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【温室効果ガス】トヨタ社長が政府の「脱ガソリン車」に苦言。「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」★3 [記憶たどり。★]

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2020/12/18(金) 12:31:25.04ID:twGcZlkm9
https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f

菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標に向け、産業界の「重鎮」が苦言を呈した。

日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、オンラインで取材に応じ、
政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすことを検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
と懸念を示した。日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素（CO2）の排出削減に
つながらないとの認識を強調し、電気自動車（EV）への急激な移行に反対する意向を示した。

原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」
「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出することに触れ、
「（そのことを）理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと言っているのか」と語気を強めた。ガソリン車の比率が高い軽自動車を
「地方では完全なライフライン」とし、「ガソリン車をなくすことでカーボンニュートラルに近づくと思われがちだが、
今までの実績が無駄にならないように日本の良さを維持することを応援してほしい」と述べ、拙速な「脱ガソリン車」には
賛成できない考えを示した。

一方、日本鉄鋼連盟の橋本英二会長（日本製鉄社長）は17日の定例記者会見で、50年「実質ゼロ」の目標の実現について、
研究開発に「10年、20年はかかり、個別企業として続けるのは無理だ」と述べ、国の支援を求める考えを示した。

政府の目標達成には、自動車業界や鉄鋼業界の協力が不可欠。「財界総理」と言われる経団連会長を輩出し、
政府に対する発言力も強いトヨタや日鉄のトップから懸念が示されたことで首相の「ゼロエミッション」は曲折も予想される。


オンラインで記者団の取材に応じる日本自動車工業会の豊田章男会長＝ウェブ中継から
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFhcD1LjPo8yt_iUb5dR3d8r5m8rSD2r1Nf-NxZJIuHs6PGY18U1NGAV-aftYnf8B6cbGz9Ca7dIF67VW-kkOGR8LuWi2OeSUlfR6OLZ0BBu5NZbxVOcelVljvQDrT9cMTcwS61hPAToWNgXTMSQjmfE=

前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608255703/
1が建った時刻：2020/12/18(金) 09:00:49.18
2020/12/18(金) 12:32:05.63ID:xXALw91u0
苦言w
3ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:32:28.33ID:IEF3ap4q0
日本自動車工業会の会員諸氏は法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう
2020/12/18(金) 12:32:38.22ID:cJDlJWjm0
フランスに工場を作ればよいならそうすればよい
5ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:32:59.23ID:RZrcupnA0
しらんがな(´･ω･`)

生き残れるのは強者ではなく、時代の変化に対応できるモノだけだって
生物学の学者だって言っているこの世の真実
2020/12/18(金) 12:33:02.01ID:cFVwO8Lh0
車を売るために半導体業界を潰したんやから次は車業界を潰す番やろ。
因果応報や。
2020/12/18(金) 12:33:59.57ID:pcYQqI890
世界が脱炭素だから仕方ない。
世界情勢に忖度はないぞ！
8ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:34:01.44ID:rZ6oAq8E0
利権団体・トヨタ
2020/12/18(金) 12:34:02.04ID:nn4lZ1Ac0
自動車産業の労働人口ってどのくらいだ？
百万人は余裕で超えてると思うけど、その辺の雇用が一気に不安定化したらマジで怖いが
10ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:34:05.96ID:OvskBwwc0
時代に対応できねーんだから潰れるしかねーだろｗ
2020/12/18(金) 12:34:14.66ID:Zc4muvSP0
日本の政治家は日本の国益一切考えないからな
12ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:34:36.37ID:0TnE+oo20
今でさえ夏場は電力不足ですって騒いでるのに
完全電動自動車社会になんてなるの？
よほど効率のいい小型バッテリーでも開発されればだろうけど
それでも生活に与える影響大じゃね？
具体的にどうするのがいいんだろう。
原発再開？他国から電気を買う？
13ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:34:37.70ID:xwljVM0F0
日本政府は自衛隊の戦車や車両、船舶も電動化とするのですか？
原子力発電復活の布石と勘ぐってしまう。
2020/12/18(金) 12:34:42.42ID:nKRIGnBM0
あきおちゃん黙れ
はよEV移行すすめろよ
2020/12/18(金) 12:34:59.99ID:ouUAKOk90
>>9
どちらにしてもガソリン車輸出はできなくなるから。
16ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:35:05.25ID:Qjkihw/r0
トヨタ一人で勝手に崩壊してろｗ
2020/12/18(金) 12:35:05.91ID:8ClB1gzD0
泣き言かよ
2020/12/18(金) 12:35:18.13ID:Gq1mxmDn0
>>7
忖度しかねーよ無能バカ
19ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:35:41.55ID:4rl+jOgo0
世界で一番CO2を排出してるのはサ－バ－だからな
核攻撃対象になるんだよ
2020/12/18(金) 12:35:41.85ID:pcYQqI890
ガラケーも後数年で消えるしガソリン車も10年後にはほぼ見なくなる。
いつまでも自分の物差しで生きてるな……
21ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:36:01.28ID:z9QMhhJx0
排出権取引で金儲けを企んでる企業や国が二酸化炭素で地球が温暖化してるなんてデマをまき散らしてるｗ
2020/12/18(金) 12:36:29.98ID:AoVPhNIn0
親から譲り受けた大きい会社を経営するだけの簡単なおしごと
いいねえ何の努力もしないで勝ち組になれるって（笑）
電気自動車になったらトヨタの食い扶持なくなるから焦ってんだろ
いかにこいつが今まで左団扇で余裕かましてたか
一族経営の会社ですごいのは創業者だけ、それ以外はただの無能
23ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:36:32.97ID:WbTZiYIO0
トヨタの敗北宣言w
2020/12/18(金) 12:36:42.27ID:xIANhP8U0
言ってることは正論だけど世界中でEV化の流れが止まらないし
ガソリン車規制も入ってくるからこのままじゃやっていけんわな
日本に限って言えば原発の再稼働を進めないといけないのは確か

ただEVってなると日本車のメリットが相当なくなるから売りにくくなるんだろう
中華EVに負けてしまう可能性も否定できない
25ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:36:56.55ID:z9QMhhJx0
>>12
ガソリン車禁止とか夢物語だよな。
26ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:37:03.66ID:nVSXu8lp0
モノづくりは中国にどんどん仕事を取られてるな

食品工場でも立ち上げたほうがいいんじゃない？
27ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:37:05.79ID:WbTZiYIO0
トヨタが技術不足で白旗か
28ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:37:10.10ID:kJhAwC2b0
>>1
まずCO2を排出しない発電方法の確立が先だよね
なんちゃってエコカーが増えるのは良いことではないのは確か。
2020/12/18(金) 12:37:12.25ID:4Y/Kd7Ay0
トヨタは生き残るけどエンジン関係の下請けは全滅するわな
ドライにバッサリ切れるなら
バカな東京都知事とかは分かってなさそうだけと
30ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:37:19.38ID:4rl+jOgo0
結局、海底ケ－ブル切ることになるんだろ
31ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:37:23.75ID:y/800GtX0
トリアンナーレのスポンサーなんでしょ
天罰的中ですか？
32ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:37:28.21ID:1ajCSR/f0
>>9
関係する会社、すそ野まで全て入れると800万人くらいだね
2020/12/18(金) 12:37:36.93ID:cJDlJWjm0
夜間充電しないと電気代が高いので昼の例は無知なのかと
34ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:37:37.16ID:LMYWtJqk0
>>9
確か250万人くらい　
レンタルやシェアとか除いて
2020/12/18(金) 12:37:46.05ID:IQ3DzAQ80
車って走行中にバッテリーを充電するだろ？
走行中にリチウム電池を充電すれば一生走り続けることが可能になる
2020/12/18(金) 12:37:48.84ID:lpo9vy/d0
確かにそうだが世界ではまた遅れをとりキューバの旧車だらけのように日本ではいまだに内燃機関の車が走っているのかと驚かれるようになるだろうな
2020/12/18(金) 12:37:55.66ID:AoVPhNIn0
トヨタの車乗ったことないし今後乗る予定もないし


潰れていいぞ？
2020/12/18(金) 12:37:56.62ID:nKRIGnBM0
脱二酸化炭素の基本は軽量小型化やろな

現代のクルマが大きくなりすぎて重くなりすぎてる
昭和のクルマは欧州車でももっと小さく軽かった
アメ車だけアホ丸出しにバカデカかったが
今の車は当時のアメ車並みに重い

軽い車にすればそれだけ少ない電池で走れる
39ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:38:01.17ID:WbTZiYIO0
変化に対応できないトヨタ
いよいよ終わりの始まりか
40ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:38:19.84ID:Wd2ZaLbq0
家電メーカーとか新たな企業にとってはチャンス
トヨタはシェアを奪われる危機やな

自分の会社が中心に日本が回っていると思っているのかな？
凄い傲った発言
2020/12/18(金) 12:38:20.34ID:0qA7Rp1n0
電気自動車が一回充電でどこまで走れるかは知らないけど、ガス欠でもガソリン入れたらすぐに走れるガソリン車よりは不便になるだろうな。
42ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:38:31.22ID:aQx2hPlQ0
>>13
原発利権は置いといて、日本は原油止められるとほぼ即死だから
EV駆動の研究はしておかないとダメだよ
戦車なんかは音が出ない、サーマルイメージャーにも補足されにくくなるといメリットもある
43ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:38:42.48ID:z9QMhhJx0
>>28
実用的なCO2を排出しない発電方法は原発しかないんだよな。
44ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:38:42.69ID:Gq1mxmDn0
電柱無くす計画はどうしたんだよ
適当な話ばっか思いつきで言うな
2020/12/18(金) 12:38:51.13ID:lm02RBiQ0
>>9
裾野まで考えたらそんなレベルじゃないだろ。
日本の基幹産業だぞ？
46ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:38:51.23ID:WbTZiYIO0
変化への対応を放棄したらそこで企業は終わり
2020/12/18(金) 12:38:52.38ID:FixUJvqk0
コロナや少子化をどうにかしろよ
ガソリンとかどうでもいいわ、ほんと無能しかいないな
2020/12/18(金) 12:39:10.69ID:hwMJ7vGA0
ガソリンエンジンのネジとかボルト作ってる零細企業が一気に廃業になるから
なかなか電気自動車にシフト出来ないよね
大企業ほど
49ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:39:13.77ID:CAX0ylKS0
小国の日本政府に泣き言言っても意味ないだろ
世界的な流れで次世代燃料へのシフトは免れない
早いとこ次期社長を選出した方が良いよ
50ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:39:25.76ID:w0AZoap70
今度の雪で閉ざされた場合とか死ぬよな
幾ら何でも性急過ぎるわ
まぁ燃料最終モデル買って長く乗る人が増えるだろうけどさ
2020/12/18(金) 12:39:31.82ID:mQTIgLrI0
潰れろって言われてんのに気がつけよ
52ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:39:39.78ID:eeWciSdr0
co2排出削減をメーカーにばかり押しつけられるんじゃ
日本の工場で車なんか作れなくなるよと
日本全体のco2減らしたいならクルマの燃料やらメーカーの工場だけじゃなく
エネルギー政策のほうも見直してくれとそういう話でしよ
53ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:39:56.63ID:kJhAwC2b0
>>43
俺もそう思ってるんだけどね。
反原発派がいる限りは難しい。
54ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:40:22.07ID:Qjkihw/r0
>>29
はんこを作ってる会社が潰れるから、はんこを使い続けましょうとかやめろ
2020/12/18(金) 12:40:27.60ID:44zPTlWf0
>>24
車のコモディティ化が始まるから
そうなったらブランディングとソフトウェア力になる
トヨタがAppleになれるかどうか

国内の工場とかもう維持できんだろね
2020/12/18(金) 12:40:32.20ID:m6/kZ4fW0
高速道路で立ち往生したら、ガソリン車はガソリン入れれば動くけど、電気自動車はどうするの？乾電池配るの？
2020/12/18(金) 12:40:32.65ID:nKRIGnBM0
軽くするには骨格構造はすべてアルミにし
フェンダーとか屋根とかドア外板はウレタン樹脂で十分
なんでどこもかしこも鉄板使うねん

というワイはヴェルファイアV６に乗ってるけどな
次は最新EVにするつもり
58ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:40:33.82ID:yVbVhrbu0
>>52
自己責任
59ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:40:36.53ID:WbTZiYIO0
輸出頼みのトヨタ
ガソリン車は海外で売れない
60ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:40:38.16ID:u5ZNytHu0
ＥＶのみになっちゃうと
１０分フル充電の大容量固体電池開発に成功した
トヨタ一強になってしまうジレンマｗ
61ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:40:38.18ID:z9QMhhJx0
ガソリン車は不滅です！
62ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:40:46.43ID:4rl+jOgo0
世界のトヨタが言ってるのは技術的な問題だからな
技術のない国には上級言論すぎて分からないよ
科学技術の分野だし
63ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:40:54.26ID:EdXRjYZO0
まあ電気自動車が走るときは二酸化炭素出ないかもしれないが

その電気作るのに二酸化炭素ガンガン出すなら
かえって二酸化炭素増えるぞ、ってのはその通り

自動車作る生産レーンでも二酸化炭素ガンガン出して
電気使うんだから、
発電のほうも何とかしろ、ってのは分かる
2020/12/18(金) 12:41:15.39ID:RYo8NoRK0
お前らコロナで雇用守れ守れ言う割にはトヨタには厳しいのなwww
2020/12/18(金) 12:41:15.53ID:DKuM3l/q0
総領の甚六
2020/12/18(金) 12:41:16.67ID:dbPtBys50
ガソリンで動かす時代はもう古すぎる
いつまで19世紀の発明品に頼ってんだよ
蒸気自動車からガソリン車に変わって何世紀経つと思ってんの？
2020/12/18(金) 12:41:22.79ID:ncfMAnkP0
トヨタはよ潰れろ
2020/12/18(金) 12:41:28.23ID:MhHxNJub0
テスラの時価総額見るに、マヤカシだろうと非効率だろうとガソリンより悪化しようと
世界は電気自動車を求めてるんだ
環境なんか気にせず電気自動車を作れアホ
69ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:41:29.22ID:KVN3SHv80
内燃機関でもC o2
ＥＶでもCo2
2020/12/18(金) 12:41:32.21ID:B6RXGt3k0
>>1
　　　
ガソリン車は

絶対に根絶できないけど


日本から中国と韓国のスパイを

根絶することはできる！


みんな協力して


【ホワイトハウス請願】
日本政府内の親中親韓スパイの調査を要求する

https://twitter.com/bo_ya_ki/status/1339144880665202688?s=20
　
　
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/12/18(金) 12:41:38.48ID:wRURDpPl0
欧米向けにEV車をつくればいいだけ
なぜ国内まで不便なEVのみにする必要があるんだよw
72ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:41:44.79ID:z9QMhhJx0
>>60
日本の電池技術は世界最高だからな。
73ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:41:54.76ID:Gq1mxmDn0
トヨタ潰れて何のメリットがあるの？
74ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:41:56.70ID:HLA4hCnE0
コンビニ行くのに一人で車に乗る人がいる時点で無理
75ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:41:59.65ID:/79En5eh0
トヨタ本体はＥＶに移行しても生き残るだろうが、
すそ野の広いサプライチェーンに屍が累々と出るだろうな。
76ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:42:05.28ID:4rl+jOgo0
世界のバランサ－が日本のトヨタ
2020/12/18(金) 12:42:15.15ID:dIDvNEdH0
まあベンチャーとEV車で低価格戦争なんて自滅の道辿るしかないからねえ
78ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:42:32.46ID:Wjy1FTYb0
サンドウィッチマン伊達のゼロカロリー理論を
2050年まで保存しといた方が良い
きっと役に立つだろう
79ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:42:33.68ID:nSLYvgnh0
取り敢えずその議論は置いといてガソリン税及び石油税（合計するとガソリン代の約半額）に消費税をかける2重課税止めてくんない？
税金に税金かけるとかあり得ないでしょ
2020/12/18(金) 12:42:42.23ID:8fTkXepj0
腕ガソリン車にみえた
81ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:42:43.69ID:OvskBwwc0
>>73
プリウスアタックがなくなる
82ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:42:43.98ID:8hgbf7LE0
往来自粛で「脱・人の移動」
その先にあるのは「脱クルマ」

自動車が使われるのは流通のみ
ドローンで充分
83ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:42:45.12ID:SmYyBSX50
地球寒冷化してんのにEVとかバカなの？
84ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:43:09.61ID:expYPIrv0
確かにEVとかに移行させられたらガラガラポンで中国のメーカーとかよく分からない所と同じスタートラインになってしまう。
いままでの実績の考慮とか無いのはちょっとなあと思うな
85ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:43:13.16ID:f+pmJ+IS0
トヨタは潰れた方が産業構造の新陳代謝が進んで
将来的には日本の国際競争力が高まるだろうね
ソニーあたりが全自動運転のEVを作って、潰れたトヨタの雇用の受け皿になってほしい
あの時代遅れでダサい名古屋の車は日本の環境および景観を悪くしている元凶
2020/12/18(金) 12:43:13.21ID:WZsOop2a0
>>9
全員リストラでも大したことないから安心しろ
そもそも車販売がｵﾜｺﾝ産業
トヨタ自身がもう車製造会社じゃないって言ってるわけで
87ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:43:18.51ID:CAX0ylKS0
>>57
アルミは板金出来ないからな
その箇所のパーツごと交換になるから保険料上がるし維持費がかかる
88ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:43:18.95ID:q6TyzAGI0
ガソリン車なら技術的アドバンテージがまだあるが、
全部EVなんかに取って代わられたら、
人件費や研究開発費をほとんど使わずに車を生産できる中国に
トヨタ程度じゃ手も足も出ないからな
2020/12/18(金) 12:43:20.44ID:QjHQPFYV0
EVの技術進化はネトウヨが思ってる以上に凄いので、
あと15年後くらいには現行のクルマ需要のかなりの部分はEVですむようになるだろう
それでも、完全にガソリン車と同じ使い勝手と言うわけにはいかないかもしれない
長距離ドライブなどは充電待ちの不便さが残ることが考えられる
それでも欧州は地球温暖化防止の理念が上回りEV化をやめないと思う
今後は長距離ドライブの不便さは仕方ないとわりきれ、いやクルマじゃなくて新幹線使えよみたいに
生活スタイルの変化も余儀なくされるかもな
すでに欧州とかでは夜行バスや飛行機は環境に悪いって風潮だし
90ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:43:27.17ID:Gq1mxmDn0
>>81
メリットとして弱すぎるね
91ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:43:33.99ID:PlCCKJ1L0
温室効果ガスト
2020/12/18(金) 12:43:37.73ID:naHLEjtW0
だけどさぁ、関越道の雪の中、自衛隊がガソリンを小分けに持って配ったんだぜ。災害時はどっちが機能を発揮するかわからない。
2020/12/18(金) 12:43:45.92ID:zPlob2Z70
原油精製するとガソリンだけ余る事になるんだけどどーすんの？
まさか燃やすの？w
94ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:43:48.56ID:RZrcupnA0
>>71
欧州は水素
中国はEVとHV の50%ずつ
米国はカリフォルニアを除いて、大半がガソリン車

日本も、マイルドハイブリッド以上　って言う設定だから、
それほどEV化を進めているわけではない。
95ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:43:58.71ID:Gq1mxmDn0
ソニーとテスラ推してる株初心者の戯言か
96ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:43:58.79ID:z9QMhhJx0
>>81
トヨタのハイブリッド車技術は世界の自動車業界の脅威
97ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:43:58.82ID:qUgHN7k20
水素車を作れば良い
2020/12/18(金) 12:44:00.08ID:Et2gnDQ50
はよマトモなEV作れ
遠出しないから400㌔走れたら月1家で充電するだけでいいんや
99ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:44:09.33ID:k2B3jJ100
>>75
あとトヨタの組み立て工場も徐々に閉鎖になるから
愛知県は没落するな
2020/12/18(金) 12:44:11.55ID:3d5ZDGUE0
しらねーよｗ
自助しろよｗ
2020/12/18(金) 12:44:11.84ID:CHuz+E0Q0
>>83
地球温暖化騒いでる奴は馬鹿しか居ねえ
102ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:44:15.85ID:OvskBwwc0
>>90
弱いか？飯塚みたいな痛ましい事件がなくなるわ
103ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:44:28.22ID:MGA0nl1M0
トラックEV実験アメリカでやったら住宅地の電源飛ぶんだろ
2020/12/18(金) 12:44:30.32ID:yMK/dD3l0
自動車なんか上級国民以外は禁止でいいだろ
地球を守れ
105ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:44:33.30ID:/C88Fa1F0
ブラックトヨタは国民の敵
2020/12/18(金) 12:44:36.75ID:2/HW9kuC0
日本以外の世界中どこでもガソリン車売れなくなるんだし諦めろ
107ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:45:07.19ID:GGCulX+V0
トヨタはかなり真っ当な事を言ってるんだけどなぁ
しかもトヨタなら海外展開も普通に出来るし

日本の事を気にかけての発言ですよ
108ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:45:08.96ID:mm+2RopU0
日本政府が売国奴であることを理解していないらしい。
日本企業であろうが外資の敵になれば潰す
109ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:45:12.55ID:RnLOQdTn0
ざまあw
今まで非正規頼りでなにしてたのお？www
2020/12/18(金) 12:45:12.76ID:44zPTlWf0
>>71
そうやって内外リソース振り分けて開発して負けたのが携帯電話とスマホ
111ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:45:24.91ID:yz9ANNuk0
>「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
いや時代の流れに合わせたビジネスモデルに移行しろよ
すぐガソリン車がなくなる訳じゃねえんだから
2020/12/18(金) 12:45:25.18ID:k0fAy3W70
電気自動車が環境に優しいとか本気で思ってるガチ知障が多くて辟易しますよね
113ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:45:31.33ID:BmObwUa/0
ガソリンスタンドも大打撃だわな
114ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:45:37.55ID:MFX0R56u0
記事の編集の仕方に悪意がありすぎだろ。
言いたいことはビジネスモデルのとこじゃなくて、トータルで見たらEVはエコとも言い切れないのに、拙速なガソリン車廃止論はどうなのよってことでしょ。
115ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:45:40.97ID:dfIOpwbP0
トヨタ焦ってる～
2020/12/18(金) 12:45:44.51ID:B9cL78YK0
欧米と中国の口車に乗って、EV車というのも確かに芸がない
117ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:45:46.12ID:yVbVhrbu0
>>107
嫌ならやめろ
118ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:45:48.72ID:4rl+jOgo0
死ぬほど科学者が温暖化を勉強して最後に行き着いたのが
インタ－ネットが一番悪いだからなｗ
2020/12/18(金) 12:45:52.47ID:bjCA53Or0
エネルギー論的には分かる話ではあるが
トヨタ自体は全個体電池の技術を抑えたから生き残れる
本当にヤバいのはスカイアクティブガソリン車一辺倒のマツダだろ
120ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:46:22.76ID:Qjkihw/r0
ヒュンダイ、電気自動車23車種で使用する次世代共通プラットフォーム「E-GMP」発表
2025年までに世界で100万台のEVを販売計画
E-GMPで構築されるバッテリー式電気自動車(BEV)は、フル充電状態での航続距離が500kmを超え、
800Vの急速充電によって18分の充電で80%にまで充電量を回復するとのこと。
またこのプラットフォームを使うハイパフォーマンスモデルは、0-100km/h加速が3.5秒未満、
最高速度260km/hに達することになるとのこと。
https://s.yimg.com/os/creatr-uploaded-images/2020-12/d9569aa0-347d-11eb-bdf3-89b32e62b4f6
121ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:46:32.99ID:2QtBsMQB0
トヨタにというか石油業界にお願い。

「ミライ」の水素供給を水由来にしてください。

進歩を止めないで。
122ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:46:33.82ID:yVbVhrbu0
>>114
文句あるなら落とせば？
嫌なら出ていけ
2020/12/18(金) 12:46:45.09ID:9a1sG69L0
ドローン乗るからクルマいらないよ
2020/12/18(金) 12:46:53.13ID:dIDvNEdH0
>>119
ガソリンなければ軽油を使えばいいじゃない！
2020/12/18(金) 12:46:55.15ID:UiMBMLlu0
自分達の準備が整うまではこう言うだろうね
126ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:46:55.47ID:GGCulX+V0
温暖化とかの問題は、中国やインドを何とか出来なきゃ意味ないよ
127ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:46:55.58ID:Z16UlrFA0
>>27
むしろ逆だろ。

技術はあるけど電気自動車じゃ儲からんし差別化できない。
特に裾野が。

電気自動車はあんまり部品数多くないから儲かるところが限られる
128ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:47:04.77ID:k2B3jJ100
>>71
EVになったらコストの高い日本で生産しなくなる
EVの普及＝国内工場の減産
2020/12/18(金) 12:47:26.02ID:/TCqmDzh0
火力発電メインの日本では電気自動車も全然エコじゃない
2020/12/18(金) 12:47:26.35ID:fSa3ymMH0
EVはエアコンつけて40時間バッテリー保つのかな
2020/12/18(金) 12:47:32.74ID:yMK/dD3l0
車は中国の時代だからね
日本人は自転車でいい
地球の為
132ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:48:21.52ID:DH7LQMCX0
ここ1000年くらいの地球上のCO2の量で見てるからなぁ
もっと昔は今よりCO2の量は多いのはよく知られてる事実

温暖化とかそもそもあんのかよ？と言いたい
133ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:48:25.13ID:1yp9AUPm0
無能な経営者（笑の自己責任努力不足ってやつだろうｗ
時流が読めなかった、周りが総いう方向に動いてるのに目先の小金と
失敗した場合の己の立場とか考えて過剰な保身優先して投資惜しんだツケ
2020/12/18(金) 12:48:31.20ID:aXguSZqj0
この先さらに格差が拡大してクルマも買えないくらい貧乏な人が急増するから
自動車メーカーなんてもういらねえっす日本からさっさと出てってどうぞ
日本のカネを吸い取るだけで還元しないグローバル企業なんてマジで１つも要らん
135ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:48:31.82ID:Qjkihw/r0
>>128
日産アリアは栃木工場で作って欧米に輸出だ
2020/12/18(金) 12:48:32.66ID:1XDENl2b0
今もサンテラスで優雅に飯食ってるとこだけど太陽のあったかさとは素晴らしいね
この何とも言えない暖かさが電気になって co2ゼロで車が走る最高だわ

