【池袋暴走】弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」★7 [ばーど★]
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2020/12/14 11:36 神戸新聞
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202012/0013937059.shtml
https://i.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202012/img/d_13937060.jpg
東京・池袋で昨年４月、乗用車が暴走して通行人を次々とはね、松永真菜さん＝当時（３１）＝と
長女莉子ちゃん＝同（３）＝が死亡した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた
旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告（８９）の公判が１４日、東京地裁で開かれた。
無罪主張の弁護側が冒頭陳述で「ブレーキペダルを踏んだが減速しなかった」と指摘した。
事故原因について、乗用車は１０年以上前に購入したとして「経年劣化し、
電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
1が建った時刻：2020/12/14(月) 12:09:20.14
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607933921/ 10年以上同じ車に乗ってる私はどうすればいいですか？ 10年で電子部品劣化なら世界中の全車種に問題及ぶわな 整備不良車と認識していたら普通運転なんか恐くてしないだろ みんな10年前の車乗ろうぜ
事故起こしても過失じゃないらしいからな 事故原因について、上級国民は９０年ほど前に誕生したとして「経年劣化し、神経回路にトラブルが起きてブレーキが踏めなかった」と、被告には過失しかないと訴えた。 そんな整備不良車を走らす奴の責任が問われるだけでは？ 何の根拠もなくこんな事言ったらまずいだろ
チョン猿やパヨクみたい わかったわかった
人間じゃ裁けないから閻魔様に裁いてもらってきてもらおうぜ トヨタに喧嘩売ってるなあ！どうせもう寿命が少ないんだから諦めて
罪を認めて罰を受けろ！まあそれでも地獄行きだけど。 なら整備不良の車に乗って事故起こした責任は取ろうね ホンダ車は自然発火するしトヨタ車は暴走する
どのメーカーかいいの？ 依頼人が罪を認めないかぎり超屁理屈を使ってでも弁護するのがお仕事ざます じゃあ仮にブレーキが壊れてたとしてだ
なんでどんどん加速したの？ 本人もだけど毎度このクソ弁護士なんとかならんの？死刑とかに反対する奴。オマエの家族が●されろっての プリウスの電子部品が経年劣化で壊れて暴走した
トヨタが悪い！トヨタの所為！
わしは被害者！
こう言ってるのか飯塚側は
トヨタこれ黙ってていいのか こいつはボケずに寝たきりのまま300歳くらいまで生きてほしいわ 問題ないって検証結果出てたのに？
それを否定する証拠あるの？
往生際が悪いな心証は最悪だし、国民感情逆撫でして何が楽しいの？
何様だよコイツ 電子部品にトラブルがあると、ブレーキペダルで加速するんか？ ふざけるな
このクソ爺は末代まで語り継いでやる
他の親族も指差して罵ってやるよ 関係ない俺ですらこんなに腹立つのに
遺族が不憫で仕方ない 旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告（８９）「ト ヨ タ が 悪 い」 >>35
ヒュンダイかなぁ
国内だと事故や故障の話は全く聞かない いや、アクセル全開のあのタイミングでたまたま壊れたとか無理あり過ぎ...w いやブレーキの前に加速したのはお前がアクセル踏み込んだせいだろうと。 国が行っている車検制度も敵に回すのか。
弁護士、勝つ気が無いのか？ 飯塚擁護トヨタ叩き減ったな、無理筋って理解したかな？ 裁判室内だと、何を言ってもいいの？
名誉毀損とか、営業妨害とか、心配不要なのかね。 マツダコネクトのナビが勝手に変なとこをタッチした感じになり
誤作動するのに、そんなログはないの一点張りだったマツダディーラーもいるから(結果液晶取り替えたら直った)
俺は上級を信じるよ。
お前らだって電化製品がおかしくて修理に出したのに異常なしって言われた経験あるだろ？
メーカーが異常のログはないって言っても実際はどうだったかわからんよ。 接触事故起こして現場逃走したんだよね？
なぜ加速したの？？？ ボケてんのかな。普通なら罪の意識とかあるだろうに。 フレンチの予約に遅れそうだから急いでたってのはどうなった >>61
ならそれを証明しないとな、ブレーキが効かずなおかつスピードが上がり続けたバグの証拠出さないと >>1
なんの為に車検があるんだ？
よくこんな事が言えるな。
やっちゃえトヨタ！ これくらいメーカーが折れて遺族に補償せい！
俺を誰だと思ってるんだ？ ブレーキが故障していた→なんで加速した
そもそも運転をしないよう言われていた→言い訳無し 10年過ぎたプリウスの電子部品は経年劣化で誤作動して暴走するぞ！
と飯塚側は公言するのか
こんなのちゃんとした証拠とか検証してもってんのか飯塚側は
ただの思い込みで言ってるんじゃないだろうな 「結婚して12年ですが」
「人とクルマは違うだろ」
「乗り換えろと言って欲しかった」
「人とクルマを一緒にするな」
「ごもっとも、さあ、ちびまる子ちゃんが始まるよ〜」 10年で経年劣化ですか。この弁護士さんは今何年落ちの車乗ってんですかね。 トヨタ検証しろよ
損害賠償起こしてもいいだろ、殺人車にされてんだから 俺はトヨタ車で似たことが確実にあったのに否定されたから
お前らほどメーカーや報道を信用できないけどな ブレーキの作動原理の図をみればわかるけど、電子的にとか関係なくペダルを踏めば油圧が作動してブレーキがかかるよ ブレーキが効かなかった
じゃあ加速した理由は？
あんだけの都会で人通りも他車ドラレコも店の防犯カメラもあって記録もあるんだから証拠なんていくらでもあるんだから 弁護士は何故経年劣化でって断定出来るの？
データとかあんの？ はい整備不良ね
同じ車種のトラブル率も確認ヨロシク オイ日産
オイ日産！！
どー責任とんの！！！！！？？？？？ トヨタこんなこと言われて黙ってるの？
全力で頑張ってよ 良好な状態に機器を保つのは
所有者の責任だよね！？ 自分のオツムの経年劣化と足回りのガタピシ具合を検証してみては？ これはアキオちゃんマジで怒っていいぞ
トヨタイムズとかやってる場合じゃねえ トヨタはこれ認めたら10年乗れないトヨタってCM流さなきゃな >>80
2009年発売の3代目プリウスがそろそろ10年だから、街中いたる所にミサイルが走ってるって言うことになるな これ通ったらプリウスは10年経つとブレーキが効かなくなります
ってお墨付きだね 突然トヨタが悪いということにしたけど、トヨタって風評被害の賠償求めることできるの？また被告弁護士はトヨタのどこが悪いのか証明責任はないの？言うだけなら誰でもできるんだけど。 >事故原因について、乗用車は１０年以上前に購入したとして
>「経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動
>しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
日本の弁護士が
日本の車検制度を完全否定か？ 流石にありえないと思ってサポートに電話してが「当社では扱いかねます」の一点張り
日産最低だわ おれのプリは１６年目だが、まったく問題なし。
１２か月点検もとうの昔にやめたわ、めんどいし。
車検も格安車検。 車検で劣化を見抜かなかったディーラーか整備工場が悪いことになるのかな
劣化していた事を示す物証やデータ無しでこんな事言えるとは思えないけど
弁護士大丈夫かなこれ 現場までブレーキ無しでよく移動できたね。
もしその事故の時壊れたならどうやってそれを知ったのやら とにかくトヨタのせいって事か。
やれやれ、トヨタも戦え！ なんでトヨタ不買にならんの
三菱はあんなにメディアから叩かれたのに >>1
車検出してんだろうが､ｸｿﾎﾞｹ!!
早く死ねや! 1年後…
CM「トヨタオーナーの皆様に大切なお知らせがあります」 >>103
コンピューターの誤動作だから、ログにはアクサルの記録しか残らないと言い張る模様 >>117
今回の事故と三菱のリコール隠しは全く質が違うだろ 早く結審しないと、ボケたのを良いことに、事故なんて記憶にないなんて良いかねないぞ >>1
金持ちなのになんで車新しいのにしなかったの？
すぐぶつけるからでしょ コイツラジャムおじさんに新しい頭に付け替えてもらえ 今日は赤穂浪士の日
しかも雪が降りそう
討ち入りシーンみてスカっとしようぜ！ >>7
そもそも油圧式だから電子部品壊れても止めることは出来るのでは？
逆に動いてる時に勝手に止められる事は有るだろうけど、止めてるものを解除する機能は普通付けないはず。 ハエが目にあたって発見が遅れた
何とでも言えるのがよい弁護士か よろしい
その壊れた部品をもって参れ
成敗してくれる この事故はどうか知らんけど
同じような事故でも本人がブレーキ踏んでたと主張する事故はたくさんあっただろ
一時的になんらかの要因で意識が飛んで
ブレーキを踏むという伝達ができてない可能性はある
予測できていない状態での突き上げとかの力に
脳は弱いんだよ
パドルシフトの部分に補助ブレーキつければ解決 全然ただの踏み間違えか轢き逃げて揉み消そうとして失敗しただけだが。
整備不良は運転者責任ぢゃね？ ブレーキ故障してたとして
何故加速したんだ？
上級さんに答えてもらいたい >>1
ヒャッホー
これで死ぬまで娑婆暮らしゲットだぜ！ 最初に縁石にぶつかったときにブレーキペダルとアクセルペダルが入れ替わったんだよ。
だから飯島さんは悪くないよ。 >>122
収監されなければ勝ちってことで引き受けてんじゃね
適当にごねてればあの世へ逃亡エンド 10年以上前のクルマなんて、そこらじゅうに走ってるだろｗ >ブレーキが作動しなかった
だからなんで加速すんのさ 車検だすと書類だけ対応して、車両何もチェックされないことあるよね、安い業者だときっと
整備工場の担当が悪いな、しかたない >>1
そもそもサイドブレーキ引けば良い話で、どれだけの距離を暴走してんだよ。 おれのエスティマ ハイブリッドも10年以上経ってるけど…
完全にメーカーを敵に回したな。 車検がユルユルなアメリカだったら
どういう裁定されるんだろう >>122
どちらかと言うと有能
まともにやったら勝てないからのらりくらり時間を稼いでる
