ＡＮＡの冬のボーナス「ゼロ」、ＪＡＬ「８割減」…雇用維持を条件に受け入れ [蚤の市★]
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経営が悪化している全日本空輸（ＡＮＡ）と日本航空（ＪＡＬ）の航空大手２社は３０日、冬のボーナスの大幅削減で労働組合と合意した。ＡＮＡはゼロ、ＪＡＬは前年から約８割減（月額給与の０・５か月分）となる。新型コロナウイルスの感染拡大で旅客数が激減しており、労組側は雇用維持を条件にボーナスの大幅減を受け入れた。
ＡＮＡが冬のボーナスを支給しないのは、記録が残る１９６２年以降では初めて。ＪＡＬは、既に夏のボーナスを半減させており、夏、冬両方のボーナスを減額するのは、経営破綻した２０１０年以来となる。
ＡＮＡの経営側は、夏と冬のボーナス削減に加え、月額給与も減額して社員の平均年収を３割以上減らす案を労組に示していた。夏のボーナスは半減で合意していたが、月給の削減については、継続して協議する。
ＡＮＡでは、成田、羽田の両空港に所属する客室乗務員（ＣＡ）約８０００人に対し、勤務日数を５割削減する代わりに、地方移住を許可する方針も労組に伝えている。これについても、労使で協議を続ける。
２０２１年３月期連結決算の最終利益は、ＡＮＡを傘下に持つＡＮＡホールディングス（ＨＤ）が５１００億円の赤字、ＪＡＬが最大２７００億円の赤字を見込んでいる。航空会社は固定費の負担が重いため、社員の外部企業への出向を進めるなどし、雇用を維持しながら人件費の削減を急いでいる。
読売新聞 2020/11/30 21:03
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201130-OYT1T50201/?r=1 >>2
公務員は解雇される心配ないから
向上心もない 貯蓄無くてボーナス払いでローン組んでる奴終わるんじゃね? 高卒で平成３年から公務員として働いていますけど、世の中で何か変わった事でも起きているのですか？ ボーナスゼロなんて当たり前だろ
国内線CAなんて全員首でいいぞ
JALは増資もかましやがった
株主軽視もいい加減にしろ わーいわーい( ˘•ω•˘
住宅ローン破産に追い込むよ～
わーい( ˘•ω•˘ GoToと外人無検査入国で国内がウイルスまみれだから航空需要は当分回復しない
恨むなら自民党を恨め 住宅ローン、教育ローン、車のローン…
全部抱えてたらえらいことになるな。きっつ～ ｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年度の国家公務員のボーナスを0.05か月分引き下げる改正給与法が、27日の参議院本会議で可決・成立しました。
改正給与法は、国家公務員の給与について、民間企業との格差を解消するため、ボーナスを0.05か月分引き下げるものです。
改正法は、27日の参議院本会議で自民・公明両党や立憲民主党などの賛成多数で、可決・成立しました。
国家公務員のボーナスの引き下げは、10年前の平成22年度以来で、これによって、国家公務員の平均年収は2万1000円減り、673万4000円となります。
一方、月給については、人事院が、
＜ 民間の水準とほぼ変わらない ＞
として改定を求めないことを内閣と国会に勧告したため、据え置かれました。 日系大手のCAなら
婚活すれば好条件の貰い手も多かろう 月の給料は維持でボーナスなしでいいやろ
既婚者は可哀想だけど >>1
こえこそが、こえこそがれすよ、こえこそが、アベノミクスの果実れすよ！
安倍晋三 仕事してないのにボーナスなんてあるわけないわな
公務員は犯罪者でもボーナスあるけどw バブル崩壊前から働いてるけど、世間が不景気だからと言って影響出たことないな
最も好景気のときも影響も全くねーんだがｗ 夏にボーナス出たってことに驚き
先を見通せなかったのか？ 公務員なんて、保健所パンクしてるのに他部署は定時にヘラヘラ帰宅してますよ。 日本人って、なんで見切り付けて転職しないんだ？諸外国じゃ転職できない奴は
むしろ無能扱いされるんだぜ？もっとも普段遊んでばかりで、職能が無い奴が
大半なのかもしれんが。レイオフできない制度もいい加減に見直せよ。
アレってむしろ労働市場が活性化して、結果的に待遇が良くなるんだよ。
誰でもできる様な職業は斜陽化するけど。ｗ まさに氷河期といわれた時代だったけど
年収なんて普通に1000万は越える
というか、転職したらもっと増えた
同年代の転落人生を見てきた身からすると
いま苦労してるやつは文句ばかり言って楽をしてきた人が多い
自己責任としか言えん ユナイテッド航空乗ったらcaは黒人の男だったな。
男がやってもいい仕事だと思う。 >>2
当たり前やろ、バブルでも増えなかったんだから。 公務員になれなかった奴らに下から言われても何も思わない。こういうスレ見ると楽しいわー、負け犬の遠吠えが必ず見れてw >>12
同じ年数で稼いだ金額なら、ANAの社員の方がダントツで多いと思うぞ。 基本給減らしてボーナスとか手当を増やして有事にはいくらでもかッとできるようにするって
求人が多くなってる気がする >>6
逆に努力しても報われない。
だから残業で稼ぐ。
だから残業代が減るような業務改善は進まない。
たから公務員の生産性は悪く住民税などの形で国民が付けを払わされる。また、サービスも低下する。 すまんなーお前ら
いつも俺は被害者ヅラして公務員に不平不満垂れてるけど、奴らみたいにボーナスは気持ちだけ減るぐらいでちゃーんと出るだ
それでもまぁ結局は俺は民間企業なんだから俺達仲間だよな？
また一緒に公務員叩きしような >>36 海軍さんみたいにキビキビしてて好きになったろ オレも0.05ヶ月下がってやってられない( ¯－¯ )ﾌｰﾑ なんだかんだ言いつつ、日本でも有数の大企業に勤めてると、それなりのローンを
