【週間天気予報】来週は全国的に厳しい寒さ 東京や名古屋で氷点下の可能性も（13日が大掃除日和？）後は真冬並みの寒さ対策 [どこさ★]
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来週は全国的に厳しい寒さ
東京や名古屋で氷点下の可能性も
2020/12/12 17:10 ウェザーニュース
https://weathernews.jp/s/topics/202012/120105/
https://smtgvs.weathernews.jp/s/topics/img/202012/202012120105_top_img_A.png
来週は冬型の気圧配置が強まり、
この冬初めての強い寒気が流れ込む予想です。
この影響で気温が低くなり、
週中頃には東京や名古屋などで
今季初めての氷点下の冷え込み（冬日）となる可能性があります。
カイロやニット帽など真冬の防寒具の準備をしておいたほうが良さそうです。
■今季初の強い寒気襲来
https://smtgvs.weathernews.jp/s/topics/img/202012/202012120105_box_img0_A.jpg
上空約1500mの寒気の予想
14日(月)から16日(水)頃にかけて冬型の気圧配置が強まり、
今季これまでで最も強い寒気が日本列島付近に流れ込みます。
北日本だけでなく、東日本や西日本の大部分が
上空約1500mで?6℃以下の寒気に覆われ、
真冬のような寒さとなります。
降水があれば平地でも雪となるほどの強さの寒気です。
日本海側の地域では雪が降り、これまでに雪の降っていた東北だけでなく、
北陸や近畿北部、山陰などでも初雪となる所がありそうです。
初雪からさっそく積雪となるおそれもあるため、
路面状況の悪化やスリップ事故、転倒等に注意が必要です。
■週後半にかけ厳しい寒さ 東京や名古屋も冬日か
https://smtgvs.weathernews.jp/s/topics/img/202012/202012120105_box_img1_A.png?1607761625
週間天気予報・予想気温
上空の寒気の流れ込みのピークを越えたあとに
寒さのピークが訪れる見込みで、
ウェザーニュースの予報では、
東京や名古屋では
17日(木)の朝の最低気温が?1℃になるとみています。
もし東京や名古屋で最低気温が0℃未満となれば、
今季初めての「冬日」となります。
朝の冷え込みだけでなく昼間も気温はあまり上がらず、
札幌では14日(月)から19日(土)まで、
最高気温が0℃未満の真冬日が続く予想になっています。
今年の11月から12月上旬までは季節の歩みがゆっくりでしたが、
来週は一気に真冬の寒さになります。
厚手の冬コートやマフラー、手袋、ニット帽、カイロなどを準備し、
真冬並みの寒さ対策を行うようにしてください。
≫ GPS検索 ピンポイント週間天気予報
https://weathernews.jp/onebox/gps_week.html >>27
コンビニならコミュ障のおまえでも「温めますか？」って向こうから聞いてくれるから、温めてもらってこいよw >>30
タイヤ交換はDIYなのか？
ホイール付のタイヤ交換だろ？
まさか、ノミかなんかでゴムを削って作ったのか？ >>30
タイヤ交換をDIYとかww
こういうバカもいるのか。 >>32､>>33
VRX ４シーズン目と書いてあるんだし、ホイール付きに決まってるだろ？
VRX
だいたい、夏タイヤとスタッドレススタッドレスをホイールなしで履き替えるバカが
どこにいるんだ？ Ｇｏ Ｔｏ トラベルもＧｏ Ｔｏイートも、Ｇｏ Ｔｏキャンペーンは創価学会の仕業です
詳細に関しては下記ＵＲＬに投下されたレスに書いてありますので
詳しくお知りになりたい方は、そちらを参照ください
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607413063/35-40
この話を簡略化すると、こういう事なんです
まず、公明党は、地域観光の振興政策に非常に力を入れてきました
