【温室効果ガス】トヨタ社長が政府の「脱ガソリン車」に苦言。「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」★3 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f
菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標に向け、産業界の「重鎮」が苦言を呈した。
日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、オンラインで取材に応じ、
政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすことを検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
と懸念を示した。日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素（CO2）の排出削減に
つながらないとの認識を強調し、電気自動車（EV）への急激な移行に反対する意向を示した。
原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」
「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出することに触れ、
「（そのことを）理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと言っているのか」と語気を強めた。ガソリン車の比率が高い軽自動車を
「地方では完全なライフライン」とし、「ガソリン車をなくすことでカーボンニュートラルに近づくと思われがちだが、
今までの実績が無駄にならないように日本の良さを維持することを応援してほしい」と述べ、拙速な「脱ガソリン車」には
賛成できない考えを示した。
一方、日本鉄鋼連盟の橋本英二会長（日本製鉄社長）は17日の定例記者会見で、50年「実質ゼロ」の目標の実現について、
研究開発に「10年、20年はかかり、個別企業として続けるのは無理だ」と述べ、国の支援を求める考えを示した。
政府の目標達成には、自動車業界や鉄鋼業界の協力が不可欠。「財界総理」と言われる経団連会長を輩出し、
政府に対する発言力も強いトヨタや日鉄のトップから懸念が示されたことで首相の「ゼロエミッション」は曲折も予想される。
オンラインで記者団の取材に応じる日本自動車工業会の豊田章男会長＝ウェブ中継から
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFhcD1LjPo8yt_iUb5dR3d8r5m8rSD2r1Nf-NxZJIuHs6PGY18U1NGAV-aftYnf8B6cbGz9Ca7dIF67VW-kkOGR8LuWi2OeSUlfR6OLZ0BBu5NZbxVOcelVljvQDrT9cMTcwS61hPAToWNgXTMSQjmfE=
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608255703/
1が建った時刻：2020/12/18(金) 09:00:49.18 確かにTOYOTAが衰退すれば日本経済は上がらない
若者の学力向上と愛国心が必要 >>619
そもそも温暖化がすすむと大雪はなくなる。
今回の車が立ち往生してるのも、日本海の温度が高くて大量の水蒸気が発生してるからなので、
温暖化が関係してるらしいが、今後さらに温暖化がすすむとこういうことは減るだろ。 政治屋と公務員が車業界とズブズブだから、きっと脱ガソリンも先送りと空文化を繰り返して世界から嗤われるザマになる近未来までは見える 温暖化がホントなら、ヤバイな
【危険生物】鼻から侵入し脳を食べる「人喰いアメーバ」生息域が温暖化により北上していることが判明 [チミル★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608266397/
「原発性アメーバ性髄膜脳炎 （PAM）」という感染症を引き起こし、味覚・嗅覚異常が生じたあと、嘔吐・頭痛・発熱が続き、最悪は死に至ります。
新型コロナウィルスの症状と似てるなぁ こればかりは菅が正しい
トヨタも私企業だから文句言う権利はあるけど >>12
フル充電に何時間もかかる。
仕事帰りにみんなが一斉に充電する。→必要な最大電力がものすごく大きくなり火力発電フルでも間に合わない。→パンクして大規模停電。 まあEVじゃトヨタに勝ち目ないしね
