高速道路の料金所 今後10年ですべてETC専用に 国交省 [ブギー★]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
国土交通省は、全国の高速道路の料金所を今後10年をめどにすべてETC専用に変えて、渋滞の緩和や利便性の向上につなげたい考えです。
国土交通省によりますと高速道路の料金所で、無線を使って自動的に料金を支払うETCの使用率は、全国平均で93％に上っています。
国土交通省は、将来的に全国の高速道路で現金などで支払う有人の料金所をなくし、すべてETC専用とする方針で具体的なロードマップをまとめました。
それによりますと、都市部では5年後の2025年度をめどに、地方部では10年後の2030年度をめどに、すべての料金所をETC専用とします。これによって、渋滞の緩和や利便性の向上、それに感染症の拡大防止につなげたい考えです。
ただ、すべての料金所をETC専用にするには、対応する機器を設置していない車が高速道路に入った場合の対応が課題となります。このため、当面は、現金で支払う精算機も残したり、料金所のインターフォンなどで免許証や連絡先を確認し、あとから徴収したりするほか、将来的には、料金所のカメラで車のナンバーを読み取り、あとから徴収する方法も検討しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201226/amp/k10012785581000.html いやああああああああああああああああああああああああああ 無料にすればETC自体いらんし人件費もかからないし渋滞も軽減されるのに クレジットカード持てない人大変だな
まあデビットカード見たいな救済の奴あるけど 国がデジタル化を推進する以上、今後公共機関での現金決済はできなくなる コロナ対策とか国民の要望は後回しで
、自分の利権のためなら先手先手で働くクソ官僚 ETC送受信機義務化→非関税障壁と海外から叩かれる
いつものパティーン ビンボーな人の移動の権利はどうするんや？南無阿弥陀仏。、 人権弁護士とか立憲の代議士とか
ややこしい連中がETC無搭載で高速に乗って
人権侵害だ〜〜！と 訴えるな 間違いないｗ >料金所のカメラで車のナンバーを読み取り、あとから徴収する方法も検討しています。
帰国して逃げ切れる外国人歓喜 10年も掛かるんかよ、引き伸ばしてんのは料金徴収員の雇用対策だろ ふーん
クレカない人は高速道路を利用するなってか？ バーコード決済かスイカに対応できるようにしてくれ
クレジットカードとか作りたくないわ デジタル化といいつつなんか余計に手間かかって経費増えるんじゃないの 異常に高い高速料金何とかしろ
欧州で高いと言われるフランスでさえも日本の1/5以下だぞ
舐めんなよ！馬鹿野郎 >>1
>料金所のカメラで車のナンバーを読み取り、あとから徴収する方法
最初からコレで良いじゃん
海外はこのやり方って聞いた事が有る そもそもクレカ作れないブラック＆貧乏人は高速道路走るなよ。 ＞料金所のカメラで車のナンバーを読み取り、あとから徴収する方法も検討しています。
これでいい。よってETC付けない。 クレカとは別にETCカードってのは面倒だと思う
クレカじゃどうしてダメなの 一応取り付けてはあるけど
全然高速乗らんわ...年に一回も怪しい クレカ作れない人間なんているのか？
どんな人生歩んでるんだよ 障害者とか特殊なケースは色々とめんどい
ETCにもできるけど ETC忘れて乗ってしまったら永久に出れなくなる・・・ 電子カードを対応させれば良いだけなのにそんな技術も日本人はないの？ タクシーは？
こないだ乗ったとき料金所で払ってたけど >>31
金持ちは車使ってないで自家用セスナかへリで行けよ クレカ無い人はプリペイドカードみたいなの買わされるんだろか 盗難車とか手配車両を自動捕獲できるようにすればいいのに バイク旧車乗りキツイな
当時物じゃ無い余計な物一切付けたく無いからなあ ヤクザとか現金は持っていてもクレカ持っていないとかあるだろ ETCを激安にして一般を劇高にする
これで実質ETC専用になるっしょ 高速道路なんか滅多に使わないのに
そのためにETC付けろとか困る >>34
今の方が通行料金高いのに
当時が地獄とかw
信者さんは凄いねw クレカなんて学生でも作れるのに借金でもしてない限り貧乏人でも作れるやろ。 >>1
ＥＴＣ利権をどうしても守りたいようだな
ＥＴＣを含めた料金所無しなんて
台湾でもやってるんだから
日本の技術でできないはずがないわな >>37
楽天カードなら行けるよ
俺が無職のときでさえ、楽天カードは作れた >>40
残高0円の場合は？
馬鹿すぎるでしょお前 >>60
あれって10万位まで先にお金入れられるだよな ナンバー読み取って口座と紐付けすればいいだけなのに利権まみれでやらない。 ナンバー読み取りで徴収できるなら
ETC要らないじゃん パーソナルカードはデポジット制度をやめろ
その代わり踏み倒したらブラック情報を広めて
携帯、電気、ガス、車検の継続全部止めてやれ 今すぐやれ
どうせやってるのはアルバイトなんだから
カード作れない人用にも前金タイプも用意してあるし カメラで読み取るって、アメリカそれなんだから、最初からやれただろ そのうち、ETC 2.0専用。ETC 3.0専用になって
今のETC1.0しか持っていない人は高速に乗れなくなる
で、ETC 2.0のカードに変えると、今度はETCリーダーが未対応で、こちらの買い替えも強制的にさせられ
気がついたら、今度はETC3.0が標準になって、またリーダーから全て買い換えになる。
こうやって、永久にETC利権から搾り取られる ナンバー読み取りで専用送受信機不要にしろよ
セットアップ料が利権なんだよな >>48
今だってETCマイレージと時間帯割引あるから、車載器のコストなんて
2年くらいでペイできるで。 ブラックでも無職でも作れるクレカ
ライフカードDP >>43
買わされるって、別に高速道路の使用は義務ではないぞ。 ハイウェイカードを復活させて！ETC機器に挿せるようにしよう！ 求めていない政治は、利権がらみだと速攻だな
さすがだわｗ レジ袋、ETC、犬HK、自動車税、消費税…全部利権だ。
官僚と利権と進次郎みたいな奴らに食い荒らされてボロボロ。 高速道路だけじゃなくて山の中の有料道路の対面収受も全部ETCにしてやってくれ
職員がじいさんばっかりでかわいそうだ >>58 今なら８０００ポイント
8000P目当てに申し込んでも
今回は見送らせていただきます。
ってメール来たよ >>34
コンクリートから人へ
↓
コンクリートが人に
笹子トンネルで９人死んだのが大きい
無料はもう無理
メンテナンスしていくしかない >>1
＞国土交通省によりますと高速道路の料金所で、無線を使って自動的に料金を支払うETCの使用率は、全国平均で93％に上っています。
さすがにないと思うんだけど、どんなカラクリ？ >>83
欧米みたいに、料金所のバーを無くして、ETCで瞬時に読み取り。
ETCが付いていなかったらナンバー読み取りで後で請求書送付 にすれば
あのバーで速度落として渋滞の原因になることが無くなる 二輪車のボッタクリETC価格をどうにかしろ
年数回乗るかどうかの高速に
そんな金払ってられねーんだよ（´・ω・｀） >>94
いまは働いているよ
楽天カード作ったのは、無職の時 >>95
引退後のじいさんの貴重な職場なんだけどな 2年でやれ
カード作れないやつは
切り捨てるくらいしろ >>95
それで田舎の高齢者の雇用があるんだからいいんじゃね。 >>1
スーパーやコンビニのレジも電子マネー専用にしろよ 今どき高速を使う可能性がある車でETC付けてない車って無いだろ。 >>90
パーソナルカードは利用料の何倍ものデポジットが必要で
年に数回しか使わない人には無理 新車買ったら要らないのに無理矢理付けさせられたわ
あんまり用事ないんよ軽トラだすけ(´ω`) 人件費とか削れるのかな。
お金がまたかかるね。
どこまでいってもETCだけにはできないでしょうに、、、 デイビットカード使えるようにしてくれ。
翌月請求は嫌だ これは反発出るよ
出来もしない事言うなよ
いくら今政治不信で政権ピンチだからってさ
餌に引っ掛かる業界も同じ穴のムジナだけど 無人化なら交通系ICカードでもできそうなのになぜクレジットカードでなけれは現金なんだよ >>95
伊豆にも結構あるんだよな
ETC使えませんって >>107
二輪は道路を痛めないから、本当はもっと安くしても良いんだけど
たぶん高速道路が二輪だらけになると、自動車の走行上じゃまになるので、あの価格にしているのかと こうやって人を減らすことは経済を減らすことになる、とまだわからないお役人たち
利便性しか頭にない >>72
それはそれで金出して時間を買ってる層には朗報 早くしろよ
間違って現金レーンに入っちゃうの無くなるわ 最近の政権の出してくる政策がトヨタも含めて批判なのに
やる気はないが、アリバイ作りのために広報してんだろうな
何の支持率アップにも繋がらんと思うが、マイナス要因がデカすぎて >>121
ETCもなければ、料金徴収の人もいない。
100円投げ入れると、バーが開く自動車道路があるな・・・ ETCが無ければ高速乗れないことにしたらいいじゃん
自転車や原付のすり抜けるスペースも塞いで どこに行ったかバレたくない人は大変だな
ちな嫁が急にETC読み上げボタン押して修羅場になりました だったらその分やすくしろや
他の国みたいなICチップをペタリとかでよかったろ
