【車？】テスラ、小雨・10分駐車で走行不能に 代車も予約いっぱいで手配不能 [雷★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
つくも@素人系テスラー @tsukumo_teslapr
テスラ 壊れました😇😇😇 pic.twitter.com/ihmfUMlykl
https://pbs.twimg.com/media/Ep-k1KxU8AE2sko.jpg
2020-12-24 14:02:19
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1341972450288922624
ドアロックダメ トランクロックダメ
ssd認識しない
ドライブにギアが入らない
走行不能
が現状況です。
2020-12-24 14:06:19
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1341973456523411457
運転席と右後方ドアのパワーウインドがNGも追加
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1341985456670437376
まとめ
小雨の中10分未満駐車
トランク開けた後ロックされない
モニターにパーキングブレーキ異常/バッテリー電圧低下のエラー
右側ドアのパワーウインド異音と動作不良
シフト変更 Pブレーキ解除不可で牽引できず（モードには入れた）
大阪豊中SCの代車は2月まで予約済みで手配不能。
SBI損保利用不可
2020-12-24 17:54:23
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342030851371008002
故障後対応
自然故障の疑いが強いのでテスラCSに電話。
繋がるまで5分ほど。内容伝達に10分。
ロードサービス手配⇨業者から3分ほどで電話
ロードサービス到着まで上記から60分ほど。
牽引モードに入れるもPブレーキ解除不能。
他の手はないかサービスに電話。繋がるまで7分。
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342032397093638145
https://pbs.twimg.com/media/Ep_a2DQU8AMyZmW.jpg
@yuichi19820602 ご心配おかけし申し訳ありません。
モデル3に関しては、国内外で雨によるECU故障事例がいくつも出ておりまして、今回も症状からしてそうではないかと思っています。
上位モデルのSやXではこういったことはありませんので3特有のものではないかと思っています。
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342289854764253184
@takkan_sf 暖かいお言葉ありがとうございます。
爆弾かどうかはテスラ側の検査次第で判明しますが、
今回の大きな懸念となったのはおっしゃる通り故障後のアフタフォローの弱さではないでしょうか。
これから購入される方のためにも一層キャパシティを増やしていただきたいですね。
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342287099735654401
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そもそもこんな新興メーカーどんな層がありがたがってるのか不思議でならない テスラなんて
糞充電池を沢山積んでるだけで
数年後はただの環境廃棄物になるだけなのにね テスラは地方での故障時に困りそうなので日産アリアに期待してる。 いや、外出じゃなく
屋根付き車庫じゃないとダメという事だろ
この感じだと屋根だけじゃなく横もきちんと壁でおおわれてないとアウトだろうな 最初に買ったバイクが、雨降ったら調子がおかしくなるバイクだった。
何度も泣かされたけど、バイク好きになれた。
ヤマハＤＴ50なんだけど。 Twitter見たら2020年9月購入らしい
3ヶ月経ってないｗ 家電製品なのに雨の日に外で使うほうがイカれてると思う やっぱ日本の環境なら日本車が一番。
高温高湿度大雨どか雪黄砂に潮風に１００mおきの信号ゴーストップ。
やわな外車には耐えられねーよ。 テスラのワイパーは軽自動車並みのチープ性能なんだよなぁ
まあ雨の少ないロサンゼルスとかならいいのかもしれんが日本の気候は合わない >>5
だな。
2030以降がみものだな。
ドイツとか大丈夫なんか？ >>21
リーフでこんな問題起きるなんて聞いたことない ＞国内外で雨によるECU故障事例がいくつも出ておりまして
どういうこと？湿気？漏水？
洗車でもヤバくね？ こんなメーカーが時価総額でトヨタ遥かに抜いてるんだもんな意味不明だわ だから自動運転もEVも既存の自動車メーカーと組まなきゃダメなんだって 雨滴対策だけでも一朝一夕にはいかないということ
簡単な配線すら未だにできない車メーカーあるしな
フェラーリやスズキみたいに アップルにテスラ売り付き様としたのは
これもあってだな
イーロンもうテスラに興味ないだろ こういう情報細かく上げる人ってすげーと思う
私なら絶対面倒くさくてやらないわ チリがあってないくらいかわいいものだったな
天井が吹っ飛んだり、ドアが左右で違ったりもしたんだっけ
株価だけ高くてもモノは塵だな ちゃんと説明書読んだ？
生活防水って書いてなかったんじゃない？ 車界のiPhoneになると思って買ったんだろうな
残念ながらGALAXYだったみたいだな テスラ品質調査で世界の自動車メーカーでぶっちぎり最下位だからな まあテスラ乗ってる人は時間は余ってるんだろうから問題はない テスラ掲示板よりシステムフリーズ報告
>今まさに、これまでで一番ヤバイ状態になっています。
>
>シフトがDに入らない。。。
>
>表示上はDになるし、パーキングブレーキが解除された音もしますが、
>アクセルを踏み込んでも進みません。
>
>むしろ上り坂の途中なので、下がっていきます。
>
>もうちょっと下がると電柱にぶつかるので、Rに入れたらどうなるかを試すことも出来ず。
>
>Teslaロードサービスは保証期間内24時間365日対応と書いてあるのに、電話したら受付時間は10:00から19:00って言う留守電だし。。。
>
>なお、毎度お馴染み
>・自動緊急ブレーキが無効になっています
>・スタビリティコントロールは無効です
>・トラクションコントロールが無効です
>・回生ブレーキが無効です
>・クルーズコントロールが無効です
>・電力が低下しています(78%なのに)
>のセットも表示中
>
>困ったもんです。。。 ＞モデル3に関しては、国内外で雨によるECU故障事例がいくつも出ておりまして、今回も症状からしてそうではないかと思っています。
雨でECU壊れるのがわからん むしろテスラは中国製の方が高品質っていう話すらある
手先の器用なアジア人ならともかく、アメリカ人に車は作れない テスラ車を見かけたらいつでも停まれるよう右足をブレーキに置け 完全防水って車に書いてあったのかよ！？
書いてなかったなら、水に濡らした所有者の不注意でテスラは悪くない！
テスラの株価を下げようとする風説の流布は止めろ！ 少なくとも後部座席がちゃんと付いてたんなら文句を言うべきではない いつも意識他界系がまず人柱になってくれるおかげでリスク回避がはかどってます。ほんとうにありがとうございます。 ここの社長
自殺しそうな気がする。
でも、株で儲けて逃げるかな あれは高級電動式走る棺桶だろw
車と呼んではいけない。 テスラが頑張ったおかげで温暖化も解消されて大雪だもんな
御役目ご苦労様サヨナラ〜w さすが世界のテスラｗｗｗ
チョンのくるまといい勝負じゃんｗｗｗ 休日の晴れた日に豪快な加速を楽しむスーパーカーみたいなもんだから
普段は湿気厳禁だぞ、海外製品は日本の高温多湿にあってなくて
パッキン類がすぐに壊れるんだよ
テスラだって、電気系統が完全にシールされてるとは限らないぞ
むしろシールし忘れてるのが当たり前ぐらいに考えておかないと テスラでこれならそのうち日本にも来そうなハマーEVは本当に怖い どうでもいいがアメリカ東南部も日本同様夏季は高温多湿だし、台風(ハリケーン)もやってくるぞ
いつから日本だけが高温多湿だと思ってた？ テスラは実用車じゃないだろ。
他人に自慢げに見せびらかすための車なんだから、雨の日なんか乗っちゃタメ。
フェラーリと同様、雨や雪の日は大事にガレージで保管しなくっちゃ。 テスラ車の故障ってどこに持ち込んだらいいのか想像あんまつかんな
ホームページで車売ってて好評なんだろ？ >>5
車庫のシャッター閉めるまでに止まるから、むしろ安全。 庶民が無理して買うクルマじゃ無いからな
あくまで金持ちの道楽 電気が雨に弱いのは当たり前だろ！
雨の日に乗るなよw 雪国だと１秒で廃車やろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>54
ホムセンで荷物載せるのにトランク開けて雨が降り込んだだけでECUが死んだ模様
突然ですね
ホームセンターに来ててトランクに荷物入れようとして開けたら。。。。
例のごとく雨がトランクに入ってきたのでそれかなぁって
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1341990550396755968
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 俺がイーロンマスクだったらこんな作業をした人間は問答無用でクビにするけどね
これを容認できる神経を疑う というかテスラに乗ってて入ってる保険がネット損保って いとこがテスラ買ったけど半年で手放したわ。雪国で寒い気候のせいなのかスイッチ押しても起動しなかったり出先とかでも度々操作不能になってキレてた 俺の入ってる損保は故障の時代車用意してくれるけどな テスラが売ってるのは夢だから
故障くらい許してやれw テスラこそ唯一のニュー速+公認自動車メーカーなのに...