一足飛びに燃料電池車行くなら兎も角 頭の悪いやつ多いな
結論でたみたいだ
原子力発電所を作ろう >>686
ヨーロッパとか自国が勝てないと分かるとゴールポスト動かすから EUの罰金を避けるためにEV化を進めているだけだろ。電気自動車が普及できるのは世界の一部だけだぞ 何言ってんだコイツ？
やっぱり一族経営はダメだよ、こんなボンボンが社長なんだぜ >>689
2035年には、どっちも生き残っていないよ・・・ >>687
GMの為になることはアメリカの為になることだ
これを社長が吐いた頃からGMの凋落が始まったな >>698
つまり日本はEVを作る技術力が無い上に政治力でも勝ち目ゼロって事かな？Wで完全敗北だね >>676
ちゃうよ
いくらトヨタがevでがんばっても
今の日本の調子じゃ誰得案件にしかならんでしょうと言ってるわけ ちぅごく企業に買収されてちぅごくとよたの電気自動車を僕達が乗る未来が待ってる気しかしない >>636
弱いとされるEV高速電費が改善されるなら実用EVにもトランスミッションは残ることになるな。 >>686
自分で何か作るより、他人の仕事の成果をピンハネする方が楽して儲かる
これに気が付いてしまった国は、一瞬栄えて、そして衰退する エネルギー政策について正論言ってるのに、
トヨタ叩きがしたい奴ってなんなんだろう
すぐにそればっかだよね まーた日本が世界から取り残されるのか
家電半導体スマホと同じ衰退の道を辿る
オワコン国家 >>695
いまは12分ぐらいで航続距離の50%ぐらいは充電できるらしいよ（テスラスーパーチャージャー）
家でも充電できること考えたらまぁ
それでもまだまだ頑張ってほしいところだけどな トヨタ社長も無責任な発言して、都合が悪いときは仮病でトンズラ辞職すればいいだけだしなｗｗｗ安倍みたいにｗ
その意味であまり重要な発言ではないね
テスラや電気自動車参入する企業の発言のほうがっ重要だ これだから商人はダメなんだよね自分の利益をゴリ押ししたところで
世界の流れは変わらない要するに外国の政治を変える説得力もないくせに
日本の政治に文句言ってるだけ >>128
国内生産がコスト高いとかいつの時代からレスしてんだこの無知
もう既に日本は世界的に物価の安い後進国で製造業は国内工場に回帰傾向なんだが？ 負け組ネラーが多いってことなんだろうな
期間工いってこいよ
お前らでも年収500万だよ >>648
高卒特亜の感想だな
EVとそれに見合う電力発電送電や充電池短時間満充電はどこの国も解決出来ない
から今の現状がある。ＣＯ2も余計に出すのでね
ただ充電池急速満充電に関しては日本だけがトップランナー。3分で出来る
日本企業はＥＶ用充電池は無論、HV・PHEV・高効率省燃費化する内燃始め
世界の自動車産業においてもトップランナー。
一見製品で主役になったかに見える家電においても、基幹重要特許技術や素材
部品等の多くが日本製ですよ。 >>703
技術力もパーツも少なくて済むからサプライヤー含めて死ぬぞって脅しだが
ますます地方は死ぬね 女性の期間工が急増中！工場女子は男性よりもメリットが高く年収500万円稼ぐ時代！
https://mykikankou.com/2019/03/11/womanwork/
女でもトヨタ期間工で稼げるの？トヨタの工場で働く女性の実態と口コミ
https://kikankou-life.com/toytoa-woman/
コロナ自粛終わって車が売れまくりで、いま特別手当20万円に増額中
年齢・学歴・職歴関係なし 健康なら受かる
2年11ヶ月働けばだれでも1000万円貯金できる トヨタがどう考えようが、日本政府がどう考えようが関係ない。
アメリカと中国がEV路線確定なんだからガソリン車は絶対になくなる。
日本メーカーを叩き潰す良いチャンスとしかアメリカと中国は考えていない。
無駄な抵抗はせずにEVをやりなさい。 中国なんて今から自国が割って入れるとしたらっていう打算でしかないからな
ちゃぶ台返しに都合のいい理屈を引っ張て来てるだけ
欧州は十字軍の昔から狂信者だし 中国が誇れるものってなんだろうな
人口の多さ以外思いつかないよ >>720
中国「2035年 新車の50％をNEV(EV,PHV,FCV) 残り50％をHVにする」
トヨタの世界覇権が決まったんだよ
単独2000万台超えてくるぞ トヨタ自動車の期間工（2020年度）
1年目の総支給額510万円 入社祝い金含む
2年目の総支給額498万円
3年目の総支給額517万円
ーーー内訳ーーー
