【日本カーオブザイヤー】スバル「レヴォーグ」 [マスク着用のお願い★]
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今年の車にスバル「レヴォーグ」
日本カーオブザイヤー
自動車雑誌の編集者らで構成する「日本カー・オブ・ザ・イヤー」実行委員会は7日、この1年間の最も優れた車にSUBARU（スバル）のワゴン「レヴォーグ」を選んだ。スバル車の受賞は2016年のインプレッサ以来となる。
高速道路での渋滞時にハンドルから手を離せたり、ウインカーを点滅させると自動で車線変更したりする運転支援システム「アイサイトX」や、道幅の狭い国内でも走りやすい車体の大きさが評価された。
軽自動車が対象の「K CARオブ・ザ・イヤー」には日産自動車「ルークス」と三菱自動車「eKスペース/クロス スペース」を選出した。
2020/12/7 19:23 12/7 19:37 updated
©一般社団法人共同通信社 アイサイトＸは書いてあるのは良いけど
声に出したら 愛妻とセックス
みたいな TOYOTA(笑)
俺のインプについてこれないクソザコwww 【車】今年の日本カーオブザイヤーに「レヴォーグ」、2位フィット3位ヤリス [生玉子★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607338037
重複マスク着用のお願いとっととしね！ スバルのボクサーエンジンは
EVになったらどうなるんだろうか
ボクサーエンジンのハイブリッドもまだないよね？ >>3
お前がそんな車を買ったら、
販売店の敷地から道路に出た瞬間に
対向車線に飛び出して５、６台に衝突を繰り返した末に
ダンプと正面衝突して死ぬか、
向いの建物に突っ込んで炎上して死ぬ Ｎ−０ＮＥ ＲＳ・ＭＴがもう少し早く販売されてりゃなあ・・ まあ軽自動車は絶対カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれないっていうから 初代レガシィ〜3代目レガシィでスバル車卒業したけど、いい車だとは思うんだけど、なんつーか魅力がないんだよなー こういうのは今年1番売れた車でいいのでは？
レヴォーグなんて誰も乗ってないだろ インプレッサ乗ってるから
スバル車の受賞は素直に嬉しい >>4
別に燃費が良くないと受賞できないわけでもあるまい
単に、メーカーと選考委員会の接待ゲームと持ち回りで、今年はあそこにしましょうかって決まっていくだけの茶番だぜ >>5
スバルは昔から狙ってる
セックス
ねよーね
あれしよーね >>33
金払えばもらえる賞
モンドセレクションみたいなもん 新型はヘッドライトの形状がダメな上にボンネットのボリューム感が無いので前後のバランスも悪い スバルいくら払ったんかなw
スバリストはこんな金積めば貰える賞でもスバルが取れば立場が変わるんだよねw
外車が賞取った時のスバリストの反応と今回の反応の比較をしてみたいw
車音痴のスバリストの絶賛コメントが的外れすぎて笑えるんだよなw こうゆうの内輪のナァナァで「なんか業績きびしそうだから今回は日産にあげようか」
みたいに決まってんのかと思った >>5
愛人とラブホ入ろうとしたらアイサイトが機能して入口のヒラヒラ突破出来なかった
やはり愛妻とじゃないと駄目だと言う事で >>45
ヤリスは走りこそ良いが、逆に言えばそれだけの車。
ハイブリッド仕様は燃費スペシャルという取り柄はあるが。 スバルが不器用ながら本気だしてるの分かったし
気迫感じたなw
どこか微妙にダサいところがいいw 今回のレヴォーグは技術的に見どころ満載だから受賞は妥当
次点はGRヤリス >>50
ペテンハイブリッド キックスe-Poorの醜態を見てから言いましょうwww ええええ？
CVTに重たい、ラグあり旧式ターボじゃん 楽しくも何もないだろ・・・
サスペンションを封殺するエンジンレイアウト・・・ ４代目ハリアーじゃないのか。。
レボークなんてまだ１台も見てないぞ。 >>26
そんだけ乗っといて何言ってんだ
というオレも30年スバルに乗ってるが他を乗ったことがないから比べられない >>26
あの頃は存在意義があったからな。カリカリのスポーツ車で280ps規制の時代に
280psのワゴンを実現してたんだから。くそ、運転しにくい車だったけどな。
加速時の排気干渉音とターボパワーが若者にウケた。その後、重くなって
水平対向のネガが丸出しになって三代目でオワコンだったよな。 2020年11月販売だろ？
選考委員で実際に乗りこなした奴いないだろｗｗｗ 何か車お宅評論家の世間ずれした賞になったな
フイットを台数でもやっつけて売れ方も勢いある普通ヤリスだろ
レヴォーグの姿がすぐ浮かぶ一般人なんてそうそうおらんぞ
ホンダファンのワイがそう思うぐらいだから間違いない >>67
オタクでもないよ。車オタクなら、以下は選ばん
・フロント水平対向エンジン
・重い車に水平対向ターボ
・CVT ええええええ
C-D型になったら買おうと思ってるクチだけどカーオブザイヤーに値するかね
俺は欲しいけどさ 書きようによってはどんなことでも叩ける自動車記事で
この車を一ミリでも悪く書いてるものが皆無という気持ち悪さ >>57
NAのボンネット加工してつけてんのいるな
エアインテークはWRXだけでよろしかろう アイサイトすごいって言うけどメルセデスなんかのドイツ勢がとっくに実用化してる機能だよな いい車だよ。BF,BPの頃からそれは変わらん
ツーリングワゴンとしては国内どころか国外でも敵無しだろ
でもなぁ。世のハイブリッドやエコへの反発心かね >>75
当時280psで、車初心者にウケただけ。
普通に上手くなると、フロントボクサーによりサスペンションに負荷がかかるのが
体感でも理論でもわかる（ハンドリング極悪）なので乗らなくなるなる。 >>75
それと重いし、CVTなんて積んでるから、昔のスバル知ってたら
なおさらに褒めない。あんた、営業かなんかだろ？ >>40
そうみたいだね
某メーカーの経理から聞いたことあるけど、そういう予算があるそうだ >>40
アメリカ様様やったのがチャンコロナで輸出全滅
涙目で海老蟹やで(^。^)y-.。o○ 電気自動車じゃない時点で日本終わってる。
ガラパゴスやね〜 フロントグリルの造形がちょっとキモい
もうちょいどうにかならんかったのか >>65
子供にいたずらで草とか入れられそうだよねw >>83
だよな。A型がひと月で入賞とかありえんわー
審査員で、この車をじっくり乗った奴いないだろう ｗ >>74
メルセデスは当初、スバルのステレオカメラを否定していたのよ
今ではスバルが採用するステレオカメラの優位性により
メインのシステムとして採用しているけど
スバルの特許切れ待ちだったのかもね フル液晶メーターだけでも評価できる
とっとと他のメーカーも追随しろよ >>22
もうずっとそんな車乗ってるよ
そうやって呪いかけるのやめろよ 顔はまぁいいけど胴回りとお尻がかっこ悪いと思います スポーツ苦手な
メタボデブ達が
スポーティーを暑く語る
腐敗した業界
A型D型で書いてることが違う認知症サイコパス Honda eが候補にならんかったのは意味不明だけどな >>79
トヨタは億単位の金額をばらまいたけど負けちゃったねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