抱えてる社員ほとんどだろうから、事実上のボーナスなしは生き地獄だろうな 国民の税金で救ってもらった癖にJALが4か月分貰ってたのが驚愕です NHKの職員ですけどANAとJALに何かあったんですか？ >>39
公務員なんて偏差値50そこらの大卒レベルで
国家Ⅱ種は合格するだろｗ 見るなよ。絶対に見るなよ！
https://www.google.com/search?client=ms-android-kddi-jp&;ei=zzi9X7O6PISDoASg0YWwAQ&q=%E5%AE%AE%E5%B0%BE%E5%8D%83%E5%8A%A0%E5%AD%90%E3%80%80%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%8F%E3%83%A9&oq=%E5%AE%AE%E5%B0%BE%E5%8D%83%E5%8A%A0%E5%AD%90%E3%80%80%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%8F%E3%83%A9&gs_lcp=ChNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwEAM6AggpOgYIABAHEB46AggAOgQIABAeOgYIABAFEB46BQgAEM0CUIKcAliQ_gJgj4UDaANwAHgAgAHTAogBzBSSAQgwLjEzLjEuMpgBAKABAcABAQ&sclient=mobile-gws-wiz-serp うーん、公務員ですが手取りで65万くらい、、、
40才だから世の中の平均値かな、、 主要な企業が倒産して国が傾いても最後まで公務員は安泰でむしろ、ボーナス維持のため税金を上げてくるだろう ボーナスは業績によって支給されるものだから仕方なかろう 今までCAと言えば人も羨む職業だったけど、
もはや憐れみの目で見られる職業に成り下がったのか。
ざまぁだな。 >>49
予算が決まってるから残業代全額なんて出ないからね
残業もやるだけ無駄 >>65
パイロットはお迎えのハイヤーだったのにね 航空業界が元に戻るには、IATAが2014年まで要すると申して居るが、それも根拠なし。
個別の手当はあっても、ボーナス無しは４～５年は続くだろう。ｗ >>68
中国語では空中飯盛女という職業だったんだもの、もとに戻っただけ >>13
JALは簡単に紙切れにするぞ
よく買ってたな >>78
株主優待なんていう放漫なサービスするからよな
CAの豊満なサービスに切り替えだな NHK職員が最強
実質公務員なのに給料は何倍もいい 俺のボーナスも5万円だったぞ。出すだけすげえと思った。
てっきりボーナスなしと思ってたら社長もなかなかやるわ。
今の会社は元々ボーナスなんてあってない様なもの。
稼ぎたいならお前がどんどん客を取れば？と言う社風。 おまえらみたいな何やっても長続きしないような奴はじゃあ辞めろってすぐ言うけど
長年続けてるとマジで踏ん切りつかないのよ
俺だってやめようと思えばいつでもやめられると思いつつずっと無職続けてるんだから >>86
社会党のせいだよ
もともと公務員と同じだったのに民放と同じくしろと
そして今は民放より高い 岡本が言ってた時に岡本叩かず、政府に対策求めるべきだった >>90
無職続けられるやつは凄いと思うよ
マジで ローンのボーナス払いを通過するために現役のスッチーが風俗に流れてくるの楽しみ（＾＾）ｖ
ｂｙ岡島さん 震災のときの東電みたいに、
ボーナス0にした代わりに
特別支給みたいなのを別の名目で配るんじゃないの？ >>1
税金で助けられたJALがボーナス出すなや！ 公務員給与やボーナスが下がってないということは民間も下がってないということだ
なぜなら公務員給与は従業員50人以上の民間平均だから
ANAやJALが社員10人くらいでやりくりしてたら別だが CAなんて自分で稼ぐ為になる訳じゃないだろ
金持ち捕まえる為だよw俺の姉も金持ちの開業医と結婚して直ぐに仕事辞めてポルシェ乗って毎日遊んでるわ >>100
飛行機は組合が強いんだよ
空中でストライキ起こされたらたまんないからね ANAは朝日新聞航空部発祥だから株主朝日新聞ザマーとしか思わん >>88
JALはやっぱり税金クレクレ体質なんだよ。一度味しめたクズ企業だから何度でもクレクレするよ。
一方でANAは完全独立系の翼としてのプライドがある。ノジマやコールセンターに女体を差し出してでも税金の世話にはならない
という素晴らしい企業だ。みんな引続きANAだけ乗って応援しよう >>107
いやあ、管制官に「これからストライキに入ります」
本社、慌てて「わかった、要求を受け入れる、って伝えて」 その点、国鉄のストライキは、おっ今日は会社や学校休めるぞ、ってなもんで庶民に人気だった >>37
バブルの時代なんか公務員なんて給料低いからなりたくないと言ってた人が大半なのに今になったら公務員は給料高すぎるから減らせと言う人ばっかだよ >>95
俺もそう思う
暇だし不安だしでいられない >>113
国鉄が嫌われてたって多分嘘だよね
そんなに勤勉ばかりだと思えない >>112
勝手にストライキして燃料切れて死ねよって返したらええわ >>102
民間てJALとANAしかないの？
たぶん今のボーナス減の年収で公務員と同じくらいだと思う >>117
来年もだよワクチンができても行き渡るのには時間がかかる >>118
今は安いからなうちの姉貴の頃は1500万はあったからなその上の代は2000万行ってたらしい
姉貴とかエルメス本店で特注で頼んでたからな >>2
公務員は選ばれた優秀な人たちだから仕事してくれればそれでいい。俺は公務員試験に堕ちたから文句を言う資格なし。 なんか昨日だか大学のキャリアセンターが勧める
就職人気企業みたいなアンケート記事のスレがたっていて