大枚はたいて複雑で贅沢なシステムにしても通過時20キロ制限が必要なクソシステムしか作れんのだし 貧乏人やクレカ作れない反社を排除するのは良い事だが
ETC車載器を装置しない輸出向けの大型車の陸送屋は困るだろうな。 >>5
無料だと下道で我慢してた人間も高速乗る様になるので渋滞は悪化する >>95
料金所のETCの装置は高価で、自治体運営の有料道路は償還後の無料化が遠のいてしまうジレンマ >>1
>将来的には、料金所のカメラで車のナンバーを読み取り、あとから徴収する方法も検討しています。
最初からこれにしろ。 >>128
そんな奴は今すぐ免許返上してくれ頼むから >>5
逆だろ、無料にすれば車が殺到、渋滞で低速道路になる
持ってない奴は、一律10万円取れ >>95
かわいそうというより、あれ、道路公団を定年退職した人の天下りみたいなものだぞ。
1日中座っているだけで収入になるんだから そのETCでもさ
ついうっかり有効期限切れていた人がいるわけで
そこから大渋滞になったらどうするよ？
係の人がいることがどれだけありがたいか
お役人や政治家もっと考えなよ >>82
べつに高速に乗ることは強制されてないだろ 高速なんて年に1回乗るか乗らないかなのに
ETCなんて付けねーよ >>99
僻地民がETC率低くても大都市圏のほぼ100%に吸収されちゃうんじゃない？ ９割の人がETC使ってるならもうそんなに渋滞の緩和には繋がらんのじゃないのか・・・ETC専用にしても(´・ω・｀) 有料道なんて京葉道路と外環ぐらいしか使わないなー たまに首都高とか
ETCパーソナルカードならクレジットなくても使えるようだが 作るか作らぬか高速自体乗るのやめるか 迷う >>65
ETCの障害者料金手続きって
車(カード機)とETCカードが揃ってようやく適用になるから、
クソ面倒な手続きで障害者登録したETCカードを用意しても
車が違うと通常料金になるんやで… いやだからゲート自体を無くしなよ
通常速度でも通った場所はわかるんだから料金計算できるでしょ >>149
お前日本語の読解力くらい持てよ
いい加減にしてくれよほんと >>5
民主党政権で定額乗り放題をやったら事故多発大渋滞でひどいことになった >>33
お前のナンバーで高速に乗るやつがでるに1兆ウォン。 マイナンバーカードと車のナンバーを紐づけして
マイナンバーカードに登録している銀行口座から
引き落とすんだろ >>5
整備費を税金から捻出するため大増税するか、さもなくば整備自体放棄されます。 >>152
あのバーが渋滞の原因だよ
バーの前で速度落とすと、だんだん後ろの車のスピードが落ちていって最後は止まる。
渋滞のメカニズムだよ。
だからあのバーは無くすべき >>138
その分だけ下道はすくやろ
車を捌ける量は高速道路のほうが圧倒的に上だから、全体では渋滞はへるやろな お、ナンバー読取りいいね。
ETC積まなくていいのかな？w >>133
無駄にハイスペックだけど運用出来ないのは日本のお家芸。suicaに毛の生えたロングレンジダグで十分だったのに。 カメラでナンバープレートで徴収できるならETC廃止できるじゃねーかww バイパス天国の静岡万歳。隣の神奈川西部なんて隙あらば有料だかんな
さらにＥＴＣすら使えないという残酷さ >>1
そんな事より、後ろがベタ付けしないよに工夫しろよ。
危なくて仕方ない。 >>166
夏のお盆の季節は、
高速走るのと下の道走るので、到着時間を比較すると、結局大差なくなる。 事実上の増税みたいなもんだから
国保も税金、復興税も税金、この国は所得税と消費税を上げられないから
小賢しい●●税を取るようになった。ついに税表記すらされないETC税まで >>138
あれは驚いたな
世の中には高速代が高いから下道を走る奴が居るんだと認識できたイベントだったわ。
そんなの学生や都市高速ぐらいのもんだと思ってた。 無料になる約束で道路建設したんだろいつまで金巻き上げるつもりだよ
ふざけんな 料金所をもっと減らせば無料化も可能でしょ
渋滞も緩和すると思う、高速料金５００円程度の距離なんかいらない ゆーてもETCの規格が変わるとかで、古めのETC使えなくなるんじゃなかったっけ？
お前らの中でもETC買い換えないといけない奴ら結構いるんやろな。 もうさタクシーを無料可してマイカー禁止にすりゃいい
税金4倍くらいにすりゃいけるだろ >>1
>将来的には、料金所のカメラで車のナンバーを読み取り、あとから徴収する方法も検討しています。
最初からこれにしておけば 霞ヶ関の官僚共は、
ＥＴＣ利権を手放したら甘下れなくなるから政治家を操ってやり放題だな >>184
学生の時は、高速乗るのは金持ちだけ って思っていたわ・・・ >>176
スマートICみたいのを採用するみたい
間違って入ったら出口に誘導される
田舎の簡単にできるところはいいんだが
首都高みたいのは大変だね >>158
いや1,000円乗り放題は麻生政権だけど。
民主党は田舎の高速を無料化したけど、東日本大震災のドサクサで取り止めた。 ETC専用にしたらカードつくれん貧民が
走れなくなるのはありがたい
無料化とか迷惑甚だしわ あの人件費はもったいないとは思うし、真冬の夜中とか、さすがに詰めてるじいちゃん寒そうでな・・・ 高速乗る気なくても間違えた車がETCついてなかったら余計渋滞しそう >>184
ああ、そうだ。
今は長距離トラックが高速代をケチって一般道を走っているらしいな。
だから、一般国道がトラックだらけになっていると 日本は自動車関連も重税なのに
更に高速道路もボッタクリ料金
「日本に生まれなくて良かった」と世界もビックリ 間違えて高速に入った人がETC無くて出れなくて立ち往生が目に見える >>194
だな
いかに安く行くかｗｗｗ
地方の料金所があるところはそこだけ回避する用に手前で降りたりしていたわ
今じゃできねえわｗ すべて？
無理だろ
わいとか高速なんて5年に一回くらいしかは知らんし
カードつける気ないで >>95
それシニアの勝ち組パートで争奪戦なんだが 今でも田舎の高速は通行券で自動支払機だけど、それじゃあだめなの。 >>71
借金で自己破産してクレカ持てなくて作った俺が教えてやろう
あれは入れられるんじゃなくて保証金
5000円高速使うためには4倍のお金を入れなきゃならんから
月に2万使う人なら最初に8万保証金として入れとかなきゃならん コロナ不況で5年もすりゃマイカーなんて持てなくなるから安心しろ 免許がマイナンバーカードになるんだろ？ETC無い奴は現在のチケット取るゲートでタッチすればいいんじゃね？出口も同様。 クレカを持ってる奴が勝ち誇ってるけど海外ではETCがない
シンガポールなんてバーも何もなく通り過ぎるだけのシステム
時代遅れなのはお前らなんだよ >>166
今まで高速を走っていた数多のトラックが下道を走るようになるだけで余計に渋滞や近隣迷惑になると思うぞ
平日休日関係なしにどんだけ大型トラックが毎日走ってるか知らんの？ ディラーサービスでETCつけてるが
意地でも一般道で行くし！w 友人の借金事情聞いて慎重すぎてクレカ作れないヤツはどうすんだよ 慣れないETCに焦り
あたふたした老人が
思いっきりアクセルを踏み込み
追突事故起こします。 >>145 もと無職で、現在1日中座っているだけの仕事の楽天カードの方、教えて
私、断られたけど
私が作る時に選んだ会社が悪いのかも
master・ビザ・JCB・アメックス
これでmasuterをえらんだにが敗因でしょうか？
もと無職で、現在1日中座っているだけの楽天カードの方はどこを選びましたか？ 年に一回ぐらいしか高速使わないのに数万の機械付けさせられるのか
コンビニで後払いとか、支払い方法の選択肢ちゃんと増やしてくれよ デポジット入れたらクレカなくてもETCカード作れるの知らないヤツ多いんだな 料金所の人件費よりETC設備の方が余計に金かかるよ
だから無料どころか基本料金が値上げされていくんだw なんで今さらETC専用化なのかイマイチ分からんな。
非ETC車をカバーする為のコストを投じてまで、何を改善したいのか？
スマートICみたいに完全無人化するという話なのかね？ >>227
家族が働いてるか年金もらってるか
持ち家じゃないときついやろ >>177
下道と高速の両方でキャパ越えたら、そりゃそうなるわな
それは高速がどうとかより、道路や鉄道といったインフラ全体のキャパの問題だわな クレカの件はチャージ可能な前払いカードとかでなんとかすると思うんだけど、それだと残金なくてゲートでストップかかる馬鹿が必ずいて事故や渋滞が起きるから最悪なんだわ。
ひどいことになるぞ。 >>227
普通に楽天カードでクレカ申し込めば作れるだろ・・・
断られたって、どんだけ信用低いんだよw etcをスマホに取り込んで、コンビニでチャージ、降りたらまたコンビニで清算とかできるだろ 最底辺に合わせてたら進歩がなくなるからドンドンやれ
これでも2周りぐらい遅いわ 高速道路のETC料金所の建設、運賃コストは非常に高額で、その全てが料金に転嫁されてる
税金を納めるのに送金手数料を払ってるようなもの >>230
だってそんなの普通の人は知らなくていいしな
カード作れなくなって初めて知る >>238
高齢スーパーホワイトだったら
まず通らんやろけどなあ >>227
審査してるのは信販会社だろ。
ISAかMasterかとか関係あんの？ >>234
楽天カードは、家族の記入欄なんて無いよw
年金も関係ない。 紙幣、硬貨を無くす作戦が始まったか
強制的にスマホを持たせるつもりだな >>141
楽天カードなんて個人情報ダダ漏れだから、使わねぇ方が安全だよ。
顧客から得た個人情報を当人の許可無く、