これらの事は公明党の過去のマニフェストを閲覧すればわかる事です
また、公明党は国交大臣のポストを長期間握っており、国交省利権を持っています
観光行政にかかわる観光庁は、国交省の外局で、観光関連も国交省利権の一つです
創価学会からJTBに対し、公明党への選挙支援要請が行われた問題も
そのような関係から発生しているのです
そのような関係で、学会員が営む企業や事業所が、観光業、観光関連業に参入したり
同じく学会系の企業が、観光業、観光関連業に参入し、公明党議員が国交大臣という事で
この業界の振興に力を入れている事もあって、儲けさせて貰っている等もあるのでしょう
JTBの選挙支援の話が何故漏れたかと言うと、従業員が怒ったからです
宗教政党の公明党など支援できるか―創価学会が引き起こしてきた問題の数々を考えたら
そのように思い、拒絶する人達が出るのは当然です
しかし、国交大臣が公明党である以上、公明党と創価学会に歯向かえば
国交省と仕事で付き合わざるを得ない企業や団体は、どんな不利益を被るかわかりません
だから、嫌々、あるいは半ば無理矢理、票を出し、支援していたという現実があるのです
（また、仕事を貰ったり、便宜を図って貰えば、企業は学会員用の採用枠も設けます）
（財務［≒お布施］をするのは学会員なので、学会にとってはこの点でも得なのです）
そのような関係がある中で、観光業や観光関連業が苦境に陥っている中で
公明党が何もしなかったら、どうなるでしょう
あいつら苦しい時に何もしてこなかったと言われ、二度と票を貰えなくなります
そうなると党の存亡にかかわる重大な危機になるので、そうして出てきたのが
Ｇｏ Ｔｏ トラベルキャンペーンなのです
学会員は、学会員が営む店や学会系企業の会社を積極的に利用する事でも有名です
Ｇｏ Ｔｏ トラベルもＧｏ Ｔｏイートを行えば、学会員が経営する店や企業が潤い
結果的に、公明党と創価学会は感謝され、支持基盤の強化にも繋がります
創価学会がＧｏ Ｔｏキャンペーンを推進していたのは、そのような理由がある為です
.
Ｇｏ Ｔｏ トラベルでは、同キャンペーン事業を1895億円で受託した
「ツーリズム産業共同提案体」に名を連ねる観光関連の14団体から
二階幹事長ら複数の自民党議員に献金が行われたと週刊文春が報道しましたが
本当に積極的にこの件を推進していたのは、上記の理由により創価学会だという事です
.
ＧｏＴｏトラベルは、二階幹事長と官房長官時代の菅氏が主導したと言われていますが
安倍政権時代に学会と官邸との窓口を務めていたのは菅氏です
だから創価学会が推進するＧｏＴｏトラベルの問題で菅氏の名前が出てくるのは当たり前なんです h92. >>34
お前みんなからバカって言われてるだろ。
タイヤ交換をDIYとか言ってるから皮肉で書いてるのに理解すら出来ないんだな。 途中で送信してしまったのでもう一度。
>>32､>>33
VRX ４シーズン目と書いてあるんだし、ホイール付きに決まってるだろ？
だいたい、夏タイヤとスタッドレススタッドレスをホイールなしで履き替えるバカが
どこにいるんだ？
マンション住まいのような人は、カー用品店に脱いだタイヤを次の履き替えまで保管し
てもらうサービスを使ってる場合があるから、それと区別するのにDIYと書いた。
あと、新品タイヤとの交換は手組と言って軽やリッターカーなどは自分でもできるし、
その程度ならバランスとらなくても走って異常を感じなければ無問題と言う場合もある。
高速走行は無理だけどね。
どうせ、そんなこと言うぐらいだからエンジンオイル、オイルエレメント、
エアエレメント、ATF、パワステフルード、LLC、点火プラグ（調整含む）、
各種ブーツ、オルタネーター、サーモスタット、マフラーリアピースも替えたこと
ないし、エアコンフィルター設置加工、ナビ他電装品取り付け、内張はがしや
ルーフ塗装もしたことないんだろうけどね。 >>39
バカって車の整備は自分しか出来ないとか思ってんだなw
おまえのいう電装品ってなんだ？
まさか、ヒューズ電源とかエーモン製品を有り難いと思って使ってんじゃねーだろーな。 スレ違いだからこれでやめとくが、車の整備とか出来るけど時間がないので修理工に頼んでる人が多いことすら理解できないんだな。 >>39
