【温室効果ガス】トヨタ社長が政府の「脱ガソリン車」に苦言。「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」★4 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f
菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標に向け、産業界の「重鎮」が苦言を呈した。
日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、オンラインで取材に応じ、
政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすことを検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
と懸念を示した。日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素（CO2）の排出削減に
つながらないとの認識を強調し、電気自動車（EV）への急激な移行に反対する意向を示した。
原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」
「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出することに触れ、
「（そのことを）理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと言っているのか」と語気を強めた。ガソリン車の比率が高い軽自動車を
「地方では完全なライフライン」とし、「ガソリン車をなくすことでカーボンニュートラルに近づくと思われがちだが、
今までの実績が無駄にならないように日本の良さを維持することを応援してほしい」と述べ、拙速な「脱ガソリン車」には
賛成できない考えを示した。
一方、日本鉄鋼連盟の橋本英二会長（日本製鉄社長）は17日の定例記者会見で、50年「実質ゼロ」の目標の実現について、
研究開発に「10年、20年はかかり、個別企業として続けるのは無理だ」と述べ、国の支援を求める考えを示した。
政府の目標達成には、自動車業界や鉄鋼業界の協力が不可欠。「財界総理」と言われる経団連会長を輩出し、
政府に対する発言力も強いトヨタや日鉄のトップから懸念が示されたことで首相の「ゼロエミッション」は曲折も予想される。
オンラインで記者団の取材に応じる日本自動車工業会の豊田章男会長＝ウェブ中継から
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFhcD1LjPo8yt_iUb5dR3d8r5m8rSD2r1Nf-NxZJIuHs6PGY18U1NGAV-aftYnf8B6cbGz9Ca7dIF67VW-kkOGR8LuWi2OeSUlfR6OLZ0BBu5NZbxVOcelVljvQDrT9cMTcwS61hPAToWNgXTMSQjmfE=
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608262285/
1が建った時刻：2020/12/18(金) 09:00:49.18 要するにトヨタはもう終わりですっていう敗北宣言かな 走りながら、ガソリンエンジンで発電して、水を電気分解して水素を発生させれば良いだろ セクシーにプリウスみさいる当てて三途の川見せてやれ トヨタからのお願いなんて誰も聞くわけがない
ひも付きでなければ そらそうだろ
欧州＆アメリカ＆中国はNEV規制のようにEV作らないと罰金
つまり赤字覚悟で格安EVを売ってノルマを達成しなくてはならない
じゃあその赤字の格安EVを売った分だけボッタクリ価格で穴埋めしなきゃならない
そのためのジャップがいるのに
ジャップランドですらEV推進政策やられたらボッタクリ価格で売れなくなる
とうぜん全力で妨害するしかない 「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
知らんがな(´･_･`) ブラウン管テレビのビジネスモデルが崩壊して誰か哀れんでくれたのか？ >>3
その水素で燃料電池から電力を取り出す。さすがですわ。 トヨタは整理・整頓・清潔・清掃・しつけを自慢してた会社なのに、自社のガソリンエンジン部門を整理整頓できないのかな？笑 アキオ、はい、分かりましたって言っとけ。自民党はどうせ滅びるから、次の政党を選んで支援しとけ(´・ω・｀) 二酸化炭素削減が主題なら二酸化炭素を違う気体に変えるとか浄化するとか、そんなガソリン車開発すればいいんじゃないの？ 国内の車すべてがEV車に置き換わったら温室効果ガスはどの程度減るの？ 実はゲームチェンジャーはトヨタであって
全個体電池ができたらトヨタの独走一人旅
二位以下は周回遅れのブッチギリチャンピオン 乗用車のエンジンが要らんとなれば
ものすごい数の会社が消えることになる。 崩壊するならビジネスモデル変えろよ
個人商店でもやってるぞ この無茶なEV加速って支那が覇権のためにHEV潰そうとして失敗して
今度はEV加速させて覇権を握ろうとしてるだけだよ