目的以外の事に流用したり許可なく流出させる事業者に個人情報を取り扱う権利は認められねぇな。
楽天って個人情報取り扱い法に背く違法企業だろ。
楽天を使ってる人が知り合いに居たら、
そいつから貴方の個人情報も漏洩してる可能性が有るな。 >>158
定額乗り放題は自民の麻生がやったやつやろ
民主が麻生の休日乗り放題をやめて平日も乗り放題にしようとしたところで東日本大震災が起こって乗り放題がただ無くなって終わったんやん >>163
ETC2.0以降は電波が強いから本当はあのバーいらないんだよ
古いのを使用不可にすれば 外せる >>250
せやったか？
ワイが作ったときはあったきがしたが
持ち家かどうかはあったやろ？
まあわいクレヒスだけはピカピカやから…
昔は学生でも簡単にクレカ作れたからねぇ 台湾方式にしなさいよ
ETC車載器なんてもうオワコン 今時ETC付けてないとか、
多重債務者か信用不良者だからな。 IT後進国のくせしてカッコばかりつけてるんじゃねえよ！ >>56
国がン兆円かけて開発したんやから
そう簡単にやめないだろ 今時ETC搭載してない奴なんて犯罪者と年寄りだけだろw ETC2.0がコケたからな。
役所のETC担当の人が次の仕事を考えたってとこなのかな。 >>221
むしろトラックは高速にいくやろ
ずっと大渋滞でもないかぎり信号無しのアドバンテージは覆せんぞ 高速代請求するために領収書ほしいときはどうすんの？ >>5
ミンスの時に地方で無料化したらクルマ増えただろ？都市部でやれば、高速も下道も両方渋滞する愚策 >>271
ネットでダウンロードできるんじゃない？ もう自動運転の目処をたてたんだよね？
だから、全てETCで管理できる道路で実験するんだよね？
カードの方が個人情報管理しやすいし。 >>273
クレカ持てないとかETC取り付けたくない人は
高速バスや電車で移動したらいいよ 旅行先でレンタカーに乗った瞬間、ETCカードを忘れてきたことに気がつくんだよ >>45
4輪用をモバイルバッテリーで自主運用だろ クレカ持てないのに自家用車、中古車を即金で買ったのか？ってことだよな 旭化成の電子部品作ってる工場が火事で焼けたせいでETCが品薄になるって話聞いたんだけど本当？ ETC 2022年問題を知らない人って結構多い。
2022年度から2007年以前に購入したETCリーダーは使えなくなる。
だから、全ての高速がETC専用になったら、2007年以前にETCリーダーを買ったは、
購入し直さないと高速走れなくなる。
これは、ETC利権を守るために数年に一度行われて
毎回その都度、ETC天下りに、我々はお布施を支払うことになる。
知らない人は、ETC2022年問題でググれ >>273
デポジット型のクレカも普及し始めてる
クレカ嫌いの人もこれがいいよ うちの近所の料金所は係員が料金を懐に入れてて大量解雇されてたな。
その後無料化されたけど。 浅田次郎のつばさよつばさを読むと反ETCになるわね 2007年って結構昔だな、今後の発売車はETC標準装備になってくんだろうけど 効率的でいいじゃん
ETCすら付けられない貧民＆クズが高速走んなよ >>270
今、トラックの運ちゃんは金ないから高速に乗らないんだよ。
特に個人の配送の人たちは クレカ持てない無職や非正規や派遣社員はどうなるの？ 車買い替える時にETCも変えるだろ
わざわざ取り外して付け替えるんか？ 俺様が予言しよう
2030年には日本人はみんな貧しくなっていて、クルマ持ってる奴なんてほとんどいなくなっている。 だから高速道路は無料で済むし、そもそも高速道路が不要になっている >>282
どこもかしこも利権だらけの腐った国だなあ ETCつける→ 家族でドライブ
↓
捕まる→ お父さん家族に責められる 最初からマイナンバーカードにクレカ機能付けておけばよかったのにね >>287
日産ディーラー 「ETCオプションですが、付けますよね ? 5万円になります」
料金所のおじさんもみんなリストラか
料金所で小銭ジャラジャラモタモタおじさんも綺麗さっぱり消えるな >>294
無駄な高速道路バカバカ作って誰が負担するんだか 料金所のおじさんは今から就職口さがしたほうがいいぞ〜 ETC標準搭載で車両を所有者のマイナンバーで紐づけするんやろうな
まぁトラブルは目に見えるけど、現状よりはマシだろう >>20
型落ち車なら車体自体は物凄く安いからなぁ
で、ガソリン代以外の維持費さえ払わなければナマポでも車を持てると 「ETCを導入すれば将来的には高速代金はどんどん安くなります」
当時の国交大臣の扇千景の言葉は忘れない。
阪神高速、どんだけ値上がりしたんだ。 ただ、すべての料金所をETC専用にするには、対応する機器を設置していない車が高速道路に入った場合の対応が課題となります。このため、当面は、現金で支払う精算機も残したり、料金所のインターフォンなどで免許証や連絡先を確認し、あとから徴収したりするほか、将来的には、料金所のカメラで車のナンバーを読み取り、あとから徴収する方法も検討しています。
これ出来るならETC要らんのでは？
巫山戯た「手数料」取られん限りは…… >>299
5万は高いなｗ でもＥＴＣとドラレコくらいは標準装備でいいけどな クレカ作れない人はどうするんだ
せめて1レーン位残してやれよ機械で自動化だって出来るだろ とりあえずクレカ持ってないやつ死亡なのは確定的に明らか 料金所で券を取って領収書その場でもらって
思い出とともにアイテムとしてもこの収集好きでした 今どきETCじゃない出口に車が溜まってるから渋滞してるなんて光景は見られないんだが。
今でも開けてないレーンとかあるし、全てETCにしたところで全レーン開放するわけじゃなけ
れば渋滞の解消なんて絶対にできないんですが．．．
そんなことよりしょっちゅうしょっちゅう料金所があるNEXCO西日本はNEXCO中日本を見習っ
料金所は出口だけにしろよ。ちょこちょこ400円、500円と取りやがって通行料も中日本に比
べたらボッタクリレベルの高さだわ。 >>26 >>313
スイカをETCリーダーに入れて読み取らせる仕組みにしても良いんだよなw >>315
遠いとこに行ったとき高速の領収書とかコンビニのレシートとかとっとく ETCを義務化すればいいだけだろ
障害者割引は顔認証技術があるんだからそれで対応すれば良い 料金所などなければスムーズに流れるのは必定。
更に出口を増やせば増やすほど渋滞が起こる可能性は限りなくゼロに等しい。
高速道路は公務員が天下りをし労せずに年収１０００万円を大量に生む為だけの
究極の既得権。
総距離は
国道＞＞＞＞＞＞高速
維持費は
国道＜＜＜＜＜＜高速
おそるべき矛盾した現実！
高速無料化で国道が渋滞する可能性が増すのは否定できないが必ずや高速はガラガラに空いた道路に生まれ変わるであろう。
料金所自体を廃止しろよ。 10年？何寝ぼけてんだ？
来年からやれよ
中国なら明日からしてるぞ
こんなんだから中国にも韓国にも抜かれるねん
はよやれよ 国民なんて各利権の為に余計な機械買わされたり複数のカード作らされたりする奴隷なのよw >>320
無人には出来ないだろうから
バトルロワイヤルに勝ったやつだけ残れるんじゃね それなら携帯の料金みたいにETCの端末を2000円ぐらいで売るように圧力かけろ
それでセットアップなんて自分でいくらでも出来るようにさせろ
ナンバーとか個人情報とかほんの少しのテキストデータだけだろ >>172
そのうち道路保全目的とか無茶苦茶な理由つけて自転車税とか歩行税作りそう 駐車違反と一緒で、その日は他人に貸していたので高速使ったのは自分じゃない
と言えば支払いしなくていいのかな ETCとドラレコは、標準装備にするよう法改正で問題なし >>308
「短期バイトや一回だけの外注」に高速道路代を立て替えてもらい当日、「領収書で精算」ができなくなる。 >>312
クレカ作れない状況って何よ？
どのくらいいるの？
無職でも家族カードあるのに 今どきコインパーキングも
suicaで支払えるのにね
利権ファースト 債務整理して5年間カード作れないんですがどうすれば クレカ専用クレジットとか
セットアップとか意味不明な支出 >>336
単に、車のベース価格がその分値上げされるだけ
軽自動車の最低価格が240万からとかw >>272
車の絶対数が急に増えるわけないだろ
平均して渋滞は緩和するんだよ ナンバー読み取りの技術が既に確立してるのに
ひたすらガラパゴス規格のETCゴリ押しなのが腹立つ そもそも
首都高建設は１９６４オリンピックの時に２５年後に無料開放の前提で
建設された道路なんだけどな。 >>70
こんなセコイ料金じゃなくて
れっきとした犯罪でどんだけ逃げ帰ってるのか知ってるのか
馬鹿馬鹿馬鹿ｗｗｗｗｗ >>1
一ヶ所だけセルフにすれば良くないか？
費用対効果がよく分からん >>346
値上げにはなるだろうが、目を剥くほどの価格になるとは思えんな >>339
専業なら本人名義のカード作れるよ
専業嫁本人名義のカードの限度額が200万で驚いた >>70
レンタカーとかどうするんだ
顔認証システムでも料金所に設置するのか でも、今も現金のゲートで渋滞とかしてないやろ？
混む所では現金支払いのせいで渋滞してるんかな
まあ、人件費削減と言われたら返す言葉もないが クレジットカードも作れないような人間が高速乗ってると思うと怖いな
そんなのと事故したら大変そう >>282
普通に使えます
電波法的な問題なだけ
何も言わず使えば何も言われない ガソリン値下げ隊と高速道路無料化を言って議員になり今も政治家で飯を食ってる人々、
一度ゆっくり話をしようか?
