自分が受けている被害について語った時、
医者に、統合失調症の被害妄想や、妄想障害だと誤診させる目的で、
わざと統合失調症の被害妄想や妄想障害に該当するような現象を学会員達を大量に動員して、
人海戦術によって被害者の前で再現し、実際にそういう場面を見せるんだよ。
当たり前だけど現実に行われてる事だから、動画等で撮影すればばっちり映像が残ってる。
創価学会が馬鹿だとかキチガイだとかと言われるのは、こういう異常な事をやってる為。
つまり、ネットで解説されている、創価学会が行っている集団ストーカー行為と、
実際に創価学会が行っている嫌がらせ行為との間には、共通点はあるものの、
見方によっては全く別の犯罪として取り扱う事も出来るという事。
寧ろ、犯罪形態としては、組織的ストーカー犯罪と言った方が正確かも知れない。
.
創価学会がやってる異様な嫌がらせを知れば、世間は間違いなく、創価学会と学会員達の存在を、拒絶するだろう。
同じ居住地域での生活自体、拒絶される。本当に社会から隔離されるだろう。. 【山口那津男代表】桜を見る会問題「安倍前首相に説明責任ある」 [potato★]
420 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2020/11/29(日) 08:04:07.04 ID:IPcHz3Bd0
>>1
安倍前総理に対して、説明責任がある、とかと言ってるけど、本当に説明責任があるのはあんただろ？
創価学会は、一体何件、嫌がらせ事件を起こした？
９０年代の脱会者を相手にした者を除いた、非学会員の一般人相手の嫌がらせ事件ですら、数十人被害者出してるだろ？
これは２０００年以降に限っての話だ
しかもただの嫌がらせじゃなくて、相手を自殺させようとしたり、引っ越しを強要するような事までしてるよな？
何の権利があって創価学会はこんな事をやってるんだ？
ふざけるのもいい加減にしろよ
実際、難を逃れる為に引っ越した人達がかなり出ているそうだが、その引っ越し先でも、学会は執拗に嫌がらせを働いてるよな？
結局、嫌がらせ被害者は、創価学会にとっては、組織犯罪（嫌がらせ事件）の生き証人で、存在自体が邪魔だから
自殺に追い込んで殺そうとしてんだろ？
おまけに信濃町の総本部からの指示で嫌がらせが行われてる上
証拠が残らないように、指示は口頭で行い、指示書等の書面は絶対に遺さないようにするだけでなく
呼び出した部屋で幹部が指示を出す場合には、話に入る前にボディーチェックして、録音機器の有無を確認した上で
スマホまで取り上げてるだろ？
創価学会の即時解散と非合法化、幹部・非合法活動に従事した活動家らの収容施設への強制隔離を求める . >>362 漏れ
そのドアの僅かな隙間でさえ寒いから、換気で大きく窓開けたら車内全体が寒くなる
カナグーとかウルトラウォームといったN-3B系でないと防寒無理 >>358
JR知らないのはいい人生だなあれにのるのを避けられるなら車買う価値あるレベル 風邪の原因の一つに旧型コロナがあるよね、
それで風邪ひいてたら、今のPCR検査は旧型もひっかかっるから、コロナの陽性者増えるんでないの？ 通勤電車は運転室の後ろでみんなに背を向けてかぶり付き姿勢が接触人数が抑えられて一番安全かと思う 2020.09.21 17:50
連載
松岡久蔵「空気を読んでる場合じゃない」
巨大利権持つ国交大臣、公明党が独占の裏事情…菅首相と創価学会の“親密すぎる関係”
文＝松岡久蔵／ジャーナリスト
https://biz-journal.jp/2020/09/post_180834.html
菅義偉内閣が発足し国土交通大臣に赤羽一嘉衆議院議員が再任することとなった。
国交省は年間約７兆円の公共工事予算の配分を決める巨大利権官庁であり、最大与党の自民党議員が就任するのが当然のように思われるが、
公明党は第二次安倍内閣が発足した２０１２年１２月から一貫して国交相を輩出している。
これは公明党の自民党への選挙協力に対する論功行賞の面が強いが、自民党の一部ではポスト奪還の声も根強い。
「公明党には閣僚ポストを２つやってもいいから、国交相を取り返すべきだ」
あるベテラン自民議員はこう話す。
国交省は道路や港湾、空港など公共工事を司る役所であり、かつては自民党が定位置を占めていた。
都会ならいざ知らず、地方は土木工事業者が雇用を維持している面が大きく、地方自治体からの陳情が後を絶たない官庁の筆頭格。
票田や人気の確保のために不可欠な閣僚ポストであることは間違いない。
自公連立政権になってから、一部の時期を除いて公明党が国交相を占めている。
なぜ自民党は公明党にそれほど重要なポストを明け渡したのか。全国紙政治部記者はこう解説する。
「基本的には選挙協力への御礼です。公明党は各小選挙区で最低数万票動かせると言われており、組織票としてはもっとも頼りになる。
最近の自民議員が選挙の際の泥臭い仕事を嫌う傾向が強まっており、近年はさらに依存が強まっています。
公明党の支持基盤は主に都市部の低所得層ですから一見、厚労相などが適任とも思えますが、今後は福祉を削る方向に行かざるを得ないため、
支持層に嫌われる危険がある。その点、国交相は道路をつくったりしてわかりやすく感謝されるため、うってつけのポストだったというわけです」
■自民党議員が次に国交相になる時は連立解消？
次の理由が巨大利権を左右できるポジションなだけに、クリーンさが求められるということもある。
そもそも、２００１年に国交省が発足した際の初代大臣は保守党の扇千景（林寛子）元参院議長で、自民党議員ではなかった。
当時、第一次橋本龍太郎政権で建設相であった故中尾栄一衆議による汚職事件でついた「自民党＝ダーティーで汚職まみれ」というイメージを
払拭するためであった。
公明党は宗教政党であり、贈収賄は法度である。
「民主党による政権交代が失敗し自民一強がさらに強まった今となっては、
自民党議員が国交相に就任した瞬間に汚職事件が起きると言われている」（先の政治部記者）ため、
これまで自民党内からも反対意見が表に出ることはなかった。
.
ただ、冒頭のベテラン自民議員の言うように「美味しいポスト」であるがゆえに、
自民党の一部からも「クリーンがいいなら環境相と、一億総活躍担当相なんかの『担当相』ポストを２つくらい割り振ったらいい」
との声も根強い。
実際、環境相には現在公明党で幹事長を務める斎藤鉄夫衆議が就任したこともある。
.
しかし、菅首相は２０１０年の参院選以降、公明党の母体の創価学会で選挙対策を一手に担う広宣局長の佐藤浩副会長と昵懇な上、
自民党の二階俊博幹事長も選挙に勝つ上で組織票の重要性が骨身にしみている以上、
「国交相ポストを奪還する可能性は極めて薄いと言わざるを得ず、自民党議員が次に国交相になる時は連立解消という相当シリアスな状況だろう」
（先の政治部記者）。
.
