【車離れ】免許を取得しても車を買わない若者たち。「これは身分証」「車は贅沢品」★3 [記憶たどり。★]
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https://www.news-postseven.com/archives/20201216_1621267.html?DETAIL
「若者の車離れ」と言われるようになって久しいが、コロナ禍ではなるべく人との接触機会が減らせる
車での移動にも注目が集まっている。そうしたこともあり、「とりあえず自動車免許は取得しておこう」
と考える若者もいるだろうが、必ずしもそれが車の購入につながるとは限らない。
「就活時、営業職だと、免許が必要なことが多いんですよ。面接でも営業職だと免許が必要になるから
『卒業まで取っておくように』とよく言われました。だから僕もそれを機に取得しました」
そう語るのは、素材メーカーで働く20代の男性・Aさんだ。就活をしていた当時、営業職を希望していたこともあり、
「免許取得は仕事に必要だから仕方ない」と思っていたという。しかし、本社勤務で管理部門に配属されてしまった。
「今になってみると、会社に言われたことなのに、『自腹で免許を取得した意味は？』と考えてしまいます。
まあ、もし今後営業職に配属されても、車は仕事上のツールであって、プライベートで高いお金を出してまで
購入しようとは思いません。都心の移動なら電車で十分です。事故のリスクも怖いですし、維持費もかかる。
現在、免許証は身分証明書として使用するくらいです」（Aさん）
専門商社で働く20代の女性・Bさんは、地方旅行やアウトドアに出かける時は車があった方が便利だと思い、
自身も2年前に免許を取得した。だが、車の購入について尋ねると冷めた反応だった。
「結婚して家族がいても、車を持たない人も多いです。日常生活でも、車はあれば便利かもしれませんが、
たまに乗るだけのためにメンテナンスとか、車検とか面倒そう。車がどうしても必要な時はレンタカーか
カーシェアリングで十分。それこそ私の場合、旅行の時にしか使いませんし」（Bさん）
IT企業で働く30代の男性・Cさんは大学時代に免許を取得しているが、車の購入を検討したことは一度もないという。
車を購入すれば、ローン、駐車場、車検、保険、自動車重量税といった維持費がかかるが、それらを払えない事情がある。
「僕には奨学金の返済がある。月2万円という額でさえ頭を抱えているのだから、車を購入してローンや維持費を
払っていける自信なんてありません。それでも一応免許を取っているのは、僕が育ったのが田舎だったからです。
都会で働き始めると、車はなくても大丈夫だなと思います」（Cさん）
そんなCさんは、そもそも「若者の車離れ」という言葉に違和感を抱いてきた。
「そりゃ車を持っていれば、どこだって誰だって便利に決まっている。結局、お金がないんですよ。
多くの若者にとって免許取得費用の30万円が精一杯で、その先の車の購入は贅沢。『若者の車離れ』なんじゃなくて、
『お金の若者離れ』なんですよ」（Cさん）
ここで紹介した3人の意見から読み取れるのは、免許取得と車の購入はまったく別問題、ということ。
ライフスタイルだけでなく、特に費用の面で、車購入のハードルは高いようだ。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608180546/
1が建った時刻：2020/12/17(木) 11:47:11.01 今でも車があれば女は寄ってくる
いくら足にされようがそれは間違いない >>454
うん、ないねw
車は移動手段
コロナ騒ぎがなければクルマ買わなかったと思う
シェアカーで十分だし、旅行は新幹線や飛行機の距離だから現地でレンタカー調達していたから困ったことない >>495
貴方はどっちです？目糞？それとも鼻糞ですか？
俺は、うーん。鼻糞ですかね。多分。 毎朝車で好きな音楽かけて鼻歌まじりに快適通勤だわ
車なしのバカは毎朝咳でもしたら刺されかねないギスギスした雰囲気の中で電車通勤か？
可哀想にｗ >>338
軽ではないが
初代スカイライン 120万円 大卒初任給6000円
現行スカイライン 435万円 大卒初任給21万円
やすいやすい みんなよくでかい車に乗れるな
減価償却を含めて考えるととても買う気が起きない
他のことに金を投資した方が確実に多く回収できる
金が余っている人はどんどん乗ればいい 車に興味がない奴ってヤリスクロスとかレヴォーグとか名前聞いてもどんな車だかさっぱり分からないの？ 車ほしいけど、 自営で既に仕事用の軽を一台所有してるから
これ以上、2台目まで増やす余裕がない・・・・ かといって仕事で使ってる車を自家用として
使うには、汚車過ぎるからな・・・ きついっす 満員電車とかいうクラスターのリスクがちょっとでも減らせるクルマはいいよね まあ、小泉（竹中）〜安倍（竹中）→菅（竹中）政権と続く新自由主義の自民党政治のおかげで