どうしてこうなった まあ、乾燥してるカリフォルニアで作られたクルマだからね
日本の湿度は厳しいよ なんかもう中華車>>アメ車になるのも時間の問題なんでは テスラは金持ちのオモチャだよ
金持ち以外は買うべきじゃない >>43
そんなことしてたら、開発費がいくら掛かると思ってんだよ
おまえらが期待する中国の50万円EVなんか、充電中炎上するかもしれないんだぞ テスラさんで先日の関越道の雪に埋まった人はいないのか 貴重な実証やがな テスラ買おうと思ってたけど辞めるわ
やっぱメルセデスが信用できるわい >>1
雨で動かなくなるって漏電してるんだろ？
感電するぞ 原因がボルトの緩みとかこわくね？
他も緩んでパーツが飛びそう ドアの内装パネルの色が左右一緒だったら良品中の良品だぞ >>27
雪国のヨーロッパ人御用達のスバルの出番だな お前らも自動車メーカーはテスラしか信じないだろ？そうだろ？ 動かなくなっただけならまだマシだろ
そのうち漏電で死亡とか出てくるぞ つくも@素人系テスラー @tsukumo_teslapr
やはりPブレーキ解除はできず。
シフトもNに入れられず、タイヤに補助輪みたいなのつけて搬送。作業自体は60分未満
お世話になりました。
代車は名古屋・横浜ともに出払っていると大阪SCから電話。
おそらく自腹となりそう。
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342032401208201218
大阪・名古屋・横浜に代車なしw
どんだけ壊れてるんだよw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 昭和４０年代の日本車と同等かw
今の技術でそのレベルとか
まあせいぜい頑張れ >>1
>上位モデルのSやXではこういったことはありませんので3特有のものではないかと思っています。
安いの買ったからあかんかったのか？w >>1
Apple「どこにも隙間がない強化ガラス製の筐体を持つ
完全防水車を開発しました」 暑い夏は駄目
雨の日は駄目
雪の日は駄目
これ以外の日に乗れ テスラーなら常識だぞ >>1
盛大な取り込み詐欺師の作ったゴミ買う方が悪い。
キムチ喰って
「口が臭くなったニダ！！！」
て文句言うのと同じやで。 普通リリース前に耐水性検査しないか？
上からスプリンクラーで何時間か水に晒すだろ そういえば、社長のTwitterプロフィール画像
一時期、ハガレンの主人公だったなぁ やっぱりキャブ車のポイント点火だな
EMP攻撃でも大丈夫 流行の最先端をいくセレブも
プリウスでミサイルになり
テスラで雨で止まり大変だな >>1
アメリカ製や
ぶっ壊れるのがデフォやぞ
壊れないアメリカ製があったらそれはアメリカ製じゃないぞ そら屋根飛んでくんだから雨漏りぐらいすぐだろうよw イーロンマスクじしんはテスラに乗ってないってオチだったりしないよね ハーネスのコネクタ周りにホコリ、温度低下で結露、かな？
雨で直接何か不具合は流石にあるまい。 テスラの持ち上げられ方は凄いよな
どんなに障害あってもひたすらべた褒め 雨の日に乗るなんて非常識だろっ！
テスラは観賞用の超高級映えの自動車なんだよ。
他人に見せびらかして自慢するのが本来の目的であって、本当に自動車として日常使いするなんて持ってのほか。 イーロン・マスク「外を走らせることは想定していない」 この類は明確に原因究明できるから大した問題ではない
現時点でうんこなのがビチグソになった程度
うんこであることに変わりない
トライアンドエラーでほどほど潰されたらいよいよ本当の意味でナンバーワンになるんだけどね 朝の情報番組で池上が推してたな
いきなりこれかよw まあ大した数のモデル発売してない新興ベンチャーだからまだ自動車設計のノウハウが積み上がってないんだろうな
屋根が風で吹き飛んだり水たまりを通っただけでバンパー吹き飛んだりするレベルだし 昔のバイクは雨の中で走ると、
プラグキャップの辺りに水が入ってエンジンが止まるってトラブルもあったな。
プラグコードとプラグキャップにビニテを巻いて暫く凌いだ事もあった。
でも乾けば問題無い。
それ以下かよ。 >>154
そりゃそうだ
10年後は世界の自動車業界の頂点に立つメーカーからな >>1
>ドアロックダメ トランクロックダメ
>ssd認識しない
>ドライブにギアが入らない
>走行不能
怖いな
やっぱちゃんとしたメーカーから買うのがいいでしょ、車は >>1
モデル3なんて安物乗ってるからダメなんだ。信者なら黙ってモデルSを買え！！ 事故って運転手を助けようとした救助隊が感電する案件起きそう 堀江ちゃんと説明しろよ
トヨタニッサン超えるんだよな？ >>132
安くするということは、それだけ無茶なことになってるからな
大量生産すれば、適当な部分も出てくるだろ
自動車メーカーだってリコールするぐらいなんだから >>166
それでも他社はもうオワコンだぞ
テスラしか勝たん >>53
こういうの人ごとだとめちゃくちゃ楽しいな。 >>142
新車引き取った帰りに屋根が吹き飛ぶんだから
設計で良くても組み立てがUSAなんだよ 家電と違って自動車は常に振動を拾うんだよ
わかるかなテスラ厨？w そりゃそうよ だからこそ世界一の株式時価総額を誇るんやで。期待だけで世界一
こんなポンコツでも売れて売れて、それがこれから改善、改良し続けてトヨタ、日本車並みの品質になったらどうよ
マジで世界制覇やで。 まあ初期不良はあったのだろうが、その一件をとってまるで全てのテスラが駄目みたいな
印象操作をしてる糞みたいな人間達も相当悪質
見苦しい糞だらけ >>178
せやな
だからこそお前らもテスラに期待すべきだし魅力にハマるべき 宇宙に行けるのに雨には弱い……
って、宇宙は（火星も）雨降らないね！ こいつはうっかり！！ >>1
もう大手自動車メーカーがどんどんEVに参入してきて、テスラ終了
・ こういうのを繰り返して
段々良くなってくるんだろうけど
テスラがずっと車を作り続けるとは思ってない 中国の安いEVの方がまだ期待できるな
本音は国産がいいけど高級車ばっかで貧民向けモデルは出してくれそうにないし フェラーリに委託生産させて品質があがるかどうか見てみたいw >>171
今丁度この車の主のツイッター読んできたけど、ボルトの緩みが原因とのこと
いやぁ恐いわアメ車 テスラは既存の概念を打ち破る車。未来を体験してる事に感謝しろ >>53
もはやこれクルマじゃないだろ
車検を通しちゃいけない代物
しかもロードサービスは嘘ついてるしw テスラって雨の日に乗っちゃダメなの？
はえーハイテクとはいえ、すごい仕様やな EV推進派は自動車なんて誰でも簡単に作れるって言うけど
それは駆動系がエンジン搭載車に比べて
シンプルにし易いってだけの話で車両の構造体が
簡単に作れるって訳じゃ無い点を見落としてる
と言うかわざとそこには触れないようにしてるよな 電気自動車なのに雨漏りするから砂漠でしか使えないwww >>162
EV信者は、EVなんて誰でも作れて価格破壊っていうけど
車ほど過酷な環境に晒されて、命を預けるようなものはないだけに
家電やスマホとは製品に求められる完成度が桁違いなのが
実際に買ってみるまでわからないんだよ
このツイッター主も、プロフィールにBEV3台所有。 BEV過激分子
って書いてるくらい熱心な信者だったのに 期待値だけで存在してるだけの企業だしな
いずれド派手に崩壊するだろがそれは100年以上先かもしれん >>1
テスラだろ？
タクシーで家に帰って屋内ガレージの他の車に乗り換えれば済む話 >>90
それもわからんな
トランクにECUあるん？
トランクにあってもカバーか何かで防げるんじゃね
温度や湿度はわかるがトランク開けた程度で壊れるんじゃ雨の日無理やん ガソリンエンジン、ハイブリッドでは日本車に勝てないから、
規格を全く変えてワンチャン狙うって、
白人がよくやるイカサマルール変更だよな。
世界中の車が電動になったら発電が間に合うのか？ >>175
安心しろ、今後は中国でも量産し始めたから カリフォルニアでは雨なんて滅多に降らないからこれでいいんだろう