いま太陽光発電でフルに発電してるからこの紅茶を沸騰させたのも太陽の力

あきおちゃんは自分の家太陽光発電にしてないのかね

もったいないことだ
2020/12/18(金) 12:48:35.63ID:IZCjoVya0
トヨタが倒れたら日本生き残れるのかね
138ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:48:40.88ID:0dCAQpFP0
車が出来た時代もお馬さん会社とかが文句言ってたんだろうなぁ
139ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:48:42.68ID:Gq1mxmDn0
今の中国見てたら他に抱えてる問題多すぎで10年後どうなってるかもわからんけどね
140ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:48:50.79ID:yVbVhrbu0
>>128
自己責任だね
141ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:48:52.39ID:IhskYAj40
日本自動車業界の為に世界中の脱二酸化炭素の動きを止めると
自分達のビジネスモデルの為か
凄いね
142ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:48:53.66ID:f+pmJ+IS0
>>116
じゃトヨタは欧米と中国市場から撤退するこったな
それで食べていけるの？ｗ
2020/12/18(金) 12:49:03.39ID:NEeary5R0
自動運転になりゃ配車サービスが盛んになり
個人で車を持つこともないだろう
144ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:49:07.34ID:z9QMhhJx0
>>114
ガソリン車廃止論言ってる連中はガソリン車の競争の負組だよ
2020/12/18(金) 12:49:15.66ID:+3Z7r7bT0
結局、電池の革命がないと無理でしょ。
2020/12/18(金) 12:49:24.72ID:iVAaAny60
中国がEV化めざしているのはCO2問題なんて関係ない
発電の６５％は石炭だし
まともなガソリンエンジンが作れないのがネック
自動車の世界支配をするのにEVが都合がいいだけ
ドイツの自動車は中国様様なので逆らえないｗ
2020/12/18(金) 12:49:31.37ID:Et2gnDQ50
>>130
今のリーフで一般家庭の消費電力3日分位とかみたな
どれ位エアコンが持つのかはわからんがw
148ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:49:50.42ID:rK1VBO5a0
結局、EVにしてもCO2増えちゃうって事だよね
全然ダメじゃん
149ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:49:54.76ID:Z16UlrFA0
>>40
そりゃ、自動車業界はトヨタ中心で回ってるだろうよ。

第二次産業の中心と言ってもいいかもレベルで大きいぞ。トヨタがコケたらマジ日本が終わるくらい。

早く他の産業起こさないとまずいけれど、なかなか出てこないね…
2020/12/18(金) 12:49:56.18ID:SxdU9vU40
そこらへんの小さい整備工場が潰れまくって板金塗装の工場しか残らない。整備はディーラーでしかできなくなるよね。
2020/12/18(金) 12:50:09.37ID:9a1sG69L0
トヨタもＥＶの目処がついたら
言うことが180度変わると思うよ
152ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:50:10.77ID:Y88Ka8n60
>>126
中国はＥＶでは日本より進んでるようだよ。
2020/12/18(金) 12:50:11.51ID:u5ZNytHu0
トヨタイムスとかあんな自己満足みたいなCM打つ感覚が腐ってるアホ社長。
2020/12/18(金) 12:50:20.23ID:aHgrwvXq0
ホンマかいな崩壊な
155ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:50:30.21ID:Gq1mxmDn0
>>142
中国そのものが危ないよ。中国がダメなら欧州も連鎖的にダメになる。
2020/12/18(金) 12:50:30.94ID:1XDENl2b0
>>114
来年気の利いた車が発売されたら EV にする予定だけどその電力は全て太陽光で賄う

何訳のわかんないこと言ってんの君は
もうちょっと勉強しなさい

年間1万 km 走る電力をすべてこの太陽光発電で賄うことができるということだ
2020/12/18(金) 12:50:32.10ID:H4MwcsSk0
>>1
これは恥ずかしい
158ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:50:34.46ID:JhdwIbCR0
>>9
自動車が無くなるわけではない
159ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:50:38.28ID:JpulcwqP0
>>127
HVからエンジン取っ払ってEVにすり替えればいいだけだからラクショーだわな

トヨタさんは裾野の奴らまでしっかり考えてくれてるということか

やはりトヨタは素晴らしいね
160ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:50:40.87ID:WgXoaZqS0
関越状態になったら死ぬな
161ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:50:41.06ID:4rl+jOgo0
あと5年で日本政府は無くなりドルか中国元の通貨を使わされる国になるが
すべてお前らとお前らの親のせいだｗ
2020/12/18(金) 12:50:45.28ID:qgpA4CrB0
大量に出るであろうバッテリーの廃棄はどうすんだろ
163ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:50:46.67ID:r9pXB+A20
そんなこと言ってたらスマホの二の舞だぞ
164ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:50:46.96ID:6d/0nL3I0
世界中でやめる圧力かければええ
どこにも売れんくなって死ね
165ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:50:56.68ID:k2B3jJ100
https://www.youtube.com/watch?v=M1NHH1bLVzk

ホンダが中国で生産するヴェゼルベースのEV
480ｋｍレンジで250万円

ホンダまでこんなの出してきてるからEVを拒否してもダメポ
166ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:51:04.68ID:z9QMhhJx0
日本が本気でEV車作ったら今度はEV車は非効率的だとEU諸国は言い出すなｗ
2020/12/18(金) 12:51:10.11ID:yMK/dD3l0
車も中国の勝ちなんでね
日本人は江戸時代みたいな生活に帰りなさい
168ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:51:27.22ID:1yp9AUPm0
>>137
生涯現役ｗとかて無駄に上に居座ってる昭和のゴミが
己の無能を自覚して縁側に引っ込むか自らくたばるかすれば
どうにでもなる
無能な指揮官気取りのキチガイが日本衰退の元凶だから
ハイマー頭じゃどんなに器用な手や俊敏な足だってまともに動かない活かせない
169ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:51:31.24ID:yVbVhrbu0
>>155
30年前から言ってるな
170ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:51:32.32ID:t5LIZOyI0
>>1
迷惑な温室効果ガース。
171ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:51:39.69ID:Qjkihw/r0
この社長は経営者にとって最も大切な「先見性」に大きく欠けている
172ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:51:41.56ID:42iPD2ZB0
言ってることは間違ってないぞ
だからこれからは原発をどんどん作らないと意味がない
ただでさえ現状でも発電量に余裕が無いんだからみんなEVになると全く足りなくなるぞ
173ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:51:43.23ID:Gq1mxmDn0
>>161
ふふふ
174ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:51:56.04ID:Ro2g//hv0
そんな事よりプリウスリコールあるの？
裁判で欠陥品いわれてるけど
175ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:52:09.46ID:FclLczUH0
板金なんて無くなるよ
鉄板は重いから
2020/12/18(金) 12:52:10.81ID:5Loeovrh0
まあこの国の上層部は何も考えず海外の風潮に流され
自ら貧困の道に足を踏み入れようとしてるだけだからな
アホすぎる
2020/12/18(金) 12:52:13.68ID:k3YNENY50
トヨタざまぁーって言ってる人や車乗らない人でも電気代は上がるよ
燃料費じゃなく設備費で
現在、車で使われてるガソリンエネルギー分を電気エネルギーとして充電ステーションまで送る必要があるから
既存の網では対応できない
そしてこの部分は流行りの～電力に関係なく電気代に転嫁される
2020/12/18(金) 12:52:21.21ID:MON8lt5v0
>>86
とんでもないアホやな
2020/12/18(金) 12:52:24.00ID:KKSIf6sX0
要するにトヨタは勝てないよ～と泣き言を言ってるわけか

テスラに負けるとかざっこw
180ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:52:25.41ID:k2B3jJ100
>>166
> 日本が本気でEV車作ったら

国内生産ではコストが合わない
2020/12/18(金) 12:52:27.41ID:gKJHin0Q0
電気自動車で儲かる部品は車体だな
いろんなとこが参入すればそれだけ車体が必要になる
車体は一朝一夕ではできない、家電のようには作れない、剛性とか組み合わせが上手くできないととんでもない地雷車ができる
家電は内部さえしっかりしてれば多少些末でも使えるけど
182ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:52:31.53ID:Gq1mxmDn0
>>169
それはおかしい。30年前の中国は栄えてもいない
183ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:52:39.57ID:z9QMhhJx0
>>127
EVは走行距離が短く行動範囲も限られるからな。
2020/12/18(金) 12:52:43.39ID:yMK/dD3l0
グリーンニューディールをアメリカがやるのにトヨタの社長がこれ
最早白旗宣言だよ
185ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:52:43.69ID:hPy9ZCCs0
これ時代に取り残されて完全終了だｗｗ
186ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:52:59.23ID:Y88Ka8n60
>>132
公的機関の発表では今の大気中のＣＯ２の量は
少なくとも過去80万年では最高らしい。
2020/12/18(金) 12:53:07.67ID:y+JkM6C/0
>>1
電動化（製造技術が低くても作れる）は、中国の台頭を後押しする。
政策で進めるのは理解できるが、自国を潰すようなモノは遠慮したい。
2020/12/18(金) 12:53:23.55ID:7f0tQY9h0
ガースー
トヨタを怒らせるの巻
189ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:53:25.14ID:t5LIZOyI0
>>155
それ、何回も聞いたwww

特に上念のは
ヒドイwwwwww
2020/12/18(金) 12:53:39.62ID:ZtFp1Jje0
どうせ実現できないだろうから石油関連株買い漁っている
10年後にはそれなりに儲かっているだろう
191ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:53:39.68ID:+Yn/Mz4Z0
こんな重大な話をなんのネゴもなく決めてしまったんか
やべえなこのバカ政府
192ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:53:40.65ID:1ajCSR/f0
>>24
シャーシや足まわり、色々と細々した技術の蓄積を甘く見過ぎだと思うけどなあ

とうふ屋の86もそうだけど、あの頃
の国産車はどれもこれも剛性感が無くてふにゃふにゃだった
80年代に入ると見違えるほどシャキッとし始めるw
90年代には音振制御では世界一に成った、今は追いつかれて一進一退だけどなw

BMWやメルセデスを見ながら足まわりの電制も進んで、コーナリング中にブレーキを摘まんだりしてコントロールするのはお手の物w
ステアリングも勝手にカウンターを当ててくれたりもする

こういう技術はEVでも廃れないし、元々静かなEVであればこそ音振制御が下手だと騒音が目立って疲れる車に成ってしまう

自動車業界は昔からパワートレーンを売買して生産車を組み立てて販売するのが珍しくもなかったんだし
電気モーターに成ったって自動車産業の優位性が消えたりはしない

ちゃんとしたモノコックを量産するってのも世界中どこでもやれる事じゃないからね
193ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:53:48.75ID:q6TyzAGI0
日本は貧乏国家だし、
中国製の40万円の電気自動車が街に出回りだしたら、
これでいいじゃん、となる

そうなると、トヨタ程度では到底歯が立たない
2020/12/18(金) 12:53:58.50ID:yMK/dD3l0
ITも車も半導体も金融も政治もだめ
これがジャップランド
195ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:54:08.75ID:RZrcupnA0
>>165
それを日本で売ると500万以上になる不思議
そう言えばテスラの2万6000ドルEVの日本での販売価格が450万って決まったらしいなw

なんでも日本はボッタクリだw
196ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:54:16.89ID:JpulcwqP0
>>177
電力網の刷新と発電設備の不足は怖いねぇ
2020/12/18(金) 12:54:19.69ID:DJiJzr+M0
目先の利益に眩んでいる政府
先のことまで考える自動車専業
2020/12/18(金) 12:54:23.53ID:jnkgXzz00
EVは昨日の関越道みたいのはダメだろうな
都市部限定のような限られたエリアだけなら使えるけど
199ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:54:36.31ID:lXTyZWsI0
人類の宝、日本国民の精神的支柱の富士の裾野を削って盛大に荒らして汚ねえ街を作ろうとしてるらしいな。トヨタって。
200ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:54:38.30ID:MUoF23dk0
EVほんとに普及するのかねえ
使われ出しても不便さが鮮明になって結局は内燃機関にって
201ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:54:39.74ID:Gq1mxmDn0
どのスレにも反日いるね
生活保護でネットすんなや
202ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:54:40.30ID:YgRc8j2s0
そんなこと言って、セクシーに目を着けられたら
新車のシート包んでるビニールを有料化しろって虐められるよ
2020/12/18(金) 12:54:42.53ID:7f0tQY9h0
あの豪雪見てもガソリンのほうが優秀だな
他ではエネルギー切れでどうにもならん
2020/12/18(金) 12:54:48.45ID:lUShO4rn0
自分は今年ディーゼルの買ったよ
環境とかクソ喰らえ
金持ちどもが勝手にやれ
2020/12/18(金) 12:55:07.03ID:gzcs3LHl0
>>165
作れるのは作れるけど、EVが多数走る様になったら充電するための電気をどうやって作るかがネックになる。
充電ステーションを増やすという次元じゃなくて発電所を増やさなきゃならん。
2020/12/18(金) 12:55:07.32ID:1XDENl2b0
>>177
電気は作る時代です
207ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:55:24.39ID:z9QMhhJx0
>>172
EV車にするなら原発は必要だね
原発なしでEV車だらけになったらCO２が激増する。
2020/12/18(金) 12:55:38.89ID:H6X0wkfz0
脱ガスが正解かどうかは別として俺らの既得権益守れよって発言はタヒねとしか思わん
209ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:55:58.14ID:LzSz3S+d0
EVがエコなのは原発と組合せてこそだと思うんだが
意識の高い人達には関係ねぇ
2020/12/18(金) 12:56:06.63ID:9a1sG69L0
>>204
オレも10年間ディーゼル乗ってるよ
E350ブルーテック
元は取れた（気がする）
2020/12/18(金) 12:56:10.65ID:1XDENl2b0
うちは大体自家発電で100%まかなえているので今後発電所がどうなろうとあんまり関係ない

そういう家が増えてくれば電気の民主化ということになってそれこそもうちょっと賢い生活になるだろう
2020/12/18(金) 12:56:12.18ID:X+7jrWPT0
トヨタに忖度してたらまた日本だけ遅れてしまう
2020/12/18(金) 12:56:16.63ID:yMK/dD3l0
車は中国でしょ　中国じゃなかったとしてもトヨタではない　グーグルならありうるが
2020/12/18(金) 12:56:16.86ID:ilNuQ0AF0
グレ子大好きバイデン勝利だからしょうがない諦めろ
215ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:56:17.13ID:k2B3jJ100
>>195
> そう言えばテスラの2万6000ドルEVの日本での販売価格が450万って決まったらしいなw

どこソース？
216ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:56:20.99ID:RZrcupnA0
>>203
ガソリンだって、軽みたいな20-25リットルタンクではヤバイよ
217ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:56:21.09ID:QORMqskk0
>>177
なおさら
自宅の屋根に太陽光持ってるやつが大勝利やな

その高い電気代で充電しなくて済むからな

ざまぁ
2020/12/18(金) 12:56:26.81ID:aXguSZqj0
>>193
昔の中国みたいに自転車だらけの国になるかもねｗ
笑えないなこれ
2020/12/18(金) 12:56:27.69ID:KKSIf6sX0
もうEVの流れは覆せないよ
対応できないなら潰れろトヨタ
2020/12/18(金) 12:56:34.21ID:czTktbJM0
カローラの材料原価って30万くらいなんだっけ？
2020/12/18(金) 12:56:34.39ID:K8LcmEL10
豊田系大手でも戸惑ってるだろうな。
アイシンが深刻だな、デンソーは問題なし
2020/12/18(金) 12:56:38.94ID:k3YNENY50
>>196
EVが少数派だからデメリットが既存インフラの余力の影に隠れてるんだよな
すべてEVなら新たな電気エネルギーインフラが必要になるよね
223ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:56:39.35ID:n5WiHOOy0
震災の時のように原発やられたらどうにもならんな
224ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:56:43.64ID:4T+18kNS0
>>1
とりあえず環境相のアレどうにかしてくれ
やることなすこと悪い結果しかない
2020/12/18(金) 12:56:48.54ID:cI2var8q0
政治家なんか何の知見も無いんだから尤もらしい事言って支持を得た者勝ちだろ
226ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:56:50.00ID:Qjkihw/r0
>>162
もう既にリーフのバッテリーを再利用するシステムは出来上がっている

EVの新たな二次利用に関する協定を締結
https://www.sumitomocorp.com/ja/jp/news/release/2018/group/11010

リーフと中古バッテリーを活用した循環型再エネシステム
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1457410.jpg
227ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:56:59.73ID:JpulcwqP0
>>206
猿並みの知能しか無さそう
228ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:57:04.45ID:lc7CUmjc0
>>7
でもヨーロッパのディーゼル車とかインチキだらけやん
229ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 12:57:15.29ID:RZrcupnA0
>>215
アメリカのユーチューバーが言ってたから、まだ確実な話ではないけど、
かなりの信憑性がある
230ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:57:29.72ID:hPy9ZCCs0
自動運転でも出遅れてるし
詰んでる
2020/12/18(金) 12:57:38.60ID:1XDENl2b0
>>223
自家発電だから関係ないむしろガソリンが入ってこなくなる事の方が大きい

お前はガソリン車だから移動できなくなる

こっちは太陽光発電でそういう時でも移動ができる
232ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:57:46.78ID:hZjYaRdM0
苦言を呈したところで何も変わらないけどね
2020/12/18(金) 12:58:02.07ID:+1I9/jFn0
文句言うな豚
2020/12/18(金) 12:58:03.47ID:7f0tQY9h0
>>216
エネルギー追加する方法が簡単迅速で他ではどうにもならん
2020/12/18(金) 12:58:13.81ID:uB/L9Rai0
世界的に脱ガソリンなのに
ワケワカメ
2020/12/18(金) 12:58:20.46ID:yMK/dD3l0
車に興味がない日本の若者は自転車でいい
お金持ちの中国人に日本で車に乗ってもらおう
237ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:58:30.84ID:lc7CUmjc0
発電するためにめちゃくちゃCO2出してるんだけど、
ヨーロッパの方々はそういうのガン無視なんだよね
だからコレは単純に現在の自動車産業潰しと、自国に労働者を増やすための政策でしょ
238ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:58:37.30ID:gST6G8Ql0
>>42
石炭から石油って生成できるって知ってた？
こっち研究したほうがいいと思う
239ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:58:38.05ID:k802x28E0
グローバルユダヤ金融財閥から軍と資源が逃げた
グローバルユダヤと中国が組んで燃料電池に梶を全力できった
まずこれが解らない奴はこのスレで語る価値はない
グレタ中国の奴隷に二酸化炭素問題言わしてるときから構図が見えてる
化石燃料はトランプもプーチンも言ってるが排除する必要がない
プラチナを使って経年劣化する電池に価値はない
2020/12/18(金) 12:58:42.25ID:1PsGG47p0
世界に置いてかれるぞ
もう敵いっこないから諦めてるのかな
2020/12/18(金) 12:58:44.80ID:1XDENl2b0
>>227
まー君が今太陽光発電をすることがなければそう考えてしまうのも無理はないが
よほどあなたの方が猿である
242ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:58:44.97ID:QORMqskk0
>>229
競争がないから足元見られててワロタ
243ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:58:47.74ID:sn2u+Rfi0
>>9
エンジンに関わる分だけだとどのくらいなんだろな
その家族含めたら…
2020/12/18(金) 12:58:48.83ID:K8LcmEL10
てっきり政府と財界が阿吽の呼吸でEV推進が決まったと思ってたわ。
まさか豊田に反対される施策を自民党内閣が突然打ち出してくるとはな。
誰が得するんだ？黒幕が知りたい
245ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:58:57.43ID:xo2tovq20
トラックの代替どうするかはっきりとした展望見えてからやるべきなんだよな
あまりにも現実離れしすぎた話
246ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:58:57.44ID:q6TyzAGI0
>>218
営業用の車両なんて、
コストが低くてとりあえず動けばいいから、
全部中国製にとって代わる

中国は世界中から最新の技術をタダで盗んできてるから、
製品の品質も当然、担保される
2020/12/18(金) 12:58:58.79ID:+1I9/jFn0
さんざん税金からうまい汁すすっといて少しでも気に入らないと文句か
2020/12/18(金) 12:59:00.00ID:6XD3Nf5e0
トンキンの自称高IQ様は物なんかドラえもんの秘密道具からポンポン湧いてくると思ってるから(笑)
2020/12/18(金) 12:59:00.11ID:z1B4F9C60
寒くても動くなら良いけどまだまだ無理やろ
250ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:59:02.25ID:OvskBwwc0
日本は原油絶たれたら即死するのは戦前から分かってるのに学ばないアホｗ
EVは日本の国益にも良い
251ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:59:14.81ID:CSYG3jfj0
>>1
日本政府は2040年までに原発45基分(4500万キロワット)の風力作るってなってるの知らねえの豊田は？
2020/12/18(金) 12:59:19.81ID:1XDENl2b0
>>250
ガソリンがなくなっても太陽光発電で車は動くもんね
253ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:59:28.09ID:n5WiHOOy0
太陽光もいいが、太陽光パネルの処理問題あるからな
254ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:59:36.92ID:ZNijQBte0
トヨタはホンダがアシモ作ってた時に
うちは車屋ですからニヤニヤって笑ってたもんな
終わりが来たってことだ
2020/12/18(金) 12:59:37.75ID:9a1sG69L0
スパイ防止法がない限り
新しい技術を作っても途中で盗まれ
特許を抑えられちゃう繰り返し
256ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:59:39.42ID:RZrcupnA0
>>237
だから欧州はEV辞めたって言っただろ

理由は、中国や日本が儲かるだけだという理由でw
257ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:59:49.77ID:k2B3jJ100
>>229
外車によくある上位グレードしか売らないってやつかな
全輪駆動とロングレンジかな
258ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 12:59:55.83ID:IhskYAj40
あと何年か知らないけど核融合炉が実用的に使われる時に
エンジンとか要らないよねぇ
二輪ってモーターサイクルそれが自動車に適用するだけ
燃費よりもバッテリー性能と炭素繊維
しかも自然分解しないと駄目なんだろな
難しいのか知らないけど鋼板は必要なのかな
2020/12/18(金) 13:00:13.94ID:liso0HXG0
夏どころか
年中電気不足になるよな
2020/12/18(金) 13:00:15.92ID:v/sjFJWQ0
カメラ業界「ワイらもそうやったんやで」
261ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:00:15.92ID:Zn0Xkl360
爆笑

経産省参与に水野氏　GPIF元幹部

経済産業省は7日、年金積立金管理運用独立行政法人（GPIF）で3月末まで最高投資責任者（CIO）を務めた水野弘道氏が同省参与に就く人事を発表した。就任は7日付。水野氏は4月23日に米電気自動車メーカー、テスラの社外取締役に就いている。
(2020年5月7日 日本経済新聞)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58822020X00C20A5EE8000
2020/12/18(金) 13:00:35.27ID:dIDvNEdH0
>>237
まあ全ての車がEV化すると必要な化石燃料が5分の1で済むみたいだから意味はある
263ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:00:41.14ID:JpulcwqP0
>>242
輸送コストや販路の脆弱さを想定できないバカ
264ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:00:41.99ID:88ov81PR0
反原発EV推進派って多そう
2020/12/18(金) 13:00:44.14ID:1XDENl2b0
ここに書き込んでる奴のレベルが低すぎる

少しぐらい専門書読んだ方がいいんじゃないのか

あきおと同レベルの主張されても困る
2020/12/18(金) 13:00:50.33ID:Orkurnof0
>>243
金型屋は9割消えるだろうね
267ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:01:04.17ID:JpulcwqP0
>>241
やっぱおまえ猿だわ
268ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:01:11.49ID:hZjYaRdM0
まーた新しい環境に乗り遅れるのかね

グチをこぼした所で何が変わるわけでもないのに
269ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:01:12.33ID:HdzTO5W30
充電に時間がかかるから、スタンド行ったら充電済みバッテリーと交換して
補給するタイプにするならナシよりのアリかもしれない。
270ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:01:14.91ID:1yp9AUPm0
上に居るのが軒並み0か100かみたいな思考しか出来んのが一番ダメだわな
架空（電子）マニー化や車のオール殿下なぞ
環境の為に皆産業革命前の生活スタイルに戻そうぜ。って言うのと変わらん
なんでもうちょっとバランスとか考えられん？
271ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:01:20.70ID:qh5/ujkG0
反日在日5ｃｈは「EV化をすすめろよ」　って暴力的に主張してるけど
原発建設にはネガに反対して　結局電気足りなくなるだけ