これからの若者はマイカーどころか持ち家さえ持てずに、外国人労働者と仲良くシェアハウス暮らしになるけどな
今ごろ危機感を持ってももう手遅れなんだけどね 上のほうにもいるけど、実家暮らしで車アリ、貯金も悠々増えていくってのが最強だよな
東京に住んで、家賃にヒーヒー言って車どころじゃないってのが本当に惨め >>519
知らないだろうな
SUVってのがどんな車かすら分からなそうw つかこのコロナでレンタカーなんて乗っててかわいそう・・・
誰が座ったか、ハンドル握ってたか分かんないんだよ。 >>511
もうポリコレ時代にそれは流行らないんだわ 都内だと駐車場が無くて車通勤不可の職場が多いからな >>510
そういうのやってるときはみんな金なんかないよ
行動力があるだけ
でもそういう人ほど大成する 死んだ親父から、リーマンが高い車買うとか無駄でしかないとよく言われてた
継ぐのが嫌でリーマンやってるが、今になってしみじみそう思う…
全部自腹だもんなー 時代遅れだマイナンバーカードでいいだろ
保険証まで統合できる あまりにも乗らないのでバッテリー上がるんだよな
明日エンジン掛けようw 家借りずに月極一万くらいのとこでのとこにエヌボックス置いて暮らしたらどう？ >>475
相当キツかった
会社も首になった
家賃の支払いも若干遅れた
2回とも欠格期間が1年だったから何とか生き延びられたよ >>534
無駄ではないみたいだぞ。
貧乏人の僻みとか言って豊かな気分になれる。 コロナの中電車通勤してる可哀相なやつがいると思うと
車での通勤がより楽しくなるわw
誰かが顔抑えてくしゃみした手で握ったかも知れない釣り革を一生懸命握りしめて揺れる耐える馬鹿w
腹いてえwww 車持ってるのが当たり前って洗脳されてた世代はメーカーにとっていい養分だった 東京は車要らないとは言うが、あれば便利なのは事実
学生の時東京に居たが、こちらの感覚で電車を乗り継いで１時間３０分くらいだなと思う距離を
車を所有している同級生の感覚だとだいたい３０分弱とかであるのを知った時
ある意味別世界に住んでるようなもんだなと思ったわ(´・ω・｀) >>522
don't mention it.
>>518
スポーツカーには乗れないな、っておもう
燃費とかバカ悪いし、これから電気自動車になっていくしな >>5
出たマニュアル自慢の加齢臭ムンムンのオッサン 全国的に見れば全く離れてないんだよなあ
地方都市ならクルマなきゃ生活が成り立たねえわ >>1
車は通勤に必須アイテム。コロナも避ける事できて最高。 でも今時、 家を買ったら 建売りだって駐車場くらいはついてるでしょ？
駐車場あるなら、1台くらいはあっていいと思うけどね
賃貸アパート＋賃借駐車場は きっついと思うけど >>544
今でも地方は一人一台やで
軽四がボコボコ増えてるわ 移動手段など、公共交通機関+バイクで十二分に満たされる土地に生まれ育った俺は
幸運なんやろな。 >>539
ジャッキで車体を上げとかないとタイヤ劣化するよ >>525
シェアハウスは、カボチャの馬車と
武漢コロナがぶっ壊してくれたからな
外国人労働者も今は、政治家（与野党含む）と経営者とマスコミと官僚が隠蔽しておるけれど
感染拡大の一因になっておるみたいやからな 車が必要な生活してるって、それだけで負け組だもんな、余計なコストかかるわけで。 >>549
年を取ってくると辛くなってくるよ(´・ω・｀)
３０歳くらいまでは俺もそう考えてたけども >>541
再取得にだいぶ（ｶﾈ）かかっちまったな 乙 都内だと目的地に移動した後の駐車場代だけでもバカにならないからな
時間1000円とかザラだから 軽自動車で200マン、コンパクトカーで350マン
ミニバンで450マンだもんなー
10年前なんか、軽で100マン、コンパクトカーで250マン
ミニバンで350マン。
これは、自動運転と衝突防止、ハイブリッド化による。
ジジババがコンビニに突っ込むから、アホほど高くなって行く マジで日本人は貧乏になったな
アパレルなんか潰れまくって
ユニクロとワークマンだけになるぞ >>558
それなら家賃に何万もかけて車も持てない馬鹿も同じな 自動車学校に通って普通免許を取るのすら無駄
やるなら原付免許を一発受験でｗ >>543
それね。俺言葉悪いが「都会人は定年までコロナ地獄とかマジありえねーｗ」って思う。 子供生まれたから車持ったけど、維持だけで年間20万とか高すぎ。事情が無かったら車手放したい。
車検4万（2年で8万）
税金 3.5万
保険 5万
駐車場 8万（地方都市でかなり安い）
ここにガソリン、高速道路、部品、メンテ交換の部品、ローンで買う人は車両費がかかる。
車が趣味の人以外は金かける意味が全然わからんわ。車自体消耗品なんだし。 東京、大阪、名古屋などの都会に住んでたら本当に要らない。