航空会社が上位ランカーに名を連ねていたようなリストを
見た覚えがあるんだが…まあそうだろうなあ、ボーナスsage
しかしだね、そうなるとおかしいのは
スレでも話題の公務員様だよなあ。
民草の支配者、国家公務員さまがこの恐慌でもボーナス0.05か月sageだって？
かたや航空会社でさえもANAは…ぜ、ゼロ？ これは思い切ったな。
JALは0.5か月分の"支給"（0.5か月分sageではない）なのにさ
まあかつて日本が豊かだったころは特にそうだったが
エアライン業界は花形の人気職種だったもんだけどね
（前述のとおりその遺風は今もないではないが）
その人気を超越する公務員人気とやら、
その理由は明らかすぎるほど明らかだな。
しかしエアライン業界のボーナスが片やゼロに片や0.5か月分…
一方お役人様のボーナスは0.05か月分をsageる…いやはや、すげえ国だなｗｗｗ >>114
公務員の給料減らして証券無くす方が経済良くなるわ。 >>124
人質とってるから労使交渉に強いさ
JAL労組は最強だった >>72
JALのパイロットの厚遇は続いてるんじゃね？あそこは地上職とかCAは待遇をかなり落としてる
ようだが、パイロットを囲い込みする為に相変わらず高収入だってどこかの週刊誌が書いてたｗ
>>109
ＡＮＡの方がまだマシだよな。民間企業の体質が残ってるから。ＪＡＬは景気がいい時は異常に
高い給与賞与を社員に振舞うが、いざ景気悪化するとすぐ政府に頼る乞食体質。いつでも税金を
食い潰すだけの会社だなｗ ボーナス払いのローンがあるのに払えない奴は高飛びしないと ノジマに出向して真面目に働いた子には満額だしてやりなよ ボーナス０は訴訟すると勝つはずだぞ
判例でボーナスは給料だから払わないのは違法ってあったはず ボーナスは現物支給でいいんじゃね
ファーストクラスチケットとか 合併後のANALのボーナスは
TADANOのホモビ >>147
組合との合意次第だね
雇用継続条件で組合と合意したんだろう 普通に辞めた方がいいんじゃないかなそんなに粘っている必要あるかな
時間の無駄っぽいけど 一万円握りしめて大穴にぶち込んでボーナスゲットしろよANAだろ まあ銭の問題以上にやっかいなのはプライドだと思うよ
多くの人が憧れる職業のひとつが航空業界、特にパイロットやCAは花形中の花形でしょ
並の努力で就けるような職種じゃないから、垂直落下式に転落するなんて
誰も思わんかっただろう >>152
姉弟なのにね嘘言うわけ無いだろ
当時の国際線は勤務中は全部労働時間だから手当がとんでもなかった
今は流石に連続数十時間労働にならんけどな いなげやとかに転職するしかないな
スーパーはマジで人手不足 >>152
管理職ならあったんじゃない
２０代の結婚退職時に1000万だから >>127
エルメスでトッピング全部乗せとかしてたのかあ >>3
2020年3月期の有価証券報告書によると、JALの平均年収は839.3万円
ANAの平均年収は761.1万円
仮に３割減としてどこでもいいから転職とはならんでしょ
福利厚生まで全停止してるとは思えんしな >>2
東日本大震災でどんだけカットされたと思ってるんだ？ みんながノーダメージの時に いつまで続くんだろうね
見通しが立たないと新規採用できない 二社ともたっぷり増資して現金はあるんだよな。
しかし株式市場から調達している以上、利益を出さねばならない 昔のJALのCAは無双
勝てるのは芸能人ぐらいだったろう ANAは一度経営破綻して出直した方が公益に適ってると思うわ
悪しき航空業界の既得権の塊が残ってる数少ない一社だろ
同じように労働貴族だったパンナムも経営破綻と身売りで結果オーライだし >>165
東日本大震災は結構色んな企業ダメ受けたはずだが。
ああ、公務員が参考にする全国に拠点がある大企業に限るが こんなのって許されないでしょ
ボーナスは必ず微増じゃないと生活できないようにみんなローン組んでるんだから >>167
んなこと考えてる経営はいない
どうにか役員報酬確保することしか頭にないよ
ことに今回は天災みたいなもんだし、経営責任問われてるんでもないし、被害者ヅラひたすらするだけ 本来のANAのボーナスていくらくらいだったのかね？
来年もないのに100万とかあったりしたら詰むやん >>3
原発事故おこしてボーナス０になって地獄の給与明細とか東京電力はもう元通りになってるで。
数年耐えたら元通り
SPA！2012/5/29・6/5合併号 「給与明細の天国と地獄」大調査で明かされた、東京電力地獄の給与明細 40ﾍページ
東京電力 ３７歳法人契約対応担当
２０１０年度年収１０８０万円（月給７５万円×１２ヵ月＋ ボーナス１８０万円）
２０１１年度年収 ９００万円（月給６７．５万円×１２ヵ月＋ボーナス９０万円） 給与１割カット+ボーナス５割カット
２０１２年度年収 ７２０万円（月給６０万円×１２ヵ月+ボーナス ０ 円） 給与２割カット+ボーナス全額カット
（見込み）
2011年4月の給与明細 基本給34万円+時間外28万円+各種手当15万円＝総支給額77万円(手取り56万円)
2012年4月の給与明細 基本給33万円+時間外19万円+各種手当12万円＝総支給額64万円(手取り45万円)
「生活設計を根本から組み直さなければならず、本当に大変です」と嘆くのは東京電力で法人契約対応を担当している原田さん（仮名）。
約１８０万円の年収減を見越して、マンションのローンを組み直し、妻のパート勤務開始、子供の習い事の整理などを余儀なくされた。
「上の子はもう中学生になりますから、新聞やテレビの報道を見て大体の状況をわかっているんでしょうね。
習い事をやめてもらうときも文句ひとつ言わないのがまた切なくて・・・・」
「先日はついに夏のボーナスゼロが決定。基本給も現状の１割カットから２割カットに。自業自得と言われても仕方ないのは重々わかっているんですが・・・」と肩を落とす。
