【車離れ】免許を取得しても車を買わない若者たち。「これは身分証」「車は贅沢品」★3 [記憶たどり。★]
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https://www.news-postseven.com/archives/20201216_1621267.html?DETAIL
「若者の車離れ」と言われるようになって久しいが、コロナ禍ではなるべく人との接触機会が減らせる
車での移動にも注目が集まっている。そうしたこともあり、「とりあえず自動車免許は取得しておこう」
と考える若者もいるだろうが、必ずしもそれが車の購入につながるとは限らない。
「就活時、営業職だと、免許が必要なことが多いんですよ。面接でも営業職だと免許が必要になるから
『卒業まで取っておくように』とよく言われました。だから僕もそれを機に取得しました」
そう語るのは、素材メーカーで働く20代の男性・Aさんだ。就活をしていた当時、営業職を希望していたこともあり、
「免許取得は仕事に必要だから仕方ない」と思っていたという。しかし、本社勤務で管理部門に配属されてしまった。
「今になってみると、会社に言われたことなのに、『自腹で免許を取得した意味は？』と考えてしまいます。
まあ、もし今後営業職に配属されても、車は仕事上のツールであって、プライベートで高いお金を出してまで
購入しようとは思いません。都心の移動なら電車で十分です。事故のリスクも怖いですし、維持費もかかる。
現在、免許証は身分証明書として使用するくらいです」（Aさん）
専門商社で働く20代の女性・Bさんは、地方旅行やアウトドアに出かける時は車があった方が便利だと思い、
自身も2年前に免許を取得した。だが、車の購入について尋ねると冷めた反応だった。
「結婚して家族がいても、車を持たない人も多いです。日常生活でも、車はあれば便利かもしれませんが、
たまに乗るだけのためにメンテナンスとか、車検とか面倒そう。車がどうしても必要な時はレンタカーか
カーシェアリングで十分。それこそ私の場合、旅行の時にしか使いませんし」（Bさん）
IT企業で働く30代の男性・Cさんは大学時代に免許を取得しているが、車の購入を検討したことは一度もないという。
車を購入すれば、ローン、駐車場、車検、保険、自動車重量税といった維持費がかかるが、それらを払えない事情がある。
「僕には奨学金の返済がある。月2万円という額でさえ頭を抱えているのだから、車を購入してローンや維持費を
払っていける自信なんてありません。それでも一応免許を取っているのは、僕が育ったのが田舎だったからです。
都会で働き始めると、車はなくても大丈夫だなと思います」（Cさん）
そんなCさんは、そもそも「若者の車離れ」という言葉に違和感を抱いてきた。
「そりゃ車を持っていれば、どこだって誰だって便利に決まっている。結局、お金がないんですよ。
多くの若者にとって免許取得費用の30万円が精一杯で、その先の車の購入は贅沢。『若者の車離れ』なんじゃなくて、
『お金の若者離れ』なんですよ」（Cさん）
ここで紹介した3人の意見から読み取れるのは、免許取得と車の購入はまったく別問題、ということ。
ライフスタイルだけでなく、特に費用の面で、車購入のハードルは高いようだ。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608180546/
1が建った時刻：2020/12/17(木) 11:47:11.01 マジで日本人は貧乏になったな
アパレルなんか潰れまくって
ユニクロとワークマンだけになるぞ >>558
それなら家賃に何万もかけて車も持てない馬鹿も同じな 自動車学校に通って普通免許を取るのすら無駄
やるなら原付免許を一発受験でｗ >>543
それね。俺言葉悪いが「都会人は定年までコロナ地獄とかマジありえねーｗ」って思う。 子供生まれたから車持ったけど、維持だけで年間20万とか高すぎ。事情が無かったら車手放したい。
車検4万（2年で8万）
税金 3.5万
保険 5万
駐車場 8万（地方都市でかなり安い）
