【温室効果ガス】トヨタ社長が政府の「脱ガソリン車」に苦言。「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」★5 [記憶たどり。★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f
菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標に向け、産業界の「重鎮」が苦言を呈した。
日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、オンラインで取材に応じ、
政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすことを検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
と懸念を示した。日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素（CO2）の排出削減に
つながらないとの認識を強調し、電気自動車（EV）への急激な移行に反対する意向を示した。
原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」
「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出することに触れ、
「（そのことを）理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと言っているのか」と語気を強めた。ガソリン車の比率が高い軽自動車を
「地方では完全なライフライン」とし、「ガソリン車をなくすことでカーボンニュートラルに近づくと思われがちだが、
今までの実績が無駄にならないように日本の良さを維持することを応援してほしい」と述べ、拙速な「脱ガソリン車」には
賛成できない考えを示した。
一方、日本鉄鋼連盟の橋本英二会長（日本製鉄社長）は17日の定例記者会見で、50年「実質ゼロ」の目標の実現について、
研究開発に「10年、20年はかかり、個別企業として続けるのは無理だ」と述べ、国の支援を求める考えを示した。
政府の目標達成には、自動車業界や鉄鋼業界の協力が不可欠。「財界総理」と言われる経団連会長を輩出し、
政府に対する発言力も強いトヨタや日鉄のトップから懸念が示されたことで首相の「ゼロエミッション」は曲折も予想される。
オンラインで記者団の取材に応じる日本自動車工業会の豊田章男会長＝ウェブ中継から
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFhcD1LjPo8yt_iUb5dR3d8r5m8rSD2r1Nf-NxZJIuHs6PGY18U1NGAV-aftYnf8B6cbGz9Ca7dIF67VW-kkOGR8LuWi2OeSUlfR6OLZ0BBu5NZbxVOcelVljvQDrT9cMTcwS61hPAToWNgXTMSQjmfE=
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608269110/
1が建った時刻：2020/12/18(金) 09:00:49.18 ＥＶなんてつまらん車ばっかになりそうやな(´・ω・｀) 高価な電気自動車なんて上級国民しか買えないだろ
貧乏人はガソリン車がなくなったら歩けと言うのか 進次郎にいい顔させるためにぶち上げたっぽいところがもうね。 東京都は公用車ぜんぶEVにするくらいのことせんとあかんよな
如何に使いにくいかよく分かるやろ 極論になりますが
環境のことだけ考えるなら自動車を使わないことですよね。 例えば世のガソリンスタンドが消えてなくなって
従業員が路頭に迷うワケだよね >>4
中国の40万円台が入ってくる
ファーウェイと同じように投げ売りで10万円台だといいなあ >>4
心配するな。貧乏人には50万円以下の中国製ＥＶ「人民の足」があるぞ。 そういえば再生可能エネルギーの風車、撤去だってなー
600億円が無駄にー ヨーロッパ
「ガソリンエンジン自動車では、日本に勝てない。ルールを変える、そうこれからは電気自動車で」 トヨタ「EVなんて無理。意味ない」
他「そうだそうだ」
↓
30年後
↓
トヨタ「というわけで今年からEVだけにします」
日産三菱マツダ「ええー」
ホンダ「知ってた」
ダイハツ「聞いてないよ」 >>21
まぁ採算が取れるなら電力会社がバンバン設置するよね。 >>4
貧乏人は中華の格安EVかな
性能と強度はドラテクでカバーだ いくらクソがと言ったところで裾野の広い業種だからねえ
俺がウチ食品関連だからと言っても、巡り巡って関連企業の従業員も買ってるわけで
それに資源も無い日本で原発を縮小しようなんて言ってる内は無理よね
まぁ当面はハイブリッドやスカイアクティブとかのその場しのぎに賭けるしか無いわな 時代遅れのビジネスモデルなど、早く崩壊したほうが日本の将来のためになる あれだけ稼いでいるのだから、トヨタが主張を述べていくべきだろう
矢面に立ちたくないから、左翼にもいい顔して黙ってる
