【大雪】関越道で車が17時間以上立ち往生…ドライバー「まさかここまで一気に積もるとは...生きるか死ぬかの思い」 ★2 [ばーど★]
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※朝日新聞
■大雪の関越道で車が立ち往生 「生きるか死ぬかの思い」
強い寒気の影響で、日本海側を中心に16日から17日朝にかけて大雪となった。東京と新潟を結ぶ関越自動車道では、雪で動けなくなる車両が相次いだ。16日夕から立ち往生しているという車のドライバーは「恐怖を感じた」と語った。
新潟県から神奈川県の自宅に戻る途中だった会社員の脇屋義信さん（46）は、関越道の塩沢石打インターチェンジ（IC、新潟県南魚沼市）の約2キロ手前で、17時間以上にわたって車内に閉じ込められている。「まさかここまで一気に積もるとは……。生きるか死ぬかの思いです」と語った。
車はまったく前に進まない。車の排気筒が雪で埋もれないように定期的に除雪をしているため、一睡もできておらず「疲れ果てた」という。燃料は十分積んであるが、周囲では燃料を節約するためかエンジンを切って暖房を使っていない車もあるという。
脇屋さんは「昨晩から食事をとっておらず、水も足りなくなってきた」と明かす。「これからどうなるかといった情報がなくて、疲れ果てています。早く布団で横になりたい」。とはいえ車が動くメドは立たず、17日中の帰宅は半ばあきらめているという。
関越道では、16日午後から断続的に各地で車の立ち往生が起きている。
NEXCO東日本によると、17日午前に、上り線は塩沢石打サービスエリア（新潟県南魚沼市）付近から約450台、下り線は湯沢IC付近から約500台が立ち往生した。上下線とも、渋川伊香保IC（群馬県渋川市）―小出IC（新潟県魚沼市）の一部区間が断続的に通行止めとなっている。
さらに上信越道でも、上越高田IC（同県上越市）―妙高高原IC（同県妙高市）の区間が17日未明から通行止めになり、最大約300台が立ち往生した。新潟県警高速隊は「あちこちで立ち往生が起きており、全容が把握し切れていない」としている。
NEXCO東日本は、関越道の谷川岳パーキングエリア（群馬県）、上信越道の妙高サービスエリア（新潟県）で、車の運転手ら向けにおにぎりやパン、簡易トイレの提供を始めた。関越道の越後川口サービスエリア（同）でも提供の準備をしている。
気象庁によると、24時間の降雪量（17日午前7時現在）は、群馬県みなかみ町で91センチ、岐阜県飛?市で76センチ、富山市で73センチという。積雪の深さ（午前7時現在）は、群馬県みなかみ町で202センチ、新潟県湯沢町で181センチ、新潟県津南町で170センチという。
冬型の気圧配置は17日午後にいったん緩むものの、18日にかけて、北日本から西日本の日本海側の広い範囲で大雪となる恐れがある。18日午前6時までの24時間の降雪量は、北陸地方で70センチ、東北、関東甲信、近畿の各地方で50センチ、東海地方で40センチ、中国地方で30センチを見込む。気象庁は、大雪による積雪や路面凍結、雪崩の警戒を呼びかけている。（伊藤恵里奈）
2020年12月17日 12時20分
https://www.asahi.com/articles/ASNDK2VZ2NDKUTIL008.html
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20201217000712_comm.jpg
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■関越道 大雪で車内に１７時間超…不安語る
大雪の影響で、関越道で１７時間以上立ち往生に巻き込まれている日本テレビの関係者は救助の動きが見えないと、先の見えない不安を話しています。
午前１０時ごろの、新潟県の関越自動車道・塩沢石打インターチェンジ付近の様子です。ひざ辺りまで雪が積もっているのが分かります。
撮影した日本テレビ関係者「きのう１６日の午後２時くらいに新潟市から出発しまして『Ｑ：（立ち往生してから）いま何時間ですか』ひとまわりして１６時間ですね。正直ちょっと寝ようと思ったんですけどやっぱり寝られないですよね。（道路は）ガタガタになってハンドルも取られてしまって、まっすぐ走れないような路面状態。正直このまま夜を迎えるのがすごい恐怖ですね」
関係者によりますと、塩沢石打インターチェンジ付近では、現在も救助などは来ておらず、立ち往生が続いているということです。
2020年12月17日 12:10 日テレ
https://www.news24.jp/articles/2020/12/17/07787626.html
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201217-00000261-nnn-000-1-thumb.jpg
■関連スレ
【大雪】関越道1000台立ち往生 夜通し動けず 食料や簡易トイレを配布 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608178844/
★1が立った時間 2020/12/17(木) 13:33:31.25
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608179611/ >>98
そんな生活してんのはお前だけだ、ばーーーーか 高速から脇道に逃げれるようにしておけばいいのにね
インターでしか降りられないのはリスクが高いわ