ここにガソリン、高速道路、部品、メンテ交換の部品、ローンで買う人は車両費がかかる。
車が趣味の人以外は金かける意味が全然わからんわ。車自体消耗品なんだし。 東京、大阪、名古屋などの都会に住んでたら本当に要らない。
だが地方に飛ばされたら、急にほしくなるだろう。 >>558
家賃でヒーヒー言ってる人よりはずっと勝ちだと思う >>544
都市近郊部だって何でも公共交通機関で何とかなるようになったのなんてついここ四半世紀の話だよ 車なんてもっと減ればいい
イキがって荒い運転する馬鹿やボケた爺からも取り上げろ 結局はお金の問題、ただその一点ですわな
所有にかかる総コストが例えばスマホ並になれば
持てる人も増えるかもね このコロナの中いまだに電車乗ってるとか脳みそ停止したガイジかな
頭悪そう 田舎はマイカー必須なんてのんきなこと言ってる場合じゃねーぞ。
必須ってことは、ドンだけボケてても乗り続けなきゃなんねーんだからな。
遅かれ早かれ例の上級国民みたいに事故起こして、ブレーキ踏んだら加速した
などとさらにボケたこという運命なんだよ。 >>542
横からだが、自営業なら全部経費で落とせるのにって話じゃね？ >>537
中国人やインド人でも車を持ってなんぼだ
昭和だけの話じゃない
本来は平成でも令和でも車は持つべきなんだよ
諦め世代なんて勝手にレッテル貼られて、そうなのかって自分で限界決めて
騙されてるから
もっと夢を持ってその夢を現実にさせていけ
日本人は世界一自由だよ 悪天候に強いことと積載量が多いことくらいしか車のメリットが思いつかない
自分一人の移動ならチャリで十分
駐車場代に毎月7000円以上も払うなんてあほらしくてやってられん 運送用の車だけは増えてほしいよな
自動運転化していつでも安く届けてくれたら最高だ >>562
軽で２００万、っていうけどホンダのヤツとかターボカスタムとか選ぶとそれくらいになるけど
スズキとダイハツなら軽新車で１３０万前後ってとこだろ
ターボやカスタム前提なら２００万とどいちゃうな こんどのＮ−one ＲＳ６ＭＴは２２０万ｗｗ
スイスポより高ぇよ ベストツイート
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16万6千から税保険25%引かれて12万5千円。寮費・食費・研修費で11万引かれて、手取り1万5千円の派遣社員＞＜…淡路島で週30時間働いて給与は大卒・院卒月額16万6000円 パソナ、緊急雇用「1000人」計画を発表 itmediaPoy 屋根付きでこまわりのきくバイクと車の間くらいのがもっと普及すれば考えるかも。車は贅沢品というか、部品の一個にそんな金かけたくないな。 >>434まあ１０年以内にガソリン車はなくなる
電池カーになるから 今処分はお得じゃないかな
ガソリン満タンで１万円はたけぇわな これも携帯電話みたく定額制になればいんだけど 免許証を取得するのは
一般的な技能・知能を持っている事
学生時に持てる＝本人もしくは実家の資産に免許証を取得できる程度の余裕がある事
の証明になる
持ってた方が職種も広がるし なにより行動範囲が広がる 身分証代わりにバスの免許を一発試験で取得したけど
維持費がかかるからバスを買うつもりはない
もちろんペーパードライバー >>569
中古の軽にしろ。いつまでも見栄で普通車のってんな。 >>570
全部暮らしたことがある経験から
大阪は特に要らないと思う（東京よりずっとコンパクトなのに電車が発達してる）
東京はあったら便利で楽しい
名古屋は必須
という感想 >>570
名古屋は要るんじゃね
東京と大阪はむしろ邪魔
家族もちなら一家に一台あればいいレベル 都バスも一日乗り放題500円ってのがあるから車はマジで金食い虫なんだよなぁ 車なんて10万もあれば買えるだろ
維持費は別として 愚民とわちゃわちゃになって乗る公共交通機関はマジ無理
人混み嫌い >>526
長男で家業を継いでるとか、親を扶養できる稼ぎがあるとか、世帯分離で家実に生活費を入れてる形の会社員とかなら
実家暮らしだと貯金はメッチャ貯まる