とにかく日本が困ることを推進するのが役目みたいだな　キチガイ5ｃｈ
2020/12/18(金) 13:01:23.58ID:nedP3AOt0
次世代車にもうトヨタなんかいらん
さっさと潰れろ
273ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:01:33.20ID:qWLaV9c30
クリーンな発電で世界の電力需要の大半を賄えるようになってから、
せめてその見通しが立ってからやるべき話なんだよ内燃機関禁止なんて
今のまま押し通したってかえって環境負荷が増えるだけだ
274ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:01:37.01ID:k802x28E0
グレタに騙されるバカが電池推進(笑)
2020/12/18(金) 13:01:41.16ID:XY7sXEC70
関越道の立ち往生でEVが無理なのがハッキリした。
電池が切れたらもっと最悪過ぎ
2020/12/18(金) 13:01:47.42ID:4MMog4IV0
>>195
中国は知らんが欧州では販売台数からCO2排出量をg単位で計算されそれに応じた莫大な罰金を支払わなくちゃいけない。
ホンダeは欧州では1台あたり100万円赤字だが罰金払うよりもましらしい。
277ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:01:53.47ID:Qjkihw/r0
>>253
ソーラーパネルは性能が向上し最低でも２５年、メンテナンスをしていれば５０年は使える
将来的にソーラーパネルの廃棄問題は無いに等しい
2020/12/18(金) 13:02:07.69ID:dzYaDrAq0
トヨタ潰れろとか書いているチョンはなんだ？
死ね反日クソチョン
2020/12/18(金) 13:02:09.37ID:1XDENl2b0
>>267
お前が猿でしょう
だってお前ガソリンがなきゃ何もできないじゃん
2020/12/18(金) 13:02:09.72ID:9a1sG69L0
自動車会社というよりエンジン関係の技術が
日本の宝の一つ
かといってリノベーション出来なければ
むりやり生き延びさせる必要もない
281ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:02:20.70ID:RZrcupnA0
>>257
日本でソニーが液晶テレヒを30万で売っていた時に、ソニーから全く同じ形式の液晶テレビがアメリカで600ドルで売られていた事実・・・
282ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:02:36.47ID:Y1IkEAVd0
閉鎖はしなくても、縮小は確実だね
いま自動車工場で働いてる人も、あと10年以内に三菱みたいに消される

なんで日本は中国に仕事を取られてばかりで、逆は無いんだろうね？
283ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:02:37.27ID:k802x28E0
渋滞でも旅行でも使い物ならん
下取りはゴミ
284ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:02:41.37ID:lc7CUmjc0
>>259
原発か火力発電所がガンガン増えるから大丈夫ｗ
どこがエコなんだろうねｗ
2020/12/18(金) 13:02:43.45ID:1XDENl2b0
>>277
最初に太陽光発電が設置された灯台は今もその電力を使っている
2020/12/18(金) 13:02:47.85ID:KKSIf6sX0
テスラの株買っといて良かった^^
2020/12/18(金) 13:02:48.85ID:gKJHin0Q0
炭素繊維はリサイクルが確立されてないから現状、量産車には難しい
コストも高いし、ロケットとか飛行機とか高級車とかじゃないとゴミが大量に出て環境問題になる
288ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:02:53.89ID:DlN7HZa20
みんなEVにして、昼間は太陽光充電にすれば良い。
夜は過剰な深夜電力で充電。

トヨタは日産に比べてEVでは
3周半くらい遅れてるからね。
2020/12/18(金) 13:02:54.82ID:6XD3Nf5e0
エンジン部品メインで作ってる金型屋は消えるだろうなー(笑)
290ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:02:56.98ID:KLsdEhr60
原子力発電も太陽光発電も増えてないんだから当たり前だよなぁ
291ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:03:03.95ID:k+aJ7XWE0
世界がそう動いてるんだから仕方ないだろう
292ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:03:04.15ID:OvskBwwc0
>>278
トヨタが反日なんだよｗ
293ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:03:24.21ID:eeWciSdr0
オマエらガソリンが高いからとトヨタに八つ当たりしてどうする
電気自動車が当たり前になれば別の課税が始まるだけだからな

あと電気使用税とかまで取られるようになるぞ
エコのためとかいう我田引水を認めてたらキリなんかねえぞ
2020/12/18(金) 13:03:33.31ID:sKhhKtRm0
つーか、道路どうすんの？

脱ガソリンや軽油にしてしまったらまた増税になるけど、それはどうなるんだ？
295ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:03:35.26ID:jhMG6h8f0
>>244
まじこれ
2020/12/18(金) 13:03:36.71ID:/+lRUsAx0
まあ原発停めたことで火力依存がアホほど高くなってるのは事実。
297ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:03:43.01ID:DhF+LFGK0
確かに今の自公政権はポリシーというか
哲学がないから企業人も苦労するわな。

支持率、選挙しか頭にないから。
コロナ対応を見て痛感したわけ。
298ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:03:43.63ID:MY2OjURX0
そういえば氷河期では大型の生物は皆死滅したな
2020/12/18(金) 13:03:43.86ID:dzYaDrAq0
>>292
なにいってんだカスチョンが
2020/12/18(金) 13:03:44.77ID:K8LcmEL10
山を切り崩し、自然破壊を行ってるとしか見えない
太陽光発電には反対です。あれでよく環境派なんて言えるな。
反原発のためなら自然破壊オッケーの矛盾に納得できない
301ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:04:02.52ID:c5GKCuP10
既存のマンションじゃ充電できないからEVなんてありえん。
302ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:04:06.20ID:ER5nKjxr0
トランスミッションいらんしそのぶん軍需に回せって話
303ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:04:09.15ID:lc7CUmjc0
>>277
台風や突風で飛びまくってるけど大丈夫なの？
風雨に弱すぎるだろアレ
304ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:04:11.00ID:q6TyzAGI0
>>282
中国は人権が無いから、奴隷労働を平然と強制できる
そら民主主義国家では勝ち目がない
2020/12/18(金) 13:04:12.82ID:Z3+khFmp0
ハイブリッド車はOKなんでしょ達成は容易じゃないの
306ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:04:17.69ID:ItT/MpRK0
>>1
「車400万台で原発10基の電力が新たに必要」
これがポイント
2020/12/18(金) 13:04:22.87ID:NXLBfRyV0
【悲報】 中国大手電気自動車BYDの新車EV、広告航続距離605km→実際に走ると230kmで炎上
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1608263745/
308ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:04:22.93ID:KLsdEhr60
>>250
石炭もウランも輸入割合見てると厳しいやろなぁ
水力地熱風力太陽光でどうにかできるか？
309ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:04:23.55ID:k802x28E0
まず二酸化炭素問題は大した事がないという事に気付いてすらいないバカが多すぎる
原発のがよっぽど人類破滅するわ
2020/12/18(金) 13:04:33.35ID:2/gtGBuz0
家にしても車にしても若いのが借金しなくても無理なく買えるようにしてやればいいよ
311ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:04:35.60ID:RZrcupnA0
>>276
だから、欧州はそれも一切中止して、水素を燃やすエンジンとか言うわけのわからない法律に切り替えている。

欧州はEUだけが儲かる仕組みのために、よく話をご破算にする
2020/12/18(金) 13:04:45.35ID:9a1sG69L0
>>288
今後30年くらいのスパンだと
最終的にはそうなるよね
しかもレーンが減らされまくって
自動運転になる
2020/12/18(金) 13:04:45.80ID:NiHv9+U30
マジで大丈夫か？
家電と同じで時代から取り残されないのか
314ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:04:51.72ID:n+VGbbDG0
EV車「フル充電お願いします」

EVスタンド「5時間かかりますけど」

EV車「アホらしい、じゃあ止めるわ」
315ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:04:59.97ID:k2B3jJ100
>>293
トヨタを保護するためにクソみたいな円安に誘導して
そのコストを国民全体で負担してる構図だからな
EVになって国内生産する必要がなくなったら
円安で保護する必要もなくなる
316ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:05:05.87ID:hZjYaRdM0
>>293
もう決まったことだからなあ

このスレの流れで世の中が変わるわけではなし
2020/12/18(金) 13:05:06.37ID:tT2NfUU10
>>288
日産のEVは寒冷地だとだいぶ性能落ちるけどね
2020/12/18(金) 13:05:18.80ID:1tVZTG7K0
テスラ株主からしたらカストヨタにはガソリン大好き路線のままいてくれて良いよ
319ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:05:29.59ID:1ajCSR/f0
>>102
派手に報道されただけだよ
重大事故を起こすのは10代と20代前半が圧倒的に多いんだ
リスク細分型の保険料を見れば一目瞭然だが、日本ではリスク細分型もマイルドなんで、大して差が付かないけどね

欧米だと10代のドライバーは車より高い保険料を払わなければ成らないww
320ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:05:33.23ID:ItT/MpRK0
日本（2019年）
揮発油税＋地方揮発油税＋軽油引取税＝3.6兆円　　※燃料税
自動車税＋軽自動車税＝1.8兆円　　※保有税
自動車重量税＋自動車重量税(譲与分)＋自動車得税＝0.8兆円　　※諸税
税収　6.2兆円

より深刻なのはこれ
ガソリンが売れないと3.6兆円の税収減　　　道路整備できなくなる
アメリカはガソリン売れないと年9～12兆円の税収減（共和党が反対するわけ）
新たな財源をどうするか？
2020/12/18(金) 13:05:39.82ID:txQlhwCV0
政治家はグレタに触発されて理想ばかり語ってる
322ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:05:42.66ID:k802x28E0
燃料電池作るのにプラチナが必須(笑)
そら高くなる罠
323ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:05:51.99ID:LeV0B6400
グレタがグレて不登校
2020/12/18(金) 13:05:53.86ID:k3YNENY50
>>277
変換素子自体はほとんど壊れないし
現状の寿命は変換効率が半分になる値
つまり増強なしでは今の半分しかエネルギーを取り出せなくなる
後の壊れやすいパーツは家電と同じ
2020/12/18(金) 13:05:55.09ID:sKhhKtRm0
>>278
豊田章男社長は違うが、奥田碩はガチ反日だろ。

小泉政権のときに、小泉総理の靖国参拝を批判してたからな。
2020/12/18(金) 13:06:06.29ID:Zv/TZu9i0
バッテリーの大容量小型化と携行可能で簡単に交換できる予備バッテリーを実現してから脱ガソリンを考えればいいのに
なんで脱ガソリンありきなの？
327ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:06:10.43ID:ItT/MpRK0
充電税　1回急速充電するごとに税金1000円
走行税　100km走るごとに税金1000円

欧米はこの２つをやろうとしてる
電気自動車って税金払ってないんだよ
フリーライドしてる
328ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:06:11.29ID:ZNijQBte0
ガソリン使わなくなったらガソリン暫定税率とかで地方の財源が消えるから
新たな税金が課せられるな
環境税EV税炭素税
2020/12/18(金) 13:06:12.20ID:DJiJzr+M0
>>288
日産ですらおせーよw
というか日産がおわる
330ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:06:20.17ID:RZrcupnA0
>>317
日産に限らず、中国でも冬の内蒙古自治区でEV車が使えないって猛烈なクレームが・・・
2020/12/18(金) 13:06:23.01ID:Z3+khFmp0
軽自動車しか乗れない貧乏は原付きとかシェアリング、色々と選択肢あるのでは
332ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:06:26.13ID:JpulcwqP0
>>279
電力需要の右肩上がりが懸念される昨今の情勢の中で貧弱な太陽光発電を解決のキーワードに持ってくるあたりにキミの知性の無さが表れちゃってんのよ


な？


そろそろ自分が猿だと気づいたほうがいいよ
333ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:06:27.66ID:ItT/MpRK0
ガソリン税が減ると、、、
道路、橋、ガードレール、信号、橋梁、高速道路、補修できなくなる
ただでさえ補助金、環境クレジットでバラまいてるのに税収まで減るわけ
中国はそれで現実路線に修正した
2020/12/18(金) 13:06:31.35ID:SSbM3XW20
屋根にソーラーパネルつければいいだけなのに
まだ誰も気付いてないようだな
2020/12/18(金) 13:06:40.00ID:CHuz+E0Q0
>>294
取り敢えず増税の為だけの政策に思う
20年経ってもガソリン車作ってると思うわ
336ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:06:48.79ID:ItT/MpRK0
ガソリン1リッター130円として内訳
原料費（原油の価格1キロリットルあたり）　32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益)　33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円 ※二重課税)　64.77円
　※ガソリン税53.8円=本税揮発油税24.3+地方揮発油税4.4+暫定税率揮発油税24.3+地方揮発油税0.8
　※石油税2.8円=本税2.04+環境税0.76

消費税の二重課税…違法状態な
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」こういうビジネスモデル
337ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:06:54.24ID:hZjYaRdM0
>>318
ガソリン車なんて未来が無いしな

競争相手が別の旧道を走っててくれれば
338ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:01.94ID:ItT/MpRK0
車検代
アメリカ　2000円
ドイツ　5000円
フランス　7000円
ほとんどの国　0円（車検なし）

日本の自動車関連税は世界一高い
携帯代も世界一高い
339ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:03.46ID:k2B3jJ100
>>320
赤字国債を発行すればいいじゃん
それが嫌なら整備する道路を絞り込むとかな
田舎の小道まで綺麗に舗装している日本は異常だし
340ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:12.38ID:Y3IgiTnt0
原発事故後の原発比率２０％くらいを掲げていたのにいつまで経っても
原発を作ろうとしない政府への嫌味もあるんだろｗ
2020/12/18(金) 13:07:13.22ID:Z3+khFmp0
>>326
先進国がやってるからだろ
342ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:16.76ID:B8Y77zBi0
EVで使う電気原子力発電で増やしてまたフクシマするの？
343ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:23.23ID:mFlE59YH0
また世界から馬鹿にされる
344ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:33.47ID:Xh2IcHLF0
自動車業界じゃなくてトヨタのビジネスモデルが崩壊するんだろ？
345ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:35.47ID:zxkz+el70
つまりさ
原発新設しまくれば、自動車も安泰になるんだよ
日本で車作りはコスト競争力ないんだろ？
安い電力ないと勝てない
346ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:37.57ID:ItT/MpRK0
テキサス州の場合
ガソリン　3.8リットル100円（テキサス州のセルフ）1Lで25～80円
軽油1L　15～60円
車検　2000円
自動車税　なし
取得税　なし
重量税　なし
バイオエタノールはガソリン価格の1～2割で売ってる

ちなみにテキサス州は所得税も0％です　法人税も0％
2020/12/18(金) 13:07:41.52ID:DJiJzr+M0
>>337
電気自動車は100年間は地中で埋まっていたんだが
348ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:42.04ID:RZrcupnA0
>>294
ガソリン税から、走行税に切り替えるみたい・・・車検時に課税するとかして
349ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:44.41ID:us7KEuMp0
ガソリンだけなしにしてどうすんの？
飛行機は？船舶は？アスファルト道路は？
350ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:45.58ID:RsPj/D1p0
確か燃料電池はトヨタかなり進んでるはず
この発言は下請け弱小用
本社だけなら対応出来る
351ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:49.82ID:J+AkwyiD0
又野たいきん

は

きちがい
352ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:56.82ID:IhskYAj40
そういえばテスラが3年以内に約260万円で出すと
マスク会長が言っていたけど豊田会長はどうするんだろうね
353ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:07:58.60ID:NHSJlif+0
日本でゴチャゴチャ言っても仕方がないやろ。
アメリカ、中国、ヨーロッパで言ってこい。
勇気もないくせに。
2020/12/18(金) 13:08:03.67ID:v2cNF5oN0
>>280
その「日本のエンジン技術」という優位点を殺そうとして考えられたのがこのEV化でもあるんだがな
355ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:08:12.13ID:88ov81PR0
規格の統一化出来るのかが心配
2020/12/18(金) 13:08:13.00ID:A+pdzq1y0
自衛隊もガソリン車やめるのか
2020/12/18(金) 13:08:14.56ID:Z3+khFmp0
>>345
原発が高くて建設できないのだけど
358ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:08:23.75ID:ItT/MpRK0
>>1
フランスのカラクリは原発だから
ノルウェーのカラクリも隣国スウェーデンの原発があるから
「グレタが住んでるスウェーデン国民の原発支持率は8割」
それと北欧は南端に人口集中してるんで移動範囲が狭いため
359ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:08:32.39ID:3B5KZfYW0
日本でしか走れないガラパゴス自動車ｗｗｗ
2020/12/18(金) 13:08:37.76ID:suJvEIME0
中国お得意の電化製品
361ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:08:40.52ID:k2B3jJ100
>>294
ガソリンの税金はとっくに一般財源に変わってるから
道路整備との紐づけもない
2020/12/18(金) 13:09:01.24ID:Zv/TZu9i0
https://greenz.jp/2008/11/26/soraemon/
ソラえもん号の要領で実現できればいいけど、まあ永久に無理だろうなｗ
大体寒冷地って日照時間も極端に少ないし。
363ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:09:03.12ID:ZNijQBte0
EVなんて電池にモータつけるだけなのに
なんでできないんだ
自動運転は永久にできないと思うけど
2020/12/18(金) 13:09:18.23ID:yjFBhid70
まぁ、これは政府が世界のトレンドを考慮した結果の外交政策や、しゃーない
せめてトヨタはレジ袋有料化の時に政府に対して苦言を出していたら、今回違った意味ある抗議になってたやろうけどな
2020/12/18(金) 13:09:18.71ID:fpuH1byr0
寒冷地でも大丈夫な電気自動車ってあるのけ？
366ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:09:47.78ID:JpulcwqP0
>>327
日本もEV化を前提として走行税導入に前向きだよな
道路の痛みに対してEV乗りは責任を持つべきだわ
367ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:09:52.48ID:KfK5j6Wk0
本質的な問題だけどガソリン車のガス欠よりEVの電欠の方が社会的ダメージ大きいよね、それが理解出来ないのかな
2020/12/18(金) 13:09:52.75ID:CS+6P3+M0
電気自動車のビジネスモデルは？
2020/12/18(金) 13:09:57.66ID:Zv/TZu9i0
>>341
その人達豪雪地帯のことなんも考えてないんだな
2020/12/18(金) 13:09:58.20ID:ItT/MpRK0
＜自動車1台を生産したときのCO2排出量＞
ガソリン車　5500kg
電気自動車　12300kg（うちリチウムイオン電池　6400kg）

欧州CO2規制が2025年から、この生産時のCO2排出も合算することになった
EVもこのままだと走れないんで>>1技術革新が必要って言ってるわけ
レアメタルを使わない電池の開発
371ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:10:06.87ID:3lk5QodR0
ここでも既得権益か
いったん大手企業は潰してサラにすべきでは？
2020/12/18(金) 13:10:08.78ID:xwGYlWZ00
>>1
世界で実用に耐える自家用EVを商品化出来るのは日本だけ
ガソリン軽油や水素燃料電池車ＦＣＶ同等な3分急速満充電の
全固体充電池を開発済だ。最近更に充電容量や時間がアップしたそうだ。

ただそんな日本においても、EV車を造る過程やそれに必要な大幅な発電送電
需要増に応じる設備投資は大変だ、化石燃料系の火力が増えるとCO2など煤煙
も大規模に出て更なる地球温暖化に繋がる。またもとから地球温暖化は
人類が産業で出すCO2などよか自然活動火山や海底メタハイの気化、太陽の
活動などの分が大きい。だから米国はそれを前提にCO2を削減する京都議定書を
撤退した程。　原発は当然ぱよくな人達が嫌うアイテムで、実際事故ったら
福島の再現だし、解体まで含めたトータルコストは火力などよか格段に高い上に
廃棄物の処理で苦労している。太陽風力地熱などの代替エネルギー発電も左程
期待出来ない上に不安定

現時点でEVヲ―と言って法令まで造っても、それを可能たら占めるインフラは
世界で整備する事が難しく、地球温暖化にも反する逆の結果なのであった。
そう言うが、「でも都市部市街地の空気は綺麗になるだろ？」と厨が言う
そこで近距離移動用を元に、資源豊富で更に低公害高効率化される日本の
内燃や、与太のHV、PHEV、ＦＣＶ水素燃料電池車を自家用にも
勧める次第である。それなら排気ガスなど0でスーパークリーン。出るのは少し
ばかりの飲める程の綺麗な水ちょろちょろで、燃料も水素エネルギー社会で
工場生産の中間生成物の余りなどが使え、循環型エネルギー社会も造れるのであった。
2020/12/18(金) 13:10:11.97ID:8/mc4ZENO
ムリヤリ大政奉還で名経営者として祭上げられていた無能のボケが徐々に馬脚を現して来たな、お坊っちゃま…。
374ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:10:16.44ID:RZrcupnA0
>>353
中国はハイブリッドを50%認めるって言っているんだから、トヨタにとっては商機だろ
欧州は、中国、トヨタの特許に触れない新しい仕様を模索しているから、なんとも
2020/12/18(金) 13:10:29.08ID:sKhhKtRm0
>>361
じゃあガソリン税無くせば良くないか？
2020/12/18(金) 13:10:38.18ID:tCgH7zvr0
これって脱ガソリン車はマイルドハイブリッド車でも大丈夫なんだろ？
一応危機感を煽りながら、心中大賛成だろうしさ
トヨタ式ハイブリッドより効率が良いエンジンなんて有るのか？
377ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:10:39.05ID:tTiGtl4T0
大陸や寒冷地でEVが無理なら大都市圏に絞るとか方法はあるだろう
トヨタさんが世界にアイデアを提案するのを期待しているんだが
2020/12/18(金) 13:10:47.70ID:9a1sG69L0
>>365
技術革新があるまでは北欧の都市部や街道は
トラムみたいなのになるのかもね
大都市部はそもそも乗り入れ禁止だけど
379ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:11:14.83ID:zxkz+el70
>>357
ばかだな
アメリカで潰れたとかコピペするんだろ？
地面から石油や天然ガスが出る国のガス発電と比較して高い
日本とは事情が違うので比較はできない
エネルギーの国際比較は意味がないんだよ
380ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:11:32.60ID:RZrcupnA0
>>365
灯油ストーブを組み込んだEV作るしか無いなw
2020/12/18(金) 13:11:35.81ID:Z3+khFmp0
>>369
どうせ豪雪のときは車運転しないからな
2020/12/18(金) 13:11:36.23ID:5ga2JQyW0
そもそもトヨタって脱ガソリンを推進するって何かで言ってなかったか？
383ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:11:40.16ID:Gq1mxmDn0
>>313
そればっか書いてるね
家電と同列にしてどうすんの？
2020/12/18(金) 13:11:59.99ID:QSlPgIQJ0
ゴアの時と同じかもしれんからまだ大きく動く必要はないんじゃないか
385ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:12:20.01ID:ItT/MpRK0
ガソリン車　3分で満タン
燃料電池車　3分で満タン
電気自動車　5～8時間で満タン　最大50kWhの急速充電器で30～40分で80％充電

「アマゾン届かない」(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
2020/12/18(金) 13:12:20.82ID:Zv/TZu9i0
>>381
物流止まっても死なない国ならいいな。
387ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:12:21.85ID:pNHMg+Ok0
あ～こりゃ駄目だね

じゃあテスラは何で売れてんだ
388ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:12:36.53ID:UovmZt3W0
トヨタとしてはどうせ海外じゃEV売るわけやろ
国が働いてる人のために従来の産業守るようにしながらメーカーは新しい時代に向けて変革していくのが普通でね？
なんか逆やな
2020/12/18(金) 13:12:40.32ID:9a1sG69L0
トヨタコムスみたいなものが
労働者階級の通勤用でいいよ
30キロで数時間走れる程度のもの
自転車とマイクロカーと原付の
専用道を作ればガラパゴス化出来る
390ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:12:45.09ID:k2B3jJ100
>>327
> 走行税　100km走るごとに税金1000円

まあこれはあり得ないだろうな
高すぎる
391ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:12:59.58ID:JpulcwqP0
>>374
ドイツを中心とした欧州勢力は水素燃料を基調としたインフラ構築に舵を切るのかな？
392ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:12:59.78ID:LZbQoi8Q0
五月蠅い！与太者wwwwwww
2020/12/18(金) 13:13:08.38ID:sKhhKtRm0
あとEVの場合、事故って大破したら救助は諦めるしかないよ。
2020/12/18(金) 13:13:14.12ID:cI2var8q0
知見のない馬鹿が上に立つと苦労するわな
家電屋なんかファブレス言い出してOEM買ってきて風評工作して売るだけのステマ屋になっちまったし(笑)
それブランド失ったら終わりだよね？(笑)
2020/12/18(金) 13:13:14.68ID:v65JjXxy0
電気作るのにガンガン化石燃料燃やしてるのにな
エネルギー版マネーロンダリングみたいなもん
2020/12/18(金) 13:13:15.05ID:v2cNF5oN0
まぁ将来的には自動運転と電気自動車の組み合わせで、人が車を所有しない世界に行くんだろうな。SFとかでよくある
397ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:13:17.04ID:1ajCSR/f0
>>320
そのうち数が増えればEV車に課税するよ
今は数増やす方が優先で減税と補助金も出してるけど

搭載バッテリー容量で課税
走行距離か充電回数の捕捉で課税

課税の方法は幾らでもあるんだからww
2020/12/18(金) 13:13:22.95ID:Y1IkEAVd0
自動車工場の奴等、終ったなｗ
ふっふ～ん♪
2020/12/18(金) 13:13:26.99ID:DJiJzr+M0
>>377
むしろトヨタはそう考えている
FCVとHV長中距離向き
EVは街乗り
共存させる考え方になってる
400ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:13:47.08ID:k2B3jJ100
>>375
EVの普及と共に自然に減っていくだろ
401ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:14:00.93ID:Gq1mxmDn0
>>343
日本を馬鹿にしてるの韓国だけなんだけど、お前韓国人？
2020/12/18(金) 13:14:03.39ID:WvwDE5Ow0
石油メジャーの圧力とか凄い喰らってそう
403ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:14:11.54ID:ItT/MpRK0
スズキアルト　原価15万円　価格78万円
ホンダN-BOX　原価40万円　価格150万円
ヤリス　原価40万円　価格139万円

バッテリーがせめて10万円くらいまで安くならないと、まず価格の面で普及しない
404ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:14:25.05ID:vXPZVpaj0
水素ステーション建築費・・・・５億円以上
ガソリンスタンド建築費・・・・７０００万以上
急速充電スタンドの建築費・・・７０万から２５０万円


バカネトウヨｗｗｗｗｗｗ
2020/12/18(金) 13:14:29.13ID:e7//w9rh0
それでも世界に互してナンボなのが極東の資源も土地も人口もない高齢国家の宿命なんだよ
406ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:14:30.33ID:uPP277/A0
2030年に完全EV化はまず無理やな
既に欧州や中国がこぞってHVやPHEVもおっけーにしている時点でお察し
そもそも電動化とEVの区別がついてない時点で議論にならんよ
2020/12/18(金) 13:14:40.27ID:F78ZDHBV0
ハイブリッドでもOKみたいだから、トヨタはハイブリッドの比率を増やしていけばいいだけだろ
408ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:14:42.28ID:jy1TwKNa0
ビジネスモデルっていう理由は

理由にならんな

石炭だの保護すんの？

同じこと
2020/12/18(金) 13:14:42.68ID:fpuH1byr0
EVを否定はしないけどせめて今のHVレベルの実用性は欲しいところ
それが出来ないうちは住み分けだな
410ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:15:00.10ID:B16yZCgB0
4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね

ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある

第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）.