もうそろそろ支那の暴走止めたほうが良いしお灸をすえてほしいわ 火力発電→送電→バッテリーに充電→モーターでのエネルギー効率と
ガソリンエンジン自体の効率を比較して考える必要がある。
火力発電が残るなら、電気自動車必ずしもエコではない 次の社長CMで原発再稼働しろとかいえばいいじゃん。英語で。 15年前に中国行った時もすでに電気自転車がすでに普及してたな。
自動車じゃなくて自転車な。 >>16
昨年イギリスの調査会社によるとEVにすると逆にCO2が増える
製造から廃棄処分の間まで含めると トヨタは完成車メーカーだからいいけど、
プラグやマフラーやラジエーターなどを作ってる会社は消えることになる。 上海ではリニアが10年前から走ってるし
深圳ではタクシーの7割、バスの過半数が既にEVだ
中国はとっくに先行ってる アメリカは規制のおかげ格安でFCVが乗れるし
トヨタはノルマのために格安で売る 500万円
https://i.imgur.com/ctuGSQ9.png
一方EV推進政策のノルマの無い日本では 805万円
https://i.imgur.com/TKD38DZ.png
つまり1台あたり300万円のボッタクりを行っている
なので全力でジャップランドのEV推進政策は潰すしか無い >>24
支那は電動バイクに免許もヘルメットもいらんからな
日本の交通事情じゃ実現無理だわ ヨタがコケたら日本の経済終わってまうでしかし
アホ政治家どもがまたまた日本をダメにする 菅は言う前にトヨタと握ってなかったのかよ
こんな当たり前のこともできないのか 崩れればいいんじゃないの？
車だけで保ってる歪な国なんぞ滅んじまえ糞が。
専門的技能をとことん軽視してきたツケを今払え 既存モデルにしがみついて世界からどんどん遅れていく日本そのものだな ＞菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標に向け
選挙で民意を問わないとダメじゃね？ マンションの上モノだけを手にする そもそも 車の整備士資格を取りに行く事はしない
+++
はまたま 北方領土問題 中国 韓国 北朝鮮人による日本の土地の買い占め あれあれ〜？
全方位に展開してるからどう転んでも大丈夫、って声高に宣言してたのはどこの自動車会社だったっけ EU・エゲレスが化石燃料車やめると原油価格超激安になるし
日本のEV義務化は当分先でいいわ 2stで生焼けガス出して走る自動二輪もいなくなったしディーゼル黒煙モクモクなトラックも減った
次はガソリン車の番って何の違和感もないんだけど(´･_･`) >>28
中国は発電の多くが石炭だから製造時に多くのCO2を排出するEV化でCO2は相当増えてるんだが フランスみてえな原子力発電がメインの体制ならいくらでも
変化にあわせて努力するが、今の日本の火力発電で充電のための
電気さえもつくるんなら二酸化炭素が逆に増えるんで
わけわかんねえよ、そんな努力すんのやだよ！
つうことけ？ >>36
トヨタぐらいになると、官僚を接待してつるんでる(´・ω・｀) 実際温暖化なんてしないのに、こんなに煽るの何でなんだろ？石油売れなくして中東諸国を遊牧民に還す魂胆か？ 核融合発電が成功しなかったら再エネを地産地消する時代が来るのかな >>21
中国ではなくてクリーンディーゼル失敗してまともなHV作れない欧州だろ
中国はインフラ整備がこれからだから一気にEVにした方が楽だしEVの方が業界に食い込むチャンスあるから乗っかっただけじゃね？ EV推奨派同じ事ばっかり書くのやめて
マイカー持ちマンション住みの俺がEVにしたらどういうメリットがあって生活はどう変わるのか教えてくれ
生活がより良くなるならEVも悪くないと思えるから 家を買うなら土地 日本の土地を買う そして整備士資格を取りに行きたい願い トヨタのハイブリッド車に乗り走る 100年に一度の大変革の時代
「100年に1度の破壊と創造」
こう唱えていたのはどこの自動車会社だったかな？ ほんと政府は馬鹿ばかり。ガソリン120円くらいだし、それでいいじゃん > ガソリン車をなくすことでカーボンニュートラルに近づくと思われがちだが、
> 今までの実績が無駄にならないように日本の良さを維持することを応援してほしい
こんな後ろ向きな発言をしてる様では、トヨタのEVに期待はできないんだろうな
エンジンからモーターへとシフトする世界でエンジンの技術は役に立たんだろ 欧州自動車業界のビジネスモデルの崩壊を見届けてからでいい まさにイノベーションのジレンマ
ガラパゴス化待ったなし！ 海外は法律でガソリン車の規制するから抵抗するだけ無駄 今までめちゃくちゃ金を投じて開発してきたガソリンエンジンを政策で無用の長物にされちゃ、一言言いたくもなるだろうな。
とはいえ、今まで優遇されすぎ。
一言いえばみんなが協力してくれると勘違いしてねーか？ テスラが既存自動車メーカーの友好的買収を検討中とイーロン・マスク氏
https://news.yahoo.co.jp/articles/a84f9bc22dac1c140673f4cc12409c57a723b2fd
スズキとテスラ組んでくれないかなぁ
鈴木修の経営判断でやってくれたら面白い
トヨタ陣営は泥舟だろ >>48
そのフランスでさえ電気自動車にはHVも含まれるとかヘタレてなかったか？ 意識と理想だけ無駄に高い世間知らずの外国かぶれの胡散臭い奴らに良いように吹き込まれてるんだろうね政府の馬鹿爺さんたちは まあでも世界がその方向に進んでるだから損得とか抜きにして