その間に上級国民は天寿を全うする
一般人には長引く裁判は負担になるから折れる可能性もある これくらい図太くないと、上級国民なんて務まらんからな
この主張は当然だよ いいぞもっとやれ
ウリたち飯塚チルドレン
轢き殺すのは気持ちいい
日本人は日本から出ていけ >>113
自分で車検場に持って行くのとどっちが安いの？ ２代目プリウスはオーバーライドついてないから加速するのはありえる 2代も前の自動ブレーキも付いてない
型落ち車乗ってる時点で
自信過剰だったってだけ 一年以上も肩身の狭い思いをしｗ
投獄の恐れと闘い死ぬのかｗ
直ぐに獄中で反省して息を潜めりゃ
2年もせずに出れたのにｗ
ひょっとしたら、執行猶予？
二人死亡者と多数の傷害？執行猶予は無理か(・。・;
マァ、禄な死期を迎えんわねェ〜 詳しい人に聞きたいんだけど、
いくら経年劣化しようがさすがにブレーキ踏んで加速は絶対しない構造だろ？ ディーラーは自信満々で数十万の車検費用とってくのにそんな事ってあるの？ 近くにいる家族も爺さんの暴走を止めようとは思わんのか 飯塚を生きたまま刻める権利ミンチ賞とかヤオフクに出んかなw メーカーは訴えても良いレベル。
うちの20年ものの車も36年もののバイクも、しっかりブレーキ効くよ!! ドラえもん弁護並みの話やな。遺族はつらいやろな・・ >>20
そこから踏み間違えは無かったに持っていくんや 術中に嵌ったことになる こんなガキみたいな言い訳で逃げ切れるようなら日本はそういう国って事だよね 十年ごときで壊れる部品なんて使わねーよ。
外車じゃねーんだからよ。 弁護士って良心やまともな感性持ってたらつとまんねぇな
大罪人を庇って、死者や遺族を苦しめて心が痛まないのかよ >>160
トヨタあたりの社長でも、通産省の課長クラスに呼び出されれば震え上がる
飯塚ってのはそういう時代を超高級官僚として生き抜いてるから
メーカーなんてゴミ程度にしか思ってない まぁ実刑食らったとしても天命を全うする方が先だからどのみち無駄な裁判になるね したらそんなんで車検を通過させた陸運局も出てこないとね
車検の意味ないじゃん >>192
被告の権利をしっかりと保証するためであって庇ってるわけじゃないだろ 苦しい弁護を強いられてるんだな、なにしろ相手は上級国民だからな。
高知県のバスのときみたいにサッサと談合でもしちまえよ。 >>192
そういう仕事だから
もともと正義の味方じゃないから
依頼者のために全力出す仕事。悪にも正義にもなれる 電子部品にトラブルが起きてブレーキ効かないとか
言い訳無理すぎじゃね そのうち弁護士が「アクセルを踏めばドラえもんが助けてくれると思った」とか言い出す ドラえもんが何とかかんとか言ってた死刑囚と同じ位あり得ない言い訳だな 何台もの車に衝突！十人近く重軽傷を負わせ止まつて救護どころでなく、逃げ回り、
妻子を轢き殺し逃げ回り、収集車に当たり制御不能でやっと逃げられなくなる！
救護どころか携帯いじり！
こんなカスでもオメデタ弁護士が人権ガー！人権ガー！と喚き立て執行猶予！
で、また繰り返し、又犠牲者！巻き込み災難死者が出る！！
上級！勲章！持ってりゃノー逮捕！加害者天国！被害者地獄！ノーテンキ司法！
ノーテンキ忖度ヘタレ警視庁！飯塚ルールを蔓延させるからこんなカスの増殖が
止まらない！！こんなカスが在籍してた学術も厚顔無恥の烏合の衆と思われても当然！！
学術のレベルが知れる！ 事故現場にたどり着く前にブレーキを踏んでないのかな。
まさか事故現場に着いたとたんにブレーキが効かなくなったとか言うアホ理論？ >>196
そんなことありえないと日本国民中が思ってるんだから名誉毀損には当たらないと判断されるだろうよ 電子部品は確かに壊れやすくなってるね
昔の高級品だった半導体より今の方が壊れやすい
だがしかし壊れたなら証拠が残るはず 電気部品にトラブルが起きたって・・・・。
ジジイって電機関連の権威だろ？
それなら即座にトラブル回避しろや プリウスで一時期、踏み間違い事故が多発してたのは事実だからなあ ブレーキを踏んでも減速しない不具合と
アクセルを踏んでないのに加速する不具合と
それらがコンピュータに記録されない不具合と
ブレーキペダルを踏んでもランプが点かない不具合と
ぶつけたショックで全てが正常に戻る不具合が
同時に起きただけだろ。 >>193
さすがに課長で震えねーし、社長呼び出すレベルは局長以上 車検で不備見つけたら直すよね？直さなかったら違反だよね？
車検の度不備見つけられなかったとでも？ >>212
いやまあ普通に考えればブレーキ効かなくなったらその場で事故起こすだろ 俺の初めて買った車はH6年式だからもう27年だけど、メンテナンスはきっちりやってるからブレーキよく効くで、ブレーキパッド残量が四ミリなったから、早めに交換、ディクセルのディスクローターと、低ダストブレーキパッドに変えた。
２台持ちでそっちはこないだ乗り換えたのだが、ブレンボ6POD対向ピストンでドリルドローターなんだわ。こっちもブレーキはよく効く。 >>220
局長なんて殿上人だから、民間なんか相手にせんよ 10年落ちのプリウスなんて今もそこら中で走ってるな
もう事故りまくりだな >>212
その後の点検も異常なしだなら
その時だけ異常だったって主張だろう
まさにただの裁判引き延ばし戦術 フライバイワイヤのスロットルなら聞いたことあるが、ブレーキで電子制御のものあるの？
タイヤ外径変えたらABS誤作動が起こるってのは聞いた事あるが、減速しないで加速するなんて聞いた事もねぇし。
ペダルが抜けたってホザいてんならブレーキフルード漏れだろうが、電気的な不具合じゃねぇじゃねぇかって話だし、マスターバックなんざ逆にトラブルと重くなるしな。
ともかく人生ゴネまくり、周りの人間に甘えさせられてきた穢れ多き人に有らずに勲章を免罪符と勘違いさせんなよ 工業技術院潰したら自民公明票なくなるから
学術会議批判に転換必死すぐる
中國
二階 >>212
事故直前に効かなくなって、ぶつけたショックで正常に戻っているそうです。
無論、不具合で記録はされていませんけどね >>204
カバチタレでリモコン次第(鉄人28のop)ってセリフがあったの思い出すわ 車検並びにメーカーの検査体制に対する
重大な挑戦だな。
ユーザーは飯塚氏のせいで
要らなかったかもしれない負担を
させられた上に、更なる検査体制の
厳しさに晒されるかもしれない。
何が上級国民だ？何が勲章だ？
国民の生活に対する大きな毀損を
与えつつあるのだこの人は。 最初に縁石にぶつけてたよね。
200パー好意的に見たとして、その時にブレーキ系統やられたとかは可能性ないのかね?
それでも踏んだらランプは点くだろうけどw これで飯塚のいう事が通ったら
車の寿命は10年でダメって事になるな
中古市場も崩壊するわ 「何じゃおまえたち！わしは悪くないぞ！ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ」 同じ車種はリコールされていないし不備もいままでなかったんだっけ
部品を理由に殺人無罪をするような人殺しは
人が死んだことすら詫びないからな 2代目プリウスは文句なしの名車
オタクのオモチャに過ぎなかった初代を見事に実用化した >>235
ただドラえもん弁護士はあれはあかんで
あれは自分の思想が入りすぎ これ、今後車の使用年数決まるパターンじゃ？
10年買い替えルール >>216
踏み間違い事故って年間六千件起きてるって知ってる？ >>121
違法じゃないですよ。
義務にはなってますが、罰則も無いですね。 まあせいぜい平民は轢かれて有難がれってことだ
下民のくせに院長様に轢き潰されただけでも有難がれ
裕君に2階もぶち込まれて光栄に思わなかった40台
如何して努力して上級に産まれなかった >>234
プリウスは昭和のブラウン管TVの様に
叩いたら治るってよ_(┐「ε:)_ 詳しくないから知らんけどもこいつの親族は法廷でこういう証言するよーって事前に知ることはできんかったのかな？
他人事じゃなかろーに
普通の感覚なら止めると思うが
一族揃って狂ってるとしか 10年以上前の車の車検期間が毎年になったらイヤだなぁ、、、 この飯塚の主張を認めたら、トヨタは一斉リコールだわな 下手すれば全車種ｗ >>46
本当にな…自分が遺族なら頭の血管切れて死んでそう… ブレーキ壊れると加速するの？
俺低脳だから分からんけど誰か理屈教えて
下り坂じゃないよね？ 踏み間違えて事故を起こしました より
整備不良が祟ったのかたまたま事故が起きました の方が綺麗だからな まぁ裁判結果がどうてあれ、こいつは自分は悪くないと信じて生きて行くから遺族はたまったもんじゃないな 2台目プリウスにそんな欠陥があれば、とっくにリコール出てるわ ブレーキランプついてなかったんだろ
ブレーキランプは系統別だから点くはず 経年劣化してんのはテメーだよ、クソジジイ
心の底からくたばれと思うわ 飯塚、経年劣化しているのは、テメーのドグサレ脳ミソだ！ ブレーキランプの点灯回路は経年劣化しないけど
どういう理屈で弁護するのかな 院長様のアクセルは
マラドーナの神の手だ
光栄に思え >>271
事故ったのはしょうがないとは言わないが故意ではないと思うのでせめて反省はしないとなぁ
それがこれ無罪主張でしょ？最悪だよな ブレーキは油圧だから電子部品関係ないだろ
一般使用でブレーキが効かくなるとすると、油圧が抜けた時だけ >>20
整備不良の事故って、刑事罰ではなく道交法違反で罰金刑だけに持ってかれないか？ 素直に認めて謝罪すればいくらか遺族の気持ちも整理するきっかけくらいにはなるかもしれないのに本当鬼だなこのジジイ 悔しいなら如何して努力して上級に産まれなかったｗｗｗ
親が悪い
お前の宿命だ お前の神経回路がいかれとるんや、分からんか？ジジイ >>216
何故か若者のプリウスは暴走せず、年寄のプリウスばかり暴走する不思議ww >>199
では生き地獄だな
死んだ方がマシと思えるレベルの この訴え通ったら、アメリカのユーザーから懲罰的賠償要求されるよな 自動車は10年使ったら全部スクラップするの義務化で >>269
ハイブリッド車の場合は、アクセル離すと回生ブレーキが作動するから、エンブレ程じゃないけど緩やかに減速するはず。 加害者側の弁護は必要だが、ウソをついてもいいのだろうか？ へ?仮に百歩譲ってもそれはてめぇの過失じゃねーか。 ドライブレコーダーで車内のやりとりも嘘だとバレてるしなあ >>279
遺族から見れば、せめてミスを認めて反省して欲しい所だよな
ワシは悪くない、なんて怒り心頭だろう 遺族のインタビュー読み直したけど、涙止まらんな。
公判後のコメントも冷静になろうと努めてるのが感じ取れてしまうし。
やるせなさと腹立たしさで煮えくり返る >>289
年寄りの認知機能低下とプリウスの構造的な何かの要因が重なって、
踏み間違いを誘発しているんじゃないかという気がする >>297