ETCついてんだから、インターじゃなくて本線上でセンサーで料金を課金していけばいいじゃんね
時速100kmでも反応するらしいじゃん
オービスの技術つかってもいいよ お仕事の人も大変だな
倉庫の中の冷凍されたケーキを解凍して店へ運んでるおっさんもいるだろうしほんとお疲れ >>91
その手は早い時期から専用タイヤ付けてるし、
チェーンも装備してるわ 普通に遭難だな
バッテリー切れたらマジで凍死もあるぞこれ 長距離トラックの運ちゃんは
後ろの座席にコタツ布団でご飯も食べられるし
経由場所によっては、一日の疲れを取る温泉施設用の
お風呂セットが備わっているとかＴＶでやってた >>97
物理モデルのシミュレーション見せてもらう機会があったけど動きが複雑すぎて >>103
お、おう
今どきコンビニもスーパーも通販も使わないとは自給自足で暮らしてんのかなぁ(´･ω･｀) 年末に災害＋クラスター同時発生か・・・
ほんと2020年は碌な年じゃなかったなぁ(´-ω-`) >>121
お前の仕事は晴れなんで、雨なんで、雪なんでつって休めるんか？ 高速道路にインターチェンジはいらない
側道から入れるようにしておけ
SAPAからも入れるようにしておけ
本線上に10kmとか20kmなど適当な間隔でETCセンサーを設けろ
ETCセンサーは時速180kmでも反応するようにしろ
センサー通過で区間料金をチャージしろ
割引とかは一ヶ月ごと自動精算してクレジット会社に請求
例として東京から静岡まで150kmで3000円だから、
30km毎ETCセンサーをおいて通過したら600円徴収
回避するやつは出てくるが回避したら激しくめんどくさいところに出るようにしておけ
ETCついてない車が通過したらオービスで写真を取ってあとから取り立て
取り立て終わってない車は車検に通らない
どうだ 一方で六日町塩沢間の下道なんて消雪パイプ完備といっていいくらいなんで
普通に走れるのであった >>73
無事でよかったね
昔冬の北海道で都会から遊びに来た女が甥っ子を車乗せて吹雪にはまって死にかけたことあった
地元の人が四駆で探したけどだめでどうにもならない状況だったけど爺さんと馬に助けられて二人とも生きて帰れた 雪なんて一年に一回降るか降らないかの地域に住んでるからこういうニュースめっちゃワクワクする 腹減ったんならケチケチしないで
ウーバーイーツ呼べばいいのに >>94
校庭のトラックを等間隔で複数台で一定速度で走らせるだけで渋滞が発生するらしいから
なんなら子供の入場行進なんかでもほんの少しの勾配の差で渋滞が発生する
一定距離一定速度を全域で維持するほうが無理らしい >>106
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)道が閉鎖状態でチェーンとか何の意味が有るんだ？ 除雪後高速上でリーフは暖房で電圧なくなったら自力で動けないんだよな
ガソリンやディーゼルなら燃料補給すればその場動かすことできるけどどっちがいいんだろう >>91
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)だからなんだ？ 知恵遅れ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)俺は通行止め状態の馬鹿の電気自動車の事を話しているんだが ガソリンを使い果たしてエンジンが止まると、車内の温度が急激に下がり、後は凍死を待つだけ。 高速みたいに、全車進行方向同じで
逃げ場が無い一本道的な場所で行列作って止まると
後ろで、ガン、ゴン、ズズズズとか起っても何も出来ない
自分がチェーン装備してても、前が動かないからどうしようもない
列の中間辺りが一番面倒になる場所に
東日本大震災で津波が来ている場所で
乗り捨てられてる車の列で道路が走れなくて
畑を走り回る車をＮＨＫのヘリが撮影してたけど
カメラは車を最後までうつさなかった つまりは・・・・・ 県内の関越道のカメラ、堀之内より東京側全滅やん
プライバシー保護とかそういうことコレ？ 真面目な話死ぬよなw
って状況なんだけどこの人は車内で待つしかないの？ >>142
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電気自動車はあっという間に電池切れ、
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ガソリン車は余裕で2日間くらいは持つわ >>143
そのとおり
逃げ場がないのがいけないのだ
だから高速道路にはインターチェンジ方式での料金徴収をやめ
いつでも側道に出れるようにしろってこと >>1
立ち往生のこの大渋滞の先頭の１台はやはりノーマルタイヤの馬鹿なのか？ >>130
みんなでガソリンぶちまけて、あたり一面キャンプファイヤーでもやったら解決かね >>148
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)去年かいつかは山中で立ち往生の場所も有ったから
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)人家に入れずも有っただろ 結局 雪が悪いのではなく
道路構造上の欠陥だってこと 戦闘が使えているから
先頭の車を早くどかせってことだな
行ける車だけでも通過してほしいから >>154
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)天気予報が全然当たらない事と、
