【車】テスラの自動運転ソフト「2021年に人間の安全度を超える」 イーロン・マスク氏が発言 ★2 [ボラえもん★]
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米電気自動車（EV）大手テスラのイーロン・マスクCEO（最高経営責任者）が、新年早々の2021年1月2日、自動運転に関する新たな発言をTwitterのツイートを通じて行った。以下がそのツイートだ。
https://twitter.com/elonmusk/status/1345208391958888448
このツイートの中でマスク氏は「Tesla Full Self-Driving will work at a safety level well above that of the average driver this year, of that I am confident」と述べている。
要約すると、テスラの自動運転ソフトウェア「FSD（Full Self-Driving）」の安全度は人間による運転の平均値を今年上回る、という趣旨の発言ということになる。FSDの技術向上に自信を示した形となっている。
■2020年末には「FSDサブスク」発言も話題に
イーロン・マスク氏は2020年の年末には、FSDを今年初頭からサブスクリプションで展開するという趣旨のツイートをし、話題になった。
今回の発言から、2021年もこうした前のめりの発言がマスク氏から引き続き飛び出し続けることが予想される。
ちなみにテスラの株価は2020年の1年間で8倍以上に跳ね上がっており、2021年にどのようにテスラの株価が推移していくのかについても注目していきたいところだ。
https://jidounten-lab.com/u_tesla-safety-2021
★1が立った時間：2021/01/04(月) 12:09:19.62
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609729759/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>87 言わん事は分からなくないが、いやわからんかな
水素化合物としてガソリンは一番使い易い、原発反対派と言う程ではないが又原発増やすのか？余り得策ではないし、
エネルギー供給の選択肢は自ら狭めるべきではないんだよ。 ソフトウェアの信頼性は技術と信頼性試験で上げられるから人間の信頼性を超えるのは早いんじゃないかな >>59
照度を指数関数で記録するCCDをシャープが特許とってたよ、
既に切れたンちゃう？ >>99
AIは膨大なサンプル数が必要でここら辺はどうしても米中が強い
と言ってもそりゃ国をあげてやった方がいいのだけど
なにしろ国と、国民が全く興味がない
一企業でやるにしても、アメリカみたいに実験車で通行人が事故死しても無闇に騒がない環境じゃないと無理 >>59
トンネルは多分大丈夫、というか、人と同じレベルにはできそう
それよりも人が多くて狭い都心が無理 >>59
あちこちに標識があってその標識にセンサーが反応するから大丈夫
てか今どきのセンサーって雪程度の障害ならすぐに見分けられるようになってる
認識が80年代でストップしてるよ >>38
法治国家じゃないからな、
子供轢いちゃったら私服の共産党員に連行される
もしくは斧振り回した愚連隊に切り殺されるｗ >>1
ボストン・ダイナミクスのロボットたちが軽快なステップで踊り狂うムービーが公開
youtu.be/fn3KWM1kuAw 今年中に完成する富嶽の2倍以上高速なスーパーコンピュータが稼働すれば
さらに一桁精度が高まるだろう
2022年にはレベル4以上で動作するはず テスラじゃないけど、スペースXのロケット着陸技術とかみてるとトヨタとはレベルが違うと思う。 電気自動車ばっかりは嫌だなあ、台風とか地震で停電に成って車すら動かないとか笑えない。 >>108
雪は無理だよ。
下手にセンサーを敏感にすると誤動作の原因になるから。 自動運転、脱鉄で軽くて安全な部材の開発
あたりとうまくマッチすればひょっとしたらがあるんやろな このまま市場に出して起こった事故例もガンガン学習させれば確実に人間越えるな
黎明期に手を出す気はしないが車の自動運転は生きてるうちに見れそうで嬉しい 電柱をかわしながらでないと擦れ違えない狭路や
横断者が途切れない駅ロータリーの横断歩道とか
日本で自動運転が普及するには50年では無理、道路インフラの完全な作り変えをしないと無理
高速道路のターミナル間だけなら可能 イーロンくらいメチャクチャな奴の方がブレイクスルーを起こせる。トヨタみたいな会社はすでに成長が止まっている。 道路にたまに釘のついた木とか落ちてるけど、ちゃんと避けて走ってくれるのかな？ 砂利道や雪道での死亡事故多発
都内の一部を除き自動運転禁止の流れ 2020年はzoom株の投資タイミングを逃したのは悔しい テスラはどうでもいい >>126