当然の結末だろうに 2030年代に入っても「EVが主流になることはない」これだけの理由
PRESIDENT Online 12/18(金) 12:16配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7fbb176b6e6ee3798158e97617bccc12be25375
■「2030年代に自動車の主流はEVに」への大きな疑問
①第1の疑問:果たしてCO2対策の切り札といえるのか
■EV化によるCO2
②第2の疑問:電力を賄えるのか
③第3の疑問:EVは安くなるのか
④第4の疑問:実用性の低さ
■都市居住者やグランドツーリングに向かない欠点
■「プロパガンダ」に惑わされないことが重要
■中国もEV集中戦略を転換→HV重視に転換 >>16
石油系産業に就いてるのも入れると膨大な人数だな
ハイブリッドが普及してガソリン需要が減ると中東の国にも影響があるから覇権も変わってくる 全固体と水素の特許はトヨタが世界最多にして世界最先端だ
それに対して日本市場のインフラ
政策がまだ追い付いてないという話だ トヨタの独善を国民に押し付けるなよ
車は別にトヨタじゃなくてもいいんだよ ゲーム、テレビ、パソコンだけでなく、自動車も中国に負けた
日本は食品工場しか生き残らない 急に変えられないってのもわかるけど、時間も金も突っ込んでどうにかするしかねーだろ
アメリカも中国もEUも脱ガソリン車って言ってんだから
ここら辺へ売れなくなったらどこへ車を売るんだよ トヨタに抜かりはない
どう進んでも生キノコるのトヨタだ 豊田社長が言っていることは正論だ。
自動車の製造から廃棄までのライフサイクルではＥＶが必ずしも二酸化炭素排出削減に貢献できるとは限らない。
また、中国のように化石燃料で発電した電力をＥＶに使ってもトータルでは排出削減につながらない。
日本政府が世界の潮流に同調して「2030年代半ばにガソリン車のみの新車販売ゼロ」を打ち出した背景には、
原発稼働を推進したい経産省の思惑もある。
菅総理に「ガソリン車ゼロ」の政策をアドバイスした一人が、
年金運用（ＧＰＩＦ）の前最高責任者である 水野弘道氏である。
国家として対応を怠ればその国自体が投資対象から外れるリスクがあると助言したらしい。
しかし、水野氏は現在、テスラ取締役。
客観的な助言だったのだろうか。いずれにせよ、
この問題はエネルギー政策など国家の重要な戦略と関係するので多面的な議論が重要だ。 >>38
ＥＶが主流になれば、永遠に使いみちがない特許だろ？ ピュアEVなんて今の関越道みたいに大雪で立ち往生したら確実に死ぬぞw あえてガソリン車を契約してみました
きよきよしかったです
あえてね >>16
電気自動車はガソリンエンジン車に比較して車重も軽くなるんかな
ならタイヤもあんまり減らなくなるだろうな
オイルメーカーもエンジンオイル分は打撃受けるな 電力が不足するから、EVに投資しても無駄になる。EVを幾ら作っても誰も買えない・買わない。
そもそも家庭用電力そのものを化石燃料から作っていてカツカツなのに、いきなり全車をEVにしたところで、その電力はどうするんですか？
という当然の疑問の政治家への投げかけ。 排気ガスによる健康被害は無視
エンジン音やドアを閉める爆音による騒音被害についても無視
排気ガスによる大気汚染のせいで、市民は空気清浄機を買わざる得なく、空気清浄機はバカ売れし続け ガラパゴス化してガソリン車なんて輸出できなくなるだろ
ただでさえ国内は人口減少とマイカー離れ基調で、
自動車系媒体が必死にマイカーは感染しないと吹いて回らないと
いけないぐらいクルマ販売数が年々落ちてきてるのに メディアが報じない事実。CO2温暖化はアスペルガーの妄想
物事の理解を取っ掛かりから誤った頓珍漢妄想
ttps://mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp/2020-03-16-solar-system-theory
CO2温暖化はアスペルガー独特の妄想から始まっている事に気づこう
CO2温暖化映画の不都合な真実は客観性がないと猛ツッコミされたが
アルゴアはアスペルガーのセレブとして兼ねてから有名
アスペルガーは客観思考が難しい。それゆえの妄想という指摘
グレタはアスペを公表済み。彼らが常識思考が不得意な理由はそういうこと
CO2温暖化を主張する総本山IPCCはアスペルガーの学者ばかり？
発表直後から嘘だ詐欺だと猛批判の連続。彼らの発表は明らかに頓珍漢。そして会話が通じず。関係者が揃いも揃って様子がおかしい
本気で信じてるヤツやばい >>37
日本としては石油の需要が減れば万々歳だろ(´･ω･｀)
外貨を無理して稼がなくても良くなるし そもそも地球最大の温室効果ガスは水蒸気なんだよ
ウルトラマン80が地球上で活躍すると地球上のエネルギーが高まり
海水が水蒸気になり雲ができ
太陽光を遮蔽するので氷河期が来る
というのが最終回「あっキリンもゾウも氷になった」のSFなんだね ビジネスモデルを変化させられない企業は衰退するだけ 気候変動の原因がホントに温暖化ガスのせいなのかなという疑問がどうしても抜けきれない 技術的普及品の自動車産業守るために次世代の産業のコメの半導体産業斬り捨てた通産省w