いや、あれは車の故障だから！と言われたらそっちで行くしかないんだろうな。 お父さん、轢いたのどうしたらいい？
娘よ証言されぬよう入念に何度も頭を轢き潰すのだ
あとは三島署長たる父が何とかする ブレーキは利かないけどアクセルは全開になりました
なんせ10年落ちだから トヨタの10年落ちは経年劣化で、制御不能になって暴走するのか 点検はドライバーの義務だろ
最後に点検したのはいつ？ >>286
最低でも法の下では
何人も平等なんだよ、日本では
法の下ではではな、法を司る司法判断を
固唾を呑んで見てるのよ〜
逃げ切るのは、(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ なんでここまで否定するんだろ
結果に変わりはないんだよな
収監もされないし。
賠償金払うのが嫌なんかな 元々サイコパス的な素養を備えていたのか、それとも脳が老化して善悪の判断がつかなくなったのか チャンピオン本気で搾り枯らしに攻めてるな
昨日腰ガクガクになるほど抜き散らしたからしんどい あのー、その訴えが通ったら
プリウス全車両リコールじゃねーかこれ 結審まで引き延ばせるだけ引き延ばし、然るのちには再審を繰り返す
事件の風化を待ちつつ
健康上の理由でまともに裁判できない状態を待つ
それまでは裁判をしながら生きるだけ生きる
なんで、これを最上手と考えられるのか？ 壊れてたんなら調査で何かしら不具合が見つかっただろう
悪質甚だしい 他の記事読むと言ってることむちゃくちゃすぎるけどな
一旦ペダルから足を離して、アクセルペダルを目視確認して
ブレーキペダルえお見ながら踏んだらしい
車100キロ以上で暴走してるのに余裕あり過ぎだろ >>232
困った立場になったことも無いやつの言いそうなことだな 10年やそこらじゃ劣化しないって名誉毀損でトヨタが爺さんを訴えたらいい。 >>305
ロードサービス関係の仕事してるけど、踏み間違い事故は車関係なく起きてる印象
俺は地方なんで軽自動車が圧倒的多いな
共通点は老人 >>319
下民ごときが上級と同じ酸素を吸える幸福を感謝しろ 恐ろしいねプリウスは。
アクセルなんて危険なもの付いているんだ。 ブレーキとアクセルは回路の系統が違う。
関連しないように作ってある。
部品がどうのこうので変わったりしない。
掃除機を使ったら，オーブントースターが動き出すぐらいおかしい。 経年劣化の内容を具体的にかつ事故の因果を含めて説明しろよｗ 89歳がのうのうと生きて、31歳と3歳が亡くならないといけないのか？ もう60越えて過失事故したら全財産没収か更に追加で厳罰化したらいいのに
それくらいリスク払って乗ってもらわんと、こういうのが痛たまれない... 技術屋から言えば絶対は無いからエンジンが空吹きした可能性も無い事もないが構造が分らんから何とも言えん >>332
最悪のタイミングで擁護記事書かせて大失敗ww そのあとは貝になってる 10年落ちのプリウス乗りは殺人予備軍ということか
トヨタ本当に黙っててええんか？ >>1
さすが学術会議メンバーですね
通常では起こらない不具合を発見してしまいましたか 経年劣化が原因なら
タマタマじゃないから相当個体数がヤバいな アクセルとブレーキを同時に踏んだらどうなるプログラムしてるのかな
トヨタは設計の詳細を公表してほしい 車検って知ってる？
まさか車検受けてなかったの？？？ >>338
法はおろか道徳より以前に生物として大間違いだよな >>335
本人は目視確認したと言ってる
車がたくさんいる高速道路で覗き込んでペダル目視確認できるかという話 下民の31歳と3歳
上級の89歳
軽重もわからんか下民ごときは ブレーキ踏んでたら加速しないだろ、で論破されんのに苦し紛れもいいとこだな >>324
そりゃ事故の規模が大きいからな 弁護という点なら最善手だろう >>350
車検は電子制御の確認してないから意味がない >>357
焚き火にガソリンを撒いてどうするんじゃｗ
煽って遊ぶなら他スレに行け 車を検証して特に問題が見つかっていないのであれば、踏み間違えたことに気がついていないだけってことだろう
主観は変えられないので仕方ないが、ブレーキの経年劣化を主張するのは拙いな 百歩譲ってブレーキに異常がなあったとして
なぜ加速したんだ？
アクセルを踏んだからじゃないのか？
馬鹿な弁護士君 >>356
そう思い込んだんだろうな
若い頃、どんなに優秀で80過ぎれば明らかに記憶能力がおかしくなる
思い込みも強くなる
俺の親父がまさにこれだわ >>351
車検なんて大したことしないよ
お役人様へのお布施みたいなもんだ 地震が起きると話題になるトンボ佐藤の「その先は言う必要ないですよね。 自分で考えてみてください。」と同じく「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、高齢者が安心して運転できるような外出できるような世の中になってほしい」はジジババが事故る度に思い出されるだろう >>19
車が経年劣化なら無罪になるなら、この理由でも無罪でいい気がしてきた
あ、経年劣化になった車は処分、そっかぁ…なら… 弁護だって人生最大級の貧乏くじやろ
上級圧で言わなきゃならないんだから これくらいのサイコパスにならんと上級にはなれんのか… ブレーキ踏んだら進むってどんな構造した車を想定してるんだ、これ？ ブレーキって電子部品じゃなくて油圧で作動するものだと認識してたが違うのか？？ >>1 Ｔ社のハイブリッド車は ブレーキｐを踏めば最初は油圧ブレーキが 80％を占めて
いるから直ぐに減速する筈。電動モータもエネルギー回生用に使われるので絶対に加速は
しない。明らかにアクセルｐをブレーキｐと間違えて、目一杯 踏み込んでいる。
EDRのデータも含めて、「(ブレーキｐ直結の) ブレーキ・ランプが点灯していなかった」
と云う証人が２名もいるのだから、もう悪あがきを止めて正直に運転ミスを認めろ >>48
国内で年間２〜３台しか売れない車を比較対照にすんなｗｗ 経年劣化と言い切れるなら
事故前からそれを認識出来る知識があったという事
ならその危険な状態を放置したドライバーの責任
どう転んでも元日本学術会議メンバー飯塚幸三の責任
仮にそうだとしても
「加速」はしねーだろ
さすがに、クソなトヨタ設計でも
ブレーキとアクセルは別
事故原因について、飯塚被告は８９年以上前に製造されたとして「経年劣化し、身体機能にトラブルが起きてブレーキを踏むよう脳は指令を飛ばしたが脚部が作動しなかった」と、被告に全面的に過失があると訴えた。
これならわかる この人は車検通っていない違法車に乗ってるって事になるんだけど >>376
外部からの侵入なんてとんでも理論はどうでも良いとして、バグって具体的にどんなの？ >>386
本人曰くw
見てから踏んだってw
アクセルを 九州の方でタクシーが急発進してベンチに突っ込んだ事故も踏み間違えなんて言ってたけど、ニュースで流れたドラレコ映像は明らかにブレーキランプが点いたとたんに加速を始めた様子が映ってたのにな(笑)
いつまでも踏み間違えで処理してるから被害者が増えてんだろ。
だいたい、めんどくさがりのケーサツが踏み間違えって言ってるだけなんだから。 回生切れても油圧あるしそもそもブレーキランプ点いてなかったんだろ？
その時点でブレーキ踏んでないだろ
>>348
どんだけ部品使い回してるかわからんが飯塚のは2代目でそこまで売れてないだろうし
タマも減ってきてるからリコールやっても大したことないんじゃない?
バカ売れしたのは3代目でエンジン1.5から1.8Lになったから中身かなり変わってるんじゃないかな? >>376
ネェな〜
ECUからブレーキ入力は出来るが
ブレーキ操作、直接油圧を抜く機能はねェのよ 医療は上級のもの
勝手に誤解して受診自粛された下民の皆さん、クプッ、心からお詫びｗｗｗ申し上げます
悔しいなら如何して努力して上級に産まれなかった
努力が足りない >>392
外部からのECUにアクセスできるようになってんだよ
このプリウスは30系？ 飯塚はJIS制定に係わる元工業技術院職員ならば電解コンデンサーのJISに欠陥が有ったと言ってるようなもの
自業自得 自己責任
よって死刑 １.ブレーキ踏んでも止まらなかった
２.それどころかブレーキ踏んだら加速した
３.ブレーキランプも点灯しなかった
４.事故後には全てが直っていた
すごい理屈だな >>326
飯塚は小さいから目線落とすだけで見えるのかな
俺は覗き込まないと無理だわ >>401
だからどう言うバグか言えよw
20系だよ でもトヨタも遠隔操作の可能性を考えないなんて
日本のトップ企業とは思えないですよね
今の時代、自動運転のサポートの遠隔操作技術競争が
盛んだとあるのにあの時に遠隔操作技術がなかったなんて
よく考えられるなと思いますよ（アメリカでは他車で実証もされてたのに）
その可能性があるとトヨタが明かせば（まああればですが）
飯塚さんがどれだけ救われるか
５ちゃんとテレビだけ見れば国民総リンチ状態なのに（多分日本人には
遠隔操作の可能性を考えている人が多いと思うけど）
日本のトップ中のトップ企業が救わなくてどうするという話です
トヨタの車に欠陥があったとは思えないですし
今後のそういった遠隔操作時代の不安をぬぐうことにつながるかもしれないですし
ぜひ考えてほしいところです もう自動車の運転ログ解析しないとどんどん自動車のせいにされるな 世の中どれだけプリウス走ってると思ってんだよ？
車検や整備してないのか？
10年落ちの車は危険と全車メーカーと乗ってる人を敵に回す気か？ >>398
トヨタのバイワイヤブレーキの設計図があれば一目瞭然
トヨタは裁判には当然提出するんだろ？ 上級国民といえどもトヨタにケンカ売っては勝ち目ないだろ >>399
プリウスの2台目以降は普通の人なら乗り換えるまでバッテリーもつよ
初代は交換必要だけど トヨタの車って10年経つとブレーキランプ点かなくなって加速するんだ
へーえ >>404
アクセル踏み間違えですよねで終わる内容だな まさか飯塚のせいで製造後10年の電子スロットル車は
強制的に廃車とか法律が変わったりしてなくて。 こうやって部下に責任をなすりつければ
上級になれるのです プリウスのブレーキは、油圧ではあるが
「油圧の制御(弁制御)が電子制御」なので
効かなくなることはあるかもしんね
だが、「だからって加速はしねえ」んだ
こいつは加速させてんだから、アクセル制御は関係あっても
ブレーキは関係がないだろう
ブレーキは油圧経路の制御しかしていないので、スロットルには信号を送らない
あるとすれば、ポンピングロスを減らすためのスロットルバタフライの微開弁なんだけど
ブレーキ踏んで、アイドルになって、ポンピングロスを減らすためにわずかにスロットルを開く
そのときに全開にする制御入れるわきゃねーんで
上級様を支えろ
税払え
轢かれろ
