ＡＮＡの冬のボーナス「ゼロ」、ＪＡＬ「８割減」…雇用維持を条件に受け入れ [蚤の市★]
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経営が悪化している全日本空輸（ＡＮＡ）と日本航空（ＪＡＬ）の航空大手２社は３０日、冬のボーナスの大幅削減で労働組合と合意した。ＡＮＡはゼロ、ＪＡＬは前年から約８割減（月額給与の０・５か月分）となる。新型コロナウイルスの感染拡大で旅客数が激減しており、労組側は雇用維持を条件にボーナスの大幅減を受け入れた。
ＡＮＡが冬のボーナスを支給しないのは、記録が残る１９６２年以降では初めて。ＪＡＬは、既に夏のボーナスを半減させており、夏、冬両方のボーナスを減額するのは、経営破綻した２０１０年以来となる。
ＡＮＡの経営側は、夏と冬のボーナス削減に加え、月額給与も減額して社員の平均年収を３割以上減らす案を労組に示していた。夏のボーナスは半減で合意していたが、月給の削減については、継続して協議する。
ＡＮＡでは、成田、羽田の両空港に所属する客室乗務員（ＣＡ）約８０００人に対し、勤務日数を５割削減する代わりに、地方移住を許可する方針も労組に伝えている。これについても、労使で協議を続ける。
２０２１年３月期連結決算の最終利益は、ＡＮＡを傘下に持つＡＮＡホールディングス（ＨＤ）が５１００億円の赤字、ＪＡＬが最大２７００億円の赤字を見込んでいる。航空会社は固定費の負担が重いため、社員の外部企業への出向を進めるなどし、雇用を維持しながら人件費の削減を急いでいる。
読売新聞 2020/11/30 21:03
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201130-OYT1T50201/?r=1 >>367
一親等まではタダなんだ
税金投入されてるというのにいろいろすげーな… >>369
潰れて税金投入されてからは無くなっただろ殆どの社員は社内持ち株買わされてたからそれも全部パー
数千万吹き飛んだ人もいるよ >>7
今年は四半期ごとに90万の合計360万だったな
来年は減りそうだが >>287
これは事実
役所なんて、まあブラックやからね
働き方改革？
仕事は減りません
ただの残業抑制 前はカラ残業で残業してないのに残業代もらってたんだからちょっとくらいサービス残業したらいい
３０００人の処分者が出た厚生労働省でまたカラ残業や不正経理が発覚、６４１人処分。会計検査院の調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071109-00000013-yom-soci
検査院は前年度に引き続き、無人警報装置の作動時刻の記録と、残業に関する資料を照合した結果、
装置の作動後に残業したことになっているケースが、２２労働局で新たに確認されました。
これらの労働局では、職員が実際には退庁しているのに残業していたことにして、超過勤務手当を受け取ることなどをしていました。
厚労省は同日付で、関係職員計６４１人を処分したということです。
厚労省労働局では不正経理･公金横領が蔓延しており、昨年・一昨年に行われた検査院の調査で全国４７の労働局すべてで
『カラ出張』『カラ残業』『カラ雇用』『カラ勤務』などのインチキ・ちょろまかしが行われたことが判明。
その金額は６年間で総額７０億円を超え、処分された職員は延べ３０００人を超えたていたことが
(昨年までの調査で)判明しています。
http://mikle.jp/lifestyle/dispthrep.cgi?th=1392&;disp=1
厚生労働省労働局では、【最後の退庁者が無人警報装置を起動しているのに、残業になっている職員がゴロゴロ。】
この完全なカラ残業は警報装置の記録データが証拠となり発覚。 「オレは国交省のキャリア」 勤務時間中にデリヘル遊びをした国交省航空局キャリア職員を減給処分★３
http://unkar.org/r/newsplus/1226753760
国土交通省航空局の男性キャリア職員（２７）が勤務時間中にデリバリーヘルスを利用し処分を受けた。
同省は１４日、国家公務員法の職務専念義務に違反したとして職員を同日付で減給１０分の２（６カ月）の
懲戒処分にしたと発表した。職員は今年７月、地図購入を指示され外出したが、東京・鶯谷のホテルで
デリヘル嬢のサービスを受けていた。その後、この女性と交際をめぐるトラブルが発生し、勤務時間内のデリヘル利用が明らかになった。