「がんばって勉強して、いい大学を出て、東電に入って、それでこの給料かよ！という気持ちにどうしてもなってしまいます」
嵐が過ぎるのをじっと待つ”ぬるま湯社員”を横目に、現在は転職も視野に入れているという。 経営責任っていったって私財取られるわけじゃないからな
いざとなりゃ退任して税金投入してもらうだけという気楽な稼業 >>36
日本ではお茶汲みレディの最高位みたいな扱いだけど、本質は保安員なんだよね
客室での揉め事とか事故が起こった時とか、屈強な男がいる方が頼りになる
海外の飛行機では男性のCAも結構見かけるよ クビならないだけ嬉ション漏らして喜ぶべきだろ
文句いったら罰あたるで 恵まれてるな
入社してから一回もボーナスもらった事ないし、今年いっぱいで廃業だし、次の仕事もみつからない
ちゃんた勉強して大学出てないとダメなんだわ これで税金投入の建前はできたね
2社もいらないし統合までいけばいいんだがなぁ 公共支援をと言われている会社が
なんで２割も払えるのか >>2
一年遅れなんだよ全部。
人事院勧告が、民間出揃ってからだから。 人材の現状維持は悪手だと思うなあ
それともオリンピックを見込んでキープしてるのか >>182
あと飲食業界も壊滅するから、コロナが終息しても街並みは酷い事になると思う 新卒就職してすぐリーマン・ショックでボーナス数年ゼロだったな、自分が転職したあとすぐ潰れたけど ANAが毎年新卒の入社式で飛行機の整備場でみんなで紙飛行機飛ばしてるニュース見てて
こりゃダメだと思ったけどなぁ… 公務員は民間超大企業の平均から算出するらしいけど、しれっとこの2社外したってホント？ >>193
ダメも何もあなたの会社よりは大手では？ うちもノーボーナス
つーか仕事ないから休み増えた・・・給与は出ない 航空業界は企業年金とか労働組合とか最高水準の雇用環境だったのにな
感染症の威力すげーわ
地球全土に影響あたえてる >>194
東証一部の上澄みから算出してるからな
グループで大量リストラしてもそれは子会社・協力会社だから、そういう負の部分は反映されない 551大学のキャリアセンターが学生に勧めたい企業と2020年就職者数
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/9/d/960/img_9d22f0c2bbcacca78b38a2d90d1c2e02158071.jpg
1位 JR東日本 ：日大57 東洋31 法政29 早稲田27 明治23 芝浦22 東海21 中央16 電気15 慶應14
2位 トヨタ ：名大32 東工23 慶應23 京大22 九大20 早稲田17 理科17 立命17 阪大15 同志社14
3位 全日本空輸：青学41 早稲田32 慶應32 上智29 関学29 立教25 法政23 立命22 同志社20 明治16
4位 JR東海 ：名城37 日大23 芝浦19 中京18 早稲田16 慶應15 京大13 東海13 金工大12 近畿12 (名大10)
5位 日本航空 ：早稲田53 慶應41 青学32 立教30 法政25 同志社25 関学19 上智16 日大14 明学13
10位 JTB ：法政21 早稲田19 明治16 関学15 日大13 西南学院13 上智11 立教11 立命11 青学10
https://dotup.org/uploda/dotup.org2320579.png
https://dotup.org/uploda/dotup.org2320580.png
https://dotup.org/uploda/dotup.org2320581.png
【50位圏外】※東大は東京大学新聞より
三菱商事 ：慶應30 早稲田28 東大18 京大11 一橋4 東京外語4 阪大3 東工3 名大2 九大2
三井物産 ：慶應35 早稲田17 東大16 京大8 阪大6 一橋4 東京外語4 上智3 名大2 九大2
住友商事 ：慶應27 早稲田26 東大10 阪大9 一橋9 神戸7 上智7 京大6 同志社6 北大3
三井不動産：東大12 早稲田10 慶應7 一橋7 京大3 名大2 阪大2 東工2 上智2 立教2
三菱地所 ：慶應12 早稲田8 一橋5 東大4 京大3 阪大2 東工2 北大1 東北1 筑波1 今回はゼロだけど貯金額は一般会社員の何倍もあるんだろうな… ＞雇用維持を条件に
騙されるな
経営側はそんなの簡単に反故にするんだから まあJALの悪口をいったが、うちも税金たかり系なのでボーナスは変わらない >>178
女のＣＡと違って恩着せがましく荷物の上げ下ろし手伝うのではなく
軽々と荷物持ち上げてくれたら、ホント助かるわ
あと変なテロリスト出てきても、女ＣＡに比べたら
取り押さえてくれそうっていう安心感がある
やっぱりＣＡは男の仕事 このクラスの社員だとごっついボーナス払い組んでそう YouTubeでフライトシミュレーターで小遣い稼ぎしてる待機パイロットのモラルはどうなってんの？ JALは従業員待遇どころか株主配当も15年前ぐらいまでトップ４だった
あとはイエローハットとか日本中央競馬会とかだったはず すべての主張には前提条件がある
終身雇用を保証してるわけじゃないです
夏になって、少し収まって、また冬に猛威を振るう
そんな感じで３年５年も続いたら、倒産しかないです
国にも金はないです >>3
大空への憧れだろ
スチュワーデス物語に憧れてるんかな 今どきボーナスをあてにするのはアホだろ。
なくて当たり前だ。 ワクチンが普及したら、死ぬやつは寿命だろという雰囲気になるだろうな
たいして状況はかわらなくてもｗ >>224
>>224
ワクチンはRNAをいじるんだろ
しばらくようすをみてからじゃないと受ける気にならないな >>62
コロナの影響をほぼ受けていない一部上場勤めだけど35で手取100こえてるよ。
公務員て茄子少ないんだね。 マスゴミ、どんだけ日本経済の足を引っ張った?