上を見るな分際を知れ >>363
油圧は直にも繋がってるぞ
車種は違うが前乗ってた同じトヨタのSAIはシステム切れてるときでもしっかり手応えというか足応え？あったし 最初の自転車の男性を轢いたところから整理しよう。
加速してるよね？
そこでブレーキ踏んだら効かなくて加速したの？ それと罪には何の関係もないんだがな
ドライバーは自身が乗務するクルマについて
運航前点検なりをする義務があるし
もし異常があるのなら適切に処理する義務もある
そもそも事故ったときの業務上うんぬんの「業務」ってのは
プロのドライバーとか運送業とかそういった意味ではなく
クルマという一歩間違えば人を殺す危険のある乗り物を
公共の場で使用するのなら
相応の専門性と高度な判断が求めらるって意味での「業務」だから >>409
10年落ちで20？
30じゃねーの
仮にアクセルとブレーキを同時に踏んだらどういう制御するかの仕様書を裁判で公開するんだろ？ トヨタも黙っている場合じゃないな。
この言い草は酷すぎるわ。 >>421
弁護士「いいこと言ってくれた。車検屋のせいにしよう！」 事実はまだ明らかになっていないのにネットで人民裁判にかけるのはやめなさい
そんなことしても加害者家族の方々は喜ばない。望んでいない ブレーキが作動しなかっただけ？ そうじゃないだろ加速してるだら
ブレーキを踏んでいるのにアクセルを踏んでいるのと同じ状態になる故障が発生したと主張しないとダメだろ >>414
フライバイワイヤーｗ
物を知ってることは解ったがｗ
油圧操作でドライバーはブレーキ操作してるのよ
コレだから、文章を知ってるだけの文系がバカにされるｗ >>426
繋がってるかな？
変な電子制御噛んでるよな、プリウスで嫌な思い沢山したわ これで無罪なら、プリウス買えば任意自動車保険に入る必要なくなるな
全部車が悪いんだで通る >>437
最初はそんなようなこと言ってなかった？ マジでクソ老害だな
死刑でいいだろ
情状酌量の余地は無いわ このクソ老害からは、俺の晩節は誰にも汚させない、って強い意思を感じる。 飯塚幸三は
「むしろ国王であるワシに殺された事を光栄に思うべきなのじゃ！」
とか思ってんだろ >>359
そんなことは分かってる
人としてどう判断したのかが知りたい
正直に今の戦略とその根拠をはっきり説明してほしい そもそも普段の点検もドライバーの義務じゃ無いのか？ 現役引退して何年？いつまで元つけてんの？くたばり損ないが 天皇陛下から勲章を授与されてる人がウソ言うと思ってるのか
不届き者しねよ馬鹿 誰が今のトヨタを作ったと思っているんだ
思いあがるのもいい加減にしろ下民のくせに 被害者が戻ってくるかどうかなんかどうでもいい
被害者が喜ぶかどうかもどうでもいい
ただ加害者は厳しく罰しなければならない
ただそれだけ
処罰権は国民にある
委譲も剥奪もされていない
裁判所には「下付」しているだけ 最初の供述では「ブレーキを踏んだら加速した」って言ってたよね？確かに言ってたよ >>431
20系だな、まあどうでもいいからバグを言えよなんで逃げるんだよw たぶん同じくらいの年式のプリウス乗ってるんですけど…
危ないのかなぁ、怖いわ >>434
陸運局で車検通すから、今度は国土交通省相手になるんですが >>388
実際医者から運転止められてたんだからな
自分が故障してんのわかってて運転してんだから車の故障よりタチ悪い
未必の故意ってやつじゃねーのか? 命の重さには差があるんだよ
勲章を授与された偉人と、一般労働者は身分が違う >>424
ABSの不具合？
有ったとしても、減速するｗ
加速？アクセルの入力が有る以外ネェ プリウスの苦労談話でブレーキの踏み心地を再現するのが大変だったそうな
そう！油圧の図面あるシリンダーは基本的に踏み心地を作る為に一生懸命圧力制御している >>438
あれダイレクトにマスターシリンダーに入ってないだろ？変な電子制御ユニット噛んでると思うわ
弁護士は23条照会でバイワイヤブレーキの設計図を要求すべきだな
話しはそれからだな 人間が平等だなんて思ったら大間違いだ
優子ちゃん反省して出直して
反省したら観劇会は月2階から週2階よ 無罪！
凄腕ハッカーが情報晒してくれるなら
無罪！
多分、一週間持たないと思うけど。 先ず 謝罪・反省してからの長い道のりなのにまだそこへ立っていない
色々絡みあっているのだろうと勘ぐってしまう
「あの時のアイツはいいのか？」
「あの時の借りを返してもらおう」
主に当人が言っているのではない
あるとしたら周りにいる連中
「俺がそうにはさせない」と曲がった正義感もあるかもしれない
大衆はどうでもいい
被害者には手厚く補償し心のケアもして黙ってもらう
そうすれば大衆は黙るしかあるまい
あとは時間かせぎ
残された時間はそう長くはあるまい
すべて丸くおさめるための発言だろ？弁護士 >>469
ABSの制御だけで、ブレーキ入力を消す事は不可能ｗ とりあえず電子部品が壊れていたと主張してるんだから
ソフトが悪いという話に関しては今回は関係ないという事だな この弁護士、全国に物知らずをアピールしてるな。電子部品が壊れると踏んでも動作しないブレーキとは・・・・。 悪魔の証明キター
この手法をされると、検察側は証明するために莫大な経費と、膨大な時間がかかる
、
韓国がこの手法で日本を追い詰めて、空想の慰安婦に10億円土下座させられたからなｗ 二人を殺すまでに他の人にも怪我させてるわけで、その罪はまた別の裁判でやんの？ >>469
入ってるけどその先のバルブを完全に閉じてる
逆に油圧を送って踏みご心地を作ってる
車側が回生ブレーキの異常等を検知したら先のバルブが開き油圧になる プリプリ・・
「お爺ちゃんそこは廊下よ！」
飯塚「あーどうしたんだろう」 上級国民とはいえ、稼ぎ頭の品質をディスるとは
なかなかやるね ゴミ収集車とぶつかってなければ、もっと大惨事になるとこだった 弁護士「ひき殺しても、ドラえもんがどうにかしてくれると思った」 トヨタに忖度して経年劣化というあたり、セコさがにじみ出てる いやいや、それが事実だったら国交省が10年以上経ったプリウスをトヨタが回収しろって命令が出るレベルだぞ >>473
とりあえず設計図は裁判に必要だな
俺もなんかの拍子にロックしてキャリパーが戻らなくなる普通は無いトラブルあったし、絶対に変な電子制御ユニット入れてるだろな Bドライブがバックじゃないとか、そら間違うわｗｗｗ
設計ミスやんこんなん >>477
？弁護側が証明するんでしょ？
事故当時電子部品に欠陥があってその結果ブレーキが作動しなかった証明を 普通は言い張ったからといって認められないよな
これがOKだとしたら今後はみんなそうするんじゃないのか 真実は、「逃げようと思って故意に加速した。」
でもそれだと罪が重いから、落とし所は「踏み間違い」で決着したい。
そこに持っていくために車の不具合で争って、最終的に「不具合じゃなくて踏み間違いでした」って折れた形にして、真実の轢き逃げから本筋を外そうとしてる。
っていう韓国人がよく使う手だな >>490
お前の言ってるバグを早く教えてくれ気になる >>469
弁護士は設計図見たところで評価できないだろ ふん、何よ
40台のくせに
裕君にぶち込まれて
膣に射精受けて
「有り難い光栄だ」って
どうして思えないのよ
40台のくせに
しかも2階も
カネならやるわよ
棄てるから
這い蹲って
舐め拾うがいいわ トヨタはアメリカで車の欠陥を認めて賠償してるぞ
何で日本では認めないの？おかしくね よくわからんが踏み間違いよりも整備不良の方が罪が軽くなるってことか？ 勲章だろうがトヨタ相手だと流石にヤベーんじゃねーの？ まずこのポンコツ爺の身体能力テストしたほうがいいな これが事実ならこりゃ大変だ
すべてのプリウスをリコールしないといけないね
証拠を示さないといかんよ 弁護士も飯塚も車検って知らなかったんだろか
もしこれが本当ならトヨタ全車リコールになるけど大丈夫なのか？ 自動車の電子制御部品はFTA FMEA を設計段階で行い電界コンデンサーの容量抜けが起こった場合にバイタルモードが発生しない様にシステムでフェールセーフが盛り込まれているだらう >>498
プログラムバグは通常あるよな
トヨタのハイブリッドで有名な異常な暴走死亡事故が少なくとも3件あるよな 皆んなが、車の不具合か踏み間違いかで議論してる
これこそ飯塚の思うツボ
事実は逃げようとして故意に加速した
だよ >>477
これ検察じゃなくてトヨタに喧嘩売ってんだよなぁ >>439
止まってるときに踏んでみろ
強く踏むとスプリングとは違う力で踏み込めなくなる
可能性言えばABSが悪さしただがブレーキペダル踏んだとき
回生切ってABS作動させてアクセル吹かすなんて支離滅裂な挙動するとか天文学的確立だろ
お前往生際悪すぎ
CIAがハッキングしたって言った方がまだ説得力あるわw 弁護士やる気あるのか？
いくらなんでもアバウト過ぎねえか？ >>515
だから飯塚のは具体的にどういうバグ？説明になってない >>1
たかが１０年やそこらでブレーキが作動しなかったなんて事が起きるワケないだろうが。
ブレーキランプも点いていなかったとの証言もあるし、ブレーキランプと実際のブレーキの機構とは別入力なので、
そのどちらも作動していなかった可能性は皆無に等しい。
たとえブレーキペダルの下にペットボトル等が転がっていたとしても、幾らかは押し込めるのでランプが点灯しないという事もない。
証言や車体データからもブレーキを踏んでいないで確定。 よっぽど交通刑務所へ、行きたく無いんだろうな
そりゃ89なら、お家で死にたいもんな 爺は90年前に生まれてるから経年劣化してたんやろうなあ 沖縄中2女子
如何して米兵に完全に犯されなかったのよ
如何して処女じゃなかったのよ
アタシたちの大会が性交しなかったらどうしてくれるのよ
訴えてやる >>522
>>499
アメリカの調査会社に1000万円くらいの費用で調査依頼したらすごく良いレポート出してくれるよ >>509
弁護士批判は的外れだわな
何か悪い事をしたとしても問答無用で処罰されるなら
北朝鮮とかと変わらんしな
まぁ偉い人が逮捕されずに・・・というのは北朝鮮と同じか・・・ 弁護士なんていっぱい居るんだから、あんまり頓珍漢な事を言う弁護士は免許剥奪でいい ブレーキオーバーライドも同時に「事故の時だけ」故障してたんだね、弁護士さんｗ
事故後の検証で車に問題無い事は既に確認済みだから、「事故の時だけ一時的に壊れた」ってことを
どうやって実証するのかなぁｗｗ >>513
トヨタお客様センターに電話して聞けばいい
この裁判で10年経ったプリウスは経年劣化で暴走すると弁護側が主張してるが事実なのか？そんな車怖くて乗れない
と >>532
結局逃げるんだなw
バグ厨ってこんなのばっかだなw そりゃ大変だ、１０年以上経った車は消耗品や電装品全交換を義務付けなきゃ（棒 車検って言ってる奴居るけど、車検は検査した時点で正常なことを確認するだけで次の車検まで正常動作する訳じゃないぞ >>1
