43万円のEV、中国でテスラ超え 五菱製「人民の足」 ★2 [蚤の市★]
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「人民の足」がテスラを超えた――。
10月中旬、こんな見出しが中国の経済ニュースをにぎわせた。7月に発売されたばかりの中国の小型電気自動車（EV）が、9月に2万150台を売って、EV世界最大手の米テスラを抜いたというものだった。
中国のEVでトップに立ったのは、中国の自動車メーカー、上汽GM五菱の「宏光ミニEV」。全長2・9メートル、幅1・4メートル。見た目は日本の軽ワゴン車に似ているが、全長がさらに30〜40センチ小ぶりのコンパクトカーだ。
なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6〜7時間の充電で120キロ走れる最安モデル（エアコンなし）が2・88万元（約43万円）、エアコンありが3・28万元（約49万円）。そして170キロ走行できる遠距離モデルが3・88万元（約58万円）と中国でも飛び抜けて安い価格に設定された。短距離向けのためコストがかかる電池代を抑えられたほか、部品をほぼ国産化したことも大きい。
「中国も一家に2台、3台の時代に入った。コンセプトは買い物や通勤用の『人民の足』です」。同社の対外担当者がこう話すように、高級車テスラとは客層も用途も異なる。しかし、EVが大都市だけでなく、地方都市や農村にまで広がるきっかけにもなると受け止められ、中国メディアは「国内の新エネルギー車メーカーも慌てさせた」と報じた。
だが、こんなに安くて大丈夫な…（以下有料版で、残り2744文字)
朝日新聞 2020/11/30 5:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNCX575KNC5UHBI04F.html?iref=sptop_7_06
★1 2020/11/30(月) 07:02:47.61
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606687367/ ネトウヨの幼稚な負け惜しみが恥ずかしい
もう少し大人になれよ >>944
そんなの結局引き延ばされるよ。バッテリーのブレイクスルーが起きなきゃ
BEVのみなんてまあ無理。 >>951
それってお前がパスポート保有した事が無いだけでは >>903
でも日本は「民主主義は馬鹿の数だけ過ちをもたらす」の状態から未だに抜け出せないから沈む一方 ガソリンエンジンは世界一でも
電気相手じゃ中華に負けそうだな 日本の官僚はガソリン税が無くなる事しか考えてないから >>935
韓国車は左ハンドルだしなぁ
右ハンドルの後進国は日本の中古車、左ハンドルの後進国は韓国の中古車なんだっけ 電気自動車の売れ筋は完全に利便性全振りの軽の激安なんだな
HVより高めの値段設定の小型車にした日本は裏かかれた感じだな 120キロ走れるのか
2年後には劣化して60キロくらいか >>256
ノートって、オプションと税金付ける360万超えるよ
フィットも340万ぐらい
車の車両価格だけでは騙されない 爆発、暴走、操縦不能はデフォな。
命を秤に掛けて扱うデンジャラスカーだな。 将来的にこんな感じになるんじゃね？
＜中国車＞
ＥＶ ５０万（バッテリーとか）
自動運転設備部品（カメラとか） ２０万
自動運転ソフト ０円（既に中国１億人使用、ソフトはコピーするだけなのでいくらでも安く可能）
合計金額７０万円
＜日本車＞
ＥＶ １５０万（バッテリーとか）
自動運転設備部品（カメラとか） ５０万
自動運転ソフト ２０万（日本１００万人使用なので単価安くならず）
合計金額２２０万円 >>1
三菱オート三輪は知られてるが
五菱ってオート五輪車造ってたのん？w ちょっと前の軽自動車の一番安い奴でも
日本で新車が５０万円切っていた。
別に大したことは無い。
日本でも中古なら５０万以下の自動車なをてゴロゴロある。 テスラモデルXのドアが開かなくなった
https://blog.evsmart.net/tesla/model-x/front-door-latch-issue/
車が走れなくなるような故障ではないものの
日本車では当然あり得ない不都合かも知れないですね >>11
今の中国人にはコレで十分
むしろ贅沢
しかし、今後５年後にはもっと中国人の所得も増えてるかもしれんし、
侮れんのは事実
日本の規格に合うなら、特殊原付替わりに使えるかも試練 >>962
電源喪失数日で自動爆発したけど、誰か爆発ボタン押したってのがお前の主張？面白いね >>934
爆発をものともせず突き進む国。
科学技術の発展に犠牲を恐れてたら駄目。
日本のように原発建屋の水素爆発如きで尻尾巻いてへたれてるようじゃ発展はない。 >>951
テレビや冷蔵庫ならともかく、自動車はやばすぎだわなあ。
日本人は安けりゃ買うって訳じゃないし。 ・EV推進派に聞くと必ず黙る質問
現状でさえインフラ整備はおろか電力不足なのに、どうやって電気を作るの？原発もウラン燃料が枯渇している状態なのに
再生エネルギーじゃ発電量が足りない、日本国内の発電所フル稼働させても供給が追いつかない現状をどうお考えで？ >>941
人口というより年齢分布がバランス良いんだろうな
中国の人口分布見ると日本の20年前に似てる。
そのころの日本は今よりチャレンジ的な気概があったろうし いまや人件費も逆転しちゃって１００円ショップに日本製って書かれてる製品が溢れてるもんな >>891
中国、インド、日本、インドネシアなどの東南アジア すべてクリアできる規格
多分対象は30億の市場 今の日本製は高いだけですぐ壊れる
その上性能が低い >>3
今お前の家に何個の中国製リチウムイオン電池があるか可視化してみたいわw 航続距離170km程度では、まだ実用レベルにはキツいな。 五毛党もさ、そんなにマンセーするならチャイナボカーンを買ってやれよ
俺は無理
チャイナ家電でさえ中身を開くとやべーことになってるのに このスレッドは１０００を超えました。
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