【車】政府の「純ガソリン車禁止宣言」でガソリンスタンド激減の可能性 ハイブリッド車すら所有は困難に？★3 [ボラえもん★]
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日本政府として2050年のカーボンニュートラルを目指すという方針を打ち出している現政権ですが、それを先取りするかのように東京都の小池百合子知事が、2030年に東京におけるガソリンエンジンの“乗用車”販売を禁止すると発言したことが大きな話題となっています。
といっても、ひと足飛びに新車販売のすべてをBEV（電気自動車）にしようという話ではありません。あくまで純ガソリンエンジンを禁止にしようという話であって、HEV（ハイブリッド車）については認める方針のようです。
どのレベルのハイブリッドまでと認めるのかという問題もありますが、大筋では自動車業界の電動化トレンドに則った内容であって、それほど過激な発言ではないともいえます。
ガソリンエンジン車の販売禁止というインパクトをもって、自動車販売店やユーザーが困るという話もありますが、少なくとも新車についていえば、すでにHEVが主流となっていますし、さほど変わることはないでしょう。
もちろん個別のケースでいえば、ほとんどHEVを持っていないスバルは悪影響を受ける可能性はありますし、軽自動車ではマイルドハイブリッドを広く用意しているスズキのひとり勝ちになることは考えられます。
加えて、ガソリンエンジン車のリセールバリューは一気に下がる可能性大ですから、現時点でガソリンエンジン車を所有していて、数年後に下取りして買い替えるというライフプランを立てているオーナーにとっては多少の影響はありそうです。
そもそも、東京都がガソリンエンジン車の新車販売を禁止するという法的拘束力があるのかというのも疑問があります。たしかに条例を作ることはできるでしょうが、法令や憲法に違反する条例は制定できないとなっています。
売買の自由というのは資本主義において非常に重要なものであり、それを条例で規制するというのは問題があるともいえます。ですから単純にガソリンエンジン車販売を禁ずるというのは実行が難しいといえるでしょう。
たしかにナンバープレートの発行や自動車税（都道府県税）については東京都の管轄。そうした領域での運用によってガソリンエンジン車を排除しようとする意志を見せることはできるかもしれませんが、それも法令違反の運用は難しく、あくまでも掛け声レベルにとどまるという見方もできます。
ただし、ガソリンエンジン車の販売を禁じなくとも、東京都のトップがこのように宣言することは実質的なガソリンエンジン車の減少には繋がるでしょう。
すでにHEVや省燃費車の流行により、ガソリン販売量は減っていますし、都内でガソリンスタンドというビジネスを続けていくことは難しい状況になっています。
こうしてガソリンの販売量が減るような政策を唱えることで、ガソリン販売から撤退を考える業者も増えるでしょう。さらに地方自治体はガソリンスタンド新設における認可権も持っています。
ガソリンエンジン車の販売を禁じなくとも、ガソリンスタンドが減少していくトレンドが顕在化すれば、おのずと市場はゼロエミッションビークル（ZEV）を選択するようになります。
そうなるとHEVを含めて、既存のエンジンを積んでいるクルマのオーナーは不便を被ることになります。さすがに日本の憲法からすると所有しているガソリンエンジン車を廃棄するような法律は生まれないでしょうが、
どんなにエンジン車を大事にしようと思っていても、ガソリンを入手するのに苦労するようになるといつまでも乗り続けるという気持ちがくじけてしまうオーナーも出てくるでしょうし、
メンテナンスを請け負う業者も減るでしょうから、ガソリンエンジン車の維持が難しい状況になってしまうことは考え得る未来です。
というわけで、「ガソリンエンジンの乗用車は新車販売を禁ずる」という方針に強制力はないと思われます。
しかし、そうした方針を示したことでエンジン車を動かすために必要なガソリンインフラが貧弱になっていき、結果としてHEVを含んだガソリンエンジン車を走らせることがストレスになる状況になる可能性は否定できない……かもしれません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8127d07b5a42cff196d9cdf694036cb984ba71c
参考：販売業者(揮発油販売業者)数と給油所(ガソリンスタンド)数の推移
https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20200830-00195687-roupeiro-001-4-view.gif
★1が立った時間：2021/01/02(土) 18:22:44.31
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609585430/ 毎月電気代から1000円も
金とられてるけど
太陽光発電つけている人も取られているの？ ハイブリッドなんてガソリン車より３割程度燃費がいいだけなので