生誕80年以上経過して足元が覚束なくなっていたとは考えないのな鬼畜飯塚幸三と母子惨殺犯飯塚幸三の血を引く一族は 白杖のあたしを蹴り倒したのは健常者に間違いありません
この目でしかと見たんです 仮にブレーキが壊れたとしても、アクセルを離した時点で減速していくもんだ
加速など天地がひっくり返ってもありえない >>521
弁護士は被告人の言葉を伝えるのが仕事なので…
被告人がボケ老人ならそりゃ弁護内容もボケてくる 左折で全開→失敗→物損→当て逃げ→失敗→殺人
そういや、フレンチはどうなったんだww >>1
国交省「なるほどこれは問題だ
車検費用と検査項目を10倍にしないと！」 飯塚幸三は人殺し
飯塚幸三の子孫は人殺しの血を引く一族 それしか手が無いとは言え
アメリカであれだけ訴えられたおかげで
故障、操作関係の調査はしまくってるし
操作ログとか完備だからなぁ
弁護士は大変だなw こういう主張するなら弁護側に電子機器にトラブルがあった事を証明する義務があるんじゃ無いのか？
経年劣化してトラブル起こしたのはボケジジイの脳ミソだろうが。 えっ？10年以上の車乗ってれば交通違反は免除？
一時停止→交差点の前でブレーキが効かなかったんです。
スピード違反 → アクセルもとらなかったんです。 >>537
有名な暴走死亡事故が複数あるからね
トヨタが俺を訴えてくれたら徹底的にやるよ
弱い者イジメは嫌いだが敵がトヨタなら不足はないしな 僕ちゃんのフレンチを邪魔する下民はこうしてくれる
思い知ったか 家族も含めてわざと社会の敵になることが飯塚なりの贖罪なのかと思うくらい、一々ヘイトを集める行動してるね。例えそうであっても遺族の心を傷つけてる時点で本末転倒ではあるが。 ブレーキが効かなかったとして横断歩道上の人に突っ込める人間が何%いるかって話よ
普通は反射的にハンドル切るだろ >>555
はいはいそういうごまかしはいりませんからw
すごいかっこいい 最初の自転車引っ掛けた時にフレンチに遅れるからこんな小さな事故に構ってられないと思ってあわてて加速したんだろ それでも、明日の羽鳥慎一モーニングショーで
飯塚本人への批判は一切しない青木理の姿が何となく想像できた >>559
経年劣化してハンドルが切れなかった
人非人鬼畜惨殺魔飯塚幸三 この型のプリウスはブレーキバイワイヤーであるのは確かだが、この理由を認めてしまうとトヨタは全世界で数千億円単位のリコールをしなければならなくなる。
何が何でもそれを避けるために超一流の弁護団を結成して潰しにくるぞ。
飯塚様は完全に終わったな。 >>555
じゃあわかった、そのバグによって車がどういう挙動するのか教えて？ プリウスはブレーキを踏むと加速するってこと？？
恐ろしい >>1
弁護士「被告はドラえもんがなんとかしてくれると思っていた」を思い出した これ、反省が見られないとして刑を重くする必要があるだろ 下民は繁殖して淘汰されればいい
上級はこの上ない存在だ この世には車検と言うものがあってだな。あんなものは役にたたないと国土交通省は馬鹿にされたわけだ。 >>1
ホント往生際が悪いな〜
何でゴメンなさいが言えない？
足が悪いのに運転すんじゃねーよクズ老害！ >>566
いくらおかしな弁護をしても、それで罪が重くなることはないから、やり放題 足が固まってたんじゃなかった？停止どころか加速とまってないじゃん 悪夢だったろうが 計測史の語り部の飯塚が言ってるんだぞ
語り部をなめるな プリウスはアクセルもブレーキもコンピュータが制御するから、コンピュータが狂って入力信号を無視してノーブレーキ、アクセル全開になることはあり得る。
ただし、「ブレーキが抜けた感じがした」と言っているが、油圧の故障（回生ブレーキには影響せず）とコンピュータの故障が同時に起こるのは天文学的確率、、、っていうか、それはアクセルをどう見ても踏んでた じゃあ整備不良車両に乗ってたんだな
運転前の点検義務違反じゃん プリウスのブレーキって完全に電子制御なのか。なんかアクセルも含めて実は大半アナログなような気がするんだが。 >>568
油圧優先なの、物理的に油圧を拒否出来ないｗ >>568
とりあえずトヨタの客相に凸電してみるわ
お隣りさんが鬼畜飯塚と同じプリウスに乗ってるから轢き殺されないか心配だから 世界で一番勲章をたくさんもってるのは池田大作なんだって 裁判だからありとあらゆる言い訳するのは当たり前
判決はよ １０年過ぎれば車で何人もひき殺してもヨシ無罪と云う判例を全国国民警察署へ通達する裁判官等、 トヨタプリウスはたった10年でブレーキが効かなくなる
飯塚幸三担当弁護士 これって大規模リコールが起こりかねない事態なんじゃないのか
なんたって上級国民様が主張してらっしゃるんだ
仇おろそかにはできますまい！どうする！トヨタ！ 計測史を自ら否定する語り部
経年劣化で不具合とか実験や評価の否定なのにな
ガッカリ爺だぜ >>1
経年劣化でトラぶっててもそれは
所有者(ジジイ)の責任 整備不良で所有者に責任があります、よって幸三は有罪 >>20
馬鹿？
車検通ってれば本人のせいじゃねえよ
賛同してるやつ含めて馬鹿ばっかりだな
本人がこう主張するのは全く問題ないだろうに 悔しいなら努力して89歳に産まれてみろ
何でもできる
裁判は引き延ばす ジジイの嘘話で
あ〜や こうや言うのも
もう しんどいワ 10年間無事に乗れてた優秀な車なのに
それに触れ衣とか もう一回Barr Group社にファームウエア調査依頼したらいい
既存バグも見つけてくれるよ
トヨタの社長涙目で面白かったな と言いながら、とんでも弁護を繰り広げて
被告の寿命が尽きるのを待つ算段だろ？弁護士団？ とりあえずヒロヒトとその一味アベとその一味スダレハゲは天安門広場のど真ん中で
おまえら氷河期棄民無投票層層からの
真理の追求者であり
真の救世主だ
おまえ氷河期棄民無投票層マラドーナからのガンタンクで
やつらを今すぐに轢き殺せ
ネバーサレンダーおまえ氷河期棄民無投票層
ヤラレタラからやり返すノーモアヒロヒトジエンドアベだ トヨタもここで反論しなきゃやられ損じゃね？壊れやすいとか風評被害出るぞ 最後まで責任逃れに終始する
まるで官僚みたいだなｗ 当初言っていた、車のせい・・を転換したか。。
整備不良を自ら認め、墓穴を掘ってるようにしか見えない。 >>592
そういうことだよな
裁判所に一蹴されるだけ 子孫は相続放棄する
損害創出放題だ
日本人が悔しがってうれしい 飯塚側は作り話ばかりだけどこんなのでも上級パワーでどうにかなるのか 結局加害側が車両データ分析できないから往生際悪くなるんよ
全車足元にカメラ付けりゃいいやん。言い逃れしようがない >>618
日本の公道を走るためですよ(´･ω･) 10年だと、毎年車検だから、ありえないよな。。
整備工場に責任転嫁してる。 >>1
＞弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し
10万キロ走行でも、動作負荷時間40km／h ：2500時間
その他時間は無負荷もしくはアイドル動作時間
PCに喩えれば、300日分でしかない。 同じ年代のプリウス見かけたら暴走すると思えってことか 今度は整備工場やディーラーのせいにするのか・・
もう敵ばかり増やしてるな・・ >>636
そうだったか。間違えた。すまん。調べなおす。 ヒロヒトこそ責任逃れの大魔王
ノーモアヒロヒトジエンドアベだ
ネバーサレンダーおまえら氷河期棄民無投票層
反撃不能の反撃開始
アベとその一味自由民主党オール党員
血税泥棒どもクソ漏らしのハゲどもは
今すぐにベーリング海峡の超深海６８００万メートルの超深海に沈め
ネバーサレンダーおまえら氷河期棄民英霊たちを舐めるなよ 
>>1
こんなの一回でも認めて判例作ったら
一般市民も自動車会社も
将来大変なことになるよ
反省のない被告は
厳罰にすべき 余計なお茶など無いよね
トチナイきみと僕との
失恋レストラン
どんなとーきーも
どんなどんなどんなときも
朴らーしーく
アルたーめーに
好きな
お茶を
好きだといえる
そんなきもちぃをぉう
大切に
抱きしめたい
何気なく
注射しないか？ >>641
調べなきゃ分からんのかよ
免許取ってから来い 整備不良だからってブレーキ踏んで
テールランプつかないけど
加速はするみたいなミラクルが起こるかっつーの プリウスは10年したらブレーキが利かなくなって暴走して人をひき殺すって
そんな風に言われても黙っているトヨタってもしかして・・・ >>1
トヨタ自動車との全面対決か
弁護側はいくら払えばトヨタは許してくれるのか？ 今年だっただろうか
ダンプカーが山道を降りてきてブレーキの多様のせいで
ブレーキが利かなくなってどうにか畑みたいなところにダンプを突っ込ませて
しかし運転手が死亡した事故が遭ったけど
もしかしたら飯塚は平地で走行しながら微妙にブレーキも踏んでて
過熱してブレーキが利かなくなったのだろうか それじゃ、劣化で故障してたエビデンスだしてよ。
理系の最高峰の輩なんだろ。 >>645
すなおに謝ってるんだから、そう、責めるな。
間違ったんだよ。 >>603
馬鹿はキミ
車検は検査時に各部が検査基準にあるかどうかをチェックするためで、
検査後の動作を保証するもんじゃないよ。 >>628
海外の買い手はいちいち日本の判決の詳細なんぞ調べるの？
反論しなかったら海外メーカーは「トヨタが反論しなかった」という事実だけを言って営業するだけ 飯塚被告は前方不注意の危険を冒してまで敢えて
アクセルとブレーキを目視していたらしいんだが
アクセルとブレーキを目視する必要なんてある？
右足を上げて左に移動してブレーキ踏むのに目視？ 弁護士の特権は嘘をついても勝訴できれば高い金がもらえること。 この腐れ弁護を放置してたら今後プリウスを買う奴はいなくなるよ、トヨタはん 検察と全面対立して最高裁まで上訴して判決でて刑務所入るころにはとっくに寿命で死んでる作戦か
さすが上級国民かしこいわ >>5
事故起こしても無罪って事だよ。良かったな。 >>653
へー。初めて知りました。にしてはやけに高いって心象がありますｗ ブレーキランプが点いておらず、加速して直進したと
裁判で証言されているんだから往生際が悪い。
ブレーキとアクセルを踏み間違えたとしか考えられないし、
これで無罪にしたら、司法に対してデモが起きるかも？ >>41
トヨタからしたらこんなアリンコ同士の喧嘩興味ないんだろ >>647
トヨタは
２０２０コロナ下大惨事のなか
中共シナで本部ジャップよりも
多くの多大なの
プロフィットをゲットしています
ノーモアヒロヒトジエンドアベ
おまえら氷河期棄民無投票派層
６８０億人のおまえら棄民
トヨタ不買してから
スマホをいじれよ
チョンチョン！ 道路運送車両法第四十七条の二
日常点検整備