自動支払機（無人支払機）で良いだろ。
なんで、結論が飛躍するんだ。
無料の話はどこにいた
ここまで高い高速料金を取ってるのは日本だけだろ 都市部はETCを超えてから渋滞している場合が多いからETCは維持管理費の金食い虫と化しているだろうw ETC開発維持費用にお金がかかるので高速料金あげますぐらいは来るだろう >>358
専業は社会的に立派な職業ですよ
カードの額は亭主に依存します Visaタッチみたいなのじゃダメなのか
いちいち機器搭載なんてばかげてる 身障者が身内にいるんだが、同乗していても割り引いてくれなくなるのは困る。 田舎だと高速とか年1くらいしか使わんからETCカード作ってないな
また取り付け料補助とかしてくれんかね
もしくはクレカやマイナンバーカード読み取りで支払えるゲート作るとか >>371
自動化で高くなります！
もうこれなんだかわかんねえな >>368
ETCが自動支払機なんだが
何言ってんの？ クレカETCマイナンバーは紐づけ必須みたいな流れになるだろうな 国交省の天下り団体
「道路システム高度化推進機構（ＯＲＳＥ）」が
ETCの元締めだからね。
そりゃあ必死になるわ。 「日本の道路は水はけや行き届いた管理など高性能かつ山地が多いために有料でー」
それで先日の新潟2000台渋滞だぜ。くそすぎ。 >>370
金食い虫は、上級国民にとっては金生み虫。 こういうおかしなこと言い出すからマイナンバーだって賛同を得られないんだよ >>360
人件費削減 ＝ 雇用消失
と言い返せばいい。
首都高700円だったのにETC普及で大幅値上げしただろ？
そういうことw 現状でも料金所が原因の渋滞なんかほとんど起きなくなってんだから、有人徴収を無人精算機に置き換えれば十分だろ 昔は高速料金所の職員も、子会社とはいえ正社員で年収も500万とかあったんだろうな。 ＞＞5
東日本大震災が起きてから、しばらく東北道が無料になったんだけど
通行料が増えて渋滞がひどくなったよ 自動運転の時代に金銭収受のために一台ずつ機器搭載とは >>378
話が理解できてない馬鹿 乙
論点を歪める馬鹿 乙
お前は缶ジュースをETCで買ってるのか？
失せろ、マヌケ
>>26
PiTaPaやったらあかんのか？
地域差別や。 >>383
利権はあるんだろうけど、どのみちECTだけになるし
標準装備にしろよと思ってた >>385
現金車とETC車じゃゲートの専有時間が全然違うからな。
利用台数を比較したらそんなもんだろ。 スマホを利用したら、もっと安いシステムが出来そうだけど
こんな利用価値の少ないシステムを続けるん >>394
高速道路の料金所の職員は高給取りだよ
社保完で年功序列で年収800万もありえた 台湾みたいにしろよ
パッジプタグのシールをフロントガラスに貼るだけじゃん
高いETC車載器の利権なんてクソくらえ！
マイナンバーにナンバープレートと銀行口座紐付けとけ
これ全部台湾はやってるぞ クレカ持ってない奴は高速使うなとかクソみたいな奴散見するが、保有率は徐々に下がってるからな
代わりに電子決済が台頭してる
人件費削減云々が理由なら有人レーンは機械化して電子決済に対応したらいいだけ
ただの利権だよ >>1
もう、所有スマホの電波で確認してスマホ決済で支払うようにしたら？w >>378
現金支払機
バカって、一歩も反論できないんだな。
>>237
クレカの代わりは、補償金が必要だが後払いできるカードが今でもあったはず。 >>367
民主党時代はマニフェストに載せていたが鉄道労組が反対する以上できなるわけがなかった
財源は一部大都市の高速道路の値上げで賄うとか何とか
菅直人は私案で車一台につき5万課税するともいってたな >>46
ヤクザの人権は否定されてるからな。
あと風俗嬢なんかのも否定するんやろ。 >>12
強制なら、何処のディーラーも国産・輸入に関係なくETCは標準装備にするだろがw >>31
これ
そもそも社会的信用が無い奴が車に乗るなよ
事故とか煽り運転の犯人のクレカ未所有率絶対低いだろ 高速道路も全てETC対応にすればいい。
そうすればクルマが一般道を走っているか高速道路を走っているかを認識できる
さらには一般道は70ｋｍ以上出せないような仕組みにもできる
日本の自動車メーカーは不幸な交通事故を撲滅するために
いちはやく、このシステムを取り入れろ。 >>385
カード挿してないとか、無効とか
間違って専用レーンに入ったとか･･ お金払ってあげる立場の客が自分で金払ってお金払うシステム買わされるんだから
海外から見たらギャグだろう >>412
違う高速道路は受益者負担だからむしろNHKは見習うべき >>420
日本人はマゾヒストだからな
海外だったら暴動になるようなことがまかり通ってる >>163
本線以外の渋滞は大概料金所出た先の幹線道路の渋滞が伸びてるのが殆どだが。 いちいち装置をもたなきゃ通れない自動改札みたいなもんだからな
こういうのを要らなくするのがデジタル社会ってもんだろ また利権かよ酷いな
そんな高速つかわんからＥＴＣ使ってないけど
盆正月くらいは一般解放するんだよな？ >>393
最近有人の料金所見ないな
無人精算機しかない コンビニのレジを全てキャッシュレス専用にして欲しい ＥＴＣが付いてないと高速道路が利用できなくなるんだー >>405
民営化前の公団時代の話だね
今は所長クラスで500万やっとな感じ。
でも最近の高速道路の料金所は超人手不足。
正社員が足りなくてヤバいのに人が来ない。
昔の公団時代のイメージが根強いからかな。
正社員に成りたい人で年収400万位で満足出来る人には超チャンスの就職先だよ。 >>361
ナンバー読み取り
車体に貼られたタグの読み取り
それらで既に実施してる国が幾つもあるのに
ETCにひたすらこだわるには
説得力が足りない >>95
君みたいな人がミゼットプロレス潰してそういう人らの働き口奪ったんだろね。 >>5
旧民主党に言ってやれよ！
何故できなかったんだってな
麻生の千円乗り放題の経済対策を
今ETC付けるのはバカ、とまで言ってたのに
政権取ったら、どうなったっけ？w
既に償還が決まってる、どうでも良いような道路で実験とか称して無料化した挙げ句の果てに
その道路の償還期間が遅れて、その分長く有料化されてたんだよねー
そして無料化は中止ww
何故そうなったのか、考えてみてね 営業でレンタカー使えねーじゃん
会社は現金清算しかしねーんだよ >>405
募集広告見ても月収20万いかなそうだが。。。 10年後なんてもっと貧乏になって
誰も乗ってないよ >>431
まー今もキャッシュレスでしか使ってないけどな >>158
高速の渋滞がめちゃくちゃひどくて、
１００ｋｍ以上の渋滞が頻繁にあったのはバブル期の自民党政権 >>9
クレカは貧乏人でも作れるよ？適当な事言うのやめような ナンバー読み取ってマイナンバーに請求ならマイナンバー利権が喜ぶ やめてくれ〜
バイクのETC高いんだわ。年に1回高速乗るかどうかなのに付けたくない >>434
60年代に、ナットキングコールが日本語で歌ってくれてるナンバーがあって、ジャップで良かったわ。
アルカニダバージョンはアルカニダ？ ｗｗｗｗ
有人ブースでETCカード出してレシートタイプの利用証もらうと、旅費交通費の精算が楽なのにな。無くすと困る。 アホみたいにかっ飛ばして抜いて行った車が料金所でモタモタ現金払いしてるのをETCレーンから軽く抜くのが気持ち良い 自動的に料金を支払う方法ってＥＴＣしかないんだろうか >>99
高速をよく使う人や会社ほど高速代が安くなるETC使ってるからな。
実際の装着率とは違う。 滅多に乗らないから別にいいけど義務化とかでまた余計な金かかったりしないだろうな？
車の備品と同じく使わないものには金かけたくないぞ >>200
標高2000ｍくらいの高所にある有料道路の料金所なんか冬季は豪雪で通勤も大変だ 障害者の母ちゃん乗せてる時は割引効くから現金払いしてるんだけど
そう言う時はどうなるんだ？ バイクの料金とETC本体の高さをどうにかしろ。
あと平日は大型トラックは無料化してやれ。
走行距離を隠れ蓑にして、高速料金の値上げをしたバカ政府がなんだって？
1車線の高速道路は怖いからいつも下道使ってるわ
風が強い日にトンネルから出た瞬間とか死を覚悟したよ >>1
都市間高速や都市高速を有料にしてるのなんてニッポンぐらいだぞ
コイツラどんだけ税金むさぼって浪費してるんだよクソ国家！ >>2
税金で作った道路を
完全ETCにすると憲法違反 >>452
軽自動車の転用してる
いずれ二輪が軽自働車より安くなってから考える 買換え需要創出で民間企業支援だろ
小中学生に1人1台の個人PCと一緒
定期的にETC2.0⇒ｘｘ⇒ｘｘ⇒ｘｘと機器更新させる事でGDP拡大
5000万台の車に2万円の車載機器アップグレードで経済効果1兆円以上 >>13
貧乏なら高速道路なんか使わないで下道走れよ。 田舎だと高速道路は使わないよね。料金が高いし、山奥に高速があるし
里から高速に乗るまでが時間がかかる
たまーに乗るから現金が使えないと困るよー 米国へ旅行するとホント国民に優しい国民のための国家だと実感するわ
高速は全て無料！どこへもスイスイ！
信号待ち赤でも右折は好きにしていい！
十字路はみんな紳士的に交互に譲り合いスムーズにこなす！
運転していてとても気持ちがいい！ >>442
大丈夫。それしかできなくなれば現金以外でやるように会社が変わる。 バイクなら一体型etcを弁当箱にいれたらいいじゃん
スイッチつけて乾電池でも >>255
アレはETCを積んでない奴を止める為に有るんだぞ、止める為に20km/h迄落とさせてるんだよ
バーを無くせば、100km/hオーバーで抜けようとして事故る奴が多発するやろな
世の中常識的な走りをする奴だけじゃないんやで >>471
>軽自動車の転用
えっ、それって合法なの? うちの2.0じゃないんだけど近いうちに使えなくなるETCってどうやってわかるんだ？ クレカ作った時、
本当に記載した会社に働いてるのか確認の電話してきたことあったなｗ >>481
罰則の無い利用規定違反
グレーゾーン
支払いトラブったり手放す時とか危険 >>470
法的には製造後20年とかで無料にしないといけないんだけど、
道路公団は、高速全てつながっているから、どこか一箇所でも作ったら、それから20年な
って言う抜け道作っている。
第一東名は作ってから20年以上経っているけど、第二東名は今作っているから、
第一東名しか使わない人にも課金な ってw 日本のETC機器はやたら複雑で高いんだよな
海外だと店で買ってペタって貼るだけですぐ使えるとかテレビで言ってる外人コメンテーターがいたけど日本はなんかやたら高くて複雑で手続きも面倒で利権でガチガチなんだろうな ETCゲート前で立ち止まって動かないジジババの軽トラックが増えるから渋滞間違いなし 田舎行くとビュンビュン飛ばせるバイパスというのが結構あんだよな。
便利だよな。 NHKを見習ってクルマを所有してれば高速道路利用しなくても毎月何万円か料金徴収すればいい
下請けにヤクザを使って料金取り立てに行く Felicaはマジ優秀だとおもうがETCは無駄スペック クレカ作れないような人は任意保険も入ってなくて事故っても賠償出来ないからな >>445
現金の人が前にいると流れが滞るんよ
あと何ちゃらペイもやめてほしい