トヨタは最終的に価格競争で淘汰されると思う。
会社の規模、形態的に値段をあまり下げれない。
イーロンマスクはそこ言ってたな。うちはあまり利益を載せなくてもやっていけるって >>78
そういう事だね
「運転手は同乗してただけ全て私ＡＩが悪うございました」だったらハンドル握らす
責任とらないなら例え運転手よりＡＩが運転上手くてもハンドルは握らせない >>108
視界が10mもなくて前走ってる車のブレーキランプがかろうじて見えるか見えないかみたいな日がたまにあるけど、それでも走れるならすごいわ 少なくとも飯塚のような老人よりは自動運転の方が信頼出来るのは確か 田舎の年寄り助かるな。
遠くの病院やスーパー行き放題じゃん。 テスラよりcruiseやウェイモの自動運転のほうが上だぞOS売って儲けるなんて無理だね ぶっちゃけ電気自動車論は電気会社が困ってるので原発に移行しましょうって話なんぢゃんか、
ガソリンエンジン作るのが業者の意向とか言うなら原発業者の意向なんか知るかよ。
てか福島原発をちゃんと解体してから新しい原発作りましょうとか言え。 半年くらい前の暴落直前天井価格で株を掴んでたとしても、今現在ダブルバガースレスレというのがテスラの恐ろしさ >>137
ウーバーライドシェアを解禁すれば今すぐできる。
もしAI運転が可能になってもタクシー業界と教習所業界が反対して潰すだろうな >>131
今ズームはダダ下がりだもんな
今度の決算とS＆P500銘柄入替発表でトドメ刺されるぞ テスラの値上がりはカリフォルニアに住んでる人間じゃないと察知できなかっただろ zoomは気づけた。itに無縁な自分の会社が急に使い出しただから。上場企業ということさえ年末まで知らなかった >>99
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)ダメな理由じゃなくて、現実を言ってるんだろうが
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(ミ・ω・)馬鹿のび太 人間の安全度を超えたところに何があるのか説明できないんだよな >>133
テスラは別に車売って儲けるつもりはないからな
グーグルが検索をタダでさせてくれるのと一緒で これからはソフトウェアの時代ってイーロンマスクも言ってるじゃん。
EVなんかでも、基本的なメカはほぼ確立されてんだよ。問題はソフト。
日本はＩＴエンジニアを疲弊させた上に教育を怠ったので、まともなITエンジニアが
完全に枯渇してる。EVや自動運転で物理や高等数学できねぇ専門卒や文系（笑）
とか使えると思う？無理なんだよ。今からじゃもう遅すぎ。完全に間に合わない。
インドなどの理系の優秀なのは、既に欧米目指してる、日本には屑しか来ないよ。 AIは判断ミスをしないってのはAIを神格化した誤解だからな
AIが人はねても運転手というか使用者が退歩されるなら自分で運転するわってなるやろ
今後法律をどう変えていくかに興味がある >>145
お前、こんだけ負け続けてまだ穴の中でブルブル震えてんのかw
ほんと救えねえな 人間は過失がなくても罪を感じ、罰をうける。
自動運転はどうするんだ？ >>25
雪道というより吹雪ちゃうかw
猛吹雪までいかなくてもきつそう
LiDARも画像認識も機能しないやろw >>92
半導体２つつければ2倍とはいわないが早くやるやろあほかw コンピーューターの性能に大きく依存する事に成るんだろうけど、グラボ高いの積んで4kでヒーヒー言ってるのに全周監視の
画像処理と状況と走行判断って、量子コンピーューターが汎用化するでもしないと難しいんぢゃない？
デスクトップパソコンの何倍積んだらまともに走れるんだよ？ スパコン積めば走るんだろうけど、結局お値段との相談で最低限の周囲監視で走らせる訳ぢゃんか、
お安いお命なのよね。 >>150
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(ミ・ω・)馬鹿のび太は技術的な事は一切反論できなくて
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(ミ・ω・)見るのは妄想だらけ
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(ミ・ω・)社会の落ちこぼれのクズはそれが精一杯だよな
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(ミ・ω・)馬鹿のび太 >>154
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(ミ・ω・)知恵遅れは2倍程度でどうにもならん事も理解できてねーわ
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(ミ・ω・)ほんと救い様が無い落ちこぼれのクズやな