なお罰則はない >>640
理系のトップなら予見して予防交換とかしなかった、コイツが一番悪いだろ。
最悪だなコイツ 車検やってるはずなのに変なの
車の欠陥や整備不良ってことにしてよそに責任押し付ける気満々？ 飯塚幸三「警察、マスコミ、裁判所はワシの飼い犬やで？飼い主様の手を咬むわけないだろ」 飯塚も経歴的に昔はそれなりに優秀な人間だったはずなのに経年劣化は本当に恐ろしいな。 ブレーキ踏んでたなら、そっちは効かなくてもアクセルは踏んで無いんだろ？
なら減速はする。少なくとも加速はしない。踏み間違いだよ。 努力が足りない
上級に産まれてみろ
89歳に産まれてみろ
下民のくせに >>1
そんな餓鬼のような言い訳が裁判で通じるとでも
思ってんのか、飯塚幸三は
そんなのは点検怠っていた整備不良車って言うんだよ
整備しなかった飯塚本人に過失がある >>675
飯塚幸三
オレは
習近平
コレ豆な
プックスクス こいつ息子いるんだろ？
こんな人間が親なんてよく耐えられるな >>5
10年同じ車乗ってる人なんてザラに居るだろうしね。
当時88歳で杖使わないと歩けないジジイの踏力じやブレーキ踏み込め無かったって事だろうな 亡くなった母子とご主人、遺族が誠に気の毒だ。。
この間の前橋の女子高生死傷事件の老人のように、素直に認めてほしいがな。
プライドが邪魔して無理か。 >>647
どうせ判決ではねつけられるから静観してるんだと思う >>607
和解してるはず
賠償金のおかわりするのはチョンだけだ 今の基盤って一部分だけおかしい状態になるの？
昔の真空管やトランジスタの頃と混同してないか。 >>664
車検費用って実質、検査場の印紙代だけだぞ（1800円）、
車検整備費用とか税金とか保険代とか一緒くたにしてないか？ 飯塚弁護団の見解を丸呑みにしたら
トヨタの車はブレーキを踏んでも最強加速をしまくるって事になるんですけど〜
百歩譲るとしても、10年したらそうなる欠陥製品だって〜 >>603
?車検時には良くても、その後不具合出る場合あるけど、それもＯＫなのか？ｗ
免許返納を勧める ブレーキランプの点灯を目撃した人間が１人も居ないのにそれわ言えるとかスゲーな ここで車検を根拠にそんなことはないと言ってる人は考えを改めた方がいいぞ
兆候があったのにってならともかくあれは検査した時点で問題ないだけだから
機械って逝くときははいきなり逝くから
もっとこんなにいろいろ同時に起きることはまずあり得ないって複合要件で責めないと
飯塚や弁護士はそういうボロを出しまくってるんだからw >>689
フレンチ邪魔する下民
どうでもいい
救急車呼ぶと大変なことになる この車って家族も共用で乗ってたんだろ？
なら家族もこの車の整備や管理をちゃんとしてなかったと もと事務次官は
89年前に作られたので
経年劣化し、脳みそにトラブルが起きてブレーキをかけられなかった 飯塚幸三には
動体視力が少し少なかっただけだ
よってコレは
こんな障害物ジエンド爺さんに
免許証交付した
東京都公安部の責任
責任とって
小池都知事は今すぐに都知事を
辞めろ
プックスクス トヨタが危ないのならダイハツも危険だし
アイシンやデンソーから供給を受けている世界中の自動車メーカーも怪しいな >>1
時速96kmでボーリングのピンみたくとばされてみればいいのに。被害者の気持ちが全く分からないみたいだし。 >>695
勿論総額の話。内訳は気にした事も無いｗ アクセルを踏んで無いのを見て確かめたとか言ってるらしいが、運転中に足元覗き込んでたらむしろそっちの方が危険
よそ見してるうちに何メートル進むと思ってるんだ >>546
ドラえもんの件は真犯人がいるかもしれんぞ
死刑囚の命を賭けてもいい これを機に毎月車検制度が制定されたら車業界の英雄になるな ブレーキの言い分は分かった
で、加速したことに対する言い分は？ 爺さんは耄碌してて仕方ないんかも知れんが、息子や孫はこれかなりきついだろ。普通の人間なら爺を黙らせて無理やり土下座させて炎上回避してもおかしくないと思うが、エリート一家は違うんかね。 まともに体動かないかもって予兆はあったはずだよな
よろけたりこけたりとか
金あるんだしそこで運転やめてタクシーなり運転手なり雇っておけば、人死なずに済んだしこの爺さんもなんの後悔もなく天寿を全うできたのにと思うとね
人生どう転ぶかわからんね 10年落ちのプリウスは中古価格
上がるんじゃない？ こういう飛んでも主張をさせるための役目なら
弁護士なんていなくなれば良いのに！と思ってしまうなああ・・・ あんなヨレヨレの脚じゃな。。。
アクセルペダルからブレーキペダルへの移行が出来なかったと見るのが普通だな。 てゆうか
鬼畜飯塚の弁護士の主張が本当なら10年経ったトヨタ車は突然暴走するっていうことだからね
その辺歩いてるときに突然暴走したトヨタ車に轢き殺されるってことだからね 「章男さんですか？安倍ですけど20年間だけ花を持たせてくれませんか？後は国税で何とかします」 >電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった
これ証拠だせよ >>1
経年劣化でおかしくなってるのは被告の認知機能であり、電子部品失礼だ。謝れ。 事故車は、検察が差し押さえてるんだろ？
弁護側が証拠開示の請求やったのか？
何を言っても、物証がないと戯言だろ。 最初、
ブレーキを踏んだら加速した
って言ってた。俺は忘れない じゃあ今頃世界で事故だらけのはずw
免許もない糞弁護士だろ。 ＜1＞走行中、車線変更した際にアクセルペダルを踏んでいないにもかかわらず加速し、ブレーキペダルを何度踏んでも減速しなかった >>712
内訳を知った方がいいぞ
車に如何に高額の税金がかかっているのかを知るいい機会だ 今度は、整備工場の社長が証人で呼ばれるのか。。。
まことに気の毒。 >>1
所有責任あるので余計アウト
この弁護士バカかな？
名前調べとこ。 >>718
上で書いたけど予兆どころか医者に運転止められてたよ
危険運転致死傷罪でいいとおもう >>1
通産省技官か…研究者でありその分野に大きく貢献してきたのだろう
もしかしたら数十人 数百人の国民が恩恵を受け今生活しているかもしれない
何十年も身を捧げてきたのに一瞬の間違いで
冷たい牢屋に入らなければならない
しかも過失
こんな事やろうと思って やるわけないだろ！
ちょっと見てくれよ 俺がやってきた事
な？よくやったろ 頑張ったろ？
それをさ 牢獄でなんて死にたくねぇよ…
ダメだな自己保身を口走ったらすべてが終わる じゃあなんだよプリウスのAIは人間を殺すように作用するってのかよ？
それが嘘だったら訴えられるぞ！飯塚よ！ 「親父かい？証拠が残るから全部ショートさせるんだ。磁石を忘れずに。燃やせ」 >>1
この糞ジジイ助ける為に今日GO TO一時停止発表 マジレスすると飯塚幸三は
アクセルワークのゴットハンドを狙ってるが
オレたちは
そうはさせない氷河期棄民無投票層６８０億光年冥王星からも遥彼方からの大宇宙からの
反撃不能の反撃開始だ
おまえら氷河期棄民無投票層棄民
反撃不能の反撃開始だ
プックスクス
ヤラレタラから
やり返せ
１０００倍返しだ トヨタを訴えればいいよ
最高裁まで行くまでに、命尽きるかもね 車検は？
異常があったのなら、当然記録に残ってるよな これが事実ならトヨタはリコールやって同一機種の基盤の差替なりをやらないとダメになる。
プラスして、この事故で死亡した人ケガした人への賠償も負うことになるよね。 ブレーキなんて一番重要な部分は「踏んだら止まる」っていう機械的な
構造なんじゃないの
アクセルは燃費を考慮してコンピューターでガソリンの流入量を
調整してるものが主流らしいけど。 トヨタ「そろそろ反撃していいですか？まだダメ！？」 >>228
トヨタ社長の方が勲章の格は局長より上だわ
局長は良くて瑞宝重光 >>1
人を殺したくせに、まったく反省せずに開き直る卑怯者。飯塚幸三。 >>735
メッチャ親切ですね。有難う。
俺はもう4輪は買わないと決めてますｗレンタルで十分です。 これだけ人がいればいろんな考えが生まれてくるけど
サイコパスの考えってホント背筋が凍りつくんだよね 足元を除いて視認してブレーキを踏むほど慎重な人だったら
さっさとサイドブレーキをかけるなりするんじゃないかな >>603
リアルバカ発見
常に口半開きにしてそう プリウスはまあそれなりに車自体はまあそれなりの良い車なんだが、それ故にプリウスドライバーは欠陥品が多いんだよなあ。
皮肉なことにね >>744
そんな人でも裁かれるのが、法の下の平等。 何と言おうと亡くなった親子は帰ってこない
加害者に必要なことは、親子の死としっかりと向き合い謝罪すること
それが出来てないから、怒りを買う >>762
というか、トヨタを潰しにかかると経営側も組合も敵に回すことになると思うが。 クダクダと裁判長引かせて、寿命が尽きるのを待ってるんだろう。
つまり、死に逃げ。 >>1
これトヨタ側はどう思ってるんだろな
トヨタの本気を見てみたい >>771
これからは電気自動車の一択だから
パナソニックに決まってるだろ
電池の松下
これこそ真理 ブレーキが壊れる可能性はあるかもしれん
だがブレーキが壊れた結果加速し続ける可能性はないだろ ここまで泥試合を繰り広げてでも守ってもらえる上級国民
ひき殺された下級の人は浮かばれませんよね >>373
別に
刑事ならば普通だわこれくらいの言い訳 プリウスは10年経つと経年劣化でブレーキが効かなくなるだけじゃなくて加速もしてブレーキランプも点灯しなくなるのか 本人がそう言ってるから言わざるを得ないんだろうが、弁護士も大変だなこれwww ハードな飯塚走りで電子制御系がやられた
整備士は何をしておるか！ >>777
トヨタ20系プリウス ブレーキ･ＡＢＳ関係動作不良＆警告灯点灯 スキッドコンピュータ取り替え作業一式
https://www.goo-net.com/pit/shop/0207339/blog/197206
いつも通り乗ってたらブレーキの調子が悪くスカスカになってこの表示点灯でなんとか当社まで乗ってこれたというのが今回の修理です >>373
弁護士が苦し紛れに言ってると考えてはいけない
被告人の主張を述べているだけ
弁護士ってそういう役割なんだ ブレーキ誤作動を引き起こす原因分析で
どこかしらの部品の経年劣化を原因に発生しうるか
これくらいの分析はやってるんじゃね？トヨタ系なら間違いなく
もしやってなくて弁護士がジャストミートしたらおもろいけどな 都内だし。。高齢だし。。走行距離もそんなに行かないだろ。
10年程度で経年劣化って。。。屁理屈だな。 相変わらずアルバイトの飯塚工作員がウザいわ
今日は朝鮮人のフリしてトヨタ叩きかよ >>774
上級国民の主張は、車が親子を殺したのであって
むしろ自分も被害者の一人って言ってる様に俺は受け止めてます。
＞親子の死としっかりと向き合い謝罪すること