基本給 373万3080円〜381万6000円
（1年目:月28万3940円〜30万6640円、2年目:月31万2330円、3年目:月31万8000円）
経験者手当(6〜12ヶ月1万円 18〜30ヶ月7万円 35ヶ月10万円)
特別手当10〜20万円、初回特別更新手当10万円 ※祝い金は募集時期による
赴任手当2万円、食事補助手当1万円
食事手当1日250円(出勤日1日に付き翌月支給) ※今回は計算に入れず
家族手当(子供1人につき月2万円) ※今回は計算に入れず
ボーナス(満了慰労金＋報奨金)総額 306万4800円
3ヶ月12万2000円 6ヶ月39万400円 12ヶ月48万8000円 18ヶ月51万2400円
24ヶ月53万6800円 30ヶ月56万1200円 35ヶ月57万6000円
子供手当:一人につき月額2万円(人数制限なし)子供3人なら月額6万円支給
ーーー待遇ーーー
寮費無料、水道光熱費無料、1人部屋、TVエアコン冷蔵庫寝具無料貸与、赴任旅費・満了者帰任旅費支給
作業上着・帽子・安全靴無償貸与、通勤交通費支給、各種社会保険完備、リフトやガス溶接の無料講習
超過勤務手当、交代勤務手当、深夜勤務手当、休日勤務手当、車通勤OK、正社員登用あり(5年1620名)
土日完全週休2日制、GW・夏期・年末年始の大型連休あり、サービス残業なし 結局のところ、脱石油した時のメリットを出せなけりゃ、トヨタの利益誘導と
思われても仕方ない。
環境に対する取り組みを考え、選ばれる企業であるならば、環境問題を解決する
道筋を数値で説明できるはず。 トヨタにはそれをするべき責務がある。 温室効果ガス削減について疑問があるみたいだね
はたして人間の生活が原因で北極の氷が溶けているのか？
はたして温室効果ガスというものが原因なのか？
人間がいようと滅亡していようと3000年後には１００％氷河期がくる
そういう風に気温は地球自体の周期で変動するのがふつうだ
いま短期的に北極の氷が溶けているのもたんなる気候変動ではないのか？
なぜそこに温室効果ガスとかいう奇妙な説明をくっつけるのか？ >>698
電気車を押し急に始めたのトヨタのＨＶの対抗に掲げていたグリーンディーゼル
が詐欺だったとバレてからだもんな。
まぁ、トヨタも一人勝ちすぎた。こんなことならある程度投資回収した時点で
ＨＶ技術を解放した方がガソリン車の寿命伸びたよな。 https://www.businessinsider.jp/post-189752
https://www.businessinsider.jp/post-204430
仮に南極大陸とグリーンランド、両方の氷床がすべて溶けたとすると、
海面は200フィート（約61メートル）以上、上昇する
記事以外の知識として世界人口76億、推移2050：97億、2100：110億 テスラは自動車メーカーが本気でEV作ったらあっさり抜かれちゃったからな。
この短期間で自動車メーカーとしての認知を広められたのは大したもんだけど
これからの戦いはきついだろうな。 ＜期間工の寮:無料＞
テレビ冷蔵庫エアコン寝具付き、トイレ洗濯機洗面所は共同、自炊する場合はIH調理器
間取りは6〜8畳のワンルームタイプ、洋室和室、大きめ収納にコンセント2〜3個
https://toyota-kikankou.net/img/toyota-ryou-rei2.jpg
https://toyota-kikankou.net/img/toyota-ryou-rei.jpg
風呂は大浴場がある、シャワーは24時間使える個室タイプ
toyota-kikankou.net/img/toyota-yokujou.jpg
食堂は定食400〜500円前後、三ツ星レストランと違って栄養士が計算してる、ご飯はおかわり自由
toyota-kikankou.net/img/toyota-shokudou-huukei.jpg
自販機がたくさんある、ジュース、軽食、タバコ…
toyota-kikankou.net/img/toyota-jidouhanbaiki.jpg
期間工の寮 アリビオ聖心 アリビオ大林 アリビオ衣浦寮
kachigumikikankou.com/%E6%9C%9F%E9%96%93%E5%B7%A5%E3%81%AE%E5%BE%85%E9%81%87%E3%82%92%E6%AF%94%E8%BC%83/5092 日本企業が駄目になった理由が自分のビジネスモデルにしがみついたからだってのがよくわからる話だな
とりあえず社長は文句の前にあの英語をどうにかしろ >>1
こんなバカに経営任せてたらトヨタ終わるぞ。
