【車離れ】免許を取得しても車を買わない若者たち。「これは身分証」「車は贅沢品」 [記憶たどり。★]
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https://www.news-postseven.com/archives/20201216_1621267.html?DETAIL
「若者の車離れ」と言われるようになって久しいが、コロナ禍ではなるべく人との接触機会が減らせる
車での移動にも注目が集まっている。そうしたこともあり、「とりあえず自動車免許は取得しておこう」
と考える若者もいるだろうが、必ずしもそれが車の購入につながるとは限らない。
「就活時、営業職だと、免許が必要なことが多いんですよ。面接でも営業職だと免許が必要になるから
『卒業まで取っておくように』とよく言われました。だから僕もそれを機に取得しました」
そう語るのは、素材メーカーで働く20代の男性・Aさんだ。就活をしていた当時、営業職を希望していたこともあり、
「免許取得は仕事に必要だから仕方ない」と思っていたという。しかし、本社勤務で管理部門に配属されてしまった。
「今になってみると、会社に言われたことなのに、『自腹で免許を取得した意味は？』と考えてしまいます。
まあ、もし今後営業職に配属されても、車は仕事上のツールであって、プライベートで高いお金を出してまで
購入しようとは思いません。都心の移動なら電車で十分です。事故のリスクも怖いですし、維持費もかかる。
現在、免許証は身分証明書として使用するくらいです」（Aさん）
専門商社で働く20代の女性・Bさんは、地方旅行やアウトドアに出かける時は車があった方が便利だと思い、
自身も2年前に免許を取得した。だが、車の購入について尋ねると冷めた反応だった。
「結婚して家族がいても、車を持たない人も多いです。日常生活でも、車はあれば便利かもしれませんが、
たまに乗るだけのためにメンテナンスとか、車検とか面倒そう。車がどうしても必要な時はレンタカーか
カーシェアリングで十分。それこそ私の場合、旅行の時にしか使いませんし」（Bさん）
IT企業で働く30代の男性・Cさんは大学時代に免許を取得しているが、車の購入を検討したことは一度もないという。
車を購入すれば、ローン、駐車場、車検、保険、自動車重量税といった維持費がかかるが、それらを払えない事情がある。
「僕には奨学金の返済がある。月2万円という額でさえ頭を抱えているのだから、車を購入してローンや維持費を
払っていける自信なんてありません。それでも一応免許を取っているのは、僕が育ったのが田舎だったからです。
都会で働き始めると、車はなくても大丈夫だなと思います」（Cさん）
そんなCさんは、そもそも「若者の車離れ」という言葉に違和感を抱いてきた。
「そりゃ車を持っていれば、どこだって誰だって便利に決まっている。結局、お金がないんですよ。
多くの若者にとって免許取得費用の30万円が精一杯で、その先の車の購入は贅沢。『若者の車離れ』なんじゃなくて、
『お金の若者離れ』なんですよ」（Cさん）
ここで紹介した3人の意見から読み取れるのは、免許取得と車の購入はまったく別問題、ということ。
ライフスタイルだけでなく、特に費用の面で、車購入のハードルは高いようだ。 >>14
大丈夫
タクシー業界とかはわかんないけど ワゴンＲを１０年以上乗っているが、これまでの取得費用や経費
ガス代総額を走行距離から割り出すとリッター２５円くらいかな
時々故障もしたし、事故は起したことない 通勤で車乗らないなら必要ないだろ
そういう場所なら車は嗜好品
田舎は車がないと通勤できないから乗るだけ カーシェアで不便ないな。
ほしいクルマはあるけれど。 >>860
果てしない大空と広い大地のその中でいつの日か 幸せを自分の腕でつかむよう 歩き出そう 明日の日にふり返るには まだ若いふきすさぶ 北風にとばされぬよう とばぬよう こごえた両手に 息をふきかけてしばれた体を ... 車にうつつぬかすより
投資とか資産運用に金を回してるやつのほうが
