【岩手】大雪で立往生、救助のトラック ほとんどが普通タイヤ チェーンも用意せず [ばーど★]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
大雪の影響で、16日、岩手県と秋田県を結ぶ国道で立往生して救助された10数台のトラックのほとんどが普通タイヤで、チェーンも用意していなかったことが分かりました。救助にあたった岩手県は、冬道を走る際は冬用のタイヤを装着するなど対策をとるよう呼びかけています。
岩手県北上市と秋田県を結ぶ国道107号線では、16日、積雪の影響で立往生する車が相次ぎ、午前7時からおよそ8時間、一部の区間が通行止めとなりました。
岩手県の北上土木センターは、10数台のトラックをけん引するなどして救助に当たりましたが、そのほとんどが県外ナンバーで、普通タイヤを装着し、チェーンも用意していなかったということです。
土木センターは、当時、並行する秋田自動車道が通行止めになっていたことから、トラックが国道に入り、装備が不十分で動けなくなったとみています。
北上土木センターは、冬道を走行する際は必ず冬用のタイヤを装着し、チェーンを用意するよう注意を呼びかけています。
2020年12月17日 19時06分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201217/k10012770001000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201217/K10012770001_2012171845_2012171906_01_02.jpg アホトラックに前後を挟まれたら
間の車全部詰みやん
きっちり費用請求はしたれ >>823
経費の関係でタイヤ交換が無理でも，チェーンぐらい積んでないのが馬鹿！ 5tくらい積んでるツーデフ車なら楽勝なんだけどね
トレーラーは無理 >>817
3年物はまだ溝あるし冬タイヤとしちゃイマイチだけどもったいないからって春夏用に
そして年中スタッドレスに >>769
ノーマルでどうかは知らないが、厳冬期や厳寒地は水気がないので走りやすい、と俺は感じてる。
ブラックアイスバーンになるとスパイク以外は全く駄目だが。 >>857
冬…ってか雪装備だわな
言いづらいから冬装備っつてるだけ しかし道を塞いだ奴が南国ドライバーと聞いてガッテンいったわ
新潟の奴らがそんなヘマをやらかすわけがない
最悪でも道を塞ぐスタックだけは避ける技量はあるだろうし なんか『スタックレス』と言い続けるヤツが良く行くスレに居るんだが
なにか影響のある事例とか有るの？
そう云うネタが有るとかさ >>809
何百台もの運転手から損害賠償請求されたら破産しそうだけど
こういうので賠償請求した例ってないのかな 愛知県なんかチビリが多いからな
今年は12月頭からタイヤ付け替えガンガン入ってるわw
土日なんかアホレベルさ >>21
古き良き？トラック野郎の時代は過ぎ、いまはサラリーマンみたく、
上司の命令と顧客の指示にヘイヘイ従う人が殆どなんじゃないの？ 東北のくせに準備遅いな
地方ナンバーだったらご愁傷様 車の腹の下をガゴゴとなるくらいの積雪路に突っ込んで
ビビってアクセルゆるめたりブレーキ踏むのが南国民
逆にヤバいとアクセル踏み込むのが雪国民な
夏路の100倍は経験とスキルを必要とするからヘタクソ県民は冬期に来ないでくれ 前が詰まって見動き取れないんだよ
チェーンとかじゃないから >>1
プロドライバーとして失格
情報弱者しかいねーのか 九州のクロネコドライバーだけど、あんまり雪降らない地域だけど
１１月中に山間部にかかるコースのトラックは全てスタッドレスに交換してるよ。
東北方面走るトラックがノーマルって意外。 親戚の障害者が車貸すってんでスキー場行こうとしたらノーマルタイヤでヤバかった。
例年だと町中ならお正月前ぐらいまではノーマルタイヤで大丈夫なんじゃね？ >>875
自分のとこのクロネコちゃんはスタッドレス＋チェーン
みんなわかってるから物流トラックは先に行かせたりするし