航空関係の会社は、しばらくマスゴミへの広告出稿をゼロにすべき >>229
政府専用機のCA
あれはまじで自衛官をJALのCAが指導してる 飛行機助ければいいのに。観光や飲食店を助けるのはなぜだ？ >>238
飛躍しすぎだけど、オリンピックの射撃にＣＡが出場するの見てみたい！ >>202
意外と学歴はたいしたことないんだよな、旧帝大少ないし
https://dotup.org/uploda/dotup.org2320581.png
全日空（ANA） 2020年4月入社 新卒
４１ 青山学院
３２ 早稲田 慶應
２９ 上智 関西学院
２５ 立教
２３ 法政
２２ 立命館
２０ 同志社
１７ 同志社女子
１６ 明治
１５ 関西
１４ 中央 日大 西南学院
１３ 日本女子
１１ 東海
１０ 九州大 明治学院 東京女子
９ 南山
８ 近畿
７ 東京外大 学習院 昭和女子
６ 成城 東京理科
５ 京大 名古屋大 成蹊 甲南
４ 東北大 大阪大 横浜国立 横浜市立 神戸 専修 共立女子 愛知淑徳 龍谷 京都女子
３ 一橋 東洋 芝浦工業 津田塾 大妻女子 神奈川大 愛知大 名城大 京都産業 武庫川女子
２ 筑波 千葉 大阪市立 中京大
１ 北大 東京工業大 電通 東京都立 大阪府立 岡山 広島 武蔵 國學院 桃山学院 日本航空（JAL） 2020年4月入社 新卒
５３ 早稲田
４１ 慶應
３２ 青山学院
３０ 立教
２５ 法政 同志社
１９ 関西学院
１６ 上智
１５ 明治
１４ 日大
１３ 明治学院
１２ 立命館
１１ 中央 学習院 関西
１０ 東京女子
９ 南山
８ 成城 日本女子
７ 九大 東洋
６ 京大 東工 駒澤 同志社女子 近畿
５ 北大 名大 阪大 大阪府立 大妻女子 武庫川女子
４ 一橋 東京都立 横浜国立 広島 成蹊 名城 西南学院
３ 東大 東北 横浜市立 岡山 熊本 専修 東海 津田塾 共立女子 愛知淑徳 京都女子
２ 東京外語 神戸 東京都市 國學院 東京理科 昭和女子 神奈川 京産 龍谷
１ 筑波 千葉 武蔵 芝浦工業 愛知 中京 摂南
0.05%ボーナス下がっただけでブースカ文句言いまくる公務員とは比べ物にならん落ち幅やな 何で倒産まっしぐらのJALにボーナス出てんだよ
優良企業のANAがボーナスゼロなのに
JALみたいな社員が腐った会社はどんどん潰してくれ 君たち、caを嫁にする大チャンス到来なんじゃないか？ こういう、未曾有のことがおこるのが現実世界。
くびきりになるより、ボーナスゼロでがまんしなくては。
さあ、住宅ローンどうするのか。教育費どうするのか。
路頭に迷うよりいいよね。
家を売ることになっても、くびよりいいかどうか。 >>209
ローンはボーナスあてにするなってのが常識だし
こういう会社勤めてる人はボーナスあてにして組んではいないでしょ ズタズタやな😱
普通なら倒産間違いない状況だよ
何とか乗り切ってくれ >>2
コロナで仕事減ったわけじゃく忙しいですから！
このご時世会食してる唯一の団体なんですよ！！ そうか、今週が支給日か
うらやましいなぁ(´･ω･`) 雇用維持なら上出来だよ
社員は貯金くらいあんだろうしすぐに生活がどうなるわけでもないだろ？
コジマだかノジマだかで働かされるのは災難かもしれないけど A380なんてゴミを3機も買った経営陣の責任は問われないのか この世の春を謳歌していた奴もいるだろうけど
一寸先は闇よな >>244
お前ら外野がアホみたいに騒いでいるだけだろ この前羽田空港近くに行ったが、真っ昼間に７～８機もバラパラな向きで詰めてとめてあったから切実なのがよくわかるわ。
船で云うと“係船”てやつだもんな。 ボーナスはゼロとして、普段の月給も減ってんの？
月給減ってボーゼロだと死ぬわね 雇用維持なら給与自体を減らさないとだめでしょ
何年続くかわからないのだから削れるだけ削っておかないと ボーナス舐めすぎとデルタ株で大損害を食らった俺が言う 今でも住宅ローンのボーナス払いをしてる人はいるんだろうな
そういう人は貯金切り崩しか売却か >>251
逆かもよ？
今まではボーナスガッツリ出るのが当たり前だったから
ボーナス払い込みで高い物件を買ってたかも
てかJALは一回潰れたんじゃなかったっけ？ 業界が崩壊してんだから家電やスーパーに出向になっても会社に文句は言えんわな
もうその道はあきらめた方がいいだろう うひひ
気取ってすかしてるアテンダントどもは鬼の形相だろ >>2
その分、好景気時にはボーナスのさらに増額もない 仕事していてボーナスがないとかなら、可哀想と思うが、そもそも仕事がないからボーナス無しは仕方ないと思うよ >>273
JALは一回潰れた時に、赤字路線の規模縮小して
海外便は海外他社とのコードシェアにして儲けは少ないが経費も少ないようにしていた
その分、ANAはJALが落としたシェア以上に路線を拡大して
ANA単独の海外便を増やしていったから、今その反動がデカい >>62
公務員ってキャリアでも都庁でも少ないんだよね。
親父がキャリだと、子供は民間に行くもの。
１０ヶ月だったのが今年は少し欠ける。
それでもキャリア公務員の３６歳くらいの年収を
入社2年目でもらえるのが民間。 年収3割以上減らすって凄いな
元々高いのパイロットや管理職だけだろうに
CAなんて、時短の最低時給だろう >>243
JALとかANAってバカの塊だよ。
稲盛氏が神輿は軽いほうがいいとでも思ったのか
最初は高卒コックピットが社長。
CAは関西外大というFがもっとも多い。