だが地方に飛ばされたら、急にほしくなるだろう。 >>558
家賃でヒーヒー言ってる人よりはずっと勝ちだと思う >>544
都市近郊部だって何でも公共交通機関で何とかなるようになったのなんてついここ四半世紀の話だよ 車なんてもっと減ればいい
イキがって荒い運転する馬鹿やボケた爺からも取り上げろ 結局はお金の問題、ただその一点ですわな
所有にかかる総コストが例えばスマホ並になれば
持てる人も増えるかもね このコロナの中いまだに電車乗ってるとか脳みそ停止したガイジかな
頭悪そう 田舎はマイカー必須なんてのんきなこと言ってる場合じゃねーぞ。
必須ってことは、ドンだけボケてても乗り続けなきゃなんねーんだからな。
遅かれ早かれ例の上級国民みたいに事故起こして、ブレーキ踏んだら加速した
などとさらにボケたこという運命なんだよ。 >>542
横からだが、自営業なら全部経費で落とせるのにって話じゃね？ >>537
中国人やインド人でも車を持ってなんぼだ
昭和だけの話じゃない
本来は平成でも令和でも車は持つべきなんだよ
諦め世代なんて勝手にレッテル貼られて、そうなのかって自分で限界決めて
騙されてるから
もっと夢を持ってその夢を現実にさせていけ
日本人は世界一自由だよ 悪天候に強いことと積載量が多いことくらいしか車のメリットが思いつかない
自分一人の移動ならチャリで十分
駐車場代に毎月7000円以上も払うなんてあほらしくてやってられん 運送用の車だけは増えてほしいよな
自動運転化していつでも安く届けてくれたら最高だ >>562
軽で２００万、っていうけどホンダのヤツとかターボカスタムとか選ぶとそれくらいになるけど
スズキとダイハツなら軽新車で１３０万前後ってとこだろ
ターボやカスタム前提なら２００万とどいちゃうな こんどのＮ−one ＲＳ６ＭＴは２２０万ｗｗ
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電池カーになるから 今処分はお得じゃないかな
ガソリン満タンで１万円はたけぇわな これも携帯電話みたく定額制になればいんだけど 免許証を取得するのは
一般的な技能・知能を持っている事
学生時に持てる＝本人もしくは実家の資産に免許証を取得できる程度の余裕がある事
の証明になる
持ってた方が職種も広がるし なにより行動範囲が広がる 身分証代わりにバスの免許を一発試験で取得したけど
維持費がかかるからバスを買うつもりはない
もちろんペーパードライバー >>569
中古の軽にしろ。いつまでも見栄で普通車のってんな。 >>570
全部暮らしたことがある経験から
大阪は特に要らないと思う（東京よりずっとコンパクトなのに電車が発達してる）
東京はあったら便利で楽しい
名古屋は必須
という感想 >>570
名古屋は要るんじゃね
東京と大阪はむしろ邪魔
家族もちなら一家に一台あればいいレベル 都バスも一日乗り放題500円ってのがあるから車はマジで金食い虫なんだよなぁ 車なんて10万もあれば買えるだろ
維持費は別として 愚民とわちゃわちゃになって乗る公共交通機関はマジ無理
人混み嫌い >>526
長男で家業を継いでるとか、親を扶養できる稼ぎがあるとか、世帯分離で家実に生活費を入れてる形の会社員とかなら
実家暮らしだと貯金はメッチャ貯まる
まあ、東京に住みたい人間は、東京の生活が一番合っているんだろう 近所の中国人は、普段は日本語喋らないのに、マイカー通勤してるw 新卒】パソナ、人材1000人募集 契約社員・大卒16.6万円(食費5.4万円、寮費2.6万円、研修費2.8万円は給料から天引き) [かも★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608204172/ 車が高過ぎる
余計なモノばかりつけて値上げ
基本装備だけのT型フォードみたいのを作れば売れる 新卒】パソナ、人材1000人募集 契約社員・大卒16.6万円(食費5.4万円、寮費2.6万円、研修費2.8万円は給料から天引き) [かも★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608204172/ dd >>572
四半世紀前、1995年
そんなこたーない 大特二種とけん引二種も取っとけ
最難関の免許らしい >>569
コミコミのリース販売でいいんじゃね？
５年で返す奴とか
車持ってても必要な時はレンタカー(ワゴンとか）借りるから必要最小限でいいと思われ >>576
俺はガイジやな。それで良い。構へんｗ
英国変態紳士を勝手に自称してるけど、肩書が増えて戸惑ってるｗ >>569
東京西部（都下）だけど年間維持費50万
都内だと＋30万で、合計80万が年間維持費で飛ぶ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