ガソリンスタンドは減ることはあるけど、無くなることはない。 >>3
太陽光発電付けている人は、そもそも買い電より売電の方が高いから、
再エネ賦課金はほとんど支払っていない。 まー ムリだよ ムリムリ
充電に二時間必要なんだぜ？
仕事終わって帰宅してさ
国民が一斉に車に充電を始める社会なんて耐えられる電力設備がないでしょーがw 乗用車だけで考えるなよ
大型トラックは2030年までに電動化無理だわ
小型トラックならなんとかできるかもしれないが 前スレのまとめ
日米欧中、全員折衷案を模索してるだけなのに、
EV一本槍って世の中を知らないバカな記事だと結論付けられた >>10
無理なのにやらなきゃならねーから大事なんだろ ガソリン、軽油車なんていう化石車を作る側に問題があるというのが世界の見解なんだよ 全ての物の価格が下がってるのに
自動車価格だけは爆上げじゃ
支那基準の安くてそこそこ使える
電気自動車に攻勢受けたら
スマホの二の舞だろうね
馬鹿政府が支那に逆らえるとも思えないし 欧州の４８Vインチキハイブリッドも電動車に含まれるの？ どのみち発展途上国でガソリン車増やすんだからこんな頑張んなくていいんだよ(^_^;) 今でも地方はガソリンスタンドが減っていて
過疎地じゃガソリン入れるにも何十キロも
移動しなくちゃいけないような状況も生じているのに、どうするんだろう
と考えると、プラグイン ハイブリッドくらいがちょうどいい落とし所になるかも
電気切れの非常時には、充電できる地域まで最低限ガソリン駆動で移動できるって使い方ね カーボンフリーエネルギーなんて不安定でしかない
その議論なくして物流や移動を電力に頼るなんて、ナンセンス ガソリンがダブついて途上国にはランニングコストが安い
ガソリン車が爆売れしたりして >>13
そう高を括って世界から置いて行かれたのが平成なんだよな ガソリン車廃止したいならそれ以外の車を徹底的に優遇して市場原理に任せれば良いやん
民間市場に政治が介入したら大抵ろくなことになってない 環境ごときより快適な方を優先しろよ
それなら何もしなくてもいいよ
実現するなら満タン中で10分以内で済む技術を開発しないと生き地獄 >>26
世界標準とやらに合わせた結果、経済低迷したのが平成だよwww。 どの道田舎はドンドン撤退してるんだが？この記者数十年後を危惧するより眼の前で消えてるガソスタを報道しろ >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)この糞小池は何もかもがテロの犯罪者
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)のちに死刑になるだろうな >>25
途上国の津々浦々にガソリンスタンドを作るのは金がかかるぞ。
固定電話より携帯電話が普及したような途上国には、ガソリン車よりEVの方が導入コストが低い。
つまりガソリン車に逃げ場なんて無い。 途上国ではロスが大きい
一方で，途上国では送電ロスが大きいとのことです。インドで19％，ブラジルで16％。国土の広さはアメリカと変わらないとすれば，10％以下に抑えたいところです。さらに，ハイチやイラク，コンゴ共和国では送電ロスが50％を超えてしまっているのだそうです。 >>19
いやぁ、10年前にタタが20万円のナノってクルマ出して、日本では80万円のアルトがピンチって話題になったんだけど、
完璧に全世界で売れなかったものね。
もう販売やめたっぽいけど。
アレ売れてるの？ 実際寒冷化してる気がするがなあ。太陽活動の方が影響が大きいが黒点がなくなってきているし。 ガソリン税はどこに乗っけるつもりだよ無能政府
災害時など停電の時でも大抵のガソスタは給油できるようになってんだよ
携行缶に入れりゃガス欠車まで運ぶこともできる
安価で乾電池一個分程度の大きさで車一台フル充電出来るくらいの技術が出来ればいいんだがな 国はトヨタに何の了解も取ってないけど 大丈夫なん？ ってかさ
日本って人口減少時代に入ってるんだぜ？
嫌でも車もバイクも台数減るのに
何で付き合わなきゃならんのよ
増え続けてる中国、インド、ASEANに言えよ どんな屁理屈こねようが、国際的には2030年代までにガソリン車が衰退することは確実。
日本だけガソリン車にしがみつくのか？
輸出は、ほぼゼロになるぞ。
ガラパゴスのイグアナのようなもの。 >>13
どっちに転んでもお前は役立たずのままだから安心しとけよw >>18
電気作るにはその化石が絶対必要なんだが まさか地震の多い日本で原子力に頼るの ガソリン車の新車販売が禁止
される話がいつの間にか、
全てEV車だけになるリベラル思考の恐ろしさ バッテリーは放置してるだけで勝手に放電してスッカラカンになるんだよなー
そして充電には数時間が必要
もし仮に全部EV化されたら、いま自家用車を保有してる層の半数以上は車が保有できなくなるぞ
特に都市部に多い集合住宅で駐車場を…って層はほぼアウト >>46
ハイブリッドがOKな国が多いから大丈夫でしょ。 石油てのは日本で造ってんだよ
石炭１gから石油１Lにする魔術
日本が持ってる技術なの
日本から世界に石油は輸出されている
同様に飛行機を空に飛ばす魔術
それも日本が持っている技術
