【車】政府の「純ガソリン車禁止宣言」でガソリンスタンド激減の可能性 ハイブリッド車すら所有は困難に？★3 [ボラえもん★]
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日本政府として2050年のカーボンニュートラルを目指すという方針を打ち出している現政権ですが、それを先取りするかのように東京都の小池百合子知事が、2030年に東京におけるガソリンエンジンの“乗用車”販売を禁止すると発言したことが大きな話題となっています。
といっても、ひと足飛びに新車販売のすべてをBEV（電気自動車）にしようという話ではありません。あくまで純ガソリンエンジンを禁止にしようという話であって、HEV（ハイブリッド車）については認める方針のようです。
どのレベルのハイブリッドまでと認めるのかという問題もありますが、大筋では自動車業界の電動化トレンドに則った内容であって、それほど過激な発言ではないともいえます。
ガソリンエンジン車の販売禁止というインパクトをもって、自動車販売店やユーザーが困るという話もありますが、少なくとも新車についていえば、すでにHEVが主流となっていますし、さほど変わることはないでしょう。
もちろん個別のケースでいえば、ほとんどHEVを持っていないスバルは悪影響を受ける可能性はありますし、軽自動車ではマイルドハイブリッドを広く用意しているスズキのひとり勝ちになることは考えられます。
加えて、ガソリンエンジン車のリセールバリューは一気に下がる可能性大ですから、現時点でガソリンエンジン車を所有していて、数年後に下取りして買い替えるというライフプランを立てているオーナーにとっては多少の影響はありそうです。
そもそも、東京都がガソリンエンジン車の新車販売を禁止するという法的拘束力があるのかというのも疑問があります。たしかに条例を作ることはできるでしょうが、法令や憲法に違反する条例は制定できないとなっています。
売買の自由というのは資本主義において非常に重要なものであり、それを条例で規制するというのは問題があるともいえます。ですから単純にガソリンエンジン車販売を禁ずるというのは実行が難しいといえるでしょう。
たしかにナンバープレートの発行や自動車税（都道府県税）については東京都の管轄。そうした領域での運用によってガソリンエンジン車を排除しようとする意志を見せることはできるかもしれませんが、それも法令違反の運用は難しく、あくまでも掛け声レベルにとどまるという見方もできます。
ただし、ガソリンエンジン車の販売を禁じなくとも、東京都のトップがこのように宣言することは実質的なガソリンエンジン車の減少には繋がるでしょう。
すでにHEVや省燃費車の流行により、ガソリン販売量は減っていますし、都内でガソリンスタンドというビジネスを続けていくことは難しい状況になっています。
こうしてガソリンの販売量が減るような政策を唱えることで、ガソリン販売から撤退を考える業者も増えるでしょう。さらに地方自治体はガソリンスタンド新設における認可権も持っています。
ガソリンエンジン車の販売を禁じなくとも、ガソリンスタンドが減少していくトレンドが顕在化すれば、おのずと市場はゼロエミッションビークル（ZEV）を選択するようになります。
そうなるとHEVを含めて、既存のエンジンを積んでいるクルマのオーナーは不便を被ることになります。さすがに日本の憲法からすると所有しているガソリンエンジン車を廃棄するような法律は生まれないでしょうが、
どんなにエンジン車を大事にしようと思っていても、ガソリンを入手するのに苦労するようになるといつまでも乗り続けるという気持ちがくじけてしまうオーナーも出てくるでしょうし、
メンテナンスを請け負う業者も減るでしょうから、ガソリンエンジン車の維持が難しい状況になってしまうことは考え得る未来です。
というわけで、「ガソリンエンジンの乗用車は新車販売を禁ずる」という方針に強制力はないと思われます。
しかし、そうした方針を示したことでエンジン車を動かすために必要なガソリンインフラが貧弱になっていき、結果としてHEVを含んだガソリンエンジン車を走らせることがストレスになる状況になる可能性は否定できない……かもしれません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8127d07b5a42cff196d9cdf694036cb984ba71c
参考：販売業者(揮発油販売業者)数と給油所(ガソリンスタンド)数の推移
https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20200830-00195687-roupeiro-001-4-view.gif
★1が立った時間：2021/01/02(土) 18:22:44.31
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609585430/ >>80
ガソリン車と違って駐車場に駐車して放置してるだけで、放電してバッテリーあがっちゃうんだよねー
何十㌔になるかしらんけど、賃貸層は車の起動前にいちいち交換用のバッテリーを貰いに行くのか？ >>93
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EVは速攻で電池切れして凍死
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ガソリンなら24時間や24時間はアイドリングできる >>96