>どうせ、そんなこと言うぐらいだからエンジンオイル、オイルエレメント、
>エアエレメント、ATF、パワステフルード、LLC、点火プラグ（調整含む）、
>各種ブーツ、オルタネーター、サーモスタット、マフラーリアピースも替えたこと
>ないし、エアコンフィルター設置加工、ナビ他電装品取り付け、内張はがしや
>ルーフ塗装もしたことないんだろうけどね。
小学生でもできることを並べてバカじゃないの >>40
私がバカだと思うならそれでいいけれど、ヒューズ電源とかエーモン製品以外に
自分で電装もオリジナルでいじれるならいじればいいでしょ？
それだけ車がいじれるなら、スタッドレスの交換は都市部ではカー用品店にタイヤを
保管してもらうサービスがあることとの区別のためにDIYと書いたのだから、それを
理解すればそれで済むことでしょ？
本来このスレは気候の話なんだし。 >>39
そこまで出来る人間がDIYとかw
DIYなんて日曜大工レベルだぞ
あと、ルーフ塗装とか普通の人は面倒でやらねーよ。
まぁ、工場勤務みたいだから言葉の使い方なんて知らないんだろw
同じ東葛地区にすむ身として恥ずかしい。 何処か温暖化なんだ？
北極の氷が溶けて寒気が来てる？
温暖化は温室効果ガスのせいなのか？
地球や太陽のマグマが活発化してるだけだろ？
ジュラ紀白亜紀はガスなどないのに現在より高温だったわけだし。 >>24
カワイイ
最低気温てだいたい何時頃の気温なのかな
朝4時とかそれくらい？
冬は水温的には洗濯するのは夜の方がいいの？ 今年はまだファンヒーター入れずに家の中で防寒着てやり過ごしてる
電気炬燵だけでこの冬は越してみせる！ >>48
晴れた日は夜が明けた直後が一番寒い。
放射冷却の熱と太陽光の熱が同じになった後、太陽光の熱が上回るので気温が上がる。 >>31
「入り口横の電子レンジをセルフにてお使い下さいませー」 >>52
ありがとう！
学校でちゃんと勉強してたら知ってるハズの内容にきちんと答えて下さってどうもありがとう
貴方の知識と寛容さに感謝です これで若い人も免疫力下がったり体調崩すから無症状だった人も
症状が悪化する人が沢山出てくるぞ！
気温が下がるってのはウィルスが活性化するだけじゃなく人間の
体調も悪化させる効果があると認識しろよ！
夏や春秋とは根本的に条件が違うんだよ！ >>39
毎年ホイールなしを組換作業依頼するお客さんは少数だがいるよ >>39
この１人語りw
底辺の整備工やってます自慢？
内装剥がしとか偉そうに言ってるけど、マスキングとプラの内張りはがしで引っ掛けて取るだけじゃん
電装だってギボシなんて使わないでハンダでやればいいだけ。
電源だってナビの裏から分岐してもいい。
オイル交換なんて誰でも出来るが、廃オイルの処理とか汚れるから専門店頼むのが普通。
それを偉そうに語るってなに？ ホッカイロと電気毛布で凌いできたがファンヒーターつけるかな >>39
書くのやめようと思ったが一言。
4シーズンって製造から5年落ちだろ。
硬度は平気なのか？
5年落ちのスタッドレスなんて硬度計で計れば60越えてるんじゃね？
柏とか書いてるから近所なんだろうが、そんなにタイヤ履いて走らないでくれ。
夏タイヤ並の硬度のスタッドレスなんて糞の役にも立たない迷惑でしかない。 名古屋の観測所は標高50mぐらいのところにあるから、
都心だと寒さはまだ和らぐ
東京の観測所は標高6mぐらいだから、
標高50mぐらいの武蔵野台地ぐらいに行くともっと寒くなる >>64
必死？
事故を減らすために必要だから書いているだけだが？
硬度60以上のスタッドレスの危険性を教えて何か問題あるか？
アスファルトが5度以下になると歩行者すら巻き込むから書いてる。
で、お前は単発で何言ってんだ？
ID変えたのか？ >>60、>>63
面倒だなあ。。。スレチだからもうこれで、この話は終わりにしよう。。。
ここまで書けば、質問もないよね？
安全性にかかわることだから書いておくと3617と3717が2本ずつ。
17-18年、18-19年、19-20年、20-21年で4シーズン目。今は5020でしょ？