仕様だよ >>16
ディーラーって代車はそこまでもってないこと多い
トヨタや日産だと子会社のレンタカー使えばいいとすら思っている 常にあらゆる方向にGがかかっているから各部品の接合部もユルくなってくる
そのうちアニメみたいに走行中にバラバラになんぞw 昔、マイクロソフトが車作ったらどうなるみたいな小ネタがあったけど
リアルでやっちゃうメーカーが現れるとは 雨は駄目だと思っていたけど、小雨でも駄目なのか？w >>6
車に興味ない金持ち情弱御用達メーカーだから トヨタと電通が戦術を変更してきたね
こんなことばっかりやってるから嫌われるってことにそろそろ気付いたらどうかな？ そんなモデルSも、EVとしての完成度や性能面であっさりタイカンターボに抜かれてしまって・・・
信者はこれから何を拠り所に生きていけばいいの？ アメ車買う人って、こういうのを当然想定していて、むしろこれも楽しみの一部として受け入れてる筈だろ？ テスラなら故障してもソフトのアップデートで大丈夫だろ？そのためにディーラーとかないんだから >>165
エンロン、ワールドコム、テスラとなるからなｗ >>53
というか下がってる状況でR入れようとすんなよｗ
そこまで逝ってたら諦めろｗ >>232
EV=環境に優しい…って思ってる人達だからな 失敗は成功の元
不具合はどんどん出ればよい
どんどん良くなるだけ
そんなわかりきったこと忘れているから日本は凋落した 太陽光の買取が終わる7年後に買うつもりなんだけど…進化してるよね？ ニュー速+にいる以上テスラアンチは許されねぇな
国産車とか、以ての外 海外の車関連のユーチューブ見れば
彼らも日本車しか信用してないのが歴然だよ
ドイツ車ですら日本車に比べて全く信用してない >>180
これよな。
50年前のフィアットレベルやで。
デイトレのオモチャになってるから時価総額跳ねてるだけで、
ライブドアの祭りと同じ構図や。 >>128
お前は勘違いしてる。500万とか絶対値はどうでもいい。謳ってる性能に対する値段が安いんだ。無理してるんだよ これでリコールにならないのが不思議
トヨタ車だったら確実にリコール案件なのに 例えば漏電して乗車中に黒焦げになったらどうすんの？ >>233
テスラは米中市場メインだから仮にそんな工作日本でやっても意味ないと思うけどw 20年くらい前のドイツ車も雨に弱いとかまじめに言われてたしな
テスラなんてこれから仕向け実車の不具合出しフェーズやろ後20年したら買いごろやで テスラが売ってるのは車じゃなくて夢なんだよ
テスラを買った時点で購入者は最大限の幸福を得られたはず
その後車として機能しようがしまいがどうでもいいこと テスラを車メーカーと思うのが、そもそもの間違いなんだが(´・ω・｀) トヨタ馬鹿にされてるけど
テスラは実際お粗末な物しか作れてないよな >>237
ソフトじゃなかったってよ
ボルトの緩みだってさ(ソースは本人のツイート) >>34
洗車で水なんかジャブジャブ流したら、グレタが怒り出すから
柔らかい毛バタキでさっと拭くだけにしろ この今ガラクタが何年か後には日本車を完全に駆逐するんだから世界は怖い なーんだ
雨に弱いんじゃ日本では使い物にならんな
砂漠の金持ちにでも売れや こんな会社が時価総額62兆とか
さっさと会社を不正で検挙しろ 湿気で内部に結露が生じそうだな
ある程度経つとサビに >>265
トヨタがこいつらダメだと見切って株売った
つまりそういうことｗ >>1
画像の「車は突然シャットダウンされる事があります」って
PCじゃ無いんだからさ･･･
もしコレが不具合で走行中に落ちたらと思うと怖過ぎるわ こんなテスラ車でも環境問題大好きな欧州ではむっちゃ売れてるから無問題 >>257
車の電流ごときで黒焦げになるわけ無いだろｗ EVに供給する電力源がとかく問題になるけど
そんなもんは後付けでよいのだ
どんどん非化石燃料由来に置き換えてゆけば
負け組はネガティブなことしか取り上げない
だから日本は凋落した 車が文字通りの白物家電と化したよな
所有する喜びも半減やろ そりゃガソリン車でもリコール出続けてるんだからEV車で死人が出るのも覚悟しないとな >>276
自動運転次第だな
EVだけならテスラ独占にはならない >>284
危ないよ
雨では充電するな言われる
一発死亡の強さだよ >>224
たまたま担当営業がそういう人だっただけかもしれないけど
トヨタのひと代車出払ってたらその人の車貸すからって言ってた
そういう時用に何台か持ってるみたいだった >>1
車両のつくりがかなりずさんらしいな
大昔のマツダより酷いって聞いた
アメリカのメーカーでしかもベンチャーだからハードが弱いってのの典型だな
イーロンマスクバブルがはじけたら一瞬で潰れそう このお笑い品質を楽しむのもテスラオーナーの楽しみの一つ
フェラーリみたいなもんよ ツイッターから
故障直りました 原因は運転席側内装内部にあるボルトの緩みで
ECUに十分な電力が送られていなかった事。
おもちゃでも＋の電極外れちゃって動かないことあるよね ゴミかよｗ 中国メーカーの電気バスとか普通に日本でも走ってるから
アメリカの技術なんて所詮この程度なんだろ 今の技術でEVは大丈夫なの？この前の大雪高速立ち往生とかなったらやばいんじゃないの？ >>292
スペースXの失敗を笑っていたのは日本人だけ 外車にありがちな日本の湿気に対応して作ってないとかかな？
外車は年数乗ると内貼り浮いて下がってくるってのはテンプレだし 20年前ってつい最近だけどね
バブルもとうに終わってる頃 >>283
最近のパソコンですら簡単に落ちないのに 10分の自然放電だけで動かなくなる仕組みがわからんわ 実業やってるのに虚業家という感じをかもしちゃうのは才能だな 今の個体は中国製だろ
爆発や感電しなかっただけ良かったね これはまた真っ赤になって
発狂する奴来るんじゃね？ >>262
実用性よりロマンを求める層が買うクルマだわな
故障がどうとかは気にしないオーナーが多そう テスラなんて欠陥だらけのゴミ車買った時点で自己責任 このスレに誰一人北欧に行ったことある奴いないのがよくわかった 雨季が多く湿気の多い日本で
全て電力頼りとか冒険者でしかないな
笑う >>278
実体経済伴ってない株価の上昇だよ
>>302
狙いやすい銘柄だったのはある 日本では付喪神と呼ぶ黒魔術は基本「唯物主義」で「物体」や「道具」などに魂が宿り動き出すというオカルトスピチュアルしそうだから、物質万能主義の魔法のテキストは国や民族にひょって違うと思うけど > 上位モデルのSやXではこういったことはありませんので3特有のものではないかと思っています。
モデル３所有の客にこの言い訳文言はないわ 自分で組み立てるラジコンのほうがまだ頑丈だわｗｗｗｗｗ >>270
石油製品でも動物の毛でもグレタは怒るぞ >>310
エンジンと違って今のEVは暖房で燃費落ちまくるからな > 国内外で雨によるECU故障事例がいくつも出ておりまして
雨が多い上に、きれい好きで洗車しまくる日本で
大丈夫なんかいね 例えば厳冬の北海道を一か月、車でドライブしなきゃいけないとしたら
外車なんてとても怖くて乗れないだろ
まず圧倒的に故障のないトヨタ、そして雪道に圧倒的に強いスバル、
以下、ホンダ、スズキ、ダイハツ、三菱、日産、マツダだろう 俺みたいな旧車乗りが一番得してると思うな。
若い世代からはカッコイイと言ってもらえるし、EVが安くなるのを待てるしで大変満足です 発売したての次世代ゲーム機かなぐらい不安定だな
完成品を世に出すのはもう無理やな >>304
その人の車って営業個人の車って意味か？
保険とかどうなってんの？ >>299
水素はバス、トラック需要が先行で、小型エンジンを積んだプラグインハイブリッドが主流になっていくだろうな
BMW i3レンジエクステンダーがバイク用の650ccのエンジンを発電専用に積んでるが
軽自動車規格で同様にやればいいのにと思う 原子力さえ使えれば電気もエコで良いんだけどな
日本じゃ無理でしょ まあ高温多湿で欧州車も日本向けは
ラジエータコア増やしたりしてるからなあ