SuicaとかiDでスマートに >>20
自己破産者向けにクレカなくてもETC使えるカードあるけど手数料高いからな。
無料のクレカでETC発行手数料無料のところ選んだ方がマシ。
レンタカーやカーシェアしか利用しないワイもETCカードくらいは持っている。 システムの導入コストと、係員の人件費と比較して、いったい何年でペイできるの？
トータルでシステム導入のほうがお得なら、建設費償還が早まるんだろうな。 >>1
>将来的には、料金所のカメラで車のナンバーを読み取り、あとから徴収する方法も検討
ETC要らなくなるね。 ＞ETCの使用率は、全国平均で93％に上っています。
＞ETC専用に変えて、渋滞の緩和や利便性の向上につなげたい考えです。
あのさ、バカなのかな？
この二行ですでに破綻してるって気づかないのかな？
糞マイナンバーカードで国民の行動監視したいって素直に言えよカス >>497
クレジットカードは借金して利息を払ってくれる貧乏人とバカにしか作れない
借金しないような人には審査落とす仕組み
バカが >>481
合法ではないが、料金を支払ってさえいれば処罰はされない
そもそも割高なETCを付けさせること自体道義に反するので
高速道路会社の言いなりになるつもりはない >>263
高速道路の料金はプール制だから、新規の道路が雨後の筍並みに出来てるから永遠に無料にはならんよ
なにせ新規な奴はガラガラ…維持費も出そうに無い程しか走ってない
SAやPAを見れば解るが、交通量の多いSAは「2つに分けろや」と言いたくなる程広いが
地方のSAはPAに降格させろよと言うほどしぼいし、PAはトイレだけの文字通りのPAだし…野良犬と落葉だけ有った
そして市民の皆さんは新規の道路建設には諸手を挙げて賛成やしww それで良いと思う
ETCは義務化でも良いな駐車場とかドライブスルーとかでも使えると良いんだが
故障した時困るからその対策は頼む ETCついてなくても、カメラでナンバーを読み取り、後から請求してくれるんだ。それならおじいちゃんも安心。 チラチラレスがあるがスマホで何か自動で決済できるといいな >>505
リボ払いとかで利息を払う馬鹿が少ないから日本のクレカの店舗負担手数料は他国より高く、それがキャッシュレスが中々進まない原因になっている。
楽天カードやACカードとか自己破産者以外は審査全員合格レベルでユルユルだよ。 >>180
福島県民だが、無料措置はもう終わらせるべきだと思うわ。
原発乞食を10年間も優遇する必要など無い >>513
クレジットカードは借金して利息を払ってくれる貧乏人とバカにしか作れない
借金しないような人には審査落とす仕組み
例外なく、全部のクレジットカードだ。クレジットカードは金貸しだから当たり前 制限速度80kmの無料バイパスがあれば当然そっち走るわ 官僚って泣き言ばかり言ってる癖に、利権のためなら必死に働くよな 無料が一番いいけど、無人料金機器置いとけば
故障はETCだって同じだろ 10年後とか誰も高速道路を利用せず、道路はボロボロになってそう >>221
信号機のない歩行者やらチャリのいない道を選ぶだろ( -_-) >>503
ETCの方を安くするとかそんなだろうな >>516
建前としては、本来無料で、有料なのは償還終えるまでの暫定措置、なんだよな。
世間的には、有料が本来の姿、と逆に思われてるけど。 >>472
テレビのデジタル化では、国内パネル事業が全滅に近くなったけど クレカじゃない奴もあるじゃん。
口座さえあれば作れるしクレカと一体化してないから安全。
ポイントは全く付かないけどねw >>515
ばかだな
クレカは身分証明でもあるんだぞ
プラチナやブラックだと店の態度も変わるし
海外の予約だと窓側のいい席を用意されてる これから古いETCの機械は使えないからね。
バージョン2.0になる。 自動でクレカ払いされるの嫌だよ
プリペイド対応にしてくれ(´・ω・`) これ破産者は高速乗るなってことか？
7年はクレカ作れないだろうに 停電したらクレカ使えないじゃん。
予約しなきゃクレカ使えないじゃん。
コロナで海外に行けないじゃん。 これはたぶん、次の段階がある
料金所のゲートのバーが
強行突破が不可能な、強烈に頑丈なやつになる
頑丈なものにするためには
本線上とかインターチェンジ分岐点とか、に
ＥＴＣ の設置の有無をチェックする「途中検札機」 がついて
該当する車が高速出ようとすると
半分犯罪者扱いして、料金所の機材も強制停止モードに入る、みたいにすれば
料金の踏み倒しとか、その他の犯罪者も、高速は使わなくなる
これだけ頑丈にしても、人件費ゼロの状態の方が、安くて済むからな >>530
ばかだな
カード番号を見られたら、ネットで金を盗まれる時代なのに 高速道路料金に2000円払って、1時間の節約できるけど、そこまでして時間の節約する金持ちはいない クレジット機能がついてないETCカードで十分。
指定した口座、良く見たらイオンクレジットだったわww >>534
破産者は公共交通機関使えよ
なにぜいたく品使ってんだよ あ〜マイナンバーの布石か
10年後にはマイナンバーをETCに突っ込んで
紐付けしてる通帳から引き落としか
なるほど
これなら破産者でも大丈夫だな >>538
バカだなあ
それも全て保証してくれるのに >>16
ナンバー変造はどうする？
ねずみ捕り対策でナンバープレートにカバーかけるのは禁止になったんだっけ マイナンバーなら犯罪者も出入り口で追えるようになるしな 原チャリにもETCを付けろとか
馬鹿じゃねぇの！
原チャリは道路料金無しにしろや！！ 休日1000円の時にETC付けたから簡単に元取れたわ
将来的には車載機なんてやめて車検シールに認証機能つけたりしたら楽そうなんだけどムリ？ バー最終はなくしてもいいんだろうね
いまでもよく壊されるからかバーの長さ半分ぐらいになってるし 免許証もマイナンバーと統合になるし
今も免許更新時に住所変わってても住民票とかわざわざ取りに行かなくてもマイナカード持ってればいけるからな 日本の金融ITは一切信用できない
現金かプリペイド以外使わん 未だにETCもカードも使えない舞鶴道路をどうにかしろ >>382
管理してないと冬季は全面的に閉鎖だぞ…マジで >>543
カードリーダーはICカードリーダーが普及したが
オンラインショッピングでは「入力項目が多いと客が逃げる」というふざけた理由で普及してないからなあ(´・ω・`)
3Dセキュア導入してるのはDELLとwebmoneyとアダルト系くらいしかないぜ これからはマイナカード
クレカ？なにその時代遅れ品言われるよ >>530
アホだな
一般化大衆化すれば特段の差はなくなる
今時カードのステータスとか店員は気にしねえよ
海外予約とかは特典だからとかそんな程度だ
問題は真正カードで枠があるかどうかでそれだけを見ていると言っていい >>550
おいw
まず教習所でもう一度勉強してきてくれ ETC専用でいいでしょ。とにかく人件費が無駄。
首都近郊は明日からでもETC専用で良いかと。 6万円保証料預けたら、ETCカード発行してくれるはず。
6万円ないなら、あきらめろ。www 数年に一度くらいしか高速乗らないのに
機械とカードの準備なんかやってられんわ >>166
出口がボトルネックになって高速なんか進まなくなるわ >>492
ETCパーソナルカードじゃダメなのか？ 無料にする気は全くないのか。建設費回収したら無料にすんじゃなかったのか？ 普通のクレカでETCリーダー使えるようにしてくれればいいのにな >>97
あれは金じゃなく要領に決められた点検を怠った人災だろ >>553
大バカだな
免許証の住所変更に住民票などいらんよ
消印の押された郵便物さえあれば可能だから
マイナンバーカードとかアホか
そもそも住民登録と免許登録はリンクしてない
住民票は新規取得時の確認のみに必要だ >>487
役人や政治家は信じちゃいけないってこと。 >>573
ゲートで止まってマックのドライブスルーみたいに会話して目的地で清算 >>3
無料にするってことは、
通行するかどうかに関係無く皆の税金で負担するってこと。
それがお望み？
頻繁に使う人たちが一方的に得するだけですよね。 >>559
年間何十万も払ってプラチナやブラックにする人が一般だって？
うちはアメックスのプラチナだけど、ゴールドで実績積んで
アメックス社員の推薦じゃないと作れないし >>5
高速道路の保守代ってどこからもってくるのだろう？ >>548
わざと汚れてるように装ったプレート見たことある。
３が８に見える。 >>550
自動車専用道は基本的に原チャリの通行は禁止です。 >>570
利権の関係上ダメなんだよな。
始める際にも同じことが出てきたが、
技術的な問題とかいって、ETCカードのみになった。
そのとき作った天下り団体のみが、ETCカードを発行できる。 >>77
パーソナルカードはクレカ持てないレベルの信用のない人が使うカードだからデポジットは仕方がない。
信用がないのだから。 ETC利権は国土交通省（公明党）と観光省（公明党）で創価学会儲かります >>579
だから何？ｗ
基本的に道路とはそういうもんだろが
「高速だから」利用者負担であるべきと言うのは論拠としては乏しいわけさ
県道レベルとかでは償還無料開放となる高規格道路はあるのだから >>290
運送会社は独自の割安な割引あるんじゃないの？毎日使ってて太い客なんだから。あと高速バスとかさ >>591
そもそも、高速道路建設の初期費用を負担するために、高速料金を取り始めたんだよね。
一定期間償却したら、高速道路も無料解放する約束だったのにいつの間にか、永久的に料金を取ることになっている。 あと、今後は
クラシックを除いて、ほとんどが電動車になるから
ＥＴＣ がないまま高速入ろうとすると
即座に無電状態になって停止して、物理的に高速へ入っていけなくなる
したがって、事後の料金徴収とか、そういう手間も、なくなってしまう
これ絶対、いまに始まると思う
「現金決済車を、はんぶん、犯罪者扱いにする」
これをやると、じつは、いろんな体制の整備が、今後ぞくぞくと出てくる >>597
ドラレコ、ETCは標準にするべきだよね。
プライバシーガー！とか騒ぐクズがいるとおもうけどね >>569
建設止めないんだから、いつまで待っても無料にはならんよな 横浜新道第三京浜は有料なのに保土ヶ谷バイパスはなんで無料なんだよ
全部無料にできるだろ >>37
携帯料金を延滞しただけで、ブラック入りになったりするからな。 ぶっちゃけETC無いやつは無料にした方が、回収コストの方がバカにならんだろ 高速道路使わない奴いるし、自動車税を一律値下げして
ETCに税金をかけろよ、携帯だって安くするんだから
自動車税も国際基準で行けよ >>580
実績とか痛いねえ
カード出してふんぞり返ってるお馬鹿な成金ですかｗ
世界的に富裕層も増えてるし
カード会社もいくつもランク作ったり結局は乱発してんだよ
そもそも金持ちが利用する場所で高いカード持ってる人は全然珍しくねえからさ
それよりクレジットラインと偽造なんだよな
枠がでかいほうが警戒するんだよ >>602
本来はその路線の工事が終わり一定期間償却すれば、無料化するはずだったのが、高速のない地方に不公平だとか言い出して、永遠に取り続けることになった。 このスレはクレカ作れなくてもETC使えるパーソナルカード知らないバカばかりだな >>592