コイツが政府やマスコミに圧かけようが、世界のEV化、ハイブリッド死滅の流れは止まらない。
ルールを変えられたんだから適応するしかない。今後のルール変更も想定して先回りするしかない。
できないなら潰れるだけ。
ガラパゴス日本国内だけで商売するつもりかよｗ >>704
どういう意味だ？
トヨタのEVが世界市場で勝負できるなら、特に問題は無いだろ
そもそもゼロエミッションなんて、元々が誰得政策だしな
スダレハゲも馬鹿な国際公約を打ち出したもんだわｗ >>709
ここはどこの企業がつぶれても関係ないウンコ製造機の溜まり場だから
正論なんてどうでもいいんだよ 任天堂だってカルタだけだったら
どうなってたか？
時代に合わせて変化が大事 分かってないやつ多いなw
トヨタは死なないよ
死ぬのは自動車メーカーの下請け会社
つまりおまえらの父ちゃん母ちゃんの会社だw >>715
通貨レートが高いんだよ。
1ドル200円ぐらいないと無理。 トヨタから来年市販される超小型EV車は、国内生産予定が年間100台だそうだ。
全く売る気がないらしいw ＜期間工の福利厚生＞
工場内にある診療所や薬局 …無料
オアシス30(工場敷地内にある温泉トレーニングジム施設) …無料
残業代の割増賃金 …1.5倍
子供手当 …18歳未満の子供1人につき月額2万円支給
トヨタ記念病院(513床) ※本社工場すぐ隣り
刈谷豊田総合病院(737床) ※グループ8社設立
刈谷豊田総合病院 東分院(230床+52床)
刈谷豊田総合病院 高浜分院(104床)
トヨタ看護専門学校
介護老人保健施設 ハビリス 一ツ木
刈谷訪問看護ステーション
刈谷中部地域包括支援センター
刈谷居宅介護支援事業所
在宅医療介護連携支援センター
高浜訪問看護ステーション
トヨタ期間工「正社員試験」
まず期間工として1年働くこと
試験自体は年4回行われる(準正社員登用試験1・4・7・10月)
試験内容は履歴書、GL等の推薦状、面接試験、SPIから中学レベルの国語30分と数学40分の2科目
6〜8択のマークシート方式で60〜70％で合格ライン
面接は「貴方はなぜ正社員になりたいのか」「貴方は正社員としてふさわしい人物なのか」を問われる
グループ面接(練習必要)でここまでを半日でやる
合格すると準社員期間3ヵ月で勤務状況を見て、その後に正社員登用試験がある(個人面接のみ)
40代でも正社員採用ある
若い人：組み立てやプレスへの配属が多い
中高年：物流(リフト作業)や塗装課への配属が多い
「リフト免許かアーク溶接あれば50〜60代でも期間工できる」 >>720
まぁこれだよな
北米や中国市場で勝負するにはEV車じゃなきゃ駄目って事だわ 繁盛期で残業多いと月給50〜60万円超
期間工の年収700万円超えもある
トヨタ期間工（高卒）
「世間の平均年収ランキングの20代って安すぎでしょう 300万円台とか
僕ら高卒でも600万くらいありますやんか(^O^)」
2年11ヶ月働けばだれでも1000万円貯金できる インフラ含みのCO2排出総量で比較ってのは正しいわな、温暖化もそうだけど数字で説明してくれよ。 どう考えても、バッテリーカーのEVよりも燃料電池車のFCVのほうが優れているのに
FCVを異常にディする書き込みが多いのは、イーロン・マスクとか中国の工作員じゃないか？
と思えて仕方ない
日本はトヨタが先導して、ホンダもFCVに賭けたほうがいいと思う >>344
トヨタ本体はすでに結構大丈夫な感じにしてるみたいだよ。
エコシステムは壊れるけれど別のになるだけでり まもなく全固体電池を乗せたEVを発売して一発逆転する！っていう設定はどうするんですか >>707
ソーラーパネルと電線インフラと制御機器の製造・補修コストに、石油と鉱物資源どのぐらい使うか計算すると、
「石油燃やして発電する方が安くね？」
「それで作った電気をこれまた大量の石油と鉱物資源ぶち込んで作った高価な電気自動車にチャージして走らせるより、軽自動車みたいなエンジンにガソリン直接注いで走らせる方が最終的に資源の消費少なくね？」
っていう話になってくる
ぜーんぶひっくるめて、従来の内燃機関で電気や運動エネルギーを得ている生活より省資源になる見込み（なにか凄い技術的ブレイクスルー）がはっきりついてから、
それからこういう、人類社会全体での強制的な一斉転換を行うべき
どう考えても文系の商売人が世界を騙して躍らせてるようにしか見えない >>733
株価は相変わらず上がってるよな
俺はもう売っちゃったけど売ったあとも１００ドルも値上がりしてるわ >>738
ドイツは大して脅威ではない