元JALが上場廃止前に逃げたのが関西外大の教授職。
それ以後。 >>13
都合の良いときに売り買いできる株主を軽視するのは当たり前ですが
それとも社債でも買ってあげたか？ JALはこの期に及んでまだボーナスなんて出すのかw >>274
コロナで公務員も苦労してるよ
１０万円給付の時なんて二晩続けて徹夜作業なのに今は残業代は出ない自治体が多い
どういう事かと言うと振り替え休日をくれて金はくれない
だけど振り替え休日も忙しくて取れず結局タダ働き
公務員だから有給消化しろって厳しいが、実際は申請せずに休日出勤
住民に配慮して１７時以降は冷暖房消す所もあるよ、それが問題になってない
公務員の仕事は住民のために絶対に滞らせちゃ駄目だから民間みたいに時間来たらPC落とさないといけないとかも無い
役所なんかだと持ち帰り作業もできないし有給取って出勤も残業も暗黙の了解
警察官、消防士、教師なんかは言うまでもなく超激務だし刑務官とか楽だと思われてるけどめちゃくちゃ厳しいよ >>282
民間だと3年目で
ゼロになる場合も
あるけどなw >>13
泡沫投資家がよく言うよ
会社に利益がないんだから寧ろ配当がなくなってもおかしくないんだぜ >>280
なるほど
インバウンド相手のホテルや旅館もそうだけど
今の時代、いけるかも？と思ってもあんまり拡大しちゃ駄目だな でも給料自体が良いんでしょう？
ボーナスありの底辺より圧倒的に高いと思うけど ゼロはさすがにやる気なくす
今後2-3年ゼロの可能性あるしな >>283
民間ならそれくらいざらだよ
うちも過去10年くらいの間に1割削減、そっからさらに二割削減と2段階でやられた
その代わりリストラ肩叩きはほぼなかったぽい >>287
公務員というだけで叩かれがちなのに
あんさん、ええ人や・・・
公務員も苦労しているに違いない >>132
公務員人気が高いと、優秀な人材が民間に来なくなるんだよな
それが問題だと思う。民の活性があってこそ、優秀な管も活きる
国家公務員はともなく、地方公務員はその地方企業に準じた給与体系にするべき 優秀な人が公務員なんかいくわけないじゃん
稼げないし機械的作業だし 12月10日の全公務員の冬のボーナスは全額支給停止にしろ！ >>7
夏80、冬おそらく85
去年まで100,105だったけど流石に減った。
ただのアソシエイト弁理士だけど。 まあ、ANAの社員なら貯金もそれなりにあるだろう。来年のボーナスも多分出ないだろうが頑張れ。 >>287
公務員は真面目に仕事する人程馬鹿見るよな。予算組む部署なんて凄い激務って聞くし。
俺も官僚だった父親が単身赴任の連続、深夜帰りが基本なの見て育ったから、あまり公務員が楽だと思えない。官僚なんて天下り出来てようやくある程度の財産作れるのに、天下りまで否定されてあんな激務やる奴いるのか？ >>3
減っても
一般のOLより高いし
プライドも保てるし >>312
うちも父親の国会答弁作り
復活折衝
貿易摩擦
２７歳係長が過労死でも報道規制
赴任は外務省出向だけだったけど
地方が多いところが寧ろ多いものね
天下りは秘書課や暗黙だったのが規制かかるか
電力の顧問に天下ったのなんて恫喝されて辞め >>288
6年目だけど、今年はボーナス１０ヶ月よりは欠けるみたい。 女ならパパ活に走るんだろ
まずはユニバース倶楽部に登録か？ リストラは悪じゃない必要なこと できないのなら潰れてしまう >>289
会社は株主ストックホルダーのもの
これが金融の基本
株主総会で配当０承認させて
翌日に実は６月頭に決定していたボーナス＋臨時金
それを受けてNY市場では雪崩のように売られた。
その前から取引銀行のみずほ、三菱銀行限数
ブラックロック限数
超大口のブラックロックが限数な。 >>305
今のキャリア若手はマーチレベル
民間が同じ会合で東大京大レベル >>321
いつでも売れる立場の人間が会社は株主のものとか言ってもなぁ
まあその辺の株主なら価値は捻子一本程度か >>323
JALは内情をよく知っているから
投資不適格。
組合が強すぎて、手当と社員自身が良かればいいの考え方の
会社が困ってようが自業自得。
１９９６年から投資しているキーエンスだ
半導体が最悪で買った東京エレクで２３００円が
本日３６８６０円。
無名だったら一生懸命やっている企業。
資産価値を割った時に有利子負債０だし復活すると
おもった企業の株主総会に行ったら
赤字で申し訳ございません、生真面目誠実な説明
そしてその会社のなけなしの気持ちというのか
キャラクターのどら焼き。
４年後９０倍になった。嬉しかった。
JALとか胡座かいているし、自分は投資する気ゼロ。
OBOGが呆れている状態。 >>323
＞元JALが上場廃止前に逃げたのが関西外大の教授職。
それ以後。
全株匂い始める前にJAL株を売り抜けたのも知っているよ。
内情知っているってそういうことだよ。 >>3
再就職出来うかどうかわからんし
出来ても給料下がるのは必至だろうし。 しがみつけば定年後は高額な企業年金が待ってるもんな。 >>323
金融の基本の考え方。
なのに、ヤフーファイナンスに社員と称するのが
バカ丁寧に
６月頭には会社からボーナスと臨時金と知らされていたのに投稿。
阿呆、つまり株主総会で隠して配当０承認させたってことを
投稿するのが社員。 飛行機乗る層はもうコロナ無意味に怖がってないし
後は国際線の問題だけでしょ >>327
月額６０万円。飛行機一生乗り放題。
IATA提携のエアフランス９５％引き。