まあ、東京に住みたい人間は、東京の生活が一番合っているんだろう 近所の中国人は、普段は日本語喋らないのに、マイカー通勤してるw 新卒】パソナ、人材1000人募集 契約社員・大卒16.6万円(食費5.4万円、寮費2.6万円、研修費2.8万円は給料から天引き) [かも★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608204172/ 車が高過ぎる
余計なモノばかりつけて値上げ
基本装備だけのT型フォードみたいのを作れば売れる 新卒】パソナ、人材1000人募集 契約社員・大卒16.6万円(食費5.4万円、寮費2.6万円、研修費2.8万円は給料から天引き) [かも★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608204172/ dd >>572
四半世紀前、1995年
そんなこたーない 大特二種とけん引二種も取っとけ
最難関の免許らしい >>569
コミコミのリース販売でいいんじゃね？
５年で返す奴とか
車持ってても必要な時はレンタカー(ワゴンとか）借りるから必要最小限でいいと思われ >>576
俺はガイジやな。それで良い。構へんｗ
英国変態紳士を勝手に自称してるけど、肩書が増えて戸惑ってるｗ >>569
東京西部（都下）だけど年間維持費50万
都内だと＋30万で、合計80万が年間維持費で飛ぶ 寝るだけのうさぎ小屋に月何万も消費してることには疑問をもたず
車の維持費は高いとほざくバカｗ >>558
え？w車を維持出来る生活してるんだから勝ち組だよwコロナ禍の今なんて特にね 東京でも、三鷹くらい離れていたら、車が欲しくなるよ。
所沢なんて、モロ車の所有率高いやろ >>558
車も持てない賃貸のバカは勝ち組なんですかねえ（笑） >>517
初代スカイラインは昭和32年かｗ
そんな昔は、これに出てないｗ
https://i.imgur.com/HqkPjrC.png
昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台
昭和41年当時サラリーマンの憧れの自動車はスバル360だった
空冷2ストローク直列2気筒自然吸気 16ps
当時、これを買ってるのは近所では金持ちだけ
当時スカイラインを見たこともなかったｗ >>615
車が贅沢品と感じるほど生活レベルが落ちてるだけだぞ 勝ち負けというレベルじゃなくて、街が呪われてるんだよ。
どんな事態になろうと乗り続けなきゃなんねーんだもん。 車好きはなぜか昔からオタク扱いされない
世間の七不思議だよな まっとうな社会人なら車買わんとカネが余ってしょうがないと思うが。 >>575
いや、興味ないからだよ
車なくても生活できる場所に住んでると、あると便利かもと思いつつ買おうとまでは思わない
シェアカーでいっかとなる 湾岸ミッドナイトと頭文字Dを見ると車でかっ飛ばしたくなり
キリンを見ると無性にバイクでかっ飛ばしたくなる今日この頃w >>603
25年前は車が無いと確実に不便だったぞ
まだポケベルの時代だな 車関係の税金はガソリン税に一本化してほしい。
走らなければ税金がかからないのはいい。 家に車庫が無いとキツイよな。
家に車庫があるからなんとか所有してるけど無かったら所有したくないな。 >>591
嫁さんの親がくれた車で物は悪くないんだよ。8年落ちだけど、ワンオーナー禁煙車8年間ずっと半年点検し続けてきてて。
もう手放すのは子供が大きくなるか10万キロ行くかだ。 12/17(木) 15:35配信 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/185b3e1e9e3619407cdb5e3b8e260f3931d081ea
新型コロナウイルス対策の「家賃支援給付金」の事業委託を巡り、電通社員が下請け会社などに圧力をかけた問題で、公正取引委員会は17日、独禁法違反（競争者に対する取引妨害）につながる恐れがあるとして、電通に注意した。電通社員の行為は不適切だったものの、結果的に競合他社の取引に特段の支障は生じておらず、競争への影響はなかったと判断した。