省燃費エンジンを作る技術力の無い２つの大国の覇権争いだよ >>727
君か家族がトヨタの工場で食ってるわけね >>720
無理にやってもいいだろうが、世界中でより多くCO2などが出て「地球温暖化」、増えた原発が
また事故って世界で大被害が出るだろうがそれでもいいかな
また充電池など肝技術に関し、世界の企業が日本に特許料を払ったり
製品購入代で日本や日本企業が超大金餅になるが、それでもよろしいかｗ >>265
トヨタの社長は、お前よりよほど先を見ているし、状況認識も適格。
来年発表予定の全固体バッテリー車の性能が宣伝通りなら、テスラ死亡確定だｗ ここで愚痴ってる負け組諸君 期間工いってこい
お前らでも年収500万、2年11ヶ月で1000万円貯金できるから
世界中でトヨタ車が売れまくりで忙しい >>754
今は深夜電力はあまり安くない @東京電力 トヨタはEV車の先を見てFCVて言うけどさ水素なんて普及する前に
トヨタが潰れるだろ テスラなんか1、2年仕手株みたいな動きしてたもんな
コロナショックで投げ売られてたけど >>748
水素ステーションが建設されないから使い物にならない >>107
国内でいくら工作しても欧米中国相手には無意味だよ >>748
俺も最終形態はアルコールタンクを積んで触媒で燃やす燃料電池だと思ってるんだが、
性能やコストは今どうなってんだろうな
牧畜に使っている土地が全部サトウキビ畑になって、
これらで作った醸造エタノールが世界のエネルギー供給燃料になるはずだったんだが・・・ >>649
使用者側から見れば家電化かも知れないけど
作る方からしたら家電のようには作れないよ
機械工学の塊みたいな物が自動車だからさ
テスラの1号車はロータスエリーゼを電動化した物だったでしょう
シャシーも足まわりも既存の物で学習したんだろうな
動力性能も航続距離も一級品だったけど、重量増加と重量配分の変化で運動性能は落ちた
シャシーとブレーキ含めた足まわりは全く吊しのまんまで手が入ってないw
フル充電には18時間もかかったしな
毎日乗りたくても乗れない車ww
それで価格はエリーゼの倍だった
一朝一夕に自動車は作れないよ 輸出先がみんな廃止するんだから他国にそれ言ってみたら？ >>1
税金もろくに払わない会社のくせに言うことだけは偉そうだ
たまには先を行って水素自動車でも安く実用化してみたらいいんじゃない？ トヨタは内燃機関の企業ピラミッドを抱えているから
いきなりＥＶにシフトすることができない
下請けの再編成に膨大なリソースを取られて
ＥＶの覇権に負ける可能性が高い >>703
家電と同じで誰でも作れるから中華企業に負けるんやで 既にハイブリッド技術は中国に明け渡してるからな。
FCVを敵視して、ガソリン中心でいって、しばらくしたら中国にはしご外されて
また自動織機会社に戻る運命なのかな？
いい加減に、殿様商売やめや。 社会的道義心を持ち、中国を食うくらいになれトヨタ EVはガソリン車に比べて部品点数が圧倒的に少ないし
全固体電池の開発に成功したトヨタはEV時代になっても生き残るけど下請けのパーツサプライヤーが軒並み死ぬ
愛知県の経済はズタボロでデトロイトみたいになる
これはホンダも日産もマツダも同じ
ここで嬉しそうにトヨタ叩いてるアホは想像力なさすぎw >>24
原発運転したいからEV進めようとしたんだろ。
核のゴミも処分出来ないくせになんで原発必要派が湧いて出てくるのか理解できんわ。 ６００万円に水素燃料電池車に補助金２５０万を出す
日本の政治のほうが逝かれてる。 >>737
そうだよ
今のままじゃトヨタがevでがんばってもトヨタしか得しねえよ
せめてevを国内の工場で作れる下地を作ってちょんまげと言うことだよ >>9
外貨稼げなくなって餓死者続出だな(-_-)
マジで政府は何考えてるんだろう。
日本の基幹産業を自分から潰しますって、世界でもっとも競争力のある産業を自分から潰すんだぞ。
マジで史上最大の反日行為だな。
誰がやらせてるんだろう。
日本はどんどん貧しくなってるけど、これがとどめだな。
自分から自殺する国家って珍しいな。 >>748
電化させるならFCVしかありえないよね
液体水素という新時代の燃料に対して知見が無いから触れることすらできない中国脳の奴らが居るんだろう >>752
地球の未来に向けての話なんだからそんなこといったら本末転倒
世界中でコロナ禍が長引いている今こそ全世界規模で協調できるチャンスだよ
こんなチャンス二度とない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