同じ仕様というのはねえ >>1
さすが、コンシューマレポートのブランド信頼性でブービーのテスラだな iPhoneだって長い間防水じゃなかった
まだ防水するには早い トヨタ車もバグって暴走するぐらいだしな
アメリカ人が適当に作ってる新興メーカーのテスラ車なんてこんなもんでしょ >>349
北海道アウディ大人気だろ
アウディといえば四駆だし 車ってラインオフ後に豪雨テストとかするんじゃないの？ テスラ乗ってます自慢より、ぶっ壊れました自慢のほうが
リツート数も多くて、ようつべに動画アップすれば再生数も凄いだろうに 日本だとEVは怖いな。マンションとかSAとか充電取り合いだろうし。充電器にソケットいくつかつけて自動的に分配とかしてくれれば良いけど。設備に金かかる。そもそも戸建てエリアじゃないと充電難民だな。 上位モデルのSEXではこういったことはありませんので3P特有のものではないかと思っています。 ところでアメ車ってこんな故障は普通起きないよな？
キャデラックとかマスタングとか テクノロジー厨が言い訳しまくってんだろな、もう読まんけど。 スマホですら防滴が当たり前なのに
小雨で不動になる自動車とか こういう車が可愛いとか愛着がわくんだろな、俺はトヨタ買うけど 車種は？
まずそれを書けよ
「テスラ 壊れました」とか「トヨタ壊れました」と同じくらい間抜け感半端ないんだが >>364
四駆の技術はスバルと双璧だが
ドイツ車全般に電気系が弱い。
走りの部分では強いが電気系が弱いというのは
コンピュータ制御の今の時代は余計に怖い >>347
洗車してしまったんですか？
って高菜コピペみたいなことになるな 遊園地の100円入れたら動く動物の乗り物のほうが、頑丈？ モデル3はダサいけどモデルSはかっこいいし壊れない テスラかっこよくていいなって思ったけどやっぱトヨタだな きっとメタンの雨でも降ったんだろう
冥王星で運転してはダメだとマニュアルに記載しなきゃだめだな こりゃやばいねー
中国なんかに生産拠点を移しちゃったからな
わざと欠陥品を仕込んで株価が暴落したところで中国に買収されちゃう 日本人はバカで貧乏人だから、デスラの車を買うほど金持ってねえぞ 友達が乗ってるけどフル充電で1時間かかるらしい。
毎回充電の時にスタバに行くから燃料＋スタバ代がかかると嘆いていた >>308
このトラブルが有料で85800円かかるとかひでぇｗｗｗ
組み付けミスなら普通に無償修理案件だろうに
テスラ直りました! テスラ豊中SCからのお知らせのまとめ
故障直りました 原因は運転席側内装内部にあるボルトの緩みでECUに十分な電力が送られていなかった事。
→ボルト増し締め 逆側も年のため増し締めしました。
→その他 飛び石傷などタッチアップしました。
あと、返送は有料です。85800円
https://mobile.twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342383846759702529
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) このレベルのトラブルはEV以前の問題なんだよ
産みの苦しみとか思ってる馬鹿テスラ信者はそれを理解できない >>387
嘘を書くな
いつの時代の受け売り話を引き摺っているのかな 先日の雪で動かなくなった関越道にいたら乗ってた人は死んでいただろう ECUを基板から作れる国って世界で日本だけだからね >>372
近所に、駐車場の端っこに充電設備付きのファミマがあるんだけど
その充電できるエリアが、常にEVじゃない車が停まってて、EVが来ても
充電できない
いつ見ても、あれ意味ないよなぁと思いながら通り過ぎる 中国はもうマーケットにはならないぞ
停電が頻発するからなｗ
中国人が電気自動車を避ける どこでも充電できて数分で満タンにならないうちはガソリン車のほうが優位だろうな >>366
カリフォルニア南部は雨が降らないんじゃね？ ニコラ・テスラ「勝手に名前使うんじゃねーよデスマスク」 >>386
おまえすげえな
どうやってウヨって把握できたん？？
俺はウヨサヨ把握できる文面無いからサッパリわからんかったわ やっぱりEVに乗り換えるにしても
従来の自動車屋が作ったEVにしなくちゃ危険だな アメ車はappleが車作るまで待ったほうがいいと思う 日本って高温多湿なくせ、冬は寒くてそこそこ雪降るしな。
日本の四季舐めすぎだな。 雨の日にトランクを開けると水が一斉にトランクに流れ込む仕様だしな >>387
ゴルフ、フィアットウーノ、プジョー306と乗り継いだが
どれもゴムとプラスチックが3年でダメになる
日本の高温多湿な夏と冬の寒さとの差で
硬化してパリパリになってそこから壊れる アメリカでレンタカー2年連続かりたところ連続で故障にあった。一回目はナビが壊れる、二回目は冷却水漏れで車交換 生産力上げろ上げろで複数の中国工場を慌てて立ち上げたりしてたからな
もともと低いクオリティに更に下がってるのだろか 屋根がないレースカーですら
雨でも走り続けられるというのに... 代車がないって言われたらその担当に毎日送り迎えさせたらいい
それか毎日のタクシー代まで出るのか？ >>369
アメ車の信頼性はかなり高くなった
特にフィアット傘下になった系列は故障も少ないと思う >>400
それはその通り
ガラクタに大金出すほど金は余ってない >>53
詐欺じゃないの？何故誰も訴えないんだ？
懲罰的賠償金で何百億とか貰えるんじゃないの？ お前ら叩くといつも現実は逆効果
あんまり叩くな跳ね返ってくるぞ 「日本遅れてる日本終わってるテスラすごいテスラ株価凄い」って
EVスレに必ず張り付い最低50回レスしてるニートチョンが完全逃亡でﾜﾛﾀ 30年以上前のキャブレター仕様の内燃機関なら絶不調でも走れるからな。
アナログ最強。 >>401
旅行は充電時間も工程に組み込む必要あるな 電気自動車の前にアメ車であることを忘れて買うからこうなる。 >>1
なんでこんな会社が人気で日本の自動車メーカー全ての時価総額より上なのか？
トヨタの30分の1の販売台数だぜ？ 関越道の立ち往生に巻き込まれたら真っ先に暖房も効かなくなって生きて一晩越せないな
今はEVは脆弱という認識で使わないとダメだな モデル3だけだろ
sとかXでこういうトラブル聞いたことない なんか、雨の日は乗れないなんて、大昔のフェラーリとか、イタリアンスポーツみたいな車なのかテスラって 5chに出没する信者は車は買ってないから心配は不要 最初の頃はアマゾンだって酷かったんだしテスラも天下取るよ ああ、ドアノブもカギ穴も無いんだけ 見たこと無いから知らんけど >>437
たけしの挑戦状みたいなのがインパクトあると思う >>6
車生産のノウハウが全くないのに
変に持ち上げてるテスラチンピラ嫌い ボルトの増し締めで85800円取られたの？
初期の不具合？でなんで客が金払うの？w
また緩んだらどうすんの？w 日本も真面目にEV作れよ。国内向けかはさておき世界の市場先駆けて取れかいと日本ホントに終わりだわ
新規の市場は先に入った方が有利なんだから
国内向けにハイブリッド、FCVやるのはいいけど
また家電やスマホの轍を踏む未来しか見えない
経常赤字続いたら日本円なんてすぐに紙くずだぞ カーメーカーでは無くって、仕手筋材料と何度言えば・・・ >>403
タッチアップの値段でなく
返送料が85800円かよｗｗｗ
無料でええやろ >>464
荒木飛呂彦の漫画読んで
エジソン嫌いになった >>474
本当にノウハウゼロなら衝突安全性試験で優秀な成績なんて取れないよ？ ティロティローン！
アップデートが完了しました。
(5)秒後にシステムが再起動されます。
「今すぐ再起動」「5分後に再起動」
Microsoftが車を作ったらっていうこういうネタがあったけど
割とガチでこうなりそうなやべーやつじゃん >>408
信頼性という面で日本車には全く敵わないよ
車の資産価値というのは中古車市場に最も表れる
アウディにしてもBMにしても中古になるとガクンと値が落ちる