二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが

＞　「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」

友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的

夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある

こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。　8
2020/12/18(金) 13:15:05.60ID:sKhhKtRm0
>>404
利便性に欠ける。はい却下。
412ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:15:06.25ID:ItT/MpRK0
>>1
ヤリス
WLTC燃費　36.0km/L
実燃費　44.0km/L（高速道路）
外部給電　ガソリン満タンであれば1500Wで4日間も電源として使用できる
価格　139～249万円
原価　40万円

日本で一番売れてる車だ
この車の代わりができるEVにできるかっていうと、無理ぽよ
21年HVはWLTC燃費リッター40.0～50.0km/Lだぜ？
新型アクアがWLTC燃費44.0km/Lで199万8000円　2021年2～3月発売
413ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:15:06.68ID:zxkz+el70
>>399
車格で変わるな
軽はEV
普通自動車、EVと水素燃料電池選択
トラックやバス、水素燃料電池
じゃないかな
414ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:15:31.77ID:vXPZVpaj0
トヨタは日本の石油依存を推進する売国企業だったね。残念だ
石油会社とアラブ人を儲けさせたいだけらしい
2020/12/18(金) 13:15:43.96ID:DJiJzr+M0
>>389
自転車のシェアリングは東京圏内中心だけど
コムスに変われば通勤に使えるよな
416ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:15:49.90ID:ItT/MpRK0
産地　コンゴが世界６割（世界一貧しい国で子供たちが危険な労働をしてる）
商社　グレンコアが独占（スイス企業）
精製　中国の工場が独占
売買　イギリスの取引市場が独占

こういうカラクリ
テスラもグレンコアと契約しただろ？　レアメタル入手できないもん
アメリカには入ってこないから
2020/12/18(金) 13:16:07.12ID:sKhhKtRm0
高速で電池切れになったらそれこそあぼーんだけど。
418ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:16:25.50ID:ItT/MpRK0
コバルトの６割を産出するのがコンゴ民主共和国
コバルトの世界埋蔵量は700 万トン(純分)
コバルトの可採掘資源量は660万トン
コバルトの生産量は6万2000トン
コバルトの可採掘年は106年分
コバルトの採掘は児童労働（世界で最も貧しく１人当たり所得が800ドル）
コバルトの生産量の42％はすでにリチウムイオン電池向けに消費されてる（スマホ等）
コバルトはガソリン車ディーゼル車からEVへ切り替わるにつれて需要が急増していくが生産量は増やせない
コバルト需要は30年までに30倍186万トンに増えると予想（これだと数年で世界中の資源枯渇してしまう）
コバルト供給で世界最大のサプライヤーは英国スイスの資源商社グレンコア
コバルトの価格は１年で２倍に高騰
コバルトのサプライチェーンは複雑で短縮やコスト削減できない
コバルトはコンゴの鉱山で産出され中国で精錬されノートPCスマホEVの一部としてLAロンドンで販売
コンゴ民主共和国…エボラ出血熱が大流行
コンゴ民主共和国…新型エボラ出血熱が発生なう

例えばコバルト。。。スマホ用にも使うだろ？
アップル、ファーウェイ、サムスンらが生産量制限で"カルテル"結んでるんだよ
上に書いたように流通経路が複雑でコスト削減できない（→高騰）
419ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:16:26.56ID:hTE/28Bu0
時代の流れだよ
VHSがDVDにとって変わったのと一緒
420ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:16:34.49ID:MnEpwLHA0
ヤマハもトヨタも経営者を変えた方が良い
先手を打って覇権を獲得しなければ一気にシェアを奪われる事になる
2020/12/18(金) 13:16:37.71ID:l1uxolOR0
ガソリン捨てる国は原発ありきなんだぞ
ガソリンと原発ならどちらがいいか
422ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:16:39.20ID:IhskYAj40
チョロQデカイ版かグラスホッパー作って欲しいね
423ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:16:39.82ID:ItT/MpRK0
バッテリーはリチウムイオンである限り安くならない！！！
レアメタルを大量に使うんで供給量を急激に増やせないし、資源にも限りがある、環境にも悪い
それで次世代電池の開発に移ったというわけ
424ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:16:47.55ID:xwGYlWZ00
>>387

自宅で8時間程かけて満充電して時々乗るような人向け　あと自動運転でも良く事故って
死人が出るのが好きな人やぶつかってボディがぺしゃんこになるのが好きな人だろうね

毎日のように使って残り燃料（充電量）が少ない時と気づいたらお手上げですわ
425ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:16:47.56ID:k2B3jJ100
>>412
EVにビビッてボッタくり価格を下げてきたな
それだけでもEVが出てくる価値はある
利益とれてないと思うわヤリス
426ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:16:54.85ID:e/59FrZT0
火力発電中心のまま電気自動車が普及しても環境に優しくならない
電気自動車はイメージだけ
427ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:16:56.35ID:vXPZVpaj0
水素ステーション建築費・・・・５億円以上
ガソリンスタンド建築費・・・・７０００万以上
急速充電スタンドの建築費・・・７０万から２５０万円

水素ステーションに行くまで１時間
ガソリンスタンドにいって給油するまで３０分以上
家でEVを充電するのは１分
2020/12/18(金) 13:17:01.52ID:44zPTlWf0
>>406
https://www.google.com/amp/s/blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/%3famp

これ見るとPHVも規制方向だけれど
2020/12/18(金) 13:17:06.34ID:EqP7xQoD0
そうやって世界に負けていったのにな
430ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:17:20.17ID:TSD/KSg10
あ？産業界が次の飯の種として目処がついたから協調で出したのかと思ってたわ
2020/12/18(金) 13:17:20.30ID:Z3+khFmp0
>>421
ハイブリッドもOKなのにガソリン捨てることになるの？
432ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:17:27.38ID:ItT/MpRK0
韓国LGとかEV電池爆発しまくってるだろ？
あれはリチウムイオン電池の「電解液が液体」だからだ

車・スマホ・パソコン・タブレット・家電製品・自転車・バイクの発火原因すべてこれ！！
　　　電池パックの液漏れ→変形や故障→異常な発熱→破裂→発火
情報家電は小型バッテリーだから火傷で済むが、車載大地は巨大だから住宅火災になる
433ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:17:29.84ID:EcNqUGDy0
アホ社長！
文句など誰でも言える。

政府の方針と言うより、世界の方針。
対応していくしかない。
434ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:17:39.25ID:th4flRo30
100年に一度の確変期に何を言ってんだこの世襲のボンボンは。
高級車は必要とされず、近場を走るだけの最低限の性能があればいいとなるかも知れん。
家電のごとく自動車も中華の新規参入勢力に駆逐されんぞ。
ガソリン車は趣味で車を走らせる人だけの物になり、ガソリンスタンドは皆潰れる。
2020/12/18(金) 13:17:50.80ID:sKhhKtRm0
>>427
バカがウソ垂れてるよな。
2020/12/18(金) 13:18:19.34ID:ItT/MpRK0
世界新車販売は8000～9000万台
インド、ASEAN、途上国で急速に伸びてるんで2030年には1.5～2億台に達する
これだけの車載電池は生産できないからな。。。資源が枯渇してしまう
437ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:18:24.84ID:eeWciSdr0
>>419
全然違うわ
国の規制でそうなった訳じゃなかろう
438ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:18:25.79ID:vXPZVpaj0
ガソリンスタンドにいって給油するまで３０分以上
ガソリンスタンド周辺の道路は車が混雑してるから、いちいち時間がかかる
2020/12/18(金) 13:18:37.98ID:QjHQPFYV0
>>93
石油需要自体が減るから問題ない
2020/12/18(金) 13:18:47.22ID:lbZMKRhc0
>>433
バーカ
トヨタは対応できるんだよ

スズキやマツダその他サプライヤーが死ぬから文句言ってる
441ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:18:50.27ID:k2B3jJ100
EVが普及するとHVも強気の価格では売れなくなるので値下げする
トヨタの利益は減るけども消費者には利益になる
この10年くらいトヨタは日本国民を食い物にしまくってきたから
2020/12/18(金) 13:19:10.53ID:ItT/MpRK0
豊田会長は電力不足を指摘してるけど、他にもいろいろ問題あるんだよ
EVは地球環境に悪い
技術革新を待て。。。以上
2020/12/18(金) 13:19:11.39ID:sKhhKtRm0
>>438
お前、どんな山奥の僻地に住んでるんだよ。
2020/12/18(金) 13:19:14.29ID:6PsKKRv/0
>>437
国の規制がどうこうとかはもう関係ない。
バッテリーの値段はここ10年で10分の1になった。この先もまだ値下がりが続く。
あと2、3年でハイブリッドよりEVのほうが安くなり、その後はどんどん差が付くばかりになる。
商売として成立するのはEVだけで、なんぼ難癖つけようが最も安く作れる方式だけしか生き残らない。
政策がどうとかは関係ない、単に技術の進歩の余地だけが将来を決める。
2020/12/18(金) 13:19:34.60ID:u96TToZ40
>>171
本当に無知笑

次世代電池の開発トップどこだと思ってるんだ？
446ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:19:35.10ID:mYMAUf+J0
白人界隈はチョンバッテリー頼みだからどの道詰んでる
447ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:19:44.93ID:88ov81PR0
人力発電車はよ
448ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:20:06.22ID:ItT/MpRK0
ガソリンスタンドが減った本当の理由は燃費がよくなったから

ヤリス
WLTC　36.0km/L　実燃費　44.0km/L（高速道路）

むかしはリッター1桁だったんだぞw
2020/12/18(金) 13:20:10.38ID:jNf7VMfp0
タクシーみたいなガスはあかんの？
2020/12/18(金) 13:20:12.80ID:xwGYlWZ00
EVに限らないが、自動運転以外では運転者の技能や注意力が自家用車など
車の運転には大切だ　お金、も必須です

町中暴走の飯塚現象になったり、多年ペーパードライバーで久しぶりに
乗ってドカンま香山リカ現象にならないよう、運転技量を研鑽しましょう
2020/12/18(金) 13:20:19.89ID:agn7no6k0
>>246
たぶん中華製は品質担保されてないよ。

あの国の車系は特に使えない。
そもそも言った通りのものが出来てこない。
日本の生産の品質はピカ一だけど、中国の生産品質管理の考え方は恐らく違う。
2020/12/18(金) 13:20:21.01ID:vDpDcRON0
電気自動車だとしたら今回の大雪大渋滞で立ち往生した奴はみんな大往生だったかもしれない。チェきらっちぇ
453ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:20:36.17ID:vXPZVpaj0
水素ステーションの建設費は現在５ー６億円
通常のガソリンスタンドの建設費が７ー８千万円

急速充電器の本体価格は76万円ー640 万円程度で、200万円から250万円程度の機種が最も多い
2020/12/18(金) 13:20:42.06ID:DJiJzr+M0
>>438
要は街乗りカーがベストってことだろ
EVはずっと前から言われてるわけだし
2020/12/18(金) 13:20:44.39ID:mcXAzVpD0
今の車は部品が多すぎる
evなら20個くらいにできるだろ
456ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:20:58.02ID:rl6FbtcD0
地場産業としてみると、自動車工場はEVになるとかなり労働者がいらなくなるかな？
雇用が減るかな？
2020/12/18(金) 13:21:07.31ID:fpuH1byr0
>>430
クリーンディーゼルで大失敗した欧州と業界に食い込みたい中国の都合でEV化が急ピッチで進んでるんだと思うわ
2020/12/18(金) 13:21:10.37ID:Z3+khFmp0
>>452
前もって毛布とか色々と積んでおけばいいだけなような気もするけどな
459ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:21:15.58ID:RZrcupnA0
>>448
（´・ω・`） 「わたしの乗っている車は、未だにリッター6キロですが、なにか ? それもハイオクでだぞ・・・」
460ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:21:20.83ID:ItT/MpRK0
関越みただろ？？？？？？？？　EVは暖房止めて耐えた
被災地は電気止まる　一週間から10日は停電
武蔵小杉も電気止まってウンコ過ぎ！！
461ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:21:34.36ID:88ov81PR0
人力発電て走れるなら立ち往生電池切れ走行不可もなくなる
2020/12/18(金) 13:21:47.32ID:SEe3NWZk0
>>440
一番厳しいのは軽だろうな
スズキやダイハツが困る
2020/12/18(金) 13:21:51.67ID:5pPpJ/0g0
そんなこと言って変化を拒んでると世界の進歩からおいていかれるのでは？
464ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:22:00.37ID:ItT/MpRK0
車載電池はスマホ電池を1～1.2万パック詰んでるようなもの
家が吹き飛ぶ火力
2020/12/18(金) 13:22:07.79ID:6XD3Nf5e0
電気は放電の問題も有るしね
どこでも充電出来ないと遠出は怖い
タンクに貯めておけるガソリンなら航続距離分かるし利便性は一番
466ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:22:18.96ID:ItT/MpRK0
リチウム空気電池が下火になったのも電解「液」だから
液漏れから発火する
467ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:22:20.56ID:zxkz+el70
>>456
エンジンや動力伝達系（変速機）とかはいらなくなるからな
トヨタだとアイシンが無くなるのかな？エンジンはヤマハか
468ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:22:24.30ID:ZozZd1Oz0
自動車の整備しえるようなところやガソリンスタンドや部品工場、
下請け孫受けなんか合わせると
人口の１割くらい？
雇用が蒸発するね
みんなが安い中国製EVを買うようになる
2020/12/18(金) 13:22:36.65ID:v65JjXxy0
>>441
おまえはトヨタに親を殺されたのか知らんが
自動車メーカーのなかではトヨタは雇用でも庶民への貢献でも一番マシだろ
最近は若者でも買えそうな価格帯のヤリスクロス出したし
470ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:22:40.72ID:ItT/MpRK0
商用車は一年に何十万kmも走る
物流を維持するにはガソリンディーゼルかFCVでないと不可能
充電時間で配送遅れは許されない
471ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:22:44.06ID:eeWciSdr0
>>444
じゃあなんでどの国も規制しようとしてんの？
勝手に淘汰されるのを期待するのが難しいからなんじゃないの？
472ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:22:44.06ID:yaVXwEYF0
SF作品でも電気自動車より水素エンジンてのが多いんだよな
2020/12/18(金) 13:22:45.40ID:9a1sG69L0
そういえばなんかの災害のときに
日産がリーフを何十台か貸して
電源の代わりにしていたね
474ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:22:56.97ID:RZrcupnA0
>>462
スズキやダイハツはマイルドハイブリッドがあるからいいだろ・・・ホンダの軽にはないけど
475ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:22:57.89ID:vXPZVpaj0
水素ステーションの建設費は現在５ー６億円
通常のガソリンスタンドの建設費が７ー８千万円
しかも、土地代は別だから、さらに上乗せｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一方で急速充電スタンド（建設費７０－２５０万）は従来の駐車場に併設できるから、土地代は不要

はい、トヨタ完全に負けｗｗｗｗｗ
2020/12/18(金) 13:23:03.46ID:YshQUOix0
今のガソリンインフラの重要性
化石燃料は無くならない
evは余計に環境負荷がかかる
原発とセットのクソ商品
誰もそういったリスクを明確に計上しない
結局はエネルギー利権と外交道具

最後に割りを食うのは平民と弱者。
社長はこれを言いたいんだよ。
euなんて自分で厳しい目標と税を立てて外国企業を排除し、自分等は排ガス不正だからな？w
477ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:23:12.90ID:ItT/MpRK0
水素社会の本質は　石油LNG輸入国からの脱却だ
これが日本国としての究極目標
太陽光や風力では電力足りないのはみんなわかってる>>1
2020/12/18(金) 13:23:37.50ID:lbZMKRhc0
>>474
マイルドハイブリッドなんて言葉遊びの嘘だよ
2020/12/18(金) 13:23:56.84ID:tdGvmluv0
車はHVあるからええやん、バイクどうすんだよ？
480ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:24:08.67ID:k2B3jJ100
EVは自宅で充電すれば安いからな
太陽光パネルなんて設置したらｋｗｈ15円くらいのコストだろうし
2020/12/18(金) 13:24:12.03ID:fpuH1byr0
>>459
ちょっと前のロータリーエンジン車か？
482ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:24:13.37ID:Gq1mxmDn0
中国で原発事故が起きないかヒヤヒヤするわ
483ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:24:14.45ID:IhskYAj40
中国の43万EVはチョロQそのまんま
484ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:24:17.15ID:zxkz+el70
>>475
トヨタ「1000箇所で一兆円か、安いやん」
こんな感じ
485ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:24:36.66ID:JpulcwqP0
>>466
じゃあ水素もダメか
2020/12/18(金) 13:24:36.86ID:ItT/MpRK0
昨日、福島沖の風力発電600億円撤去しただろ？
日本みたいに台風の多い国で太陽光や風力は無理だ
台風や地震のたびに壊れる！！！！　ソーラーパネル破損　プロペラひんまがる
487ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:24:38.24ID:2fsOdzcN0
政治家と官僚が日本を潰した
2020/12/18(金) 13:24:43.79ID:UVHXNjmG0
トヨタのせいで日本のガラパゴス化が進むのか
2020/12/18(金) 13:24:55.80ID:DJiJzr+M0
>>460
結局、予備の確保がないといけない
原発も結局は予備は使えなかったし
もしものために液体燃料で充電という手段はないといけない
2020/12/18(金) 13:24:57.98ID:mY/5q5vQ0
>>427
結局ガソリン車みたいな時代遅れで高コストなものは淘汰される運命か
491ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:25:01.08ID:RZrcupnA0
>>478
その言葉の遊びが、日本の「脱ガソリン2035年」に一応対象に入っているんだからいいだろw
492ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:25:01.75ID:k2B3jJ100
>>484
その一兆円が損金として溶けていくんだぞｗ
2020/12/18(金) 13:25:11.70ID:44zPTlWf0
>>479
中国は電動バイクすでに走りまくり
494ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:25:19.10ID:mpXzcxQW0
>>467
アイシン系はかなりキツイな
全ての下請けがEVに移行できるわけもなく

そもそもアイシンそのものがヤバい
2020/12/18(金) 13:25:20.13ID:9a1sG69L0
>>479
中国は電動以外のバイク禁止の街とかあるみたい
むしろＥＶ化に馴染むかも
496ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:25:20.94ID:jKeJebsZ0
>>1
環境大臣の小泉と対談しろよ。小泉を論破してやれ。
497ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:25:24.10ID:ItT/MpRK0
リチウムイオン電池は　電解液が液体　　←発火原因
全固体電池は　電解質で固体　　←発火しない

文系はこれだけ覚えとけ
固体化の必然性がわかるだろう？
情報家電みたいな小型のものならいいんだけど、
車載電池は大容量化、大電力化してるから危険なんだよ
498ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:25:24.92ID:zxkz+el70
>>482
中国のは最新だから、一週間くらいはメルトダウンしない
多分大丈夫
2020/12/18(金) 13:25:58.39ID:Qk1TkE880
頑張って技術革新せにゃ
500ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:26:01.83ID:ItT/MpRK0
レガシーなリチウムイオン電池を量産しても仕方ない
レアメタルを無駄に消費するだけ
電池生産時のCO2排出はガソリン車より多い
豊田会長がいうように次世代電池の技術革新を待て
2020/12/18(金) 13:26:13.98ID:mY/5q5vQ0
>>493
中国の方が日本よりはるかに進んでるんだな
頭が古い馬鹿たちはあきらめるしかないってことか
502ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:26:21.46ID:Gq1mxmDn0
>>498
中国製の原発だけどだいしなのか？
2020/12/18(金) 13:26:28.67ID:xFc7/fao0
日本はもうハングリーさがないからな
やられ放題
504ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:26:31.80ID:k2B3jJ100
>>469
この10年のトヨタはあまりにもアンフェアだからな
雇用に貢献？社会主義みたいなこと言ってるなと
505ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:26:40.67ID:hTE/28Bu0
>>496
相手はポエマーでどうやって論破しろと
506ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:26:49.37ID:zxkz+el70
>>502
ウエスチングハウスのコピーだよ
507ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:26:50.43ID:ZozZd1Oz0
自動車にかわるような次の基幹産業が育ってないまま
トヨタ潰してもな
2020/12/18(金) 13:26:53.88ID:ynWw7Gob0
自動車の電気どうやって作るんだ？
2020/12/18(金) 13:27:04.61ID:aZdefjGH0
まぁ現実的でないわな
2020/12/18(金) 13:27:07.22ID:ItT/MpRK0
最後にひとつ、、、、、
先日発表されたEU会議「2030年目標値は車全体の15％」
EV＋FCV＋PHVで2030年15％が実際値
当たり前だわな
2020/12/18(金) 13:27:11.99ID:tRxmr6i70
>>5
子孫を残せるものだけだよ。
512ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:27:13.13ID:qUgHN7k20
小泉大臣　エコライフ・フェアで何しゃべるんだろ
513ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:27:16.11ID:cCSszF2T0
そもそもプリウスがエネルギー詐欺だからな
この社長は何を言ってんだか
2020/12/18(金) 13:27:17.33ID:sKhhKtRm0
>>464
そもそも事故で大破したら救助や生存は諦めるしかないよ。
高圧電流で二次災害も出てくる。
雨や雪だとあぼーんだよ。
515ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:27:21.45ID:dKbaETqB0
開発から供給まで民間に任せっぱなしのくせに
縛る時は進捗関係なく見切り発車で進めるんだなアホ官僚どもは
2020/12/18(金) 13:27:28.60ID:9a1sG69L0
テスラは汎用の乾電池を並べただけ
なのにあれだけ儲けちゃった
ソフトウェアがすごいんだろうけど
517ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:27:33.98ID:W7DDJs2C0
>>1
転換に遅れれば、確実に中国に抜かれる

プラグインハイブリッドでいいから、少しでも早く転換を進めるべき
2020/12/18(金) 13:27:35.80ID:i12w1FkL0
>>500
そんなの待ってたらシェア無くすよ
519ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:27:36.27ID:jKeJebsZ0
>>505
小泉が本物かニセモノかわかる。２０３５年と明言しろとか彼は言ってたよな。
520ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:27:43.21ID:vF9yZktP0
自家用車とか金持ち以外許されなくなるだろ、田舎だけ特例でOKになるな
521ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:27:46.90ID:RZrcupnA0
>>508
地下で多くの小河童達が、発電機回している
522ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:27:55.19ID:ItT/MpRK0
>>504
トヨタ自動車(本体)の法人税　　　by有価証券報告書より記載
2009年　926億円
2010年　3128億円
2011年　2622億円
2012年　5516億円
2013年　7678億円
2014年　8934億円
2015年　8782億円
2016年　6289億円
2017年　5044億円
2018年　6599億円
2019年　6834億円
11年合計　6兆2356億円 　　　←納税額世界1位
2020/12/18(金) 13:28:04.20ID:xwGYlWZ00
>>465

FCVで良いです。水素タンクなど十分頑丈で安全性もＯＫ。タクシーＬＰＧより
ずっと安全です。充填も満充填3分でガソリン同等。一回の充填で1000㎞くらい
走りますし、有事は長時間時車は勿論、周辺に電気を使える存在にもなります。
デフォルトでも普段1大消費電力の電気器具が使えるような環境ですよ

https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/suiso_nenryo_denchi_fukyu/pdf/006_05_00.pdf
2020/12/18(金) 13:28:13.07ID:k9YRbN/W0
>>508
今のところ他の産業から電気を奪う
EVから電気は生み出すことはできない
回生ブレーキなんて微々たるもんよ
525ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:28:15.30ID:Gq1mxmDn0
EVは日本の湿気に耐えられるのか？
2020/12/18(金) 13:28:15.57ID:WeoEbw1L0
ハイブリッドはおｋなんだからイケるんじゃないの
特許切れの技術も開放してたよなトヨタ
2020/12/18(金) 13:28:19.23ID:44zPTlWf0
>>510
そりゃそうだろ
全体てことはすでに所有分も含めてなんだから
問題は新車販売だから
2020/12/18(金) 13:28:20.63ID:mmKcDDJT0
ガソリンエンジンしか参入障壁ないもんな
529ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:28:21.03ID:jKeJebsZ0
政治家の一言一言は重い。小泉は、今のところ不安定要素だよ。
530ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:28:40.91ID:ItT/MpRK0
>>504
アマゾンジャパン　11億円
アップルジャパン　0円
グーグルジャパン　0円
マイクロソフトジャパン　0円

酷いだろ？
だからEUはIT課税やろうしてるわけ
アメリカでも昨日グーグルが全米30州から訴えられた　情報独占でエアコン止まった
531ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:28:44.57ID:k2B3jJ100
>>510
保有台数15％だと新車販売はほぼ１００％ってなるんじゃないか？
532ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:28:51.49ID:r6ULQtpJ0
地球と金儲け利権！ 即身成仏！
2020/12/18(金) 13:28:51.87ID:LpvsnszG0
消費財は自国にメインマーケットが無いと無理、早晩2社に淘汰される。部品か生産財だろな、地味に儲けるしか無い。
534ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:29:00.36ID:ZozZd1Oz0
日本はデジタルも後進国だし
これからどうやって中国やアメリカと伍していくの？
介護やおもてなしか
535ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:29:15.53ID:ItT/MpRK0
>>504
ソフトバンクグループの法人税　　　　有価証券報告書より記載
2013年　2871億円
2014年　3462億円
2015年　5133億円
2016年　4405億円
2017年　0
2018年　0
2019年　2366億円
イメージだけじゃなくてちゃんと経済の勉強すること
2020/12/18(金) 13:29:18.65ID:2QtBsMQB0
>>42
戦争は石油を使える側が普通に圧勝する
537ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:29:33.36ID:RZrcupnA0
日本は日産のリーフでそれなりにノウハウ貯めたから、技術だけは問題ない。