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(ミ・ω・)単位が全然違うんだよ、要求スペック、馬鹿のび太 >>154
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(ミ・ω・)なんでお前の様な社会の落ちこぼれの馬鹿が
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(ミ・ω・)俺様に口きいてんだ、クズが 道を譲るとかできるのか
これができないと街乗りは致命的だぞ 人間だと制限速度違反するからね
道交法厳守の自動運転なら効率を犠牲にして安全性は確かに上がるでしょ。 あとは、珍走とか運転が好きとかほざくやつからハンドルを取り上げる方法や法律だな。
運転が荒いやつに限って運転好きとか言うからな。
>>9
世代は関係ないぞ、お前のような知恵遅れが事故の原因 イーロンマスクは自動運転とかいいから、早くタイの洞窟に閉じ込められた子供たちを救助しろよ 枯葉アウアウマークのカタワ老害越えるくらいはいくだろうがそれ以上は無理だわｗ
最速でも百年先。 え、逆にまだ自動運転の方が人間の運転よりヤバかったの？
それでよく実用化させたな >>169
アホなユーザーが人柱・・・もとい実験台・・・もといモニターとして協力してくれますので(棒 現時点ですでにプリウスドライバーよりは確実に安全運転できるだろ >>169
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(ミ・ω・)現実の話しは、一か八かで走ってるだけ
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(ミ・ω・)全く動物の様に見えていないんだからな >>134
テスラは自動運転車両向けの保険を販売すべきだな。本当に人間より事故率が低くなれば安価に実現できるだろう やっちゃったもん勝ちだよなぁ
日本は馬鹿みたいに法律ガーが多すぎだし
そもそも技術力もマネジメント力も無いから無理だな 処理速度とミスの無さがウリなんだから、要はセンサーの問題だよね。
いつかは超えて当たり前 空走距離を限りなくゼロに近く出来るからね
取り敢えずその点は手動より優れている >>173
保険はすでに始めてたと思う
ただ日本は100年ぐらい先になりそう AIは風で飛んできた空のレジ袋をひいて良いのか止まるべきなのか判断できない >>156
人間の運転に夢見すぎ
ほとんどの人間は8bitマイコン以下の処理しかしてないから 100%のお任せ安全管理をしてくれるレベルでないなら
運転者の安全行動、安全意識を完璧に補助するシステムにして欲しい。 ほとんどの人間は脇から車が飛び出してきただけで事故るくせに、
自動運転車にはその車を回避しつつセンター超えて突っ込んできた対向車にも対応しつつ前の車から転落した子供を避けつつ突如地面に発生した陥没もかわせ！みたいな頭の悪い性能要求をするのはなぜなのか アクセル踏み間違えるボケ老害よりは既に安全そうだけどね テスラで事故死のニュースとか見かけると、人間側が自動運転を信頼するのにそれほど時間はかからなさそうだな。
まずはタクシーあたりから実地テスト始めて欲しいね。
昨日も高齢者ドライバーのタクシー事故のニュースがあった… >>186
事故ったら誰のせいになんの？
という問題があるからだ
事故ったら仕方ないね、はいはい解散！
なら誰も追求しない
事故ったら全部イーロンマスクが弁償するならいいけどさ >>190
車が飛び出してきたら飛び出してきた車のせいだろボケ
車がセンター超えてきたらセンター超えてきた車のせいだろボケ
前の車から子どもが転落したら前の車のせいだろボケ
道路が陥没したら道路の管理者のせいだろボケ ブレーキ踏んでる幻覚見ながらアクセル踏んじゃうような痴呆老人よりは既に安全でしょ
早急に老人の運転禁止して自動運転に切り替えたほうがいい 結局自動運転が現実世界で使い物になるかどうかの鍵は万一の事故の時にメーカーが全責任を負えるのかって点
人間より間違わないAIが実現しても100%はあり得ず事故は必ず起こる
その時運転席にいる人間に責任を転嫁するようなレベルでは論外 自動運転を過信するバカがあとをたたないけど
責任の所在とか考えたことあるのかな？ >>195
イーロンマスクが作った車なんだから
イーロンマスクのせいじゃん、
という発想な気がするわ
奴がそんな責任を負うか？ 自動運転車乗る人は強制的に保険加入させて、事故ったらその保険で補償すればいいんじゃないの？
事故率高い車は保険料高めで >>196
妄想で語るなよ池沼
少しは調べるとかできんのかサル >>198
ようバカ
自動運転の起こした死亡事故は法でどうなってる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
