【政府】GoToトラベル、6月までの延長に1兆円計上へ 国内旅行の需要回復を目指す方針 ★2 [ばーど★]
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※読売新聞
政府が１５日、閣議決定する今年度の第３次補正予算案でＧｏＴｏトラベルの来年６月末までの延長分として１兆円を計上することがわかりました。
今年度の第一次補正予算のおよそ１．４兆円をあてたＧｏＴｏトラベルキャンペーンは、来年１月末をもって終了する予定でしたが、政府は６月末までの延長を決めています。
このため、政府は１５日、閣議決定する第３次補正予算案にＧｏＴｏトラベルの延長分として１．０兆円を計上する方針を固めました。
政府は１４日の対策本部で、今月２８日から来月１１日まで全国一斉に一時停止することを決めましたが、その後は事業者と旅行者に感染防止の徹底を呼びかけながら期限を延長して、国内旅行の需要回復を目指す方針です。
12/15(火) 14:29配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/647b59dc639b7469576f1c0e312de65085b354be
関連スレ
【速報】第3次補正予算案が閣議決定 今年度の新規国債発行額は過去最大の112兆円に [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608023729/
★1が立った時間 2020/12/15(火) 18:18:59.74
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608023939/ >>947
それなら、税金で、金持ちから多く取って、貧乏人から少なく取れば良いだけじゃん。
つうか、税金を取る意味って、格差を縮小させることが目的の１つ。
消費税は貧乏人も金持ちも同等取る。これは所得に対して不公平な税制。 >>947
日銀が無利子で買い取れば国債は返済する必要がない。
国が貨幣の流通量を増やしているだけ。
国が貨幣を流通させなければ誰もお金を使えない。 過剰なインフレと気づいた時点で打つ手なしとなっているから過剰なインフレになるのです >>946
貨幣を発行するのは国ではなく中央銀行です ＞＞948
そんなことはMMT理論は一言も言ってないぜ。 >>957
てか消費税のこと何も言わない？ようだけどそこはなんとも思ってないのかなあ？ >>948
だから条件つけるなっての
無条件で国債をどんどん刷っていい
国債を刷るだけで無限に富は生まれ続け、国民は無限に豊かになり続けるから、
いくらでも国債を刷り続けて大丈夫、って言い切ってくださいね 必要な予算は国債発行して賄うんだろ、
返済は若い世代の収める税金だろうな
特定の業種だけを救う為に税を徴収され続ける若い人達は気の毒だねぇ >>949
ずっと日本円の価値が維持し続けられればいいですね デフレってそもそも、国民への貨幣の供給量が足りないってこと。
つまり、借金が足りないってこと。
国が借金をして、国民にばら撒く、か
減税をして国民からカネを取らないようにしないといけない。
この２つのどちらか。
中学生の社会の教科書に載ってること。 >>948
円安になれば、輸入が滞り供給力がなくなる >>950
GOTO論者に多い勘違いだけど
GOTOが移動の全てではない go to無くても旅行行きたい奴は行くだろ
正月だってGo to使えない貧乏人が来ないから、快適じゃないか 政府は失業率を下げる為に観光業界を利用してきた面もあるからねえ
観光立国とか言って観光業界を肥大化させて、まともに就職できなくて
失業してた連中を観光業界に押し付けた訳だ
観光業が死ぬとそういう連中が失業者として大量に溢れ出すからな 1兆円のうち何千億円が不正に使われるんだろうな
今回のコロナ絡みの補助金や税金不正受給は100年単位の大疑獄事件に発展すると思う >>964
いつまで日本がデフレのつもりでいるんだよ
GoTo使ってみたか？明らかに、元の値段が上がってるか、
サービスのレベルが下がってるっしょ
それに今の日本、今まで無料だったサービスが、
目に見える形でどんどん無くなっている。これってデフレ現象か？ >>960
条件は付くっての。
税収の中で歳出するのではなく、過剰なインフレにならない範囲で歳出する。
適性なインフレ、経済活動が行われるように貨幣を供給するんだよ。 >>966
GOTO が全てでは無い、ということは裏返せば GOTO の効果はゼロでも無いわけだろ。
今でも対前年で半分程度しか無いような公共交通機関の売り上げから、GOTO の分を差し引いたら、更に苦しくなるぐらい
想像できないか？ >>968
もともとアベノミクス三本の矢の最後は、岩盤規制緩和による新しい産業の創出だったのが