あとはコストの問題だけ
2020/12/18(金) 13:29:50.54ID:SEe3NWZk0
>>493
スクーターじゃないだろ
中大排気量の二輪車が問題
539ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:29:51.19ID:W7DDJs2C0
>>1
補助金出してでも、プラグインハイブリッドを強く進めるべき

いずれEVで他国と競争になっても、エンジン部分を抜くだけでコストも性能も競争できる
540ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:30:02.57ID:RrpLaS4U0
もう日本はアニメ漫画を主産業にするしかないねｗ
2020/12/18(金) 13:30:07.75ID:9a1sG69L0
>>530
そ、ソフトバンクは？
2020/12/18(金) 13:30:17.77ID:HulbaArO0
何十キロもガソリンスタンドはもちろん家一軒も無いような砂漠や荒野を突っ切る道って世界にはたくさんあるけど、

そういう道でも電池切れ起こすことなく安全に走破できるのかねEVは？
543ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:30:21.13ID:k2B3jJ100
>>530
EUって腐れ社会主義の集合体だからな
アメリカも報復するって言ってるな

それと反トラスト法は別次元の話だし
544ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:30:22.13ID:HZutNLo20
>>56
エボルタだなら
545ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:30:27.68ID:jDn5MH2i0
自助と自己責任社会
これが新自由主義ですよ？
2020/12/18(金) 13:30:33.02ID:A0iyz+Io0
ひ弱すぎるだろトヨタのくせに
2020/12/18(金) 13:30:34.24ID:J9lzAcwT0
これは正論だが政治家がもう目標決めて言っちゃったからトヨタ終わり
2020/12/18(金) 13:31:04.77ID:sKhhKtRm0
>>475
国が助成するだろ。
はい論破。
2020/12/18(金) 13:31:15.40ID:v65JjXxy0
エネルギ政策は多角的やらないと
電気だけに傾倒すると災害に恐ろしく弱くなる
電気は備蓄できねえしな
550ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:31:16.12ID:Gq1mxmDn0
>>547
そんな事ないよ
変更不可な訳じゃないからね
551ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:31:21.24ID:k2B3jJ100
>>522
安倍の円安誘導でぼろ儲けって感じだよね
そのコストは国民負担
2020/12/18(金) 13:31:31.03ID:k9YRbN/W0
>>546
トヨタより下のメーカーのために批判はしておいただけの発言だよ
553ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:32:11.37ID:Nta0NGPe0
俺は一生ガソリン車に乗り続けるわ
電気自動車なんて車に乗ってる感じしない
554ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:32:18.68ID:vXPZVpaj0
トヨタの社長は世間知らずだね

ガソリンスタンドはどんどん潰れて、コインランドリーや飲食店になっており
駐車場にはホンダやスズキの軽自動車だらけで、トヨタ車はまず見かけない
555ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:32:21.40ID:mpXzcxQW0
>>534
Go Toトラベル　イン・ザ・ワールドw
2020/12/18(金) 13:32:22.55ID:6PsKKRv/0
>>471
政治屋の利害は自動車メーカーの都合とは（多少はリンクしても）概ね無関係に存在してる訳で、結果が一致するとしても何もせず傍観を決め込むより方針を打ち出して結果が後から付いてくる方が政治屋にとってはずっと望ましい。
ただ技術的に全然モノにならんなら後出しで政治屋がルールを変えることは良くある。
しかしもう今となってはEVが技術的に勝つ将来は動かし難いとこまで来てしまったのでブチブチ文句垂れてもしょうがない。
結局産業にとって最も支配的な要素は技術革新の進み具合で政治屋のポーズも経営者の言い訳もおまけに過ぎない。どうでもいい。
557ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:32:25.36ID:IhskYAj40
世界中で研究、実験炉の試運転をしてるからもっと早い
ワクチンも早かっただろ？
558ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:32:44.51ID:zxkz+el70
>>553
メンテ代が毎年上がるよ
頑張れよ
2020/12/18(金) 13:32:48.38ID:kMr6VD030
エンジンがないなら横幅をもっと減らせるだろうから
一人乗りの車が普及したら通勤が楽になる
駐車場が小さく済むのはいい
560ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:32:48.61ID:DlN7HZa20
>>338
ユーザー車検してみればわかる
車検代だと思ってる8割は、自賠責保険の代金。
2020/12/18(金) 13:32:53.38ID:WeoEbw1L0
>>522
オバマ政権時代に冤罪で１３００億くらい取られてたよなアメリカに
562ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:32:53.83ID:Nta0NGPe0
>>522
一方
ソフトバンク、10年連続納税0円ｗｗｗｗｗ
2020/12/18(金) 13:33:02.90ID:1XDENl2b0
>>332
電力需要減ってるって電気事業連合会まで言ってるじゃん

電気事業連合会まで電力の需要が減ってると言っている

それさえ知らないのだったらどうしようもないと思う
564ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:33:04.57ID:Q/ee2Bkr0
文句が有れば太陽活動にクレーマーを上げろよ
565ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:33:18.99ID:mHAK1o9f0
白旗上げるのがこんな早いなんてマジでヤバいんだな
技術者だらけのトヨタが本気出したらテスラなんかに負けるわけないって思ってたのにガッカリだわ
566ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:33:37.35ID:iM9/TVqP0
日本車の分岐点だろうな
家電やスマホのように世界との競走に惨敗するよ
567ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:33:38.74ID:oM0kI0ZO0
部品の数だけ下請け企業がいるからガソリンエンジン無くしたら失業率爆上げしそう
2020/12/18(金) 13:33:42.31ID:IEeEom5nO
>>497
ガソリンも液体なのはどうなの
569ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:33:42.29ID:1ajCSR/f0
>>387
販売台数で言ったら大した事ないんですけどねw
去年、前年の5割り増しとか言ってた出荷台数が世界で37万台弱です
売上ベスト20位内にも入らない

世界市場の新車販売は8600万台程度
1位はトヨタカローラが150万台弱
20位がヒュンダイエラントラで50万台強

テスラは生産モデル全部で37万台弱
EVとしては売れているってことだけど
まだまだ自動車メーカーもこれからだからね
ガチバトルに成ったらどうなるかな
570ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:33:43.50ID:Nta0NGPe0
>>558
電気自動車のバッテリーに比べたら安いんだ
エンジンなんて壊れることねーし
571ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:33:50.82ID:ZozZd1Oz0
アニメも日本は安すぎるから中国に出て行ってるんじゃなかった？
テレビや家電やスマホの次は、自動車が沈んで

今の子どもが大人になるころは、中国に出稼ぎ行くようになるなｗｗ
572ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:33:53.03ID:W7DDJs2C0
>>1
実質ヨーロッパ全土は2030年からEVしか売れない
アメリカは2035年から

てことは、2025年あたりからガソリン新車は価値が下がる
レコード盤や真空管アンプのように骨董品としての価値は上がるが
573ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:33:54.00ID:j5mnSRNX0
この人英語の声が変じゃない？
2020/12/18(金) 13:33:59.39ID:GdVxarwX0
マイルドハイブリッドも含めりゃ問題ないし、現実的にはそうするしかなくなる。
マイルドハイブリッドでもOKにするのを軽だけにするか、普通車も含めるか？だけの問題だな。
2020/12/18(金) 13:34:01.88ID:OKuDuU/Q0
トヨタもヤマハも電池高いですう～調達できません～って喚くだけ、情けない
テスラは自前で工場建てて電池メーカー巻き込んで主体的にコスト削減に取り組んでる。
なんならリチウム鉱山にすら手を出してる。
576ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:34:07.91ID:Gq1mxmDn0
>>565
どう解釈したら白旗上げたってなるの？
577ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:34:14.57ID:Kxsz2Z4L0
>>21
ほんとマジでこれ！
2020/12/18(金) 13:34:22.45ID:9a1sG69L0
>>559
縦二人乗り（タンデム）も可能だね
乗り入れ規制とセットでスムーズになる
579ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:34:27.93ID:RZrcupnA0
トヨタの社長がこう言っているのは、
全固体電池の開発がうまく言ってないからだろ・・・・

今年の1月頃に、やっと全固体電池の寿命が50回までの充放電をクリアしたってレベルだから。
全固体電池は性能的には申し分ないけど、寿命が短すぎる。

最低でも500回はクリアしないと製品として出せないだろ
580ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:34:36.88ID:prrrqqOO0
エンジンブロック加工とかの工作機械メーカーも終わるな
菅が言っていた、効率が悪いから中小の統合推進ってのは日本の就職先を大幅になくすって事なんだけどな。

GOTOトラベル推進して、国内産業を崩壊させるってなんやねん。
日本人は今後中国人や外国人向けのサービス産業で生きろよって事か？
2020/12/18(金) 13:34:53.07ID:K1p+Q18h0
マブチモーター搭載か
582ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:34:55.51ID:hr0Z1RBs0
日本だけに売ればいいなら永久にガソリン車使っておけばいいんだけどな
世界の流れには逆らえんやろ
583ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:35:06.36ID:k2B3jJ100
>>565
政府ベッタリで保護していたら企業が弱体化しちゃった
よくあるパターンかと
2020/12/18(金) 13:35:10.92ID:3AcZUb6B0
俺も全然エコじゃねえと思ってはいるから
言いたいことは分かるけど、この波は乗らないとダメなんだよなあ
2020/12/18(金) 13:35:32.26ID:WeoEbw1L0
EV技術ってのがよく分からんが
内燃機関の技術は全く要らんわけね
ラジコンみてーになるのかな
2020/12/18(金) 13:35:32.64ID:budHPUWe0
だったら13年超の増税の時に声上げろよ。車文化の破壊だって。
ガソリンの新車だって製造段階で燃費云々関係ないぐらい環境負荷あるだろうが。
587ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:35:45.37ID:ItT/MpRK0
>>404
水素ステーション不要
・プロパンガスといっしょに移動販売
・家庭用のガス管から充填
・太陽光から触媒で水素生成
・半導体工場のあまり（100万台相当分）を提供
・公衆トイレのメタンガスを利用する
とかいろいろある
ちなみに水素ステーション　70MPa(3分満タン)→最新の82MPa(2分満タン)
588ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:35:53.51ID:hr0Z1RBs0
>>579
現在世界最強のバッテリーメーカーCATLが全固体電池は2030年頃まで実用化できないと断言してるからそんなもんでしょ
トヨタの全固体電池アピールはEVやらないことへの言い訳でしかないよ
589ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:36:09.47ID:RZrcupnA0
>>559
横幅が増えたのはボディ剛性とドアの厚みであって、
下手に小さくすると、安定性が悪化する
590ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:36:14.41ID:Kxsz2Z4L0
>>530
大金持ちすぎて大犯罪犯し続けている企業はろくでなし！
2020/12/18(金) 13:36:17.30ID:3B2B03vM0
EV推進は中国が儲けるためのものだから
2020/12/18(金) 13:36:17.84ID:3AcZUb6B0
こういうのは理屈で考えたら豊田の仰る通りなんだけど、乗らないとダメなんだよ
みんなして馬鹿にならないと
593ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:36:22.30ID:1UZLBZ+B0
電池については、あと３回くらいノーベル賞クラスのブレークスルーがあれば
実用的な自動車用電池となるから心配ない。
１００年先にはエネルギー密度がガソリンを追い越すものが出来る。
2020/12/18(金) 13:36:37.59ID:IEeEom5nO
>>553
ガソリンスタンドが無くなるかもな。
ガラケーもずっと使いつ続けるって言ってた人たちがいたが
結局だれもいなくなった。
2020/12/18(金) 13:36:41.94ID:1XDENl2b0
昨今の電力需要は総需要が減ってきて競争が激しくなってどちらかと言うと電力料金は下がる方向に行っている

電力取引所でも買い取り価格が安くなったりしている

そういったことをしっかり勉強した上でこのことについてコメントしないのはやっぱりバカだと思う

つまり太陽光発電は自家発電自家消費の流れがかなり着実に行われていく。

そこからは個々人の問題でどれぐらいエネルギー問題を社会の中で重要視するかどうか

ガソリン車を乗り回して発電もせず電気を使いまくってる猿どもは一生変わらないと思うがそれはどんどん苦痛なことになる
ガソリン価格は最後500円以上になるだろう

タバコ吸ってるやつと同じ
タバコは最初安かったがどんどん値上げされて行っているそしてそれをおかしいという人は誰もいない

つまりいつ禁煙するかという問題なのに
喫煙者を攻撃したりしている

もう少し世の中の流れをしっかり見ろと言いたい
596ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:36:43.88ID:mpXzcxQW0
確実に愛知県は死ぬから関連した商売が多い会社も次々と逝く
エンジンを作る必要が無くなるアメリカ中国への輸出が激減する
2020/12/18(金) 13:36:48.80ID:2j5qJ7Hk0
墓荒らし系 Youtuberの悪行

https://youtu.be/L4jmhBbtrKc
598ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:36:48.61ID:ItT/MpRK0
>>579
トヨタは順調
EVでも世界一になる
エネルギー資源が問題だっていってるの
2020/12/18(金) 13:36:52.57ID:lbZMKRhc0
>>565
広島や静岡の車産業なくなるけど良いの？って脅しだぞ
これが白旗に見えるなら何も分かってない
600ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:36:59.62ID:vXPZVpaj0
>>587
充電スタンドがあるから大丈夫
水素ステーションは不要
水素自動車そのものは、レアメタルでつくるから価格も高い
2020/12/18(金) 13:37:00.33ID:1qDX5Ajn0
何　この需要目線の無さ？　てか、世界の潮流やん。　逆らうの？
2020/12/18(金) 13:37:00.35ID:v65JjXxy0
>>575
屋根が飛んでったり
左右のドアが違ったりするのもコスト削減のお陰なのか
2020/12/18(金) 13:37:00.80ID:sb6nM66S0
電気どうすんの
604ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:37:13.52ID:Gq1mxmDn0
暇だから張り付いてたけどEV推奨派はマニュアルに従った内容をオウムみたいに繰り返し書き込んでるだけだね
工作員AI説もあながち嘘じゃなさそう
2020/12/18(金) 13:37:16.10ID:9a1sG69L0
どちらにしてもエンジン屋は
仕事を変えるなり超小型飛行機や船舶に進出するなり
しないといけなくなるんだろうね
数社だけ生き残る感じで
606ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:37:20.36ID:hTE/28Bu0
>>519
あれは本物だよ
発言集とか読めば
607ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:37:22.32ID:Pa5WIl4+0
トヨタは中国で生産するようなる
愛知静岡のバカ知事を排出するトヨタ関連労働者諸君がこの日本から消える日が楽しみで仕方がない
職工は終われ
608ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:37:23.12ID:+7mvX0GT0
>>9
日本の自動車は日本ではもう以前ほど売れていない。
世界は三十年代には軒並み内燃エンジン禁止になるんだから、日本がどうなろうと自動車業界はこのままでは死ぬ。
609ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:37:26.37ID:D+/UpUOi0
語気を荒げるのではなく、数値で語れ。
社員10人くらいをチームにして、脱炭素を目標に、CO2排出量を削減する
事を大義にするなら、社会全体でのCO2排出量試算で語らなあかんで。

夢物語やお花畑の思い込みには、数値を叩きつける以外に黙らせる方法はない。
アホがお花畑理論を語りだすと、儲け話に飛びつくイナゴが大量発生して、
そっちが多数派になってミスリードするようになるからな。

異議があるなら数値で論破だトヨタ
2020/12/18(金) 13:37:32.07ID:oU5nPvD90
菅さんロクなことしてないね

マイナンバーカードと口座の紐付けは先送りしちゃうし。。電子ナントカに予算かけてもシラケるわ
611ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:37:39.92ID:ItT/MpRK0
こういう記事で批判してるやつは　ほんとに頭が悪い
まったくのド正論だからな
612ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:37:42.51ID:+7mvX0GT0
>>158
内燃エンジンの自動車はなくなる。
2020/12/18(金) 13:37:50.71ID:GdVxarwX0
>>493
テスラを完全に抜いたと言われるタイカンには2速のトランスミッションが付いてるんだっけ？

2速のトランスミッションを使うことでどんなメリットがあるのかよくわからんけど
高級車、スポーツカーにはEVでもトランスミッションが残るのかも？
2020/12/18(金) 13:37:53.22ID:3AcZUb6B0
>>591
中国が儲けるっつうかゲームチェンジを起こしてるのは確か
中国なんかだとおもちゃ電動車でもいいわけで
615ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:38:00.06ID:FRj7pe+70
>>EVが製造や発電段階でCO2を多く排出する
ここ詳しく解説求む
2020/12/18(金) 13:38:05.77ID:1XDENl2b0
>>611
お前が喫煙車で飲酒もして馬鹿なだけだよ
2020/12/18(金) 13:38:07.50ID:oU5nPvD90
>>606
(笑)
618ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:38:35.67ID:8hUUL2M00
>>234
アホだな
追加するなら電気の方が簡単で早い
619ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:38:43.61ID:hyq5rUZC0
素直に
今回の大雪みたいなことがあったら移動大変だから
ガソリン車は残しとけ
って話でいいのにな
620ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:38:49.02ID:7lDHKKlM0
氷が解けてんの皆知らないの？
621ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:38:54.15ID:3iFuLPOn0
トヨタを漢字で書けるのか！
622ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:38:56.80ID:8Z5nqW770
なーにが
車が売れなくなる度に政治献金と天下りポストを持って政治屋と国交省公務員にすりよって
法律を自分達の都合のいい方にねじ曲げさせてきた癖に
623ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:38:59.65ID:He1RzJPq0
エコでもなんでもない電気自動車やハイブリッド車を、国の税金を助成金にぶち込ませて
「トヨタのハイブリッドを買いましょう。エコですよ。助成金出ますよ。」
って汚い商売してきたじゃん

それが、すべてのメーカーが全部電気化するとトヨタだけで独占していた旨味が拡散するから難癖つけてんだろ？
愚痴を言うべき相手は日本政府じゃねえだろ
ぜんぜん省エネでも省資源でもない電気化をゴリ押しして、ライバル国が先行していて追いつけそうにない内燃機関のアドバンテージをルール変更でチャラにしようとしてる外国勢だろ
まあ言ってもしょうがないけどｗ
鎖国できればいいんだけどね
2020/12/18(金) 13:38:59.97ID:oU5nPvD90
菅批判のために小泉アゲとか寒気がする
625ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:39:00.30ID:ItT/MpRK0
どうして日本批判に切り替えるんだろうな
高齢文系ネラーは頭が悪いね
626ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:39:00.97ID:FDqJnTdG0
>>565
トヨタは未来じゃなく過去にしがみつくことを決めたんだよな
挑戦する前からギブアップ宣言
トヨタの衰退は決まったようなもんだ
627ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:39:01.62ID:ZozZd1Oz0
先週くらいに
トヨタが、１０分で充電できて４００ｋｍ走るEVを発表　って見出しを見たがあれは？
2020/12/18(金) 13:39:03.66ID:13h3aiLg0
海外デハー外国デハー
じゃあエゲレスBBC改革宜しくエネチケ改革もヨロピク
間違いなく理に適ってるわなドヤッ
2020/12/18(金) 13:39:05.81ID:44zPTlWf0
>>591
欧州もいっちょかみしてるし
米国もまんざらじゃないところだから
拒否し続けても日本が割食うだけなんだな
2020/12/18(金) 13:39:15.04ID:1XDENl2b0
ガソリン車はもう時代遅れなのにまだまだガソリン車だとか言ってる時点で時代遅れ

その時代遅れさに気がつかないから酒も飲むしタバコもすうのであろう

今は公務員も査定があり喫煙をする公務員は上級職にはなれない

表向きは言わないことになっているけれども幹部は皆非喫煙者である
2020/12/18(金) 13:39:43.07ID:Zn0Xkl360
>>607
じゃあ愛知は共産系候補が良かったとな
632ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:40:03.02ID:m/t7OQiH0
自動車会社って案外力無いんかね。
結構政府の言いなりになってる印象。
2020/12/18(金) 13:40:16.59ID:SEe3NWZk0
>>580
そうやって既存産業を保護し続けたから日本はダメになった
できるだけ早く別の産業に移行してもらわないとみんな死ぬよ
2020/12/18(金) 13:40:26.84ID:mY/5q5vQ0
どんなに我儘言ったところで
これが世界の流れなんだから逆らったら自滅エンド迎えるだけ

日本が頑張って世界中の意見を変えるより、トヨタが変わる方が遙かに難易度低いやろｗ
幼稚園児でもわかる理屈だ
2020/12/18(金) 13:40:28.17ID:72HHZf650
正直EVの方が事故は増えると思う
韓国勢ぐらいまでならまだいいとして本格的に中国に参戦されたら絶対夏場の照り付けに耐えきれない車作ってくるよ
636ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:40:30.13ID:RZrcupnA0
>>613
いや、EV車は2速のトランスミッションは必要だと思う。
俺もずっとそう思っていた。

日産のe-powerは、実質80キロまでで、それ以上出すとモーターの回転数が高くなりすぎて電費が悪化する。
モーターは、80キロぐらいで、高速用ギヤに変えるべきだと思う。
637ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:40:34.63ID:D+/UpUOi0
水素は、ガソリンより厄介な代物。大爆発起こせばガソリンの比じゃないくらいの
殺傷能力を持つ物質。そんなもんを嬉々として導入しようとするなら、安全対策も同時
にしなきゃならない。そのためのインフラ投資をどうするのか、しっかり答えを出させる
目的もある。いざとなりゃ、脱ガソリンなんて簡単に達成できる大企業なのだから、
無駄なあがきはやめろバカ野郎と数値をたたきつけろ
2020/12/18(金) 13:40:50.81ID:rGNWTWMX0
トヨタには水素自動車ミライがあるじゃない
CO2は出さない燃料は水のみ排出されるのも水のみ
原発も火力発電もいらない地球の為の乗り物
639ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:40:53.29ID:vXPZVpaj0
「初代が創業して、二代目で傾き、三代目が潰す」

格言通りになりそうでつねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWW
2020/12/18(金) 13:40:54.10ID:QSlPgIQJ0
全固体電池はまだ。
641ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:40:56.05ID:ItT/MpRK0
脱ガソリンのために原発推進するしかない

「車400万台あたり原発10基を建設」
2020/12/18(金) 13:41:06.12ID:UVHXNjmG0
>>615
以前製造工程でどれだけ二酸化炭素を出すか調べたことがあったが
プリウスはハマー(アメリカの大型SUV)より多く出していたと言う
結果が出たそうな
2020/12/18(金) 13:41:08.49ID:xwGYlWZ00
>>571

世界の工場の中国は組み立て工員の賃金が安かったので
世界が利用した。いまだ数億人が月収15000円以下で働いている中国
だが、それも賃金上昇し更に賃金低めで中国よか真面目勤勉な貧国が
増えると、中国は用無しで出ていく。政治的経済的にも問題があって
進出企業が資産工場などを盗られて損するチャイナリスクもあるし、米国
主体な対中国朝鮮制裁が今後更に強まるので、尚更だ。

企業で設計開発などは今後もどこも本国本社にて。
644ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:41:16.38ID:us7KEuMp0
脱ガソリンじゃなくて脱石油にしないと精製過程でガソリンだけ余る
645ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:41:25.04ID:jKeJebsZ0
>>606
ぶっちゃけた話するよ。小泉がどこまでふかく考えているのか、本気なのか、今のところ理解できない。
646ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:41:35.64ID:JpulcwqP0
>>563
EV化の推進が加速したら電力需要が右肩上がりになる
だから「懸念」と表現してるんだよ


キミ、リアルガチで猿でしょ？
2020/12/18(金) 13:41:40.30ID:1XDENl2b0
トヨタはEvの先頭を走り
トヨタが新しい車の世界を作ることも出来たはずなのにそうしなかった。

昔トヨタは輝いていたプリウスの発表会である
世界で初めてハイブリッドシステムを開発した時だ

その時のキャッチフレーズが21世紀に間に合いましたである

それから20数年経って未だにハイブリッドとか言ってるんだからもうどうしようもないぐらい遅れてるのだ
648ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:41:43.81ID:WF+hRXcD0
トヨタが主導権失うだけだろ
649ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:41:50.54ID:P/VuuFUz0
車が家電になるってずっと言われてたけど抗いようがないよ
ガソリン車もトヨタも悪くない、そういう時代なんだよ
650ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:41:52.49ID:ZozZd1Oz0
>>633
次は観光や飲食かな？GOTOで観光飲食だけ守ってるし

観光飲食は非正規の安い雇用しか生まないが
651ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:41:52.84ID:1ajCSR/f0
>>403
今バッテリーは1kWあたり150ドルするんだって
EVをガソリン車並みの車両価格に下げるには1kWあたり100ドル以下に成らないと難しいらしい

日産リーフのe+が容量62kWだから
バッテリー代金が100万円w
最高グレードが450万円だから
バッテリー価格が6掛けに成れば400万円ちょっとの車両価格って事かな
652ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:04.28ID:pR4t2D1p0
>>13
勘のいいガキは嫌いだよw
653ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:42:05.17ID:pNHMg+Ok0
>>424
世の中の流れにトップが逆らって生き残れるかって話
車が出始めた頃は事故も多く死者も出たんだよ（ブレーキが効かないとかね）
でも次々改良されて、馬車を駆逐してしまった。
EVも改良されればガソリン車を駆逐してくだろう。