会社は法的な問題(労基) もあって高速走るように言うけど、個人はダメだな >>515
そんな訳ないだろ。そうしたら日本人の大半はクレジットカード作れないぞ。日本人は圧倒的に1回払い利用が多いんだよ。だからカード会社のリボ誘導が凄いだろ >>580
大半の市民…99.999％はVISAやJCBの平カードで充分すぎるし
本物の金持はカードなんて使わんよ、御付きが処理してくれるからな、、嘘だと思うなら三木谷や孫に聞いてみなよ >>603
保土ヶ谷バイパスは国道なんだよ。
高規格とか言うやつ。 nhkからテレビみないのに強制徴収さてんだから
高速道路も自動税で徴収可能では
nhkの詐取が違法と法改正もされないのだし 高速道路網はヤバイなと思う
いくらなんでも作り過ぎだろうし
あまりに立派過ぎる
将来的には維持管理で重荷になると思う
無料になる事は絶対ありえん
当分は車に代わるものは無いとは言え
赤字40兆国鉄も笑っちゃうような建設し放題 >>608
東名とかは償還終わってるんだろうけど、無料にしたら使い物にならなくなるからな…
一応、今の試算では2065年に無料化らしいが >>621
いずれは旧国鉄の廃線みたいなことがおこるんじゃない。
今でもやってるし。 >>609
だから地方自治体すら見捨てた酷道を国道として国が維持している…当地ならR479やな軽トラですら近付かない酷道 ここの皆さんが無料化に反対してくれたおかげで、世界一高い高速料金を頂いています。
ありがとうございます。 病院利用したことないのに
社会保険料詐取されてるのだから
高速道路も日本人全員から税金とればいいじゃない？ 別に車に付いてるからいいんだけれど
どこに遊びに行ってるか後から奥さんにバレるから使いたくない >>628
無料にしようがしまいが、結局払うのは国民なんだよね。 普通の人 クレカもてるので問題ない
バカじゃない人 ETCパーソナルで行けると知っているので問題ない
普通じゃなくてバカな人 文句を言う 政府がマイナンバーカードに免許証とクレカとETCカード機能をつければ
解決。 >>621
2005年…2050年から無料にする予定です
2020年…2065年から無料にする予定です
10年後…2075年から無料にする予定です 年寄の再就職先に良かったのにな
老人に働けと言って職を無くす >>624 銀行でデビットカード作れば、ETCカードも発行してくれるはず。 >>633
おたくは日本で行われてる様々な矛盾を疑問に思わないの？ >>626
もう既に維持できなくなって見捨てられたトンネルが出始めてるよ
トンネルは老朽化したら崩落の危険があるから真っ先に閉められる >>1
さっさとやって人件費カットして料金値下げしろ 遅
これも足引っ張ってるのは公用車の非ETC化じゃないの >>625
結局100年とか使ってりゃ
リニューアル工事で再建設くらいの金が掛かるわけさ
そもそも経済成長一本槍の時代じゃないからねえ
高規格道路で大量輸送の必然性に欠けるのだから
道路インフレは考え直す必要があろう
今の道路地図を見ると狂ってるとしか思えん 車載器ついてない車は走行禁止かな
それかポータブル車載器でも開発されるのか >>618
無料だと保土ヶ谷バイパスみたいに年中渋滞で使い物にならなくなるんだよな。K7横浜青葉まで開通大歓迎 ETCパーソナルカードとかナンバーか免許から後払い徴収とかいってた
マイナンバーと銀行の紐づけはあきらめたとかやってたけどやるのかな マイナンバーカードに電子マネー機能搭載して、
車にマイナンバー(ETC)カード差し込まないと動かないようにするだけで良いだろ。
GPSも搭載して、犯罪で車使えないようにしてしまえ そもそもクレカが作れない経済状況の人は別として、自己環境として現金派だった人には設備を提供してあげた方がいいのでは… 料金取るから大丈夫ってガンガン作っちゃって
償還するの50年ローンとか
社会情勢が変わることも全く考えてないからな
既存の楽観的成長予測でしか見てない
吉と出るか凶と出るか誰にもわからん >>649
政権取った時にやらなかったんだから当人達にも無理だって事が判ったんでしょ。ガソリン値下げ隊も政権取ったんだからやれたのにやらなかったし >>651
デビットカードにリンクさせればいいだけでは？
全部ETCにするならそれくらいの対応はさせたほうが良い >>625
wikipedia 無料化より
2002年8月7日に、道路関係四公団民営化推進委員会は高速道路の無料開放を断念し、日本道路公団民営化に伴う高速道路の恒久有料化を決定した。
2005年の民営化後、45年かけて、高速会社に事実上売却。
つまり民営化されたら、無料化は無くなる。 その頃にはETC3.0からETC4.0にしておきますねｗ >>649
税金投入すればいつでもできますよ
嫌がる人がいますので無理でしょうね パーソナルカードを簡単に発行出来るようにしないと無理だろ >>645
昔シガレットケース型のポータブルタイプ車載器があったが今は禁止されている >>640
クレジットカードなしでもETCカード作れるの知らんの？ etc普及率が40パーセントぐらいなのに、
10年では無理だな。 これを機にETCにたいしての割引など一切廃止して高額に値上げするべきなんだよな自動車道なんて
アスファルト舗装は減るってことを利用者たちは意識しないかもだが自動車車道は高くても下道より早い、路面が良い状態で使いたいわな
値上げして ETCは料金を払った感覚を麻痺させるためには必要なものだ でも、完全に普及したら、数年毎に仕様変更すれば莫大な利益になるよな。
今多くの車がつけてるETCも数年で使えなくなるんだよね。 >>264
バイクこそ付けろや
料金所渋滞作ってるバイク集団ウザすぎ >>669
日本は中古車が異様に安いからそういうのは結構いるだろうな
ただそういうのに限ってクレカがないとETCカード作れないと騒ぐわけでｗ >>652
使用率は90%以上だけど、車載機の搭載率は60%位らしい。
まあ街のりの軽にはつけないよな。 >>5
だよね。
小さい頃、高速道路は将来無料になりますって
約束だったような気がするが・・・ 車にETCの機械ついてるけどあまり高速乗らないから現金払いだわ >>665
マイナンバーで紐付けられた金融機関の口座から強制的に引き落とされるんだろ。
高速道路の利用料だけでなく、走行距離に比例して高くなる自動車税も強制引き落としされるんだろ。
残高が足りなかったら負債として残高がマイナスになるだけだ。 >>658
その先に、
最終的には道路公団民営化の方針で、2005年の民営化後45年以内に借入金を返済し、日本高速道路保有・債務返済機構を解散することが日本高速道路保有・債務返済機構法で義務化され、最終的には高速道路の全面無料化を実施し、残った借入金を税投入で償却する事とした。
とあるよ
その45年以内(2050年)が15年後の今では15年延長されて2065年になってる >>679
現金払いは割高すぎて高速乗りたくなくなる 無料化して経済促進して税収を上げるよりも
ETCで金を払ってる感覚を麻痺させて儲けるほうが道路屋としてはいいのだよ >>681
その頃にはＥＶ車両が中心になってガソリン税の税収が失われるから、
更に延期だろ。 ETCになれたらとてもじゃないが現金払いでレーンに並ぶなんて考えられなくなるわ
非効率極まりない 現金支払いはちょくちょく見るので結構混乱しそう
出れなくて塞ぐ奴とか 先月で期限切れてたの忘れててアクアライン通ったらバー上がらなくてワロタ
ワロタ・・・。初めてやっちまぅたわ 財布の中が嵩張るからetcカードを廃止して
クレカで直接決済できるようにして欲しいわ じじいババアが、ETC無いのに使いまくって未払いとか増えそうだな 高速道路は本来は産業道路として作られたんだよ、産業道路…つまりトラック用だからETCカードが作れない奴が走れるのが可笑しいんだよ
産業構造が変わって、地方に工場なんて作らなくなったから、地方への高速道路は要らないはずなんだけどな
EV社会になるとEV乗用車は長距離旅行には向かないから、高速道路は燃料電池を積んだトラック以外は走らなくなる、ETC論議も利権も無くなるよ そのうちマイナンバーカードとETCカードがないと通行できなくなるぞ なんでETCとかいうガラパゴス利権なんだ？
キャッシュレス共通化にしろ >>687
いずれ走行税になるよ
走行税は民主党政権の時に提言されたが
EVなどを普及させてからと先送りになっただけだから >>681
｢民営化時の借入金は、約40兆円に相当すると言われている。｣
この返済ができればな。
高速会社がどれだけ返すのか？、税金はいくら投入するのか？
先送りですね。
最終決着は2065年の人たちで決めてね。
てことだろ。 >>691
海外の自動ゲートは取り付けた機器とリンクしていて自動で金が引き落とされるのでカードとかそういうものが存在しない
スマホからチャージしたり履歴も確認できる 高速無料化は民主党の国交大臣が反対したんだよな
名前忘れたけど裁判官の息子のアイツ ナンバー読み取って後で徴収でいいのに
台湾とかそうだろ >>698
だから運輸系議員、官僚の天下り先なんだよね。 >>50
＞今の方が通行料金高いのに
民主党政権下でも行なわれたはずの消費税UPの反映以外に
値上げって何かありましたっけ。
そして、その後の2行にどう繋がるのか意味が分かりません。 >>535
料金所停電でクレカ使えないとか心配してんのか？仮にそうなったら料金徴収しない措置取るだろうよ >>697
厳密に言うとプリペイドではない。
デポジット必要だが、毎月の支払いには当てられない。
毎月ちゃんと別に支払う。
借家の敷金に近いかも。 >>704
台湾のも所定の場所に金振り込んでおいて通過するたびに引き落としてるはずだぞ 先送りになんてならねえよ
高速の借金は順調に減ってるのに 車載ETCは支給ですよね？搭載してなければ無料で通過ですかね。 >>667
パイパイは手数料徴収業者だから いらね >>709
日本国を信頼してんだね
四日ルールとか言ってたのに >>719
でもカードは普通のクレカじゃダメだ
ETCカードって奴をクレカ会社に発行してもらわんとならん。これに時間がかかる 有料道路も全部ETCにして
ツーリング集団が前にいると絶望する ETCゲート一つ作るのに1億円だっけ？
儲かるのは国交省の天下り団体 導入から完全置換までに20年とか、阿呆の子が仕事してたんだな >>705
オートバックスのアルバイトに自分の車をいじられるなんてお断りだ！
ディーラーに持ち込みで取り付けてもらった方が安心だ。 >>724
たしかにバイクのETCはもっと安くして付けやすくするべきだよなぁ NEXCOとかいう特権階級会社にどうやれば入れるのか まあ、かかる費用は料金値上げでとかになるんだろうけどね。ETCだけになればETC割引もなくなるとかで。 >>725
一つの有人料金ブースには年収500マンの爺さんが三交代２４時間制で8人必要
無人のETCの方が長期的に見れば安上がり >>729
nexcoは特権階級じゃないだろう
国交省とかいかないと。 >>727
確かに
親の車(ライフ)のオーディオを地元のイエローハットに付けてもらったが、
ダッシュボードが傷だらけになって返ってきたわ、
まじめな話、車を預けるときは貴重品を降ろしておくのと、