衆院解散が近いとされるなか、予想される内閣改造でも公明党は国交相ポストを手放さないだろう。
（文＝松岡久蔵／ジャーナリスト） JTBがグループ社員に送った「創価学会様に選挙協力」メール
NEWSポストセブン 2014年12月8日 7時0分
https://news.livedoor.com/article/detail/9551008/
＞〈特定団体への協力依頼について〉──こう題された社内メールを受け取った大手旅行代理店「JTB」グループの中堅男性社員が明かす。
＞
＞「任意の協力とはいえ特定の候補者の応援署名を集めろというのは入社してから初めて。
＞しかも、それが創価学会からの要請で公明党を応援するというんだから驚きました」
＞
＞ 文書は11月27日付で、JTB取締役旅行事業本部長の名前で社員向けに送られた。文書にはこうある。
＞
＞〈国内研修会をはじめとした各種需要を頂戴している創価学会様より、支援政党である公明党への支援要請がJTBグループにあり、
＞営業政策上の観点から各事業会社においても可能な範囲での協力を求められております〉（以下、〈 〉内は文書から抜粋）
＞
＞ まず東京・神奈川・千葉に住む社員には比例代表向けに〈公明党の政治活動を支援します〉と題した用紙への署名集めを、
＞太田昭宏国交相と前職の上田勇氏がそれぞれ出馬した東京12区と神奈川6区の居住者には各候補の支援者名簿を作るための署名集めを要請している。
＞
＞ JTB社員向けメールでは、あくまで〈社員個人としての任意協力〉と強調しているが、
＞〈出来る限りの協力をお願い致します〉と念押ししているのだから、控え目にいっても「支援要請」である。
＞
＞ 世界有数の旅行代理店であるJTBは修学旅行などの教育旅行や官公庁のイベントなど、公共性の高い業務を多く抱えている。
＞大口顧客とはいえ、特定政党の支援を社員に一斉メールで堂々と要請するのは他の大企業では考えにくい。
＞
＞ JTB広報室は「グループ2社で協力依頼した。あくまで任意の協力依頼であり、会社として特定の政党を支援することはない」と説明したが、
＞取締役名で社内メールシステムを使っているのだから、「会社として支援」していないという説明はいかにも苦しい。
＞
＞ 民主党も共産党も、JTBの顧客なら頼めば協力してくれるのか。あまりにも国政選挙を軽く考えているのではないか。
＞
＞※週刊ポスト2014年12月19日号
仕方なく週刊ポストの記事をソースにしてるけど、本当は、この記事の後で、朝日新聞が事実関係の調査をして
裏付けが取れたという事で報道して、大問題になってる（朝日新聞の記事は何故か削除されてしまったが）
創価学会はこんな感じで、国交省と仕事上の取引がある企業や団体に対して、票を出させてるんだよな
言われた側は、従わないと業務遂行上の支障が出るかも知れないので、嫌でも従うしかない
そうして国政選挙の比例得票の積み増しをしてきたのが、公明党の実態
そんな事ばかりしてきたわけだから、票を、無理矢理とはいえ出させている以上、何かしないといけない
その「何か」の一つが、このＧＯＴＯだよ
ＧＯＴＯは二階幹事長の関係で始まったとかという報道が一時期あったが、あれは火の粉が降りかかるのを恐れた公明党と創価学会が
二階幹事長に火の粉を受けて貰うことで、自分らの方に批判や非難が飛んでこないようにしただけだろう
公明党も創価学会も、害しかない 現在の神隠し 資産家の独居老人たちが消えている！ 一人っ子だったはずの独身女性の前に現れた謎の「甥」とは
2019/12/18 11:37 (JST) ©TABLO
https://this.kiji.is/579860164490822753?c=427849843378390113
Aさん（当時６０代の女性）は、世田谷区で独り住まいをしていた独身女性だった。
生涯結婚はしなかったというので、当然子供はいなかったし、両親は既に他界していた。
親戚付き合いもなかったようなので、天涯孤独と言えよう。とは言え、生活には困っていなかった。
父親はかなりの資産家で、Aさんの為にマンション等の不動産を残してくれていたので、
マンションの１室を住居とし、他の部屋を貸して、その家賃収入だけでも十分に暮らしていけたという。
Aさんは、気の合う友人と海外旅行に行くなど、老後の人生をエンジョイしていたという。
そんなAさんの生活が一変するのは、マンションの入居者だった女性との間にトラブルが起きてからだ。
どのようなトラブルだったのかは詳細までは分からないが、
近所の住人の話では、女性の身なりや臭気に、Aさんが文句を言ったのが、きっかけだったという。
■行方不明となったAさん
やがて、近所中にAさんの頭がおかしくなった（痴呆症）という噂が流される。
そして、Aさんからマンションの管理を任されていた不動産業者が、Aさんの甥だという男を連れてきたことまでは分かっているが、
それ以降Aさんがどうなかったは、近所の住人にも分からないという。
そして、Aさんが行方不明だという話が、彼女が毎回出席していた昭和女子大学のクラス会で話題になった。
Aさんが最後に出席した２０００年初頭のクラス会では、
Aさんが「パスポートも取り上げられてしまい、外国旅行もできなくなった」と、
親しい友人に愚痴っていたという。
心配したクラス会のメンバーの一人が、娘をAさんの宅に見に行かせると、
Aさんが使っていったマンションの部屋には人が住んでいる気配がなかった。
近所の住人に聞くと、マンション管理を任されていた不動産業者が、Aさんの甥を連れてきて、
Aさんは甥が後見人になって、施設（老人ホーム？）に入れられたらしいということまでは分かった。
この話をAさんの同窓生だった母親に話すと、
母親は「おかしいわね、Aは確か独り子だったはずなのに」と言ったという。
母親の話では、資産家だったAさんの父親は、生前Aさんの女子大の友人たちを自宅に招待し、パーティーを開いていたという。
その際、集まった友人たちに「Aは一人娘なので、皆さんよろしくお願いします」などと言っていたというのだ。 >>348
そんなこと言ったら札幌の地下鉄とか座席暖房で熱くなっとるがな >>372 からの続き
一人娘になぜ甥がいたのか、Aさんがどうなったのか、調べて欲しいという依頼が、
Aさんの同窓生の娘から筆者に持ち込まれてきたのだが、
Aさんがいなくなって（２００３年前後）から既に１５年以上が過ぎているし、これは調べようがないと思われた。
とりあえず、Aさんが所有し、彼女名義のマンションの不動産登記を見ると、名義は替わっていないことがわかった。
登記上Aさんは生きているようだ。
たぶんろくな答えは返って来ないと思いつつ、Aさんのマンションを管理している不動産業者に電話すると、
案の定「なんでお前にそんなことを答えなきゃいけない」と言われながら、ようやく聞き出したことは、
甥というのは姉の息子で北陸に住んでいる。Aさんは施設におり、３年前にうちの社員が会っている、ということまでは聞き出せたが、
女子大の同窓生がAさんと連絡したがっているから、Aさんの連絡先を教えてくれるか、せめて手紙をAさんに渡してくれないか、
と頼んでも
「ご存知でしょうが、個人情報保護法があるからできません」と断られた。
結局、これ以上は調べられないから、
依頼者には「あとは皆さんでお金を出し合って、弁護士を雇って交渉するしかないでしょう」と言わざるを得なかったが、
Aさんの同窓生も８０歳を超えているので難しいようだ。
■忽然と姿を消す裕福な老人
ちなみに、先の不動産業者は、熱心な学会員で、選挙になると公明党議員のポスターが貼ってあるという。
筆者の「なんで不動産業者が老人ホームの世話までするのです」という質問には、
「頼まれたから紹介しただけだ」と答えたが、
近所の住人の話では、一人暮らしや子供のいない老夫婦の家に老人ホームの案内状を配って勧誘していることがわかっている。
Aさんの甥が本当に甥だったのかは、分からない。
Aさんの父親が「Aは一人娘で」と友人に紹介したとしても、
年の離れた姉や、異父・異母の姉がいた可能性もあるからだ。
従って事件かどうかは、断定できない。
ただ、成年後見制度に最も熱心だったのが公明党の議員であり、
同党が国土交通省のポストに拘っていることを指摘しておいた方が良いだろう。
現在、この国には所有者不明の土地が九州地方に匹敵するほどあり、
さらに年々増える傾向にある。土地に関する情報が集まるのが国交省なのだ。
.