まあそれでもガソリン車でなければって所は有るから（災害とか緊急時）
残るだろうけど、主流はEVになってしまうだろう
654ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:07.21ID:jTvCCOgf0
>>35
乗車必衰
物凄く儚い一生だな～
諸行無常の響きやの
2020/12/18(金) 13:42:08.57ID:Et2gnDQ50
>>627
それただの目標だった
656613
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:09.17ID:GdVxarwX0
アンカー間違い >>494だった
2020/12/18(金) 13:42:13.41ID:/ksttlPA0
馬の時代に戻ろうず
658ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:42:13.62ID:jKeJebsZ0
いきなり急展開したら、日本の自動車産業、壊滅するってことを暗に言いたいんだろ。
659ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:13.97ID:ftQXynet0
電力が足りないから国内だけは安泰
660ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:15.49ID:k2B3jJ100
>>623
そんなレントシーカーで儲けていたからEVに乗り遅れたな
2020/12/18(金) 13:42:16.98ID:IJftQfzR0
auと同じで政府批判はハシゴ外されるよ
2020/12/18(金) 13:42:17.09ID:WeoEbw1L0
>>632
いやいや力あるよ
今までどれだけの日本の市場が自動車産業の為に犠牲になってきたか
それもこれも自動車会社と関連企業の雇用護るため
基幹産業みてーなもんだわこれからはどうなるか分からんけど
663ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:17.60ID:vXPZVpaj0
日産リーフの中古がバカ売れで在庫がなくなり、値上がりしてるらしいね
転売屋はさっさとかっとけ
2020/12/18(金) 13:42:18.51ID:72HHZf650
>>632
そりゃ守られてる側だし
票はないし
大きなこと言えるわけがない
665ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:23.16ID:BArPVB/D0
政府ベッタリで駄目になるのはGMフォードルノーも同じよ
トヨタはなまじ技術を持ってるから今までのエンジン製造に携わってきた下請けを切ることもできるが
それやっちゃうと代償もとても大きいよってことよね
2020/12/18(金) 13:42:35.20ID:Qk0wxHqH0
これ以上のCO2削減をおしすすめるといろんな業界が崩壊する
車は序章でしかない
たぶんうちの会社も終わる
667ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:35.31ID:CuU/xQS20
むしろ苦言を呈したいわ
2020/12/18(金) 13:42:38.06ID:i4gxMZEh0
いつまでも同じビジネスが通用すると思って意固地になってる所が3流の証拠
669ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:39.25ID:ZD0Mh7mD0
大雪で立ち往生したらEV車なんた真っ先に死ぬぞ
2020/12/18(金) 13:42:39.31ID:svQWaJXx0
>>638
水素は主に石油から作るんだけどな
671ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:50.22ID:EN5A2r+O0
経産省どーすんのこれ
MRJで甚大な被害出しといて今度はEVだの水素だの適当言ってて取り返しつかなくなるよ
2020/12/18(金) 13:42:56.96ID:/r+l7P6l0
>>644
そんなことすら知らないだろうな
673ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:42:59.83ID:muACS9vy0
このままだと世界から置いていかれるよ、トヨタさん
2020/12/18(金) 13:43:06.10ID:sb6nM66S0
発電所どんどん建てるんですかね
675ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:43:06.88ID:eeWciSdr0
>>634
トヨタは変われるだろう
日本は変われんだろうがな
2020/12/18(金) 13:43:09.89ID:iZM4vuQM0
トヨタはEVでは勝負できない、と認めるような発言だわなｗ

どの道、先細りの国内市場だけでは生き残れないと思うんだがな
677ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:43:18.48ID:3I2TMXPz0
混乱させて飛び出した技術者を拾い集め技術移転を目論む支那畜兵法
678ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:43:19.43ID:He1RzJPq0
>>613
性能の低いモーターしか作れなくても参入できる、とかじゃね？
あるいは逆にモーターの限界を超えたハイトルク・ハイスピードを実現する車を作りたいとか
2020/12/18(金) 13:43:22.76ID:GhZbaVoC0
だからこれを狙ってるのがシナやテスラｗ
680ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:43:41.58ID:vXPZVpaj0
安倍は仮病でトンズラ辞職したけど、トヨタ社長も同じことやりそうｗｗｗｗ
681ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:43:45.32ID:ItT/MpRK0
豊田社長は11代目
2020/12/18(金) 13:43:48.43ID:9a1sG69L0
そのうちガソリンスタンドはLPGスタンドなみに
レアな存在になるのか
2020/12/18(金) 13:43:55.54ID:6UgqjTK50
政治家も支持率や次の選挙でのデメリットになると判断すれば方針転換するんじゃね
684ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:43:57.39ID:RZrcupnA0
>>669
近くの電線から、ロングコード引っ張ってくる
685ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:43:58.62ID:k2B3jJ100
>>665
そこに出てきたのがテスラってわけだ
2020/12/18(金) 13:43:59.53ID:WeoEbw1L0
>>650
人材のリソースを観光業に割くってのもな
昔は国際規格自前で作ってハードもソフトも独占するという商売が得意技だったんだけどな
687ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:44:25.02ID:nSubfXZR0
確かにTOYOTAが衰退すれば日本経済は上がらない
若者の学力向上と愛国心が必要
2020/12/18(金) 13:44:26.25ID:5+/qgyhI0
スダレに逆らったから
トヨタはパワハラされるな
2020/12/18(金) 13:44:29.52ID:6UgqjTK50
総理かトヨタか
どっちが曲げるか楽しみだな
690ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:44:29.85ID:Gq1mxmDn0
EVの不具合連発でやっぱHVだワーってなる
691ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:44:35.00ID:Y88Ka8n60
>>619
そもそも温暖化がすすむと大雪はなくなる。
今回の車が立ち往生してるのも、日本海の温度が高くて大量の水蒸気が発生してるからなので、
温暖化が関係してるらしいが、今後さらに温暖化がすすむとこういうことは減るだろ。
692ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:44:41.18ID:8Z5nqW770
政治屋と公務員が車業界とズブズブだから、きっと脱ガソリンも先送りと空文化を繰り返して世界から嗤われるザマになる近未来までは見える
693ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:44:41.78ID:zdWuprS30
温暖化がホントなら、ヤバイな

【危険生物】鼻から侵入し脳を食べる「人喰いアメーバ」生息域が温暖化により北上していることが判明 [チミル★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608266397/

「原発性アメーバ性髄膜脳炎 （PAM）」という感染症を引き起こし、味覚・嗅覚異常が生じたあと、嘔吐・頭痛・発熱が続き、最悪は死に至ります。

新型コロナウィルスの症状と似てるなぁ
694ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:44:47.10ID:xK5TYj/j0
こればかりは菅が正しい
トヨタも私企業だから文句言う権利はあるけど
2020/12/18(金) 13:44:48.96ID:8O3G85qr0
>>12
フル充電に何時間もかかる。
仕事帰りにみんなが一斉に充電する。→必要な最大電力がものすごく大きくなり火力発電フルでも間に合わない。→パンクして大規模停電。
2020/12/18(金) 13:45:07.47ID:RCjazMJF0
まあEVじゃトヨタに勝ち目ないしね
一足飛びに燃料電池車行くなら兎も角
2020/12/18(金) 13:45:10.10ID:ItT/MpRK0
頭の悪いやつ多いな
結論でたみたいだ
原子力発電所を作ろう
2020/12/18(金) 13:45:20.72ID:lbZMKRhc0
>>686
ヨーロッパとか自国が勝てないと分かるとゴールポスト動かすから
699ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:45:22.91ID:Sqc2zhiW0
EUの罰金を避けるためにEV化を進めているだけだろ。電気自動車が普及できるのは世界の一部だけだぞ
700ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:45:36.99ID:Gta72v6W0
何言ってんだコイツ？
やっぱり一族経営はダメだよ、こんなボンボンが社長なんだぜ
701ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:45:43.57ID:RZrcupnA0
>>689
2035年には、どっちも生き残っていないよ・・・
702ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:45:49.24ID:k2B3jJ100
>>687
GMの為になることはアメリカの為になることだ

これを社長が吐いた頃からGMの凋落が始まったな
703ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:46:04.35ID:3Ai4vAN60
>>698
つまり日本はEVを作る技術力が無い上に政治力でも勝ち目ゼロって事かな？Wで完全敗北だね
704ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:46:05.41ID:eeWciSdr0
>>676
ちゃうよ
いくらトヨタがevでがんばっても
今の日本の調子じゃ誰得案件にしかならんでしょうと言ってるわけ
705ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:46:11.10ID:VgIPp2VM0
ちぅごく企業に買収されてちぅごくとよたの電気自動車を僕達が乗る未来が待ってる気しかしない
2020/12/18(金) 13:46:11.82ID:GdVxarwX0
>>636
弱いとされるEV高速電費が改善されるなら実用EVにもトランスミッションは残ることになるな。
2020/12/18(金) 13:46:12.84ID:rGNWTWMX0
>>670
太陽光エネルギーで水から作れるんだが
708ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:46:14.56ID:He1RzJPq0
>>686
自分で何か作るより、他人の仕事の成果をピンハネする方が楽して儲かる
これに気が付いてしまった国は、一瞬栄えて、そして衰退する
709ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:46:16.35ID:ItT/MpRK0
エネルギー政策について正論言ってるのに、
トヨタ叩きがしたい奴ってなんなんだろう
すぐにそればっかだよね
710ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:46:30.06ID:NlWkInns0
小泉進次郎がセクシーと言えばセクシーなのだ
2020/12/18(金) 13:46:45.02ID:2VVYTiZP0
まーた日本が世界から取り残されるのか

家電半導体スマホと同じ衰退の道を辿る
オワコン国家
2020/12/18(金) 13:46:53.55ID:44zPTlWf0
>>695
いまは12分ぐらいで航続距離の50%ぐらいは充電できるらしいよ（テスラスーパーチャージャー）
家でも充電できること考えたらまぁ
それでもまだまだ頑張ってほしいところだけどな
713ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:46:54.81ID:vXPZVpaj0
トヨタ社長も無責任な発言して、都合が悪いときは仮病でトンズラ辞職すればいいだけだしなｗｗｗ安倍みたいにｗ
その意味であまり重要な発言ではないね
テスラや電気自動車参入する企業の発言のほうがっ重要だ
2020/12/18(金) 13:46:59.61ID:ExSsP1lK0
これだから商人はダメなんだよね自分の利益をゴリ押ししたところで
世界の流れは変わらない要するに外国の政治を変える説得力もないくせに
日本の政治に文句言ってるだけ
715ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:47:00.99ID:blZynkSv0
>>128
国内生産がコスト高いとかいつの時代からレスしてんだこの無知
もう既に日本は世界的に物価の安い後進国で製造業は国内工場に回帰傾向なんだが？
716ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:47:04.29ID:ItT/MpRK0
負け組ネラーが多いってことなんだろうな
期間工いってこいよ
お前らでも年収500万だよ
2020/12/18(金) 13:47:06.54ID:xwGYlWZ00
>>648

高卒特亜の感想だな

EVとそれに見合う電力発電送電や充電池短時間満充電はどこの国も解決出来ない
から今の現状がある。ＣＯ2も余計に出すのでね

ただ充電池急速満充電に関しては日本だけがトップランナー。3分で出来る
日本企業はＥＶ用充電池は無論、HV・PHEV・高効率省燃費化する内燃始め
世界の自動車産業においてもトップランナー。

一見製品で主役になったかに見える家電においても、基幹重要特許技術や素材
部品等の多くが日本製ですよ。
2020/12/18(金) 13:47:26.38ID:lbZMKRhc0
>>703
技術力もパーツも少なくて済むからサプライヤー含めて死ぬぞって脅しだが
ますます地方は死ぬね
719ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:47:34.87ID:ItT/MpRK0
女性の期間工が急増中！工場女子は男性よりもメリットが高く年収500万円稼ぐ時代！
https://mykikankou.com/2019/03/11/womanwork/
女でもトヨタ期間工で稼げるの？トヨタの工場で働く女性の実態と口コミ
https://kikankou-life.com/toytoa-woman/

コロナ自粛終わって車が売れまくりで、いま特別手当20万円に増額中
年齢・学歴・職歴関係なし　健康なら受かる
2年11ヶ月働けばだれでも1000万円貯金できる
720ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:47:35.22ID:a70w79ug0
トヨタがどう考えようが、日本政府がどう考えようが関係ない。
アメリカと中国がEV路線確定なんだからガソリン車は絶対になくなる。
日本メーカーを叩き潰す良いチャンスとしかアメリカと中国は考えていない。
無駄な抵抗はせずにEVをやりなさい。
2020/12/18(金) 13:47:57.97ID:/r+l7P6l0
中国なんて今から自国が割って入れるとしたらっていう打算でしかないからな
ちゃぶ台返しに都合のいい理屈を引っ張て来てるだけ
欧州は十字軍の昔から狂信者だし
722ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:06.98ID:NCSdFO8i0
さよならトヨタ
723ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:15.07ID:Gq1mxmDn0
中国が誇れるものってなんだろうな
人口の多さ以外思いつかないよ
724ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:23.08ID:JpulcwqP0
>>670
主流は軽質炭素じゃないのか？
725ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:30.67ID:ItT/MpRK0
>>720
中国「2035年　新車の50％をNEV(EV,PHV,FCV)　残り50％をHVにする」

トヨタの世界覇権が決まったんだよ
単独2000万台超えてくるぞ
2020/12/18(金) 13:48:40.06ID:QSlPgIQJ0
まあ原発建設は正しそうだ
727ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:45.68ID:ItT/MpRK0
トヨタ自動車の期間工（2020年度）
1年目の総支給額510万円　入社祝い金含む
2年目の総支給額498万円
3年目の総支給額517万円
ーーー内訳ーーー
基本給　373万3080円～381万6000円
（1年目:月28万3940円～30万6640円、2年目:月31万2330円、3年目:月31万8000円）
経験者手当(6～12ヶ月1万円　18～30ヶ月7万円　35ヶ月10万円)
特別手当10～20万円、初回特別更新手当10万円　　※祝い金は募集時期による
赴任手当2万円、食事補助手当1万円
食事手当1日250円(出勤日1日に付き翌月支給)　※今回は計算に入れず
家族手当(子供1人につき月2万円)　※今回は計算に入れず
ボーナス(満了慰労金＋報奨金)総額　306万4800円
3ヶ月12万2000円　6ヶ月39万400円　12ヶ月48万8000円　18ヶ月51万2400円
24ヶ月53万6800円　30ヶ月56万1200円　35ヶ月57万6000円
子供手当:一人につき月額2万円(人数制限なし)子供3人なら月額6万円支給
ーーー待遇ーーー
寮費無料、水道光熱費無料、1人部屋、TVエアコン冷蔵庫寝具無料貸与、赴任旅費・満了者帰任旅費支給
作業上着・帽子・安全靴無償貸与、通勤交通費支給、各種社会保険完備、リフトやガス溶接の無料講習
超過勤務手当、交代勤務手当、深夜勤務手当、休日勤務手当、車通勤OK、正社員登用あり(5年1620名)
土日完全週休2日制、GW・夏期・年末年始の大型連休あり、サービス残業なし
728ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:47.78ID:D+/UpUOi0
結局のところ、脱石油した時のメリットを出せなけりゃ、トヨタの利益誘導と
思われても仕方ない。
環境に対する取り組みを考え、選ばれる企業であるならば、環境問題を解決する
道筋を数値で説明できるはず。　トヨタにはそれをするべき責務がある。
729ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:49.25ID:TnvXnI4x0
温室効果ガス削減について疑問があるみたいだね
はたして人間の生活が原因で北極の氷が溶けているのか？
はたして温室効果ガスというものが原因なのか？

人間がいようと滅亡していようと3000年後には１００％氷河期がくる
そういう風に気温は地球自体の周期で変動するのがふつうだ
いま短期的に北極の氷が溶けているのもたんなる気候変動ではないのか？
なぜそこに温室効果ガスとかいう奇妙な説明をくっつけるのか？
2020/12/18(金) 13:48:49.75ID:ExSsP1lK0
EV車に出遅れたトヨタはオワコンだよ
731ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:51.52ID:Y7gsQt+W0
>>698
電気車を押し急に始めたのトヨタのＨＶの対抗に掲げていたグリーンディーゼル
が詐欺だったとバレてからだもんな。
まぁ、トヨタも一人勝ちすぎた。こんなことならある程度投資回収した時点で
ＨＶ技術を解放した方がガソリン車の寿命伸びたよな。
732ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:51.90ID:7lDHKKlM0
https://www.businessinsider.jp/post-189752
https://www.businessinsider.jp/post-204430
仮に南極大陸とグリーンランド、両方の氷床がすべて溶けたとすると、
海面は200フィート（約61メートル）以上、上昇する
記事以外の知識として世界人口76億、推移2050：97億、2100：110億
2020/12/18(金) 13:48:53.53ID:GdVxarwX0
テスラは自動車メーカーが本気でEV作ったらあっさり抜かれちゃったからな。

この短期間で自動車メーカーとしての認知を広められたのは大したもんだけど
これからの戦いはきついだろうな。
734ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:56.27ID:ItT/MpRK0
＜期間工の寮:無料＞
テレビ冷蔵庫エアコン寝具付き、トイレ洗濯機洗面所は共同、自炊する場合はIH調理器
間取りは6～8畳のワンルームタイプ、洋室和室、大きめ収納にコンセント2～3個
https://toyota-kikankou.net/img/toyota-ryou-rei2.jpg
https://toyota-kikankou.net/img/toyota-ryou-rei.jpg

風呂は大浴場がある、シャワーは24時間使える個室タイプ
toyota-kikankou.net/img/toyota-yokujou.jpg
食堂は定食400～500円前後、三ツ星レストランと違って栄養士が計算してる、ご飯はおかわり自由
toyota-kikankou.net/img/toyota-shokudou-huukei.jpg

自販機がたくさんある、ジュース、軽食、タバコ…
toyota-kikankou.net/img/toyota-jidouhanbaiki.jpg
期間工の寮　アリビオ聖心　アリビオ大林　アリビオ衣浦寮
kachigumikikankou.com/%E6%9C%9F%E9%96%93%E5%B7%A5%E3%81%AE%E5%BE%85%E9%81%87%E3%82%92%E6%AF%94%E8%BC%83/5092
735ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:56.93ID:c+JplkLK0
日本企業が駄目になった理由が自分のビジネスモデルにしがみついたからだってのがよくわからる話だな
とりあえず社長は文句の前にあの英語をどうにかしろ
736ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:48:58.43ID:c7z6N+P10
>>1
こんなバカに経営任せてたらトヨタ終わるぞ。
コイツが政府やマスコミに圧かけようが、世界のEV化、ハイブリッド死滅の流れは止まらない。
ルールを変えられたんだから適応するしかない。今後のルール変更も想定して先回りするしかない。
できないなら潰れるだけ。
ガラパゴス日本国内だけで商売するつもりかよｗ
2020/12/18(金) 13:48:58.52ID:iZM4vuQM0
>>704
どういう意味だ？
トヨタのEVが世界市場で勝負できるなら、特に問題は無いだろ
そもそもゼロエミッションなんて、元々が誰得政策だしな

スダレハゲも馬鹿な国際公約を打ち出したもんだわｗ
738ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:49:05.83ID:Gq1mxmDn0
>>720
アメリカじゃねえだろ
ドイツだよ
739ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:49:11.58ID:BArPVB/D0
>>709
ここはどこの企業がつぶれても関係ないウンコ製造機の溜まり場だから
正論なんてどうでもいいんだよ
740ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:49:11.63ID:jYhRaErW0
任天堂だってカルタだけだったら

どうなってたか？

時代に合わせて変化が大事
741ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:49:18.32ID:mpXzcxQW0
分かってないやつ多いなw

トヨタは死なないよ
死ぬのは自動車メーカーの下請け会社
つまりおまえらの父ちゃん母ちゃんの会社だw
742ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:49:18.65ID:2nynJjdH0
>>715
通貨レートが高いんだよ。
1ドル200円ぐらいないと無理。
743ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:49:34.49ID:RZrcupnA0
トヨタから来年市販される超小型EV車は、国内生産予定が年間100台だそうだ。

全く売る気がないらしいw
744ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:49:38.28ID:ItT/MpRK0
＜期間工の福利厚生＞
工場内にある診療所や薬局　…無料
オアシス30(工場敷地内にある温泉トレーニングジム施設)　…無料
残業代の割増賃金　…1.5倍
子供手当　…18歳未満の子供1人につき月額2万円支給
トヨタ記念病院(513床)　　※本社工場すぐ隣り
刈谷豊田総合病院(737床)　　※グループ8社設立
刈谷豊田総合病院 東分院(230床+52床)
刈谷豊田総合病院 高浜分院(104床)
トヨタ看護専門学校
介護老人保健施設 ハビリス 一ツ木
刈谷訪問看護ステーション
刈谷中部地域包括支援センター
刈谷居宅介護支援事業所
在宅医療介護連携支援センター
高浜訪問看護ステーション

トヨタ期間工「正社員試験」
まず期間工として1年働くこと
試験自体は年4回行われる(準正社員登用試験1・4・7・10月)
試験内容は履歴書、GL等の推薦状、面接試験、SPIから中学レベルの国語30分と数学40分の2科目
6～8択のマークシート方式で60～70％で合格ライン
面接は「貴方はなぜ正社員になりたいのか」「貴方は正社員としてふさわしい人物なのか」を問われる
グループ面接(練習必要)でここまでを半日でやる
合格すると準社員期間3ヵ月で勤務状況を見て、その後に正社員登用試験がある(個人面接のみ)
40代でも正社員採用ある

若い人：組み立てやプレスへの配属が多い
中高年：物流(リフト作業)や塗装課への配属が多い
「リフト免許かアーク溶接あれば50～60代でも期間工できる」
2020/12/18(金) 13:49:48.10ID:WeoEbw1L0
>>720
まぁこれだよな
北米や中国市場で勝負するにはEV車じゃなきゃ駄目って事だわ
746ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:50:00.31ID:ItT/MpRK0
繁盛期で残業多いと月給50～60万円超
期間工の年収700万円超えもある

トヨタ期間工（高卒）
「世間の平均年収ランキングの20代って安すぎでしょう　300万円台とか
　僕ら高卒でも600万くらいありますやんか(^O^)」

2年11ヶ月働けばだれでも1000万円貯金できる
2020/12/18(金) 13:50:00.54ID:4/ufrxnC0
インフラ含みのCO2排出総量で比較ってのは正しいわな、温暖化もそうだけど数字で説明してくれよ。
748ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:50:00.85ID:37/oCX7w0
どう考えても、バッテリーカーのEVよりも燃料電池車のFCVのほうが優れているのに
FCVを異常にディする書き込みが多いのは、イーロン・マスクとか中国の工作員じゃないか？
と思えて仕方ない
日本はトヨタが先導して、ホンダもFCVに賭けたほうがいいと思う
749ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:50:07.94ID:Z16UlrFA0
>>344
トヨタ本体はすでに結構大丈夫な感じにしてるみたいだよ。
エコシステムは壊れるけれど別のになるだけでり
750ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:50:08.47ID:3Ai4vAN60
まもなく全固体電池を乗せたEVを発売して一発逆転する！っていう設定はどうするんですか
751ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:50:29.04ID:gCsGj+ke0
テスラの時代
トヨタはオワコン
752ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:50:41.51ID:He1RzJPq0
>>707
ソーラーパネルと電線インフラと制御機器の製造・補修コストに、石油と鉱物資源どのぐらい使うか計算すると、

「石油燃やして発電する方が安くね？」　
「それで作った電気をこれまた大量の石油と鉱物資源ぶち込んで作った高価な電気自動車にチャージして走らせるより、軽自動車みたいなエンジンにガソリン直接注いで走らせる方が最終的に資源の消費少なくね？」

っていう話になってくる
ぜーんぶひっくるめて、従来の内燃機関で電気や運動エネルギーを得ている生活より省資源になる見込み（なにか凄い技術的ブレイクスルー）がはっきりついてから、
それからこういう、人類社会全体での強制的な一斉転換を行うべき

どう考えても文系の商売人が世界を騙して躍らせてるようにしか見えない
2020/12/18(金) 13:50:47.51ID:WeoEbw1L0
>>733
株価は相変わらず上がってるよな
俺はもう売っちゃったけど売ったあとも１００ドルも値上がりしてるわ
2020/12/18(金) 13:50:55.44ID:Et2gnDQ50
>>695
電気安い夜中に充電する
755ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:51:04.48ID:BArPVB/D0
>>738
ドイツは大して脅威ではない
省燃費エンジンを作る技術力の無い２つの大国の覇権争いだよ
756ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:51:04.61ID:k2B3jJ100
>>727
君か家族がトヨタの工場で食ってるわけね
2020/12/18(金) 13:51:19.16ID:xwGYlWZ00
>>720

無理にやってもいいだろうが、世界中でより多くCO2などが出て「地球温暖化」、増えた原発が
また事故って世界で大被害が出るだろうがそれでもいいかな

また充電池など肝技術に関し、世界の企業が日本に特許料を払ったり
製品購入代で日本や日本企業が超大金餅になるが、それでもよろしいかｗ
758ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:51:20.03ID:UzRwDL3l0
中国も米もEVは田舎じゃ無理だけどな
759ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:51:25.13ID:Y7gsQt+W0
>>265
トヨタの社長は、お前よりよほど先を見ているし、状況認識も適格。
来年発表予定の全固体バッテリー車の性能が宣伝通りなら、テスラ死亡確定だｗ
760ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:51:32.84ID:ItT/MpRK0
ここで愚痴ってる負け組諸君　　　期間工いってこい
お前らでも年収500万、2年11ヶ月で1000万円貯金できるから