トヨタがその責を負うべきって言ってる様に俺は受け止めてます。 >>781
だからおまえら氷河期棄民無投票層は
奴らを皇居のお濠りに沈める為に生まれてきた
真理の追求者であり真の救世主
おまえらこそ真の救世主マラドーナだ
オレは言ったからな
おまえらから真理のラップを
さっさと吊せ 弁護側「被告は80年以上前に生誕したので経年劣化し、身体部品にトラブルが起きてブレーキを作動させなかった」 上級の壱
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20201010/15/ookumaryo-2020/3e/2d/j/o0640093214832670161.jpg >>791
効かないなんてことは無いんだよな
効きが悪くなる 車検制度は何のためにあると飯塚弁護団は考えているのかｗ ドラえもん弁護士に続く新たな基地外弁護士の誕生か
胸が熱くなるな 弁護士ってのも大概だな
加速してるってことはアクセル踏んでるしかないのに
こんなの負けると分かってて日当をぶんどってるのかね >>775
トヨタ社長には流石に経済産業官僚もタジタジぢからな この手のは自己診断プログラムが走ってて、フェイルセーフに振ってるはずだし、検証も問題なかったんだろ。
まさかの感覚？理系のトップのエビデンス出せなくて、感覚ですか？
最後は文系脳ですかw 退職後の空虚さで外ばかり見てる俺
超高層ビルの上の空 こなしてきた仕事のいくたが懐かしい
やりばのない気持の扉破りたい
今のご時世 煙草をふかして見つかれば逃げ場もない
しゃがんでかたまり 背を向けながら
心のひとつも解りあえない若者達をにらむ
そして俺と妻は明日昼のレストラン予約を入れる
とにかくもう おうち飯やひとりごはんには戻りたくない
自分の立場は上級国民だと 解ってるし不安などない
88の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 88の昼
冷たい世間の風 冷える老躯 人恋しくて
夢見てるうちの孫の家の横を サヨナラつぶやき走り抜ける
昼光の中 ぽつんと見える 場末のコンビニ店
瑞宝章で買える安心感 熱い缶コーヒーに用はない
人生の結末は解らないけど
この妻と俺の将来にはもう 見る夢なない
若者達は我を捨てろ捨てろと言うが 俺はいやなのさ
退屈な余生が俺達の全てだというならば
なんてちっぽけで なんて意味のない なんて無力な
88の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 88の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 88の昼 >>14 >>39
プリウスのブレーキは、機械的にブレーキ・パッドを動かす構造になってない
軽く踏んだ場合、モーターを発電機として動作させて電気を蓄える回生モードになる
さらに踏み込むとブレーキ・パッドを動かして減速するけど、
そうした一連の制御はCPUがやってる
CPUがバグってパルプンテ状態になった場合、ブレーキを踏んでも回生モードにならず、
モーターがモーターのまま動作して加速してしまう可能性は否定できない >>788
それが嫌なら転職するなり何なり。そういう仕事ですからｗ 今度は整備した整備工場の社長が法廷に呼ばれて証言させられる
誠に気の毒なことだ トヨタは怒り狂え
飯塚を1000回プリウスで轢き潰してやれや 仮に運行前点検を怠って車の不具合があった場合、誰の責任になるんだ？ この弁護主張が認められたら・・・
皆10年落ちの中古車に乗ればいいよ！
事故を起こしても車の所為にすればいいんだもんよ！ 家族全員いまだにマニュアル車しか運転しないけど正しいのかもしれない。
たまにレンタカーでオートマ乗ると怖いし。 (訂正)
退職後の空虚さで外ばかり見てる俺
超高層ビルの上の空 こなしてきた仕事のいくたが懐かしい
やりばのない気持の扉破りたい
今のご時世 煙草をふかして見つかれば逃げ場もない
しゃがんでかたまり 背を向けながら
心のひとつも解りあえない若者達をにらむ
そして俺と妻は明日昼のレストラン予約を入れる
とにかくもう おうち飯やひとりごはんには戻りたくない
自分の立場は上級国民だと 解ってるし不安などない
88の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 88の昼
冷たい世間の風 冷える老躯 人恋しくて
夢見てるうちの孫の家の横を サヨナラつぶやき走り抜ける
昼光の中 ぽつんと見える 場末のコンビニ店
瑞宝章で買える安心感 熱い缶コーヒーに用はない
人生の結末は解らないけど
この妻と俺の将来にはもう 見る夢などない
若者達は我を捨てろ捨てろと言うが 俺はいやなのさ
退屈な余生が俺達の全てだというならば
なんてちっぽけで なんて意味のない なんて無力な
88の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 88の昼
壊れたクルマで走り出す 電子部品故障のまま
予約のレストランの店へ
時間には遅れたくないと 踏み込んだアクセルに
まにあった気がした 88の昼 高齢者がブレーキとアクセルよく踏み間違えて
時々コンビニに車ごと入店してるやん
今回もそれでしょ >>4
>令和三大鬼畜
>飯塚
>青葉
>安倍晋三
加えて
令和天皇のカミさん
菅大臣のカミさんの旦那
な これが通れば遺族はトヨタに億単位の請求出来るやん
で、通す立証あるのか？ さっさと認めた方が楽だろうに。
ひき逃げ飲酒スピード違反じゃないから実刑じゃないし。 >>823
>88の昼
どんな気分なんだろうね
そこまで高齢になったときの感じ 俺の車は御歳25年なんだけど。。。
ちゃんとメンテしてるから元気に走ってるよ？
10年でダメとか無いだろ 少年Ａ親「プリウスが悪いところ親の責任も道義的に認め月に200円ずつ賠償します」 >>808
無罪主張はこの一点しかないらしいけど、本人がそう言い張ったんだじゃないかと、同情してみる、
本来は全面的に認めて、和解しかないだろうこんなの。 事故車両は警察にあるし、事故後、すぐから徹底的にプロが調べ上げてるから
反論されてお終いだな。。文系の弁護士では整備のプロの反論に歯が立つまい。 製造元も販売店も整備士も見抜けない欠陥を抱えており
事故直前にブレーキが故障してランプも点灯せずに加速
次々に人・物・車に衝突し、最後の衝突で異常が収まる
そんな偶然あるかボケ >>804
しかもその手の警告灯が出るとアクセル踏み込んでもスピードがあまり出ない制御になってる >>819
ミラーの不具合や、タイヤの空気圧減、ウィンカー・ブレーキランプ等の不調を見逃した場合は
当然ドライバーの責任になるわけだが 車検でも見つけられない欠陥があるって事だろ？
頭のいい弁護士先生がそうおっしゃるんだ、たぶんそうなんだろ？
これから皆10年以上の中古プリウスに乗ろうぜ！
したら責任逃れのし放題だぜ！ひゃっは〜〜〜♪ >>804
コンピュータの故障だとあり得るよ
回生ブレーキのときには
油圧ブレーキが効いてないから
油圧ブレーキが全く働かないことは起こりうる >>822
車で人を殺めたくないのなら、乗らないのが唯一の正解です。
ミッション・ＡＴとか関係ありません。 飯塚は、勲二等瑞宝章
トヨタ社長は、それより二ランク上だわ 経年劣化での事故を防ぐために車検制度が有るんだけど
車検してなかったの？ >>814
でもね、CPUがパルプンテするとアクセル踏んでも加速しない。
加速したって事はアクセル踏んでたってこもになるよw しかし皆車検に全幅の信頼置いてるのな
車検なんて自分で持っててもまず右から左に通るぞ
スタンドで、勧められるサービスくらい意味がない 本当に飯塚幸三もこの弁護士も、幼稚園児の
ような支離滅裂な言い訳だわ
コイツ本当に東大卒かよ
既に脳味噌腐ってんだな 下民のくせに如何して生まれた？
努力しなかった親を怨め この弁護士に指摘するテストケースで不具合検出できたら
トヨタ系の下請けテスト屋は全部取引停止でええよなｗ >>838
制御しているECU（コンピュータ）の故障だと
どうにもならない >>841
ブレーキを強く踏めば、回生をすっ飛ばしていきなり油圧ブレーキだ
それと、ブレーキ踏んでるのに加速する故障ってどんなの？ >>832
電子部品が壊れたらしい。
見た目で分からないからね。
その分自己診断のプログラムが流れてるし、異常があればシステム的に安全に振るだろうね普通は。
理系でかつその手のメーカーにいてそんなのが解らないとか、ありえないな。
低学歴DQNなら理解できる。 >>841
回生ブレーキの時も油圧ブレーキは動くが
求める制動力次第 >>849
俺も昔ユーザー車検やったことあるんでそれはそう思う
あんなんで経年劣化は見破れない >>803
２秒で
イイネ１０００万人オーバー
おまえら
これこそ真のラップだ
歌詞は弾丸
ラップは戦争
オレは言ったからな
おまえらもさっさとヤレよネバーサレンダーおまえら氷河期棄民無投票層棄民
ヤラレタラからやり返せ
プックスクス >>854
それを制御しているコンピュータが壊れたら
スカスカブレーキになるわけで >>853
ECUに関係なく
ブレーキ踏めばブレーキランプが点く
点いてなかったらしい 被告の言うままの言動を繰り広げるなら
弁護士なんていなくていいじゃん？ >>1
偉い人生を過ごしてきて最後の最後に事故を起こしてしまった事には同情するが、はよ諦めて罪償う覚悟しろよ
言っちゃ悪いがこのまま逃げ切りだと死んでからがキツいんだぞ(´・ω・`)
業からは逃げられないからな 整備不良は車の持ち主の過失だろ何言ってんだ
点検もしてなかったのかよ
よくもまあぬけぬけと過失がないとか言えたもんだ
呆れる >>849
ほんとそれ。
ディーラーなどが行う車検整備の保証を車検そのものと思うのもしょうがないけど。 ディーラーが聞いたら憤怒もんじゃね
車検や定期メンテ出してるやろ アクセル踏んだ
焦って
ブレーキめいいっぱい踏んだ
フェード現象かべーパーロックが起こった
みたいなことは ウリ
ブレーキ踏んだ確かに
娘の試し腹覚えていない 飯塚の脳味噌は経年劣化で中身が
スカスカになって巣食っているんだ
ろうな
こんな気狂いの経年劣化馬鹿に
車を運転させた家族が悪いわ >>859
うん
だから効きは悪くなるけどブレーキは効くんだよな
少なくともブレーキ踏んでるのに加速するなんてことにはならない これはどうだろう。回生ブレーキが誤作動でモーターに早変わり。これだと暴走に手が付けれなくなる >>841
その説明なら、ブレーキ踏んでも加速はしないけどな。 ブレーキに電子部品とか関係あんの？
ブレーキは機械式だろ？ >>1
なら、その整備不良車を運転してたお前が悪いだろ >>850
弁護士はこれが仕事なんやから許したれよｗ