で、そのぬるま湯に浸かった日本の自動車産業は電気自動車で欧米に遅れをとって政府に泣き言言ってるの？ ボロ儲けできるガソリン車とハイブリッド車を売りまくりたいトヨタ 菅総理に「ガソリン車ゼロ」の政策をアドバイスした一人が、
年金運用（ＧＰＩＦ）の前最高責任者である 水野弘道氏である。
国家として対応を怠ればその国自体が投資対象から外れるリスクがあると助言したらしい。
しかし、水野氏は現在、テスラの取締役。 >>17
意識してなかったが…
VIII号戦車 マウス（はちごうせんしゃマウス、Panzerkampfwagen VIII (Sd.Kfz 205) Maus）は、第二次世界大戦中にドイツで試作された超重戦車である。「マウス」はドイツ語でネズミを意味する[3]。
駆動方式にはガソリンエンジンによって発電機を動かし、その電力によってモーターを駆動させて走行する、という「ガス・エレクトリック方式」を採用していた。
走行用電動機は重量3.750t、最高回転数が3,100回転/分、最高速度20km/hを発揮した。車重188tを動かすための強大なトルクモーメントはトルククラッチにより処理される。 排気ガスは、数万もの発がん物質があり、肺がん、気管支炎、ぜんそく、アレルギー花粉症などになり肺が劣化し寿命が縮む
また、劣化した肺はコロナウイルスに感染し病死しやすいイギリスの調査結果もある
諸悪の根源は自動車メーカー DOCOMOがこういうトップの愚かな判断で世界戦略スマホで他国に取り残されたよな 時代の変化についていけないやつの言い訳みたいだな
トヨタ社長頼むでしかし 社長は正しい。
しかし、グローバル化から取り残されたら車が海外で売れなくなる。 ヨーロッパ
「ガソリンエンジン自動車では、日本に勝てない。ルールを変える、そうこれからは電気自動車で」
ミエミエの魂胆。ドイツでさえクリーンディーゼル詐欺やらかした。
電気自動車でウハウハなのは、
ガソリンエンジン作れない中国や、
クリーンディーゼル詐欺やらかしたドイツなどの欧州。 トヨタや自動車メーカーは、市民に空気清浄機を無償配布するべき
てめえらのつくるクソ自動車のせいで市民は汚い空気を吸わされて、肺が劣化してるわけだから 時流の読めないハイマー老害が何時までも上に居直ってた結果なのだから
経営者の自己責任努力不足であろう。
まあ国々の事情その他考慮せずに世界規模で一律こうしようとかいうのも
大概頭おかしい馬鹿だと思うがな
アフリカのサバンナとロシアの雪原じゃなんもかんも違うしの。
まあ頭が悪くて常識モラルが欠落してるブーマー世代は全頭一線から失せろ。無能ってこったな 中国に自国の利益し考えていない
共産主義だぞ
何勘違いしてるんだ？ 道路に電気流せよ！
ブレーカー落ちたら俺がパチッと治すからさ トヨタはEV推進の流れになっても全く問題ないだろ。ただ系列の部品メーカーやダイハツのために言ってみただけ 年間43万人もの交通事故負傷者を作っている企業が金の話か この坊ちゃんの周りオッサンしかいねえんだろうなあ
この人がトップのままじゃ
価格五分の一、部品点数大幅削減、EV社会への準備、何も進まん トヨタってやはりバカだったか
世界でガソリンやら軽油で走る車を作って走らせてるのが日本だけになるぞ 今回みたいな大雪からの立ち往生、ガス欠みたいな時、EVはどうするのだろう。
ひたすらレッカー車待ちかね。 日本は高みの見物でいい。なんせ日本が開発しない限り、
世界中で電気自動車の爆発が起き、
やっぱりガソリンエンジン自動車だねーってなるから。現にそうなっている。 >>51
電力の消費は激しいが充電は極めて遅いという最悪な環境下だなｗ
ガソリンは給油口に流し込めば完了だしな 電動車て自動運転車もそう？
免許更新時の講習会では自動運転車両を推してるんだよね 日本で完全EV化は無理
今回の関越道見ても分かるだろうに 電気自動車バッテリー開発が遅れれば遅れるほど、日本自動車界は安泰だ。
中韓は独自で開発できない。今まで日本やアメリカから技術を盗んで量産してきただけ、
つまり、今の時点で日本車が世界一なのだから焦る必要はない。
ドイツでさえクリーンディーゼル詐欺して、技術後進国だと世界にバレた。
ゆえに今、バッテリーで韓国なんかに頼ってる。
いつも日本人が開発して技術盗まれ、おいしい所だけ持っていかれてた日本。
その失敗を繰り返してはいけない。 >>84
電気自動車になれば事故ゼロになるとでも？
アホすぎてウケるwｗｗ うちの実家は小さな印刷屋だったけど、見事にビジネスモデルが崩壊して廃業したけど、トヨタは何でしがみついてんの？ 現状はバッテリーのコストが高すぎるんだよ。
しかも原料が支那とか露助の一部とか安定供給が危ぶまれる地域が多い。 そもそもアパート・マンション住まいはどうすんだ？
３０年で全部電気自動車対応に建て直すのか？ やっぱ男の人は信用できないと言い放つ女達ｗ×３クルーンを複数人乗せるとヒドイ最低ーーーーーーエネルギー状態で● >>97
電池頻繁に交換して全然エコじゃなかったとか結果出そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