世間では、それほど話題になっていないが、
2000年4月1日に成年後見制度が施行されてから、この手の話が確実に増えている。
読者の周りにも、資産家の老人が、忽然と姿を消すような事例が起きているかもしれない。
その多くは、成年後見制度による後見人がついて、施設に入った（入れた）のだ。
そして、中には遠い親戚や、赤の他人が、年寄りの財産を横取りする為に後見制度を悪用しているケースもあるのだろう。
（文◎高田欽一） 国交相はなぜ「公明党」が独占しているのか 小泉政権から11年...自民が「ずぶずぶ」のポスト手放した理由
J-CASTニュース / 2020年9月19日 17時0分
https://news.infoseek.co.jp/article/20200919jcast20202394785/
菅内閣で、公明党の赤羽一嘉・国土交通相が再任された。
国交相のポストは2004年以降、民主党政権時代を除いて、ずっと公明党議員が独占している。
どうしてなのか。
2001年の中央省庁再編で発足した国土交通省のトップ・国交相に公明党の衆院議員が就くようになったのは
04年9月の北側一雄氏から（06年9月まで）。以来、故・冬柴鐵三氏（06年9月～08年8月）、太田昭宏氏（12年12月～15年10月）、
石井啓一氏（15年10月～19年9月）と続いている。19年9月から務める赤羽氏の1年間と合わせて、11年以上に及ぶ。
2004年からの16年のうち11年以上は公明ポスト
赤羽氏の就任前、公明党の山口那津男代表は安倍晋三・前首相との党首会談で、「これまで通り」と閣僚枠1人と国交相の継続を求めた。
公明党議員1人が国交相を2～4年間務めるのが通例になっており、菅政権になってもあと1～3年は続けるとみられる。
なぜ公明党は国交相のポストをほしがるのか。全国紙で公明党担当を経験したこともある政治部デスクがいきさつを解説する。
「国交省が所管する建設業界と自民党は歴代、公共事業を通じて『ずぶずぶ』の関係でした。
自分の選挙区に道路や土木工事を持ってくるために、旧建設省を通じて予算を優先的に確保する。
そして工事に参入する建設会社に選挙での応援や献金を求める――そんな『癒着』がまかり通っていました」
「それが、2001年に『自民党をぶっ壊す』と唱えて誕生した小泉純一郎政権の時に『メス』が入りました。
自民党の中でも特に『道路族』を牛耳っていたのは旧橋本派（現竹下派）ですが、
自民党総裁選で故・橋本龍太郎元首相と争って勝ち、首相に就任した小泉氏は、道路特定財源の見直しなどに着手したのです」
■建設業界400万人の動員力が「うまみ」か■
旧建設省系の50代の国交省幹部は「（国交省の）予算が減っても、政治家にとっての『うまみ』は減っていない」と話す。
.
「道路や土木の工事だけでなく、ダムや港湾、不動産や航空など、国交省が所管する業界は幅広く、
地方の知事や首長からの陳情は引きも切らない状態です。地元の陳情を受ける政治家から（国交省への）口利きもありますが、
彼らは『大臣につないだ』と言えば地元にメンツが立つのです。仮に地元の希望通りの結果にならなくても、
『公明党の大臣だからね』と言えば、言い訳が立つのです」
.
公明党にとっても「うまみ」はあるという。先出の政治部デスクが言う。
.
「建設業界は就業者が全国に400万人います。今でも選挙の時は、業界一丸となって票とカネを動かす動員力があります。
実際、過去の衆院選で公明党が苦戦していたある比例ブロックで、業界に『選挙区では自民に、比例区では公明に』と投票を呼びかけたところ、
劣勢を挽回して当選に導いたこともありました。公明党の存在感をアピールするのに、国交相というポストはうってつけなのです」 ■真相
日本で、そして世界で宗教が捨てられようとしている 宗教学者 島田裕巳
現代ビジネス ２０２０年９月５日
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/75370?page=3
＞そこで最大の新宗教であり、また公明党を通して政治的な影響力もある創価学会はどうなのかということになるが、
＞残念ながら、創価学会の会員数は、『宗教年鑑』に記載されていない。創価学会は単立の宗教法人で、報告の必要がないからである。
＞となると、『宗教年鑑』をもとに信者数をあげることができないが、幸い、大阪商業大学が毎年行っている世論調査があり、
＞それでは、どこかの教団の信者かどうか、その教団は何かという質問が用意されている。
＞創価学会の会員は、2001年こそ1.7％だったが、その後は、2.1％から2.4％のあいだで推移してきた。
＞仮に2.2%とすれば、会員数は約280万人ということになる。これは、他の世論調査とも合致し、かなり信憑性のある数字だ。
＞ところが、もっとも新しい2018年には、1.4%と激減していた。
2014年の安保法制以降、急激に学会員が減っていると言われていて
このデータに基づくと、学会員の数は280万人から、たったの数年で175万人程度と、100万人も減っている
※昨夏参院選の比例得票より、学会員の数は、既に150万を割っている可能性すら指摘されている
ところが、国政の比例得票では、2017年に700万を割るまで、常時700万以上をキープし
学会員の数がここまで激減している兆候がまるで読み取れなかった
その理由は何故なのか
創価学会に詳しい人によると、こういう事のようだ
「Ｓ経済圏（Ｓ＝創価）の学会系企業からの集票を徹底し、票の上積みをする事によって、学会員の票に依存しない体質への転換を進めてきた」
「池田派の学会員に対して、今の創価学会のやり方が気に食わない学会員達には脱会して貰っていい、同じ考えの奴らだけで固まって
やっていくから、と豪語し、冷たく突き放す幹部らがいたのは、そういうカラクリがあったから」
「国交大臣のポストを押さえる事で、学会系企業を富ませ、強くする事で、更に集票力を高め、より票の上積みをしてきたんだよ」
「そうして票の上積みで学会員の減少によって減る比例票の減少分を相殺してきたが、それが限界に達したのが２０１７年の衆院選だ」
「既に学会系企業の集票は極限状態に達してる。これ以上は無理だろうね」
この話以外について追加すると
・国交省と仕事で関わり合いを持たざるを得ない企業や団体に対して、票を出させる
→票を出さないと許認可や規制、その他で業務に支障が出るリスクがある為、企業や団体は公明党に票を出さざるを得なくなる
・与党の立場を利用して、学会員や学会系企業に対して、公共事業や給付金、その他、諸々の手口で儲けさせている