硬度は中国製の安物硬度計だけど、今日計ったら60は切ってた。
工場勤務でも底辺整備工でもない。一応わけあって長らくプーだけど、前職は
TOPIX CORE 30（日本を代表する東証一部上場企業上位30）で、国内3大製薬の
研究開発調査企画、全国レベルB級だけど公立地域1番高の東葛高校卒、これまた
全国レベルB級だけど国立薬学卒、同大大学院修了。
サンプラザ中野やぱっぱら河合とは高校の同級生。中野とは2年で同じクラスだった
から中野の江戸川台だったか初石だったか？の家に行ったこともある。
最初は創薬研究所10年、臨床開発3年弱、それから調査企画。私のような製薬研究開発
調査企画は、会社の人事異動を見ている限り、一生でこの仕事に就く人は全国で1学年に
20人くらい。一方私の時代は医師も薬剤師もは年間8000人くらい生まれるから、
医師400人、薬剤師400人に私のような調査企画は1人の割合だね。
開発計画も作っていたが、私の担当疾患領域だと日米欧3局で開発すると、1つ有効成分で
最初の適応症（病気）で上市するまでに5年以上で費用は1000億円を超える。研究から
上市までの成功確率が3万分の1と言われた時代に、社長を議長とし研究開発に関する
全担当役員が出席して研究開発の最終意思決定する会議に上程する開発計画などを
作っていた。 今は時間があるから少々車をいじってるだけ。地方車社会で工業高校や専門学校卒業
なら日常生活に役立つような仕事で車いじりや日曜大工に近いことをしている人もいる
だろうけど、私は創薬研究所に居たから実験技術は持ってても、車いじりや日曜大工に
近い技術は仕事では一切しない。欧米の医学系学会にも調査で毎年行っていた。
薬屋だという証拠に、今日他のニュー速スレに書いたものをリンク。
したけどURLだとだめなので。。。
旭川から医師が悲痛証言「医療崩壊は音を立てずに起こる」 [首都圏の虎★] の
レス番258、261、275、276、290、306
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607831361/ 硬度60を切るってほぼスタッドレスの意味ないじゃん
何を語ってんだ？
本当にスレ違い過ぎるから出ていけよ 硬度60より少ししたって、タイヤの溝が1.7mm有るから雨でも安全だぜ。
って言ってんのと同じだろ。
ちなみに車検は1.6mm以下だと通らない。
走り方次第だが500km走れば溝が無くなるレベル。 今日は晴れて暖かくなるって言ってただろ
なんで雨降ってんだよ。
本当に予報が外れるな。 >>37
2年前の冬は都心−1℃で練馬−4℃、府中−6℃ぐらいのが２回あった
お前みたいアホは統計も見ずに感覚だけで言ってるからいつまでもアホなんよね >>29
都内の−10℃はマジでキツい。北海道のそれは日常だからどうってことは無いけど
建物も夏を旨にしてるからね東京 ファンヒーター出すか、灯油って越年ものでも大丈夫？ もし、新しい灯油があるなら少し先に入れて、芯が点火することを確認。
点火出来たら越年灯油をヒーターのタンクに入ればいいんじゃない？
そんなことせずに、越年灯油だけで点火するかを試してもいいけど、それでダメだった
時にどうするかだよね？
越年灯油は分子量の低い成分の蒸発が問題になるかもしれないが、保存状態がひどく
なければ、酸化は問題になりそうにない、と思うよ。 今日の最低気温東京2℃ってなってるが
気象庁だかの観測地点がへんてこな所にあるんだよな
夏場もそんな事ないってぐらい最高気温低かったりするしね
東京大気情報だと区内、千代田、中央、港、大田、渋谷区あたりの最低気温は5℃ http://www.jma-net.go.jp/tokyo/sub_index/tokyo/kitanomaru/kitanomaru.html
東京都心の自然状態でも気温と言うことだと、北の丸公園が妥当でしょ？
あとは、都心のビル熱で自然とは言えない。
気象庁が何を測定しようとしているかと言うことですよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