坂の途中で止めるようなことはしないように考えた運転もこっちもする
もちろんモタついても煽ったりクラクション鳴らすもあり得ない
夏なら鳴らす時もあるかもだが笑
それは路線バスあたりにも同じく配慮してる １２月にノーマルタイヤは流石に許されないわ
北国をなめすぎ >>848
駅前に住んでも最後は車じゃないと移動出来ない。 >>872
そっちに10年行くことがあってレベルはそれなりにある。だけど控えめだわ
そもそもゆるゆる発進に停止 >>881
ジムニーならお尻に荷物搭載しな。
あのタイヤ付けるとこにな。 九州あたりのクロネコと東北、北海道、北陸のクロネコは＋5万円くらい差をつけるべき
吹雪いてる中でクロネコトラックの助手席から降りて来た女の子が
後ろの箱車から荷物を降ろしてソリでピューって走って行ったの
コンビニ駐車場からずっと見てたの思い出した まだ大丈夫、行ったれ！
ってノリなんかね。頭大丈夫か？ 今夜からまた警報級の雪降るかもだって
運転手さんたち 明るいうちに対策しなよ チェーン持ってても、練習しないと雪中でいきなりは難しいで
何事も慣れていば慌てないで済むからなあ 免許証取り消しくらいして貰いたいな
馬鹿みたいじゃないかただ巻き込まれた後続車は しかしこれって運送会社の判断だよな 何考えてんだか 免許証っていうかトラックを管理する会社の体質の問題。
雪深くなる地域走行するのに、スタッドレスかチェーンも用意できないのかという。 まともな会社は秋の終わりに機材の点検をして
すり減ってたら修理交換とか始めるんだけどな
トラック乗ってた頃は夏でもチェーンを巻く現場と有って冬場もチェーン脱着とか早かった >>82
太平洋側の平野部だと雪積もるのが年1〜2回とか、場所によっては数年に1回レベルだし
その日1日車の運転を自粛するだけで事足りるからね 先頭車両はどうなったんだ
救出されたらごめんなさいも言わずにトンズラか？ >>795
こういう立ち往生ってノーマルタイヤが原因だからな
たくさんあるんだろ
だからチェーン規制ができた >>881
ジムニー買ったらスタックしてる大型トラックをけん引してやってくれ >>881
赤信号で停止中、脇見Ｂダッシュの車にオカマ掘られた知人は
背中にしょったタイヤがクッションになり無傷で済んだで
ジムニーならライフが1upと思うだけでお得だよな(´･ω･`) >>901
クリープで当たっただけだろ？
10km/h位で追突されてもタイヤはともかくホイールやマウントされてるドアは凹むよ 春までそのままにしとけばいい
ノーマルのままってそういう事でしょう 今時期だとスタッドレス未装着は通勤を許可しない会社もあるよな >>901
経験あるけど、スペアタイヤブラケットとバックドアの取り付け部分が歪んだわ
徐行以下の速度でもない限り無傷ってあり得ない >>902
ちゃうちゃう
走ってるそのままの速度で突っ込んで来たんだと
ミラー越しに「あーこいつ前も信号も見えてないな」と分かっても
ブレーキを力一杯踏み込んで身構える事しか出来る事は無かったと言ってた
それでも押し出されて更に前の車に突っ込んだ
車は修理が必要だったけど本人は無傷で済んだ 変えるのが面倒ならオールシーズンタイヤにしときゃいいのに。
雪でもふつーに走れるよ。 こんなのがいるから大型ドライバー全体が程度低いって思われる
あ、熊谷ナンバーはクソ確定ですが >>906
無傷って中の人の方かい！勘違いしちまったじゃねえか 大雪になるとアレだけ報道されてて全スルーとか
トラック運転手はモラルが無いからしょうがないか >>906
ドライバーが無傷か
でも後方から突っ込んで来るのが判ったらブレーキ踏んで破壊力勝負するより
衝撃を逃がす方向に避けた方がマシやで
高速とかで前方が急停止してハザード焚く場面でも前車と間隔開けて後方見ながら逃げる用意はしてる >>907
オールシーズンはきちんとローテーションする奴や無いと
見た目は山が有る様に見えて使い物にならん事になるで
深溝や横溝は綺麗に減らす事が難しいから(特に乗用車)管理が大変 北国でオールシーズンタイヤ使ってるけど冬はスタッドレスにタイヤに交換するよ