・地方議会でも公明党は大抵与党なので、地方自治体からも、公共事業や給付金、その他、諸々の手口で、学会員や学会系企業を儲けさせている
このようにして、金を引っ張り、票を吐き出させている、という事のようですね
もしも公明党が下野して与党の地位と国交大臣のポストを失ったら、国政の比例なんて４００万切ってもおかしくないんじゃないですか 昔の電車は冬になると足元からあちあちになる程の
暖房ついてたけど今は上部から凍えるようになったな >>373
極寒地の鉄道車両は暖房しないとドアや機器が凍り付くからね >>1
こんなん、「電車は関係ありますよ」と自白してるやん >>381
阪急も、8000系列まではシート下のヒーター暖房だが、9000系列以降は空調暖房で少し温度低い
まだ、走るんデスでないのでドア隙間風無い分マシ 満員電車に乗る時は
マスクは2枚以上つける
目を守るためのメガネかゴーグル
最低限の心構え。 コロナ感染拡大で解散総選挙見送りって言ってるが、
それならばGoToや東京五輪こそ中止しないといけないし、
毎日の満員の通勤電車を止めないのはおかしい、話が矛盾してる。
いつものごとく、自民党政権は完全に腐りきったな。
解散しないなら実力で潰すしかない。 大阪に入ってきはじめてる、東南アジア人の流入は、やめないんですね。
議員の給与を下げるぐらいのこともしない
んですね。 車庫から出庫させる時に開けておかないと、客自身は開けないよ。
近鉄南大阪線もJR大阪環状線も、ほとんど空いてないやん。
抗菌処理済とかのステッカー貼る前に、先ずは基本的な事をやれよ!
阪急電車を見習ってほしいぞ！！ 東京の冬は寒くないよ
夏は暑いけどね
もっとも夏冷房つけず11月に暖房入れてるうちの隣人もいるんで個人差あるけどｗ 昨日行った日帰り温泉で脱衣場から浴室への扉を閉め切らずに浴室に入ったジジイがいて
脱衣場蒸れるし浴室冷えるからって扉閉めたらにらまれた
換気のためにあえて閉め切らなかったのか？閉めたらダメだったのか？教えて国の偉い人 絶対に経済を止めない！
てか止めるわけには行かない >>393
脱衣所は換気扇回してるんで換気大丈夫ですよー
蒸れるので閉めますねー
の二言かけて閉めればオッケー >>386
もう出掛けるなよ
街中でお前みたいなの見たらウンザリなんだわ そもそも暖房全開にしてくれないしｗ
寒いとむしろ密な車両に乗りたくなるよねwww こちら北海道！了解した！
徹底的に窓全開にさせてもらうわ！寒いだの文句いうなよ！ 夏の窓開け糞暑電車のほうが酷かったが、あの時期今より2割くらい電車空いていたもんな >>387
コロナ禍の選挙は、大阪都構想住民投票で散々批判されて、証明済だろ。
通勤電車内はみんなしゃべらないから、感染源にはあまりならないって
散々言われているだろが。 >>3
まあ
満員電車で感染したとしても
本人に自覚がなければ
経路不明になるんでしょ 今年の初めは大丈夫だったんだろ？
おしゃべりしなければいけるのでは
空気感染するかなあ >>334
それなら今の感染者数じゃ済まないし、死者や重篤者は誤魔化せない。
今後の無症状感染者の増加状況にもよるんだろうが、現状は満員電車でも問題はないんだろうな。 トロッコ列車がいいな
あっ、自殺する人いるからダメか ホームドアがあると車外から窓開けられないのがコロナに限っては困りもの 外国人の入国は緩和するし、検査も省略
緊急も警告も出さず、GOTOもイートも一部しか止めず
自分らは何もしないで
国民には窓全開で耐えろってことですか？ ララララ ララ ララララララ♪
新コロ列車は ラララララ 行くよ♪ 風嫌う奴っているよね
連結部のドア閉めたがりマンとか >>1
まずは大都市圏の学校を休校にしないと。
寒い中、子供たちが遠距離通学で免疫低下してさらに学校でばら撒く悲劇 満員電車ではなぜか感染しないっていうのは都会に住む人なら薄々感づいてるしな
寒いし窓閉めてほしいわ 換気してお前のところに飛んでくるよ
お前はコロナちゃんに監視されてる 190㎝あったら満員電車顔周辺
飛沫の渦だろうマスク2枚は必需。 >>1
そろそろ移民党の奴らはいいんじゃないんか？
そう思わないのかお前ら？ もともと電車の中暑くて冬でも汗かくぐらいだし構わんよ わざわざ窓開けなくても、５分おきに扉がフルオープンするんだから、いいんじゃないか >>413
文字通りそういうことだろ
そろそろ移民党は身辺整理した方がいい >>413
国際都市Tokyoのメンツとオリンピックのためだ、都民はガマンしろ
って事だ 宗谷本線（そうやほんせん）は、北海道旭川市の旭川駅から名寄市の名寄駅を経て、稚内市の稚内駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である
⇒ここも窓あけんのか？(笑) >>418
＞換気してお前のところに飛んでくるよ
＞お前はコロナちゃんに監視されてる
でも半年以上経っても何故か感染しないんだよなw なんとなく放射能と同じ扱いだな、封じ込めるんじゃ無く拡散で薄めるのかなぁ、ウイルスは分散→増殖しそうだけど 早朝の京王線の下り各駅停車、ガラガラで座った客だけ、窓１０ｃｍ開き。さむいねん。閉めろ。真冬の恰好で乗ってるんや。ﾎﾞｹﾞｪ。 JR北海道もマメに換気している
もう北海道は寒いけど仕方ないよね。 SDGsの推進の為には、窓全開で暖房切って押しくらまんじゅうだな 空咳ならともかく、鼻水混じりの咳してるBBA低民度路線日比谷線に昼間いて驚愕
周り皆目を背けていたｗ 列車は自動車で言えば外気導入になってるから大丈夫
窓閉めてても、走行中の車両というのはちゃんと空気は入れ替わってるから
ただ、自動車の内気循環は非常に危険
スパコンのシミュレーションでもこれは本当にキャビンの中で循環して全く車内の空気が出ていかない マスクをせずに乗ってくる奴
咳をしている癖に乗って来る奴
ハゲてるのに乗ってくる奴
こいつら何？ >>438
この記事は首都圏の大半の列車が外気導入になってないっていってるんだけど >>403
会話しない！ってのは無いからな
いつもイライラしながらペチャクチャ喋ってるのを聞いてるからｗ
電車内での飲食・私語厳禁・マスク（ウレタン以外）着用厳守にして換気無しでいい クソ暑いよりはマシ
外との気温差で風邪引くんだから今までが暑すぎたんだよ
これからは電車内でもヒートテック上下＋コート＋マフラー＋手袋が冬の標準アイテムになる 扉全開のインドで感染爆発しているのに、何言っているのだかw >>446
空調による換気、ができないとは確かに言ってる
換気なんて空調設備に頼らずとも、車両が走行中なら自然となってるから >>1
つくばエクスプレスは負け組ww