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)前もって道路を通行止めにしない事だな、原因は 高速道路脇の商店個人は
おにぎり作って1個500円で売ればいいよ スノーモービル的なので
おにぎりと味噌汁を配ってやりたい 高速道路は何ヵ所か緊急時用の避難通路的な道路を作れないものなのかねぇ
普段施錠しておいて緊急時だけ開けるとか 俺はこういう時に備えて車の中に冬山用シュラフ、非常食、バーナー、水、1000Wh大容量バッテリーを入れてるわ
車のエンジンをつけなくても4日は生きられる >>151
流石にノーマルは無い。
スタッドレス でも雪次第じゃスタックして身動き取れんくなるんだよ。 Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電気自動車はこの立ち往生の中に絶対に居るはずだが
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)報道規制されているのか、電気自動車の大欠陥を放送しないな >>169
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)それいいな、届かなかったら鬼の様な評価で潰せばいい 一応、自衛隊出動だから
前列が動けるような除雪と同時に
車中泊困難な乗員救助、近隣町に避難所立ち上げ
そこに動ける車とか移動して貰うって話 反対車線使って最寄りのインターから下ろすって出来ないのかね？ >>165
その場所まで除雪しないと行けないし鍵が凍っている可能性が 煉獄杏寿郎さんが生きていれば
何とかなったんだが・・・
肝心の炎柱を殺すから、こんな事になる >>173
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電気自動車は給油すら出来ない欠陥構造だからな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)道路が復旧したら道路から捨てるしかないわ EV厨が5ちゃんで暴れるたびにこの状況を盾にバカにしまくってきたけどなw 雪に慣れてる
寒さ暑さに慣れてる
地震に慣れてる
台風に慣れてる
これほんと意味不明でアホな表現だよな ノーマルタイヤでは絶対雪道は走れない、走ってみれば分かるよ コロナもあるから人も積極的に動かんしなぁ
冬はロックダウンに税金つかってたほうが… 雪台風暑さ寒さ地震に慣れてるという意味不明な表現
犠牲者ゼロ、停電ゼロ、経済損失ゼロになったら慣れてると認めてやるわ >>149
いや、電気自動車は3日くらい持つぞ
リーフは一般家庭の消費電力3日分カバーできるらしいから
地震なんかで停電しても3日は凌げるらしいし
ハイブリッドの100倍電気で走れるんだから
君が思ってるより遥かに蓄電できる >>179
関越道は新潟と東京を結ぶ高速道路で東京側の人間は雪に慣れてないのさ >>165
SAからは出られるだろ
そもそも売店の人が高速使って通ってるとでも？ ＳＡで、お握り配付しても
そこに辿りつかないから、路上泊になるわけで
ドローンも雪でプロペラやられるだろうし
救助犬みたいのをわざわざＳＡで飼育するのも現実的にはねぇ
「運が悪いと思って諦めなー」 → 「お金返して！？」 状態？ >>183
新雪なら以外と走れるんだなこれが
ただし、下り坂だとブレーキかけても滑ってくけども 水が無くなったら二人で互いのおしっこを飲めば永遠に水分補給できるんじゃね？ >>180
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)知能が無さ過ぎて理解不能なんだろうよ、テスラ信者の馬鹿のび太君どもは 凍死で死ぬ人が多いのは北国
熱中症で死ぬ人が多いのは南国
暑さ寒さに全然慣れてねえじゃんw >>187
流石に極寒の中だと3日は持たないよ
熱を発生させ続けないといけないなら頑張っても半日か、上手く節約して20時間が限界
これもフル充電が条件だから、この状況下だともっと早く絶望がやってくる
まぁそれ以前の問題でどうやって雪に嵌まってる状況から出すかが問題になるけど
HVは一応検査モードにすればエンジンスタートに出来るけど、EVはそもそもエンジン無いから さあて明日も早いし買ったばかりの羽毛布団でぬくぬく寝よっと。 >>195
しかし立ち往生1000台の中にテスラやらリーフやらがあったら邪魔過ぎるなw >>187
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ほーら馬鹿のキチガイがデタラメの発狂しだしたぞ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)今の日本では一夏で強烈に劣化して超大幅に電池容量低下して
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)且つ、0℃では常温の8割まで容量が低下
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ちょっと走れば大きく電池が無くなるEVが立ち往生した時の電池残量なんて
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)想像だが平均で5割も無いだろ、ヒーターで瞬殺だわ、ばーーーーーーーーーーーーか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