ディーラーが、初雪とかの降り始め時期にタイヤ交換で慌てなくて済むが、本格的な雪道では危ないって言ってたし
今年は雪が多そうな予報だったから12月初めに換えた こんなのかなりのド素人の運転手か、冬用タイヤを買うお金がないのよ。 一国まるごと雪国だったら話は早いんだろうけど
日本は東西南北で全然違うからなぁ。今更だけど納得 >>915
今も昔もバカしかいないだろ
常識も教養も無い奴がなる職業の中のひとつ >>905
同じく
大した衝撃じゃないと思ってたら
バックドアのヒンジが歪んで面一になってない
スペアタイヤケースがギュって圧縮されて工具で破壊しないと開かなくなってた
まぁ背面タイヤがクッションになるのは間違いない >>920
船みたいにタイヤだけ吊るしてるならまだしも真ん中にホイルがあるんだし
どれだけ吸収する効果が有るんだろうね
その昔、軽の箱バンにスペア二個積む為に後部ドアにブラケット溶接したわ 逆に雪国の人は教習所で習うけどチェーンの付け方覚えてないと思う
タイヤ変えて四駆だけどチェーンはつけた事ない バラバラに車乗って同時にガソリン切れるんだろ
アホかな
何台かにまとめて乗ってガソリン節約しろや >>921
スペアタイヤと取り付け金具部分と広めのバックドアで衝撃吸収してくれたんだと思う
こっちの尻より相手のフロントの方がほぼノーダメなのが腹立つわw ゆい国の冬にノーマルタイヤなら
安全運転義務違反で罰金取れよ 夏用タイヤと冬用タイヤを付け替えるから高くつくわけで
年中冬用でいいんだよ 低学歴・底脳・底辺前科持ち御用達職の、馬鹿トラッカス雲助どもらしい情けない話。
この馬鹿どもはアホヅラして携帯通話危険違反運転よくしてたり、ほぼ知的障害の馬鹿ばかりだからな。
夏タイヤでこの時期に北とうほぐに向かってくるなんて、幼稚園児並みの知能しかないだろこいつらw 高速を通行止めにすると
かわりに一般道に流れて動けなく買った車で一般道が止まる
こうなると周辺の道路まで止まって地元住民が動けなくなって買い物にもいけなくなる
勤務先から家への道がふさがって帰れなくなって困る
2018年に1月に福井の北陸道で400台立ち往生
↓
前回の反省を生かしてさっさと高速封鎖
↓
福井の一般国道8号1500台立ち往生
今年は大雪みたいだから今度は一般道で立ち往生ある
車内に防寒着と冬用の登山靴と食料は必須 >>930
お前トンキンとかのペーパードライバーか。
スタッドレスを乾燥路面で使ってると、重量あるトラックなどならなおさら軟らかいゴムだからどんどん摩耗していくんだがな。
オールシーズンタイヤは氷結路面は全く駄目だ。 人手不足でトラックもチェーンの着け方すら知らん運ちゃん多そうだな >>935
残念ながら青切符で反則金納付で済む違反。 スタッドレスに替えるのケチったのか？
肝心な所を安く済ませようとして、結果的に高くつくのはジャップあるあるだな。 >>938
硬いのは昔のスノータイヤ
空気圧も高めの指定だったわ
今のスタッドレスは乗用もトラック用もコンパウンドは柔らかいよ
それでグリップさせてるんだから >>930
冬タイヤで夏道なんて走る気にならないだろ
>>940
そんなんで他所に出張ってきて道塞ぐようなのは日本人じゃないんじゃないかね >>21
職業ドライバーがプロというのは幻想
下手くそや底辺なのが沢山いる >>934
固いゴムの溝で雪をガッチリつかんでグリップするのがスタッドレスだぞ
柔らかいゴムだとエッジが効いてないからスタッドレスには使えない
逆に夏用タイヤは柔らかいゴムの表面でグリップする トラック運ちゃん「スタッドレスにしたら負け、チェーン巻いたら負け」 >>945
ふーん
5年目のスタッドレスとかめちゃめちゃグリップしそうだね(ﾊﾅﾎｼﾞ >>944
シングルなら慣れれば片方10分くらいだぞ？
内輪も巻くダブルなら３０分くらい格闘しそうだけど
バス会社が使ってるツバキモトのチェーンなんか本当に装着が簡単 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