窓が開かないw 満員電車なんて見知らぬおっさんとハグしてるようなもんやで >>265
北海道？
換気の話はディスタンス確保できてない都心のギュウギュウ電車の話だろ？ 戦後直後の電車みたいに最初から窓にガラスを入れておかなければ問題なし >>459
マジかｗ
後発勝組路線かと思ったらパンデミックで一転ｗ >>1
風邪を引くやつが続出するだけだろ
年寄りが風邪を日いたら肺炎になって死ぬかもしれない
「コロナで死ぬのはまずいが、それ以外の原因で死ぬのはかまわない」と言ってるようなもんだ 高いツイードとか羽毛ジャケット、コートが売れるな。 これは勝機 乗車率を下げるために床に釘をばらまくとか椅子に画鋲をばらまくとかするのも効果的だと思う >>1
電車じゃ感染しないって言ってたじゃないですか >>470
寒いもなにも最初からそういうもんだと思えばいい
「寒空の下でお年寄りを長時間待たせるとは！」って憤るのは分かるけどｗ 俺は始発駅か乗るから少しだけ開けているけど、降りる駅では閉まっているのがほとんど。 ソーシャルディスタンスと満員電車って矛盾してるだろ？ 逆に粘着性の極めて高いシートをべったりと床に貼り付けてじゃっぷホイホイにするのも手だよな 冬のアウター着て電車乗ると暑くてのぼせるからちょうどいい
暖房効かせ過ぎ むしろ馬鹿みたいに暖房キツイときあるから助かるくらいだわ
電車って混んでるときの人から発せられる熱や雨降ってるときの湿度とか一切考慮せず単純に外の最低気温だけで判断して設定してる感じだよな 偉い人は黒塗りの車で霞が関や赤坂を走り回るので寒い思いはしない 満員極寒とか大変だな
てか雨降ったらさらにずぶ濡れも追加なのか？ 大阪は、無症状感染してる奴だらけやから、いつ乗っても窓開けっぱなしやでえ。 窓の外側に風の抵抗になる物をつけなければ、換気力は弱い
つければ寒くなるくらい換気される よくわからんが、窓を開けながら暖房をつけるのか？
エコじゃないなあ >>325
満員電車でクラスターが発生してても追えないよね
陽性になっても何日の何時何分のどの電車に乗ってたかなんて聞かれないし
仮に聞いてもその電車に乗った人みんなに連絡取って検査するなんて不可能だから もっと大きく開けてくれないと不安 あんな少しじゃ不安 これはしゃあーない
寒いからといって窓閉めたら感染拡大まったなし 厚労省からのプレゼントだろ
マスメディア満員電車報道規制だから
本当は凄く危険 小声で。 >>492
東京とかだともう経路不明が半数いるから
わからないだけで電車で感染してる人もいそうだよね 北東北の東北本線に何度か乗車したがコロナ禍対策なのか駅到着時に全てのドアが開閉してたな
以前はドアボタンを押して開閉してたが今はボタン押さなくても開くシステムになってたわ
東北本線の鈍行乗ったときは
ワンマン列車は知らんけど 尾身さんも分科会で言ってる事が
場面で変わるからな。
人の移動を抑えると感染は収まる
人の移動が一番の感染要因
GOTO時
新幹線はクラスターが発生した事がない電車バス旅客機で移動は感染しない
人の移動だけで感染拡大は有り得ない
。
どっちなんだ最近真面になってきたな。 今は良いけど真冬の朝の電車とかマジで寒いと思うよ・・・
水筒に熱湯入れて持ち歩いて飲むかカイロ貼りまくるしかないね 1年前の年末に謎の体調不良で10日間寝込んだんだけどあれ新コロだったんじゃないかと思ってる
具合が悪くなる2日前に丸の内線に乗ったんだけどその時周りに中国人観光客の集団がいたんだよね
今年は自分も周りも気をつけているからインフルにかかるリスクも低いだろうな バスに乗ると年齢層高めの人たちが窓を開けてる光景をよく見る
かなり気にしてるんだなと思った 高速道路を走ってて家畜を運ぶ大型トラックの荷台から牛が見えると牛さん寒くないのかな？と思っちゃう
牛と列車のヒトを同じに見るのは意味無いが >>504
そんな貴方は過去スレッドも読める環境で5ちゃんねる接続してるならこのスレのレスを>>1から見たら面白いかも
過去スレを読めない環境で5ちゃんねるに接続してるなら残念だけど
今年の風邪の症状 (61)
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/body/1571751285/ >>504
もうそれ今年380回見た
しつこすぎない？ >>505
窓あけは効率わるいですよね。
どうしたものか。 >>510
NASAのHEPAフィルターに関する研究によると、
0.01μmの粒子でも100%捕集できるとしています。
第一コロナウイルスが含まれているであろう飛沫(患者さんのクシャミや咳などに含まれるミスト)はウイルス本体より大きく、
大体5μm程度とされていることがあります。 窓閉める馬鹿かでてくるから、閉めたくても2cmの隙間が必ずできる仕様にしろ >>1
朝は混雑してるから寒くない
昼は空いてて寒いから開けてほしくないけど、
朝よりペラペラしゃべりまくる馬鹿が多くなる 外気温に合わせた服を着てるのに暖房つけられたら暑いから窓開けていいよ JR東海の新車も全窓開閉式にしてきたな
今まで１両で４枚しか開かなかったのに 普通に考えると感染者かわ満員電車
に乗っていたら感染の確率は0では
ないからね。 俺は2012年からずっと自転車通勤だから関係ないね そもそもオモテで行き倒れにならないくらいに厚着してるならそう簡単には死なねーよ、勘違いしてんじゃねーよ。
列車やバスに乗ったら上着脱がなきゃいかん決まりなどどこにもないんだから寒けりゃそのまま着膨れてろ。 >>505
あちこちでバスの運転手が感染したとかニュース聞くと余計にな
なんかタクシーより多い気がする ヘパフィルター搭載型空気清浄機置けば、ある程度は低減できるよ 強冷房車と弱暖房車の導入を
気温に合わせて厚着して駅まで歩いて行くと車内が暑すぎて死ぬ 常磐線でも寒さが厳しくても窓を開けるか。
浪江町界隈は？ 最初から全窓を開けておいて欲しいわ
自分で開けようとしたけど固くて開けられんかった >>15
Fikushima県内の常磐線の例の区間 車両にのった政治家らが「君 寒いから窓しめてくれないか？」とか言いそうで怖いですね >>492
乗車履歴はほとんどの人がICカードやスマホで辿れるでしょうね。
どこかのサーバーで記録しているでしょうから。 電車に限らず、パチ屋もゲーセンも映画館も客はほとんど喋らんけどな
ゲーセンは灰皿ソニック！とか言いながらやるのかな？
知らんけどさ、それでも対策するのはマスクをしてても飛沫が飛ぶんだろ？ 逆に風邪ひくじゃん。
コロナは健常者にはただの風邪なのに、重篤化させてどうすんだ？ >>168