保証期間が切れるとゴミクズ同然だ テスラとかマジで乗ってる馬鹿いたのかよ。
ここは真面な技術者もいないから、事故ってばかりじゃないか。
まさか、第二の飯塚を狙ってるのか？ >>423
Appleケアに入ってないとメンテ料がひどい事になりそうだね GMがビルゲイツに煽られた時の返しの、もしMSが車を作ったらって言う皮肉がまさか現実になるとわねぇ･･･ >>454
ロビンフッターとか言う金持ってるアホを大量に釣ってる
でも株式市場が何かの弾みで死んだら
中身の無い株は吹き飛んで
ロビンフッターは小口の個人が多いから
恐慌を引き起こしかね無いぐらい蒸発すると思うな
イーロンマスクもそろそろ気付いてるから
Appleにゴミを売ろうとしてたしな iPhone出る前に似てるんだよ
乗ったことない人はなんだか意固地に批判的w
新しいものに恐れがあるのか >>450
日産だろ
マツダはトヨタ傘下になったし日産をルノーから買えばいい >>429
他の不具合をそれ見たことか式でしか受け取れないからな
不具合は次へのステップ
経験値を上げる絶好の機会 >>403
壊れたもん送りつけて修理費取るってすげえな
払うほうもお布施感覚やなぁ・・・ >>471
オートロックでも万が一に備えて、カギついているクルマなんか無駄だもんな。
まだまだ信頼性がないってだけで既定路線ではあるけどね。 >>454
逆だろ
「もう1/30もあるのか」だろ
モデルSが出てたったの8年だぞ 漏電すんのか
いざという時の家庭用バッテリーとしても使い物にならんな テスラなんて買うのが馬鹿だろ
車好きじゃなくても品質悪いことぐらい知ってるだろ 2035年には雨の日には車に乗ったらいけなくなるんだな >>483
何が言いたいのか分らん
品質が最低ランクだって言ったら分かるか？ >>490
入ってると、爆発する直前に爆弾マークが出るのかな。 >>421
駆動部分だけがノウハウじゃないからな
車体のあらゆる部分の耐久性や安定性、安全性にノウハウが詰まってる >>427
フィアットなどは昔からプラスティック系が弱い
ムルティプラのインパネは溶けてくると有名 脱炭素社会に憧れて、盲目的に電気自動車に乗る馬鹿はそのまま棺桶がわりに一緒にくたばれ、と思うわ。 >>454
狙いやすい銘柄＆コロナショックでお金の流れが有価証券に流れたから >>486
EVスレで「テスラすごい株価もすごい日本は終わってて遅れてる！」つってるニートチョンは
テスラところかリーフも乗ってないのになｗｗｗｗ >>483
屋根が吹っ飛ぶなんて車が混じってるのに、その安全性をまんま信用するんだ？ >>330
え、いや
なんで北欧？
これ北米からなんだが
行ってみりゃ分かるが北欧も君が信じてるよりはガソリン車とディーゼル車だらけ
プレヒーター点けておけばエンジンは簡単に始動できるしね >>494
iPhoneは死にはせんけど
車は死ぬで なにが電気自動車になったら誰でも作れるだよ
所詮無職の戯言だったな 自動運転車で崖からダイブも近い内見れそうだな
雪の中自動運転やった人いる？ 新しもの好きには良いんだろうけど、壊れたとき内燃機関みたいに安い町工場では対応不可だよね。 >>509
それって単なる品質管理部門の話だよね
「製造ノウハウ全体が」みたいな話をしたお前が悪い 海外セレブって一時期のプリウス感覚でテスラ買ってそう
偉い目にあってるだろうな
それでも株価伸びるのはなぜ？
この新型が酷すぎるだけか？ 地震や災害で何か起きたらガソリンは運べるけど
停電はそう簡単に解消しないから死ぬだろ
災害大国の日本ではまあ無理ぽ
生死に関わるわ >>1
＞今回の大きな懸念となったのはおっしゃる通り故障後のアフタフォローの弱さではないでしょうか。
＞これから購入される方のためにも一層キャパシティを増やしていただきたいですね。
それを充実させるには費用が掛かりますが、今の販売台数で日本国内を整備する気なんてあるかな？
トヨタの誕生ドラマを見ても、アフタフォローの充実さが普及販売には必要と言われているけど
そういうきめ細やかな対応も日本企業（外資本が入っている企業でも）以外する気はないでしょ 日本の環境って精密機器からしたらまさに地獄だしな。 近くで見るとホントに安っぽいよな
まぁ何かあったらすぐ買い換えられる様な人しか乗らんのだろうけど 走行中に屋根が吹っ飛んだのも、テスラだっけ？ しかも、納入直後の新車で。 >>522
屋根が飛ぶなら納車して最初に高速走った時に飛ぶだろ
まともに走ってる車は他社より安全だよ >>1
https://twitter.com/tsukumo_teslapr/status/1342383846759702529
テスラ直りました! テスラ豊中SCからのお知らせのまとめ
故障直りました 原因は運転席側内装内部にあるボルトの緩みでECUに十分な電力が送られていなかった事。
→ボルト増し締め 逆側も年のため増し締めしました。
→その他 飛び石傷などタッチアップしました。
あと、返送は有料です。85800円
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) > 上位モデルのSやXではこういったことはありませんので3特有のもの
安い下位モデルを買ったお前が悪い、ってこと？ 昔、ホ◯ダの軽自動車のデスビ死が話題となったw軽トラのデスビ死はあのメーカーの代名詞か？とまでいわれたw
デスビ周りのハーネスコードまわりの防水が甘いのを検証したサイトがいくつかあったが今でも残ってるのだろうか？
F-1チャレンジやバイクレースなどでオマエらが世界のホ◯ダというあのメーカーだw テスラに乗ってる意識高い系の人達って、
テスラに乗ってない人のことを物凄くバカにしてるよね >>403
普通は万が一ボルトが緩んでも供給が止まらないような機構になっているものだが…
車じゃなくてもPCやその他電子機器でも電源ケーブルまわりは周到に設計する、そうしないと無償修理が増えてコストがかかるからなんだが
そこに金をかけない上に修理コストは客持ちとか、モデル3って罰ゲームみたいな車だなw >>531
全体が中華の合弁会社レベル
こう言ったらバカなお前でも理解できる？ >>542
走行実験で人を跳ねたのもテスラだった筈 2030年
電気自動車だけだー
菅政権 バカまる出し。 世界中の車がEV化するのは間違いないが
そのときTeslaは存在しない いつの間にかボディシェルをロータスやアストンマーチンから買う事も止めたのね・・・ そろそろ日本メーカーが実用重視の電気自動車出してくるしな。
オプションで屋根ソーラーつけて走行距離稼げるし。 >>178
何十年も前から造ってるアメ車やイタ車の品質が日本車並みの品質になったことあるか？
何十年後に期待してるんや？
それまで生きてられるか？ >>463
そりゃ俺たちニュー速+民がテスラを支えるんやで >>570
ここ5年くらいのアメ車なんてメーカーとブランド選んだらもう日本車と品質変わらんぞ テスラですらと言いたかったが実現しそうだな。
ゴミ車や >>258
反論を理論的あるいは攻撃的にすると逆効果って気付いたみたいだね
でも一般人ならそもそも反論する必要がないんだよ トヨタ自動車 社長の
豊田章男さんが
言ってる事が、正しかった。 >>481
スーパーカーのように故障も楽しめる金持ちが道楽で買う車だね １００均の中華製電池は機器に入れっぱなしにしておくだけで
電池が液漏れを起こして機器をダメにする 元々自動車メーカーじゃないんだろ？雨漏り対策は老舗メーカーでも大変だからな
もしかして雨漏りで濡れちゃう位置にECU設置されてんのか？
高速道路でいきなり制御止まったら死ぬぞ 小噺をひとつ。
「となりのクルマの屋根が飛んだってねー」
「屋〜根〜！」 >>9
株価を吊り上げて売り抜けるまで持ちこたえてくれれば十分 詳細はわからんけど、まさか雨で濡れて故障ってことはないだろうから
センサからの情報でマイナーバグが引き起こされてハングしたか >>575
電気系のトラブルはトヨタ車でも町の車屋じゃ修理できないよ 雨に弱いといえば
大昔買ったポルトガル製の靴が雨でツルツル滑ったな >上位モデルではこういったことはありませんので