世界中でトヨタ車が売れまくりで忙しい
2020/12/18(金) 13:51:32.85ID:QjHQPFYV0
>>101
762ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:51:36.95ID:2nynJjdH0
>>748
優れててもコストで負ける。
763ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:51:49.06ID:RZrcupnA0
>>754
今は深夜電力はあまり安くない @東京電力
2020/12/18(金) 13:51:55.25ID:ExSsP1lK0
トヨタはEV車の先を見てFCVて言うけどさ水素なんて普及する前に
トヨタが潰れるだろ
765ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:52:19.18ID:Gq1mxmDn0
テスラなんか1、2年仕手株みたいな動きしてたもんな
コロナショックで投げ売られてたけど
766ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:52:21.06ID:k2B3jJ100
>>748
水素ステーションが建設されないから使い物にならない
2020/12/18(金) 13:52:24.60ID:QjHQPFYV0
>>107
国内でいくら工作しても欧米中国相手には無意味だよ
768ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:52:39.99ID:He1RzJPq0
>>748
俺も最終形態はアルコールタンクを積んで触媒で燃やす燃料電池だと思ってるんだが、
性能やコストは今どうなってんだろうな

牧畜に使っている土地が全部サトウキビ畑になって、
これらで作った醸造エタノールが世界のエネルギー供給燃料になるはずだったんだが・・・
769ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:52:51.68ID:1ajCSR/f0
>>649
使用者側から見れば家電化かも知れないけど
作る方からしたら家電のようには作れないよ
機械工学の塊みたいな物が自動車だからさ

テスラの1号車はロータスエリーゼを電動化した物だったでしょう
シャシーも足まわりも既存の物で学習したんだろうな
動力性能も航続距離も一級品だったけど、重量増加と重量配分の変化で運動性能は落ちた
シャシーとブレーキ含めた足まわりは全く吊しのまんまで手が入ってないw
フル充電には18時間もかかったしな
毎日乗りたくても乗れない車ww

それで価格はエリーゼの倍だった
一朝一夕に自動車は作れないよ
770ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:53:02.19ID:XpeV9OXO0
輸出先がみんな廃止するんだから他国にそれ言ってみたら？
771ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:53:02.56ID:Q2OhbTBK0
>>1
税金もろくに払わない会社のくせに言うことだけは偉そうだ
たまには先を行って水素自動車でも安く実用化してみたらいいんじゃない？
2020/12/18(金) 13:53:05.82ID:eLiJrcQS0
トヨタは内燃機関の企業ピラミッドを抱えているから
いきなりＥＶにシフトすることができない
下請けの再編成に膨大なリソースを取られて
ＥＶの覇権に負ける可能性が高い
2020/12/18(金) 13:53:06.15ID:RCjazMJF0
>>703
家電と同じで誰でも作れるから中華企業に負けるんやで
774ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:53:08.17ID:D+/UpUOi0
既にハイブリッド技術は中国に明け渡してるからな。
FCVを敵視して、ガソリン中心でいって、しばらくしたら中国にはしご外されて
また自動織機会社に戻る運命なのかな？
いい加減に、殿様商売やめや。　社会的道義心を持ち、中国を食うくらいになれトヨタ
775ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:53:08.29ID:Gq1mxmDn0
そういえばトヨタもテスラ株保有してたね
2020/12/18(金) 13:53:11.31ID:qBwU/tCF0
>>20
オマエガナー
777ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:53:20.54ID:EN5A2r+O0
トヨタじゃねーよ。バカ経産省をぶっ叩け
778ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:53:21.27ID:WEeNL1o20
EVはガソリン車に比べて部品点数が圧倒的に少ないし
全固体電池の開発に成功したトヨタはEV時代になっても生き残るけど下請けのパーツサプライヤーが軒並み死ぬ
愛知県の経済はズタボロでデトロイトみたいになる

これはホンダも日産もマツダも同じ
ここで嬉しそうにトヨタ叩いてるアホは想像力なさすぎw
779ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:53:22.71ID:Y7gsQt+W0
>>731
グリーン×
クリーン〇
2020/12/18(金) 13:53:35.21ID:8O3G85qr0
>>24
原発運転したいからEV進めようとしたんだろ。
核のゴミも処分出来ないくせになんで原発必要派が湧いて出てくるのか理解できんわ。
2020/12/18(金) 13:53:36.05ID:ExSsP1lK0
６００万円に水素燃料電池車に補助金２５０万を出す
日本の政治のほうが逝かれてる。
782ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:53:37.95ID:eeWciSdr0
>>737
そうだよ
今のままじゃトヨタがevでがんばってもトヨタしか得しねえよ
せめてevを国内の工場で作れる下地を作ってちょんまげと言うことだよ
783ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:53:41.16ID:pPhKouEG0
>>9
外貨稼げなくなって餓死者続出だな(-_-)
マジで政府は何考えてるんだろう。
日本の基幹産業を自分から潰しますって、世界でもっとも競争力のある産業を自分から潰すんだぞ。
マジで史上最大の反日行為だな。
誰がやらせてるんだろう。
日本はどんどん貧しくなってるけど、これがとどめだな。
自分から自殺する国家って珍しいな。
784ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:53:42.70ID:JpulcwqP0
>>748
電化させるならFCVしかありえないよね
液体水素という新時代の燃料に対して知見が無いから触れることすらできない中国脳の奴らが居るんだろう
2020/12/18(金) 13:54:20.72ID:rGNWTWMX0
>>752
地球の未来に向けての話なんだからそんなこといったら本末転倒
世界中でコロナ禍が長引いている今こそ全世界規模で協調できるチャンスだよ
こんなチャンス二度とない
786ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:54:20.92ID:bc2QFQzt0
>>713
そして日本に工場が無く成ったｗ
787ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:54:22.79ID:WEeNL1o20
>>772
トヨタはサンヨーの二次電池の技術まるごとゲットしたパナソニックが舎弟だからそれはない
788ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:54:22.96ID:ZozZd1Oz0
アメリカもそうだけど、ものつくりの工場労働者が中間層を作ってたのにな
高卒でも家を持てて家族を養えるくらいの給料がもらえてた

宿泊や飲食や介護みたいな仕事しかなくなるな
韓国製のスマホを持って中国製の安いEVに乗って、独身のまま生きる、
これが２０年後の日本人のスタンダード
789ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:54:29.61ID:Y7gsQt+W0
水素の欠点は、水素供給のめどがない。水を電気分解するなら充電した方が効率的。
790ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:54:34.16ID:vXPZVpaj0
>>778
時給９００円の非正規社員が解雇されるだけ
791ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:54:43.08ID:3Ai4vAN60
豊田社長が日本の製造業崩壊って明確に言ってるわけだから、これに異論を唱える事は出来ないよね
日本にしがみつくしかない中高年ネトウヨはお気の毒だわ
792ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:54:53.63ID:pPhKouEG0
>>12
借金して韓国から買います(-_-)
日本人は農業、林業、介護しながら江戸時代みたいな生活に戻します。
2020/12/18(金) 13:54:54.80ID:j81ZivTu0
言ってることは理解できるけど、それやったら自動車もガラパゴス化して
黒船に飲み込まれて終わるぞ
794ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:54:55.37ID:EDeDUhe30
トヨタの社長はあの英語のCMやめるべき。
喋り方がキモいし、日本人のくせに日本向けのCMで英語で喋る事自体が糞イラつく。
2020/12/18(金) 13:54:56.57ID:Et2gnDQ50
>>758
電気も来てないような所はガソリンもキツくない？w
796ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:55:00.59ID:l7PPo+HU0
ビジネスモデルの転換ができないなら勝手に崩壊してろよ

こう言う柔軟性のない業界人の文句によって日本っていろんなものが変化できず遅れを取っていく
797ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:55:09.03ID:BG2qAani0
与太は父さんしてOK
2020/12/18(金) 13:55:13.79ID:wYlzn25M0
言ってることは分からんでもないが、そのために自分らに国のリソース突っ込めてどういう了見なのよ。
799ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:55:16.40ID:ItT/MpRK0
テスラ　2020年中国販売
11月　21,000
10月　12,143
9月　11,329
8月　11,800
7月　11,014
6月　15,410
5月　11,095
4月　3,635
3月　10,160
2月　3,900
1月　2,620

テスラのEV世界販売台数
2019年7-9月期　97,000
2020年7-9月期　139,300　←44%増と書くか、わずか+4万台と書くか

現実な
トヨタは中国11月177,700台でバカ売れ
800ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:55:39.59ID:ItT/MpRK0
リーフ　台数　前年比(%)
1月　753　　26.6
2月　2,981　159.7
3月　1,330　55.9
4月　ランク外
5月　ランク外
6月　579　41.7
7月　680　36.5
8月　584　35.2
9月　1,082　47.9
10月　666　81.2

19年4月-20年3月　17,772　79.6
20年1月-20年6月　6,283　59.6
20年4月-20年9月　3,565　38.6
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
2020/12/18(金) 13:55:44.46ID:8O3G85qr0
>>712
ガソリンスタンドなら5分もかからずに満タン。
802ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:55:47.44ID:37/oCX7w0
>>764
アメリカの企業に頼もしい援軍が出てきた
https://www.autocar.jp/post/554983

パフォーマンスの詳細はあまり明かされていないが、駆動力は4つのすべてのホイールに送られ、最高速度は356km/h、0-97km/h加速は2.2秒を達成すると言われている。

スーパー・キャパシタは、従来のリチウムイオン・バッテリーよりも小さくて軽いため、XP-1は車両重量1032kgの軽さを実現する。

ハイペリオンは、軽量化により、同等のパワーでも重量が重いフルEVのスーパーカーよりも、ハンドリング性が向上すると述べている。

XP-1のカーボンファイバー水素タンクは、5分未満で補充が可能で、法定速度で1609kmの航続距離を実現する。

ハイペリオンはまた、全米に渡る水素補給ステーションの設置を計画している。
2020/12/18(金) 13:55:49.63ID:6PX8c2Ug0
日本だけ世界から孤立を望みますってトヨタ自身が言うのかｗ日本の目標ですら遅いレベルなのにさらにそれを廃止しろとｗ
アメリカも欧州も2030年までにはガソリン車販売禁止するのにｗｗ
804ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:55:50.31ID:LZbQoi8Q0
時代の流れに乗れない与太者wwwwwwwwwwwwwwwwwww
2020/12/18(金) 13:55:51.41ID:ExSsP1lK0
EV車の補助金に４０万
FCV車の補助金に２５０万

凄い忖度じゃね
806ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:55:56.78ID:He1RzJPq0
>>778
負け犬ジャップはみんなそうじゃん
身内の苦境をザマミロだの自業自得だの・・・・

世間知らずだから自分に関係ないって思える
日本企業のダメージは回りまわって引きこもりのお前を養うお父さんの会社の業績も悪化させるというのに
なぜかザマアザマアの大合唱
807ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:55:58.64ID:ItT/MpRK0
新エネ車は2019年から販売台数が減少してたが2年連続で前年割れ
2018年　126万台
2019年　120万6000台　前年比4％減
2020年　110万台前後　前年比9％減　※1-10月累計は90万1000台（7.1％減）

政治家や文系マスゴミの妄想はもういい
>>1みたいにそろっと現実の議論をした方がいい
2020/12/18(金) 13:56:03.83ID:53G7xX5v0
ものづくりにしがみついて失敗したみたいなことにならなきゃいいけどね
809ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:56:07.61ID:d/lHVkCo0
関越道の話してから批判すればよかったんじゃね？
810ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:56:14.38ID:vXPZVpaj0
世界各国で、その国の自動車メーカーが誕生してEVを生産し、日本の自動車メーカーは追い出されるだけ
2020/12/18(金) 13:56:17.95ID:/r+l7P6l0
>>9
田舎走ってると自動車関連の多さにビビる
メーカーの下請けだけじゃなくて中古屋、整備工
あれが全部潰れたら地方は終わるんじゃね
2020/12/18(金) 13:56:19.11ID:44zPTlWf0
トヨタは内心かなり危機感は持ってるよ
燃料電池特許の無償化とかし始めたのは
水素勢の仲間を増やして純EVに対抗したいからだろうし

実際はあんまり乗ってこないだろうけどね
商用車限定で噛んでくるメーカーはあるかも
813ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:56:22.75ID:3Ai4vAN60
落ち目ジャパンの負けパターンって毎度同じだね
2020/12/18(金) 13:56:28.33ID:WeoEbw1L0
>>787
中国傾斜は大丈夫なんか
まぁ中国で新工場つっても家電部門みたいだけど
815ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:56:35.14ID:D+/UpUOi0
製造コスト+運用安全性+抽出可能トルク＋総排出Co2値

これで語れや。　それ以外要らん
816ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:56:43.92ID:zdWuprS30
>>707

こんな車も有るよ
｢充電不要｣の3輪ソーラーEV…予約開始から24時間で初期330台が完売
https://www.businessinsider.jp/post-225967
817ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:56:46.18ID:vkoy8CyS0
化石燃料を使ってるのは富裕層だろ
818ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:56:58.28ID:k2B3jJ100
>>788
日本の貧困化問題の根底にあるのは輸出産業保護を目的とした
異常な円安誘導だからな、その筆頭が自動車産業でありトヨタ
日本の若者の賃金が安い元凶の一つなんだぞ
819ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:56:59.93ID:z86X5rg80
どうせ10年後にトヨタはないよ
820ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 13:57:00.02ID:Y7gsQt+W0
>>772
アキオ社長の「終身雇用維持できない」って発言はEV時代を見据えての事だろうな。
2020/12/18(金) 13:57:02.59ID:xQFUQRS50
>>766
水素ステーション少なすぎだよな。
MIRAIもせめて50kmだけでもEV走行できるぐらいの電池積んでPH-FCVにしてくれたら欲しかった。
価格、重量、搭載場所的に厳しいんだろうけど。
822ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:57:13.97ID:EX2B8Gc+0
買い換えなきゃならんのだから
特需じゃないの？
823ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:57:15.28ID:cHvIreTL0
車とか古いわ

これからはお家時間だ！笑
824ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:57:16.21ID:eeWciSdr0
>>796
要するに海外に工場作れって事か？
825ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:57:18.78ID:3Ai4vAN60
すでにパッシブセーフティでもテスラが世界一だし、
日本は下請け仕事を貰う事もちょっと無理みたいだね
826ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:57:35.26ID:ItT/MpRK0
NEV「月16万台販売」
順位　メーカ　20年1-9月累計　9月販売台数　19年1-9月累計　前年比
1位　BYD　　106744　　19048　　186195　　42.6％減
2位　テスラ中国　　79908　　11329　　257082　　　68.9％減
3位　上汽通用五菱　　58739　　24386　　97700　　39.8％減
4位　広汽新能源　　38964　　7006　　25116　　55.1％増
5位　上汽乗用車　　34931　　6746　　97700　　64.2％減
6位　ニオ(NIO)　　26375　　4708　　-　　-
7位　一汽大衆　　24198　　4009　　-　　-
8位　長城汽車　　23913　　6619　　34295　　30.2％減
9位　奇瑞汽車　　21937　　4142　　37791　　41.9％減
10位　北汽新能源　　21086　　2245　　107478　　80.3％減
13位　理想(LI)　　18160　　3504　　-　　-
16位　小鵬(PEV)　　13017　　3426　　-　　-

10月の中国EV販売
1位　上汽GM五菱　　29711
2位　BYD　　22395
3位　上汽乗用車　　12785
4位　テスラ中国　　12143
827ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:58:01.66ID:qAMyOfhg0
>>1
崩壊したなら新たに構築すればいい。
遅かれ早かれガソリン車は消える。今やっておいた方が後々楽だぞ。
2020/12/18(金) 13:58:15.53ID:ItT/MpRK0
中国市場
2020年10月新車販売　257.3万台
乗用車　211万台
商用車　46.4万台
ーーーーーーーーーーーーーー
ガソリン車　241.3万台　←中国人も95％はガソリン車買ってる
新エネ車　16.0万台
＞EV　13.3万台
＞PHV　2.7万台
ーーーーーーーーーーーーーー
2020年1-10月の中国新車販売　1969万9000台　4.7％減
2020年1-10月の新エネ車の販売　90万1000台　7.1％減

そろそろ現実を見ろ。。。
829ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:58:16.32ID:mpXzcxQW0
>>793
俺にはトヨタが暗にハイブリッドは残す流れを作れと言ってるように聞こえる

中国に技術渡したのもそれを狙ってると思う

うまくいくかは知らんけど、日本政府がそれを否定するのは頭おかしいとは思う
830ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:58:16.59ID:2g0xGfpz0
欧州、中国、インド、米加州は宣言してるしバイデンもＥＶ進めるだろうし
またガラパゴスになってトヨタも消えるんじゃね
トヨタが生き残るには全固体電池の早期の開発しかない
他国に先越されたら危ない
831ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:58:20.41ID:t1EawOim0
ビジネスモデルが壊れるってのは、下克上のチャンスだからな
トヨタはそりゃあ嫌がるだろうが、社会を固定化させないためには必要よ
2020/12/18(金) 13:58:28.58ID:RCjazMJF0
>>768
それ燃料電池じゃないだろ
2020/12/18(金) 13:58:30.83ID:WeoEbw1L0
日本の自動車メーカーの統廃合ももっと進みそうだな
834ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:58:34.67ID:xwGYlWZ00
大体よー、EV連呼するが、目的のＣＯ2削減地球温暖化防止など繋がらないんだぜ

火力発電馬鹿みたいに増えて煤煙出すからな、特に中国など排気や排水対策
今も殆どやらねえし。充電池に使う金属などもそんなに沢山無いんだぞ？
今の効率もそれなりなりチウムイオンが中国に多いと言うだけでな。
別な物質を使う次世代高性能充電池の未来は不明瞭。　中国がバックにスポンサーでついた
環境偽少女のグレタの未熟な考えじゃ、地球環境など守れないのは明らかだ。
中国は日欧の有力自動車産業を嘘ついて壊したいだけだぜ。いい加減現状に気が付こうぜ
2020/12/18(金) 13:58:50.26ID:ExSsP1lK0
現状では水素燃料は化石エネルギーと同じ
製造工程が石油精製工場の副産物でしかない
つまりコストも安くならない
836ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:58:52.22ID:TnvXnI4x0
仮に自動車産業を潰すつもりならば海外に移ってる工場などをすべて日本国内に呼び戻さないといけない
台湾などは中国依存から脱却するために補助金をだしたら5年ほどですべての工場が台湾国内に回帰した
同じことを日本政府もしないといけない
つまりグローバリズムの否定だ
トランプ大統領がやったように自国第一主義でもって日本国内の雇用を増やさないといけない
選択できる手段はそれしかない
選べるような代替手段は存在しない
837ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:58:52.93ID:JpulcwqP0
>>647
やっぱおまえ猿並みの知能し無いわw
838ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:58:57.16ID:Y7gsQt+W0
>>818
おたく、「適正ドル円レートは、８０円」とか言い出しそうｗ
１００円台でも十分円高だと思うが。
839ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:59:13.77ID:sE6rbGqu0
どうせ税金払わないんでしょう？
2020/12/18(金) 13:59:28.50ID:j81ZivTu0
5年以内にApple Carが発売されると思うけど、備えはできてるのかね
また例によってこんなの売れるわけないって楽観視して前轍踏むのか
841ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:59:29.30ID:5DMHwCik0
古い業界には退場勧告なんだよ
842ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:59:37.96ID:EN5A2r+O0
テスラなんかトヨタの相手じゃねーわボケ
イーロンマスクと機関投資家がガッツリ持ってる株の残りを短期の個人投資家が奪い合ってラリーになってるだけ
テスラなんか40万台しか売れてない笑

これは俺の意見じゃなくてビジネスインサイダーの記事そのまんまだぞ

https://www.businessinsider.com/tesla-is-not-more-valuable-than-toyota-analysis-2020-7

ちなみに中国のEVシフトも進んでないし補助金終わって新車販売台数の5%しか売れてない
EUも補助金ジャブジャブ祭りが終わる笑
843ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:59:45.57ID:vXPZVpaj0
>>812
そもそも、天然ガス自動車が昔からあって、タクシーなんかに利用されてる
天然ガス自動車は価格は安い
値段が高い水素自動車なんか売れるわけない
844ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 13:59:46.44ID:ItT/MpRK0
まったく正しいこと言ってるのに、ガラパゴスだーとか批判してるバカいるんだよな
「どうやって電力と電池供給するんだ？」
答え書いてみろ
845ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:00:05.10ID:DE0oEhEp0
>>811
EVになっても中古需要や整備や、部品は必要だから一定数は生き残れるだろう

個人経営のガソリンスタンドなんかは灯油や農耕機向けの販売くらいしか商売がなくなるけど
2020/12/18(金) 14:00:08.91ID:44zPTlWf0
>>834
環境問題はフックに過ぎなくて
これは産業シェアの戦争だから
実際のCO2がうんたらとかは無駄なんす
2020/12/18(金) 14:00:12.58ID:mrqE76qg0
世代交代宣言か
2020/12/18(金) 14:00:20.35ID:lbZMKRhc0
>>831
困るのは下請けだぞ
トヨタは車のデザインを決めて組み立ててるだけだ
2020/12/18(金) 14:00:27.65ID:/r+l7P6l0
株価の時価総額と売り上げを混同してるテスラ厨
850ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:00:29.38ID:k2B3jJ100
>>838
自動車産業だけ見ても1ドル80円くらいが適正だろｗ
自動車工場の人件費は日本だけがクソ安い状態だし
2020/12/18(金) 14:00:32.04ID:Ji8t2Syn0
こんな言い訳ばっかしてるから
どんどん中国やテスラに置いてかれる
852ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:00:39.42ID:ItT/MpRK0
このスレ見てるとわかるだろ？
大手マスコミの間違った記事のせいで、これだけバカが増えたってこと
2020/12/18(金) 14:00:46.38ID:53G7xX5v0
クビになるのお前らだぞ
854ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:01:00.88ID:2nynJjdH0
>>834
発電所だと回収できる。
それを地中に流す予定。
855ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:01:01.10ID:ItT/MpRK0
>>851
トヨタ１強じゃん
856ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:01:03.68ID:BArPVB/D0
>>801
水素は3分で満タンになるんよな
来年から液化水素の本格輸入が始まるからちょっと様子を見たい
857ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:01:10.58ID:EN5A2r+O0
航空産業だのEVだの水素だの現場知らねえアホ官僚が風見鶏で適当なことほざいてカネとヒトと時間突っ込んで失　失敗して誰も責任取らない
割りを食うのは労働者諸君
858ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:01:16.93ID:Y7gsQt+W0
経済性、エネルギー効率、寿命からいえば、今でもガソリン車が優位だろ？
859ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:01:53.46ID:sg2Q77Q40
性善説は捨てた方が良い。
欧米や漢は必ず嫌なことをやる。
常識を壊して、狙って価値を作る。
日本は彼らより強かになって
行動するべき。
2020/12/18(金) 14:01:57.27ID:V//iFn9s0
海外輸出に影響がコスト高で売れなくなるから国内３社しか残らんで
2020/12/18(金) 14:02:00.39ID:rGNWTWMX0
>>816
カリフォルニアで流行りそう
てか地域によってはこれ最強じゃん
862ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:01.71ID:mmT9HyMH0
竹中小泉トヨタ経団連で国を私物化したのに。
トヨタが竹中とFAXより先に滅びそうだな。
小泉息子にトヨタはセクシーじゃないと言われるよ。
863ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:02.62ID:7lDHKKlM0
目線が30年後先くらいまでしかないアホ大杉
そりゃ作る時も排出するんだしすぐには変わらねぇよ
864ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:11.50ID:7ohOuu000
やっぱり堀江の言ってた通りトヨタ終わるかもな
海外に置いてかれそう
2020/12/18(金) 14:02:16.14ID:ExSsP1lK0
外需に頼るトヨタグループの行末なんて日本で助けるなんて不可能だからな
866ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:18.26ID:UqAaM3fE0
トリニトロンに拘って、液晶移行に失敗したソニーみたいだな。
液晶ディスプレイ自体廉価販売のオワコンだけど、EVも参入障壁低いから液晶ディスプレイと同じ道辿りそう。
867ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:19.12ID:RZrcupnA0
>>795
むしろ田舎のほうが太陽電池と風力で、電気だけは自前で何とかできる
868ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:19.19ID:ItT/MpRK0
ほんと頭わるいよな
車乗らない高齢文系ネラーが多いせいかも
5chは車関連の知識が弱い
869ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:20.57ID:Q22ZMX0c0
輸出出来なきゃしょうがない
やるしかない
2020/12/18(金) 14:02:27.70ID:PLhYHnWf0
自動車メーカー勤務だがエンジン加工のマシニング無くなるだろうから工作機械メーカーも打撃凄そうだわ
871ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:36.62ID:abXBga7F0
>>796
カワサキはヨーロッパで電動自転車の製造販売に力を入れ始めたし
EV化はガソリン車vs電気自動車だけじゃなくなってくるんだけどトヨタは時代の変化を全く感じ取れてないな
872ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:39.44ID:37/oCX7w0
>>835
すぐに再生可能エネルギーで水素を生産するようになる
水素は運搬するよりも、水素ステーションで水素まで作ってしまったほうが
合理的だそうだ。
運搬時の漏れなどを避けられて
例えばホンダがつくっている太陽光パネルで水素を生産して
そのまま水素をFCVに給ガスできる家庭用レベルの水素ステーションは
作られている
https://www.honda.co.jp/news/2010/4100128.html