俺も見た
都内だったら窓あけしなくていいんしゃね ガチムチの外人とか冬でも半袖Tシャツで平気なのにジャップ軟弱すぎ 老害ほど閉めるよね
新しい生活様式に順応しない、タッチパネル券売機使えない老人と一緒
若者は当たり前に順応する コロナは日本に上陸しないとか書き込んでた人、今頃何をしているのかな >>535
なんで無駄話するなキャンペーンやらないんだろうな
緊急事態の頃はシーンとしていたのに
今は総武線で中野→秋葉原通いだが、ずーっとしゃべってる人いる、9割いい歳こいたジジババ まじまじと見たことないけど地下鉄は開かないよね
山手線や中央線も開いてるの見たことない >>538
路線によって差は大きいよな
京葉線もディズニーランド目当てのおのぼりさんがベラベラ喋ってる 風邪ひくって、コロナ以降風邪ひいたことある奴いる？
隔年でインフルなるけどコロナ以降風邪知らず
職場でも誰一人風邪ひかなくなった 都内で在宅だが、外人がマスク拒否！ってのは電車内では皆無だわ
マナー出来てる
その代わり外に出ると外す。
（いや外も・・・）と思うが・・・まぁ価値観あるしな 窓ガラス外せばいいじゃん
雨の日どうするかは知らんけどw 春の寒かった日に窓開いた電車乗って凍えた
空いてる区間は特に辛い 真冬になれば部屋の窓に少し隙間があるだけで寒いのに、
高速で走る電車の窓が開いていたらどれだけ寒いか想像できないのか？
絶対に乗客が窓を閉めると思うけど「なぜ閉める」と言う他の客と喧嘩になりそう。 「中国人のAさんがお茶を淹れると会社のネットが繋がらなくなる」そんな訳ないと思いながら調べたら…まさかの日常ミステリー
http://fouw.yokoki.xyz/202011/GpVH6803875.html
コスプレイヤー同士で撮り合っていた経験のあるお父さん、入学式での撮影フォームが他のお父さんと明らかに違う「レイヤー炙り出し定期」
http://fouw.yokoki.xyz/202011news/ufSv9868461.html 「中国人のAさんがお茶を淹れると会社のネットが繋がらなくなる」そんな訳ないと思いながら調べたら…まさかの日常ミステリー
http://fouw.yokoki.xyz/202011/gTf2820111.html
コスプレイヤー同士で撮り合っていた経験のあるお父さん、入学式での撮影フォームが他のお父さんと明らかに違う「レイヤー炙り出し定期」
http://fouw.yokoki.xyz/202011news/emST2970841.html 「中国人のAさんがお茶を淹れると会社のネットが繋がらなくなる」そんな訳ないと思いながら調べたら…まさかの日常ミステリー
http://fouw.yokoki.xyz/202011/WWI5521434.html
コスプレイヤー同士で撮り合っていた経験のあるお父さん、入学式での撮影フォームが他のお父さんと明らかに違う「レイヤー炙り出し定期」
http://fouw.yokoki.xyz/202011news/UjCG7431495.html 飛行機も窓をあけて、３０００ｍくらいの低空を飛ぼうぜｗｗｗ >>548
電車に乗るってことは駅までは外歩いてたんだから、そのま外套着とけばオッケーだよ そこで軽自動車より小さな2人乗りの超小型車だな。
普及させるチャンスだぞ >>552
飛行機は空調の原理上、常時外気が入ってるから大丈夫
循環での空調はそもそもできない >>2
>>2-4と3つも独演してるのなんてなかなかないぞ！ 東京都内で車内寒いシチュエーションなんてあんの？いやない
電車乗らん人は関係ない話題だと気づいて欲しい 時速６０ｋｍ時に窓の外で手の平をフニフニすると、
風圧でオッパイを揉んでいる感触を味わえるらしいぞ。 感染拡大防止には必要だと分かってますが
色んな専門家を集めて、コロナ自体がどれほど危険なのかを纏めて欲しい
一部では、弱毒であり確かに高齢者などはハイリスクだが
例えば本来はインフルエンザで亡くなる人も多い訳で、
どれほどのものか分かりかねている。
確かにインフルエンザにはワクチンがあるが、インフルエンザのワクチンでは
感染を完全に防ぐことはできない。
また、インフルで入院したとして、他の病気とは分けるだろうが
今ほどの人的・物的資材は投入する事は無い。
今の医療機関も全員がインフルエンザだと想定してみると
流石に自宅療養はホテルに置換え、本当に入院が必要な人と
高齢だから、基礎疾患があるからの患者をホテルにうつせば
今ほどのひっ迫した状況ではなくなるのではないだろうか
そろそろ考え直す時期に来ている気がする。 あれほど感染拡大しており、あれほど無防備な選挙戦を行ったアメリカでも
人口が減るほどの死亡者は出てないんじゃないか？
忘年会が良いとは言わないが、何もし無くなれば回りまわって他の業界も含め
日本中の 世界中の経済が立ち行かなくなる。 >>567
立ちゆかなくなった従来の経済の中で次の経済が芽吹くだけ
固執しない方が生きやすくなる 都内は別に寒くも何ともないし、開けっ放しでよいね。 >>570
基本的に間違えている。
例えば、コロナに感染したくない気持ちが有るか無いかと効かれると誰しもが掛かりたくない。
そんな中、何の対策もしないで、もしくはちょっと窓を開けたり、アルコールを置くだけの店はつぶれるかもしれない。
逆に、焼き肉屋のようなテーブルごとの飛沫も全て吸い出すような改造を行った店はむしろ
客が集まるかも知れない。 そんな意味で新しい芽吹きと言えるだろう
ただ、自粛自粛では一部のニッチ以外必ず経済は落ち込んでしまう。
旅行会社や飲食店って話ではなく日本中で、いや世界中でそうだ 電車は感染しないってことになってんだろ
するなら満員電車放置はありえない せめてDS2クラスの防塵マスクを着けて乗車するがよい。 リーマンの底辺と上級が区切られてきたな
まともな会社に勤める上級リーマンは暖かい部屋でテレワーク
底辺リーマンは寒風に晒されコロナリスク蔓延の中を電車通勤
体力低下でコロナ以外でも病気になりそう >>574
電車はマスクと換気があれば感染リスク減るよ
外出してない君は知らないかもしれないけど電車は春からずっと窓開けて走ってんだよ
だから満員電車でも大丈夫ってことになってんだよ
窓閉めたらあっという間に感染広がるよ むちゃ言うなよ。
運転手付黒塗り車出勤の大臣様には想像できないだろうけど、
真冬に走る列車の窓を開けたら死ぬほど寒いよw >>448
食事時のシミュの飛沫でうわぁとなるのなら車内での会話はうわぁとなるね >>576
そもそも外ってコロナの感染以外でも事故や盗難のリスクあるもんな。