取付前の写真を撮っておいた方がいい。 >>30
そうすればそもそもETC自体いらんわな圧倒的コストカットになる >>738
クレジット会社挟んどけば、料金の取りぱぐれなしだからな。 ＥＴＣ車載器、前の車から使ってるので、もう新型更新待ったなしかなー >>727
自分でスタッドレスからノーマルタイヤに交換して、
タイヤの空気が減ってたから、買い物のついでに空気を入れてもらったんだけど、
「なんでこんなに減ってるんですか？ 車キライなんですか？」
と話しかけられてビックリしたわ。
レジのヤンキー娘の方が、人間出来てるわ。 >>30
最近増えてきてるよね
西友の駐車場で衝撃を受けた >>20
借金厨を舐めるな
ついでにＷＥＢ方式にしたら、年寄り弾けていいかもしれんけどな >>672
そうでも無い、ETCの規格も明日から一斉交換とかは無理やから何年かの猶予があるはず
猶予は車の寿命より長くないと、、選挙で負ける…今回も15年の猶予だからな
今のETC機器はビルトインタイプ風だから車と一緒に買い換えているから
その時に新規格なのが積まれているので、新規格にしても売れる数量は変わらんのよ
料金所の機器は料金所の数に限りがあるから…余り儲からんやろし、料金改定時に紛れ込ましてあるし
一番は新設路線に反対する事だな、今の新設路線はガラガラだから、更に新しい路線はガラガラのガラガラになる、、下手すりゃ一日誰も通らなかった、PAに熊が巣籠りしてた…とか有り得るかも >>746
今の新設路線はガラガラって新東名新名神圏央道走ったことあるのかよ >>1
ETCのみにするなら読み取り速度上げろ
何だよ２０キロ以下でとか
出入り口で渋滞作ってどうすんだ ETCだけになれば、ゲートもレーンもあんなにいらないだろうな
その方が安全だろうし >>579
ガソリン税や重量税盗ってるんだから当たり前
建設費の償還が終わった所は無料にするべきだ >>752 高いのか
標準でついてるバイク買ったほうがいいな 高速は時間を買って短時間で目的につける
それを無料にしたら意味がなくなる セットアップ料金という役人の天下り先を食べさせる為だけの制度をとっとと止めろ。 >>756
舗装路を無くせと言う斬新な意見だな
アフリカのように未舗装で雨が降るとぐちゃぐちゃの道以外は
全て有料にするべきって事だろ ETCはまぁいいにしてもカードの種類が多すぎてな…
もうちょっとこれ一つでアレもコレもとなるように統一できないものだろうか あとから徴収するとかまた大きな利権になりそうですね 後払いが嫌なのでETC付けてない
Suicaとかと連携してくれよ できるなら最初からナンバー読み取りでやれよ、バイク用ETC高すぎなんだよ 馬鹿な俺に教えてほしい
完全ETC化したらETCのない車は
そもそも高速に乗れないと思うのだが
１を含めて高速を降りるときの問題を
いろいろ言っているレスがあるのはなぜ 言うて9割の人間が付けてるもんを意地でも付けないって私は変わりモンですって宣伝してるようなもんだろww ま、クレカ作れない、持って無いの多いから新しいプリペイド式も出るやろね。
後はナンバー読み取りで直接引き落としとか >>769
降りられないというのは
入り口ゲートまで行って引き返せない
というのも含む >>770
付けているのは4割
高速道利用車のETC利用車が9割
付けている方が少数派だよｗ
大型トラックとかのヘビーユーザーが、数字を押し上げている。 スマートICの入口まで行ってETCないと係員とインターホンで話してUターン路のバー上げてくれるからそこから引き返す
普通のICの場合は無理矢理突破すれば高速道路には入れるだろうが係員が気付いて通報するんじゃないか だったら土日祝と通勤時間帯の半額割引復活させてくれ 俺はほぼ高速に乗らない生活なのでETCつけようと思ったことすらない
親戚の家もほぼ近隣県だから下道で行くし >>751
ETC機器の販売、設置、メンテナンス、管理全てに於いて独占の利権企業ですけど？ ETCも事実上の高速道路利用料という税金となるのか・・・
さらにETC2.0、ETC3.0、ETC4.0と買い替えが必要になる予感 これだと
新車購入の時にオプション設定じゃなくて、標準装備になるだろな
ETC設定がないグレードは最低ランクの廉価版グレードしか選択できない仕様になると思う。 ？？？「高速道路を無料にすると国民に約束して始めたな。あれは嘘だ。騙されてやんのwwﾌﾟｷﾞｬｰwww」 これするならSuica等の交通系ICでも通れるようにしろよ
残額不足の場合の急停止は危険なので料金所は通過の上で事務所に行くか後日入金させればいい
不払いは監視カメラから特定して逮捕 >>748
昨年の夏に新東名を走ったが…此処は本当に開通してるんだよな？…と心配になるほどガラガラだったぞ
冗談は置いておいて、地方の高速はガラガラだよ
片側一車線な高速はガラガラか証拠
地元と偉い議員さんが喧しいから、取り敢えず通した道路なので利用者は激少ない、二車線に増やす通行量が無い
SAにガソリンスタンドが無かったり、閉めたりしているのはガラガラな証拠
中国道を西に行くとトイレしか無いPAが有るガラガラより酷い証拠だな >>780
そのまま突っ込むとバーは車で押して開けられるので抜けてから事務所に連絡
決して下がってはいけない
まぁその前に料金所の職員が駆け寄ってくるけど 他にもメリットないのかな。
ガソリン代とかドライブスルーの支払いとか。せっかく民営化したのだから商売広げようよ。
ポイントで高速代払えるとか良いと思うけどなあ。 義務なら義務にしたらいいのに
nhkも国営放送で税金ならともかく違う言い張るし
そういうことするから反発される
高速道路も自動車税で徴収したら？
利用有無関係ない ETCがないと、高速に乗れなくなるわけだからなあ
ドラレコもだけど、ETCも標準装備になるわなあ。
そうなると、スマホとブルートゥースで連携して、
スマホを持ってれば、ＮＴＴとかauとかのドライバーのスマホの契約会社の口座から
自動引き落としというシステムに確実になりそう。 さっさとカメラで読み取りにしろよ
メーカーの利権の為か？ nhkは未契約はスクランブルにしないのなぜ
自動車は確実にetcなしは高速道路乗れない状態になるのに
ご都合主義だね あの変なバーを廃止しろよ
なんで海外で普通のことが日本でできないんだよ
日本は海外と比べてそんなに民度が低いのか 出不精だから高速に乗るのは3年に1回あるかどうか
そんな俺にもウン万円かけでETC付けろってか？ 自動運転が標準になれば、もちろんETCも標準だろうな >>790
ごめん言葉が足らんかった
大抵は「あれ？開かないぞ？」って思ってすぐくらいに声掛けられるよ
そしてバーも開けてくれる 10年あれば中古市場からもETCなしの車両が消えるという判断かな >>788
日本では道路は誰でも自由に通れるという原則があるんだわ
だから本来は強制出来ない >>7
デビッドじゃないが、保証金預託しといて使った分は翌月払いのをネクスコがだしてるな >>772
それだったら
ナンバー読み取りがどうのこうのとかいらないだろ >>585
というか別にETCカードである必要があるのかどうか
Felicaでタッチ&ゴーでいいだろうに
これ言うと必ず残高不足のときに云々って言い出すのがいるんだけど
都市高速以外は料金所の脇に事務所があるんだから事務所に立ち寄らせればいいし
都市高速は単価が低いんだから期限を切って後払いでいい >>579
元取ったら無料にするのが前提なんだけどな
すっとぼけてずっとおかわりしてる状態 無料にすればETCは要らない。
政治家はNHKと一緒で肝心な所を改善しようとしない。 >>1
ETC
正しい発音は イーテック
だからな！間違えるな！ バイクだから全部ETCになったら金なんて払わず通らせて貰うよ
誰が払うもんか パーソナルカード使うような人は信用がないから、そこでも未払いが続いたら利用停止で高速乗れなくなるって事だよな 深夜割、休日割が無くなり、「定価」のみとなる未来が見える気がする ナンバーを読み取りできるならそれでいいだろ
ETC利権でもあるのか >>804
都環の老朽化が激しいし何だかんだ理由つけて無料にはならんだろな >>805
その場で係員が誘導して引き返させるより
そのまま通して後で徴収できれば
コストダウンと売り上げアップになるだろ 減速してピッ！とバーが上がる数秒前は相変わらずドキドキする
でもETCに慣れちゃうともう楽で
昔券を取って一瞬口に加えてあるいはボードの上に差し込んでそういうの
懐かしいな >>5
沖縄で何があったか教えてやる。
交差点で捌ききれない量の車が高速に出入りするから
入ろうとする車で一般道の交差点は大渋滞
料金所の先の信号で詰まるから本線まで渋滞。
空港行きのバスが渋滞にはまって飛行機乗り遅れたりもあったらしい。
それが毎日だぞ
早く無料化終われと思ってたよ。 >>813
ちょくちょく補助金セールやってるんだから利用すればいいじゃん。
最近はETCにみんな慣れすぎてマスツーで現金の奴が忘れて置き去りにされたりしてるよw >>41
客に請求するための領収書をもらうためだろ。 >>652
ここにいるぞ。
>>676
普通車乗りだけど、山間部住みだからETCの必要性を感じないわ。
高速出入り口までは1時間以上かかるし。
高速乗るより峠道走る方が楽しいぜ。 渋滞は手集金のせいじゃねーのはみんな知ってるだろw >>477
>高速は全て無料！
NY State Through Way(ニューヨーク州縦貫道)とかインターステートの整備以前の有料高速は結構あるよ。空港アクセス高速なんかも有料が結構ある。大きな橋はだいたい有料になる。 >>791
利権しかないすよ
そもそも割引もETC車両のみとかばかげてました
ETCの機械売りさばきたいから始めただけですね 全部、燃料税に一本化しろよ。
有料道路料金も重量税も何もかも、燃料税だけにすれば分かりやすい。 レーンのストロークを長くして80kmで通過できるようにしろよ。あんなとこで20kmとか、それが渋滞の元だろうが 公明(そうか)が利権手放すわけない
せっかくの国交大臣だし骨の髄までしゃぶりつくすぜ >>1
ETCない車には国から支給されるんだろうな？ >>835
一般レーンが無くなれば40キロくらいになりそう >>835
それとツメツメで車間守らないバカのせいでブレーキ渋滞もありますね 15年位前？に三代目サイバーナビと一緒に買ったけどまだ付けてない
なんかバージョンとか変わってるらしいが今からでも付けてもらえるんかね？
つか、行楽シーズンほど現金レーンの方が早いから必要性全く感じてないけど・・・ 高速上限1,000円を復活しろ！
民主党は無料化と言ったが、詐欺だね。 合流に自信がない人間が多いせいか端だけは空いていたりする
現金は端っこにすればいいよ 自動運転の時代にETCで20キロまで減速しろって土人か
そのままのスピードでいかせや
技術立国とは思えん >>835
高速度でレーンを走り抜けるアホがいて
係員が轢かれかねないからわざとバーがゆっくり開くようにした >>841
特定財源余ってたんだから最初から無料化すりゃ良かったのに
1000円とか公団民営化とか一般財源化とかやって無料化できなくしたんだよ >>7
交通系ICカード+運転免許で
先払いか請求書決済出来れば
ほぼ片付くような。ド田舎は