これだと水を入れるだけで太陽光で水素生産
なんとエネルギー代ただで車を走らせ続けられる
873ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:40.03ID:/moyRrVz0
漏電で住宅火災になったりしてるけどEV車は大丈夫なの？
2020/12/18(金) 14:02:45.49ID:xQFUQRS50
>>851
中国は完全EV化はあきらめてHVシフトしてヨタからTHSシステム買うお客様になるんじゃないの？
2020/12/18(金) 14:02:55.49ID:eLiJrcQS0
日本の牙城ハイブリッドの市場ぶっこわして
全部ＥＶにして世界各国で分けようぜ
という話なので、
科学的にどっちがエコとか議論しても関係ないんだよな
876ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:02:56.41ID:OsznoFfI0
トヨタにとって日本市場なんてごく一部やろ
EV作って海外でガンガン売らんわけないやんw
関連の産業のこと考えて国内くらいはガソリン車残せってわけでな
そしてこれは本来は国が考えることやろ
877ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:03:02.18ID:eeWciSdr0
トヨタは自動車メーカーの立場として
エコエコ言うのは結構だが俺らを矢面に立たせて、努力したふりするのはやめーや的な事を言ってんだろ
それじゃエコになんかならねえぞと
878ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:03:32.32ID:ItT/MpRK0
トヨタがEVでも世界一になる
でもそのためには電力供給どうするんだって話
原発作るのか？
2020/12/18(金) 14:03:33.50ID:V//iFn9s0
今までの蓄積を放棄する国か
880ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:03:48.11ID:PLDiqj3I0
トヨタ製からトミカ製に替わるの？
881ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:04:03.97ID:k2B3jJ100
>>844
トヨタは大量の電池が調達できないからそこも不利だったな
自社でクソ高いコストで生産するしかないかな
882ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:04:04.58ID:LtKJMqUO0
GOTOにしても薬価にしても全方向に政府は喧嘩売ってるな。
883ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:04:30.15ID:RZrcupnA0
>>874
中国は、特許にお金なんて支払わないよ・・・
あと、HVのメインの部分の特許は既に切れている
2020/12/18(金) 14:04:38.29ID:j81ZivTu0
>>864
遠からずホンダが中国に買われるだろうね
885ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:05:01.12ID:ItT/MpRK0
>>874
中国はHVがOKになった
でも5chの高齢老人たちは知らないんだよ
新聞やテレビしか読まないバカだから
2020/12/18(金) 14:05:09.06ID:ExSsP1lK0
そもそもトヨタは組み立てて販売するだけ
日本に貢献しない企業
887ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:05:20.91ID:2nynJjdH0
>>879
世界が脱炭素の方向に進んでいるのにどうしようもないよ。
無視してたら制裁金かけられるよ。
888ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:05:25.55ID:1ajCSR/f0
>>795
ガソリンはトラックで運べる
電気は送電線を建てなきゃ成らない

どっちが楽かは言わずもがな
自給自足で戦争する軍隊は燃料運搬するだけの外燃機関と内燃機関でなきゃダメだね

北京ーパリレースのオマージュで
香港返還後に、香港ーパリレース(ラリー、マラソンレイド)をやった事が有るんだが
当時、中国の奥地は電気どころか自動車を見たことも無い連中がたくさん住んでたんだw
そこへタンクローリーが競技車両を先回りして臨時の給油所を作って回った
道路状況が酷くて予定より到着が遅れて混乱したりもした
でもガソリンは幾らでも運ぶ事ができるし集積もできる

電気はそうはいかない
2020/12/18(金) 14:05:43.36ID:79F0C8d50
つか政府は自動車業界への根回しとか意見交換とかしてないんか？
890ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:06:08.27ID:Y7gsQt+W0
>>878
グレタバカにされているけど、温暖化防止のために原発作れと言ってるそうだ。
都合よいことしか言わない日本の運動家に比べたら、誠実かもしれん。
891ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:06:13.78ID:vXPZVpaj0
疫病神ネトウヨがトヨタを熱烈応援してるから、絶対に衰退して滅びるだろうｗ　間違いない
892ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:06:21.96ID:t1EawOim0
>>848
> トヨタは車のデザインを決めて組み立ててるだけだ

であればなおさら新規参入のチャンスじゃん
2020/12/18(金) 14:06:21.95ID:YxboKPY/0
トヨタ云々は置いといて
日本は充電設備の設置が難しい
小規模な月極駐車場の人が多いから
電気自動車の本格普及は難しいんじゃないかな

自宅で充電というメリットがないと
電気自動車欲しいと思えん

スタンド充電って満充電まで時間がかかり過ぎるやろ
2020/12/18(金) 14:06:26.35ID:bRBG9gwP0
EVがエコという謎の力があるしな
確かに走行中に関してはクリーンだと思うが
木を見て森を見ずというか…
895ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:06:42.55ID:k2B3jJ100
中国でトヨタやホンダの安いEVが生産されて
それを輸入して乗ればいいだけのことだしな

そうすれば円安にする必要もなくなって
中国人観光客も日本に来なくなって一石二鳥
896ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:06:50.45ID:3Ai4vAN60
トヨタにはテスラみたいな軽くて強度のある車体を作る技術力があるかな？
897ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:06:57.95ID:N48k18lO0
水素はエネルギー効率悪いんだから、再エネ電力が有り余ってる欧州で、無料の余剰分を使う場合にのみ経済性があるんだよ

後進列島には再エネ、無いよね？w
それ、ただの電力の無駄遣いだからw

だって電力で電気分解して水素を作って圧縮して冷却して充填するんだよ
このとき取り出せるエネルギーはもとの電力より必ず少なくなる
エネルギー保存の法則って習ったでしょ？
898ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:06:58.04ID:ItT/MpRK0
>>881
子会社プライムアースEVエナジー
本社・大森工場（静岡県湖西市）
境宿工場（静岡県湖西市）
新工場（静岡県湖西市）
宮城工場（宮城県黒川郡大和町）
＞現在の車載バッテリー生産量　年間250万台
＞ニッケル水素電池　年間140万台
＞リチウムイオン電池　年間110万台

プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ
2020年4月1日付けでトヨタとパナソニックが電池事業会社を経営統合した
売上高1兆3000億円

GSユアサ
持ち株会社

車載電池連合「世界シェア6割」
プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ
寧徳時代新能源科技CATL　　※車載電池世界1位
比亜迪BYD　　※電気自動車世界1位
東芝　　※三井G
プライムアースEVエナジー
GSユアサ　　※持ち株会社

十分だよ
899ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 14:07:09.22ID:QGPzplRa0
この流れまたガラパゴス化して
アメリカや中国に負けるんじゃないか
家電業界や携帯電話業界みたく
2020/12/18(金) 14:07:19.01ID:nvj3iMLV0
ハイブリッドはボロもうけ出来るからな
EVに移行したくない理由はそれだけ
901ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 14:07:23.17ID:ItT/MpRK0
急速充電器の世界標準　日中規格に決まった
CHAdeMOベースで世界シェア9割
2020/12/18(金) 14:07:45.56ID:i0aw+67U0
>>1
意図的な誤認誘導記事。

電動化＝BEVのみでは無いという、報道への苦言でしょうに。
2020/12/18(金) 14:07:48.44ID:ExSsP1lK0
そんなに嫌ならFTA、EPA、TPPなどの自由貿易協定に加盟する意味もない
鎖国するしかない
2020/12/18(金) 14:07:52.45ID:ntt36N9L0
>>896
テスラのシャシなんてフニャフニャじゃないの？
905ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 14:07:57.53ID:FOxSdoad0
今回の関越道の大雪立ち往生、電気自動車ならバッテリー切れで凍死だぞ
自衛隊が携行缶でガソリン配ってるから燃料切れはないがEV車は充電不可能
完全EV 化も考えものよな
2020/12/18(金) 14:08:04.23ID:SEe3NWZk0
>>887
国内市場のためだけにガソリンエンジン開発し続けるわけにいかないからな
EUやアメリカは間違ってる！と騒ぐのは勝手だけど
それでどうにかなるわじゃない
907ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:08:06.26ID:k2B3jJ100
>>898
現実にＥＶ用のリチウム電池を大して生産してないじゃんｗ
908ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:08:14.71ID:oicbHHxE0
>>428
どうせ後5年もすれば現実見えて折衷案持ち出すよ
EV化の後押し自体は賛成だけど、欧州は自分らのためならルール変更ドタキャン上等ってことを忘れてはいかん
直近で言えばドイツの2020年の排出削減目標だって結局不達成確実になったし
イメージ先行な政治家が多すぎるわ
909ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 14:08:18.10ID:XSw7lhSu0
政府と協力して13年超えると自動車税上げて新車に買い替え促進させるビジネスモデルだろ
910ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 14:08:18.32ID:37/oCX7w0
>>888
一番いいのはこれ
どんな山奥でも一旦
設置してしまえば、水さえあれば水素が作り続けられて
https://www.honda.co.jp/news/2010/4100128.html

水素をつくれば、その水素から家庭用電気も発電できる
家庭用燃料電池もある
https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201014tokyo_gas/index.html

もう電力会社から電気を買う必要がない
一度設置してしまえば、電線が来ていない
山の中でも文明生活ができる
911ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 14:08:29.96ID:ItT/MpRK0
株式会社ユーラスエナジーホールディングス　　　※トヨタグループ
https://www.eurus-energy.com/project/project-list/
操業中　314万2268kW（3142万MW=3.1GW）　　100箇所
建設中　29万7500kW（297万5000MW=0.2GW）　6箇所
合計　343万9768kW（3439万7680MW=3.3GW）
日本アジアアメリカ欧州アフリカに風力発電所、太陽光発電所を所有してる
国内シェア1位「再エネシェア1位」

豊田通商
アルゼンチン・オラロス塩湖、オーストラリアの鉱山を所有
リチウム生産世界シェア24％
リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウム採掘してる

住友金属鉱山(住友本家）＝トヨタ筆頭株主

電動化でも世界トップ走ってるからだよ
日本の電動化は世界１位>>1
912ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:08:31.72ID:eeWciSdr0
この件にも小泉が関わってるんだろ
なんとかならねえもんなのか
トヨタの社長もあんなガキひねり潰してやれよ
913ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:08:55.70ID:vXPZVpaj0
LGやサムスンのテレビが出始めた頃は、
「なんだこの胡散臭い朝鮮企業は？」と思ったが今では当たり前のブランドだな
914ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:09:03.17ID:/moyRrVz0
>>905
バッテリーは寒さに弱いしな
915ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:09:04.96ID:I/8MBly20
なぜミライを作ったのか矛盾してない？
916ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 14:09:11.21ID:ItT/MpRK0
つくづく頭の悪いバカが多いよな5ch
Yahoo!の方がまだかしこいね
917ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:09:13.91ID:D+/UpUOi0
まぁ、これからは地面に接地して走るタイヤなるものも不用になりそうだしな。
液体磁石か砂鉄を含むレールを全国に張り巡らせて、磁界を作りだして車体を浮かせ
て推進力にちょっとした小型ジェットエンジンを組み込めば、摩擦抵抗全くない燃費
の超絶に良い移動手段が手に入る。交通事故回避のためにAIで運行を管理すれば、高速
自動化の移動手段を人類は手に入れられるようになる。

そのために、トヨタとか本田には先取の器質をもって取り組んでもらいたいもんだ。
羽なんてなくても、ホバークラフトのように数十センチ浮かせられれば、摩擦なしなんだし。
重力を味方につけられれば、CO2削減も楽勝だろ
918ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:09:17.92ID:k2B3jJ100
>>911
リチウム鉱山も乱開発で当面供給過剰だってな
919ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:09:36.20ID:RZrcupnA0
>>893
それに対してトヨタは次期プリウスで答えを出しているよ
プリウスの屋根に載せる太陽電池の発電量を大幅アップさせて、1日フル充電で20キロは走れる仕様にするらしい。

サンデードライバーなら、それだけ貯めれば良いでしょって感じで。
それで足りなくなったら、充電所で充電しろってスタンス
2020/12/18(金) 14:09:48.38ID:ntt36N9L0
>>902
それを更に政権批判へ繋げようとしてるわけか！

どこかと思ったら毎日新聞ｗｗｗｗｗｗ
921ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:09:55.02ID:3Ai4vAN60
>>898
生産量がテスラの1/40ほどだね
922ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:10:04.13ID:/SSFAl210
関越道の立ち往生見ると電気自動車はありえない！

もし電気自動車ばかりになったら凍死者続出だろうな
923ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:10:13.12ID:N48k18lO0
>>908
残念だけどフランスは前倒ししたよ
EVの人気が当初より伸びてるから、さらに前倒しするだろうね
2030年を待たずにハイブリッドを含むガソリン車は少なくとも欧州からは絶滅だろう
924ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:10:15.19ID:PZXpfmA20
じゃあ原発作るしかないな
925ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:10:17.28ID:He1RzJPq0
>>832
いや燃料電池だよ
メタノールと白金触媒による実験モデルは３０年前にできてたはずなんだけど、その後音沙汰がないｗ
926ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:10:39.47ID:k2B3jJ100
>>921
テスラは電池の生産量を100倍にするって大風呂敷を広げてたな
927ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 14:10:49.31ID:ItT/MpRK0
>>915
2代目ミライ　航続距離850km　3分満タン　　※82MPaだと910km（2分満タン）
ミニバンコンセプトモデルは航続距離1000km、3分満充填だ
928ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:10:55.60ID:3Ai4vAN60
>>922
逆だなぁ
EVの巨大な電池があればエアコンをつけっぱなしに出来るからね
ガソリンエンジン車だとマフラー付近に雪が溜まってそのまま一酸化炭素中毒で死んでしまいます
929ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:11:05.62ID:D+/UpUOi0
>>922
そこでリニア・宇宙技術ですよ。
重力をもっと利用すべき
2020/12/18(金) 14:11:07.27ID:iVAaAny60
>>13
ディーゼルやガスタービンの代替はむずかしいな　ジェットエンジンもな
2020/12/18(金) 14:11:10.88ID:ExSsP1lK0
トヨタっは自らグローバル企業になって国内だけガソリン車販売とか
できる訳ねーだろ、いくら経営者でも政治には馬鹿過ぎだろ
2020/12/18(金) 14:11:40.89ID:8+0ZU67m0
15年前に中国行った時も電気自転車がすでに普及してたな
2020/12/18(金) 14:11:48.75ID:ocAC3ZTP0
今までさんざん優遇しただろ
934ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:11:54.87ID:YGQPlQgl0
いつも思うんだけどさ
これだけ毎日世界中で車をはじめ飛行機やら工場やらでガソリン使ってるのに一向になくならないよね
そりゃあなくなるなくなる言われてるけど
海ほどあったりするもんなの？ホント想像できない
935ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:11:58.97ID:ItT/MpRK0
>>921
テスラの生産は年間40万台
車売れてないからバッテリーも生産してない
936ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:12:02.54ID:N48k18lO0
>>902
世界ではelectrification＝BEV+PHEV
ガソリンを食って走るHVは当然ガソリン車
937ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:12:35.34ID:4rgEr6+x0
欧州はDSの拠点　当たり前やろ
グローバルユダヤ金融財閥から軍と資源が逃げた
グローバルユダヤと中国が組んで燃料電池に梶を全力できった
まずこれが解らない奴はこのスレで語る価値はない
グレタ中国の奴隷に二酸化炭素問題言わしてるときから構図が見えてる
化石燃料はトランプもプーチンも言ってるが排除する必要がない
プラチナを使って経年劣化する電池に価値はない
938ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:12:38.20ID:ItT/MpRK0
>>934
石油はなくならないよ。。。。家の中見てみろ。。。。石油製品だらけ
アクリル　ナイロン　ポリエステル　プラスチックも
電気から材料は作り出せないんだよ
939ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:12:43.13ID:3Ai4vAN60
>>935
今年50万台に到達、2021年に100万台を超える見込みですけど、知らなかったのかな？
2020/12/18(金) 14:12:50.69ID:puG7B/rg0
電動推進してる政治家と官僚を、
電気自動車内に叩き込んで大雪にスタックさせてやれw
今回を想定して27時間以上な！
941ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:12:55.98ID:UovmZt3W0
いや、これってさ
国内ですらガソリン車売れなくなったら海外移転しますって話やろ
これはしょうがないと思うわ
政府はアホ
942ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:13:02.39ID:oicbHHxE0
>>906
どちらにせよ対応できるようにはすべきよな
電池革命できたところが覇権を握りそうだけど、自動運転普及したらそもそも自動車時代の個性もなくなるし全く想像できんね
943ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:13:03.76ID:He1RzJPq0
>>905
なので、トータルコストの劇的な低下というブレイクスルー
一回に搭載できるエネルギー量が今の数倍になるというブレイクスルーが確保されてから、
それから転換しないといけないのに、商売と政治の生贄になって内燃機関が無理やり潰されようとしてる

それで「やっぱダメでしたﾒﾝｺﾞﾒﾝｺﾞ」とかいって、
ＥＵと中国は一瞬でエンジン車への回帰を発表して、
そこには首になった日本人の自動車エンジニアが雇用されていて、
日本にはいまさら戦う力は何も残ってませんでした、とかなったら笑う
944ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:13:09.72ID:c7z6N+P10
>>885
中国は準備が整い次第HVを全て抹殺するぞ。
国内のEVが育ってるし、時間の問題。
HVは世界で死滅する。不可避。
945ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:13:15.34ID:JZvu3A1b0
こんなみっともないこというトップはそうそういないぞ
時代から取り残されそう
2020/12/18(金) 14:13:24.87ID:ExSsP1lK0
これってCO2削減だけが目的じゃないからな
石油依存度から脱却のルール変更
947ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:13:27.20ID:RZrcupnA0
>>928
>EVの巨大な電池

そんな物は存在しない
948ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/18(金) 14:13:28.00ID:ItT/MpRK0
文系の頭の悪さはやばいな
物理知識がゼロ
「電気から繊維は作れない」
949ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:13:40.75ID:3Ai4vAN60
なお負け犬ネット民の皆さんがホルホルしてるプリウスHVの電池容量をちょうど100倍すると、テスラModelSの電池容量になります
950ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:13:50.10ID:ItT/MpRK0
理系の学生なら
・電気はエネルギー
・石油は材料
これを黒板に書くだけで理解できるんだよ
文系は物理やらないから理解できない
951ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:14:03.55ID:t1EawOim0
変化することを嫌がる老害には呆れてしまう
そんなんだから超高齢化の日本は衰退してるんですわ
952ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:14:05.85ID:k2B3jJ100
>>935
ギガファクトリーの生産量は３０Gｗｈくらいだな
トヨタグループは生産能力でも１Ｇｗｈとかじゃないかな
953ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:14:07.40ID:3Ai4vAN60
>>947
電池容量自体を知らなかったのかな？まあその辺りが底辺ネット民の平均なんだろうね
954ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:14:11.33ID:D+/UpUOi0
ドローン技術+重力制御のリニア技術で、重い荷物も高速配達可能。
AI技術も進化させりゃ、運転手要らない。大型トラック不要。排ガスなくなる。
なぜやらない？　コスパ最強だろ。
2020/12/18(金) 14:14:10.85ID:Jl2IKThO0
トヨタにEVの技術が無いことを前提に話をするのは違ってますよ 充電10分走行500kmまでの技術は世界最高レベルで既に完成しています
956ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:14:32.20ID:N48k18lO0
>>885
それ、日経という新聞に書いてあったけど

日本が有利という妄想と共にね

なんで有利にしてもらえると思ってるんだろうね？
957ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:14:35.21ID:oicbHHxE0
>>923
フランスは原発で余裕あるし、宿敵ドイツが潰せるからEUが一枚岩ってわけじゃないよ
まあおれは楽しいガソリン車で様子見かな
958ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:14:39.19ID:eeWciSdr0
自動車メーカーからすりゃ
国が真面目にco2削減に取り組むなら仕方なしにでもつきあうが
政治家の人気稼ぎ政策でメーカーを矢面に立たせるんじゃたまったもんじゃないといったところだろ
959ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:14:45.79ID:3Ai4vAN60
>>954
ソフトウェア開発は日本がもっとも苦手とする領域だね…笑
960ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:14:46.22ID:4g6bst4J0
完全に出遅れた中国と、ディーゼルのインチキがバレた欧州による日本車潰しの巻き返し策でしかないのに、日本がそれに100％乗っかっていくのは意味不明ではある
961ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:14:58.62ID:xjis/D3a0
よく分からないけどガソリン車全廃したら電力需要は大丈夫なん？
さっさと原発再稼働させなきゃダメなんじゃないの
962ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:15:09.28ID:hCFYdGaS0
アナログのジジババに
スマホ使わせるようなもので
いきなり使いこなすの無理あるやろ
963ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:15:12.15ID:ItT/MpRK0
コロナ禍で、中国もアメリカもEUもトヨタの独り勝ち
バカ売れだけどこの記事とは関係ない

「電動化を進めると電力が足りなくなる。原発作るのか？」
自工会会長としての発言
964ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:15:16.22ID:zLCn/Zla0
>>36
コレ
965ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:15:19.14ID:Gq1mxmDn0
>>851
テスラしゅごいって言ってるの株主だけだろ
イーロン・マスクすら株価高ぇわって言ってる
966ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:15:19.25ID:3Ai4vAN60
>>955
そのクルマが実在しない事が問題ですね
967ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:15:23.21ID:RZrcupnA0
>>949
プリウスHVに、そんな余裕の空間は無い
2020/12/18(金) 14:15:25.81ID:BWk/kC5F0
電気自動車移行でもええけど、国はインフラをいついつまでにどのくらい整えるかを示せや。
2020/12/18(金) 14:15:41.68ID:GNqbVjWD0
また自動車産業も完璧に死んでまうのか
970ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:16:02.69ID:k2B3jJ100
>>955
コストや歩留まりを無視して作るだけならば
サムスンSDIもMITと共同で数年前に全固体電池を完成させてるよ
971ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:16:04.06ID:s7cxDmVZ0
既得権で必死だな
かつてビック３もトヨタにそう思っていた
トヨタも完全に終わり、これから家電メーカーが全てを支配する
972ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:16:06.24ID:3Ai4vAN60
>>969
トヨタのトップが敗北宣言したわけだから、凄まじいインパクトだよね
2020/12/18(金) 14:16:11.50ID:ExSsP1lK0
新車のガソリン車販売だけ禁止だから２０年は大丈夫
974ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:16:15.26ID:4g6bst4J0
EVが広まるからガソリン会社の株が下がりモーターやなんかの会社の株が上がるのはわかる。
だが、一番の勝者になるはずの電力会社の株は地を這ってる
975ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:16:15.79ID:ItT/MpRK0
>>961
「車400万台で原発10基の電力が新たに必要」

当たり前の発言をしてるのに、見当違いの叩きやってるボケ老人が多くてね
976ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:16:16.92ID:hCFYdGaS0
おっさん世代の俺が生きてる間はガソリンでいいや
977キャプテン
垢版 |
2020/12/18(金) 14:16:43.13ID:6RcKV5BN0
EVになったら部品もいらないから
人数も今の10分の1で回せるし
今より遥かに安くなる
2020/12/18(金) 14:16:44.57ID:f1p2MHyQ0
ようやく正論が出たな
ぶっちゃけハイブリッドが技術の蓄積もあって
一番効率的だと思う
政治的な強弱で決まることの空しさよなあ･･･
979ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:16:49.26ID:JpulcwqP0
>>919
やはりトヨタは神
980ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:16:56.14ID:mRIYXqM70
これは原発が前提だよな。火力発電中心に続けるなら、
トータルの二酸化炭素排出は増えるわけで意味がない
981ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:17:07.87ID:ItT/MpRK0
>>971
トヨタ　パナソニックをほぼ子会社化
ホンダ　日立を子会社化
逆の現象が起きてる
982ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:17:22.76ID:37/oCX7w0
>>960
自動車メーカーも
日本市場よりも海外市場の売り上げが大きいのだから
日本が乗っていくというよりは、乗り遅れたら大変ってことだろ
EVで技術が遅れてしまったら、車で稼いでいた外貨が稼げなくなる
983ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:17:32.60ID:N48k18lO0
>>957
当然だがオワコン原発は縮小
潰せる？
EV化で息を吹き返したのがVWだけど
今年はテスラを上回るかもしれない
あと上位圏にいるのはルノー、ヒュンダイ、キアだね
日本車は片落ちリーフのみ
984ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:17:45.32ID:k2B3jJ100
>>「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言

ここが脅しに文句になってるんだよね
海外に工場を移設しちゃうよ
985ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:17:51.91ID:iMgYuEzh0
>>16
トヨタが崩壊するんじゃなくて、日本の社会・生活が崩壊するって言っている。
986ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:17:52.60ID:Gq1mxmDn0
>>932
なんで嘘つくの？
987ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:17:54.85ID:ItT/MpRK0
日本の環境技術は世界一
日本だけ空気がきれいだろ？
そういうこと
988ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:18:21.07ID:D+/UpUOi0
>>959
氷河期を使え。こいつらは天才だぞ
989ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:18:25.15ID:3Ai4vAN60
>>981
> >>971
> トヨタ　パナソニックをほぼ子会社化

ソースは？
さらっと嘘ついてソース求められても逃げ回ってまた新たな嘘レスを連投、お前のスタンス敗北者丸出しだよね
990ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:18:36.06ID:RZrcupnA0
>>979
日産も軽のEV発売に合わせて、太陽電池付きのカーポートをオプションで売るらしいぞ。
値段は分からんが
991ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:18:41.74ID:UovmZt3W0
構造が単純な電気自動車やと国内生産のメリットないから海外に行きますけどいいんですか？って話やろ
2020/12/18(金) 14:18:48.20ID:KQRwkfHv0
ガソリン車に反対し原発にも反対する反日在日5ch
日本を困らせたいだけだな
993ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:18:55.25ID:ItT/MpRK0
EV推進したい人は原発作って結論みたいだ
築地に原発作ろうぜ
994ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:19:01.29ID:4g6bst4J0
>>982
いや、日本政府の政策についての話な。
海外で売るために自動車会社がEVシフトを強化するのは当たり前
2020/12/18(金) 14:19:12.61ID:iVAaAny60
まあ中国の
996ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:19:17.56ID:nPwqbAh40
自民党に、一切寄付しない
997ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:19:43.82ID:3Ai4vAN60
要するにトヨタ自動車は身動きとれませんって事だよね
998ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:19:51.78ID:k2B3jJ100
>>991
さっさと海外生産に切り替えて安く作って安く売れって感じ
999ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/18(金) 14:19:54.64ID:ItT/MpRK0
>>991
エネルギー政策しないと、トヨタは生産拠点を海外に移すよーって言ってるんだよね
政府が応えるばんだ
2020/12/18(金) 14:20:01.73ID:iVAaAny60
ミスったｗ
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