国交省によると、職員は７月１日午後２時すぎ、上司に地図購入を指示され、１時間後に東京・霞が関の職場から外出した。
地下鉄で都内の書店に向かうはずが、向かった先はデリヘルの密集地として 知られる鶯谷だった。
職場を離れてすぐ、デリヘル受付に連絡して好みの女性を指名していた。
鶯谷駅近くで女性と待ち合わせ、そのまま近くのホテルに入り、サービスを受けたという。終了後、
職員は女性と連絡先を交換して別れ、書店に立ち寄って地図を買い、午後６時半すぎに職場に戻った。
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20081115-429783.html 現役パイロットがYouTubeでフライトシミュレーターで小遣い稼ぎしてるような会社は潰れていいよ 何でJALが2割支給するのか理解できない
国際線がほぼ止まって従業員の多くが遊んでいるのに >>380
出向させてるやんかｗ
とは言えここの人達は高級取りだからね。 ほかに業務をシフトするしかない
このままでは先は見えてる インスタで高級ブランドや海外旅行自慢してたパイロットの嫁が、最近過去の写真ばっか投稿してるの笑うわw >>381
出向させてるのは何万人のうちの一握りだからなぁ
半分出向させてどうかって感じじゃないかな >>384
岡村はあの発言で追い込まれて30女と結婚したがな >>13
報告書きちんと読めば解ると思うけど、
色々足りない場合は普通にそうなるよ。 フライトシミュレーターでYouTuber気取った待機パイロット死ねば なんでパイロットSIMがこんな嫌われてるの？？
社会見学気分で、本職の腕前が見られるから悪いことじゃないと思うけど。 >>389
いやいや、ライブ配信で会社の内情暴露したりモラルのかけらもないぞ奴ら JALの那覇発羽田行落ちなくて良かったな
落ちてたらJALも全カットだったろう >>391
２年前の冬に羽田那覇便でANAもこれやったけどあまりニュースにならなかった >>393
エアラインの機体でOEI着陸なんて別に珍しくないからな
分かりやすくてショッキングな映像でたから報道されやすいだけ >>207
ところがいざとなると女性の方が度胸が
あるらしい。中東で日航機が乗っ取られ
犯人がカラダに巻き付けた爆弾を爆発させた。
その頃日本航空は男性客室乗務員もたくさん
乗っていたが肉片を片付けたのは女性で
男性は使い物にならなかったらしい。 公務員は賞与が年間で０，０５か月分もカット。ものすごい痛手だが
民間が苦しい以上、これもやむなしだろう。 実際は働いてないのかな。
何もせずに月々のお給料はもらってるの？
それならめちゃくちゃいいやん 氷河期世代を自己責任と嘲笑っていた方々……
因果応報 住宅ローン減税や支払い延期など
生活に直結する部分は支援必要に思いますね この間久々に羽田からANA乗ったら、早朝だったからか荷物の預け入れが
重量計算からタグ付けから全部セルフだったんだが、あれは結構前からなんだろうか。 世の中の運悪く過度のブサイク・コミュ障に産まれてきた人間の多くは
ボーナスのあるような会社には就職出来ない
それを多くの人は自己責任だと言う
それは想像力の欠如
多くの人間は３０歳以上でコロナ禍で不況に陥った
運の悪い職種にいたら、生まれつき過度のブサイク・コミュ障と同じような人生を
追体験することになるだろう
そういった人生を余儀なくされることは不幸ではあるが
そういった経験を通じて、他者の痛み・苦しみを理解・想像できる人間が増える
ことは悪いことではない
ということで、聴いて下さい
ブルハーツで【人にやさしくｗ】 自動車は景気回復してるのに、何でお前のところは不景気なの？ｗ >>399
パイロットや整備士あたりなら生産性のある努力をしてるから見下すのはありだと思うけどな。
事務員とかCAあたりが見下すのはNGだな。この人達は何か生産出来る訳でもないし。 こんな大会社がインチキせずに自己改革するの尊敬するわ 氷河期を笑えないね
今はもう第二就職氷河期が来ようとしてるのに >>402
数年前からセルフに変わってる
しかもたびたび進化しているから久しぶりに行くとビビる >>381
パイロットとかは別として基本給は結構安いぞ 次は働く仲間を「スタッフ」と呼ぶようにする改革だな
これが、始まったら本番 >>403
お前はIT業界のエンジニア職を知らないようだな YouTube見てみろよ
暇なパイロットがフライトシミュレーターで小遣い稼ぎなんかしてる
モラルも何にもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