免税店５０％引き。等々。 一方公務員はボーナスがほとんど変わらなかったあげく
１０万円までゲットした >>329
月に１度入っていた海外出張全キャンセル。
テレワークで済むことを企業は知ってしまった。 >>332
とは言え画面越しじゃ分らんってみんな言ってるよ 両社ともに 2020東京五輪オフィシャルパートナー（スポンサー）
来年も スポンサーを 続けんの？
東京五輪に関わった者には すべからず 不幸が
ザハ・ハディド（建築家）とか 安倍晋三（政治家）とか >>331
役員は社長と他たった１名以外は満額。
これが劣後ローンまで借りているJALのやること。
劣後ローンは理論上は赤字あと一回でデフォルト。
公募増資で３０％希薄化させて株主を突き落とし
JAL重役から社員のボーナス代ゲット。 >>333
自分の仕事内容だと済む。
それは職種とテレワーク慣れするか否かの各々次第だと思う。
海外旅行なら学生時代に留学２カ国、渡航先２０カ国くらい。
自分でアレンジするからJALいらない。
ファーストの１Aで海外で生まれて帰国したが。 >>334
ザハの図面をパクってザハ事務所から日本が訴えられた直後に
ザハ氏が呼吸器で急死。
あの時、アレって噂が流れたね。
そして呼吸系のコロナ。因果応報感。 国内線にも海外路線のCAさんが来てるんじゃないの？
笑顔が張り付いたような笑い方が海外の人には多いから
苦手なんだよな。職業病だろ。 ボーナス無しが何だって言うんだ。首が繋がってるだけ有り難いと思えよ ボーナス無しでも年収700超えるんだよなー
一緒にほうれん草詰めてる人達なんか1時間800円くらいで働いてるんだよなー 貨物需要は旺盛なままなので
旅客部門はグラハンから白い目で見られてる ボーナス無しでも700万じゃ、そりゃしがみつきたいよね～ JALの美食CAで有名な方のインスタ見てると、日々リッチなセレブ生活を満喫してる（＾ω＾）
多くの底辺社員は大変だね(^_^;) うちの定年間際の特に仕事無いじじいのボーナス手取り100万円だった
伝票作っててきれそうになったわ 可哀想だけど当然かと
というか数千億円の赤字出てるのにボーナス出るわけない ボーナス無いのは利益出てないし今後業績回復する見込ないし仕方ないとは思うけどこれ組合うまいことしたな
雇用維持条件を飲ませたんだろ ほうれん草詰めてる人も出向扱いで同じ給料で経営陣首切れなくなったってことだし
まぁいろんな手で自主退職迫るとは思うが会社的には人員整理できなくなった ほうれん草への出向は元々平均給与300 万台のハンドリング子会社
機内掃除や機体牽引
なのにJAL正社員みたいなフリしてマスコミに記事書かせる手法は組合指導
相当社内揉めてそう
やりすぎたら普通は会社が消える
微塵も借金返済する気ないからやりたい放題 >>347
昔資格の勉強してた時に、元スッチーで専業でやってた人いたけど金もってたな
ジムにも通って体系維持してたし、年の割には綺麗だった ボーナス出てもボーナス出ないANAに年収負けてる俺 ボーナスなくても人並み以上の年収なんだから哀れむ必要なんぞないぞ 公務員だがコロナ禍で4月から毎月サビ残40時間くらいしてるわ
ボーナスくらいもらわないとやってらんねえ これ組合が勝っただけで、組合員も会社側も負けてるよね 子供とかにフィギュアとか習わせてるやついるんだろうなあ JALは税金投入後も社員家族は飛行機タダだったからな 組合勝っても、船が沈んだら意味ない
でも国が救ってくれる前提？ 年収３割減でも普通のリーマン位もらってんだろどうせ >>363
1親等だけだよANAは2親等までタダだけどな 貨物に力入れてた航空会社は業績堅調みたいだな
同じ航空会社でも多角化でリスクヘッジは大事だな >>367
一親等まではタダなんだ
税金投入されてるというのにいろいろすげーな… >>369
潰れて税金投入されてからは無くなっただろ殆どの社員は社内持ち株買わされてたからそれも全部パー
数千万吹き飛んだ人もいるよ >>7
今年は四半期ごとに90万の合計360万だったな
来年は減りそうだが >>287
これは事実
役所なんて、まあブラックやからね
働き方改革？
仕事は減りません
ただの残業抑制 前はカラ残業で残業してないのに残業代もらってたんだからちょっとくらいサービス残業したらいい
３０００人の処分者が出た厚生労働省でまたカラ残業や不正経理が発覚、６４１人処分。会計検査院の調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071109-00000013-yom-soci
検査院は前年度に引き続き、無人警報装置の作動時刻の記録と、残業に関する資料を照合した結果、
装置の作動後に残業したことになっているケースが、２２労働局で新たに確認されました。
これらの労働局では、職員が実際には退庁しているのに残業していたことにして、超過勤務手当を受け取ることなどをしていました。
厚労省は同日付で、関係職員計６４１人を処分したということです。
厚労省労働局では不正経理･公金横領が蔓延しており、昨年・一昨年に行われた検査院の調査で全国４７の労働局すべてで
『カラ出張』『カラ残業』『カラ雇用』『カラ勤務』などのインチキ・ちょろまかしが行われたことが判明。
その金額は６年間で総額７０億円を超え、処分された職員は延べ３０００人を超えたていたことが
(昨年までの調査で)判明しています。
http://mikle.jp/lifestyle/dispthrep.cgi?th=1392&;disp=1