無料区間あるだろうし >>45
軽登録の電池式ETCアームポーチに入れて自主運用してるけど今までゲート開かなかったり不正咎められたりされたことないよ >>757
普通車の半額で方向性が決まったが、コロナで議論が止まってしまった
いずれ議員立法で可決されるだろう 高速だけじゃなくてETCでバーキング代金とかファーストフードのドライブスルーも支払いできたらいいのに
っていうかそういう流れにもってくって話だったのに 全路線ETC化してもゲートに引っかかる人がいる限り料金所のおじさんは必要だね >>856
一部のケンタッキーではETCで支払いできるんじゃなかった？ ETCを装備してない車の場合は直進ゲートとは別の場所でカードを受け取るなり精算機で支払うなりをする、みたいな仕様がゲートを混雑させず人件費をかけず安全で恒久的でかんたんな最終案だろう。ハード的最終解決策の前にソフト的最終解決策はあるもの。全車ETC装備にどれだけの公共的価値があるのか。資源の無駄遣い。 全車にETC端末搭載を義務化して、カード取得者以外はクルマを買ったり借りたり、運転免許証を取得したりできなくしろよ 台湾が全車義務化だったかな？
しかも日本みたいにバカ高い機器も意味不明なセットアップ料金も必要なし。
フロントのどこかに小さいステッカーみたいなの貼るだけとか簡素なもの。 バイクのＥＴＣは必須だよ
料金所で停まって
手袋外して
通行券渡して
現金出して
お釣り受け取って
手袋はめて
そして出発＼(^_^)／
だから後続の乗用車に散々アクセルの空ぶかしされて煽られたもんだ、昔は(>_<) >>844
未だに日本が技術立国だと思っているオメデタイ人がいるとは… 日本は官僚と利権でつぶれるんだよ。
70年前も軍官僚と利権がのさばって、
大日本帝国が滅亡した、それの再来だ。 >>416
たしかにおカマ掘られた時相手保険入ってなかったわ
親に払わせたけど 篠原がおもしろい事を言っていた。
日本では生活保護該当者の補足率？
要するに該当者に支払われている割合は18％で、米国84％だってよ。
要するに日本では生活保護該当なのに、18％しか貰えていない。
篠原のそう言うんだが、しかし国には1000兆円以上の膨大な借金だ。
その金がどこに行ってるんだ？
カネの行き先はこういう官僚と利権に行ってるんだよ。
ETCとかレジ袋とか自動車税、ガソリン税、消費税…
いつか壊れるんだろうね。 >>9
ETC用のクレカは作った
ETC機器を買う金が無いｗ >>860
もうETCクレカを車のキーにすれば良いと思うｗ 10年後に全部電気自動車だの全部STC専用だの無茶振りが酷いなこの馬鹿政府 ＥＴＣ利権は大きいからな、ＥＴＣは欧米の2倍以上のボッタクリ価格で販売してる
ボッタクリ分は国交省の天下りの懐に 日本の高速道路は利権の温床
ETCしかりパーキングしかり
高速道路無料にしてパーキングもトイレ自販機だけでいい ETC専用のクレカとかくらいできるだろ
何故しない？できない？ まさか未だにETCカードを持っていない現金主義者はいないよな >>754
何が当たり前なんだかｗ
その税のどこが高速道路用途としてふさわしいんだい？
日本は諸外国に比べて消費税も安いから、車の利用者が払う税額が少ない。。
（「日本は諸外国に比べて車にかかる税金が多額」っていうのは、
計算から消費税を除外するためのインチキだから）
高速分は維持費も含めて高速の利用者が負担するのが当然で、
利用しない人にも負担させようっていうのはお門違い。 >>763
政府が言ったんだから使わない奴も負担しろ
ていうのには反対。
誰かがどこかで負担しなくてはならないのだから、
主に利用者が負担するのが良いと思う。 >>834
一理あると思うが、
やはり高規格道路の建設費やメンテ費用は
高規格道路の利用者が主として負担するのが筋だと思うし
そのための徴収する仕組みが必要だと思う。 ナンバー読み取りか
タグ読み取りでよかろう
他国でできてるのに
ETCにひたすら固執する
旧日本軍かよ >>886
履歴残るんだから、レンタカーの料金に含めれば良いだけ。 >>290実際問題として
東京ー福岡なら高速使うが
大阪ー福岡なら下道選択は十分アリだしな
大型なら約5時間の差に2万ちょい払えるか？
時給で考えても4000円分稼げるんだしね
増して下の方が基本的に燃費は良いし 年に数回しか使わないサンドラなんか
ETCつけてない奴もいるだろ 完全ETC化にして自動車道の利用料金をもっと値上げするべき
下手にETCお得みたいなプランあると道路劣化進むだけだし高額でも利用したいドライバーのみ快速に走るのが理想だ >>1
国交省は"天下り団体”が儲かることばっかり推進するね >>891
そりゃ、自分達も将来その天下り団体にいくからな。
禁止にはなってるが、抜け道は何にでもある。 >>880
日本の消費税は諸外国の付加価値税と比べると圧倒的に高い。付加価値税は
最後に１回だけだが消費税は全取引に
対して課税される。 >>894
Wikipediaによれば、
「日本の消費税法に基づく消費税はVATに分類される」
「付加価値税（ふかかちぜい、英: value-added tax, VAT）」
となっています。
消費税は付加価値税だそうですよ。 ETCゲートの建設費が1億円で、10年償却なら1千万円/年 メンテコストも入れて、100万円/月ぐらいか？
24時間30日稼働で 時給1388円になる。人件費と同等ぐらいであって、機械化でコストが10分の１とか100分の1なんて事にはなっていないだろう。
ETCの場合はクレジットカード会社に数パーセント抜かれるんだから、むしろコスト高じゃないのか？
そもそも 料金は建設費の償還であって（だから最期は無料化という事になっていた）料金徴収コストがーとか言い出すのは
ETC強制普及の為の後付けの虚偽理由じゃないの？ 無駄な労働力の浪費の削減という観点で賛成だけど、
発表された理由は、なんかおかしいな
料金所渋滞は、もうなくなっているはずだし、
サービスが減るのだから利便性の向上というのもおかしい >>893
長く続くと、忖度と献金まみれの政権のくせに >>894
でも、仕入れ課税で払った分は、企業側の納税対象にはならないから、
2重どりされてるわけではなく、結局実態として消費者が税率分払っているという
点には変わりないんじゃないの
日本：店が農家から、本体価格1000円、消費税100円合計1100円で仕入れたものを、
本体価格1200円、消費税120円として、最終消費者に販売するとする。
農家は100円を納税し、店が20円を納税するが、負担分は消費者という仕組み
店の利益は200円
外国
店が農家から1000円で仕入れたものを、
本体価格1200円、付加価値税120円として、最終消費者に販売するとする。
店が120円を納税し、最終消費者が120円負担している
店の利益は200円 バーを無くす事から始めよう、元々システムがバグってて開かないようになってるんだから
レーンで減速しろって言ってるのはそのせい 古い型のETC使えなくなるのに全レーンETCとかマジかよ 利用者に負担がかかることばかりしやがって
台湾方式とかアメリカのEZpassとか、ペタってガラスに貼り付けるやつをなんで採用しないんだ >>264
そう言って付けないから値が下がらない
結局はバイク乗りの自業自得だよ バイクはETC設置費用はともかく
通行料はもっと安くていいんじゃねえかと思う >>907
いくらなの？
乗らないから調べたこともないんだ。 ETC開始して約20年経ってるのに
なんで10年後なんだよ。
すぐしろよ。 >>868
ＥＴＣ端末は今ほとんどついてるから、あとは自分のＥＴＣカード挿すだけ（返却時抜き忘れ注意 >>861
日本は台湾の爪の垢でも飲んだ方がいいんじゃないか >>914
そう。そういう時はカードを抜いて一般レーンでカードを手渡しする。 ブラックリストでクレカ作れない人はどうするの？高速乗れなくなるの？ アホかと
ゴミみたいなガラパゴス糞規格はむしろ廃止しろよ 役人の天下りの為のシステムそれがETC
お前ら焦ってETC買うなよ
数年後にはETC2.0しか使えませんってなるから 入れっぱなしにして飯食いに行ったら読み込み不良のエラーでた ブラックリストでクレカ作れないクズなんて
地べた歩いてろよ。
どうせ任意保険入ってないクソ運転手だろ。 >>919
22.0じゃないやつなんか売ってるの？ お金払って低速道路を使うぐらいなら一般道でのんびり寄り道しながら移動する方がいい。 日本政府の発行する通貨が使えないって、違法なんじゃ？ etcは目的が1つだからすぐに普及したけどキャッシュレスは普及しないよね
ハイウェイカ−ドは偽造の被害が凄かったし
やり手のヤクザはハイウェイカ−ド偽造して売って巨万の富を築いたとか
5万円のハイウェイカ−ド偽造して1万円で販売してたとか 2台前の車の時に日高のり子の声が入ってる
ETC機を買ったけど、なんも声のオマケないのな。
タッチのミナミの声で読み上げてくれるのを
期待してたんだけど ナンバー無い車じゃETC装備されてても使えないから高速乗れなくなるやんけ。自走回送屋の俺、めっちゃ困るんだけど。 >>943
ETCカード出せば良いだろ。
故障とかの対応で、完全に無人とか無理だろうし。 suicaでも使えればいいのに
利害が対立しまくるのを調整するのが国交省の仕事 ノンストップが目標なのにスイカはあり得ないな
まさかプリペイドカードをETCカード代わりに機器に入れるって意味？ 現金派とかいうのに気を使う必要ないだろ
高速使いたかったらETCカード作れでつっぱねていいよ マジでそう。有人ゲートは廃止した方がいい。
ETCついてない車は高速乗るなよ。 サンドラレベルの運転する奴にＥＴＣ売るなよ
高速ですら運転が糞過ぎて迷惑ｗ ETCカードすら持てないレベルの奴は下道歩いてろよ。 >>952
建設や維持管理費は利用料金から賄ってね >>953
首都高はすでに現金料金をバカ高くして
非ETC車を締め出してる >>948
訪日旅行者は困るね。
クレジットカードがそのまま使えればいいのに。 >>956
旅行者に日本の道運転してほしくないから敷居高い方がいいわ
別に差別で言ってるんじゃないぞ、日本の道は危なすぎるんだわ いやだよ年に1回使うかどうかなものに金掛けるなんて
いいよ毎度事務所出向いてもいいぞ
「手前のICから乗った」と言えばいいのだろ また天下り団体に金を流してくれアピールか。
公務員… まったくどうしようもねーな。 ETC無い車はどうするか、と言う話だが逆に後払いを認めたりしてETCよりも便利になるっぽいぞ（笑）
なんじゃそりや、というw 未来は期限切れカードでバーに突するプリウスが視えます ETCの車載壊れた。1.0は軒並み売り切れだし、2.0は高いし。 >>975
する訳ねぇよ
それどころかETC割引も5割から3割に変えたしな
ガソリンの暫定税率も撤廃しないし >>975
高規格道路の維持、建設費は、主に利用者が負担すべきで、
通行料を無料にして広く税金で賄うのは賛成できない。
まぁ、それぞれの道路によって負担のバランスはあると思うが、
「無料」にして税金で賄って、無関係の人達に負担させるのはよろしくない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