そんな心配とは無縁で冷暖房完備で何時でも美味しいコーヒーが飲めてたまに5ちゃんも出来る在宅ワーク最強だな。 冬の満員電車は暑くて拷問だったからマスクして着込んでれば丁度いいでしょ
気温差凄くて逆に風邪ひいてた人多かったし 大阪だけど電車窓なんて開いてないよ
そもそも開かないし そのうち観光トロッコ列車みたいなことになったりしてな
オープントップで300km/hの風を感じる新幹線（ゴーグル必須）とか 高齢者や病人の為に座席だけ暖房つけてあとは切ってもいいぐらいだよ
今までは車内に載ったらコート脱がないと汗まみれになってたもん >>538
リーマンがよく喋ってるわ
近寄らないで欲しいしホームに降りろって思ってる
喋ってんのは男が多い 客をひとと思わない田園都市線では
車内で一年中大汗かいてた JR東は窓を開けられたくないという本音から
窓を開ける時は周囲への配慮を、と車掌が繰り返し叫んでいる 電車の中は冬でもクソ暑いから窓は全開にしてほしいくらいだよ 真冬に冷房つけてる路線もあるのに寒くてしんでしまう
快速ならともかく各駅かつ3分毎にぱかぱかドアがひらく路線なら窓なんてあけなくていいでしょ
なんならオフィスの方がまだしめきってるわ ペラペラのコート着て「寒い」とか
馬鹿？
ちゃんとしたのを着りゃいいだけだろ
着膨れ嫌なら電熱もありだし 乾燥するとウィルスが飛びやすくなって空気完成しやすくなるって言われてるからな
窓開けるのは当然だな >>538
昨日も横浜線の中で登山後のジジババがデカイ声で喋ってたなぁ。周りの人みんな白い目で見てたわ。 合わせて気温の低下で免疫力も下がる
空気完成はウィルス量が少ないものの
免疫力が低下してる場合は罹患しやすくなるからな
冬の寒さの免疫力低下と
乾燥による空気完成の蔓延の合わせ一本てことだ 時速４０キロ出てたら窓開けてても意味ないとどっかで聞いたけど >>542
引きこもってないで外に出なさい
普通に窓開いているわ
金曜は西武新宿線で窓の開閉から男同士掴み合いの喧嘩になってたが go toや外国人入国よりまず
季節性の感染しやすさが先だな >>599
掴み合いが絡み合いに見えた
疲れてるんかな ざーざー雨降っても窓は開いてたなぁ
棚があるから吹っかけないのかも >>573
その落ち込んだ経済の中で今までと同じような経済の常識は通じなくなる世界になるし、その世界に対応した新しい経済がくる。とは考えられないのね
それが固執してるってことだよ やっと満員電車危険論が出てきたな
3月頃は満員電車シュミレーション
とかやってたけどな。 電車は各駅で扉空いてるから換気されてるけど
冬はそれだけではきついからな
マスクはしろよお前ら 窓よりもカーテンをすぐ閉める奴がウザい
曇ってても夜でも座るなりカーテンを下ろす奴、女に多い デブはいいだろうけど痩せ～普通体型は着込んでも寒いからなぁ
風邪ひいてしまうわ 基本的にはマスクして黙ってたら移動の感染リスクは少ない 数分で次の駅に着いて頻繁にドアの開け閉めがある都内の電車は
換気は十分だから窓開け必要ないって記事をつい最近読んばかりなんだが・・・ 基本的に換気されてるけど
乾燥するとエアロゾルが飛び交いやすくなるから
念のためってことだほ
空気完成に注意ってことだ 当たり前だろ。文句言う奴は厚着しろよ、どこまで甘えてんだよ。 エアロゾル空気感染
冬には顕在化するんだろうね。
岩手のクラスターはどう見ても空気感染。
接触機会を減らすしかないね。 >>610
でも始発駅ではカーテンが下りている席から埋まるという法則＝習性があるんだわ。
頭脳以外に武器を持たない人間が、外界と遮断されることで安心を得ているの。 >>605
多様性を想定し過ぎて、経済の大原則を見失っているようだ
色々な要因が複雑に影響しあっているので、そこまで単純ではないけれど
細かく見て行けば実は単純な事なんだよ
大原則は基本的に何も変わらないものだよ 待っている間、窓だけでなくドアも何十分も開けっ放し。
コロナの前に寒さでやられそう。 去年退職して猫様の下僕に再就職して良かったとつくづく思うわ
さよなら痛勤電車
これからの季節、毎朝11時まで添い寝するんだ >>619
走行中に電柱やビルの陰でスマホが見づらいから私も閉めている 最近電車の中の中吊り広告が減ったのは窓開けの影響なのかな？ >>610
カネのない鉄道会社は、高い色ガラスがつけられなくて
昔ながらのカーテン使ってるんだってさ >>610なに勘違いしてんだか、って思うね、そういう馬鹿女 >>18
尻が暑くなるくらい座席下の暖房が効いてるし、人は100ワット白熱電球と同じ位の発熱量があるから車内温度はそんなに下がらない 連結部の扉開いてると、空気が（主に加減速のとき）車両間を流れるよね。加速の時後ろ向き、減速の時は前に。
車内空気の慣性がある性だろうけど。
特に窓開けてると、その動きを補う空気の通り路があるから、結構な勢いで流れる。
あれ、車両間の扉、明けてた方がいいのかな。
悪いのかな。
外とつながる窓開けてる証拠ではある。
けど、感染者比率を一定とすると、車両間で空気共有するから、被害が拡散する可能性もある。
窓は開ける、けど、車両間の通路は閉じる
窓も車両間の通路もあける。
どっちがいいのだろう。 寒すぎてお腹痛くして💩がぴりってきそうになったよ一昨日、小田急線で 運行中だけでも、窓明けたまま固定できないかな。
乗客が開け閉めできるから、信用できないしね。
乗ろうとする車両が窓開いてるかみてる。
もちろんしまってても、反対側開いてりゃいいけど、見えないからしょうがない。
閉まってる車両ときどきあるから、そう言うときは隣に行く。
それですむけど。
雨が入らないように鎧戸みたいにしておけば閉める必要もないとおもうけど。
乗客頼みは、筋が悪いでしょ。 >>631
風が直接当たれば寒いだろ。
こう言うのを理屈バカと言う。 風邪ひいても、熱あると、コロナの疑いで受信できない
もはや健康な人しか医療機関に行けない もうひとつは、スマホ持ってる前提だけど、接触確認アプリ必須にするとかね。
電車のるために。
ウイルス相手。
感情も何もない相手だから、機械的対処するしかない。
だから、人の感情も無関係に、機械をうまく使う、というのはいいことだと思うけど。
もちろん、アプリの通知に対してまともに保健所が対応する前提でさ。
できるのにしない、やらない、サボる、というのがウイルスの思うつぼのような。
悪いのはウイルス、というのなら、相手にちょうどいい対応をすればいいだけとおもうけど。 我慢ができない根性なしな国民性では出来るわけがない >>615