ところがその魔術が最近使えなくなってきたらしいぞ
だから飛行機を空に飛ばせない
だからコロナだ
だからステイホームだ
もう飛行機は飛ばないぞ
石油もそうだ
造れなくなってきている
だから脱ガソリン
ハイブリッドなんだよ
こういう裏の真実を知らないとお前ら生きていけないぞ >>46
これからはクリーンディーゼルだ。ハイブリッドの日本はガラパゴスになる by ヨーロッパメーカー
現実はどうなりましたか？ 軽自動車の規格を1リットルにして、税制を大幅に緩和し、ハイブリッドや電動化を促せばよい
電動化の技術で、もはや2.5リットルのなんて必要ないが税制が環境の邪魔をしている アメリカの大統領選挙の報道が日本では同じトーンで報道されているけど、環境とか男女共同参画とか反論ができないんだよ。異論を唱えれば悪魔崇拝者のように扱われてしまう。
レジ袋有料化でコンビニが潰れていくと思うけどこれ以上雇用の受け皿がなくなっていいのか？ まあガソリン入れる回数少なくて済むハイブリッド車の方がマシではある ガソリン車の新車販売が禁止になったら、むしろ中古価格は上がるんじゃないの？
中途半端なファミリーカーはダメだろうけど、走りに振ったようなターボ車が下がるとは思えないんだよね。今でも海外需要のおかげで一部は新車価格越えてるし 水素もアウト。
実験レベルではいろいろなケースがあるようだけど、結局、社会全体の視点からは、
水素を作るときに必要とする電力より電気自動車を走らせる電力のほうが、コスパがいいことが明白になってきた。 この前の高速道で３日間立ち往生した時自衛隊がガソリン給油してくれたが前のEVは凍死しそうだった。
絶対報道しないな。
利権恐るべし。 >>18
知ってるか？
電気自動車の方がガソリンやらディーゼル車より古いらしいぜ。
まぁ最古は蒸気機関なんだけどな ヨーロッパなんて未だにクリーンディーゼル詐欺を償ってないだろう
関与した反社会的な自動車メーカーなんて倒産して当然だろうがぬくぬく生きている。
不正がバレたら今度は電気自動車ってバカすぎるわ >>52
最近のクルマは充電制御とか言って、鉛バッテリーも十分充電しないからなw。
すぐバッテリーあがるwww。 >>69
欧米人は自動車は欧米人の発明であり日本車はフェイクって思ってるからな 国内の石油の備蓄を減らした所に中国が化石燃料使いまくりの兵器で攻めてきたらひとたまりもないんだがどうするの？ リチウム電池だと使用頻度にもよるがおよそ2〜3年でヘタってくるから代替電池が必要になってくる
3〜4年で新車を手放す気か？
今のままではまだガソリン車を無くすのは無理 電気自動車エンコしたら
電気スタンドからコード引っ張てこなきゃいけないのか？！？ >>66
興味深いね、もっと詳しく教えて欲しいよ
先ず、社会全体の各工程ごとに細分化して、次にEVと水素、ガソリン車で2020年の一台あたりのコストを表にまとめてくれると、
みんなとても助かるからすぐやって欲しい >>46
EV車が運用可能な地域は先進国の都市部に限定される
ガソリン車を無くすことは不可能
そもそも車って最初はEVと内燃機関が競合して、利便性などの理由でEV車が駆逐されてんだよねー 現実的なのは電池の交換方式かな
ガソリンスタンドに交換電池もあればつぶれない 全て電気にするつもりかよ
災害の時は電気止まってしまうし前もって満タンにして置いておけるガソリンの方がまだマシなのでは？ 日本はむしろ徹底的に燃費にこだわってリッター３０キロ以上走らないと認めないとかやった方はいい。
その方がはるかにCO２削減になる。 駐車場に牛や馬が係留されるようになるだろう。
一応エコだし。 ボイラーや発電機などでのガソリンの需要もあるんだし
ガソリンが入手困難になることはないだろうよ ガソリン車で何の問題もないのに、わざわざ未知数なEVに手を出す必要無い
EUが上手くいったら追随、追い越せば良い
日本の成功は全部このパターンだろ
先に走らせて足りないとこを補いより良いモノを売る 500cc程度の発電機を載せたら充電なんか必要ないだろ。
リッターあたり100キロ以上走れるから、20リットルの給油で2000キロ。 自動車メーカーヤバいな、現時点からガソリンエンジン車は購入の対象にならないからな、ガソリンインフラ崩壊見えるし、リセールは絶望だ。 大雪降るところは年末みたいに立ち往生したらガソリンじゃないと死ぬんじゃね >>92
デジタルラジオのような結末になると思うwww。 やらなくてもいい事の決断だけは早いな
このクソ政府 >>89
トランク上やルーフキャリアに
載せられる充電用発電機とか流行りそう バッテリーも怪しいな
実はこっそり原子力電池を使ってるぞ
だから修理工場でも勝手にいじらせない
ハイブリッドカーが事故を起こしていたら絶対に近づくなよ
被爆するからな EV推進原理主義は1ビット脳でご飯論法やらかす
ほとほと呆れる 水が燃料の車はよ
ってか、ここ最近で強気の国が多くなったけど石油メジャーとなんかあるんか？(；・ω・) まだ無理だろ、外国も同じ、どうせ期限は
延長になる無理に日本が同調する必要はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