yotubeにデカイディーゼル発電機をつないで走るEVの動画があったような EV抜きでもガソリンスタンド減ってるしな
ある程度減るのはしゃーねー 室温超伝導も当分無理みたいだしな
発明されたらエネルギー革命起きるが >>93 訂正
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)EVは速攻で電池切れして凍死
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ガソリンなら24時間や48時間はアイドリングできる プリウスは駆動用バッテリー交換で20万円もするらしい
ふつうのバッテリー交換で４万円
あほくさ これだけ月極駐車場があるのに完全EV化なんて不可能
せめてハイブリッドは絶対必要 公共交通充実させりゃいいんだよ。
ド田舎のこと？
シラネーヨそんなもん >>66
水の電気分解が主流に成るわけがない
核融合発電ができるまではなww
現状有望なのは製鉄・アルミ製造・イオン交換法で作る塩素の排ガスとしての水素
それと石油・天然ガスから分離して作る水素
製造業の排ガスとして出る水素は、水素燃料電池車なら5千万台を1年動かせる量だ
二酸化炭素や一酸化炭素を分離する必要があるが、それでもコストは一番安い
ついで石油・天然ガスの改質で取り出す水素、これも一酸化炭素や二酸化炭素を分離する必要はあるが、現在のガソリン並みのコストで作れる
水の電気分解は高コストだが純粋の水素を最初から取り出せるメリットはある
太陽光パネルと組み合わせたプラントみたいな物がバンバンできないと難しいね
それこそ7千万台のFCV車を動かすには核融合でも実現しないと無理 小池は単なる風見鶏政治家
2030年に自分は都知事やってないことを計算して言ってる
目立ちたいだけ >>100
先に走らせて失敗例を参考に改良してけばいいよな ＥＶだと吹雪で立ち往生したら「大往生間違いなし」だけど対策は？ >>111
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)完全な電気自動車なら高額なので全損と同じだぞ
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(ミ・ω・)それも3万kmくらいで
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(ミ・ω・)HVなら電池がヘタっても走れる >>118
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)まず不可能
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)道から放り捨てるしかない ガソリンか電気かはどうでもいいが、完全自動運転はいつになるんだ？
2050年までに可能か？ 極端な事は失敗する。
ハイブリッドは高くつくので消費者に受け入れられない。 >>102
EV、走ってない時は基本充電だろ。線、刺しっぱなし。 だから、早く水素循環社会を作れよ
ガソリンスタンドは、水素スタンドにすればイイじゃん ハイブリッド車、意外と末永く重宝されそうな気もするんだけどな。
どこの国も全部ＥＶ化とか実現困難でしょ
折衷案的にハイブリッド車は認めるって状態が長く続きはしないだろうかね >>118
1台1台レッカー移動するしかない
そういうリスクのために当然レッカー車はガソリン車 >>122
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)普通車との混在する自動運転も永久に不可能 中国が全て電気自動車になったころ、日本はハイブリッドやってそうだな
もう中国には追い付けない スバル フォレスターe-boxerはギリギリセーフのスペックか？
リセールバリューがゼロになったら堪らんわ。 >>127
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)FCVはリチウムイオン電池よりもっと有り得ん、超高額なのに短寿命 >>8
>>ハイブリッドなんてガソリン車より３割程度燃費がいいだけなので
>>ガソリンスタンドは減ることはあるけど、無くなることはない。
石油元売りが統合して、ロックフェラー系とシェル系に集約して牛耳られてるだけ・・・ 中古車が20万で買えるようにならんと不急せんよ
携帯のように業界殺すレベルの値下げも同時にやらんと実現できんはず 「化石燃料燃やすの止めたら地球温暖化は止まる」とか、
誰も証明してないし、誰も保証してくれてない。
日米欧が折角築いた内燃機関による自動車王国を捨てて、
新参者の中国と同じEVの土俵で勝負するのは愚かな国家戦略。
中国共産党の罠にしっかり落ちてる。 EVって日本だと戸建ての軒下でコンセント充電する前提だから
平置きの月極駐車場とか機械式とかのユーザーは見殺しだな 水素を作るより700気圧への圧縮に電力が必要だそうですが、
実際のところで現在に1kg約千円で売ってる圧縮された水素って、
水素ステーションの原価償却を含めたコストは幾らくらいなんですか？ >>78
つか、トラックは内燃機関のままだからガソスタ無くなるわけない。 ハイブリッド許して、ガソリンスタンドが減るってのは、有り得ないだろ。 公務員は命令するだけのおしごとで楽なもんだよな(´・ω・｀)
たとえ20年後にガススタがゼロになってもこいつら紙とFAXで仕事してるぜ >>130
世界中にレッカー車爆売れか。明夫に教えてやるわ 一時期、アルコール燃料スタンド流行ったけど、あれってどうなったんだ？