安物を買ったおまえが悪い理論は草 >>6
本物の金持ちのお遊びだからね
5ch民には一生理解できないと思うよ トランク開けると水がジャバジャバ入ってくる造りなんだっけ まあ、意識の高い方々にはちょうど良いんじゃないですか？
虚栄心を満たすのだけが目的でしょうし >>546
ボルト締めて8万円ｗ
つか緩んじゃいけないボルトが緩む構造になってるのがおかしいだろ
増し締めすればいいってもんじゃねえぞ これはアレか
予期せぬエラーが発生しましたってやつか >>533
ただじゃ伸びねーだろ
メーカーに金払えとか言ってくるだろうよ、外国政府は >>575
今回のだったらECUへの電源供給だから
わかってできそうだけど感電とか怖いね >>29
それまで十年あるけどな…ふぅ（バカを見たため息） 雨の中を走行するとか想定外の使い方したユーザーが悪いわ テスラを水没させて感電で漁業するのがセレブの嗜みやぞ >>546
テスラ乗ってるのなんて金持ちだろ
へーきへーき ゴミだな
こんなもん有り難がって乗ってんのかw
実用性の欠片もない まだまだEVオンリーは時期尚早という豊田章男発言が証明されそう。 駐車中雨が降っても大丈夫なようにレインカバーしておかないと >>588
漏電ＣＡＲ？
保安協会の縄張り外だろうな、よう知らんけど >>1
アメリカのダメさがモロに出てるね、こんなダメ車に命預けられない >>601
車関係の修理屋は電装屋を別の業界のようにいうしディーラーも電気関係は下手くそしかいないねw
町の車屋に電装関係の修理出してもディーラーなどに外注に出される事が多いがそのディーラーもヘタレwww >>642
章男だけじゃなくボルグワーナーやボッシュも前から言ってるわな 電気製品を水に濡らしたらだめじゃん
それはユーザーが非常識だわ >>622
おかしくないだろ
3ヶ月ごとにこうやってメンテ料取れる
テスラ商法 特許とか技術提携、その他もろもろの訳の分からん部分での株価なんじゃないのか
よく知らんが、車とは直接関係ない部分。
こんなのもDSが後ろにいる気がするわ >>456
モデル3はコストカットが酷くてガチヤバい車
ツベで分解した動画有ったけど酷かった 動かないだけならまだいいけど
EVの漏電は下手すると火災になるよね テスラは車でなくてブランドに乗るということだから
これぐらいでグチグチ言ってたら今後やってけないよ >>659
かんさい でんき ほーあん きょうかい ステラは車じゃなくてデジタル家電とかそっちのカテゴリー EVのみならず、水素のやつも利権や優遇でステーション作ったけど10年近く全く動いてないのとかあるよね ココでテスラをディスってる奴は外車エアプだろ
外車でも冬の北海道走れると思ってそう 韓国の部品を使用して中国で組み立てられたアメ車が最強なんじゃない？ EV車なんて水素だのリチウムだの供給源争いが主流なんだから、テスラにアフターサービスの概念なんかない 車はモーターだけでてきてるわけじゃない
車体作りのノウハウもってないだろ新参は
当然の結果だわ ＞＞１、だいたい、バッテリーの比重が４割ってｗ
そらしんどいｗ ボルト1本の緩みでECUエラーってどういうこと？配線が端子台で結線されてんのか？ｗ テスラ調べたら新興のアメ車か
なんでこんな企業をありがたがるんだ？ >>461
実際ダンボールボディのトラバントってのがあったなｗ >>546
フランジボルトじゃないから定期的に緩むとか？ JAFにオンボロテスラ応急処置のバッドノウハウが蓄積されてそうだなw グレタのエコ詐欺にチョロQ の大きいやつが500万〜1500万
アホですか？ 家電を雨の日に外で使う方が悪い、ユーザーが原因だろ… >>636
自分がガゾリン車でも水没にもう少し余裕のある路上の車の中にテスラ車が一台紛れ込んでるだけで感電のリスクがあるのマジ迷惑wwwもしかしたら感電死にに巻き込まれるw カルフォルニア、雨降らないからな。
たまに降ると排水出来ずに街中が大変なことになる。
たぶん雪でも別の症状で死ぬんだろうな >>1
カリフォルニア専用車だぞ。青空以外で走ったらあかん >>1
むかしのローバーミニはなんとディストリビューターがグリルのすぐ裏にあり
雨で水をかぶるとすぐ止まった
６０年前の設計の車と同じなんかテスラって >>174
YouTubeにチャンネル作ったら収益化できそうだなw
まあこんな高価なポンコツを買ったんじゃ、元をとるのは難しそうだが テスラで水たまりに突っ込むと面白いことになるとは聞いた グーグルが自動運転の研究を最初に始めただろ
そして米選挙後すぐに電気自動車のニュース
あのへんがトヨタの市場を狙ってるんだと思うわ ボルトしめるだけで８万5千円とられるとかわろす
金持ちすげーな 日本の住宅事情だとHVとかPHEVが妥当かもしれん。 テスラって新興メーカーなんでしょ？
ポンコツ電気自動車でもてはやされるけど、車体や足まわりの設計、生産は自社なの？それともどこかのメーカーから買ってるの？
教えて偉い人！ こういう話を聞くとモデルＸと迷って結局アウディｅ−ｔｏｒｎにして正解だったわ
テスラのように目立たないけど、乗り心地・静粛性すべて満足 >>659
よくテレビで「感電SOS!感電SOS!」ってCMしてるのはそれのことか エコと引き換えに全て失ってる感じ
こんな程度で不動になるんじゃ衝突されたらまず助からないって思った方がいいかもね テスラなら自己診断モードで問題箇所を自動で突き止めるぐらいやってると思ってた
買い被り過ぎたか >>672
雨は夜更け過ぎに〜
ドライブシートを 電気椅子に変えるだろ〜 もうとにかく株価なんて何の意味もないな
まるでネタ そのうち防水仕様のが出るんだろう
テスラオーナーはそれも買うんだろ >>691
ほんとこれ。ディーラー大丈夫かな？
車関係とは思えない修理報告。 高級なグラボは、基板をボルトで押さえつけ冷却板にあてるのあったｗ
ボルト無くしたら、ダメですっ！ 意識高い系ってのは、権威だけはある馬鹿に乗せられてる連中だからな。
美容効果があると嘯けば、犬の糞だって顔面に塗りまくる。 >>6
「俺って他人と一緒ってのがダメな人なんだよね」
「ん？今？テスラ？って言ったかな？そんな名前の車乗ってるよ」 >>693
サイドブレーキかけててもチャックウィルソンが押しただけで動くんだっけ。 こないだテスラの売り上げが伸びっぱなしとか言って
EV車押ししてた奴出て来いよ 鞄とか靴の海外有名老舗ブランドは
頑丈で長期旅行でも安心だから有名ブランドになったんやで テスラはファンドだ、っていう人多いね
出口戦略だけを考えてる
見てくれだけの張りぼて会社 EVでトヨタのアドバンテージがなくなるとか叫んでるテョンなどがいるようだが
んなわけあるか
車はエンジンだけで走ってるわけじゃない
車体や電装品のノウハウもある
モーターは量産化されるかもしれんがそっちの差はそうそう埋まらない ＞小雨・10分駐車で走行不能
過酷環境で使用するからだよ >>616
軍艦の運用みたいに、通常業務、補助、メンテをローテーション出来るよう3台買わなきゃ駄目だな そのうち海外でも、「男は黙ってEVテスラ」って合言葉になるんだよ 貧乏人が乗るんじゃねーよ
年に数回しか降らないシリコンバレーのための車だし ネタを止めてマジレスをすると、テスラってのは他の自動車メーカーに排出権を売って利益を得ている会社で
「電気自動車を売っている」というガワが重要
そのガワを持っているおかげで、排出CO2ゼロの自動車メーカーという事で、莫大な排出権をもらえてそれを売ることで利益が出る
ぶっちゃけ、排出権さえもらえるなら、EVなんて作らない方が儲かる
現在は、他の自動車メーカーに排出権を売却して儲かっているけど、既存の自動車メーカーがEV化して、排出権を買う側から売る側になったら・・・
S&Pにも採用されたし、次の暴落はテスラショックかなーと思っている それでも株価は上がる上がる
６００ドル手前で売った俺涙目 まぁ人と同じ車種じゃイヤで珍しい車好きな人っているから、故障も楽しむんでしょ。