見込みある 大衆車は車格に対して100万高くなってんのに平均賃金は30年前から10%ダウンだからそりゃ買えないわ >>873
それがその周辺の相場なんだよ
払える人が住んでるからその価格
逆に払えない奴がそんなとこ住んでる方がおかしい
場違いってこと >>865
基本的には兼業農家だからなぁ。
普通のサラリーマンとかだと詰むよ、実際。
自分はサラリーマンでも親は普通に農家で米や野菜を届けてくれるから安上がりになってるだけ、て世帯は多い。
まるで気付いてないのもいるけど。 田舎だと年収800万くらいの底辺が
クルマを3台持ってたりするけど
生活苦しいだろうね 昔は乗ってたけど、事故起こしてからトラウマになって運転がダメになった
運転出来ない事はないんだけど >>877
スーパー、駅、病院まで15キロ
バスは1日2本
無理です 確かに東京じゃ車は要らないもんね。
Uターンで田舎に帰ったとき免許がないと就職できなくて
20代後半になって田舎で免許取ったよ。
25万ぐらいかかったけど親が払ってくれた。
母ちゃんありがとうｗ >>146
低レベルな争いはやめろ
証拠ださない嘘つきだらけの5ちゃんで真に受けるなよ
あいつはどうせ、地方都市の無色の田舎もんだろ
わはは >>846
みんな買えない→買わないに変化していくんだよ
やっぱ車いらんなってね・・・
買える層はそこまで至らないし >>839
何でもサブスクの時代だよな
車だけじゃなく所有するってのが古いのかも >>855
車本体の値段は？
１５０万の車を１５年で定額償却なら
年１０万、１５年も乗ってれば１０万以上の
支出が２回はある。 >>1
こんな土人国家じゃそうなるわな
しかもその身分証も20数万円、警察に払わないと手に入らないからな？
凄い国だよこの国は >>879 ああボケた一キロ２５円くらい
途中で税金上がったしこの辺が限界か まぁでも1番気になるのは、車運転する限り飯塚しちゃう可能性は常にある訳じゃん。自分だけの事故ならともかく他人轢くのは怖いよな お前らの貧乏乞食生活は
全部が安倍ちょんのせいだよ。 老人「携帯電話は高級品（脳内イメージ）」
中年「スマホは高級品（脳内イメージ）」
若者「普通車は高級品（脳内イメージ）」 豊洲のタワマンなんて、30歳くらいの子育て夫婦が割と良い車乗ってるもんな
金が無いってのが本音だろ？
『東京都心だから車は不要』はみっともない言い訳なだけだよ >>36
おじいちゃん
今の新規免許の取得者の6割がAT限定ですませている
ATしか乗らないんだから無駄な金を使う必要がないだろう 千葉から東京にちょっと行くだけでも
高速代３０００円、ガソリン代２０００円
コロナじゃなかったら、電車で行くんだけどなあ 免許制のフル電動自転車を充実させれば便利な世の中になるのに 素直に買えません！って言えよ
低級国民が見栄張るんじゃない まともに考えたら維持費含めてこんなに金かかるとか恐ろしいもんな
その分趣味や住宅費に当てた方が賢明だな
でもよ、そこまで考えると子供も金掛かるから無駄になってくるよな 駐車場料金が高い都会では車が無くてもなんとかなるから要らない、クソ田舎では車必須 東京の職場の51のおっさん
賃貸暮らし独身車なしこいつ死んだほうがええやろw >>887
うーん。
理屈はわかるけど、年収2000万くらい必要になってくるだろうけど、そんな人間そんなにいるのかな？
港区だと5万以上なんだろうけど… >>905
おい？
AT限定の方が取得費用高い筈だぞ？ 東京で20代で車持つのは
車好きなヤツぐらいやろ。 初めて30キロくらい運転した時運転が怖くて自分には運転向いてないなと思って身分証として使うことにした >>863
都会だとフルアシスト自転車がいいよ
折りたたんで玄関に置ける電動バイク
原付より手間がかからん >>909
ナンバーと保安具つければ公道でも走れるけれど、
その代わり自転車専用駐輪所で断られる 田舎ほど電車バスの本数少ないうえに運賃も高いから車がないと死ぬ
東京行くと電車の運賃安くてびびる 車を維持できないレベルの人が東京都心に住んじゃ駄目ってことだよ >>1