内燃機関をアルコール燃料にシフトすりゃあいいんじゃねーの？ >>1
止まってる原発動かしても電力足りないんじゃね？ ガソリンが無くなってしまうならそれもアリだけど
ガソリンあるのにあえてコストのかかる方選べるのか
環境対策なんて疫病と同じでやらない国があったらやる国が損するよ 今のなんちゃって自動運転って笑っちゃうよな？
信号が赤に変わって前が減速してるんでこっちも自動で減速して
しかし前が右折ラインに逃げると
赤信号に向かって猛加速ｗｗｗ
自動運転だし？ってよそ見してたら左右から挟み撃ちにあうよなｗｗ
10年近く前のﾍﾞﾝﾂでこうだったんだけど最近は何かよくなった？ >>137
二酸化炭素で地球温暖化なんて出鱈目だよwww。 >>46
現実はアニメと違いますwww
ディーゼル偽装してハイブリッドに遅れをとったドイツがEVって言ってるだけだよ。
空想と現実の区別がつかないどこかの都知事が口走っただけだよ。あいつはバカだからもう言ったこと自体忘れてる。 >>82
あそこはもし日本で売れなくなったとしても潰れないぞ
日本で売れなくなること事態まずありえないけど 大型トラックを無理矢理達成させて
飛行機もって馬鹿言い出したらおもろい
墜落しまくりんぐw 蓄電池の材料であるレアメタル（希少金属）の生産量は中国。
中国が輸出禁止をし被害を被った過去がある。
レアメタルを使用しない蓄電池の開発計画もなく中国に???握られている日本。
電力不足の恐怖 あと2つくらい電池周りの技術的なブレクスルーが、無い限りただの絵に書いた餅。 >>18
EV推進の欧州で火力発電所を増設してるの知らないバカがまだいるとは…
バカであることは罪だと思う こういう無知なバカが環境を破壊する悪の元凶なんだよ 携帯の充電忘れがちで急に必要になったとき電池すぐ切れる人には無理ですね ガソリンスタンドで「故障しかけてる」と嘘つかれ不要な部品交換してカモられたから潰れていいよ >>151
その通り。エセ科学だよ。
民主主義はポピュリズムと背中合わせ。そこを中国共産党は突いて来る。
「二酸化炭素は悪魔」教で、中国共産党の術中にはまっている。 スーパーカブをe-powerみたいにしたらリッター何キロ走るんだろ >>143
減るよ、間違いなく
現状でも燃費向上で20年前に比べガソリンスタンドは大幅に減ってる
ガソリン車禁止になったら当然ガソリン需要が減るので
需要と供給のバランスでガソリンスタンドも減る >>1 たわけ
ディーゼル車禁止でないのにスタンドなくなるハゲないわホラ右衛門 近いうちにディープステートが解体され
隠蔽されてた最新技術が世に出る
これはEVシフトにとっては追い風となる
車を充電するという作業は過去のものになる 馬鹿な政府、小池都知事は論外
発電どうするんだ、原発か どんどんマニュアル車が買えなくなる…
免許返上かな… >>147
海外ではエタノール(農産物から作ると利権の整理が大変)をガソリンの
代わりに使うエンジン（ブラジルが熱心）やガソリンにエタノールが混入されてます。
他に日産はエタノールを使った燃料電池車(モーター動力)を開発実験してました。 天災時も考慮するべきだよね
一定期間電力が供給されない時はどーすんの？
オール電化のマンションとか不便極まりないことに気付いたでしょ？
交通も同じなんだよ
一律に推し進める政策としては愚策だよ
何事も急ぐと皺寄せが酷いことになるんだよ ガソリンスタンドで店員に「故障しかけてる」と嘘つかれ不要な部品交換する手口は当たり前のように横行してんね
ネットで被害報告だらけ >>174
何かを得るためには
何かを棄てなければならない
それが出来ないものは取り残されるのみ >>163
とりあえず消費者センターに報告上げとけ >>174
対応できるのに報酬に回したくて金出さないからね >>1
今のガソリン給油時間と同じ時間で充電出来る様にならない限り普及しねぇよ
全員が中古のガソリン車買うわ >>150
クルーズコントロールは基本変わってない
完全自動運転をやるなら道路工事からじゃないか？ スタンド無くすなら高速道路上での燃料切れでの停車の罰則無くせよ 車をＥＶ化するより先に簡易シェルター機能を持たすべきでは？
軍用車両でノウハウが在るからその超廉価版という事で… >>153
ちょっとだけ違うｗ
ドイツ人はディーゼルの加速が好きなんだよ
理由なんかどうでもいいんだけど
ときに社交時間つぶしのバカネタにしたかっただけｗ
で、今はEVの方が猛加速するから
再び理由なんてどーでもいいわけだｗｗ
まぁ結局のところｗ
ガソリンディーゼルの出番はないってわけｗｗｗ >>176
中国と同じ土俵で競争する事が得るものだよw
そんなものは要らない。
「二酸化炭素は悪魔」教はエセ科学。邪教だ。 >>36
凄い蓄電技術が開発されるか、我慢するかじゃね 無理でしょ？
現場知らない連中ばかりだから
日本政府の中の人達は >>185
この流れで利益を得られるものは
そんな事は分かってるよ
勝者は最初から決まってる
日本などではない >>174
電力が停止したらガソリンスタンドだってガソリンの給油が出来ないよ？
ガソリンスタンドの給油機だって電気で動いてんだぞ？ >>192
確かに今の車で寝泊まりだと下手したら死ぬよな それより、四輪車禁止にしたほうがエコだよ
みんなでカブ乗ろう ディーゼル車はすでに所有している車も車検が取れなくなった
今度はガソリン車で同じことをするだけ ガソリンスタンドが「オイル交換しよう」とかテレビコマーシャルながしてんね
タイヤ、バッテリー交換とかいろいろさせる魂胆 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