知人が20年前くらいにシトロエンCXを中古で50万くらいで買って100万以上修理費かけてたから
・雨漏り
・エアコンから発煙
・エアサスエア抜け
・ATシフトスカスカ >>691
大事な電源のラインがボルトで結線されてるってすごいよな
据え置きのオーディオ機器とかならまだしも、常に振動が加わる自動車だぞ >>35
株やってる富豪のオモチャにされてんだろ。
ある日いきなり暴落して消えそう >>614
これって日産とポルシェのどっちに特許料払わないといかんのか？ 電池が車の底に敷き詰めてあるからちょっとでも浸水したらアウトだｗ
原チャリや電動アシストと同じ運命ｗ >>53
テスラって故障するとヘリコプターで駆けつけてくれて
すぐに直してくれて、「修理代は？」と聞くと「テスラは故障しませんから」と言って去っていくんだよな？ >>642
トヨタが一生懸命なのは産業体型変えられないからだけどな
もう化石とともに死ぬしかない企業
つーか、世界は既に自動車は2線級の企業だしトヨタがトップの日本はやべえと思う
ま、スマホとか入れないしそのまま死ぬべ 株式の時価総額の話題しか出ないからなここの会社は
車の動力性能だとかエクステリア、インテリアの使い勝手はどうでもいいだろ
まあ車買うなら、ドイツが日本製にしとけってこった >>730
たぶん素人相手に適当なこと言って誤魔化したと予想
テスラがどれほど誠実か知らないから妄想だけど、ディーラーは客に言わずにこっそりECU書き換えとかやるからね >>484
マイクロソフトの車は他社には無い装備が必要
ctrl+alt+del ボタンだ >>748
ホンダなんかもテスラ枠買ってるんだよね？ >>1
そりゃ家電みたいなもんだから初期不良もあるだろ
どれくらいの割合でおこるのかが問題 >>403
85800円を取り戻すために、裁判やって勝ったところで、それ以上に費用が掛かるだろうな ドアが中から開けられず蒸し焼きになる可能性も0では無いんだな フォ―ルアウト４では、核エンジンで動く自動車があってね、、、 感電とか考えちゃうな
死なずに済んでよかったじゃん >>1
やっぱりなあ
テスラって信頼性ないんだよなあ >>707
そーだねー。自分もミニで高速の料金所辺りで吹けなくなって、雨の中、ディスビを拭いたわ。
専用のカバーも有るけど、自分はジップブロックを使ってたかな？その後、ディスビカバーに。グリル裏のカバーだけじゃ足りないみたいね、雨除け。 運転したことはないけど乗ったことはある
とにかくでかかった ID:ngTksNCS0 みたいなゴミが心底気持ち悪い
何が目的なの？
なぜテスラがゴミを作ってゴミのようなアフターサービスを提供しているという事実で、ひたすら日本を貶めることになるんだ？
意味不明すぎる
スレタイすら読めない馬鹿なのか？
キチガイなのか？ 国産車でこんなのだったら客に殺す気かってブチギレられる案件だな。 テスラに乗っている有名日本人
・大谷翔平
・ｈｙｄｅ
・遠藤章造（ココリコ） 事故したテスラ車の運転手は感電して黒焦げだったやろ
テスラが金払って報道を抑えたけど
そんなの買う人は情報弱者なので、ある程度は自己責任という事か？
そんな俺は熟成されたガソリン車
ＨＶさえ買わないよ >>353
最初からそういう供出を前提にしてるみたいだよ。
トヨタディーラーで試乗車が営業マンの私有車だったことがある。 雨の降らないカリフォルニア以外で使ったらアカン
雪なら完全に死ぬ 自動車メーカーじゃないEV車は怖いな
自分たちはリコールとか手抜きと思ってないからな >>53
通常の保険屋のロードサービスでレッカーしてもらうしかないね。JAF高いし >>791
今の電気自動車は金持ちが話題性とおもちゃのために買ってるのが現実だろ
そして金持ちは車を何台も持ってるのがふつー >ssd認識しない
なんだそりゃ？
コネクタ差しなおせ。
BIOSセットアップからか・・・ >>763
冠水走行禁止ギリギリの車列の中におまえがガソリン車で走ってる前にテスラいたらおまえもビリビリ来るぞ そりゃ電気製品だから電動草刈り機等と一緒で
雨が降ってきたら作業止めて仕舞わないといけないよｗ 以前にもテスラ屋根吹き飛んでったよね。製造ラインどうなってんの？ この前の大雪の立ち往生とか見てても、ガソリン車が何だかんだで最強なんじゃないかと思うようになった
ガス欠になっても携行缶でガソリン運べるし、電気はそうはいかんよな >>748
なにそれ？
いままで自動車生産実績もないのに
自動車メーカーを名乗ったら
莫大な量の排出権をもらえるのか？
でもそんなビジネスだとアメリカの国として定められている
排出権に悪影響でてしまって、他の産業と国に迷惑かかるじゃん >>789
一番良いのはゴム手
指先に穴開けると綺麗にプラグコードが出るんだ 電池を積んだクルマなのか？ クルマを積んだ電池なのか？ どっちなの？ ロレックスの自動巻きよりCASIOのほうが性能がいいって人が集まってるのはここですか？ パソコンならまだ我慢できるが
車が突然シャットダウンするかもしれません。とか言われても困るなｗ
ガソリン車だって突然壊れることはあるし、予告もないけど。 >>780
電池部分錆びてきたら出火しそう 凍結防止剤蒔くような錆びやすい環境では危険だね >>614
オプションで発電カート売ってるんか
凄いなw トヨタが初代プリウスを赤字覚悟で販売したのは、そこまでしてデータが取りたかったから。
勿論、モルモット車ではなく、ちゃんとした性能を備わった状態での販売だ。
テスラの銭ゲバどもは、データ取りの段階にも関わらず、儲けに出たのがタチが悪い。
この段階で購入する奴も馬鹿。 ここみたいに金のことしか話題にならない自動車会社なんて終わってる
超話題先行、過大評価の最たるもの >>1
バカッターソースで延々テスラをディスるクソ記者
トヨタの雨漏りや不具合情報は徹底的に無視するトヨタ信者 電池とモーターさえあれば、これからは簡単に車を作れるって言ってた奴でてこいよ テスラEV信者どうすんのよこれ。
災害に強いんじゃなかったのか。 >>814
俺の妹は、EV車はシガライタから充電すれば良いのに・・って言っていたｗ 関越で二日間閉じ込められたら凍死するだろ
日本ではEVは無理 モデル3で600マソ
モデルXで1200マソ
安い消耗品ですこと >>805
JAFはいってりゃある程度の距離無料のはずだがな テスラは何も悪くない
屋根付きの＆シャッター付きの車庫必須で雨の日に乗らなければいいだけ 走るのもロックも何もかも同じ制御下の電動………………………。
戦闘機みたいに外からレバー操作とか出来んのか？ ええっ！？
テスラでも入れる保険ってあるんですか！？ 気温摂氏15度から24度
湿度5％から25％
の間でお使いください！ テスラは日本の冬は凍死の覚悟をしてから乗らないと
止まれば凍死だよ 金持ちだって自分の命は湯水のように消費したくないだろう >>99
アメリカのような湿度低い地域で作ってる奴らにゃ日本の厳しい気候に耐える車は作れない。 >>789
台所で使うゴム手袋とか使ってたわ
指の先端のとこ切ってコードを通す
手を入れる側をディスビにかぶせる ITとソフトウェアの面でボロカスの日本が今後の自動車業界で劣性に立たされるのは
EVかガソリン（ハイブリッド）かってだけの問題じゃねぇからなぁ
コアな部分支えてるの全部アメリカの企業 電子制御の基盤壊れるとサイドブレーキ解除できないんだよな。自走負荷になるよね
解除きのうくらいつけろよ 寒冷地仕様みたいに日本仕様はプラス100万円とかで対策したほうがいいかもな
ヤナセはメルセデス・ベンツでそれをやるから、本国より高くなってるし ビットコインもそうだけど投資家同士のワッショイババ抜きで株価吊り上げ合戦やってるだけだからな。
最後にババ引かされた奴意外はみんなハッピー なんで海外で日本の中古車が人気かというと多少無理な使い方しても故障しないからだもんな ドＭとかマゾにはたまらない仕様だな
高価格もマゾ心をくすぐるだろ アメリカ広いから、いろんな気候があるぞ。
雨も雪もあるぞ。 >>614
チャーチル・クロコダイルと違って本末転倒だな よくこんな粗大ゴミ買えるなw