電車やバスが引っ切り無しに運行して、道路がいつも渋滞するような場所だと、自転車と公共交通機関を併用する方が到着が早いこともある
子どもが居ると、車があった方が何かと便利
1人なら要らないかも
コインパーキングや諸々の費用もあるし >>904
金が無くなる様にしたのは誰のせいなんだろうねえ？
豊洲のタワマンの夫婦とかまさに、ネオリベの頂点にある様な人達じゃん 老人「黒電話で十分」
中年「ポケットベルで十分」
若者「スマホは必需品」 ってか免許ないから早く自動運転のカーシェア出来て欲しい メディアによって価値のないものを価値があるように洗脳されていた
時代が終わろうとしている >>878
よくタクシー乗るけどMTのタクシーなんて全く見ないな 結局、富裕層に向けて車を販売するために
車の値段を上げる
それ以下は車が買えなくなる
売れないから、もっと高い車を作る…
負のスパイラルに入ったな 田舎の軽トラは農耕器具扱いにして年度末に書類出すと税金がゴニョゴニョできるというカラクリもある ５００万くらいの車買うと車両価格で
１０万キロ走っても一キロ５０円
その他税金保険経費ガス代で一キロ５０円くらいかかって
一キロ１００円くらいになるんじゃね駐車場が高いとさらに
１００キロ運転で１万円くらいのコストがかかる、高いよね ガッツレンタカーは24時間貸しで2,000円
カーシェアの方が安いかな 身分証うんぬんよりそもそも免許なきゃ就職できないし 面接時
「運転が必要な場合が有りますので宜しければ免許証を見せて頂けますか？」
「できれば運転履歴証明書を」
まずお写真が別人でやんちゃ坊主ならお祈り
履歴証明書でお祈り >>904
無理してると思うよ
タワマンのローンと車の維持費
それに子供の教育費と これ、ホントすごいよなって思う。
何で若者がクルマ買えないかって、竹中平蔵という経済学者が
「プライマリーバランス」と
「グローバリズム会計」を日本にもたらしたからなんだよ。
たった2点、たったの２つの考え方を国の方策に取り入れた。
そしたら見事に多くの国民が貧しくなって、一部の産業だけに富が集中した。
国全体か縮小したので、パイの取り合いは壮絶。
取り合ってどんどん貧しくなった。ホントは競争すると全体は豊かになるはずなんだけどね。
食う足がなくなってしまったよ。 >>919
おじいちゃんの時代はそうだったのかね？ 任意保険が高いから無事故で20頭身なのに年4万円近くも取られる >>928
むしろ都心なら電車バスタクシー充実してるから車要らない
ド田舎は必要だが これはあるなー
正直車買える金はあるっちゃあるけどその先のメンテ代とか手間かかるのが死ぬほどめんどくさい
ちょっとミニマリスト気味になってる自覚はある 県庁所在地や下位政令市でも車ないと無理だろ
バスや鉄道の便がいい中心部はスーパーとかないし、通勤が公共交通で行けないなら必須だよな
学生の頃名古屋の地下鉄駅の徒歩圏内に住んでたけど、それでも原付は持ってたから、名古屋レベルでも車はほしい DQNでもデート前に必死に洗車して室内も掃除して、そうやって甲斐性が磨かれる >>938
中古でいいじゃん
国産セダンとかめちゃめちゃ安いよ >>928
田舎と都心の車の維持費はだいぶ違うぞｗ 2030年に全部EVにすると言ったどの口が言うかって話
10年後に鉄の置物に成り下がる税金食いの車なんて贅沢品 >>938
結論は格差社会とネオリベ自民政治の結果なんですよ
だから、自動車産業なんかさっさと潰れた方が良い、トヨタも日産も早く倒産しろ
日本にそんな産業は贅沢だからな 田舎だと電車賃が高い
15キロ程度の移動で450円する
往復で900円
燃費の良い軽なら往復150円位だ >>908
１箇所めちゃ道が狭い所を越えるから安いんだとw しかし今の若者は合理的かつ賢明だな
まあ現代はカーシェアや新幹線やネットもあって価値観も色々だからな >>951
お金なくても希望はある時代から
お金なくて希望もない時代になったから >>879
総費用をリッター割りする意味がわからない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