まぁ罵倒される事もあるのが弁護士って仕事なんやろけど。
そういう俺も安田にはブチ切れた過去がありますけどね。 >>17
流石にトヨタは日本代表する企業だから
結構強い
上級vs上級 プリウスって電子部品壊れるとブレーキ利かなくなるの？ 「電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかったんや」
「えっ？」
「わかっとるか、ワシは通産省工業技術院やぞ」
「はい」
「ワシの言うとおりに弁護せい」
「はい」 実況見分でヨレヨレ歩いているのを見て確信した。
頭の中でブレーキペダルを踏んでるつもりだった。
でも、実際は移行せず、アクセルペダルを踏み続けた。。
普通そう考えるわな。 罪を認めたくないもんだから無茶苦茶なこと言い続けて寿命で死んでチャラにする気だろうな 明らかな嘘だと判る証言 弁護士とつるんで夜なべして考えたのか 浅墓 >>849
うーん、車検というよりもその前に色々見てもらうし自分でも見てるからそう思った事ないや 最初に接触事故起こしてからエンジン切るなりシフトNにいれたりできたよな？ 複雑な車はだめだな、壊れると怖い
うちの軽トラは20年現役だぞ セドリックY30の俺は。。。
大切に乗ってるんだけどな。。。 我が身可愛さにTOYOTAに喧嘩売るなんて流石上級国民怖いものなし トヨタじゃ勝てないと判断して、車両の整備不良、
すなわちディーラーのせいにしようとしてるな 弁護士って商売はクズだよなぁ。どんなモチベーションで弁護してんだろ >>870
プログラムミスでも
ブレーキが効かない事例が確認されている
プリウスは本当に“不具合”なのか――クルマのソフトウェア化を考える (2/4)
https://www.itmedia.co.jp/makoto/articles/1002/25/news015_2.html
電子制御技術によって回生ブレーキと油圧ブレーキを総合的に管理。
ブレーキペダルを踏んだ力を機械的に直接ブレーキに伝えるのではなく、
ペダルを踏み込んだ圧力をセンサーで検知し、
コンピューターでブレーキシステムを制御する「ブレーキ・バイ・ワイヤー」システムを採用している※。
ドライバーがブレーキを踏むと、コンピューターが回生ブレーキと油圧ブレーキの作業量を振り分け、
さらに油圧ブレーキでは電動ポンプを制御してブレーキパッドの稼働に必要な油圧をコントロールする。
このように、かなり複雑で高度な電子制御をトヨタのTHSは行っているのだ。 トヨタの社長には勝てたかもだけど
トヨタには勝てんよ
勝てるとしたら多分天皇レベル
総理でも無理
正論ねじ伏せるなら 正直に言えば高齢者だから不起訴の道も残されてたのに。
本物の馬鹿だな。 一般市民vs上級国民だったのがいつの間にか天下のトヨタvs上級国民になってるの草 俺ホント
弁護士なんて廃止したら良いと思ったわ
ドラえもんの時もそう思ったけどさ 俺様は偉いんだ
女子供轢くなら任せろ
勲章の誇りだ 流石に電子部品じゃしょうがないよな電子だし
とかになるわけねえだろボケ その時ブレーキを踏んでないのだからBrakeが壊れていたかなんて分からないじゃん コロナ禍やし、上級忖度金レートを総資産にして財源にしたらええ 電子部品が壊れてギアすら変わらなかったと言いたいのか？
そりゃ無理筋だろ こんなお年寄り刑務所に入れるのは可哀想だろ
前科は前科つく
それは仕方ないよ
こういう揉めた事も警察の履歴に一生残る ブレーキ壊れてアクセル化していたけど事故の衝撃で直った（迫真） >>900
それでもブレーキ踏めばブレーキランプは点く
IGN/ACCオフでもブレーキペダルを踏めばブレーキランプは点く
今回はブレーキランプは点いてなかった
本当にブレーキ踏んだの？ >>831
その年齢になったときの気分やからだの不調などは想像はできても、だれもが実際の年齢になってみないと実のところはわかりません。
あらゆることがそうですが自分が経験したこと以外のことは、ほんとうに理解はできません。
たとえば「心臓が早鐘を打つ」、これもそういう緊迫したり興奮したりする体験があってはじめてわかります。
長く生きる意味もそこにあり、できうる限り長生きしたいものですね。 >>871
そうなると回生失効で、物理ブレーキが効く方に振るだろ。
常識的に考えてそんな、おもちゃ売るか？ プリウスブランドは
ヤリスブランドに移行します
何故ならば
プリウスと飯塚幸三とその一味自由民主党アベとその一味どもは
いろいろやり過ぎたからな
プックスクス こんな状態だと被害者の遺族はたまらんだろうな
50万円パクられただけでも3ヶ月たっても思い出すと息苦しくなるから
家族失ったとか一生覚めない悪夢の中にいるようなもんだろうな >>894
ディーラーのせい＝トヨタの責任にはならんの？
上級国民様がどこに車検を頼んだのかは知らんけど。 つまり10年前のトヨタ車は危険だから乗るもんじゃないって事？ 経年劣化による故障で事故が起きたのならいずれにしても飯塚の責任だよ
車の管理責任があるわけで弁護士だってわかってるだろ
見苦しいわ >>891
軽トラでも、コンピューターを装備した
電子制御式燃料噴射付きのマシーンなんじゃない？ >>814
ほんこれ。
アメリカでも同様の不具合が報告されている。 10年乗ってるプリウスはまだまだそこらにあるわけで、
で、プリウスミサイルになった例がどれだけあるのかと。 年取ると最初にやろうと思ったことを現実にはやってなくても完了したと思うことはある。
やったはずなのにとログを確認するとやってないことが分かり愕然とする。ソースはおれ。 メーカーを訴えるには、メーカーの責任を飯塚が証明しなければならないのではないか？
ただの言い掛かりでこれが責任逃れ出来たら、老人の交通事故加害者はみんな同じ事を言い出すぞ。
悪い前例を作っては決してならないと思う。 悔しいなら
努力して上級に産まれて
勲章をもらって
89歳になることだ 家族どうにかせえよ。
まぁ、全員クズみたいな奴なんだろな。
金と名誉欲だけの子供と孫か。 これを許したら10年落ちのプリウスは無敵になるなw 電子部品に絶対の信頼を寄せている人が多いと思うけど
数ボルトの電圧で誤動作するよ
その瞬間おかしくなるだけで壊れるまでいかない 恐いのは、ブレーキランプがついたのを見たって言う、金で買収された嘘の目撃者が出てくる事 （´・ω・`） 「俺の乗っている車は13年ものだよ・・・バカにするなよな」 ブレーキランプが点いてなかった・・
・・・このあいだ、スレでそういう証言を読んだ。
だから、実際は踏んでないんだよ。頭の中で「踏んだ」って錯覚したんだろう。 89年間何かやらかしても自分は悪くないって言って生きてきたんだな で、
プリウスがバグっちゃうと
ブレーキ踏んでもブレーキランプはつかないの？？ 25年乗ってるがそんな異常ない
オイルが漏れたことはある
よって死刑 >>905
司法制度など無くなってしまえばいいと。良いですねぇ。
嫌いじゃないです。 >>1
んな馬鹿な
日本にはね車検ってもんがあるんです。 弁護士馬鹿すぎる
俺のクルマは13年目のステップワゴン
フツーに走ってる
天天天下のトヨタ様が、ホンダごときに負けるって言うのかw
章一郎、何とか言えよ >>935
そのログ解析して操作記録残ってるのになんか、無駄な抵抗してるみたい。
ハイブリッドしゃはこの手のハードクレーマー対策で、操作ログ全部取ってんだって。
理系のトップ立った割には往生際が悪いとしか。
ゴミクズですね。 >>938
プップリウス
おまえは
しんでろ
ヒロヒトノーモアベって
書かれて平気か >>949
ほぼ全ての勝負事に勝ってないとあの地位には居ないだろうしねー >>936
盲目的にメーカーを信用せずあらゆる可能性を検証しろ。
どんな仕事でも重要だぞ。 >>954
ブレーキランプはメカニカルなスイッチで点灯する ブレーキは、最後は人力のハイドロ圧だろ？
効かないなんてあんのか？ 恐いのは、ブレーキランプがついてないのを見たって言う、金で買収された嘘の目撃者が出てくる事 >>957
クライアントに言えって言われれば、そうなんだろうな。
でもそれを降りない時点で、まあアレかw 飯塚幸三いろいろ考察したら
幸三！
大麻はダメよ
ダメ！
絶対！
プップリウス。 どんなトラブルが起きたらブレーキ踏んで加速するんだよ
恥を知れ >>927
整備したディーラーがどんな点検整備を
したかによるな
マニュアル通り決められた点検をしていれば
整備した業者のせいにはならない 1つだけ断言できるのは電子制御回生ブレーキの車は購入するべきではないということ。 >>919
左様ですか。私は長生きがしたくて生きてるつもりはありません。
人それぞれ、色んな価値観がありますね。 きちんとした管理運行は運転者の義務だろ
ここまでふざけた弁護なら死刑にしろ プリウスってアクセル戻すと
違和感ある減速するよな。 >>974
だな！
神の手
それはゴットハンド
ハンドブレーキだ
自動車教習所のハゲどはそれを先ずにカスどもに教えろ ブレーキ踏んだのに加速して
EDRにはノーブレーキ・アクセル全開のログが残されて
ブレーキランプも点灯しなかった
どんな故障モード？ ディーラーに車検や定期点検に出しているから無罪とはならない
車両の運航整備に対する最終的な責任は使用者にあるから
つまり飯塚の責任 >>955
裁判官と検察官と裁判員で十分じゃないすかね >>920
その辺が気になるわ。トヨタも回路図を開示すればいいのに。結局水掛け論で大トヨタだから大丈夫のはずで物事が進むのですね。 >>982
周囲の人の頭にハッキング仕掛ける笑い男モードです >>1
そういう主張をするなら、それを証明しないとな。 あんなに長い時間暴走していたなんて
ブレーキの故障以外考えられんわな 偽証を持ち掛けられた人が金だけ貰って全部バラす展開がええな 減速しなかったどころか加速しているんですがそれは？
事故後の検証では点灯したブレーキランプが全く点灯していなかったという証言があるんですがそれは？ >>946
勿論お気持ちが判らない訳ではありませんが。
ホンマに判りますが。
残念ながらそんな日は来ません。 尾崎豊はさっさとこの歌を
唄ってちょーだい
歌詞の中にはプリウスが三回以上出てくることが必須
お願いプリーズ
トヨタプリウスです >>954
ほんそれ
どんだけ回路やプログラムを優秀に作っても
物理的な電気接点ひとつ不安定になったらおしまい
自動車は熱や振動や湿度など過酷な環境で使用されるのが前提 まあ弁護士も支離滅裂な答弁始めたてことで
ヤケクソになって飯塚の弁護は放棄したのかな
コイツには付き合い切れないと判断 俺が１０００ハンターだぜ。キター。イエイ。王。＼(^o^)／ このスレッドは１０００を超えました。
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