やるしかないだろ
ハイブリッドは残してるしそれで行くしかないぞ
そうしないとチャイナに覇権とられる バイデン当選した途端にこれだからほんま笑うわ
日本の政治は全てアメリカの言いなりｗ >>61
まぁ政府が無用にしなかったら世界が無用にしてくるんだけども >>53
まず住んでる不動産や土地は中国 韓国 北朝鮮資本な訳だ ソ連との北方領土問題しかり 生活も鬼滅の刃を見ると 先祖代々ともなるが 土地は中国が買い占め 上モノは日本 >>1
日本はこの20年間脱ガソリンでやってきたけど
小泉政権からやってるでしょ
トヨタの経営者は世の中から20年も遅れてるのか そもそも温室効果ガスゼロってできるもんなのか？
あと「実質」ってのは何？ まあトヨタ本体は潰れないよ、細かな部品作ってる下請けが大量に廃業するだけ。
その失業者はどの業種で拾うのか考えてる？って話。
昔炭鉱を潰したときは国鉄に再就職させたりした。 >>67
メリットとかどうでもいいの
下民はただ従うだけ >>53
バッテリー需要が増えるから開発が進み大容量小型化する
空飛ぶ車が出来る
スマホが長く使えるようになる ハイブリッドドローンに一気にいけよ
道路整備交通事故渋滞 全部解決 崩壊って、今すぐ移行する訳じゃないんだから…
数十年後に向けて開発したり備えればいいだろ
時代についていけない企業になるぞ 今回の大雪で
関越道が立ち往生してたじゃん？
もしも、さらに雪が積もった場合
ガソリン車だと
マフラー周りの雪を
定期的にどかさないと
一酸化炭素中毒になったりするだろ？
電気自動車なら
排気ガスは心配ないから
雪国は電気の方が良いんじゃね？ >>53
悪くなるから勧めるに決まってるだろ。良くなるなら誰にも勧めないで勝手に乗るわ(´・ω・｀) 吉村洋文（大阪府知事）@hiroyoshimura2月12日
2025年大阪万博では空飛ぶクルマを実現させたい。
移動手段の実用化として。
関空から夢洲万博会場まで海上使ってひとっ飛びだ。
新大阪にほど近い淀川上空を使って夢洲万博会場までひとっ飛び。
神戸空港や神戸港、瀬戸内の島々とも結べたら面白いね。
実現に向けて動かしていく。
トヨタ、「空飛ぶクルマ」に本格参入
米新興に430億円出資 量産化に向け協業
トヨタ自動車は16日、垂直離着陸する「空飛ぶタクシー」を開発する米ス
タートアップ、ジョビー・アビエーションに3億9400万ドル（約430億円）出資
すると発表した。空飛ぶタクシーは都市の渋滞緩和などにつながるため、新たな
移動手段として注目されている。トヨタは生産技術や電動化のノウハウをジョ
ビーに供与し、機体の量産化で協業していく。
ジョビーは2009年に設立した。滑走路が不要で垂直に離着陸できる「VTOL」
と呼ばれる機体の開発を進めており、空飛ぶタクシーサービスの提供を目指し
ている。トヨタは18年2月、傘下のベンチャーキャピタルなどを通してジョビー
に出資したが、本格的な協業に向け、本体からも出資することを決めた。
トヨタは今後、設計や素材、電動化の技術開発などで協力するほか、トヨタ生
産方式（TPS）のノウハウをジョビーに導入する。品質とコストを両立した機
体を実現し、早期の量産を目指す。
出資後、トヨタの友山茂樹副社長がジョビーの取締役に就任する予定だ。
豊田章男社長は「今回の協業により、陸だけでなく空にも移動の自由と楽しさ
を届ける」とのコメントを出した。 これ政府と同じぐらいマスコミをボロカスに言ってたんだけど、なんで殆どのメディアスルーしてるの？
ここぐらいしか書いてない
https://kuruma-news.jp/post/327891 >>52
その通りですね
ディーゼルの排ガス不正がEVにシフトさせた
あまりこの事実を日本で報道されない >>79
ガソリンは配って歩けたらしいけどな
電気自動車だったらバッテリーの問題とかあるだろうよ >>69
というか、世界のEV化の流れはトヨタはじめ既存自動車会社のあからさまな潰しだからな。
牙を剥いてビジネスモデルを壊しにきてる。 >>76
必要無いから高い 安いとなる訳だ そもそも必要なら それに見合った金も集まる 会社も半分は持つだろう トヨタのエンジンはトヨタ親戚の豊田自動織機で作っているからな。ギヤはトヨタ子会社のアイシンだし。要するにトヨタはガソリンエンジンで食っている会社なのよ。は、は、は 石油買ってる支那が苦しいから自らEV推進してんだよ
石油掘ってりゃいくらでも湧いて出てくるガソリンなんてEVになったら使いみちに困るだけの代物になるだろ
結局発電所でガソリン燃やしてってなったら送電ロスで意味不明だわ >>90
> >>69
> というか、世界のEV化の流れはトヨタはじめ既存自動車会社のあからさまな潰しだからな。
今年のメーカー別プラグイン車両販売台数ランキングで第1位がテスラ、第2位がフォルクスワーゲンだから、その負け惜しみは全く当たってないね 寒冷地では内燃機関は絶対に必要だ。電気は役に立たない。 EV化が進むと出遅れてるトヨタが困るからEV化が進まないでほしいという願望を述べてるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