家賃支援給付金は、新型コロナの影響で売り上げが落ち込んだ 中小企業などの家賃負担を軽減するため、最大600万円を支給する事業。
公取委によると、電通社員はイベント会社2社に、事業で博報堂に協力したら出入り禁止にすると発言した。 週末しか乗らないから都内の移動も基本車かな
しかし田舎もんは都内をダラダラ走るのやめた方がいい
タクシーが鬼の形相で後ろから迫ってくるからなw >>618
生活レベルとか。誰がそのレベルを決めてるのです？貴方ですか？ 300万の車体を買って単純にこれに毎日5年乗ったとして
乗っても乗らなくても1日当たり約1700円か
これに消費税、自動車取得税、重量税…維持費、燃料費を入れるとかなりの大金だな >>569
そもそも地方って歳とったら運転どうすんだ
車は危険物、老人が運転すべきではない 神戸の郊外で、車なしで子育てしたけど割と不便は多い。
大型スーパー、外食産業やホームセンター、ショッピングセンターなど郊外型の店は
多くて、必要に迫られて自転車でどこまでもいかなければならない。
子どもが喘息の発作を起こしたら夜間救急の病院にタクシーで行かなければ
ならないのがキツい。 >>570
ああ、趣味でほしくなる、じゃなくて人運搬用途で絶対必要でほしくなる、ねｗなるほど
逆に都会人ってかわいそうかもね。マイカーの偉大さを知らない人生を送りたくないわ。 中古で車種に拘らず３０万くらい出せば普通に乗れる車は
いくらでもある、それを買って車検が切れるまで乗ればいい
いつもそうしてる >>625
この25年じゃ何も変わらん
変わったとすれば思考と行動力
ジジイになっただけだ また消費税が上がれば車両価格もガソリン代もその他維持費も上がるし
大変やねw この前車買った若者なんだけどコーティングってやるべき？
店でやってもらうと10〜20万かかるけどテカテカになって汚れ付きにくいらしいからやってみたい
ちなみに不器用だから自分でやるのは無理です >>97
それで光熱費と食費間に合うのか？
家賃10万位のとこにしなよ >>584
軽バンなら80万くらいじゃない？
ＭＴだともうちょっと安くなりそう
そもそも、今時オーディオとかいらんから外して売ってもいいのにな >>620
スバル車乗ってそうってのは既にありますけどねｗ >>1
都心の若者に必要無いのは分かってること。
地方の若者はどう変化したかな？ >>618
昔はスバル360が贅沢品だったんだけどな。
今では近所にレクサスやベンツやBMが家の横の駐車場に止ってる。
https://i.imgur.com/HqkPjrC.png
昭和41年 (1966年) 228万9665台
平成元年 (1989年) 3071万2558台
令和02年 (2020年) 6180万8586台
昭和41年当時サラリーマンの憧れの自動車はスバル360だった
空冷2ストローク直列2気筒自然吸気 16ps
当時、これを買ってるのは近所では金持ちだけ GDPが増えようが、多くの日本人は貧しくなる一方だな >>584
軽自動車でも、衝突防止と前後左右カメラ、ETCと
ドラレコを付ければ、200マンは超える
いま、煽り運転があるから、ドラレコ必須。
鼠取り用の機械も3マン、カーナビつけて
まあ、高いわ。 >>625
車持ってないやつがレインボーブリッジかベイブリッジに徒歩で行くとか言って爆笑されてたな >>638
移動手段が増えてないならジジイになったらますます移動に車が必要になるだろ 買って終わりならともかく馬鹿みたいに維持費がかかるしな >>637
今は良い時代だよな
若者でも中古で質の良いクルマが買える
昔なんて３０万円の中古ならポンコツ車しか買えない >>652
酒とタバコと車。
俺なら車選ぶわｗｗｗ ワイ東京で一人暮らし
手取り28万
家賃1.8万
車なんてムリ ３０万円ならパソコン買っちゃうわ。
最近はパソコンも性能が頭打ちだけど。 ヤクルトの配達の人が乗ってるようなヤツがもっと乗用車として普及しないかなぁ(´・ω・｀)
あれで十分なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