そうそう、しかも空車より満員のほうが酸素量が減るから入れ替え時間短くなるとか書いてあった
どっちなんだよ 何のためにやってるかわかるか？
電気使うためにやってるんだよ 冬の電車って暑くて汗かくから逆に嬉しい
頭おかしいだろあんなポカポカにするの >>2
新しい生活様式は冬山でも過ごせるくらいの防寒着必要って3月には分かってたろ
実践してねえのか？ キリギリスさんには長く寒い冬がやってくる
GoToで散々騒いだから仕方ないね 世の中、バイクで通勤してる奴も居るんだ。
窓なんか取っちまえ。 鎧戸にしてしまうのがベスト。
家畜運搬車みたいだけど。 >>656
風がちがうけどね。
電車乗ってよく観察すると分るけど、一定速度だと余り風はいってこないんだよね。
窓が複数箇所で開いてても。
加減速で入ってくる。
空気にも質量があって慣性がある、とよくわかる。 夏場はエアコン28度とかクソ暑くしてんのになんで寒い冬までクソ暑いんだよトンキン 最近は気が緩んで喋ってるジジババだのが増えてる
電車の中では黙ってろ
百歩譲って子供は我慢するが、マスクしてられない喋らずにいられない年頃の子供は極力乗せるな、感染するぞ GoToで旅行中に窓開けをしていたが、奈良県だけは2回閉められた。
大阪は開けたらそのままにしてくれるんだけどね。
奈良県の人は何もわかっていないのか？ >>657
ドナドナドナド～ナ～♪ドナドナド～ナ～ド～♪
社畜ウンバン車か。あながち間違っていないのが、悲しいね。 そろそろ陽性者の行動記録を路線図でトレースしてみたらどうかね
色々見えてくると思うよ 明日もまた、早朝から死んだ魚の眼をしたヒトビトを乗せ、マンイン電車は行くのだろう。。。 >>664
その中の伝染病防止策に、風通してます。 窓開けなんかよりもマスクの徹底ですよ
未だにマスクもしないで満員電車に乗る基地外がいるし
ばあさん達はしゃべらないと死ぬみたいに喋り続ける
こいつらを何とかしてくれ >>1
山手線の新型車両のナノイー とは何だったのか。。。 私鉄一般車両にも空気清浄機のすごいやつ付けるべき時がきた？
でも今年急には無理なので、やっぱり窓あけてください。 ニューヨークやロンドンでは公共交通機関の職員が何十人も亡くなってたしねぇ。アメリカみたいに100人に1人以上が現在の感染者みたいなレベルになれば、東京の電車内での感染は劇的に増えそう。 >>1
それで風邪引いてインフルエンザで死んだら 元も子もないよ 飲食店も窓全開でタバコ吸わせろ
マイナス10度でもいいぞ 国交省にも真面目な人いるんだとは思うが
忙しいとこだな
カルト抜きで再編しろよ >>674
それな
ロンドンなんか地下鉄に乗るなって
市長が騒ぎ立ててたよね これは普通に理解する。ってかそうしなきゃウソだぜ。
ってか先だって都会に出る機会があったが、普通に混雑しているのなあｗ
政官財と謎の理由でテレワークなムーブメント、消しちゃったでしょ？
もう理由なんてジャップ国のハラスメント横行するビジネスシーンみれば
テレワークが流行らないのはわかりすぎるほどわかる話なんだけどさあｗ
ま、いつものテレワーク排斥ネタはともかくとしてｗ
他にもハンコレス社会でんでんについても今や誰も言ってないもんなｗ
要するに今も昔ながらの混雑列車は縦横に人間を運んでるってわけさ。
時として、その乗客誰かさんの体内にあるかもしれないウイルスとかも一緒にさ。
換気、換気、換気。冬は寒いし窓開けりゃきついだろうが、ばっちり対処の上、
三密の冬の電車をなんとか健康に安全にやり過ごしていってほしいもんだ。
うっかり罹患して体温ＨＯＴなんて、冗談じゃないだろう？
とくに２ちょんで日々大言壮語している自称愛国者のネトウヨくんに
自称国家の軍師ネトウヨ軍オタくんたちは大丈夫だろうねえ？
自称にせよ愛国聖戦士様がたがたかが寒さでブヒブヒ泣かないよな？ｗｗｗ
なんのためにいつもその分厚い皮下脂肪をエキップしているんだｗ 反省しるｗｗｗ 北海道でやったら体感えらいことになる。風速１ｍで１℃下がるんだぜ。 窓開けがだめなら
客は全員 防毒マスクぐらい付けて乗る
ぐらいしろってば 地下鉄がゴーゴー鳴っててガキの頃の地下鉄を思い出した。
電車を降りた直後のホーム特有の匂いみたいなのも、あったがあれは何の匂いだったろうか。割と好きな匂いだった記憶 昭和の頃は地下鉄に冷房ついてなくて
丸の内線なんか夏場は上部の窓開けっぱなしだったらしいぞ 厳冬期は寒いやん。
考えたやつは普段電車乗らないやつやで。 今の季節だとクソ寒いな～で済むが
もっと寒くなったらどうなってしまうんだろなｗｗｗ >>669
女二人いると息をするのと同じレベルで喋り捲くってるな >>671
空気清浄機じゃだめ
換気が大事
同じ空気を回したらウイルスが拡散されるだけ
だから窓開けが重要 北海道で窓開けて走ったら、凍傷になるよ。真面目に。皮膚が黒くなって壊死する。 電車でベラベラしゃべって回りの客が発狂して殴り合いになるニュースを早くくれ。 >>695
高いけど医療用の本当にウィルスをキャッチする空気清浄機もあるけどね >>1
寒さが厳しくても窓開けを徹底する鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
寒さが厳しくても窓開けを徹底する鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ 症状軽い株に感染して免疫つけたい
早くワクチン来ないかな >>690
営団はトンネル冷房というのをやっていた 東京辺り俺の所と比べたら寒くもないだろ
屋根切ってコンバーチブルで走らせろ >>691
首都圏の生温い冬ならいける
現に関東以南の刑務所には暖房なんてない
厳冬期という言葉が当てはまるのは東北以北な やっぱ窓をフルオープンにできる103系は神だった。
窓全開＆最強冷房＆超高速回転扇風機のコラボはもう夢の世界に逝ってしまった。 >>689
下水や側溝の臭いだったりモーターやブレーキが焦げた臭いだったり、路線により違ったりする。 >>1
風邪ひいて、免疫力低下して、感染率上がったりしない？ 地元の電車は左右下のツマミが取り外されて開けられなくなってるんだが >>712
バスだけどそうしてる
コロナ禍以前なら片道も運行すれば全閉にされてたけど
今は1往復して1箇所閉められるかどうか >>689
ブレーキなどで擦れたレールの鉄（鉄粉）臭い >>706
コロナ黎明期からマスクをする習慣があったアジア人は、毎日微量のコロナを摂取する事でワクチン摂取と同じ効果があったとする説もあるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