厚生労働省労働局では、【最後の退庁者が無人警報装置を起動しているのに、残業になっている職員がゴロゴロ。】
この完全なカラ残業は警報装置の記録データが証拠となり発覚。 「オレは国交省のキャリア」 勤務時間中にデリヘル遊びをした国交省航空局キャリア職員を減給処分★３
http://unkar.org/r/newsplus/1226753760
国土交通省航空局の男性キャリア職員（２７）が勤務時間中にデリバリーヘルスを利用し処分を受けた。
同省は１４日、国家公務員法の職務専念義務に違反したとして職員を同日付で減給１０分の２（６カ月）の
懲戒処分にしたと発表した。職員は今年７月、地図購入を指示され外出したが、東京・鶯谷のホテルで
デリヘル嬢のサービスを受けていた。その後、この女性と交際をめぐるトラブルが発生し、勤務時間内のデリヘル利用が明らかになった。
国交省によると、職員は７月１日午後２時すぎ、上司に地図購入を指示され、１時間後に東京・霞が関の職場から外出した。
地下鉄で都内の書店に向かうはずが、向かった先はデリヘルの密集地として 知られる鶯谷だった。
職場を離れてすぐ、デリヘル受付に連絡して好みの女性を指名していた。
鶯谷駅近くで女性と待ち合わせ、そのまま近くのホテルに入り、サービスを受けたという。終了後、
職員は女性と連絡先を交換して別れ、書店に立ち寄って地図を買い、午後６時半すぎに職場に戻った。
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20081115-429783.html 現役パイロットがYouTubeでフライトシミュレーターで小遣い稼ぎしてるような会社は潰れていいよ 何でJALが2割支給するのか理解できない
国際線がほぼ止まって従業員の多くが遊んでいるのに >>380
出向させてるやんかｗ
とは言えここの人達は高級取りだからね。 ほかに業務をシフトするしかない
このままでは先は見えてる インスタで高級ブランドや海外旅行自慢してたパイロットの嫁が、最近過去の写真ばっか投稿してるの笑うわw >>381
出向させてるのは何万人のうちの一握りだからなぁ
半分出向させてどうかって感じじゃないかな >>384
岡村はあの発言で追い込まれて30女と結婚したがな >>13
報告書きちんと読めば解ると思うけど、
色々足りない場合は普通にそうなるよ。 フライトシミュレーターでYouTuber気取った待機パイロット死ねば なんでパイロットSIMがこんな嫌われてるの？？
社会見学気分で、本職の腕前が見られるから悪いことじゃないと思うけど。 >>389
いやいや、ライブ配信で会社の内情暴露したりモラルのかけらもないぞ奴ら JALの那覇発羽田行落ちなくて良かったな
落ちてたらJALも全カットだったろう >>391
２年前の冬に羽田那覇便でANAもこれやったけどあまりニュースにならなかった >>393
エアラインの機体でOEI着陸なんて別に珍しくないからな
分かりやすくてショッキングな映像でたから報道されやすいだけ >>207
ところがいざとなると女性の方が度胸が
あるらしい。中東で日航機が乗っ取られ
犯人がカラダに巻き付けた爆弾を爆発させた。
その頃日本航空は男性客室乗務員もたくさん
乗っていたが肉片を片付けたのは女性で
男性は使い物にならなかったらしい。 公務員は賞与が年間で０，０５か月分もカット。ものすごい痛手だが
民間が苦しい以上、これもやむなしだろう。 実際は働いてないのかな。
何もせずに月々のお給料はもらってるの？
それならめちゃくちゃいいやん 氷河期世代を自己責任と嘲笑っていた方々……
因果応報 住宅ローン減税や支払い延期など
生活に直結する部分は支援必要に思いますね この間久々に羽田からANA乗ったら、早朝だったからか荷物の預け入れが
重量計算からタグ付けから全部セルフだったんだが、あれは結構前からなんだろうか。 世の中の運悪く過度のブサイク・コミュ障に産まれてきた人間の多くは
ボーナスのあるような会社には就職出来ない
それを多くの人は自己責任だと言う
それは想像力の欠如
多くの人間は３０歳以上でコロナ禍で不況に陥った
運の悪い職種にいたら、生まれつき過度のブサイク・コミュ障と同じような人生を
追体験することになるだろう
そういった人生を余儀なくされることは不幸ではあるが
そういった経験を通じて、他者の痛み・苦しみを理解・想像できる人間が増える
ことは悪いことではない
ということで、聴いて下さい
ブルハーツで【人にやさしくｗ】 自動車は景気回復してるのに、何でお前のところは不景気なの？ｗ >>399
パイロットや整備士あたりなら生産性のある努力をしてるから見下すのはありだと思うけどな。
事務員とかCAあたりが見下すのはNGだな。この人達は何か生産出来る訳でもないし。 こんな大会社がインチキせずに自己改革するの尊敬するわ 氷河期を笑えないね
今はもう第二就職氷河期が来ようとしてるのに >>402
数年前からセルフに変わってる
しかもたびたび進化しているから久しぶりに行くとビビる >>381
パイロットとかは別として基本給は結構安いぞ 次は働く仲間を「スタッフ」と呼ぶようにする改革だな
これが、始まったら本番 >>403
お前はIT業界のエンジニア職を知らないようだな YouTube見てみろよ
暇なパイロットがフライトシミュレーターで小遣い稼ぎなんかしてる
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