ほとんど何もできず中国人のビザ緩和で観光振興しかできなかった
全部ツケが回ってきたんだね >>970
日銀が目標としている２％のインフレ率より下の物価は
デフレと同じ意味。
1991年以降、日本のインフレ率が２％を超えたことは無い。
消費税増税した年を除けば・・・な。 >>972
まず、自分の書いたことを見返そう
公共交通機関を潰すという論と、ゼロじゃないから影響があるというのは全く違うことだよね >>971
だからいくらでも発行できるわけではない
発行しすぎて円が下落したらハイパーインフレ >>971
だから、条件付けるなっての（二度目）
その条件を守ってちゃんとコントロールできる保証がどこにある
よくあるいいことばっかりデカデカと書いてあるけど
下の方に細かい字で、ただしうんたらかんたら、
といろんな細かい条件つけてるインチキ臭いチラシと似たようなもんだ >>1
いい加減にしろ
特定の業界に利益供与してんじゃねぇ >>976
一時的な需要の変化を見て、その業種を潰せというなら、公共交通機関も潰さなければならない、ということになるぞ、と指摘しているのだが、なんかおかしいか？
それに対して、GOTO が移動の全てでは無い、というから、GOTO も公共交通機関を維持するのに役立っていることを言っただけだが。
人のことを言う前に、自分の読解力を悔やんだらどうだ？ デフレで得してる人を考えてみようか
そこから解は出るはず >>977
日本の何倍も発行しているドルが一向に下落しないんだけどｗｗ
つか、円の刷りが少なすぎて、円高になってるんだが・・ｗｗ >>975
それじゃ日銀が１００％未満の物価上昇はデフレですって定義したら
物価が毎年９９％上がっててもデフレなの？
そりゃー日本は永遠にデフレですねww GOTOが無かったら旅行する価値のない国内観光なんかに金使うなら GOTOトラベルだけで１兆４０００億円もの金をかけるのか！
１割中抜きしても…
そりゃあ、やめられないわ
その額を一才の中抜き無しに困っているところに分配すれば、かなり助かるだろうに >>983
インフレ率２％は、世界の中央銀行が目標としている値。
なんで１００％なんて数字が出るのか、理解不明だ。 >>980
自分で書いていてわかってると思うのだけど
GOTOが公共交通機関に寄与してるのはあるだろうけど、GOTOがなくなったからといって公共交通機関は潰れません、終わり
それを認めなければ公共交通機関は潰れろってことだ！
…については、私は違うと思いますとしか言いようがない。
GOTOが寄与してる分もあると思うよ。だからそこはあなたの言う通りだと思うよ。 正直、シュリンクインフレとか隠れインフレしてると思うのだが
生活実感と結びつかないのが難しい。
本当に統計に反映されているのか？と疑ってるのだが・・・ 今の首相周りと2階は殺した方が日本のためだな。これじゃコロナで日本死ぬわ。旅行なんて救う意味がない。病院関係者を救え。 >>982
今の日本が円高だって？
欧州とか行った事ある？物価の高さにびっくりするし
日本円もずいぶん弱くなったなって痛感するよ
バブルの頃なんか、その辺の女性会社員が、お金に物言わせて
パリでブランド品買い漁ってたなんて信じられないだろ、今の若い人は
そう言う時代から見れば、今の日本円なんてカスみたいな安さだ >>992
そりゃ20年前ぐらいからほとんどの値段変わらないからな >>980
例えるなら「旅行需要がなくなれば、我が村の伝統的な竹ホウキはなくなってしまう！」っていうんなら、仕方ないかなと思う
でも、伝統的な竹ホウキをなくしてもいいと言うのは、公共交通機関がなくなってもいいと言ってるのと同じだ！と言われれば、同じと思いませんというだけの話 >>989
GOTO があっても潰れそうな現状を知っるかい？
それでもなお潰れない、というなら立派だが、そのためには別の支援策が必要。
ところが政府は現時点では GOTO で少しでも収入を増やして持ちこたえてくれ、というスタンスなんだから、それが無くなれば潰れるところが出てくるだろ。
それから、「需給に基づく産業構造の転換です」に対する「その論だと、公共交通機関も全て潰せと言うことになる。」のどこがおかしいのか具体的に言ってよ。
公共交通機関の需給が悪化しているのは紛れもない事実で、それは需給に基づく産業構造の転換（だから諦めろの意）と書かれたら、公共交通機関も潰せと言うことになるだろ？
有耶無耶にしようとしないで、きちんとこの部分に反論してくれ。 そりゃ、欧米は20年前に比べて給料３倍になってるのに
日本は1倍だからな。
その分、物価は高くなる。日本は先進国で物価が一番安い。
つか、安すぎる。 >>999
わたしにはあなたがそう言ってるようにしか聞こえないけど、どう違うの？ このスレッドは１０００を超えました。
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