安心安全のトヨタ買えば間違いないのにw >>353
普通のディーラーでも代車が出払ってると営業のマイカー貸し出す事は珍しくないみたい
客に貸してる間は同僚や家族が送り迎えしてる
俺の知人でも納車待ちの間営業のマイカー借りてた人2人いる >>840
たしかに2日閉じ込められてヒーター使うと電池持つのかな？
凍死するね テスラを購入する層の奴がなぜ雨の日にテスラに乗ったのかが最大の謎 >>862
そこをひっくり返す力はもう日本企業にはない
世界のITTOP100に1企業もランクインしてない >>293
そのへんの車のバッテリー短絡させてみろ
黒焦げにはならないが死ぬには十分だぞ >>868
災害で浸水した車とか、事故で真っ二つの車でさえ
修理したら海外で売れるみたいよ 昔のアメ車は壊れても自分で直せたし、アメリカの家にガレージが必ずあるのもそのためだが、テスラはそれができないのがダメだなｗ 何100万円もするテスラを買って、「充電させて下さい」と頼みながら全国を回るのが俺の夢さｗ やっぱEVってクソだわ
10年後にはバブルも弾けてるだろ 何故か他の車メーカーで起きないような信じられないトラブルも(それこそプリウスロケットより酷い内容)擁護が唐突に出てくるのが謎
そういうお仕事なんかねぇ？屋根が飛ぶとか左右のドアが違うとか業種違うけどついこの前の小林化工のミスレベルの異常なんだがな 欧州車はアウトバーンを走行できるか、ピレネー山脈を越えられるかテスト基準だみたいなこと言われるけどテスラはテストしたのかな？ ディープステートに逆らって移転を決めた途端に全力下げ この為体でもトップリーダーなんやで
やべぇなEVって ブランド信頼度、 「テスラ」が26ブランド中25位に「車体パネルがうまくはめ込まれていない」 米コンシューマー・リポート [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605853537/ >>862
確かに
どの分野でもアメリカ合衆国はすごすぎる 電池でモーター動かすのって部品買ってくれば誰でもできるけど
走る曲がる止まるって昨日今日じゃできないもんな
それだけ内燃機の車は洗練されてるわけで >>768
中国ですら完全EV化は不可能と気付いてHVもエコ車に加える方針に転換したぞ >>875
あれサービスカーっていうんだぞ
何年か前に法令改正されてレンタカー事業は認可制となったがディーラーや車屋はレンタカー事業の認可取ってないところがほとんどで費用の請求をしたら逮捕される
サービスカーの維持費は他の費用に転嫁されてる >>880
自分の担当した客への営業込みだよ
ディーラー自体は代車なけりゃレンタルのほうから回せばいいんだからさ ジャグワー｢今時雨の日走れない車があると聞いて飛んで来ました！｣ 別に自動運転なんか無しにすれば日本メーカーだってＥＶなんて簡単に作れるだろ。
系列の部品メーカーが死屍累々になるから誰もやらないだけで。 パソコンを雨中に放置してするのと同じだろ
当たり前だ テスラ車には、オプションで自転車が積んであるらしいよ >>531
品質維持するのも立派なノウハウだろアホかよ 買ってる奴は実用性度外視でステータスのために買ってるわけだし
安全に関わることじゃなけりゃ大した問題では無いわな。実用車は実用車で別に持てば良いだけだし ユーザーが不便を我慢すれば済む話なんだろう
テスラ車を買える身分の人が悪質クレーマーになる可能性は低い 欠陥車でも叩くと何故か日本人たたきが始まる不思議な車 やっぱり余計な機能ついてないボロい日本車のが壊れないんだよな
外車はハイテクが故に壊れる ソニーがちょっと前に車作ってたよね。
あれは大丈夫なのかな。 発表イベで鉄の玉投げたら窓が砕け散ったもんなw
その程度の会社だよ 高いおもちゃを楽しむ金持ち用だな
外車なんだから当たり前っちゃ当たり前だけど、背伸びして買ったらやべーなｗ おまいらはバカにするけど
プリウスは車としての完成度は高い
たまに壊れた運転手が事故を起こすけど iPhone出始めの頃も「オモチャやんけ」と言われてたから、テスラ買ってる人はそういのを狙ってんだろうな てことはテスラ車が雨で濡れてたら漏電で周りに高圧の電流が放出されるって事？ モデル３ GT-Rの半額で同等の性能だものな、ブレーキはポルシェそのものと言われてるし欲しいなぁ。
>>922
古い外車だと足元に制御基板があってドア付近からの雨漏りで故障なんてあるけどね
このケースは雨でもないしボルト1本の緩みが原因でもないと思う >>880
マツダとホンダの普通のディーラーだったから驚いた
特にマツダなんて不相o…いや、あんな立派なショールーム建てるくらいなら中古のデミオでも大量に用意しとけばいいのにと思った >>939
その場合は、クルマの漏電ブレーカが落ちるから大丈夫 >>939
バカなん
接触不良でなんで漏電するんだよ >>940
おまけにドアのチリなどは事故歴車と同等だぞ！ とか言っててサムスンにあっという間に抜かれていった国内家電みたいにならない様に頑張ってほしいね 貧乏人が必死こいて買うような代物じゃない
日常の足じゃないのよ
あくまでも玩具 市川市は公用車としてテスラと
契約しなくて良かったな
故障したらそれこそ市民から何言われるか テスラは本気で車屋やる気あるのかね？(´･ω･｀)
株価つり上げて儲けるのが本業じゃねぇの？ >>938
電池が発熱してぶっ壊れてもそういうものだと受け入れられているから >>946
運転してたら雨が降ってドライバーも感電とか嫌だなぁ。 >>930
俺20年落ちの欧州車乗ってるけど油漏れさえ修理済ませれば故障少ないよ
維持費も国産とあまり変わらないし 草 ァ ァ ァ ァ ァ ァ ァ ！ ！ ！ ！ ！ ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>954
だろうな
車体がゴミって昨日今日出た話じゃないし 雨の中、自家用車に乗るような貧乏人ははなから相手にしてないんでしょ
普通、天気悪ければタクシーで出かけるよな >>958
問題はこわれたときの修理部品がおせーっていう外車あるある >>19
プラグキャップの緩みだったというオチかな？ 遅れてるな
タミヤのラジコンなんてオフロードカーは40年前から防水仕様だぞ >>3
20年前フェラーリがそう言われてたが
今は壊れなくなったのかな？ 【車？】テスラ、小雨・10分駐車で走行不能に 代車も予約いっぱいで手配不能→85800円請求される ★２ [雷★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608889129/ テスラ買ってるのって、車3台とか4台とか持ってる金持ちくらいだろ
高級住宅街でたまに見る
車1台の庶民で買ってるやつは見たこと無い >>919
リンカーンさんとかワーゲンさんとかミニさんとか
強豪は多いからな 実用車じゃないのに何言ってんの
ジャガーオーナーなら笑って許すぞ テスラ車は出来たてワクチンレベル
まだ何があってもうほｗって笑っていられる
人柱様専用のものだ。 >>982
これよね
金持ちじゃなくて買ったら悲惨そう なぜ知ってて乗ったんだ？
雨なのにステラ乗った方が悪いわ >>982
むしろトラブルすら楽しんでる暇人だろう >>983
MINIのメンテパレードには辟易したわ
もう買わん 情強は電気自動車なんてそもそも乗らねーがな
テスラなんて珍しモノ好きな情弱しか手を出さない >>989
古いイタ車とかは分かるけどテスラで楽しめるの？
自分で修理とかできないし 同僚でリーフとi3乗ってるのいるけど日本車or欧州車の方がよくねえか
どっちも多分3年位乗ってるけど故障は今のところ無いって言ってた
いくらなんでもトラブル多すぎだろテスラ またホリエモンの
予言がはずれるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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